До последнего времени единственным стартовавшим в официальной гонке гибридным автомобилем был Prius, четыре года назад принявший участие в ралли-пробеге Midnight Sun to Red Sea. В недавней суточной гонке на японской трассе Токачи дебютировал еще один гоночный гибрид, построенный на базе широко разрекламированного GS 450h. Автомобиль финишировал семнадцатым, показав четвертый результат среди машин своего класса. Впрочем, цель выхода гибрида на трассу – не столько борьба за места и очки, сколько сбор информации о работе такой силовой установки в предельных режимах. На основании этих данных руководство компании будет решать, есть ли смысл дальше развивать гоночно-гибридные программы.
Силовая установка GS 450h развивает 340 сил. Самые серьезные доработки гражданской машины – подвеска, тормоза и новый механический дифференциал повышенного трения. Естественно, автомобиль был облегчен, оборудован каркасом безопасности, безопасным топливным баком и прочими обязательными гоночными атрибутами.

Я так понимаю на гибриде при разгоне "педать в пол" включаеться бензиновый двигатель вместе с электродвигателями, но аккумуляторы садятся. И получаеться что рано или поздно вы начинаете ехать тока на бензиновом двигателе, а при замедлениях за счет киннетической энергии подзаряжаются АКБ. Но в гонке накатом-то не ездят 8) Как происходит подзарядка??? Не думаю что на пит лейне (на фото) можно сильно подзарядить АКБ...

Мне кажется всё это из разряда курьёзов. Ведь устраивают же гонки на кроватях и на надувных женщинах. Это из той же серии.