Собственно вот...

Отговариваю, вот

паджеро отцтой. где красота ? где гармония?

Гармония (если долго смотреть) и в горбатом запрожце найдётся.


на дизеле - экономия топлива, налогов. 7 мест, багажник...

Объективно не могу рассуждать, т.к. не ездил на данном авто.

С такими параметрами много автомобилей. Особенно с багажником

А вот это сомнительно, с нашим топливом. Хотя, дизель это хорошо.

что касаемо экономии то ОКА еще есть. ну на самом деле паджеро это не о чем. еще и дизель.... она и так угловатая как трактор

Да в салоне нет чувства праздника как в ХС90 например(особенно в чёрном), при посадке вывозили штаны, на 3 ряду чувствуеш себя собакой. расход на трассе 8 литров, в городе 14 - проверено. по прямой в городе на ручном режиме раскочегарившись догнали рекса 300. но все шумноваты - тарахтит, но не надоедает. но кажется оптимальнее чем гранд чероки.

EDDI-MONSTR,
я тя поддерживаю

То есть не отговариваешь? Оно и понятно - у тебя габариты в тех же пределах. А любителей седанов - они не прельщают. Но мне по духу близко всё то, что схоже с БТР-ом. На рынке жена оттаскивала от Дефендеров. Хотя они совсем неспешны и без автомата. Но часто наблюдаю на заливе, как приезжают довольные фины на коротком 90-м, выгружаются спокойно через зад 6 человек и чапают трапезничать. Честно говоря в Прадике внутри больше праздника, но его тянут тоже больше. И ты про родную противоугонку писал в минус.

Я за Чароки. Дефендер тоже ничо. А вот паджеро - нафик.

Но ребята тестировали Черокки - отзывались не очень. И потом все гайцы - твои.

Figura,
чароки?? 2 раза гыгы! внутри на уровне, дизель отменный, но чтобы маломальски выехать на бездорожье ТАМ В МАНУАЛЕ НАПИСАНО СНИМАТЬ ЮБКУ БАМПЕРА? и куда ее класть? в кожанный салон или на ворс в багажнег? и вообще что за хрень такая вылезать из машины, лезть под бампер....

В журнале он победил на бездорожье Диско-3 и Туарега. Тока вот кто оплачивал статью?...



И тут не получается экономии по налогам. Правда это уже мелочь от скорости до 200-т.

У моего зама одна из машин вот такая игрушка.... Имела несчастье " тащить" его за собой на хвосте по трассе. Было ощущение, что сзади - верблюд. Больше 110 ему разогнаться нереально тяжко (а у него бензиновый), при торможении клюёт так.....Как он там башкой о руль не бьётся?! Машина валкая, нединамичная, тупая. Речь не идёт о каких-то неисправностях, с машиной более чем полный порядок (в тех. плане). НО!!! Как пассажир я себя в ней более чем комфортно чувствую. Просторно, очень удобные сиденья, качественная отделка салона. А вот водить её я бы не стала.

ЗЫ: с его слов, кстати, ему очень даже ничего, говорит, что он в ней меньше устаёт (вторая и третья машины у него ближе к спорту). Из-за того, что она не располагает к резким и динамичным манёврам и высоким скоростям. Меньше ёрзает - меньше устаёт. Поездки за город большой семьёй или компанией - только на ней.

EDDI-MONSTR,
в каком? ссылка есть в инете? диско3 на бездорожье вообще фаврит

Черокки - геморная подвеска, национальная болезнь, с которой даже не борятся. Внедорожник, у которого хроническая беда с подвеской - не понимаю.

поищу журнал, но там сравнивали всё. и по гребёнке Диско разваливается.

я так понимаю речь идет о 4 паджерике?

ламер,
естессно

по моему где то уже мусировался сей вопрос.

ламер,
йес! но сейчас уже видно стал ребром!

Ничего не могу сказать по ТТХ, но название данного автомобиля - не нравится.

Vikta,
а слово "Дакар?"

Новый? А какие еще варианты? И ценовая политика?

А что это за машина?

Vikta,

yuraulanov, ))))))))))))))))))))))))))))))))))))

мне нравится пажера.
во первых это митсубиси = надежная и качественная машина.
денег стоит адекватных
Внутри - тоже ничего...
Есть мелкие косяки как и в любой машине.
Да и сервис дороговат В ПРИНЦИПЕ (не сравниваю с лексусом в вообще сравниваю с уровнем цен на сервис)
Но не ломается.

Дизель в РФ не хочется по причине топлива.

Друзья, ездившие на пажере либо пересели на новую, либо заменили на
третий дискавери или рейнж...
Заменой тоже довольны.

Как вариант альтернативы можно посмотреть ТАХО2008

На нём вроде нет дизеля.

но посмотреть можно.

И забыть ...

3-й зимой часто улетает и вертится на трассе. до 2005 пока не было курсовой стабилизации.

нормальная машина за свои деньги.пафик дороже,да и впечатления от ниссана остались не очень

паджеро ломается, а у митсу очень дорогие запчасти

новый задний редуктор 15тыс - не очень наверное дорого?



пафик на машину как то не похож вот старый нравился

Простите, но Паджеро очень даже ничего!

Чем конкретно? Доводы? Аргументы?

катался на 4 литровом пафике.это враг бензина.пластик полное г...через год вспухла задняя дверь и апофеоз.....накрылся двигатель.ну там еще зеркала перестали складываться...жуть

ламер,
зеркала после движка как то уже мелочь )))))))))

да уж...