нашел вот энто - http://www.re-styling.ru/tag/matovyj-chernyj/

позвонил.. хотел уже завтра отправить водителя в МСК но у них завал полный... записался на после НГ праздников. просят от 70 000 до 100 000 в зависимости сколько зарапин и сколов. работ вроде у них много сделано и опыт большой. так что поеду видимо туда.

SergeyB

Интересно на Вашу ванну взглянуть...

Вот так будет выглядеть, еще ангельские глазки мне кажетсья очень прикольно будет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Rustam-25
В таком случае решетка карбоновая напрашивается однозначно

Карбоновая плёнка на стоковом авто будет вызывать ехидные усмешки и тыканье пальцем, и я в этом согласен, колхоз будет редкостный
Всё имхо.

помимо пленки планируеться заниежение, 18-е диски, подвеска более спортивная, стабы + редуктор, передняя решетка, басоовиты выхлоп, пороги и возможно бампер другой. так что к лету думаю нормально все будет. пусть колхозно но уже будет вызывать внимание, ибо ща подрезают так что альтезу с правым рулем не подрезали и не лезли вперед. Хотя езжу не медленно..

Rustam-25
Чем собираешься занижать?
Где редуктор брать и за сколько?
Решётку могу TRD продать

Странно, меня не подрезают.

Думаю, что по дальнейшему тюнингу, можешь отдальную темку создавать

Это уже другой разговор, но... Ты же знаешь, что карбоновые капоты ставят ради уменьшения веса, собсно как и все карбоништяки, вот когда уронишь тачку, поставишь лапти не менее 18х, пердак знатный приваришь, обвесы естессно (без них плёнку лучше даже на лючок бензобака лучше не клеить, а то не то чтобы пальцем тыкать, а плевать будут) вот тогда плёнку можно клеить, а пока... лучше не делай этого.
Естессно всё имхо.

P.S. Если хочешь, могу порекомендовать алгоритм внешнего стайлинга твоей машинки, из расчёта чтоб девчонки охали (давай смотреть правде в глаза )

а мне не понравилось....

Но, не дай бог с таким капотом попасть в лобовую аварию!

А что будет если машину поцарапают? Перетягивать элемент?

yuraulanov
Смотря ещё насколько глубоко поцарапают, возможно понадобится восстановление и покраска элемента, и только потом, повторная перетяжка элемента.

Мне не очень понравился нижний край (ближний к решетке радиатора). Фары делают его сильно изрезанным, появляется ощущение недоделки... Может Дима MDA прав, надо сразу и решетку, тогда лучше будет.

да карбонить по моему оЦтой. если и делать то в последнюю очередь когда все на машине будет заряжено да и по карбону мне кажется видно что это пленка. надо капот купить иначе как лошара будешь ездить. хз конечно но по фотке реально видно что это ПОДЪЕ!!

...

Мы уже освоили эту технологию в Питере. Делаем.
Цены пониже чем в Москве 60-80 тыров.

AUTO-VINIL
Когда вы успели освоить? Месяц назад ещё не умели
За месяц спецом не станишь, значит вы ещё продолжаете учиться, а подопытными становиться не хочется

Также, предлагаю вам ознакомиться с правилами, а конкретнее с пунктом о рекламе!

На выставке у прибалтийской (не помню как зовется), ну где аэрография и тп... специально брал визитку конторы в питере, которая выставляла какой-то джип обтянутый пленкой под аэрографию. Рассматривал машину... то, что это пленка заметить практически невозможно. Постараюсь визитку найти.
Ценник в 70-100 штук вроде как дорого, ибо в москве альтеззу обтянули за 40 тысяч недавно в клубе. Примерно такие же ценники проскакивали на калибра-клубе.
В свое время узнавал, что при полной обклейке машины тонкой пленкой (не путать с винилом) снимать ее нужно будет вместе с краской до железа. Т.е. я бы такую машину себе не купил.
При аварии\ударах пленка не рвется. Ориентировочный срок службы, который называли мне - 5 лет.

Если эта плёнка на клею, то мне кажется - это не айс, так как скотч (изолента) снимает краску, кто клеил окна на авто - знает.

ой простите за рекламу, я просто сказал правду и опроверг неправду:)... есть конторы и в Москве и в других городах - Яндекс подскажет по поиску "Наклейки на машину" например
Надеюсь скрасить свой грех подробным описанием технологий и качественнми консультациями - это ведь не запрещено...

А освоили - это значит привезли материал (в Питере в свободной продаже нужной пленки нет) и оклеили. По сути для нас технология далеко не новая, просто матовыми пленками мы не работали - делали подобные работы на глянце. Поэтому фактор подопытности не столь актуален.

Опыт у нас можно сказать довольно большой - "авто винил" это уже не название фирмы, а термин который благодаря нашей многолетней работе прижился в сфере российского автотюнинга. Спроси у Яндекса "авто винил".

А Лексус Клуб мы любим и всегда клиентам от вашего форума даем скидки. Жалко что Лексус машина сама по себе красивая и ей наклейки не особо требуются, поэтому клиенты на Лексусах не так часты

Оклейка полноцветом под аэрографию за 40 т. руб - это вероятно не 100% площади, а двери + крылья - тогда очень правильная цена... почему оклейка матовыми пленками дороже - потому что клеиться вся площадь машины, вплоть до бамперов. Второй фактор - наклеить матовую пленку с высоким качеством намного сложнее, чем глянцевую под аэрографию. Отсюда и цена. на сегодняшний день Москва предлагает цены от 70 до 100 труб.

Да в общем то арифметика проста - пленка на 1 машину 30-35 метров - 25 000 - 30 000 руб, демонтаж+монтаж ручек, фар специалистом - 5000 - 20 000 руб, аренда бокса на 4-5 дней работы- $$$, зарплата 2 поклейшикам - $$$... и вот выходит та самая цена...

По поводу отдирания пленки - если краска на машине родная + качественная пленка, то съем наклейки через 3 года не представляет никакой сложности. Клей остается мягким и элластичным и его остатки легко удаляются специальными жидкостями. БОльший срок чем 3 года мы не испытывали, поэтому врать не буду, но по анонсам производителей пленки до 7-8 лет можно снять... (но кому столько надо?)

Про тонкую пленку вы наверное говорите - про пленку толщиной 40 микрон (напрмер Оракал 851 со сроком службы 10 лет) которую через 5-7 лет действительно сложно снять (мелкими кусочками)- но с такими материалами почти никто не работает, так как они довольно дорогие и клеятся так скажем навсегда.

Я честно говоря в пленках не разбираюсь... говорил про одноцветные пленки, которые являются альтернативой покраске машины.
Какая-то подготовка кузова под оклейку есть?

Если кузов без рельефных царапин никакой собой подготовки не требуется. Перед поклейкой машину необходимо идеально вымыть и обезжирить, удалив битумные точки и смазку.

Ржавчину убрать, сколы краски? или так... поверх этого всего??

нууу. нет конечно.. если разговор о ржавчине или корррози.. то поверхность должна быть подготовлена аналогично "под покраску".... на ржавичну клеить нельзя никак..
Грубые сколы будет видно на пленке, а мелкие (меньше 1 мм) пленка закомуфлирует...
Не раз люди клеили пленку на подготовленный капот вместо покраски... Все ок

настрой боевой прошел вместе с долбанным кризисом. под лето буду делать 100 проц. сейчас нет. как раз пока автовинил потренируется на кошках )))

у меня машина серебро, на встрече Альтеза-клуба обсудил как и что с одним парнем. Он мне предложил свою давнюю идею чтобы сделать на серебрянной машине именно с люком черную крышу. Вообщем ближе к весне ждите фотку сейчас ищу тех кто занимаеться.

капот как ранее хотел трогать не буду.

Rustam-25
Обратись к Фримусу, у него жена этим занимается (Вирга).

Сложности с сплошной оклейкой автомобиля "враппинга" (wrapping) возникают в связи с тем что в России только совсем недавно стали поставляться специальные пленки для этого.
Используется для этих целей
ORACAL 970 - литая пленка для полного оклеивания автомобилей ("Orafol", Германия)
вот здесь перечень цветов:
http://www.helvetica-spb.ru/img/tape-orafo...-pal-ex-spb.gif

Видела сплошную оклейку черной ауди. Оклеен был капот, крыша, багажник и зеркала черной матовой пленкой. Красиво!
Поверхность под оклейку должна быть с заводской окраской, если нет, трудностей с оклейкой конечно не возникнет, но при снятии ее с некачественно окрашенных элементов кузова возможен съем вместе с лакокрасочным покрытием.

Мария, так может уже и цену выложите?
Ведь наверняка сообщение с рекламным характером.

Вот не пойму, почему в фирмах по тонировке и оклейке плёнок не используют шаблоны? А всё по месту кроят, теряя время. И ладно мастер опытный и авто такое уже клеил. А если "молодой" - это на долго и не сразу. Ответ мне сегодня не дали. Точнее сказали, что сначала феном кривизну создают (но это если стекло не плоское). Тут понять можно. Но шаблон с запасом можно сделать на 5-10мм, чтоб не с рулоном воевать.

Тонировался в Нижнем)) шаблоны использовали (на не демонтируемые окна)))) Правда с запасом резали с рулона)))
А когда защитную на Седова делал, ваще на плоттере резали(так сказали)) по крайней мере принесли уже аккуратно нарезанную)

А что тонировал-то? на фотке одно лобовое, и то положено на капот))))

На Седова в "Мир плёнок" крышу затонировал. Вечером задние фары слепят порою. А теперь ещё и тише стало. А то фото не мой мопед.

EDDI-MONSTR
Видимо Твой авто (а тем более крышу) не часто тонируют, раз с рулоном ползали(((


А Я уже позавидовал)))))

В городе их немного - штук 5.

Чему?

Самобытное Авто))) При одном виде тянет "на полазить"))))
Несомненно прикольно на природных вылазках)))

) цены на пленочку наверное могут быть интересны только тем, кто в состоянии оклеить машинку самостоятельно))
вижу здесь не мало наших клиентов)
На самом деле на ссылочке которую я оставила не мало информации в общем о пленках и оклейке авто.

Если за рекламу не забаните, скину цены в личку)))))))

MARIAs
Можно и не в личку, кидайте для всех

вставлю и свою пилюлю
есть такая фирма Коньяков и Ко. я там грузовики рекламой обклеиваю, так вот они тоже обклеивают машины пленкой (видел у них десятку обклеинную всю, мне понравилось)

Черная матовая пленочка Oracal 970 для полной оклейки автомобилей стоит 556 руб. кв.м.
http://www.helvetica-spb.ru/catalog-1a-spb...al-970-wrapping
Для аппликаций, рекламы и т.д. используются другие пленки с более доступными ценами.
Но хотелось бы напомнить, что монтаж пленки необходимо осуществлять в боксе на хорошо очищенные поверхности.

MARIAs
А сколько с работой? Можно по элементам и всю машину целиком. Откуда же мы знаем, сколько нужно плёнки на машину в кв.м.