что ломается в ГТ и как себя проявляет и как можно проверить без вскрытия?
Корпус ГТ не перегретый (цвет светлый, чистый), недавно когда АКПП была жива делал стояночный тест, обороты во всех режимах при нажатом тормозе не поднимались выше 2100-2300. Может ли это означать, что ГТ жив здоров и невредим?
(цитата с форумов ниссан)
что скажете? на Лексусовских(тойотовских)коробках проделывают такое? и какую неисправность данным способом вычисляют?

блин,поторопился...
P.S смотрим последнюю тему mr.SHADOW "проверка АКПП"