Читал где-то на форуме, что можно сделать самодиагностику двигателя и АКПП. Нужно поставить перемычку в диагностический разъём и по миганию лампочки ( какой не помню ) можно считать коды неисправностей. Сразу не сохранил, теперь не могу найти. Кто сможет повторить эту процедуру?

Местонахождение разъёма указано для IS

Открываем разъем, который находится под рулевой колонкой, имеет стандарт OBD-II. Прелесть стандарта OBD-II в том что он наконец стал единым для всех производителей т.е имея один прибор можно диагностировать работу всех машин. На самом деле в разьеме из 16-ти всего 4 контакта которые единые для всех и через которые непосредсвенно и ведется диагностика, а остальные контакты оставлены для производителей. Используя свободные контакты они могут делать свои уникальные диагностические фокусы. Вот так выглядит разъем.



Диагностика без прибора: У нас есть возможность прочитать коды неисправностей. Конечно много чего еще можно узнать но для этого как минимум нужен тестер.
Итак:
1. Поворачиваем ключ в положение ON но не заводим машину.
2. Ждем 20 секунд и Замыкаем проволочиной (или скрепкой с зачищенными концами) контакты 4 и 13 .
3. После этого смотрим на приборы и видим что лампочки начали моргать.

Начинают моргать ласпочки-коды: CheckEngine (неисправности движка), ABS (неисправность АБС), SRS (Неисправность системы подушек безопасности), "Snow", "PRW", и даже индикатор открытой двери.
Есль код отсутствует и все нормально то лампочка будет моргать постоянно с паузой 0.5 секунд.
Если лампочка не моргает значит вам перегонщики подшаманили чтобы скрыть неисправность у машины. Часто так скрывают отстрелянные подушки или мертвый блок АБС , реже неисправности движка и коробки.

Если у вас моргает какой то код или несколько то запишите его. У меня нет кодов именно на Альтеззу, потому что еще конкретно для неё их не имею. У меня есть общие для Тойот но они иногда не совпадают или не полные.

Как читать код: Код состоит из 2 цифр, Кодов бывает несколько-они идут друг за другом.
Пауза между значениями цифры 0.5 секунды
Пауза между цифрами кода 1.5 секунды.
Пауза между кодами 2.5 секунды
Пауза между цепочками кодов 4.5 секунд (коды моргают бесконечно )

Т.е код 41 например моргает так: 4 вспышки с паузой 0.5 секунды далее пауза 1.5 секунды затем 1 вспышка и далее пауза 4.5 секунды и затем все по новой.
Так и будет код 41 моргать постоянно. Иногда бывает 2 а то и 3 кода если несколько неисправностей или если одна порождает другую.
Графически это выглядит примерно так (пример кодов 12 и 99):



Таблица кодов неисправностей старых моделей “Toyota”

1 Норма
2 Неправильный сигнал от датчика воздушной заслонки
3 Неправильный сигнал от коммутатора
4 Неправильный сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости
5 Неправильный сигнал от датчика кислорода
6 Неправильный сигнал от датчика числа оборотов двигателя
7 Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки
8 Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха
9 Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля
10 Нет сигнала включения стартера
11 Неисправность кондиционера или переключателя нейтрального положения в автомате (??)

Для того, чтобы стереть память компьютера, по инструкции к некоторым автомобилям необходимо вынуть предохранитель “HAZ-HORN”, по другим “STOP” (через первый предохранитель питаются аварийка и звуковой сигнал, а через второй - сигналы “стоп”). Мы рекомендуем снять минусовую клемму аккумулятора на 30-40 секунд, и тогда все сотрется. При этом сотрется память в приемнике, в часах, в климатической установке, но с этим ничего не поделаешь.

11 Нет питания на блок EFI (??)
12 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14 Нет сигнала от "минуса" катушки зажигания
16 Нет сигнала на блок управления коробки-автомата от самого блока EFI
21 Неправильный сигнал от датчика кислорода
22 Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23 Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ТНА)
24 Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ТНА)
25 Слишком бедная смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов
26 Слишком богатая смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов
27 Неправильный сигнал от датчика кислорода
28 Неправильный сигнал от датчика кислорода
31 Неправильный сигнал от "считалки" количества всасываемого воздуха, если ее нет, то от датчика вакуума во впускном коллекторе
32 Неправильный сигнал от "считалки" воздуха
35 Неправильный сигнал от датчика клапана компенсации атмосферного давления
41 Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки
42 Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля
43 Нет стартерного сигнала (STA) при оборотах более 800 об/мин
51 Нет сигнала "neutral" (или включен кондиционер при проверке) или нет сигнала"IDL"
52 Неправильный сигнал от шок-сенсора
53 Неисправность блока EFI
71 Неправильный сигнал от датчика клапана EGR
72 Сигнал отключения топлива

В приведенных выше таблицах часто указывается “неправильный сигнал...” того или иного датчика. Это означает, что либо сигнала нет вообще, либо его величина слишком большая. Например, сопротивление датчика температуры может быть от 200 0м до 2 кОм, в зависимости от температуры. Но если вы поставите датчик с сопротивлением 150 0м (от другого двигателя, например), то блок EFI воспримет это как короткое замыкание и отключит его. Если вы установите датчик, сопротивление которого будет выше 2 кОм, блок решит, что это обрыв и, также отключив датчик, включит обходную программу. Все замыкания, плохие контакты, обрывы в проводах, соединительных разъемах также приводят к тому, что сигнал на компьютер идет “неправильный”.

все фигня..при этом перестали работать стеклоподъемники с водительского пульта*(((((( может можно исправить прелсовутым *методом тыка*? или на сервис gehen wir?*()... не-е... ну неприкольно совсем получилось....

матрёшка
Память стеклоподъемников восстанавливается методом "каждое окно приопустить до середины, потом поднять вверх до упора и не отпускать клавишу подъемника пару секунд". Все это с клавиш водителя. Все должно вернуться на места

-AI-
вялiкое дзякуй! вечером проверю....*)

..нет подождите ! как это с кнопок водителя?!!!! -если они не работают..... поясните на пальцах*()

матрёшка
Зачем клемму-то снимали?

Не хочу Вас обидеть((( Кнопочка WINDOW LOOK не нажата??

Girya
...ну что вы ..обидеть меня вот такими предположениями..)))нет конечно ..не нажата....*)..зачем снимали..мм-м долгая и скушная история о горящем CheckEngine ..дальней дороге ..отстутствием сервиса...вообщем забавы ради...вы ж понимаете ..теткие -они такие..лучше проверить*))))


...p.s было вообщем забавно раскорячиться -но все снова работает!

Каждая дверь обучается с клавиши на этой конкретной двери.

vasaby повторюсь-догадалась...- уже все снова шоколадно) -но сердешное мерси за разъЯснения*))))

Доброго времени суток всем!
У меня такая беда: При замкнутых контактах 4-13 чек не моргает, просто горит постоянно, другие моргают VSC и ABS Круиз тоже, считали коды. в общем с этим понятно, вопрос в другом почему не моргает чек энджин,
Двигатель дымит чёрным дымом комп показывает расход 57 литров на 100км.
Что делать? подскажите!
LEXUS RX300 1MZ 2001г.в