В данный момент совместно с нашими партнёрами ведём разработку полного обвеса INVADER для Lexus LX570.
Сейчас стоит машина в производстве, как будут первые фото процесса обязательно выложу.
Для желающих будет доступен к заказу с января 2012 года.
Цена по запросу (для понимающих), сразу предупрежу, дорого!

Для тех кто не понимает о чём в принципе идёт речь, то вот фото оригинала:







При желании можно поставить и такой же комрессор кит.

В оригинале полный комплект тюнинг обходится около 200 тыс.$ (это не опечатка ).

Вопрос от непонимающих: "Зачем?". Зачем в Лексус (по сути в Тойоту) вколачивать такие деньги. Наверное тот кто может себе это позволить и хочет эксклюзива купит что-нибудь от Астон Мартин и т.п. Неужели поьзуется спросом? А передок очень напоминает Порш Кайен...

Вадим, вопрос "зачем?" можно задавать в любом случае, когда дело касается тюнинга. Почему все люди не ездят астонах, феррари, роллс-ройсах, бентли и т.д., а предпочитают отдать эти деньги брабус, хамман, мансори и остальным?! Хотя за суммы в которые обходятся некоторые проекты можно было бы купить практически любой автомобиль.
Пока есть спрос на подобные вещи, будет и предложение. Таких людей не много, но всё-таки они есть.

Так я и говорю, что я непонимающий! А впрочем у всех свои тараканы. Мой друг с 1995 года эксплуатирует СААБ-96 1976 г.в. Эксплуатирует круглогодично и ездит на нем в отпуск на Украину и в Белоруссию. Чтобы поддерживать авто в рабочем состоянии купил кучу всякого оборудования - компрессор, сварочный аппарат, кучу инструментария, освоил рихтовку, подготовку и покраску, построил гараж и крытую стоянку, короче денег вбухал -мама не горюй. А потому что любовь к авто штука совсем непрактичная...