Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Вышла Из Строя Акпп Rx300, Выход из строя АКПП RX300
Muratty RX
сообщение 4.9.2017, 19:34
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Доброго времени суток всем!
Вышла из строя коробка. Прошу помочь советом по замене.
Машина: Lexus RX300, 1999 г., американец, постоянный, полный привод.
Коробка: U140, E или F начал сомневаться, пишут по разному, логика подсказывает-U140F т.к. полный привод.
Подскажите пожалуйста, если можно, какую: контрактную или перебранную приобрести? Какая дольше по идее прослужит?
P.S. Машинка старенькая, но хочется чтобы еще побегала. )) Спасибо большое заранее! ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 12)
SHADOW
сообщение 4.9.2017, 21:59
Сообщение #2


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15776
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Приветствую!
Надёжнее из опыта контракт, ибо ремонтировать нормально не умеют. Какая коробка, нужно смотреть по вин номеру.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 5.9.2017, 9:49
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Добрый день SHADOW! Спасибо большое!
Сколько сможет тыс.км. поездить при разумном подходе такая коробка? У кого-нибудь есть практика? Нужно ли мастеру), перед установкой контрактной коробки делать какие-нибудь работы над коробкой?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 5.9.2017, 10:47
Сообщение #4


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Нашлась коробка (для авто с правым рулем).
Продавец сказал нужно перекинуть заднюю крышку от старой коробки. Если так сделать, не нарушится работа АКПП? Пишут, крышка выполняет какую-то роль, точно не знаю.)
Стоит связываться?
Нужно ли приобретать прокладку для этой крышки?
Никто не сталкивался с этим?
Спасибо большое заранее!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 8.10.2017, 18:11
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Доброго времени суток всем!

Снова нужна ваша помощь друзья, да и инфо возможно станет полезной.

Поставил контрактную. U140F, полный привод, 4 ступеней.
Ощущение, что коробка 5-ти ступенчатая. Считаю, получается 5.
При старте без нагрузки(прим. значения):
1-я 0-20 км/ч,
2-я 20-30 км/ч,
3-я 30-40 км/ч,
4-я 40-55 км/ч,
5-я 85-95 км/ч.
При 40-55 км/ч есть пинок.

Инфо: Горит чек- Ошибка на катализатор. Стираю ошибки-переключения плавные. (катализатор заказал)
Масло новое T-IV TOTACHI, фильтр АКПП новый(не металл. сетка, вроде фетр) Уровень при прогретом(20-25 км езды) между двумя верхними метками. Проехал ок 500 км.
Адаптацию пока не делал, собираюсь на днях.

Не могу понять в чем тут загвоздка? И чем чреваты эти симптомы? Может кто сталкивался с эти?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 9.10.2017, 15:00
Сообщение #6


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15776
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Для начала я бы заменил масло на оригинал, аналоги подобного плана так себе.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 9.10.2017, 22:52
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Собираюсь это сделать, не затягивая. Что-то T-IV TOTACHI не внушает доверия.
Интересно не напартачило за эти 500-600 км? Как сальники, прокладки и пр. мягкие элементы коробки на это масло? Не увеличатся? Или другое.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 10.10.2017, 1:19
Сообщение #8


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15776
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



По идее не должно было успеть навредить, но лучше не затягивать.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 24.10.2017, 21:42
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Всем форумчанам доброго времени суток!
Проехал 900 км всего. Делал адаптацию, обучал. Недавно вернулся пинок с 3 на 4-ю. Сегодня через щуп шприцом выкачал немного масла, гр. 100. Масло как буд-то и не менял. Масло не прозрачное, мм 3 на поверхности есть слой, прозрачнее, похоже на другую с другой плотностью. АКПП контракт. Когда меняли фильтр, поддон был чист, магниты тоже, кроме мелькой как серебро пыли и того мало. Но масло было грязное, горелым не пахло, мутность присутствовало. Послу установки коробки залили ок. 8 л масла, уровень между метками после прогрева. Похоже около литра оставалось в системе. Коробка ли это(пинок и запаздывание кикдауна) или это масло? Незнаю какое масло было до. Может ли этот литр войти в реакцию и изменить масло(не считая промывку грязи новым маслом, грязи прошлой жизни АКПП)?
Заказал новый комплект для замены масла(TOYOTA ATF TYPE T-IV (OEM 08886-01705), фильтр оригинал, прокладку). Собираюсь полную замену, прогонкой ок. 10 л. и сделать после адаптацию.
Что же это может быть? Неужели коробке настает...?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 25.10.2017, 20:15
Сообщение #10


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15776
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



А случайно не антифриз в масло попадает? Если совсем другая консистенция.
Между какими метками после прогрева и что считать прогревом?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 26.10.2017, 18:16
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Добрый вечер SHADOW!
Плотность антифриза почти как у воды+8-10%, а значит должен быть на дне. А этот слой мм 3-5 на поверхности масла. Сначала я тоже подумал так. )) Поразмыслив сделал такой вывод.
Завтра попробую их смешать и смотреть.
Уровень масла АКПП между двумя верхними метками HOT. Проверял проехав 25 км, на улице +10-15 С. Три, четыре раза за 900 км. Уровень держится.
Заметил следующее: Утром при не заведенном двигателе масло выше отметок Hot, как заведу уходит ниже всех отметок и еле цепляет за конец щупа. Ниже даже холодного. Погодя немного начинает подниматься. Прогрев двигатель вижу выше холодных отметок, почти середина. Прогрел масло АКПП проехав 25 км, чтобы наверняка.
Может ли щуп не правильно показывать? Или что-то с маслом в коробке, так как на холодную странный уровень? Или у этого TOTACHI+литр оригинала японского(? Правда точно неизвестно что бза масло было до) коэффициент температурного расширения очень высокий, не как у масла. Выкачанные через щуп 100 гр пахнут бутиловым(не горелым) спиртом. Надеюсь после полной замены на оригинальное масло (TOYOTA ATF TYPE T-IV (OEM 08886-01705) и фильтр, все нормализуется.
Я думал нижняя холодная-при не заведенном, верхняя холодная при заведенном, а тут что-то не то.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Muratty RX
сообщение 27.10.2017, 18:13
Сообщение #12


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 7490
Автомобиль:Lexus RX 300
Реальное имя:Владимир



Смешал с антифризом. Антифриз оседает на дно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 28.10.2017, 12:41
Сообщение #13


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15776
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Уровень масла АКПП в принципе проверяется только на заведённом автомобиле.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 8:00