:-)

Добро пожаловать!!! 8)

Вот у нас и первый топик по маркам автомобилей!
Можно предположить, что у вас GS или ES

у меня GS300 образца 2001 года маде ин джермани:-) если буду менять то только на новый GS или на LX470

Хотелось бы услышать мнение о нём, потому что думаю менять IS200
Вот только думаю на что GS или RX

смотря для каких целей и какой стиль езды.
я езжу спокойно и на 99% по городу или по асфальтовым дорогам - поэтому улучшеная проходимость мне нни к чему... Если добавляется дача и любовь к тротуарам - то конечно рекс...
Для загорода у меня Нива - очень выручает на выездах на рыбалку-охоту, и если что - оставить не жалко:-)

Может создашь отделную по GS, типа мой автомобиль? Опыт эксплуатации и т.д.

конечно, я бы рад, но дело в том что я АБСОЛЮТНО не специалист в техническом плане - т.е. максимум что я делаю - это отдаю машину на сервис не особо интересуясь что с ней делают, заливаю омыватель и бензин, и очень трепетно отношусь к резине. Глубоких знаний нет, однако в ближайшее время напишу о своем опыте эксплуатации своей машины с точки зрения "чайника" коим я и являюсь.

Большое спасибо, на самом деле я думаю, что многим будет интересно именно такое мнение.
А по поводу резины, за этим я тоже очень слежу.
Ну и на сервис для профилактики заежаю, правда только на осмотр, ну и масло с калодками поменять

аналогично

Вот это он явно пошутил. Ему на сервисе говорят, что все с машинкой в порядке, а он все равно уверяет, что что-нибудь надо обязательно поменять, т.к. все равно когда нибудь сломается...

а какими сервисами пользуетесь?

Сервис без названия в ручьях, просто давно уже с ними общаюсь, проверенно. Сам сервис конечно выглядит не презентабельно, но делают хорошо.

Shadow
Я бы тебе ГС посоветовал....RXom крайне недоволен,валкий,динамики не хватает,и погрюкивать рано начинает...не стоит он своих денег,особенно в новом кузове...А вот ГС проверен,нареканий никаких...Особенно удачный вариант ГС430,при чём экономичность у них одинакова,у меня первый УЗЕТ в ЛСе стоит(4.0 VVT-I) расход по городу при нормальной езде 14.5,а ГС430 на том же уровне,динамика же несравнима...

После IS-ки (правда у меня Альтеззка) тоже подумываю о GS-е.

Но скорее даже об Аристе Вертекс Эдишн, которая шла с супровским 2JZ-GTE и спецовой вертексовской спортивной авт. коробкой. При небольших вложениях 450 лысых как пить дать, а если чуть больше вложить, то и за 600 перевалить не сложно. И все это на комфортабельном тяжелом седане. Кайф!

Ребята дейтсвительно дело знают, на себе проверено!

http://steer.ru/archives/2006/06/09/001356.php