Прошу помощи. RX 300 2001г. американец при работающей машине нет никаких проблем. Диагностика показывает отсутствие ошибок. Все работает нормальн. Как только заглушиш движок, через 2-10мин. стрелка температуры падает на 0, не горят на приборке лампы "масла" и "аккумулятора", стартер крутит но машина не заводится.(нет даже хлопков) мигает светодиод штатной сигнализации, проподает диагностика (прибор не видит машину). При снятии клем с акумулятора (обоих) надо подождать от 2 до 6 часов и все востонавливается. Машина заводится с пол пинка. Никаких проблем.
Произошло это после больших морозов (холодный гараж), не трогал дней пять. Акумулятор сел на 0. Снял, подзаредил, завелась и до первой остановки. Дальше скидываеш клемы и ждеш пока востановится.
Может кто встречался с подобным, подскажите!!!

а чем диагностируете?
скорее всего с проводкой проблемы

Если на щитке ничего не горит вообще и нет связи ни с одним блоком, начинать надо с контактной группы замка зажигания

Если честно я в приборах диагностики не очень разбираюсь. У нас город небольшой (Республика КОМИ г. Печора), всех знатоков, каких только можно уже напрег. Третий день в проводке копаются, результат нулевой. Говорят что надо менять весь блок с электроникой ключами и иммобилайзером. (ДОРОГО БЛИН!). наверное придется гнать в г. Сыктывкар "Давпон", но и там гарантии нет что вылечат.
Большое спасибо вам, что ответили! Если есть какой совет, буду очень благодарен!

Подскажите, может весь замок поменять? Я уже незнаю что и смотреть. Самое поршивое, что ждать нужно востановления машины несколько часов.
Большое спасибо что ответили! Может, что еще подскажете, буду очень благодарен!

На щитке приборов горят все остальные лампы, Магнитола, печка, указатель топлива, все электроприводы - все работает!
Только не заводится гад!

мне кажется что с иммобелайзером какая то проблема, но это чистое предположение!

лампа иммо гаснет? в Сыктывкаре вылечат....

Когда машина заблокирована лампа иммобилайзера (слево от руля на панели) продолжает мигать. И еще я заметил, что время восстановления зависит от температуры. Машина заводится только если температура антифриза равна температуре окружающей среды. Хотя бред полнейший, сам понимаю.



Спасибо что ответили!
Я склоняюсь тоже к сбою иммобилайзера, вот только незнаю как это проверить. Вы незнаете глюкнутый иммобилайзер целиком меняется или перепрограмировать можно?

Сигналка только штатная?
Батарейка в норме?
Ключ вставляешЬ иммо гаснет?

Сам пропустил(((
Значит не снимается иммо((

Сигналка только штатная, хотя есть техблок с отдельным ключем "КАВА" и какаято странная кнопка (типо потайная) на замке ремня. Я когда в Питере машину брал мне сказали на эту кнопку жать, чтобы не пищала. Потом со временем я про нее забыл, она перестала пищать, я перестал нажимать, все нормально работало.

Спасибо за ответ!
Подскажите а иммо не снимается - это сильно страшно? На сколько я попал примерно?

WEL767
Может имеет смысл позвонить другу? Предыдущему владельцу))

Предыдущий владелец - девушка, машину ей подарили (прямо из америки) Игрушка ей надоела, она и поменяла на другое авто в салоне. А салон тут же выставил на продажу, я ее и купил. В Питере машину обслуживал какой то центр (визитка осталась), но за пол года что машина у меня подобных сбоев небыло и в помине.

кхмм...
Валера, у тебя случаем сигналка не "Спринг" стоит?
http://2343434.ru/index.php?id=34

Очень похожая работа, только брелков у меня никаких дополнительных нет (кроме самого ключа и ключа техблока).
Сегодня мои мастера здались. Причина не выявлена. Машину забрал(((
И еще увеличилось время с момента глушения двигателя до его блокирования. Раньше было минуты три, сейчас минут 30.
Спсибо за ссылку!

Если лампа иммо мигает, значит проблема в блоке управления мотором. Подтверждение тому - отсутствие связи с ним ( при блокировании запуска от иммо, связь с моторным блоком всегда есть).

у меня пока брелком не провидешь лампа иммо мигает, а после спец. движений блок урпавления мотора включается!!

WEL767

я так думаю что тебе не отдали брелок, потому что кнопака такая же у меня тоже есть и когда я отдаю машину в ремонт приходиться выключать систему сигналки, дабы не отдавать ремонтникам брелок и машина пищит в салоне.

Я полностью согласкен!!!
Но только одна проблема, этот крокодил (любя) после перерыва в 2-6часов заводится как нивчем небывало!
Как мне говорят "специалисты" такого не может бытоь.
Я в шоке, если блок иммо накрылся она вообще недолжна заводится.
Спасибо за ответ!!!

Юра!! Большое спасибо за содействие!!!
Только эта зараза (любя) в течении 7 месяцев вела себя как паенька. Вообще я эту мошину не променяю ни на какие сокровища мира!!!!
Если дело было бы в брелке сигнализации, она давно бы глюкнула.
А пищала она только первые три месяца!

Очень интересно! Лмпа ИММО действительно мигает, только при диагностике компьютер (как мне говорят ) вообще не воспроризводит машину!
Подскажите пожалуйста как подтвердить что проблема в блоке управления мотором???

А вобще ребята огромное спасибо!!!
Я объявился на форуме России, так там никто неответил.

посетила меня мысль...
такое впечатление что машина заводится в аварийном режиме для доезда на станцию, а потом после обнуления мозгов (промежуток времени до следующего пуска движка) заводится снова.
может мозги сдохли?

пс. а проверить можно только поставив другие мозги.

У нас в городе 13 LEXUSов из них 300х - 8 шт. как вы думаете мозги подойдут или нет. (нехотелось бы людей зазря беспокоить)

Валера, вот как это с Лексами происходит я незнаю на месюках в свое время так и проверял.

Юра кто такие месюки?
Я чайник полный (наверное)
У моего братана старшего МЛ 230, он по незнанию ключь с шестого этажа вниз кидал!!!
Потом мозги через Москву перепрошитые получал.
Нехотелось бы под его расходные бапки попасть!

ну буква непропечаталась "мерсюки"
вот и я тебе про тоже, не знаю я четко по лексусам был бы ты в питере уже нашли бы официалы причину
может кто из ребят еще подскажет

пс. к стати народ, а ни кто к официалам не поедет ближайшее время, а то рассказали бы ситуацию, может подскажут?

вези в Сыктывкар
координаты дам
мозги подойдут вместе с замком и ключем
тойотовский ключ можно кидать и подвергать ударам до 10G
врят ли неисправность в мозгах
больше сказать не могу, телепатией не владею

у меня был подобный глюк перескочил ремень грм на 1 или 2 зуба пока не поменяли ремень и не выставили по меткам перебрали пол-машины.иммо здесь ни при чем.

причем тут ремень, если щиток приборов неадекватно ведет и лампа иммо не гаснет

Я в сыктывкар поеду в конце марта, только к кому толком обрящаться незнаю.
В сервисе ведь и наколоть могут.
Буду вам очень блогадарен, если подскажете координаты хорошего специалиста.
Если вылечат с меня магарычь)))

Проблема решена!!! Мой электронщик после трех дней поисков обнаружил дополнительную сигнализацию. Говорит итальянская спутниковая и очень дорогая (40т.р.). Демонтировать полностью ее не удалось. Устранили причину блокировки и машина заработола!!!
Дополнительных брелков небыло потомучто у этой сигнализации кодируются родные ключи от авто.
Название он говорил, но я его подзабыл.
Всем огромное спасибо за помощь!!!

WEL767
Так часто бывает, когда авто не новое. Предыдущий хозяин забывает сказать про какую-либо систему, а потом её начинает глючить, просто от времени, а где искать, никто не знает.

Хорошо, что удалось обнаружить, поздравляю.

Поздравляю)))