bevy
Ты из Мазда3? жене оч нравится машина, по ходу придется раскошелиться, а можно сцылу на сайт ваш?

Хорошая машина, название так себе, а машина отличная

rpt дизайн хороший, движки тоже, шумоизоляция большой минус, надежность - из знакомых пока никго на мазде нет...
кстати тест-драйв бы неплохо было бы сделать

rpt
сайта название? ну такое... своеобразное :wink:
зато наклейки клубные получились очень даже....

bevy
думаю месяца через два заценю и наклейки и на форум к вам залезу (если жена пустит )
MAZAI
шумоизоляция - согласен, до лекса - далеко :smile: , но по сравнению с однокласниками - в норме, а по надежности - пожалуй не соглашусь... Хотя, заценю, посмотрю, тогда уже выеживаться буду

так летом легко

готова сегодня покатать... правда 1.6 АТ))

rpt я не сравниваю с лексом... Хонда Цивик например... просто катали и в той и в этой... интересно еще и за руль сесть.
а вообще тойота королла... особо правда не анализировал рынок моделей из данного сегмента но склоняюсь к тойоте.

rpt
надо в салон заехать и взять машину на тест драйв

bevy
меня катали и на 3 и на 6... хочется еще понять что за автомобиль - руль покрутить, педальки понажимать

MAZAI
у меня педальки особо не понажимаешь...
а у короллы дизайн ну уж совсем никакой... про седан ваапеще молчу :roll:

bevy
покупают не только дизайн а еще надежность - безопасность - комфорт:-) хотяяя.... кто как

bevy
так это единственная трешка, где автомат есть...

rpt
1.6? на нашем рынке - да
MAZAI
ещё покупают драйв и настроение :wink:

ценовой сегмент в принципе один и тот же, дизайн конечно у мазды более моледежный и спортивный, однако я склоняюсь в проверенному качеству (это только мое субьективное мнение) и выбираю либо зажигалку Хонду либо Тойоту.
Хотя я более чем уверен что мазда научилась делать машины и сейчас вопрос выбора - это вопрос борьбы стереотипов и выбора дизайна...

MAZAI
так уже..
только мне мало теста чтоб впечатление об авто составилось..
себе когда авто брал - ломался между 3 и короллой, взял короллу, не жалею, но мазда нравится, жалко что с автоматом только 1,6 - ну что за ерунда...
а тут ситуция :smile:

bevy
новая королла, между прочим очень ничего

bevy
драйв - не знаю... непробовал.
пока что из данного сегмента драйв для меня - это Хонда.
Ну и безусловно IS 300

rpt
без комментариев - каждому свое :wink:

+1
слава богу жена не драйвер, а мне нравится аккорд, правда это уже из другой оперы

MAZAI
мне оч долго нравился цивик трехдверка... ровно до того момента пока я в него не села... ну и потом ожидание около года - явный перебор....

rpt
аккорд безусловно хорош.. но сравнивать надо сравнимые машины :wink:

Ну вы, блин, даете...
Натусь, ты супер!
BEVY
Спасибо за солидарность
МАЗАЙ
чья бы корова... ))))
а я водки набубенилась... По делу надо было...

Эх... как тебе здорово. А я тут сижу, работаю, Беее...

bevy
я прошу прощения за навязчивость, но все-таки, нравится трешка? резвая? автомат не тупит? с сервисом как? у официала обслуживаетесь? очереди длинные? ну и по надежности естессно, не подводило авто?

rpt
нравится
резвая
автомат не тупит
не подводила ниразу (тьфутьфу тьфу)
обслуживаюсь у диллера (их у нас теперь три)
на ТО очередей нет
на кузовню... есть вероятно))

В связи с чем? Такая резвая?

Натали
вопроса не поняла....
очередь на кузовные работы есть потому что многоаварий)) плюс царапки об поребрики и проч радости...
хотя честно говоря не интересовалась очередями на кузовню давно... может быть сейчас и нет

Натали
а у кого нет? я хочу их знать

bevy
Спасибо, огромадное, помощь неоценимая, будем пополнять ma3da клуб

rpt
мы будем только рады)))

rpt
А я бы обратил внимание на Toyota Auris!

SHADOW
я-то обращал, тока не себе же.. , присралось, пардон, понравилась мазда...

bevy
:roll: попробую обяснить (мозги у меня сёдня туго крутятся)


Вот я и спросила почему очередь на кузовню. Потому что все быстро ездят? (хм... :sad: блин, походу не лучше обяснила)

Натали
кто накурился? Я накурился? Да я вааще не курица!!!

хонда с ожиданием в 6 месяцев а не в год как писалось выше конечно проигрывает. про сравнение с хондой скажу после тест драйва мазды. отчет в ближайшее время

сегодня кстати видела живую короллу новую... ну фиииииииг знает... на мой вкус - ужас ужас :oops:
только камнями не закидывайте :smile:

Opel Astra.
а если нужен драйв то Lotus Elise, Porsche 911, Modena F360...

камень в адрес мазды, был в вск в евросибе, седан - доставка на сентябрь, хэтчбэк - июль, ужос нах!
появился вариант в германии, 2004, АТ, объем еще не знаю, жду от людей....

Седан, может быть. А хэтч, вроде ничего. Он же Auris.

SHADOW
согласна, хэтч смотрится очень даже
rpt
подержанные машинки вон у нас на форуме предлагают
есть объявление о продаже очереди и кто-то жаждет отдать очередь....
если автомат - то 1.6

bevy
не, тут ситуевина такая.., новая - да 1,6 катит, но так как 7 мес ожидания, а хочется побыстрей и именно мазду - то проще пригнать (жаба давит, но чего только не сделаешь для любимой ) (получится дорого, реально около 18 т усдов, только комплектация лучше, и объем посерьезней... мне типа тоже интересно прокатиться, 1,6 маловато...)

Сообщения перенесены из другой темы!

[quote=SHADOW]А вот мазда почему-то не смогла предоставить свой автомобиль, а мы ведь очень хотели
Готовы выделить нам автомобиль? [/quote]
[quote=bevy]SHADOW
только если с водителем [/quote]
[quote=MAZAI]SHADOW замучаемся искать М3 в прокат... с водителем рядом[/quote]
[quote=SHADOW][quote=bevy]только если с водителем [/quote]
Если водитель будет сидеть рядом, то я не против.
Тогда мы бронируем мазду 3 до Бобруйска [/quote]
[quote=bevy][quote=SHADOW]водитель будет сидеть рядом[/quote]

рядом... слева от тебя будет сидеть водитель [/quote]
[quote=SHADOW][quote=bevy]рядом... слева от тебя будет сидеть водитель [/quote]
Вот я и говорю, чего-то все переживают и боятся давать мазду, боитесь критики? :wink:[/quote]
[quote=MAZAI]SHADOW
мне кажется вопрос в надежности... [/quote]
[quote=MAZAI]bevy
понятно что мазда 3 - это круто.
дайте прокатиться и покататься хотя бы на пару часов...
Хочется понять в реальных условиях что это такое.
Может быть ощущения за рулем компенсируют все те недостатки которые я нашел сидя как пассажир?

Только вот все наши попытки получить машину в тест-драйв ни к чему не привели, на Вашем форуме никто не знает где взять машину в прокат, а на тест-драйве просто никто не даст посмотреть на что способна машина и что это вообще такое... [/quote]
[quote=bevy]SHADOW
ну если именно мою машину иметь в виду - так я вообще никого за свой руль не пускаю... стараюсь не пускать
а критики мы не боимся... итак все слабые места известны... и потом - сравнивать можно одноклассников... какой толк от того что вы скажете что у мазды шумка хуже чем у лекса? итак понятно)))

MAZAI
ты прям с этой надежностью как курица с золотым яйцом))) ты предполагаешь что если ты сядешь в машину она тут же развалится? [/quote]
[quote=MAZAI]bevy
дайте покататься или скажите где взять машину в прокат.
форд ктстати мы не сравнивали с лексусом если чего)) [/quote]
[quote=SHADOW]bevy
Какой толк тестировать авто пассажиром? Вообще не вижу смысла.
Также не стоит что-либо предлагать, если заведомо собираешься дать отказ!
Но мы все равно в ближайшее время найдём данное авто, так что продолжение в следующих сериях...

p.s. по предложениям от мазда клуба вопрос снимается! [/quote]
[quote=bevy]MAZAI
покататься вам любой диллер даст... вам же хочется на подольше если я правильно понимаю...

у нас вероятно в этот четверг слет на улице будет... скорее всего... заезжайте, может найдется кто желающий вас за руль пустить [/quote]
[quote=MAZAI]bevy ))) проехали...
найдем сами, оттестируем и выложим отчет. [/quote]

Вчера нам со Стасом, наконец-то удалось потестить автомобиль Mazda 3, т.к.
ещё свежи воспоминания по Ford Focus, буду сравнивать с одноклассником.

Визуально мазда конечно выигрывает, у неё запоминающийся, яркий дизайн.

Удобство посадки за рулём, удобнее чем в фокусе, при чём и на пассажирском
месте тоже удобно, на фокусе, пассажирское сиденье немного отличается от
водительского, в худшую сторону.
Круговой обзор, тоже без нареканий, но на мазде лучше обзор в боковые
зеркала.
Совсем не понравился щиток прибор, плохо читаемый, лично для меня.

Двигатель у мазды, мощнее на 5 л.с., но по ощущениям динамика разгона, хуже
чем на фокусе. И это при том, что на мазде пробег 3500 км, а на фокусе уже
50000 км.
Что же будет с маздой при таком пробеге?!

Аудиосистему не буду оценивать в принципе, т.к. если брать идентичные
комплектации, то мазда за эти деньги, предлагает только AM/FM приёмник, вот
это мне вообще не понятно.

Теперь самое главное, как едет мазда. В общем и целом автомобиль комфортный
и подвеска не жесткая, крены в поворотах терпимые и дискомфорта не
доставляют, но при переезде небольших неровностей, подвеску пробивает.

Шумоизоляция, примерно на одном уровне с фокусом, но в панели гуляют сверчки
и сзади на ходу всё время проявлялся какой-то металлический стук и это при
столь малом пробеге!

Мой вердикт такой:
Если брать данные комплектации, то разница в стоимости, составляет примерно
4000$, не в пользу мазды 3.
И по сумме общих ощущений, я отдаю своё предпочтение, FFocus 2
Мазда 3, получает свои 4- балла


Версия MAZAI

Вчера взяли тест-драйв Мазды3
К сожалению время тест-драйва было ограничено поэтому скорее всего картина
будет неполной.
Итак начну с плюсов:

1) Дизайн свеженький но на любителя. Хоть мне лично экстерьер не нравится,
но это вполне законченный и логичный автомобиль, свежий и оригинальный.
2) Удобство посадки как водителя так и пассажира
3) большой перчаточный ящик и подлокотник.
4) хорошая оптика
5) на идеально ровной дороге неплохо держит повороты.

Минусы:
1) Не нашел приборной панели. Если это те кружочки из белой бумаги на
которых что то написано бледно-розовым цветом то это видимо и есть искомое
2) разгон 11.3 сек до 100 км/ч при мощности 105 л.с. (Ffocus - 10,9 сек при
мощности 100 л.с.) - тупит на первых передачах. Дальше более менее, но если
требуется "уйти" то увы...
3) шумоизоляция. Сзади ее вообще нет - шум со стороны колесных арок и снизу
- шум выхлопной системы. + какие то металлические цоканья и стуки на каждой
кочке. Спереди шум от двигателя приблизительно как у форда + стук подвески
на любой ямке и кочке
4) салон собран через... короче куча сверчков.
5) за 17900 вы получаете 1,6 литра на МКПП + 4 колеса + гремящую коробочку
без ничего вообще. Более менее приличная комплектация начинается от 23-24
тысяч вечнозеленых.
6) максимальная комплектация не включает в себя нормальные диски - только
стальные с колпаками... Т.е. покупаешь машину в максималке а потом чтобы в
ней что то было надо шарахнуть еще некоторое количество денег в доработку.

Моя оценка по пятибальной шкале 4 с минусом если бы не было других
автопроизводителей и уверенная 3 с учетом того что есть Toyota Corolla,
Ffocus, Honda Civic и Opel Astra

это конечно да... на рестайлинговой машке какая-то дурацкая панель



в цифры никогда не смотрела но на 402 метра мазда однозначно фокус делает... без вариантов



я видать отстала от жизни... максималка - это которая типа 2х литровый спорт с кожей в салоне?

bevy
мы рассматривали одноклассника с двигателем 1,6 литра.
а двухлитровая с "кожей" в салоне которую перешивать надо и механической коробкой передач - это 29000 долларей. За 29000 долларей можно взять машину поинтереснее попонятнее и повыше классом.

я вот сколько не читаю, все время все по-разному пишут, то хорошо, то плохо. Пока больше про форды плохого, во всяком случае по отзывам владельцев на других форумах, хотя вот вроде как здесь форд решает по всем направлениям. Я честно сказать всегда был уверен, что форд мягко говоря совсем ненадежный автомобиль, но жизненных примеров встречал мало. Может я просто всегда любил и люблю японцев больше. Ну не ломаюца они.

Александр
жаль что у нас было по 15 минут на мазду... так бы написали больше. Только вот никто не знает где можно взять в прокат мазду3 или просто покататься на денек...
Форд же оттестирован в самых жестких условиях и на максимум...
После нашей поездки в москву выжили бы немногие машины... (например новгородская область - 120-140 км/ч)
Мазда которая нас периодически обгоняла в Московской и Тверской области в Новгородской "спеклась"

MAZAI
ну я бы на ее месте там тоже 120 не поехала... ибо возникает резонные вопрос - зачем???

bevy
вопрос не в этом. а в том что форд выдержал очень жесткий тест. если бы мы ехали с целью спокойно и аккуратно доехать - так же бы не гнали. но в интересах проверить живучесть агрегата насиловали его как могли. и он - выжил:-) причем уверенно выжил. Это машина с пробегом 50000 км...

Вот и я думаю, зачем, изображать из себя короля автострады, если потом сдуешься?!
Так бы и ехал 40 км/ч всю дорогу, куда спешить, все равно медленее всех приедет.