Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Ls 430 Ошибка P0357
Symbian
сообщение 12.3.2016, 15:03
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 16.11.2010
Пользователь №: 6263
Автомобиль:Lexus LS430
Реальное имя:Игорь



Появилась такая ошибка P0357 Ignition Coil "G" Primary/Secondary Circuit. По логике это ошибка первичной или вторичной цепи катушки зажигания. Первоначально подумал что катушка, поменял местами с другим цилиндром, но ничего не поменялось, ошибка катушки "G" так и осталась. Ошибка появляется не всегда, может выдать в поездке или сразу после запуска. По двигателю слышно что не работает один цилиндр. Могу заглушить тут же завести и все будет нормально, ошибку снимаю, еду. Ставлю в гараж, завожу на следующий день, ошибка и двигло работает без одного цилиндра. Что может быть, что посмотреть? Спасибо!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 6)
SHADOW
сообщение 12.3.2016, 17:10
Сообщение #2


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Если с катушкой всё ок, значит смотреть проводку. Свеча нормальная в этом горшке?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Symbian
сообщение 12.3.2016, 20:19
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 16.11.2010
Пользователь №: 6263
Автомобиль:Lexus LS430
Реальное имя:Игорь



Свечу посмотрю завтра, сегодня нет возможности.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Symbian
сообщение 13.3.2016, 15:29
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 16.11.2010
Пользователь №: 6263
Автомобиль:Lexus LS430
Реальное имя:Игорь



Проверил свечу, в норме, чуток мокрая но так как цилиндр не работает считаю это нормально. Проверил напряжения на фишке 1. (+12), 2. (+5), 3. (0), 4. (корпус). Проверил на фишке другого цилиндра, то же самое. Дергал все провода ничего не меняется, напряжения, корпус не пропадают, предохранители целые. Что делать не знаю. Замена местами катушек ничего не дала.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Symbian
сообщение 13.3.2016, 17:01
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 16.11.2010
Пользователь №: 6263
Автомобиль:Lexus LS430
Реальное имя:Игорь



Еще такой вопрос как там идет нумерация цилиндров. По кодам ошибок Lexus у меня ошибка P0357 LEXUS Ignition Coil 7 Primary/Secondary Circuit Malfunction (7 цилиндр, первый от лобового стекла по правой стороне если смотреть в открытый капот).
Нумерация вроде должна быть так:

8(-H-) 7-(G-)
6(-F-) 5(-E-)
4(-D-) 3(-С-)
2(-B-) 1(-A-)
-----------------
ГРМ

Сообщение отредактировал Symbian - 13.3.2016, 17:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 13.3.2016, 23:26
Сообщение #6


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



В любом моторе нумерация идет от ГРМ


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 14.3.2016, 11:30
Сообщение #7


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Да, всё верно, на UZ первый цилиндр справа.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 5:05