Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Масло подтекает
_Aleksey_
сообщение 8.5.2011, 12:51
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.1.2011
Пользователь №: 6652
Автомобиль:Toyota Pronard 1MZ-FE
Реальное имя:Aleksey



Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой.. стало подтекать масло, причем достаточно сильно на земле капли остаются после не долгой стоянки (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) вот фото добавил . Кто знает разъясните что за прокладка или сальник потекли? чем это грозит? Заранее спасибо
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC00394_2.JPG ( 136,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 367
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 13)
SHADOW
сообщение 8.5.2011, 15:07
Сообщение #2


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15838
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Видимо задний сальник коленвала, если уровень масла особо не уходит, то можно ещё ездить, просто неприятный момент.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_Aleksey_
сообщение 8.5.2011, 15:51
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.1.2011
Пользователь №: 6652
Автомобиль:Toyota Pronard 1MZ-FE
Реальное имя:Aleksey



Цитата(SHADOW @ 8.5.2011, 18:07) *
Видимо задний сальник коленвала, если уровень масла особо не уходит, то можно ещё ездить, просто неприятный момент.


Это что замена сальник грозит снятием двигателя и АКПП?? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 8.5.2011, 16:34
Сообщение #4


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15838
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Не знаю как располагается у тебя мотор под капотом, но коробку нужно снимать по-любому.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_Aleksey_
сообщение 8.5.2011, 17:17
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.1.2011
Пользователь №: 6652
Автомобиль:Toyota Pronard 1MZ-FE
Реальное имя:Aleksey



Цитата(SHADOW @ 8.5.2011, 19:34) *
Не знаю как располагается у тебя мотор под капотом, но коробку нужно снимать по-любому.


Двигатель вроде располагается так же как и на Рексах. А что по деньгам будет стоить такая замена сальника в сервисе??
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 8.5.2011, 17:59
Сообщение #6


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15838
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Ориентируйся на 4000-5000 р., но есть сервисы которые берут и меньше.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASS
сообщение 15.5.2011, 7:08
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 2.3.2011
Пользователь №: 6902
Автомобиль:LEXUS RX 330 II
Реальное имя:Юрий



Попробуй ремонтный герметик двигателя от hi geer реально помогает от высыхания сальников, прокладок и всяких дркгих резинок. Через 500 км пробега забудешь. Вообще его рекомендуют лить один раз в двезамены масла. Только внимательно читай инструкцию, не перепутай с жидкостью для ремонта трещин ГБЦ (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 15.5.2011, 8:22
Сообщение #8


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15838
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Юрий, не нужно лить в двигатель всякое барахло! Всё это полумеры, потом может стать ещё хуже (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
aag-71
сообщение 16.5.2011, 0:07
Сообщение #9


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1218
Регистрация: 29.10.2007
Из: СПб
Пользователь №: 1850
Автомобиль:LS-400 , IS-400(рыжая бестия)
Реальное имя:АЛЕКСАНДР



эх ! до чего дошел прогресс .... скоро компрессию начнут продавать в брикетах а давление масла в шприцах ,,,,))))))))))))


--------------------
ПОГРЯЗШИЙ ВО ФЛУДЕ
1 GZ>1 UZ > 1 JZ
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_Aleksey_
сообщение 7.6.2011, 19:30
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.1.2011
Пользователь №: 6652
Автомобиль:Toyota Pronard 1MZ-FE
Реальное имя:Aleksey



Не стал я пользоваться герметиком. Заменил сальник коленвала а заодно и сальник гидромуфты на коробке (так мне посоветовали в сервисе). все пришло в норму .. надеюсь больше эта проблема не будет беспокоить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Girya
сообщение 7.6.2011, 20:13
Сообщение #11


Гуру
Иконка группы

Группа: Club Member
Сообщений: 5413
Регистрация: 14.8.2008
Из: г. Санкт-Петербург
Пользователь №: 2462
Автомобиль:RX-330, RX-450h
Клубная карта:061
Реальное имя:Олег



Вот и ладушки!!! Правильное решение!!!)))


--------------------


Хорошая болезнь склероз:
Ничего не болит, и каждый день - новости.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AKMOL
сообщение 9.10.2013, 14:35
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 9.10.2013
Пользователь №: 9867
Автомобиль:RX 300
Реальное имя:Акмол



Вместо сальника гидромуфты надо было поменять насос АКПП всборе, там и стоит этот сальник, скоро может прокрутить втулку бронзовую на насосе АКПП и масло ручьем побежит с АКПП и замена сальника не поможет. Раз коробку снимал так надо было сделать. Машина думаю у тебя RX 300 (1998-2002гг)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
apike
сообщение 2.8.2018, 20:33
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 2.12.2012
Пользователь №: 8885
Автомобиль:RX 350
Реальное имя:Andrey



Здрастёт,
Столкнулся с проблемой, масло просто утекло....день начался солнечно и радостно, пока коллеги по работе не сказали, что у меня под машиной лужа масла, реально лужа, проверка щупом показала практически полное отсутствие масла....с собой был литер...благо до мастера ехать пять минут....уже при подъезде загорелась желтая масленка на приборке....пациент был поднят на подъёмник....не снимая пластик (защиту) видно был что всё в масле забрызгано...аж до задних колёс по правой стороне....пока все сняли отмыли от масла....толко после было становлен примерный очаг.....на сегодня осмотр был закончен... «доктор» сказал надо искать за колёсиком с ремнём и на верх....при запуске движка полилось от туда (смотри фото)
Место хрен долезешь называется((((
Кто может с такой болячкой сталкивался ???
Заранее спасибо

Сообщение отредактировал apike - 2.8.2018, 20:33
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  28F3CF83_6AC1_4F4A_86C7_B752C687C768.jpeg ( 2,91 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 61
 


--------------------
прощай is 300 sportcross
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 3.8.2018, 19:30
Сообщение #14


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15838
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Какой вердикт в итоге, трубка?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2018, 10:08