Что-то в морозы тупит автомат? Передачи перебирает с паузой и переключения стали ощутимее((
Может масло густеет?
Т-IV минеральная или синтетическая основа?
Где-то вроде попадалось- не нашел(((

Я думаю проблема именно в масле, у тебя какое залито и как давно менял?

Менял в августе. масло еще чистое.


Вот такое

Плохо искал
http://www.lexclub.ru/forum/index.php?show...25&hl=масло

Driver Lexus
Ха))) там про редуктор, а я про ATF T-IV))

Продублирую(((
Пока народ есть((

А если минеральная то есть ли синтетический аналог?

Спрашивал продавцов, сказали - синтетическая.

Girya
Есть вот такой аналог, вроде бы синтетика Mobil ATF 3309.

Значит проблема не в ней. Еще много крутящихся механизмов))
В принципе исследовал сам))
По возвращению в гараж осматривал на щупе(( Никаких изменений не увидел((
И по вязкости и по тампературе щупа)))
Все конечно на ощупь((

SHADOW
Почитал про АКПП. Что-то не хочется не оригинал заливать(((

Спасибо.
Постараемся сократить всемя пребывания на свежем воздухе((

Mihailoff78
Продавцы обманули Тойотовская ATF T-IV минеральное!

для меня это новость, всегда считалось, что т4 это чистая синтетика

С Яп. консервативностью похоже так и есть.
На ощупь щуп конечно температурой не 20 гр. по однозначно выше 0.

Перепроверил, всё верно, прошу прощения.
Раньше выпускалась минералка, потом сняли с производства (но не факт, что у кого-нибудь не завалялась) и заменили на синтетику. Правильный номер синтетики 08886-82025

А вот номера минералки:

08886-81015 (непонятно что)
08886-01705 (для японского рынка, белые банки)

Менял летом в Автопрофи. Банки белые номер ес-но не смотрел((
Но не думаю что у ребят какие-то стратегические запасы))

Girya
Синтетика идёт в пластиковых чёрных, так что, всё-таки обманули, и сплавили старые запасы!

Минералка по 400 за литр?
А сколько синтетика стоит?

При том, что сейчас цены сильно поднялись из-за курса, мне предлагают по 2800 руб. за 4 литра. То есть по 700 руб. за литр.

Сурьезная цена.
В следующую замену все равно постараюсь залить синтетику))
Тогда делал все в спешке и соответственно имели место накладки((( к сожалению это не единственная(((

По сабжу. Симптомы похожи на уменьшение пропускной способности маслянного фильтра + масло теряющее свои свойства.

VanPort
Ну масло меняли 10ткм назад вытеснением. По цвету никаких признаков кончины вроде нет((((
Фильтр не меняли сказали что при такой замене масла он Якобы промывается сам.(((
Хотя как он промывается если направление потока при замена не изменяется?

Сколько по ценнику вышла замена? работа+материал?

Работа 1700, материал 4800(сейчас как выяснилось умножай на 2).

Нда, масло менялось у очередных криворуких мастеров....
Фильтр менять при полнообъёмной замене масла обязательно, хоть там металлическая сетка, хоть бумага!

Приплыли(((
Я еще спецом спросил.
Так как прочитал что официалы меняют часть масла + фильтр.

Наверное всё-ж неправильно менать масло и не менять фильтр. В моторе-то мы так не делаем.

Так точно товарищ майор.

Согласен полностью((

Поскольку опыта эксплуатации АКПП нет, доверился специалистам и не настоял на замене фильтра(((

Та же фигня что и с заменой ГРМ на Камрюхе( не поменял ролики)((
Только Дураки учатся на чужих ошибках(((((

Как Зимой определить прогрелась АКПП или нет??
Уровень между метками(((
Я так посмотрел между метками на горячую и на холодную(((
Зима, пробеги маленькие как оцанить степень прогретости АКПП?

Степень прогретости АКПП не определить никак (если только на рыксах, если масло не достигло 30 град, то не будет врубаться 4я передача), да это и не нужно, достаточно прогнать каждую передачу с 5 ти сек. промежутками туда и обратно.

VanPort
Блин(( Значит у меня пониженный уровень((
Завтра есче раз проверю))

"Коробка передач считается достаточно прогретой после поездки на расстояние более 15 км (25 км в условиях холодного климата), когда температура жидкости равна примерно 70-80 градусам" (из книги "Toyota Highlander, Lexus RX300/330 1999-2006. Ремонт и техническое обслуживание", изд-во Алфамер)

Girya
Олег так на холодную посмотри если на нижнем уровне то все ОК, а если ниже то долей

Завел и сразу померять? Или пройтись ручкой АКПП по диапазону?

Girya
На холодную значит: придя утром не заводить, а сначала посмотреть уровень

Понял.
Вроде где-то читал, что на не заведенную уровень в АКПП не меряют((
Может ошибаюсь((

Girya
Ну, про это я ничего не слышал, у меня на щупе коробки есть 4 метки, то есть две min и max при холодной машине и соотвественно 2 при рабочей температуре.

По меткам у меня так же.
Просто на прогретом и заглушенном двигателе я смотрел и мне показалось что уровень вообще выше всех меток((( Или я не тем глазом посмотрел?) Почесал репу и пришел к глубокомысленному заключению, что насос не работает и жидкость соответственно стекла((
При заведенном уровень соотв-но между парами меток((Хол-гор)

Я понял, через недельку посмотрю)
Во всех вариантах))

А чего аж через недельку, думаю лучше с этим не медлить, и обязательно отпишись...

Girya
Олег на холодную и не заведеную машину меряется уровень масла на нижней метке!, а по мере нагрева температуры масла меряется на остальных верхних метках (в зависимости от температуры масла).
масло на холодную отстоявшую ночь машину стикает в потдон картера коробки там оно и остается и подняться вверх никак не может, ну если только в невесомости , а если на холодную масло больше минимума, то это значит что у тебя много масло в коробке и это создает избыточное давление в акпп что влияет на переключения передач (грубое переключение скоростей) и давит на сальники.

yrikg

Просто я думаю был некорректный замер((
ОК! Посмотрю повнимательней))

Вот нашел ссылку про замер уровня в АКПП: http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=89

Спасибо, Андрей.
Я уже тоже перевернул кучу инфы(((
У меня пока как на фото((
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Во вторник отпишусь после контрольных замеров((

Докладаю))
На не заведенной машине уровень выше верхних меток на 2 см. (ни куда ни что не сливается)
Заводимся. Дррррррр.
Уровень- ниже нижней пары меток на 1 см.
По мере прогрева ( периодически шерудя ручкой АКПП) мерял уровень!
Круг вокруг гаражей и снова замер.
До верхних меток так и не дотянули пару см((((((
Куплена жидкость (После консультации) Долито примерно 450мл.
Пробный тест драйв и ВСЕ)))) Коробочка зашептала от благодарности))))
Все стало мягко и пушисто))
Осталось в Морозы испытать(((
И стучаться головой об стенку, за езду на пониженном уровне((((

Езда на пониженом уровне лучше, чем на перелитом, но тоже не гуд
А коробка греется не так как мотор, то есть если температура на приборке уже показывает, что прогрелась машинка это не значит, что коробка тоже програлась. Коробка прогревается до рабочей температуры, если проехать не менее 15 км, а для северных районов 25 км, вот

Ну такие пробеги в нашей деревне маловероятны((( Если только спецом не крутиться)))

По уровню((
Если уровень ниже нижнего - добавляем (для рекса - "Type IV") мелкими порциями через дырку щупа. Если слегка выше верхнего - нестрашно.
Сколько людей- столько мнений))
Производители не зря нанесли кучу меток. Попробуем подобрать((
Сегодня замеряю на холодную (на горячую вчера вроде уровень вывел)
А может и катнемся))))

Спасибо, всем откликнувшимся! Для меня АКПП пока темная лошадка((
Все внимательно прочитал. Будем следить за уровнем))

На холодную-норма!
После пробега на природу, км 50 тоже норма!

вот и у меня началась такая же проблема ((((( но только масло стало серым (((((
если сегодня все получится то поменяю масло у Саши.

Из красного в серый?(((((((

ага, о красном цвете напоминает отдаленно ((((

yrikg
Не выкроил время?