вот еще фоты нового ЖХ
http://www.autospies.com/news/WORLD-EXCLUS...nd-GX470-49894/
Полная версия этой страницы: Новости Lexus
Первый тест-драйв: новый Lexus GX 460 не забывает о своих корнях
http://lexus-almaty.kz/pervyj-test-drajv-n...-svoix-kornyax/
http://lexus-almaty.kz/pervyj-test-drajv-n...-svoix-kornyax/
ЗАЧЁТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дисочки просто кайф, хочу себе такие))
Цитата(SLAVA300 @ 22.12.2009, 20:39) 
Дисочки просто кайф, хочу себе такие))
... прикольно такие дисочки будут смотреЦЦа на Свифте
... если влезут... 
Lexus GS (191), на дисках от Nissan GTR R35
http://lexus-almaty.kz/lexus-gs-191-na-dis...nissan-gtr-r35/
http://lexus-almaty.kz/lexus-gs-191-na-dis...nissan-gtr-r35/
Новости устаревшие! Новости они на то и новости, что должны о свежем рассказывать!
Тем более это всё в темы про тюнинг!
Тем более это всё в темы про тюнинг!
Цитата(SHADOW @ 28.12.2009, 14:34)
Новости устаревшие! Новости они на то и новости, что должны о свежем рассказывать!
Тем более это всё в темы про тюнинг!
Тем более это всё в темы про тюнинг!
именно поэтому я просил одну тему, куда бы скидывал все обновления с сайта... а там уже сами определяйте в новости, в тюнинг и т.д.
Как-то не логично получается, ты уж не поленись и сам раскидывай в нужные темы 
Саня, ну это же баяны
А мне этот нравится, только на "сырка" похож. 
Цитата(SHADOW @ 29.12.2009, 22:43)
Саня, ну это же баяны
не спорю, просто не было времени штудировать всю тему, очень понравилось ,вот и выложил....
А вот Саня видимо тоже не в курсе что это баяны, поентому будем считать ,что я для него выложил...
Lexus объявил цены на новый GX460
Lexus объявил цены на свой новый среднеразмерный внедорожник GX460, который начнет продаваться в России с 20 февраля. GX460 займет промежуточное положение между кроссовером серии RX и большим внедорожником LX (ранее автомобили серии GX в России не продавались).
Формально в основе GX460 лежит платформа от нового поколения Toyota Land Cruiser Prado, однако, сами представители Lexus подчеркивают, что настройки двух этих машин отличаются друг от друга. Кроме того, Prado оснащается двигателями объемом 3,0 л (дизель, 173 л.с.) и 4,0 л (бензин, 282 л.с.), а под капотом Lexus скрывается бензиновый агрегат объемом 4,6 л, который выдает 296 л.с. А еще Lexus отличается очень высоким уровнем оснащения, наличием более качественной кожи и, конечно, большим престижем. Вообще, по словам представителей Lexus, они не боятся конкуренции между GX460 и Land Cruiser Prado – как показывает практика, покупатели автомобилей марки Lexus никогда не купят себе Toyota.
А среди главных конкурентов GX460 называются следующие модели: Mercedes-Benz ML350, BMW X5 с восьмицилиндровым двигателем, Infiniti FX50 и Range Rover Sport.
Базовая стоимость нового GX460 составит в России 2 980 000 руб., а автомобиль в максимальной комплектации обойдется в 3 465 000 руб. Для сравнения, самый дорогой Prado стоит 2 615 000 руб. (а самый дешевый 1 729 000 руб.). Но, как уже говорилось выше, покупатели Lexus никогда не будут сравнивать GX460 с Prado. Ведь владелец Lexus GX460, согласно расчетам маркетологов, должен зарабатывать в месяц порядка 7000 долларов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30734
Lexus объявил цены на свой новый среднеразмерный внедорожник GX460, который начнет продаваться в России с 20 февраля. GX460 займет промежуточное положение между кроссовером серии RX и большим внедорожником LX (ранее автомобили серии GX в России не продавались).
Формально в основе GX460 лежит платформа от нового поколения Toyota Land Cruiser Prado, однако, сами представители Lexus подчеркивают, что настройки двух этих машин отличаются друг от друга. Кроме того, Prado оснащается двигателями объемом 3,0 л (дизель, 173 л.с.) и 4,0 л (бензин, 282 л.с.), а под капотом Lexus скрывается бензиновый агрегат объемом 4,6 л, который выдает 296 л.с. А еще Lexus отличается очень высоким уровнем оснащения, наличием более качественной кожи и, конечно, большим престижем. Вообще, по словам представителей Lexus, они не боятся конкуренции между GX460 и Land Cruiser Prado – как показывает практика, покупатели автомобилей марки Lexus никогда не купят себе Toyota.
А среди главных конкурентов GX460 называются следующие модели: Mercedes-Benz ML350, BMW X5 с восьмицилиндровым двигателем, Infiniti FX50 и Range Rover Sport.
Базовая стоимость нового GX460 составит в России 2 980 000 руб., а автомобиль в максимальной комплектации обойдется в 3 465 000 руб. Для сравнения, самый дорогой Prado стоит 2 615 000 руб. (а самый дешевый 1 729 000 руб.). Но, как уже говорилось выше, покупатели Lexus никогда не будут сравнивать GX460 с Prado. Ведь владелец Lexus GX460, согласно расчетам маркетологов, должен зарабатывать в месяц порядка 7000 долларов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30734
Новый Lexus GX 460, или требую повысить зарплату!
Это не мой автомобиль. Не мой. И не потому, что он мне не нравится. Просто мое сознание и, самое главное, моя зарплата еще не доросли до него. А чего вы еще хотите – среднестатистический покупатель нового Lexus GX 460 должен получать в месяц около $7 000. Я зарабатываю чуть-чуть меньше. Черт, да даже и не чуть-чуть. Поэтому я постоянно сравниваю Lexus GX 460 с более дешевой Toyota Land Cruiser Prado.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30778
Это не мой автомобиль. Не мой. И не потому, что он мне не нравится. Просто мое сознание и, самое главное, моя зарплата еще не доросли до него. А чего вы еще хотите – среднестатистический покупатель нового Lexus GX 460 должен получать в месяц около $7 000. Я зарабатываю чуть-чуть меньше. Черт, да даже и не чуть-чуть. Поэтому я постоянно сравниваю Lexus GX 460 с более дешевой Toyota Land Cruiser Prado.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30778
А почему это вдруг назвали тюнигом от Joey? Кто вообще этот Joey У меня мысли так покрасить фары, уже года 2, как в голове, просто не собраться. А в принципе на других авто, уже лет, как 10 наверное все красят.
У меня мысли так покрасить фары, уже года 2, как в голове, просто не собраться. А в принципе на других авто, уже лет, как 10 наверное все красят.
Маленький Lexus будет называться CT 200h
Представители Lexus признались – новый хэтчбек класса «С» по европейской классификации будет называться CT 200h. Презентация этой модели пройдет уже совсем скоро на автосалоне в Женеве, а ее производство начнется в этом году. Главным рынком сбыта нового Lexus, как обычно, будет Америка, однако, в компании надеются, что европейские покупатели также будут с большой охотой покупать CT 200h, которая станет соперничать на рынке с такими премиальными хэтчбеками как BMW 1-й серии, Audi A3 и Volvo C30.
Главным отличием Lexus CT 200h от всех своих конкурентов будет то, что эту модель будут выпускать исключительно с гибридной силовой установкой. Ее технические характеристики пока не раскрываются. Поэтому нам остается только ждать открытия женевского автосалона.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30801
Представители Lexus признались – новый хэтчбек класса «С» по европейской классификации будет называться CT 200h. Презентация этой модели пройдет уже совсем скоро на автосалоне в Женеве, а ее производство начнется в этом году. Главным рынком сбыта нового Lexus, как обычно, будет Америка, однако, в компании надеются, что европейские покупатели также будут с большой охотой покупать CT 200h, которая станет соперничать на рынке с такими премиальными хэтчбеками как BMW 1-й серии, Audi A3 и Volvo C30.
Главным отличием Lexus CT 200h от всех своих конкурентов будет то, что эту модель будут выпускать исключительно с гибридной силовой установкой. Ее технические характеристики пока не раскрываются. Поэтому нам остается только ждать открытия женевского автосалона.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30801
24.02.2010 14:51
Самый маленький Lexus. Появились ФОТО
Во всемирную паутину попали фотографии нового маленького Lexus, который получит название CT 200h. Официальная премьера этой модели состоится 2 марта на автосалоне в Женеве, однако, уже сейчас мы имеем возможность понять, что же будет представлять собой этот автомобиль.
Новый Lexus CT 200h получит немного модернизированный двигатель от Toyota Prius – 1,8-литровый бензиновый агрегат здесь будет работать в паре с электродвигателем, который получает энергию от никель-металлогидридных аккумуляторов.
Известна и длина машины – 4250 мм. Это на 10 мм больше, чем у BMW 1-й серии или Audi A3. Именно эти модели и будут главными соперниками Lexus CT 200h, правда, не надо забывать про один нюанс – BMW и Audi имеют обычные бензиновые и дизельные двигатели, а новый Lexus решено оснащать исключительно гибридной силовой установкой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30852
Самый маленький Lexus. Появились ФОТО
Во всемирную паутину попали фотографии нового маленького Lexus, который получит название CT 200h. Официальная премьера этой модели состоится 2 марта на автосалоне в Женеве, однако, уже сейчас мы имеем возможность понять, что же будет представлять собой этот автомобиль.
Новый Lexus CT 200h получит немного модернизированный двигатель от Toyota Prius – 1,8-литровый бензиновый агрегат здесь будет работать в паре с электродвигателем, который получает энергию от никель-металлогидридных аккумуляторов.
Известна и длина машины – 4250 мм. Это на 10 мм больше, чем у BMW 1-й серии или Audi A3. Именно эти модели и будут главными соперниками Lexus CT 200h, правда, не надо забывать про один нюанс – BMW и Audi имеют обычные бензиновые и дизельные двигатели, а новый Lexus решено оснащать исключительно гибридной силовой установкой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30852
Toyota Motors Sales (США) приостановила продажи новой модели люксового внедорожника Lexus GX 460 из-за возможных проблем с системой стабилизации курсовой устойчивости.
"Мы рассматриваем ситуацию с GX 460 очень серьезно и намерены выявить и устранить возможные проблемы. В данный момент мы попросили наших дилеров временно приостановить продажи GX 460 2010 модельного года", - заявил вице-президент группы Lexus Марк Темплин. Он отметил, что более 20 лет приоритетами компании являются безопасность и удовлетворенность потребителей.
В пресс-службе Lexus в РФ "Интерфаксу" не уточнили возможность приостановки продаж Lexus GX 460 в России, также пока нет информации о Toyota Land Cruiser Prado, которая базируется с GX 460 на одной платформе.
Lexus GX 460 продается в России с 20 февраля 2010 года. Стоимость автомобиля - от 2,98 млн до 3,465 млн рублей.
Ранее издание Consumer Reports, специализирующееся на изучении качества товаров и автомобилей, сообщило о позднем срабатывании системы курсовой устойчивости на данном автомобиле. Вот про это
"Мы рассматриваем ситуацию с GX 460 очень серьезно и намерены выявить и устранить возможные проблемы. В данный момент мы попросили наших дилеров временно приостановить продажи GX 460 2010 модельного года", - заявил вице-президент группы Lexus Марк Темплин. Он отметил, что более 20 лет приоритетами компании являются безопасность и удовлетворенность потребителей.
В пресс-службе Lexus в РФ "Интерфаксу" не уточнили возможность приостановки продаж Lexus GX 460 в России, также пока нет информации о Toyota Land Cruiser Prado, которая базируется с GX 460 на одной платформе.
Lexus GX 460 продается в России с 20 февраля 2010 года. Стоимость автомобиля - от 2,98 млн до 3,465 млн рублей.
Ранее издание Consumer Reports, специализирующееся на изучении качества товаров и автомобилей, сообщило о позднем срабатывании системы курсовой устойчивости на данном автомобиле. Вот про это
с авто.мэйл:
Новый отзыв компании Toyota из-за проблем с системой стабилизации докатился и до России, передает РБК. Напомним, что недавно авторитетный американский журнал Consumer Reports выяснил, что внедорожник Lexus GX460 нового поколения имеет плохую противозаносную систему, а сам автомобиль обладает повышенной склонностью к заносу при сбросе газа в поворотах. А позже стало ясно, что такая же проблема есть и у «младшего брата» GX460, который называется Toyota Land Cruiser Prado.
После этого руководство компании приняло решение временно приостановить выпуск GX460 и Land Cruiser Prado. А уже поставленные клиентам машины решено отозвать на сервис для установки новой программы. И оказалось, что в России отзывная кампания коснется сразу 5000 автомобилей: 1000 Lexus GX460 и еще 4000 Toyota Land Cruiser Prado.
Хмм...Про лексус написано на оф. сайте, а про прадо нет.
Новый отзыв компании Toyota из-за проблем с системой стабилизации докатился и до России, передает РБК. Напомним, что недавно авторитетный американский журнал Consumer Reports выяснил, что внедорожник Lexus GX460 нового поколения имеет плохую противозаносную систему, а сам автомобиль обладает повышенной склонностью к заносу при сбросе газа в поворотах. А позже стало ясно, что такая же проблема есть и у «младшего брата» GX460, который называется Toyota Land Cruiser Prado.
После этого руководство компании приняло решение временно приостановить выпуск GX460 и Land Cruiser Prado. А уже поставленные клиентам машины решено отозвать на сервис для установки новой программы. И оказалось, что в России отзывная кампания коснется сразу 5000 автомобилей: 1000 Lexus GX460 и еще 4000 Toyota Land Cruiser Prado.
Хмм...Про лексус написано на оф. сайте, а про прадо нет.
Компания Lexus отправила в Англию для участия в велопробеге Great British Bike Ride, который состоится в мае 2010 года, два единственных экземпляра электрического концепта велосипеда Lexus Hybrid Bicycle Concept, показанного публике на автосалоне в Токио в 2009 году.
Гибриды атакуют!
Гибриды атакуют!
Lexus SC + CCW Classic
Относительно молодая компания CCW, успела снискать популярность на VW сцене, где диски серии Classic, нашли массу почитателей. Владельцы правильных Lexus, не остаются в стороне, и ставят на свои машины, правильные диски...
http://club-lexus-almaty.kz/lexus-sc-ccw-classic/
Относительно молодая компания CCW, успела снискать популярность на VW сцене, где диски серии Classic, нашли массу почитателей. Владельцы правильных Lexus, не остаются в стороне, и ставят на свои машины, правильные диски...
http://club-lexus-almaty.kz/lexus-sc-ccw-classic/
Руководство компании Lexus вынуждено объявить об очередном отзыве автомобилей. На сей раз на сервис должны заехать гибридные седаны HS 250h. Оказывается, у этих машин недостаточно надежный бензобак! Это стало ясно в ходе одного из краш-тестов, который проводило американское агентство NHTSA. После столкновения машины с препятствием из бензобака начало выливаться топливо! На испытании это не привело к серьезным последствиям, но во время реальной аварии вытекающее топливо может спровоцировать пожар и гибель людей.
Именно поэтому в Lexus приняли решение приостановить продажу HS 250h. Кроме того, объявлен отзыв 17 000 уже проданных машин.
Именно поэтому в Lexus приняли решение приостановить продажу HS 250h. Кроме того, объявлен отзыв 17 000 уже проданных машин.
что за напасть такая!
Представители японской компании объявили о возможных проблемах с двигателями на 270 000 автомобилей. Причем, неполадка может быть весьма серьезной – речь идет о том, что часть силовых агрегатов может иметь бракованные пружины клапанов. И, как вы понимаете, из-за них двигатели могут начать работать неустойчиво или вовсе сломаться.
Ожидается, что отзыв коснется машин с моторами объемом 3,5 л и 4,6 л, которые были проданы во многих странах мира. В первую очередь речь идет о моделях Lexus GS 350, GS 450h, GS 460, IS 350, LS 460, LS 600h и LS 600hL, также о седане Toyota Crown.
Ожидается, что отзыв коснется машин с моторами объемом 3,5 л и 4,6 л, которые были проданы во многих странах мира. В первую очередь речь идет о моделях Lexus GS 350, GS 450h, GS 460, IS 350, LS 460, LS 600h и LS 600hL, также о седане Toyota Crown.
Продолжение.
Компания Lexus объявила о масштабном отзыве автомобилей в связи с проблемами, касающимися пружины клапанного механизма двигателя. Если майский отзыв японских моделей премиум-класса коснулся лишь 11 500 владельцев по всему миру, то нынешняя кампания затронет 4 000 человек в одной лишь России, а включая зарубежные рынки, счет пойдет на сотни тысяч. Отзыву подлежат седаны бизнес-класса GS 450h и GS 460, LS 460, а также представительские модели LS 460 и LS 600h.
Начало кампании по отзыву двигателей послужили обращения владельцев машин, у которых во время движения неожиданно глох мотор. На данный момент производитель получил уже более 220 жалоб подобного рода. К счастью, ни одного ДТП, связанного с данной проблемой, пока не произошло. Надо отметить, что, начиная с прошлой зимы, концерн Toyota ведет активную «работу над ошибками»: к настоящему моменту отзыву по различным причинам подверглись более 9 млн. автомобилей.
Компания Lexus объявила о масштабном отзыве автомобилей в связи с проблемами, касающимися пружины клапанного механизма двигателя. Если майский отзыв японских моделей премиум-класса коснулся лишь 11 500 владельцев по всему миру, то нынешняя кампания затронет 4 000 человек в одной лишь России, а включая зарубежные рынки, счет пойдет на сотни тысяч. Отзыву подлежат седаны бизнес-класса GS 450h и GS 460, LS 460, а также представительские модели LS 460 и LS 600h.
Начало кампании по отзыву двигателей послужили обращения владельцев машин, у которых во время движения неожиданно глох мотор. На данный момент производитель получил уже более 220 жалоб подобного рода. К счастью, ни одного ДТП, связанного с данной проблемой, пока не произошло. Надо отметить, что, начиная с прошлой зимы, концерн Toyota ведет активную «работу над ошибками»: к настоящему моменту отзыву по различным причинам подверглись более 9 млн. автомобилей.
Грустные новости только читаю.
Настройтесь на позитив!
под сервисную компанию подпадают только моторы 4.6л (GS450 нет) и только выпущеные в определенный период времени.
Настройтесь на позитив!
под сервисную компанию подпадают только моторы 4.6л (GS450 нет) и только выпущеные в определенный период времени.
На ММАС состоялась премьера кроссовера Lexus RX 270. Он встанет в одну линейку вместе с RX 350 с бензиновым двигателем и RX 450h с полным гибридным приводом.
Переднеприводный кроссовер Lexus RX 270 оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Мотор мощностью 188 л.с. развивает 252 Нм крутящего момента, он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд.
Длина автомобиля составляет 4 770 мм, ширина - 1 885 мм, высота - 1 725 мм, а колесая база - 2 740 мм. Дорожный просвет - 180 мм. Инженеры добились снижения расхода топлива за счет нового двигателя и привода только на передние колеса. В смешанном режиме движения автомобиль потребляет 9,8 л бензина на 100 км.
Пятидверный универсал предлагается в трех вариантах комплектаций. Самая доступная - Prestige - стоит 1 850 000 рублей. В нее входят все необходимые системы активной и пассивной безопасности, 18-дюмовые легкосплавные лиски, аудиосистема премиум-класса с 9 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков, круиз-контроль, электронный климат-контроль, клавиши управления на рулевом колесе и т.д..
Комплектация Comfort обойдется в 1 980 000 рублей. В ней доступны отделка сидений кожей, подогрев задних сидений, передние сиденья с электроприводом регулировок в 8 направлениях с функцией запоминания, рулвая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона с функцией запоминания и т.д..
Самая дорогая комплектация Prestige стоит 2 215 000 рублей, она включает в себя 19-дюймовые диски, система адаптивного освещения дороги, деревянные вставки в интерьере, датчики парковки, камеру заднего вида, цветной мульти-дисплей, джойстик управления и навигационную систему с жестким диском.
А ТАКЖЕ
В начале ноября в России начнутся официальные продажи переднеприводного седана Lexus ES 350 — нынешнее пятое поколение этих автомобилей в Америке и некоторых странах Востока известно с 2006 года.
Натурализация американского Лексуса в России напрашивалась давно — для погони за европейскими конкурентами тойотовскому люксовому отделению необходим был седан доступнее и просторнее, чем автомобили серий GS и IS. В Америке именно ES — лидер продаж Лексуса, что неудивительно, ведь технически ES — это сверхпопулярная Toyota Camry с иным дизайном, богатым оформлением интерьера, расширенным оснащением и доработанным шасси.
У нас в продажу поступит только ES 350 — с 277-сильной «шестеркой» 3.5 и пятиступенчатым «автоматом». Опций, недоступных для Camry у Лексуса будет на так уж много — панорамная крыша, именитая аудиосистема… Но базовой станет комплектация Comfort, в которой ES 350 упакован почти по максимуму — такой седан оценивается в 1 млн 850 тыс рублей, на полмиллиона дороже, чем Toyota с двигателем 3.5 и на 300 тысяч рублей дороже чем Lexus IS 250. Комплектация Luxury отличается панорамной крышей, навигационной системой, камерой заднего вида, рулем с деревянными вставками — такой Lexus будет стоить 2 млн 086 тысяч рублей.
Несмотря на американские корни все автомобили Lexus ES 350 — в том числе и для нашего рынка — выпускаются в Японии. Планов российской сборки нет, да и планы завоевания рынка пока более чем скромные — всего 1500 седанов ES в следующем году.
Переднеприводный кроссовер Lexus RX 270 оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Мотор мощностью 188 л.с. развивает 252 Нм крутящего момента, он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд.
Длина автомобиля составляет 4 770 мм, ширина - 1 885 мм, высота - 1 725 мм, а колесая база - 2 740 мм. Дорожный просвет - 180 мм. Инженеры добились снижения расхода топлива за счет нового двигателя и привода только на передние колеса. В смешанном режиме движения автомобиль потребляет 9,8 л бензина на 100 км.
Пятидверный универсал предлагается в трех вариантах комплектаций. Самая доступная - Prestige - стоит 1 850 000 рублей. В нее входят все необходимые системы активной и пассивной безопасности, 18-дюмовые легкосплавные лиски, аудиосистема премиум-класса с 9 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков, круиз-контроль, электронный климат-контроль, клавиши управления на рулевом колесе и т.д..
Комплектация Comfort обойдется в 1 980 000 рублей. В ней доступны отделка сидений кожей, подогрев задних сидений, передние сиденья с электроприводом регулировок в 8 направлениях с функцией запоминания, рулвая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона с функцией запоминания и т.д..
Самая дорогая комплектация Prestige стоит 2 215 000 рублей, она включает в себя 19-дюймовые диски, система адаптивного освещения дороги, деревянные вставки в интерьере, датчики парковки, камеру заднего вида, цветной мульти-дисплей, джойстик управления и навигационную систему с жестким диском.
А ТАКЖЕ
В начале ноября в России начнутся официальные продажи переднеприводного седана Lexus ES 350 — нынешнее пятое поколение этих автомобилей в Америке и некоторых странах Востока известно с 2006 года.
Натурализация американского Лексуса в России напрашивалась давно — для погони за европейскими конкурентами тойотовскому люксовому отделению необходим был седан доступнее и просторнее, чем автомобили серий GS и IS. В Америке именно ES — лидер продаж Лексуса, что неудивительно, ведь технически ES — это сверхпопулярная Toyota Camry с иным дизайном, богатым оформлением интерьера, расширенным оснащением и доработанным шасси.
У нас в продажу поступит только ES 350 — с 277-сильной «шестеркой» 3.5 и пятиступенчатым «автоматом». Опций, недоступных для Camry у Лексуса будет на так уж много — панорамная крыша, именитая аудиосистема… Но базовой станет комплектация Comfort, в которой ES 350 упакован почти по максимуму — такой седан оценивается в 1 млн 850 тыс рублей, на полмиллиона дороже, чем Toyota с двигателем 3.5 и на 300 тысяч рублей дороже чем Lexus IS 250. Комплектация Luxury отличается панорамной крышей, навигационной системой, камерой заднего вида, рулем с деревянными вставками — такой Lexus будет стоить 2 млн 086 тысяч рублей.
Несмотря на американские корни все автомобили Lexus ES 350 — в том числе и для нашего рынка — выпускаются в Японии. Планов российской сборки нет, да и планы завоевания рынка пока более чем скромные — всего 1500 седанов ES в следующем году.
Первая хорошая новость за последнее время! И то неплохо! 
ай да радость в доме!(с)
"Презентация нового Lexus LFA Roadster намечена на 2014 год
Через четыре года на мировой рынок поступит новая, открытая версия суперкара Lexus LFA. Дело в том, что к концу 2013 года планируется продать последний автомобиль ограниченной серии купе LFA, которых всего будет выпущено 500 экземпляров. Продолжение выпуска эксклюзивных автомобилей Lexus LFA запланировано на 2014 год. Эта серия также будет ограниченной, только автомобили Lexus на этот раз будут с открытым верхом."
Вот хорошая новость, только ждать долго!
Через четыре года на мировой рынок поступит новая, открытая версия суперкара Lexus LFA. Дело в том, что к концу 2013 года планируется продать последний автомобиль ограниченной серии купе LFA, которых всего будет выпущено 500 экземпляров. Продолжение выпуска эксклюзивных автомобилей Lexus LFA запланировано на 2014 год. Эта серия также будет ограниченной, только автомобили Lexus на этот раз будут с открытым верхом."
Вот хорошая новость, только ждать долго!
LFA?
Lexus представил новый GS.
Сегодня на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния) Lexus представил новое поколение GS. Конструкторы уверяют, что новая машина стала лучше старой абсолютно по всем показателям.
В основе машины, правда, лежит старая платформа, но она подверглась кардинальным изменениям. Так, ширина колеи выросла на 40 мм спереди и на 50 мм сзади, что, вкупе с измененной подвеской, придало новому GS большую устойчивость как на прямой, так и в поворотах. Верхний и нижний рычаги передней подвески выполнены из алюминия, а сайлент-блоки увеличены в размерах. Конструкция заднего подрамника полностью изменена, что позволило установить заднюю многорычажную подвеску новой конструкции, которая улучшила управляемость. Более жесткий кузов и облегченные компоненты сделали возможным использование в амортизаторах масла с меньшей вязкостью. Ход амортизаторов стал больше, и, как уверяют инженеры, они лучше справляются с небольшими неровностями.
Пока GS представлен только с 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, который выдает 306 л.с. (чуть позже появится гибрид и более дешевая версия с 2,5-литровым агрегатом). Причем GS 350 будет доступна и с системой полного привода – такую модель в Европе решено продавать только в России, Украине и Казахстане.
В салоне нового GS места будет чуть больше, чем в нынешнем. Да и оснащение GS окажется по-настоящему роскошным, причем инженеры не забыли и о технологиях, которые помогают экономить топливо. Например, впервые в данном классе предлагается новая энергосберегающая система климат-контроля S-Flow, которая автоматически определяет число пассажиров и направляет воздушный поток только к тем сиденьям, которые действительно заняты.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35033
Сегодня на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния) Lexus представил новое поколение GS. Конструкторы уверяют, что новая машина стала лучше старой абсолютно по всем показателям.
В основе машины, правда, лежит старая платформа, но она подверглась кардинальным изменениям. Так, ширина колеи выросла на 40 мм спереди и на 50 мм сзади, что, вкупе с измененной подвеской, придало новому GS большую устойчивость как на прямой, так и в поворотах. Верхний и нижний рычаги передней подвески выполнены из алюминия, а сайлент-блоки увеличены в размерах. Конструкция заднего подрамника полностью изменена, что позволило установить заднюю многорычажную подвеску новой конструкции, которая улучшила управляемость. Более жесткий кузов и облегченные компоненты сделали возможным использование в амортизаторах масла с меньшей вязкостью. Ход амортизаторов стал больше, и, как уверяют инженеры, они лучше справляются с небольшими неровностями.
Пока GS представлен только с 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, который выдает 306 л.с. (чуть позже появится гибрид и более дешевая версия с 2,5-литровым агрегатом). Причем GS 350 будет доступна и с системой полного привода – такую модель в Европе решено продавать только в России, Украине и Казахстане.
В салоне нового GS места будет чуть больше, чем в нынешнем. Да и оснащение GS окажется по-настоящему роскошным, причем инженеры не забыли и о технологиях, которые помогают экономить топливо. Например, впервые в данном классе предлагается новая энергосберегающая система климат-контроля S-Flow, которая автоматически определяет число пассажиров и направляет воздушный поток только к тем сиденьям, которые действительно заняты.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35033
Cуперседан Lexus: все подробности
В Сети появились первые снимки спортивной версии представительского седана Lexus LS, которая названа TMG Edition. Сами японцы еще не представили эту машину официально, но «шпионам» удалось сфотографировать табличку с техническими характеристиками новинки, так что нам теперь о ней известно практически все. И начинка этого Лексуса действительно впечатляет. Он стал самой мощной машиной в классе, превзойдя Mercedes S 65 AMG и представленный на Франкфуртском автосалоне Audi S8.
Под капотом – 5-литровый V8, раскачанный до 650 л.с. То есть по мощности он превосходит ингольштадтскую модель на 130 л.с., а штутгартскую на 20 л.с. По крутящему моменту Lexus близок к Audi: 700 и 650 Н•м соответственно. Надо отметить, что у Мерседеса аж 1000 Н•м. И тем не менее Lexus и Audi быстрее! До 100 км/ч они разгоняются за 4,2 с, что на 0,2 с быстрее, чем флагманский S-класс. Откуда берется выигрыш в динамике? В случае с Лексусом играют роль и дополнительные лошадиные силы, и, главное, меньшая масса. «Японец» весит 2070 кг, что на 190 кг меньше, чем Mercedes. А Audi S8 еще легче – 1975 кг.
Ну а в чем новинка безоговорочно превосходит «немцев», так это максимальная скорость. Lexus LS TMG Edition способен набрать 320 км/ч. У немецких конкурентов максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Правда, если ограничитель снять, еще неизвестно кто кого.
Аббревиатура в имени новинки расшифровывается как Toyota Motorsport GmbH – таково название расположенного в Германии подразделения японской марки, занимающегося разработкой и тестированием гоночных машин и спортивных версий серийных моделей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35310
В Сети появились первые снимки спортивной версии представительского седана Lexus LS, которая названа TMG Edition. Сами японцы еще не представили эту машину официально, но «шпионам» удалось сфотографировать табличку с техническими характеристиками новинки, так что нам теперь о ней известно практически все. И начинка этого Лексуса действительно впечатляет. Он стал самой мощной машиной в классе, превзойдя Mercedes S 65 AMG и представленный на Франкфуртском автосалоне Audi S8.
Под капотом – 5-литровый V8, раскачанный до 650 л.с. То есть по мощности он превосходит ингольштадтскую модель на 130 л.с., а штутгартскую на 20 л.с. По крутящему моменту Lexus близок к Audi: 700 и 650 Н•м соответственно. Надо отметить, что у Мерседеса аж 1000 Н•м. И тем не менее Lexus и Audi быстрее! До 100 км/ч они разгоняются за 4,2 с, что на 0,2 с быстрее, чем флагманский S-класс. Откуда берется выигрыш в динамике? В случае с Лексусом играют роль и дополнительные лошадиные силы, и, главное, меньшая масса. «Японец» весит 2070 кг, что на 190 кг меньше, чем Mercedes. А Audi S8 еще легче – 1975 кг.
Ну а в чем новинка безоговорочно превосходит «немцев», так это максимальная скорость. Lexus LS TMG Edition способен набрать 320 км/ч. У немецких конкурентов максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Правда, если ограничитель снять, еще неизвестно кто кого.
Аббревиатура в имени новинки расшифровывается как Toyota Motorsport GmbH – таково название расположенного в Германии подразделения японской марки, занимающегося разработкой и тестированием гоночных машин и спортивных версий серийных моделей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35310
Детройтское Автошоу 2012 ожидается богатым на премьеры. Вот и Lexus, премиум-бренд концерна Toyota, который отмечает в следующем году 30-летие своего подразделения, привезет на выставку концепт кар, тизер которого был опубликован накануне. Концепт разработан не в Японии, а там же – в Америке, в калифорнийской дизайн-студии Lexus.
Отсюда
Отсюда
G-Mask, вообще Лексусу 30 лет будет только в 2019 году
Вообще вроде первый ЛЕКС был представлен в 1989 году. НО!!! В 1983 г., появилось само подразделение Lexus. Тогда 2012 г - опять мимо? воможно 2013 ?
ES стал значительно симпатичнее!
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.