Есть такая задумка, немного прокатиться
У кого есть полезные комментарии и недавний опыт на эту тему?
На каком паром лучше двигать, какие примерно ценники на паромы? Что говорить на границе Финки, куда едем, какие отмазки и т.д.?
В общем будут полезны любые советы и замечания. Заранее спасибо!

МОНАКА? Да ну его в каку!

Карту поставь и никакие советчики не нужны

Проблема не в том, как доехать, а интересуют подводные камни.

Билеты на паром бери здесь сразу туда и обратно, там могуть быть проблемы с билетами, особенно обратно. Если финны на границе спрашивают куда и на сколько, говори в Турку на пару недель, посмотри какие отели есть в Турку. Турку просто далеко от граница - фиг проверят. Могут спросить на обратном пути где был, тут не плохо помахать проспектом отеля, поэтому отель лучше выбирать сетевой, их проспекты можно взять в любом городке.

А в чем проблема сказать правду?

в том, что не любят финны, когда ты через них проезжаешь и не тратишь у них в стране деньги))
сердятся

Правду сказать лучше всего. У вас есть совершенно законное право ехать через них транзитом. Кстати, есть еще какие-то нормы по пребыванию в стране без визы в случае транзита в другую, виза которой есть (я так в Латвии был проездом в Финляндию, двое суток провели без проблем).
Более того, они уже давно информатизировали свою пограничную службу, и билеты на самолеты low-cost и паромы, и бронь отелей пробивается на ура сотрудником на границе, было бы желание. И вот если ложь вскрывается, то они не пускают 100%.
Транзит в страны Шенгена разрешен хотя бы потому, что нельзя иметь две шенгенские визы одновременно. У меня деловая виза в Финляндию сроком на 2 года. Я что ее аннулировать должен ради выходных в той же Эстонии? Нет. А в Швецию, например, можно задолбаться ехать в объезд финки
Максим, лучше всего сказать, что "едем в Монако/Германию/Европу, путешествуем/автотуризм, по дороге скорее всего переночуем в Финляндии". Главное, чтобы были деньги - есть норма в 40 евро на человека в сутки (если не подняли). Бедные им не нужны Карточки тоже проверяемы...

Ага, скажи правду! Еду мол в Монако, а визу открыл финскую, потому что проще было. А визу Монако даже и не знаю как и где открывать. И куда тебя финны пустят? Насоветуют тут...неоднократно были случаи, когда люди ехавшие транзитом в Европу на пароме через финнов и сказавшие правду об этом на границе, были возвращены. До сих пор помню слёзы соседки об испорченном отпуске.

В прошлом году ездили с девчонками в отпуск. На Финской таможни в Ваалиме был задан вопрос "Куда?" на что мы ответили, что в Хельсинки, после вопроса "А что там?" мы ответили, что там самолет и мы летим во Францию. Больше вопросов не было. Небольшие трудности возникли на обратном пути, но только потому, что мы во Франции пробыли ровно половину Финской визы. При чем когда у нас спрашивали откуда мы едем, мы опять же честно ответили, что из Франции и начальник финской таможни сказал, что дескать да, вы так и сказали, когда ехали "туда". Отсюда вывод: Лучше не врать. Они пометки делают.

Михаил, а вообще на каком основании въезжающие могут быть возвращены?
ведь они не нарушают закон, проезжая транзитом.

Mikes
Каждый случай уникален, но историй про то, что пограничник говорит въезжающим, куда они на самом деле направляются, со всей сопутствующей информацией в виде броней и номеров рейсов, гораздо больше. Тем более, что у них на самом деле нет оснований не пускать. Совсем никаких. Могут только начать докапываться до всего остального.

А у России с Монако вообще нет общей границы, поэтому проезд туда на автомобиле без транзита по другим странам невозможен физически (если только не десант ).

И ситуация с границей будет меняться, т.к. тот же Ryan Air поднял рейсы из Лапеенранты только для того, чтобы русским было удобнее летать Финнам хватает других аэропортов. А русские уже летают и будут летать с новой силой

Кстати, по пока не подтвержденной информации, финское консульство перестало считать дни пребывания. Теперь считают количество въездов в финку по отношению к другим странам. Инфа от компании, которая занимается деловым туризмом и визами. За что купил, за то и продаю...

Всем спасибо за информацию, будем проводить дальнейшее расследование, если есть ещё инфа, накидывайте

Макс, ты вроде в чушку ездишь частенько, так что на томожне можно смело говорить правду.

Если виза новая, то лучше до Монако побыть в чушке пару дней.

Юра, в чушке да, а дальше на машине не забирался.

Нарушают, виза должна быть открыта той страны, в которую едут, а не через которую. Это из Правил Шенгенского соглашения, на этом основании и разворачивают.

Как видишь есть. Для поездки в Монако надо открывать визу Монако. Если она в Шенгене, то можно туда ехать через любые страны Шенгена, если Монако не в Шенгене, то кроме визы Монако понадобиться ещё и Шенген.
Другое дело если Шенген открыт на год, то первая поездка всё равно должна быть в страну выдавшую Шенгенскую визу (и уж никак не транзит через неё), и общее пребывание в странах Шенгена надо 50% пробыть в стране выдавшей визу, иначе с повторной визой могут возникнуть проблемы.

Mikes
Я же об этом сначала написАл - у меня 2 года финской визы, аннулировать ее и получать, к примеру, визу Монако не имеет смысла, поэтому имею полное законное право передвигаться по всем странам шенгенского соглашения.

Первый въезд - да. Должен быть в финку.

50% времени - в некоторых случаях невозможно подсчитать, т.к. штампы между шенгенскими странами не ставят...

Добавлю свои пять копеек
- по поводу визы и границы, лучше говорить правду. Никаких проблем не было. Ездил и в страны Шенгена, через Финляндию и в Англию. Была куча финских штампов, т.к. выезд-вылет и прилет-выезд в один день.
- по поводу парома был опыт покупки машиноместа. Понял, что без каюты только на пароме. Находиться в машине нельзя.
- рекомендую заранее приехать к парому. т.к. нужно найти пирс и заезд на паром (с навигатором проще), а так же существует определенные правила погрузки авто.
- конечно же навигатор и свежие карты по Европе. т.к. нужно перебраться через Альпы, лучше через тунели. Перевалы красивее, но открыты или закрыты - вопрос.
- гостиницы на лазурном берегу. В зависимости от сезона бронировать заранее. А так же не обязательно в Монте-Карло, Нице или Каннах (если бюджет не unlimited). Есть прекрасные города, не раскрученные и не загруженные.

Вообщем как то так.

По странам на пути план такой СПб-Финка-Швеция-Дания-Германия-Австрия-Швейцария-Италия-Франция-Монако и соответственно также обратно. Общий километраж 6020 км.

Какие будут рекомендации, где лучше останавливаться на ночлег (если есть такой опыт), в каких местах задержаться подольше, а что проходить транзитом?

Максим, советую планировать ежедневные переходы не более 500 км. Тогда не сильно напряжно для организма, и есть возможность хоть немного посмотреть города, в которых ночуешь.
У меня был опыт - в Барселону. 26 часов за рулем из Ростока до Барселоны. Из них 2 часа поспал утром. Ну его нафиг . Не нужно это совсем.
Ну а взяв навигатор и спланироовав маршрут примерно по 500 км в день ты увидишь, в каких городах по пути остановиться.
Что касается ночлега, то по европе я предпочитаю сеть отелей Etap - там ночевка в номере на троих стоит от 35 евро. Я вообще остановившись в каком-то городе, планировал, куда поеду дальше, и найдя бесплатную WiFi сеть бронировал отель на следующий день.
"Этапы" бронируешь здесь: http://www.etaphotel.com/gb/home/index.shtml
Остальные отели здесь: www.hrs.com

Билеты на паром тоже через инет на сайте таллинк-а
На границе говори правду.
Ну как-то так...

Сергей, спасибо за информацию!