Знакомый приобрел себе данный автомобиль, сегодня встретились и он предложил нам со Стасом покататься, мы долго не терялись, в общем согласились.
Тестировали авто в самой дорогой комплектации.
Итак, внешне очень симпатичный автомобиль, в профиль есть схожие черты с RAV 4, но он больше похож на высокий хетчбэк.
Удобство посадки за рулём, не совсем комфортное, хотя может кому-то и удастся устроиться с комфортом, как мне показалось, проблема в сидении. А в остальном, всё под рукой. Панель приборов хорошо читаема и не перегружена информацией.
Вся остальная информация выводится на дисплей, также туда проецируется изображение с камеры заднего вида.
Управление магнитолой может осуществляться кнопками на руле. Ещё имеются кнопки для управления bluetooth, очень удобная функция.
Автомобиль оснащен двухзоным климат-контролем+кондей выведен в бардачок, так что можно там охлаждать лимонад и т.д., тоже хорошо.
На ходу:
По управляемости все-таки ближе к легковым автомобилям, малые крены и уверено держится на дороге, системы стабилизации не дают уйти в занос, до определенных пределов, если перебрать со скоростью, то системы будут, только мешать (как на любом авто).
Можно выбирать режимы в ручную, передний привод, полный, либо с блокировкой.
Очень понравилась работа АКПП в ручном режиме, если вычеслить момент правильного переключения, то можно ехать очень бодро (для себя я его определил, как 5500 об/мин). Мотор тоже достаточно тяговитый для 2-ух литрового. В общем, тандем КПП+двигатель, работают на отлично!
Единственное, что немного раздражало, что-то побрякивало с правой стороны, под обшивкой. Но это скорее косяк сборки, из-за того, что автомобиль ещё сырой, думаю можно найти и устранить.
Заключение:
Поэтому от себя считаю Nissan Qashqai достойной альтернативой Toyota RAV 4 и ставлю ему 5 баллов.
