Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Правила движения колонной
Лексус Клуб Санкт-Петербург > LEXUS общий > У Камина > Спорт и активный отдых
Figura
При проведении массовых выездов одним из важных и сложных моментов является движение колонной.

В том понятии, которое приводят ПДД, мы не являемся организованной транспортной колонной, поскольку двигаемся без сопровождения головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Однако приводимые ниже правила движения колонной соответствуют ПДД, неоднократно проверены на себе и хорошо себя зарекомендовали.
Обращаю Ваше внимание на тот факт, что движение колонной с включенной аварийной сигнализацией, конечно, красиво, но небезопасно и является нарушением ПДД, за которое предусмотрена административная ответственность.

Если у Вас появятся вопросы, замечания, дополнения, давайте обсудим и усовершенствуем базовый вариант, но потом постараемся придерживаться этих весьма важных для безопасности всех и каждого правил.



ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ В КОЛОННЕ.

Обязанности участника колонны.
1. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.
2. Движение в колонне осуществляется с постоянно включенным ближним светом фар.
3. Участник колонны следует по той же полосе движения, что и впереди идущий участник, соблюдая при этом безопасную дистанцию.
4. Участник колонны совершает любые маневры только после подачи соответствующих сигналов.
5. Запрещается:
- нарушать схему движения колонны
- обгонять Ведущего и других участников колонны
- производить самопроизвольную остановку
- занимать левый ряд
- играть в "шахматы" в колонне

Начало движения.
6. Замыкающий колонны перекрывает полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться, что началу движения колонны ничто не мешает, после чего дать разрешение Ведущему начать движение.
7. После получения разрешения Замыкающего, Ведущий колонны подает звуковой сигнал и начинает движение.
8. Замыкающий присоединяется к колонне только после того, как начнет движение последний участник колонны.

Остановка колонны
9. Ведущий подает сигнал о торможении и включает сигнал правого поворота, снижает скорость, съезжает на обочину и останавливается параллельно дороге. Участники колонны вслед за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются, соблюдая дистанцию и схему построения.

Стоянка.
10. При заезде на стоянку участник колонны обязан остановиться на въезде, и продолжить движение только после того, как припаркуется впереди идущий участник.

Проезд перекрестков, ЖД переездов и участков с реверсивным движением.
11. Все перекрестки, ЖД переезды и участки с реверсивным движением проезжать, строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы.
Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
Разрыв и восстановление колонны.
12. В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего. Ведущий принимает решение об остановке колонны или об изменении скорости и сообщает об этом Замыкающему.
После того, как оставшаяся часть догнала колонну, Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

Дополнительно
13. Каждая попытка обогнать ведущую машину, карается остановкой колонны! Имейте уважение ко всем движущимся в колонне!
14. По мобильному телефону, не снабженному «hands free», общается не водитель автомобиля, следующего в колонне, а его штурман/пассажир.
15. Участники колонны соблюдают ПДД, но в случае, если ГИДББ штрафует Ведущего, сумма штрафа делится поровну между всеми участниками колонны.
16. Движение колонной осуществляется наиболее оптимально, быстро, безопасно, а главное – ЭФФЕКТНО, при наличии раций у ведущего и замыкающего, флага клуба у ведущей машины и одинаковых флажков на антеннах участников колонны.

В ожидании Ваших комментариев,
с уважением,
Анастасия
Mikes
А зачем ехать колонной?
Figura
Речь идет о массовых клубных выездах. Так веселее и эффектнее, по-моему.
Mikes
Моё мнение:
при движении в колонне постоянно находишься в напряжении - нужно держать дистанцию и смотреть в зеркала, чтобы от тебя не отстали
не очень понимаешь куда едешь и не запоминаешь дороги
не интересно, нет драйва (это тем кому вождение приностит удовольствие)
в связи со всем вышесказанным на базу приезжаешь уже уставшим
Figura
Я не настаиваю. Но для меня езда колонной - это адреналин.
bevy
кататься колонной (даже небольшой) оч кайфово... это конечно требует определенного навыка и чуть большего чем обычно напряжения, но оно того стоит))
главное чтоб в каждой машине была рация, тогда становится значительно проще :wink:
Mikes
Цитата(bevy)
главное чтоб в каждой машине была рация

И водитель :smile:
MAZAI
регулярно приходится ездить "в паре"
если вечером то тут в принципе ничего страшного...
но иногда днем - и через час такой езды ноги ватные.
bevy
Mikes

ага... водитель с мозгами)))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2012 IPS, Inc.