Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> P0302/, потеря мощности на ходу, пропуск зажигания
driver01
сообщение 7.7.2016, 13:54
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.7.2016
Пользователь №: 14582
Автомобиль:lexus is250 awd
Реальное имя:Dmitriy



Всем доброго времени суток.
вынужден побеспокоить многоуважаемых форумчан, ибо никто не может мне помочь.
атомобиль Lexus is250, 2007г., awd, бензин, американец
суть проблемы в том, что с пол года назад на машинке началась следующая проблема: в момент нажатия на педаль газа для ускорения (например на обгоне или при подъёме в гору) начинает мигать моторчик чек и ВиЭсСи, в этот момент у машины происходит существенное снижение мощности и обороты не поднимаются выше 2000.
на диагностике показывает ошибку Р0302 - пропуски зажигания во втором цилиндре.
в связи с чем, произведено следующее: заменены все свечи, произведена полная промывка топливной системы, исключена неисправность катушки зажигания, произведена замена форсунки соответствующего цилиндра.
диагностика у официалов не выявила никаких отклонений по системам (блок управления зажиганием, блок управления впрыском, электропроводка по системам). давление топлива в норме, как до ТНВД, так и после него.
при возникновении указанной ситуации на дороге приходится остановится, выключить зажигание, вновь запустить автомобиль и ехать, при этом пропуски зажигания пропадают до следующего ускорения. чек и ВиЭсСи продолжают гореть.
в Алма-Ате официальные представители лексуса и тойоты ничего вразумительного сказать не могут, установить причину не могут. частные мастера про такую проблему и не слышали, но с удовольствием готовы взять машину на выяснение причины, без гарантий за немалые деньги(((((((((((((
может, кто слышал про подобную проблему и знает, как её устранить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 5)
SHADOW
сообщение 7.7.2016, 17:10
Сообщение #2


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Каким образом исключили поломку катушки, новую поставили?
Может быть беда ещё в модуле зажигания под нагрузкой.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 7.7.2016, 17:39
Сообщение #3


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 816
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



Добрйы день, Уважаемые Господа, Максим и Димитрий в частности,

вот какие причины могут быть, возникновения вашей проблемы

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов двигателя
Подключение разъема
Соединения вакуумного шланга
Система зажигания
Инжектор
Давление в топливной системе
Датчик массового расхода воздуха (MAF)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Давление сжатия
Зазор в приводе клапанов
Фазы газораспределения
Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера
Система забора воздуха
ECM


будем лечить :-)
я думаю что у вас гдето скорее всего разгерметизировалос чтот в системе

с уважением
Хади (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
driver01
сообщение 8.7.2016, 13:19
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.7.2016
Пользователь №: 14582
Автомобиль:lexus is250 awd
Реальное имя:Dmitriy



Цитата(SHADOW @ 7.7.2016, 20:10) *
Каким образом исключили поломку катушки, новую поставили?
Может быть беда ещё в модуле зажигания под нагрузкой.

менял местами с катушкой первого цилиндра, ошибка та же.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andbaburov
сообщение 20.11.2017, 14:54
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 20.11.2017
Пользователь №: 15791
Автомобиль:Lexus Rx300
Реальное имя:Андрей



Доброго времени суток driver01. Прошу прощения что пишу не в свою ветку, но дело в том что у меня проблема точь-в-точь. Пропуск зажигания на втором цилиндре под хорошей нагрузкой. Менял катушку, свечу, инжектор, клапана VVT А проблема все равно проявляется периодически. Как вам удалось, и удалось ли, побороть данный недуг?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
driver01
сообщение 20.11.2017, 16:10
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.7.2016
Пользователь №: 14582
Автомобиль:lexus is250 awd
Реальное имя:Dmitriy



Цитата(andbaburov @ 20.11.2017, 17:54) *
Доброго времени суток driver01. Прошу прощения что пишу не в свою ветку, но дело в том что у меня проблема точь-в-точь. Пропуск зажигания на втором цилиндре под хорошей нагрузкой. Менял катушку, свечу, инжектор, клапана VVT А проблема все равно проявляется периодически. Как вам удалось, и удалось ли, побороть данный недуг?

Доброго времени суток. В моём случае проблема оказалась чисто механической. В направляющей клапана была микротрещина, при прогреве двигателя, деталь расширяласи и подклинивала клапан. Трещену обнаружили дефектоскописты ультразвуком. Лечили заменой направляющей и седла клапана. Параллельно сделали диагностику двигателя, заменили кольца. Двигатель зашептал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 15:31