Собственно надежный метод лечения уже есть - установка рамки-переходника и другой магнитолы 1 или 2 DIN, но мне он не подходил - во первых штатная голова нужна для управления TV, а во-вторых мне нравится, как штатная магнитола вписывается в дизайн передней панели, да и управлять ей удобно.
После традиционной преждевременной смерти CD в виде всплывшей надписи Err3 я, засучив рукава, принялся за лечение. Сначала предполагалось обойтись малой кровью, согласно советам форумчан. Однако вскрытие показало поломку одного из толкателей диска. Тут-то и родилась мысль избавиться от проблем кардинально, путем имплантации в тело пациента DVD привода вместо штатного CD. Особенно грела мысль что при этом получим поддержку MP3 дисков с DVD болванок, и в отличие от DVD приводов в бардачке или багажнике, не будет проблем с заменой диска на ходу.
Как результат получаем штатную магнитолу, из которой сзади торчат три хвоста - видео, правый и левый каналы. втыкаем в нее хвост от выносного ИК приемника и устанавливаем магнитолу на штатное место. в комплекте к DVD идет кабель, длина как раз достаточна для того чтобы протянуть его от магнитолы, под облицовкой центрального тоннеля, потом под сиденьем и в багажник, там соединить с НЧ входами TV тюнера. Приемник ИК устанавливаем в любом удобном месте, провод от него длинный, сам приемник удобно крепится на липучке.
Итоги актив: магнитолу теперь можно кормить любыми дисками (CD, CD-RW, DVD, DVD-RW) с любыми файлами (аудио, МР3, DVD video). Соответственно либо смотреть кино, либо слушать музыку. На кочках не икает, антишок теперь вполне приличный. Пульт ДУ
Итоги пассив: 4500 за DVD (жалко
. 2 вечера работы (скорее в удовольствие). нет поддержки MPEG-4 (файлы .avi)
Осталось доделать: развести со штатной панели несколько кнопочек для управления DVD (не всегда удобно управлять им с пульта). Пересадить потроха из его пульта в пульт ДУ от навигации, который намного удобнее сидит в руке и имеет штатное место в машине для крепления.
PS: так как CD привод пока не выкинул, кому понадобятся запчасти для ремонта - толкатели, шестеренки , двигатели и тп - обращайтесь
Работа в общем несложная, но требующая аккуратности и какого-никакого опыта обращения с паяльником
Ниже представлен фоторепортаж о ходе процесса. (смотреть снизу)
All (Altezza-club)