http://www.youtube.com/watch?v=0KecmtQ60Ic
http://www.youtube.com/watch?v=BUvPTp83Dtk...ted&search=

Ыыыыы ... хачу такую ... :roll:

http://auto.mail.ru/news?id=22276

Очень хоцца затестить!!!

Stepanich
предлагаю на тест-драйв записаться всем клубом!

yuraulanov
Принимаю ... и еще на Тойоту "Мусю-пуську" ...

Lexus представил первые официальные фотографии «заряженной» модели IS-F, которая, по идее, должна конкурировать с такими автомобилями как BMW M3 и Audi RS4. Новый Lexus получил двигатель V8 объемом сразу 5,0 л., мощностью 417 л.с. и максимальным крутящим моментом в 504 Нм. А в паре с этим движком будет работать новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая, как уверяют представители Lexus, обеспечит очень плавное и быстрое переключения скоростей.

Пока Lexus IS-F будут продавать только в Японии (цена около $65 000), но с 2008 года этот седан появится в США и Европе. На большие продажи IS-F в компании Lexus не рассчитывают. По прогнозам руководства, в Японии ежегодно можно будет реализовать лишь 500 машин, а в США не более 5000.

Даешь Ф-ки в Россию!!!

Вот он, ваш шанс приобрести самый быстрый из когда либо выпускавшихся Lexus.

Neiman Marcus вскоре представит свой вариант IS F. Ограниченная серия будет насчитывать всего 50 автомобилей, что делает его еще более ценным, не смотря на и так «приличную» цену в 68 000$. Салон, отделанный черной кожей, добротно прошитый белыми нитками, руль оплетенный кожей белой, подголовники с литерой “F” – все со вкусом, все спортивно.

В моторном отсеке тираннозавр - V8 пятилитрового объема развивающий 400 л.с. производительности и 500 Н.м. крутящего момента, что позволяет машине без труда разгонятся до сотни за 4,9 секунды! Управление мощью облегчает спортивная коробка передач с подрулевыми лепестками.

Фотографии:

эта машина по-моему уж слишком низкая, жёсткая и бескомпромисная, а вот IS350 я бы взял с удовольствиемЮ только ценя у серых диллеров 80000$ ну уж очень задранна... :sad: можно GS450h взять

Ну так и автомобиль не простой, а спортивный ...

В штабе Toyota очень не довольны уровнем европейских продаж Lexus. Во многом, именно этим обстоятельством объясняется решение японцев разрабатывать "горячую" версию седана бизнес-класса IS-F. А то, как же - у Audi есть модификации S, у BMW M, у Mercedes AMG, а у Lexus нет ничего подобного, так и рынок потерять недолго.

Дело от тойотовских слов, как извесно, отстоит недалеко - уже сейчас мы можем наблюдать новинку, бороздящую круги испытательного трека.

http://www.youtube.com/watch?v=rHCUeCcwyIg

http://info.drom.ru/surveys/9892/

http://www.tunerzine.com/articles.asp?id=260

http://news.drom.ru/20071116/9932/

Lexus готовится к дебюту в DTM?

О том, что в концерне Toyota заинтересовались немецким кузовным чемпионатом DTM, стало ясно в прошлом году - японцы приобрели у одной из команд прототип Opel Astra DTM образца 2005 года и провели обширные тесты. По информации британских СМИ, тогда же представители компании начали переговоры с организаторами серии и выступающими в нем марками - Audi и Mercedes-Benz.

Никакой официальной информации на этот счет пока нет, однако - 11 января на тюнинговом автосалоне в Токио будет представлен концепт-кар Lexus IS F Racing Concept (бренд Lexus принадлежит компании Toyota), построенный на базе седана IS - и внешне очень похожий на те прототипы, что выступают в немецком кузовном чемпионате DTM (Deutsche Tourenwagen Masters).

Автомобили, принимающие участие в чемпионате DTM, имеют отдаленное сходство с серийными автомобилями. В основе - простарнственная рама с каркасом безопасности и встроенным кокпитом для пилота. Многие узлы и агрегаты унифицированы. Сведены к минимуму затраты на аэродинамические исследования — согласно правилам, антикрылья, юбки по периметру кузова и задние диффузоры у всех должны быть одинаковыми.

То же самое с трансмиссией — обязателен задний привод (вне зависимости от конструкции серийной модели) через шестиступенчатую секвентальную коробку передач английской фирмы X-track, сблокированную с задним мостом. Стандартизированы и тормозные механизмы — с мощными углепластиковыми дисками, аналогичными тем, что используются в Формуле-1.

Двигатели - V8 4-литра, мощностью около 500 л.с.

Организаторами первенства являются заводы-участники. После того как в конце 2005 года Opel покинул чемпионат, в серии DTM остались только две марки машин - Mercedes-Benz (с седаном C-Class) и Audi (с моделью A4).

Lexus представил в Детройте новый родстер, который построен на базе уже знакомого концепта LF-A. С технической точки зрения родстер ничем не отличается от купе – автомобиль по-прежнему имеет двигатель V10 объемом 5,0 л (500 л.с.). Этот силовой агрегат сделан на основе 10-цилиндрового мотора, который использовала Toyota в позапрошлом году в Формуле-1.

Предполагается, что уже в этом году Lexus покажет серийную версию купе, которое будет конкурировать на рынке с BMW M6. Ну а в начале 2009 года может появиться и родстер.

какая красота..все.. у меня моральная травма

Классный пепелац и тормоза правильные, хочу такие же!

Мда ... слов нет.
Супер.

Lexus IS-F Racer оказался японской подделкой Opel Vectra DTM 2004

Немецкое автомобильное издание Autobild исследовало гоночную версию Lexus IS-F и пришло к выводу, что это – не более чем небольшая переделка автомобиля Opel Vectra DTM Racer 2004 модельного года. Напомним, что Lexus IS-F Racer был представлен на Токийском международном автосалоне 2007 года. Этот автомобиль позаимствовал у Opel Vectra DTM не только элементы внешнего вида, но и "начинку", в частности двигатель.

Непонятно, что помешало инженерам Lexus оснастить гоночный автомобиль своим фирменным мотором V8. И уж тем более непонятно, зачем надо было позиционировать этот клон немецкого суперкара четырехлетней давности как воплощение по-настоящему "горячего" автомобиля марки Lexus.

Вот так номер!

Че за шляпа?

Может это происки конкурентов? Немецкое автомобильное издание...

А мне понравился.... красивая машинка http://www.lexus.de/about/future-launches/...ages/index.aspx

В свежем Авторевю с 27 февраля Лексус IS-F на обложке!



Вот анонс:
Спортивный Lexus? Пока что режет слух. Да, Lexus может быть комфортным, тихим, мощным, дорогим и надежным. Он, наконец, может быть гибридным. Теперь выясняется, что и спортивным. Что ж, будем привыкать: помимо воли завсегдатаев, Lexus получил пропуск в еще один престижный клуб. Пятилитровый двигатель V8 мощностью 423 л.с., восьмиступенчатый «автомат», привод на задние колеса… По паспортным данным Lexus IS F набирает сотню за 4,8 секунды — как BMW M3 и Audi RS4! А это и есть прямые конкуренты, что бы там ни говорили представители немецких фирм о том, что рассматривать Lexus в качестве соперника по премиум-сегменту еще рано. Нет, не рано: Lexus уже вырос из детских штанишек — и сам уже вправе выбирать себе конкурентов.

56k баксов в Америке стоимость этого чуда!

Ну и примерно 90-100 будет у нас.

http://news.japancar.ru/jc/view/news/N4161.html

лексус хАррооооший.
солидно выглядит. мне нра.

Lexus представил в Женеве две новые модели. Главной премьерой стала европейская версия родстера LF-A, который скоро пойдет в серийное производство. Эта машина создана на базе уже представленного ранее купе LF-A. С технической точки зрения родстер ничем не отличается от купе – автомобиль по-прежнему имеет двигатель V10 объемом 5,0 л (500 л.с.). Этот силовой агрегат сделан на основе 10-цилиндрового мотора, который использовала Toyota в позапрошлом году в Формуле-1.

Ну а компанию LF-A составила модель IS-F. Это самая мощная и быстрая версия седана Lexus IS. «Заряженный» автомобиль с двигателем V8 объемом 5,0 л (423 л.с.) должен будет конкурировать с BMW M3 и Audi RS4. И инженеры Lexus уверяют, что в соперничестве со столь именитыми конкурентами им поможет не только мотор, но и новая ходовая, стильный аэродинамический обвес, автоматически регулирующееся заднее антикрыло. В салоны дилеров Lexus самая мощная версия IS поступит уже в апреле этого года. Цены пока не сообщаются.

Lexus еще не успел представить серийную версию своего купе LF-A, а на трассе в Нюрбургринге уже идут испытания гоночной версии этой модели. Автомобиль, разумеется, будет сильно отличаться от серийной машины. Например, он получит карбоновые кузовные элементы, другой аэродинамический обвес, жесткую подвеску. Ну а про каркас безопасности можно, наверное, и не говорить – без него на трассу не может выйти ни одна гоночная машина.

Скорее всего, под капотом гоночного Lexus LF-A окажется двигатель V10 объемом 5,0 л, созданный по технологиям Формулы-1. Правда, сколько будет выдавать этот силовой агрегат пока не известно – есть предположения, что его мощность может составить порядка 600 л.с.

С ноября этого года IS-F начнет продаваться у официалов, стоить будет около 100 000!!!!
Могу с 100% увереностью сказать, что в январе или феврале 2009 IS-F уже будет в рядах LCP!

В Америке появились цены на C63AMG стоит 54к баксов. будет у нас стоить примерно столько же сколько и IS-F ... я за C-ку...

5 февраля 2008
Европейские продажи самого спортивного автомобиля Lexus - седана IS-F - стартуют весной будущего года.

Такая машина появится в Германии лишь в марте. Для сравнения, на японском рынке продажи Lexus IS-F стартуют через полтора месяца. А в Америке первые 50 экземпляров этой модели будут реализованы по цене в 68 тысяч долларов уже в конце года через элитный рождественский каталог Neiman Marcus. IS-F стал первым "заряженным" седаном Lexus - он оснащается 423-сильной бензиновой "восьмеркой", максимальный крутящий момент которой достигает 505 Нм, а также восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Sport Direct Shift. С нуля до ста километров в час этот седан может разогнаться за 4,8 секунды, до 200 - за 15 секунд, а его максимальная скорость будет ограничена на 270 или 250 километрах в час, в зависимости от рынка.

Кроме того, Lexus IS-F получит также модернизированное шасси с увеличенной колеей, агрессивный обвес кузова, мощные тормозные механизмы Brembo и собственную версию системы курсовой устойчивости VDIM.

Европейские цены на этот седан пока так и не объявлены.

www.kolesa.ru


по информации от официалов (лексус-пулково) европейская версия в первом приближении - 59900$

пы.сы: в разных материалах разные данные о скорости разгона..."колёса" пишут о 4,8 сек до сотни, а у официалов (не помню источник) 4,8 до 60 км\ч, при том, что идёт сравнение с is350, где та же скорость достигается за 5,2, а у аналагов немецких ауди и бмв время разгона больше всего на 1 десятую.


во...нашла:
Разгон у автомобиля по-настоящему спортивный: 60 км/ч за 4,8 секунды. Но, если честно, такой мощный автомобиль мог бы порадовать и больше. Для сравнения, IS 350 развил аналогичную скорость за 5,2 секунды. А седан BMW 335i отстал от Lexus IS-F всего на одну десятую секунды.
Цена, возможно, даст еще больший стимул покупать этот автомобиль. Хотя официально сумма еще не объявлена, Lexus называет предположение о $59,900 близким к истине.

а подпись к статье "rambler.ru"

В Америке уже вовсю торгуют им, цена 55600 если память не изменяет, в Европе ценик уж точно не гуманный 99000 ЕВРО!!!! В Приморском мне сказали что цена будет 100 000$, хочу верить, что в Пулково люди правдивей!!!

С таким ценником хоть в Америку переезжай!

С мая месяца этого года начинаются продажи F, цена в Приморском 112 000$......

хоть один живой будет стоять??? или также как Люксури только под заказ...

Тока на заказ...

Ателье Wald выпустило тюнинг-кит для спорт-кара Lexus IS F

Японское тюнинг-ателье Wald International выпускает широкое разнообразие различных аксессуаров для практически всех моделей внутреннего рынка. Не стало сюрпризом и последнее пополнение в ассортименте компании — тюнинг-кит для спортивного седана Lexus IS F.

Набор доработок для IS F включает в себя боди-кит, который придает еще более агрессивный вид автомобилю. Новый передний бампер отличается увеличенными воздухозаборниками, а также отдельными вентиляционными отверстиями для подачи воздуха к тормозным дискам. Из-за боковых свесов спорт-кар стал выглядеть немного шире, а на боковых частях заднего бампера красуются фирменные Ward'овские воздухоотводы, выполненные в стиле «акульи жабры». Особый задний диффузор и спойлер увеличивают прижимающую силу, действующую на автомобиль.

Никаких доработок для двигательного отсека Lexus IS F не предусмотрено: видимо, в Wald International посчитали, что 423 л.с. и 520 Нм крутящего момента, которые выдает двигатель V8, вполне достаточно для этого спорт-кара.




http://news.drom.ru/Wald-Lexus-IS-F-10878.html

имхо сзади на лансера последнего похож...

Или Лансер на него. Причем сходство есть не только у Лансера с ИС-Ф, но и у Лансера с простым ИС.