Вопрос такой, большая пробка, подолгу стоишь, навредит ли коробки если переводить из D в N? Или надо, чтобы обязательно на D стояла, а в P переводить когда уже приехал

это по желанию, хочешь стой на драйве, а если тяжко жать на тормоза то можно перевести в нейтралку или в паркинг, это без разници!

Да жать на педаль не сложно, просто интересно есть ли какой нить вред коробки, а то как то не хочется сокращать ее продолжительность жизни

обсалютно ни какого вреда не приносит, клапана коробки работают и все.
пс. в пробках больше всего приходится на генератор и электро проводку так как работает клима, отопление заднего стекла, подогрев сидений (утром), стеклоочастители (в дождь-снег), магнитола, и тд. и тп.

Я пользовался!
Особенно в пробках на МКАДе. Щелкнул на D -покатился, щелкнул на N- остановился.
Ест-но где нет уклона)) Не газ ни тормоз не нужен. Удобно))