Я продиагностировал свою через аудиосистему и мне выдал следующий код!
I-FF
I-240
подскажите пожалуйста что это за ошибка!где вообще можно найти полный список ошибок на 1G-FE.видел ошибки другова формата (PO) может это то же самое?
Если это действительно I-240 = PO 240 (TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона) то как это лечить?

Ребят подскажите пожалуйста!Проблема такая!На другом форуме не ответили толком ничего!мб тут поможет кто?
Копировал с другова форума...чтоб занова не объяснять историю...
13.10.2008, 12:03
Сообщение #1
Еду я 3 дня назад по Яузе км 80 и попадаю левой стороной в люк...удар не сильный...раньше бывало жестчё(дороги у нас сами знаети какие)почти сразу после этого машина стала терять скорость и заглохла...потом минут 15 не заводилась.Посмотрел никаких видимых повреждений не было,температура в порядке,потом взялп и завялась.подъехал в 24 часовой сервис...там сказали мол типо встряска была и это норм.на следующий день фигня повторилась только уже на ровной дороге на скорочти 40...те же симптомы и снова завёлся через 15 минут.Сделал компьютерную диагностику.с электроникой в поряде всё.что это может быть?как решить проблему?

15.10.2008, 13:02
Сообщение #5

Тоже подумал про топливный насос.достал его.там на сеточке осадок и на дне бакак тоже самое...
поехал вчера на каримас,залил настоящего 98го и промывку...сёдня прожгу бензин и посмотрю помогло ли...
если нет то промою бак и насос в ручную.
А что в насосе накрыться может?

Вчера, 1:30
Сообщение #6

Сёдня фигня повторилась в третий раз...с момента последнего глюка прошло уже 3 дня и километров 500...
Сопротивление обмотки насоса замерили,оно в норме!
Релюшку бензонасоса разобрали вроде тож в норме!
Сделали самодиагностику через магнитолу и столкнулись с ошибкой I-FF I-240 Подскажите пожалуйста чё за ошибка и что ещё проверить?в чем может быть причина ?


Сегодня, 2:57
Сообщение #7

Ребят!выручайте!стало повторяться ещё чаще!
Сегодня отъездил весь день...все ок.поставил машину.зашёл в магазин,потом завожу и не фига. начал диагностировать через аудиосистему и получил следующие: H190 1-DE 1-FF 1-240 2-6F 2-FF 2-240
минут через 5 завёлся...загорелся чек(в прошлые разы не горел) + TRC 0FF (мигает переодически.я его попытался выключить это вызвало перебой в работе мотора) нажал на SNOW и мотор заглох.Затем завёл...чек продолжает гореть и TRC 0FF мигать на нажатие на кнопку TRC 0FF не реагирует , SNOW режим включается...
Решил сделать диагностику через колодку получил ошибку 31 !!! после самодиагностики ничего не скидывал и не стирал,а когда завёл двигатель все исчезло!уже позже опять то же повторилась!ща всё горит и мергает!
Чёж всё таки происходит такое?как это лечить?

Попробуй вот с чем разобраться, неправильный сигнал от датчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор).

через аудиосистему нельзя продиагностировать двигатель
можно мафон, монитор, нави, кангейт, камеру, усилитель, DVD
где-то была таблица кодов, найти не могу...

puhovick
То что я написал, это по результату диагностики через колодку.


А вот по кодам от магнитолы.

Сode # The component
190 Radio Receiver Assembly
240 CD Player / Changer Luggage Area
360 CD Player / Changer Center Console
The AVC-LAN system identifies each audio component by a Code Number and the probable cause of the condition by a Diagnostic Trouble Code.
Part Name: Head Unit
Сode # 190
DTC Diagnostic Item Inspection Item
00 No Errors N / A
41 AM Tuner Error Check radio receiver and connections
42 FM Tuner Error Check radio receiver and connections
50 Cassete Error Check for foreign object the radio receiver
51 No Eject Check for foreign object the radio receiver
60 CD Error Check for obstructions in CD player/changer
61 Eject Error Check CD player/changer
62 Disc Upside Down or has a flaw Check CD
D1 Communication Error Check radio connectons
D2 Intermittent No response Check radio connectons
D4 AVC LAN Periodic Communication - No Response Check radio connectons
FF Diagnostic No Response Check radio connectons
Part Name: CD
Сode # 240 /360
DTC Diagnostic Item Inspection Item
00 No Errors N / A
60 CD Error Check CD player/changer
61 Eject Error Check for obstructions in CD player/changer
62 Disk Upside Down or has a flaw Check CD
63 Pick-Up temperature Detection Check for high temperature, Cool CD player/changer
64 Excessive Current detection Check CD player/changer connections/wiring shorts
67 Tray Insert/Eject Error Check CD magazine
68 Elevator Error Check for obstructions in CD changer magazine
69 Clamp Error Check for foreign object in CD player/changer
D1 Communication Error Check CD player/changer connections
D4 AVC LAN Periodic Communication - No Response Check CD player/changer connections
FF Diagnostic No Response Check CD player/changer connections
Part Name: Amplifier
Сode #
DTC Diagnostic Item Inspection Item
00 No Errors N / A
D1 Communication Error Check amplifier connections
D4 AVC LAN Periodic Communication - No Response Check amplifier connections
FF Diagnostic No Response Check amplifier connections

SHADOW.спасибо за совет !Всё правильно.сёдня в сервис заехал.ошибку даёт сенсор.сёдня не полезли.на понедельник записался.а что с ним может быть?он обслуживаемый?т.е через аудиосистема у меня тож глючит чтоли?что эти ошибки означают?

В принципе, в большинстве случаев, его достаточно просто почистить, только аккуратно!

Всё возможно, но если ничего, лично тебя в ней не беспокоит, можно ездить и не париться.

А насколько вредно ездить с неисправныи датчиком ?

Не особо вредно, просто расход должен увеличиться. Но лучше не затягивать с ремонтом.