Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Лексус Клуб Санкт-Петербург / Lexus Club Saint-Petersburg _ Lexus IS200 / IS250 / IS220d / IS300 / IS350 / SPORTCROSS / HS 250h / CT200h / Altezza _ Замучился большим расходом топлива IS 220D

Автор: Vovjik 30.1.2012, 21:27

Всем привет,вообщем купил я авто в сентябре 2011г в Москве у паренька,он мне всю дорогу грузил якобы какой тут рассход топлива говорил как не пытался топить расход больше 11 не поднимался , меня это обрадовало тк реального расхода я не знал на самом деле тк ездил на BMW 7er там рассход конечно космический был под 20литров,ну дело не в этом пригнал я этот лексус к себе в город Архангельск и расход у меня поднялся уже 13л по городу по трассе 9 литров при скорости 120км.замучался заправлять какая может быть причина почему такой расход ,мне предлогают сделать промывку форсунок говорят что это поможет,и все мне говорят что дело только может быть в форсунке так ли это или нет ,на компьютере который к машине подсоединяли ошибок не показывает якобы всё ровно.

 

Автор: puhovick 31.1.2012, 1:37

К дизелистам тебе надо, к хорошим...
11 для такой машины и то многовато
На дизельном Патруле более 18 не видел, как на педаль не давил, а масса у него на 1 т поболе -)

Автор: Vovjik 31.1.2012, 17:33

Цитата(puhovick @ 31.1.2012, 1:37) *
К дизелистам тебе надо, к хорошим...
11 для такой машины и то многовато
На дизельном Патруле более 18 не видел, как на педаль не давил, а масса у него на 1 т поболе -)

дизелистов нет хороших(( отправляют в Москву или в Питер якобы у нас нет таких стендов чтобы проверить пьезоэлектронную форсунку .думаю купить одну форсунку и методом тыка менять может так найду не рабочую .

Автор: FonSERG 19.2.2012, 0:33

Не лезь к форсункам если нет посторонних шумов.. тут если форсунка работает вне зоны допуска сразу начинаются вибрации детонация и т.д.. расход по баку замерял или по компу? у меня такой же лексус по трассе при 140 жрет 8 литров (по баку .. комп почти 10 показывает), город как нажимать (тошнота - 11 литров .. жмешь постоянно около 13)

Автор: Vovjik 19.2.2012, 11:22

Цитата(FonSERG @ 19.2.2012, 0:33) *
Не лезь к форсункам если нет посторонних шумов.. тут если форсунка работает вне зоны допуска сразу начинаются вибрации детонация и т.д.. расход по баку замерял или по компу? у меня такой же лексус по трассе при 140 жрет 8 литров (по баку .. комп почти 10 показывает), город как нажимать (тошнота - 11 литров .. жмешь постоянно около 13)

вибрация небольшая есть ,но когда включаешь печку на холодный двиготель обороты поднимаются до 1200об тогда работает нормально вибрация по салону маленькая .по баку у меня по городу щас в зимнее время без прогревов и плавным стартом 36 литров хватает на 230км(комп показывает постоянно расход от13-14.6

Автор: FonSERG 19.2.2012, 20:21

Цитата(Vovjik @ 19.2.2012, 11:22) *
вибрация небольшая есть ,но когда включаешь печку на холодный двиготель обороты поднимаются до 1200об тогда работает нормально вибрация по салону маленькая .по баку у меня по городу щас в зимнее время без прогревов и плавным стартом 36 литров хватает на 230км(комп показывает постоянно расход от13-14.6


бака хватает на 230 км?? дымит машина?... к вибрациям привыкай они такие и должны быть на дизеле

Автор: Vovjik 19.2.2012, 23:34

Цитата(FonSERG @ 19.2.2012, 20:21) *
бака хватает на 230 км?? дымит машина?... к вибрациям привыкай они такие и должны быть на дизеле

ну щас холодно дак парит чуток.
а когда тепло было дак вообще пара не было почти,иногда дымнет

Автор: FonSERG 20.2.2012, 11:37

Тогда на комп диагностику..

Автор: Vovjik 20.2.2012, 16:52

Цитата(FonSERG @ 20.2.2012, 11:37) *
Тогда на комп диагностику..

комп диагностика ничего не показала,якобы всё в порядке ,но у меня подозрение на 5ю форсунку ,говорят что они чаще всего выходят из строя на этих движках.

Автор: FonSERG 20.2.2012, 19:03

Цитата(Vovjik @ 20.2.2012, 16:52) *
комп диагностика ничего не показала,якобы всё в порядке ,но у меня подозрение на 5ю форсунку ,говорят что они чаще всего выходят из строя на этих движках.


Если бы это была форсунка он бы дымил.... В любом случае попробуй болт вкрутить в подачу топлива на неё.. если расход упадет то будет норм .. если нет то нужно копать в другом месте...

Автор: Vovjik 21.2.2012, 0:56

Цитата(FonSERG @ 20.2.2012, 19:03) *
Если бы это была форсунка он бы дымил.... В любом случае попробуй болт вкрутить в подачу топлива на неё.. если расход упадет то будет норм .. если нет то нужно копать в другом месте...

больше такто не в чем искать проблему по расходу,лянды все рабочие тк комп ошибок по ним не показал,егр чистил сам))фильтр двигателя новый стоит,топливный тоже новый поставил.короче уже не знаю в чём дело хоть брать и продавать и покупать бензиновый)))

Автор: SHADOW 21.2.2012, 9:47

По лямбдам нужно смотреть не ошибки, а показания wink.gif
Потому что они могут работать, но при этом уже выдавать некорректный сигнал!

Автор: FonSERG 21.2.2012, 11:11

У меня лямбда показывала всегда 0,1 вольт.... заменил стала показывать до 1,8В, расход какой был такой и остался... лямбда в дизеле влияет только на работу экологических прибамбасов егр 5 форсунка и т.д ..

Автор: FonSERG 21.2.2012, 11:23

Цитата(Vovjik @ 21.2.2012, 0:56) *
уже не знаю в чём дело хоть брать и продавать и покупать бензиновый)))


Почитай сколько бензинки жрут... в городе бака хватает на 400км максимум, на трассе 650. Я на своем по трассе 800 делаю при 140 на круизе, по городу спокойно ездить не умею ... меньше 500 не получалось. В сказки про расход топлива по городу на 2 литровом дизеле в 8 литров уже давно не верю ))

Автор: Vovjik 21.2.2012, 17:42

нифига по городу 500км проезжаешь?у меня 36 литров хватает на 230км максимум при спокойной езде ))

Автор: FonSERG 21.2.2012, 19:46

Ничем не смогу помочь пока не увижу диагностику. Если хочешь могу продать провод для диагностики 3000 рублей.. себе новый закажу .. подрубишь с ноутом ..сделаешь запись... покажешь посмотрим подумаем.

Автор: Vovjik 22.2.2012, 11:23

Цитата(FonSERG @ 21.2.2012, 11:23) *
Почитай сколько бензинки жрут... в городе бака хватает на 400км максимум, на трассе 650. Я на своем по трассе 800 делаю при 140 на круизе, по городу спокойно ездить не умею ... меньше 500 не получалось. В сказки про расход топлива по городу на 2 литровом дизеле в 8 литров уже давно не верю ))

а ты 500км проезжаешь по городу то на полном баке или нет?

Автор: FonSERG 22.2.2012, 16:24

Проезжаю.. .. преимущественно короткие пробеги на холодной машине.

Автор: 220_ye 22.3.2012, 15:40

езжу год на 220. расход по Минску летом 7.5-8.0 зимой до 9, трасса при 110-120 5.7-6.3 ... и то считаю многовато на трассе. зимой при -10 и ниже видно как периодически включается прожиг DPF - синий дым 2-3 минуты, когда тепло такого не замечаю. сними и почисти EGR...впускной коллектор обязательно с пылесосом. если соляра не очень такую процедуру надо будет делать периодически

Автор: Vovjik 4.4.2012, 18:02

Цитата(220_ye @ 22.3.2012, 16:40) *
езжу год на 220. расход по Минску летом 7.5-8.0 зимой до 9, трасса при 110-120 5.7-6.3 ... и то считаю многовато на трассе. зимой при -10 и ниже видно как периодически включается прожиг DPF - синий дым 2-3 минуты, когда тепло такого не замечаю. сними и почисти EGR...впускной коллектор обязательно с пылесосом. если соляра не очень такую процедуру надо будет делать периодически

ЕГР чистил , фильтр топливный менял и изминений никаких((( расход от 11.5-13 по городу,езда смешанная больше езжу спокойно тк из за пробок не разогнаться.

Автор: puhovick 9.4.2012, 13:48

А какой пробег у машины?
Может DPF уже забился
Ну форсунки я не рекомендую самому смотреть, и тем более промывать
Все же лучше к специалистам, может дороже выйти потом.....

Автор: Vovjik 9.4.2012, 19:48

Цитата(puhovick @ 9.4.2012, 14:48) *
А какой пробег у машины?
Может DPF уже забился
Ну форсунки я не рекомендую самому смотреть, и тем более промывать
Все же лучше к специалистам, может дороже выйти потом.....

пробег у машины 120000,но я чёрт знает может пробег уже сматывали машина 2006года. DPF - саженный фильтр чтоли?если он то его чистили снимали.

Автор: Vovjik 10.4.2012, 9:52

а почему не советуешь их снимать я уже много раз их снимал.и всё нормально работает

Автор: Heik 10.4.2012, 11:48

Цитата(Vovjik @ 30.1.2012, 22:27) *
Всем привет,вообщем купил я авто в сентябре 2011г в Москве у паренька,он мне всю дорогу грузил якобы какой тут рассход топлива говорил как не пытался топить расход больше 11 не поднимался , меня это обрадовало тк реального расхода я не знал на самом деле тк ездил на BMW 7er там рассход конечно космический был под 20литров,ну дело не в этом пригнал я этот лексус к себе в город Архангельск и расход у меня поднялся уже 13л по городу по трассе 9 литров при скорости 120км.замучался заправлять какая может быть причина почему такой расход ,мне предлогают сделать промывку форсунок говорят что это поможет,и все мне говорят что дело только может быть в форсунке так ли это или нет ,на компьютере который к машине подсоединяли ошибок не показывает якобы всё ровно.


Privet vsem, i Vovijk v chastnosti,
ja sam tut novichok, u menja IS220d 2009 goda.

naschet etoi problemi,
nado utochnit neskolko punktov
1-vosdushnii filter menjal ili net?
2-datchik na vihlopnoi trube proveriL (ot nee zavisit padacha vozduha v kameru sgoranija)?
3-kogda holodno i ti edish, est li belii dim iz vohlapnoi trubi?
4-do 8°C ti vkluchal POWER HEAT? (esli est)
5-uroven masla ?

6-nadeus s angliskim u tebja vse v porjadke!
prover neskolko punktov iz nizhe ukazanih!

DTC Error Codes
Lexus Specific Trouble Codes :


P1100 BARO Sensor Circuit Malfunction
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction
P1121 Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem
P1125 Throttle Control Motor Circuit Malfunction
P1126 Magnetic Clutch Circuit Malfunction
P1127 ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction
P1128 Throttle Control Motor Lock Malfunction
P1129 Electronic Throttle Control System

P1130 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1133 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1135 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1150 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1153 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1155 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1200 Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction

P1300 Igniter Circuit Malfunction (Bank 1 Or No. 1)
P1305 Igniter Circuit Malfunction, (Bank 2 Or No. 2) P1310 Igniter Circuit Malfunction (No. 3)
P1315 Igniter Circuit Malfunction (No. 4) P1320 Igniter Circuit Malfunction (No. 5)
P1325 Igniter Circuit Malfunction (No. 6) P1330 Igniter Circuit Malfunction (No. 7)

P1335 CKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running P1340 Igniter Circuit Malfunction (No. 8 )

P1345 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1346 VVT Sensor Rang/Performance Problem (Bank 1)
P1349 VVT System Malfunction (Bank 1)
P1350 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1351 VVT Sensor Range/Performance Problem (Bank 2)
P1354 VVT System Malfunction (Bank 2)

P1400 Sub-TP Sensor Malfunction
P1401 Sub-TP Sensor Range/Performance

P1410 EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P1411 EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Malfunction

P1500 Starter Signal Circuit Malfunction P1520 Stop Lamp Switch Malfunction

P1565 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P1566 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction

P1600 ECM BATT Malfunction
P1605 Knock Control CPU Malfunction
P1633 ECM Malfunction (ETCS Circuit)
P1645 Body ECU Malfunction

P1656 OCV Circuit Malfunction (Bank 1)
P1663 OCV Circuit Malfunction (Bank 2)

P1780 PNP Switch Malfunction
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)
B2786 Ignition Switch Off Malfunction (Immobilizer System)
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)

B2791 Key Unlock Warning Switch Malfunction (Immobilizer System)
B2795 Unmatch Key Code (Immobilizer System)
B2796 No Communication In Immobilizer System

B2797 Communication Malfunction No. 1 (Immobilizer System)
B2798 Communication Malfunction No. 2 (Immobilizer System)


8-oshibki na copm ne objazatelno pokazivat, tk eto vse eshe v norme!
9-v rosii ochen plohogo kachestva Diesel, vot pochemu Lexus ne prodaet Diesel v Rosii (mashina u tebja skoree vsego peregnali iz evropi)
10- esli u tebja Mark-Levinson systema s ekranom to mozhesh vse oshibki sam prokontrolirovat! sledushim obrazom
10,1- vkluchi zazhiganie (nestartui Dvigatel)
10,2- Nazhmi na knopku INFO i pri nazhatie etoi knopki 3 raza vluchi i vikluchi fari (eto nado sdelat v techenija 2 do 4 sekund)! ti perehodish v rezhim check system
10,3- v etom rezhime ti mozhesh uvidet vse codes t.e. oshibki.

nadeus eta informacija kak to smozhet prolit svet na tvoei probleme, mogu dobavit chto u menja rashod primerno ot 6L-10L v zavisimosti ot ezdi!

udachi

Автор: puhovick 10.4.2012, 16:51

2 Heik Ты бы лучше по-английски писал или по-русски, русскими буквами, читать очень тяжело
2 Vovjik - ну раз уже чистили, то не все может быть хорошо, и пробег не 120000 точно

Автор: Heik 17.4.2012, 13:53

приветствую, Puhovick и всех отальных,
спасибо за замечание, проблема в том что у меня очен не грамотный русский язык когда пишу!
но постараюсь удовлетворить твоё замечание, заранее принашу извенения за писсменные ошибки с надеждой что все поймут смысл излагаемого материала.


как я заметил на своей милашке ( я имею ввиду Лексус 220Д) что в среднем полный бак хватает на 700 до 800 км при скорости 125-130 КМ, большое влияние имеет показания датчиков т.е. сенсоры на виходе из двигателя которие подают сигнал в комп. машины. рекомендую их проверить!
проверьте еше раз пункти 10 до 10,3 в моем предедушем письме.
Удачи.

Автор: puhovick 17.4.2012, 22:02

Мне это не нужно
1. У меня не Лексус, а Ниссан Патрол, дизельный. Серьезные вмешательства в мотор и топливную аппаратуру я бы доверил специалистам, хоть и сам работаю в автосервисе
2. Коды ошибок могу, ну приборами пятью на выбор посмотреть
3. Причин повышенного расхода на дизеле может быть много, причем даже ошибок по мотору не будет, соответственно см пункт 1

А те коды, которые Вы привели - это все в Вашей машине?

Автор: Heik 18.4.2012, 9:17

доброе утро, Vovjick и Puhovick,

я так понял что у Vovjickа Лексус IS220D a у Puhovickа Nissan Patrul, йсли не так то извеняюсь и беру слова обратно.

-так вот Коды пренадлежат только Лексусу!
-у меня слава богу таких проблем нету и в моей милашке таких кодов не было,
хорошие знакомые помогаут собрать информацию!
так на всякий случай или на черный день!

-я НЕ имел ввиду Серьезно вмешиватся в мотор или топливную аппаратуру.
эти коды для того чтобы прoизвести так называемую Fault Isolation!
это значит что при помоши самой машины и его апаратурой можно узнать и изолировать проблему через собственной software!
для этого ненадо каких либо дополнительных приборов.

чтобы это зделать, мне надо знать какя у Vovjickа навигационная система? если Марк Левинсон Премиюм или другая?

надеюсь это прольёт болше света на мою писанину.

кагда больше информацию получу, тогда может вышлю пару страниц от Fault Isolation Manuals. но только на Англиском языке.

удачи.
rolleyes.gif

Автор: puhovick 18.4.2012, 10:59

Почитайте какой-нибудь форум про дизеля, так там тонкостей намного больше, чем в бензиновом моторе

Автор: Heik 18.4.2012, 14:16

я правда не понял вашего намёка,
но если вам помощ не нужна, очен жаль всетаки смоглибы с экономить на денгах.


желаю удачи

p.s. у меня Дизелный двигатель 177 PS! и я сним подружилься очень тесно.

Автор: puhovick 18.4.2012, 21:13

Мне - не нужна
Я только хотел сказать, что соваться в современный дизель нужно только обладая достаточным количеством знаний, намного большим, чем уметь читать коды и стирать их

Автор: Heik 19.4.2012, 8:57

Доброе утро всем! и Puhoviku в частности!

вы совершенно правильно заметили, со словами (СОВАТЬСЯ в современный дизель ), как вам, как професиональному человеку, вам это говорить можно.
в современных двигателях играет большая роль электроника и Software.
и если разобраться какое влияния имеет Software то на этом можно очень много денег с экономить!

и с уважением хочу обратить ваше внимания на тот факт что, пишу я не вам а Vovjicku (на что я уже намекал в предедуших страницах) , а у нас получается какая то ненужная дискусия в котором Vovjick даже не участвует.

Может Vovjick уже давно решил свою проблему!? @ Vovjick? Тогда пожалуиста поделитесь с нами!

@Puhoviku, я заметил что вы большой спициалист в области Механики Машин, это радует что на форуме участвуют такие люди, всегда буду рад проконсультироваться и проконсултировать.

желаю всем удачи!

с уважением
ваш Heik
rolleyes.gif

Автор: Vovjik 21.4.2012, 13:05

Всем привет извиняюсь Heik что не отвечал тк тут давно не был уезжал отдыхать)))
я пол года назад проверял на ошибки всё чисто ,воздушный фильтр чистый недавно менял, масло тоже поменяно, прогрев двигателя тоже есть но я им редко пользуюсь ,вот серьёзно уже не понимаю в чём может быть дело с этим лексусом((((по компу показывает расход 13л щас на 2м 14.5 а на шкале на холостых постоянно полная когда еду на этой шкале минимум до середины опускается по пробегу щас выходит полного бака гдето на 300с лишним пробега смешаной езды.может всёже расход большой тк комплектация спорт)))

Автор: Vovjik 21.4.2012, 16:32

а и ещё не у меня не марклевисон у меняя обычная акустика помоему 12динамиков и саб без дисплея.

Автор: Maxik 21.4.2012, 18:36

Так за бугром ведь одна клмплектация, все остальное допы, видимо поэтому у вас не марк левинсон а скорее всего накамичи.
P.S. мне полного бака бензина хватает на километров 350. Если очень постараться можно и 400 проехать в городе. Но так неинтересно ездить

Автор: Vovjik 21.4.2012, 21:32

а машина как едет резво или не очень?
я просто сегодня решил погоняться с дизельной ауди4 2.7тди 180лошадок дак что то мне показалось что моя машина вообще не едет((((

Автор: puhovick 21.4.2012, 23:29

Я не специалист по механике, а по электронике

Автор: Maxik 21.4.2012, 23:35

http://www.youtube.com/watch?v=F0pTkdIjKGo

Автор: Heik 23.4.2012, 15:31

С приездом Vovjik,

разгавор идет только о Лексусе ИС 220Д. 177 Л. С.

топливный фильтер меняли?

вы не могли бы мне написать какои у вас двигатель (точно с сирейным номером я постараюсь что нибуд узнать у производителя),
то что от 300 до 400 км с польным баком это не очень хорошо. но может ешё зависеть от вида езды! т.е. агресивная или спокойная!

и ешё вы несмогли бы узнать какой у вас версия Software?

постараюсь ответить на ваши коментарии.

-то что на шкале максимум при холостых, это провильно! так должно быть.

-на первой передаче машина еле двигается (не надо давать много газу )! это нормально! (до 2000 оборотов) (ваша машина весит больше 2 тонн! когда полностю забита)
-на второй передаче машина может разагнатся до 40-50 км (но медленно)! это нормально! (до 2500 оборотов)
-и только на третьей передаче в машине просыпаеться МЕДВЕДь и машина быстро набирает скорость! за считанные секунды 80-110 км (от 2000 до примерно 4000 оборотов)

надеюсь я смог вам коечего прояснить,
пока что серьёзной проблемы я невижу и скорее всего Puhovik прав ненадо пока СОВАТЬСЯ в современный дизельный двигатель.

Автор: SHADOW 23.4.2012, 15:46

C чего это данный автомобиль весит больше 2 тонн? smile.gif Его масса 1585 кг, а 2075 кг это максимально допустимая масса с полной загрузкой!

Автор: Heik 23.4.2012, 16:28

??!! у меня написано: пустая масса 1730 кг
все равно для такой массы желательно было бы иметь более мошный двигатль!

Автор: Vovjik 23.4.2012, 18:06

Всем приветик)))
SHADOW я просто не очень дружу с компьютером так что для меня это всё новинка))учту то что ты мне писал выше!!!!
Heik спасибо!!!
Да у меня Lexus is 220d 177hp.Топливный фильтр менял который находится с лева внизу под баком,и егр чистил . № двигателя-(2AD0070301)манера езды всякая но чаще всего агрессивная ,часто трогаюсь со второй передачи и пошёл газ в пол)))но и при спокойной езде меня расход не устраивает по городу.
А как можно узнать какой у меня Software???это где то написано?

Автор: Heik 24.4.2012, 13:50

Добрый день всем, и в частности Vovjik,

по Нави-Mark Levinson я бы с удовольствием сказал бы, по другой системе не могу сказать, рекомендую сездить к представителу Lexsus у вас, они обязаны предоставить вам эту информацию бесплатно.

(считывается с подклучением прибора или может у них есть алтернативные методы)

насчет номер двигателя, спасибо! дайте мне чуточку времени как ни как Япония далеко от Европы. :-)

удачи

Автор: puhovick 24.4.2012, 15:52

Vovjik а зачем Вам Software номер? Что с ним делать собрались?

Автор: Heik 24.4.2012, 15:54

хочу кое чего добавить для Vovjikа,


Elastizität 60 - 100 km/h im 5. Gang:

Volvo 2.4 l, 163 PS = 10,1 Sek.

Jaguar 2,2 l, 155 PS = 9,6 Sek.

Lexus 2,2 l, 177 PS = 12,5 Sek.



Elastizität 60 - 100 km/h im 6. Gang:

Volvo 2.4 l, 163 PS = 13,5 Sek.

Jaguar 2,2 l, 155 PS = 12,2 Sek.

Lexus 2,2 l, 177 PS = 24,7 Sek.

это последние данные про наш двигатель по сравнению с другими машинами тогоже класса,

для вас это значит

что в среднем машина требует от 8 до 10 Л на 100 км, добавив агресивную езду, еше 1 литр + увеличивается расход изза плохово качества дизеля.

так что с двигателем у вас всё нормально,
я так понял что задача у вас не в том чтобы найти ошибку в двигателе, а в том чтобы снизить расход топлива.
здесь вам может помоч ECU- Engine control unit.


Автор: Vovjik 24.4.2012, 18:36

Всем привет))
Heik это слишком большие показатели на эту машину . я в том году ехал по трассе при скорости 110км расход был 7.5 литров.я просто сравниваю даже с audi a4 2.7 TDI 180hp 2007года у него расход по городу получается 6-7 литров по трассе 4-5л. так что я думаю что у меня вряд ли что то в порядке с движкой(((
интересно ещё у меня сцепление под изношено и почти в самом конце цепляет это может сказываться на расход?
Спасибо за внимание!!!

Автор: Heik 25.4.2012, 8:06

доброе утро Уважаемые,

Vovjik,

завтра буду у специалистов и поговорю насчёт твоей проблемы и сделаю запрос насчёт твоего двигателя. (ответ будет только примерно через неделю)

-да это может влиять но не прямолинейно!

-расход топлива 6,5 в Lexus 220d это при идеальных условиях, так что вы можете сразу добавить к этой цифре ешё 1-1,5 Литра.


не надо пока предпринимать какие либо шаги в запчастях.

и ешё, филосовский подход к делу у японцев отличается от немцев, и ето первый дизельный двигатель в лексусе к стати выпускался только для западной европы!

желаю удачи

Автор: Vovjik 25.4.2012, 11:04

Добрый день всем и HEik!!!
Хорошо Heik буду ждать информации , спасибо большое за помощь.
жалко что сцепление отдельно не продаётся а только вся корзина в сборе за 30.000р

Автор: Heik 25.4.2012, 16:39

приветствую всех,

у меня такое ощюшение складывается что здесь одни милионеры! чут што так сразу купить новое!

винтернете я до сих пор находил всё небходимое для ремонта моей машины, по крайне мере в теоретическом смысле. хоть мне это и не надо было так как у меня заводская гарантия ешё есть,
так что перед тем как мне копейку отдавать за ремонт машины, я сам поковыряюсь сначала.

вовик я пастараюсь прислат тебе докумантацию о коробке передачи с необходимыме настраиками!

может и вообше ненадо менять!

удачи.

Автор: Vovjik 25.4.2012, 16:59

Блин почти вся зарплата уходит на запчасти и ремонты этой машины ((( в сервис только на диагностику гонял а так всё сам и форсунки менял и колодки ну и по мелочи всякое.вот хорошо бы документацию глянуть может там можно отрегулировать его и менять не обязательно но сцепление это не главное,главное расход для меня!!!

Спасибки!!!!

Автор: Girya 25.4.2012, 17:18

Первый раз слышу заявление, что на ремонт Лексуса уходит вся зарплата!!!!!!!((((
Может проще машину поменять?????

Автор: Vovjik 25.4.2012, 18:56

XD)))это так шутливо сказано
но денег конечно требует.

Автор: SHADOW 25.4.2012, 21:25

Вова, лексус вообще не требует денег, если сравнивать с другими марками. Может всё от того, что сам делаешь, вот и убиваешь машину своими же руками?!
Heik, очень интересно, что же это в коробке можно просто руками настроить? smile.gif

Автор: Vovjik 25.4.2012, 23:56

Если бы был новый то не спорю,а так фиг знает как на нем ездили раньше,а сам я только устраняю недочёты которые наделал прошлый хозяин. почему он и избавился походу от этого Lexusa продав мне его(((

Автор: Heik 26.4.2012, 8:02

доброе утро господа,

вообшето форум притягивает! и сегодня, я даже в первую очередь решил заглянуть сначала в форум а потом читать свою электронную почту. :-)

надеюсь у вас настроения хорошое и будет приятный рабочий день!

@SHADOW, руками настроить честно сказать не знаю а вот чем и как, то там расписано. надеюсь языковый барьер не будет для вас всех преградой.

@Vovjik, и кому интересно,

я тут новичок и с системой не так хорошо знаком, у меня два файла, один с расположением всех датчиков примерно 6,2 Мб, а другой 110 Мб.это и есть програма для тех-обслуживания, ремонта и настройки. (как работать с программой напишу)
проблема как мне это прислать вам?

всегда рад помочь!
до встречи.

Автор: SHADOW 26.4.2012, 9:31

Heik, как вариант это выложить на файлообменик и здесь потом выложить ссылку для скачивания.

Автор: Heik 26.4.2012, 9:48

SHADOW,
спасибо за быстрый ответ!

-где на ходиться файл обменник и как сделать ссылку для скачивания?

извените на я вообше не знаю тут ничего.

заранее благодарен за кооперацию.

Автор: Heik 26.4.2012, 9:57

не уверен если получилось!?

один файл pdf. скинул примерно 6 Мб. сенсорное диаграмма и расположение.

надеусь на положительный резултат.

Автор: Heik 26.4.2012, 10:05

кажеться получилось УРА. к сожалению только первый файл.

Вовик, в твоей машите может быть не значительные изменения! но я думаю вы сможете разобраться.

на счёт второго файла у меня проблемы, система не хочет признавать папку! :-(

посмотрю что можно сделать или может ктонибудь подскажет?

заранее благодарен.

rolleyes.gif

Автор: Vovjik 26.4.2012, 10:56

Всем привет.
Да форум притягивает,первым же делом сюда)))
Просто ужас сколько тут датчиков !!!!
Heik спасибо !!!! я так понимаю на первых страницах этого документа всe датчики которые связаны с топливной системой?

Автор: Heik 26.4.2012, 12:29

Уважаемый Вовик и все остальные,

не только!

после каждой схемой есть описания контактов к какому датчику или сенсор.

Вовик,

сначала надо рассортировать какие схемы с описанями относяться к вашей машине! это важно.

потом надо определиться в каком отсеке машины, вы будете производить работу.

если вы имеете дело с электроникой и контактами то желательно всегда иметь при себе очиститель для контактов и электронных схем!
я думаю сдесь вас может проконсултировать Puhovick.

рекомендую SOG DG 90 NA spray, www.sogelub.com
ПОЖАЛУЙСТА ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ´

не могу давать гарантии что в России она есть!

дальше перед тем как какую либо деталь снимать или помнять исползуйте фото-методику, если вы новичок.
это значит просто до сьёма детали сделать несколко фотграфии в различных ракорах и зумов. это вам облегчит работу сборки.

далее, не надо сразу менять деталь если вы думаете что она вышла из строя.
произведите так называемую DVI- detail visual inspection при обнаружение каких либо неисправности постарайтес их изолировать, и произведите чистку обьекта с использованием выше указанный spray, инсталируйте деталь обратно и произведите тест.

то что я вам обяснил это коропотливая работа, но в большинсто случаях таким методом я получал положительны резултат, и экономил много денег.

Философия такова, у вас машина особого класса и исползуемые материалы и детали отличаются особым качеством, для меня это значит что так просто она не выдет из строя а просто ограничиться в исполнении некоторых функциах из за внешнего фактора. ваша задача просто этот фактор изолировать.

я постаралься изложить детально с надеждой что это вам поможет.
с уважением
п.с. постараитесь это сделать с ECU- engine control unit.


Автор: Heik 26.4.2012, 15:03

у меня всётаки проблема, как я могу положить папку чтобы вы могли её скачать,

SHADOW извиниte но я не очень образованный в этом плане, можно пожалуйста более детально обяснить.

заранее благодарен. ohmy.gif

Автор: SHADOW 26.4.2012, 15:25

Вот, выбирай любой http://www.google.ru/webhp?hl=ru#sclient=psy-ab&hl=ru&newwindow=1&site=webhp&q=%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA&oq=%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE&aq=0&aqi=g10&aql=&gs_nf=1&gs_l=hp.1.0.0l10.3743318.3744672.2.3747267.5.5.0.0.0.1.1497.4818.5-2j1j2.5.0.4KIbD8RNGNg&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=9e9944d9c7488e33&biw=1024&bih=415

Закачиваешь туда файл и потом ссылку выкладывай здесь.

Автор: Vovjik 26.4.2012, 17:30

Heik спасибо за описание, у меня модель 2AD-FHV.
попробую разобраться и снарядиться английским словариком))))

Автор: Heik 26.4.2012, 18:54

Добрый вечер всем,

Вовик, последняя версия Software 35339600 для Engine control unit.
представители Лексуса обязаны тебе сделать возобнавление бесплатно!
я заметил ешё что у вас проблемы с POWER HEATING есть??!

так лутше может быть все болячки в одной странице изложить и будем их по одному старться решать.

@SHADOW

спасибо большое но, к сожалению у меня ничего не получилось никакая страница не хочет принимать папку, я постараюсь найти алтернативный метод, как с предедушим файлом, постараюсь необходимые страницы в формате pdf. загрузить .

извените господа как то тупо получилось, прошу набратся чуточку терпения.
huh.gif

Автор: Vovjik 26.4.2012, 19:28

Heik тобиш мне нужно прийти к представителям Лексуса и попросить их чтобы они узнали какой у меня версия софт?я уверен что они засыпят меня вопросами зачем, для чего,и как мы узнаем((((
я так понимаю что нужно подключать компьютерную диагностику и на ней смотреть какой у меня стоит софт,правильно?

Да с POWER HEATING тоже есть небольшие проблемы но я описал в другом разделе.Конечно я не против и так будет ужобнее наверное все болячки решить здесь лишь бы АДМИНИСТРАТОР не был против .

Автор: Heik 27.4.2012, 7:49

Доброе утро всем,

прекрасная погода, по крайне мере у нас, и ешё пьятница, это отлично.

@SHADOW,

я не очень досконально знаком с правилами форума, но согласитесь не лутще ли в одном блоге изложить все болячки с машиной конкретно а потом один за другим предложит решения? в конечном итоге если кто откроет навую тему и её решение будет находиться на другой странице, всегда можно дать ссылку!

@Вовик,

вообшето не так точно, вы просто едите к представителям Лексуса у вас, и требуете от них возобновления Software версии на 35339600 revision! (как они это делают, можно спросить, но я не думаю что это должно нас интересовать).

вчера был у представителей Лексуса у нас, мне сделали update, машина чуствуеться при езде более стабильно в плане обороты двигателя и при переклученя скоростей вы ощютiте больше тяги.

постарался сделать запрос по вашему двигателю, к сожалению мне надо еще номер кузова, пожалуйста пришлите мне его. (так как если делать запрос из европы то они ориентируються на номер кузова или регистрационный номер, если машина пригнана из европы (что скорее всего) то прошу вас прислать мне старый европейский регистрационный номер, это тоже поможeт).

заранее благодарен за быстрый ответ и кооперацию.

удачи,

п.с. меня не будет примерно пару дней, вынужден уезжать сегодня вечером (прошу повременить с документами на коробку передачи, а нa с чёт POWER HEAT, когда получим ответ от SHADOW.) smile.gif

Автор: Heik 27.4.2012, 9:28

Вовик,

пожалуйста, вы немогли бы убедиться, это ли ваша коробка передачи?

как то давно нашёl в интернете и решил всётки сохранить, спасибо добрым людям!

заранее благодарен за быстрый ответ.

Автор: Vovjik 27.4.2012, 11:05

Привет Heik и товарищам по форуму !!!
эхххххххх везёт же тебе с погодой у меня мрачная погода скоро ледоход.

Да я глянул это моя коробка передач механика 6 ступка.позвонил я своим дилерам как всегда человека с которым можно переговорить не оказалось,сказали что перезвонят в течении дня ,так что отпишу как всё будет известно .
Номер кузова № JTHBB262X02010447. ГОС НОМЕР сказать не могу тк я второй хозяин по России и у меня только птс с номерами старого хозяина и московскими номерами(((
а какие номера на ней были когда пригнали её из Германии я даже и не знаю.

Автор: SHADOW 27.4.2012, 11:29

Heik, я не имел ввиду открывать новую тему, как раз и говорил, чтобы ссылку в этой потом разместил.

Автор: Heik 27.4.2012, 11:58

Приветствую всех и SHADOW в частности,

спасибо за быстрый ответ,

т.е. я так понял что можно?

за положительный ответ благодарен.

@Вовик,

спасибо за информацию, буду заниматься несколькими вопросами;

1-расход топлива
2-каробка передач
3-POWER HEATING

пожалуйста перечилите все болячки, у меня возникло ощюшение что совсем не в двигателе проблема, будем алнализировать и диагностировать!

на сегодня у меня всё, желаю всем приятных выходных, с охотой встречюс с вами примерно через неделю.
с уважением
Heik
biggrin.gif

Автор: Vovjik 27.4.2012, 16:35

Heik да в принципе это главные наверное 3 болячки в машине этой,по мелочи только остается скрипы в салоне и скрипять задние колодки только поставил оригинал и при езде буквально нескольких минут они скрипят потом перестают.

Спасибо Heik и тебе хороших выходных !!!

Автор: Vovjik 27.4.2012, 18:15

Вообщем дилеры у меня Запрашивают номер билютени какойто чтобы найти эту прошивку 35339600 ((
Heik так что вот не получится мне пока что поставить обновоение.

Автор: Heik 30.4.2012, 8:54

доброе утро всем,

надеюсь у вас у всех отличное рабочее настроение!?
нашёл 2 минуты, в отпуске, подумал заскочить, как то соскучилься, с вами приятно общаться!

Вовик я тут сделал пару фоток, чтобы можно досконально разобраться хотябы в визульном смысле!

пожалуйста подвердите если у вас такаяже схема!

если нет то прошу вас сделать мне фотографию! не обязательно с описанями!

насчёт дилеров, там нечего дискутировать, пусть делают возобновления версии, ваше дело предьявить им документы на машину и всё, вы не обьязаны знать все тонкости програмной версии.
это не входит ввашу компетенцию!

заранее благодарен за быстрый ответ.

Автор: Heik 1.5.2012, 7:37

доброе утро всем, и Вовик в частности,

с проздиком вас всех!

насчёт задних колодок, это ерунда, вам просто не качественно их инсталировали! надо снова всё разобрать и с исползованием медную пасту или графитовое масло (желательно медную пасту) смазать контакты тормозного цилиндра и крпления колодок.
Будьте осторожны паста или масло не должы попадат на тормозной диск и корбоновое поверхность колодок, это опасно!
если попадёт то исползуете т.н. Break cleaner spray чтобы очистиц поверхность, соблюдайте при этом течнику безопасности. Break cleaner очень воспломеняюший!

если надо сделаю вам фотки, но думаю вы и сами сможете разобраться!

и ешё, у вас двойная системе торможения сзади,

1- тромель, для ручного тормоза.
2- дисковое, для нормального торможения машины во время езды.

так что этот вопрос закрыт и не являеться проблемой!

желаю удачи.

Автор: Vovjik 1.5.2012, 10:29

Всем привет и с праздником!!!
Мои дилеры не могут заказать обновление без билютени какой то?попросили у меня узнать её рас я их прошу мне это сделать,просто в моей деревне этой Архангельск нифига ничего дилеры не знают ,они даже не знают где топливный фильтр находится на моей машине,всё самому приходится находить(((
Да Heik под капотом у меня всё точно также расположено.

Автор: Heik 2.5.2012, 8:10

приветствую всех,

Вовик, я сейчас начинаю чуточку понимать, сложившуюся ситуацию, им скорее всего надо сервис белютень для обновления software версии. Это значит как возобновлять версию!
Удивительно как представители такого класса машины и нечиго не знают, ведь это же ихняя прямая обязаность???
ну ладно наше дело на этом не должно останавливаться, постараюсь спросить у наших предстовителей, документацию!

как всегда начинаеш какой нибудь проект, а тут 10000 дополнительных работ возникает.

ну ничего выход всегда есть!
предложения такое, сделать запрос в фабрику изготовителя Lexus, что на это скажете?
адрес е-майла можно найти в интернете! а всё остальное дело техники.
для этого надо сделать у вашего дилера официальный запрос на возобновления Software (в писменном виде, по факсу) и пусть они напишут точно что им надо! тогда с этим докумантом сделаем запрос в Японию!

как на это смотрите, если положительно то прошу вас прислать мне ответ от представителей Лексуса у вас.

желаю удачи

Автор: Vovjik 2.5.2012, 11:53

Привет Heik и всем остальным.
я думаю что да они даже и не знают как это сделать. Но сегодня я приехал и раздолбал их там всех сказал чтобы отправляли запрос к дилерам на обновление программного обеспечения двигателя, на версию 35339600 . после чего они сказали хорошо в течении 2-3 дней мы с вами свяжемся и дадим ответ.и ещё они спросили причину почему я хочу поменять обеспечение , я им сказал что динамика не та и большой расход топлива.буду ждать от них ответа и думаю что придётся ехать к ним снова .

Автор: Heik 2.5.2012, 12:18

интересно как иногда надо добиваться своих же прав! удивительно!

и ешё, вы не должны отчитываться перде ними, и ни на какие вопросы не надо отвечать.

желаю удачи.

Автор: Vovjik 2.5.2012, 12:35

Да Heik в России иначе никак ))))
ну посмотрим что они мне скажут через пару дней.

Автор: Heik 3.5.2012, 7:42

Доброе утро всем и Вовику в частности,

надеюсь у вас лёд тронулся? :-)

rазговаривал со специалистами по поводу расхода топливо на моём двигателе! узнал многое чего интересного! а главное что расход топливо зависит примерно от 16 сигналов подаюшихся в ECU- Engine control unit. это различные датчики и сенсоры, например сенсор измерения количество выхлопных газов, даже контакты электронных схем и штекеров влияет на расход топлива, удельная гравитация топливо или например AGR т.д......

мы сделаем вот так;

сначала надо установить новую версию Software. (после возобновления версии надо прочитать компютер на ошибки в системе) в этом вас может проконсультировать Пуховик.
далее составит список всех факторов влияюших на расход топлива.
ну а далее будем диагнастировать каждый из них.

по поводу POWER HEATING,

пожалуйста убедитесь в том что у вас нету никаких утечек жидкости на агрегате, топливной или Anti freez! проследите за тем что уровень охладительной жидкости не убывает! задача POWER HEATING состоит в том чтобы помоч двигателю быстро нагреться а далее и салон можно обогреть. (пожалуйста сообшите мне резултаты).

желаю удачи, до встречи.

Автор: Vovjik 3.5.2012, 13:18

Всем привет да лёд несёт полным ходом опасаемся наводнения!!!!
у меня когда машина заводится выхлопа совсем нет я его не вижу только когда зима была чутка видно было,рядом со мной на стоянки крузак стоит дизельный дак от него выхлоп как от трактор и запах дизельного движка,а у меня запах как от спирт завода,дизелем и не пахнет))))

Да Heik по поводу утечки антифриза я решил этот вопрос залил анти теч и щас уже пол года откатал больше жидкость не уходит.
Heik числа 6 я поеду к дилерам узнавать по поводу программного обеспечения и после чего я скажу тебе ответ.

Автор: Vovjik 6.5.2012, 0:45

Всем доброй ночи,нашёл момент заскочить сюда,вообщем дело так позвонил я своим дилерам по поводу программного обеспечения снова и услышал в ответ чтоони найти ничего не смогли похожей версии прошивки нет,но вы Владимир можете позвонить нам или заехать числа 11 когда с отпуска придёт механик и может он сможет помочь ,такое чувство что они или не хотят или просто реально не знаю !!!!!!!!!!!!

Автор: Heik 6.5.2012, 9:04

доброе утро всем,
надеюсь у всех настроение бодрое!

Вовик, не унывай, Я уверень что версия прошивки есть, мне же её инсталировали вот буквально на прошлой недели, откуда у меня этот номер!? они же мне его сами дали.

я незнаю какой у вас дилер Лексуса, но похоже что они и в правду ничего не знают! тогда можно начать с плана Б. Вашим дилерам надо срочно помочь! :-)

составить официальный запрос у вашего дилера с требованием ответить в течения 5 рабочих дней, закон гласит в течения 14 рабочих дней любая организация обязана вам дать писсменый ответ на ваш запрос или трбования. (по факсу или е-майл).

заадно пришлите мне пожалуйста адресс и телефонный номер с номером факса вашего дилера. мы постараемся чтонибудь выяснить узза бугра! :-) это подталкнет их к более серзной работе, с моей стороны я достану все необходимые данные производителя! и помогу составить запрос у производителя с жалобой на без компететность ихних представителей.

тут может быдь одна загвоздка! а это то что дизельные Лексусы не продаються в Росии. но так как сушествует Lexus Select warranty, то они обязаны обслуживать все виды Лексусов продаюшихся в мире, в том числе и дизельные.
Так что надо вашим дилерам помочь!

и еше Механика ждать не надо, это нe наша проблема. (пусть они изложат это в писсменном виде).

на следушей неделе заканчиваеться мой отпуск, так что будем далше активно заниматься вашими проблемами.

по поводу Power heating, убедитесь что все электрические контакты чистые (без ржавчины и сырости) и имеют хорошое соединения, и что все трубки жёстко прикреплены к агрегату без потерь в давления.

надеюсь это как то ускорит процес работы над вашей проблемой.

Автор: Vovjik 6.5.2012, 11:56

Всем привет!!!
Heik давай тогда дождёмся 11 числа может у них механик мозг и на нем весь дилерский центр замыкается))))ну а если и он не сможет то будем действовать по твоей схеме.

В Power heating у меня все шланги присоединены плотно,штекер тоже плотно сидит вынимал фишку смотрел там всё хорошо никаких окислений нет,единственно трубка подачи воздуха не плотно сидит,но я думаю она так и должна.

Я сегодня заметил что педаль сцепления у меня выше чем тормоз,а они по моему должны быть одного уровня,может в этом и есть проблема почему у меня в конце сцепление работает а не в начале и не середине.

Автор: 1tcov 6.5.2012, 22:02

Заграница нам поможет!!!

Автор: rk9aav 9.5.2012, 14:37

Расход в городе 13 л, по трассе 8-9 л. Разгон вялый, после 3,5 тыс оборотов только ревет , может пора в турбу лезть.

Автор: FonSERG 9.5.2012, 22:08

13 по городу с короткими передачами это норма для is220. После 3500 движка рельано мертвая ... тем кто писал прошивку руки оторвать надо... и чипануть никто не может... втухалово полное с этим мотором. Делал замер мощности своего is ... 150 сил еле еле ...

Вовик пиши email пришлю файл с прошивкой последней ту которую себе заливал (35339600)

Автор: Vovjik 10.5.2012, 16:44

FonSERG я завтра пойду опять к дилерам по поводу прошивки ,вот не знаю что получится.А эта прошивка которая у тебя с ней машина как едет лучше или нет и что по расходу ? Уменя 180 лошадок а не 150 только.
Мой email - grexova@bk.ru

Автор: FonSERG 11.5.2012, 1:01

да у меня тоже 180... только часть сдохла ещё в германии... после перепрошивки помягче двигатель работать стал, и вроде около литра расход упал...

Автор: Vovjik 11.5.2012, 12:49

Всем привет и Heik тоже.
Вообщем полная борода у меня с дилерами получается они отправляли запрос по моему авто в другие дилерские центры и им сказали что такой прошивки в России нет.Вообщем не знаю что и делать как и быть.

Heik вот данные моего дилера : Контакты

Шоу-рум и автосервис TOYOTA


Телефон: (8182) 42-00-00

Режим работы салона: с 9-00 до 21-00 без обеда и перерыва.

Электронная почта: info@toyota-axsel.com

Автор: gorkiizero 12.5.2012, 12:25

Всем здрасте. Учитался я прямо... У меня 220д 7ого года механика ...
Расход 13-16 в городе дерганой ездой это нормально.. на нашей саляре меньше не будет. Про 9 литров в городе это сказки. 7-8 трасса до 130 км/ч.
вычитал про вялость разгона после 3500 т/о ... есть немного но помоему не особо ощутимо.
чип турбины и к чертям выхлоп этот евро 5 .. цена вопроса 20 т.р. - расход прежний- Леха самолет , 300сильные седаны рядом не стояли )

Автор: FonSERG 12.5.2012, 16:32

Цитата(gorkiizero @ 12.5.2012, 12:25) *
300сильные седаны рядом не стояли )


Да да ... они давно вперед уехали smile.gif))

Цитата(gorkiizero @ 12.5.2012, 12:25) *
чип турбины

Что это?

Автор: gorkiizero 12.5.2012, 19:22

Цитата(FonSERG @ 12.5.2012, 17:32) *
Да да ... они давно вперед уехали smile.gif))


Что это?



чиповочка, чтоб турбинка пыхтела понапористей ))) тока с умом сие действие делать нужно ибо движку загубить как раз два.
в Питере это "фастротор" делает как ни странно ))

и никто никуда не уехал ) audi A5 3.2TDi таки не смог от меня уйти ) на низах уходит немного дальше я его достаю )
исправная турбина у нас начинает свистеть после 3300, тоесть идеальный крутящий момент с 2200 до 3000, а четкий наддув после 3000, я лично ни разу больше 4000 тысч не крутил .. ибо на 3й передаче на 3700 у мня случатся пробуксовка ..
кстати отключайте летом стабилизатор, он душит высокие обороты

Автор: FonSERG 12.5.2012, 21:18

Какая чиповка? Чиптюнинг даже поляки не делают. + к тому же на этом моторе менять давление не нужно что бы мощность поднять , воздуха всегда в большом переизбытке... да у меня и на 6ой буксует когда по кочкам едешь ))) не едет этот мотор ... для пенсионеров самое оно...

Сказки про гонки с 3.2tdi рассказывайте ещё кому нибдудь

Автор: gorkiizero 13.5.2012, 11:51

ну и такое случается ) машины одинаковые а ездят по разному )
я не стану спорить. может быть дело в том что мотор у меня 11 года стоит...и он еще даже не пробывал уставать ) а про чиптюнинг .. ну я же его сделал) и разница есть )
еслиб мой лехус не ехал я бы его поменял ... а так в этом классе сток мне конкуренции не делал../в полне себе бодрый аппарат)

да и чего вы хотите от дизеля 2.2 литра 177 кобыл?? чтоб он летал как ДТМ? с чего бы это ?
AUDI A8 s line и будет вам счастье )

Автор: Heik 13.5.2012, 17:16

привет всем, и Вовику в частности.

извените что пропал, просто командировками замучили.

Вовик рад что хоть чтото вы смогли узнать, (негативный ответ) это уже положительный ответ!

за адресс спасибо, составим письмо и отправим производителю.
я догадывался что в Росии может и не быть этого Software. так как ИС-220Д не продаються в Росии, прошу постарайтесь получить от них какойнибудь ответ в писсменном виде! на основе ответа мы составим письмо на Англиском языке, и вы его пошлёте.

Я тут прочитал про чип-тюнинг! Вовик прошу вас этого НЕ делать, не ставьте некакие дополнительных устройств!! это важно!

а на данный момент пока постараемся разобраться с POWER HEATING.

прошу вас проверить предохранитель для POWER HEATING, выташить его и визуально проверить контакт и поставить на место если все нормально.
POWER HEATING требует много енергии, у меня был случай с моей TOYOTA. Сам апарат давал признаки жизни всё работало только не нагревал, проверил предохранитель всё нормально, контакты тоже выглядели нормально, ломал голову почти целую неделю!
проблема оказалась в контакте между предохранетелём и кабелём питания (очень слабый контакт) нехватало достаточно амперов для питания нагрев POWER HEATING. мне несколько раз предлагали его поменять! решил не слушаться. и осталься очен долволен. без копейки на ремонт.
желаю вам Вовик тогоже.
надеюсь это вам как то поможет в решения ваших проблем.
до встречи

Автор: Vovjik 13.5.2012, 17:39

Привет ребята и Heik!!! хоршо я постараюсь из них хоть что то выудить , но если не трудно набросайте мне вопросы которые нужно им задать чтобы было понятно в дальнейшем при составлении письма .

POWER HEATING я уже проверял все эти моменты,всё в порядке наверное либо когда я её включал при погоде -30 там просто солярка замёрзла или просто когда я менял форсунку не плотно прикрутил трубку на подачу и на обратку топлива в форссунку что привело течь и видимо поэтому и не запускался POWER HEATING , но когда я устранил течь POWER HEATING заработала))))

Автор: Heik 13.5.2012, 17:49

ешё раз привет всем, и Вовику в частности.

скачайте этот файл он поможет вам разобрать в кабелях, какой из них для POWER HEATING.
методика работы с документами, я вам уже излагал ранше.

прошу не пугаться, если спокойно разобраться то всё будет очень легко и просто.

удачи.

Автор: FonSERG 13.5.2012, 21:29

Вы делали именно чип-тюнинг(перепрошивка блока управления двигателем)? Или вам установили коробочку которая меняет параметр давления турбили или давления в рейле?
Как называется и где находится контора которая делала процедуру?

Автор: SHADOW 14.5.2012, 9:52

Я сомневаюсь, что делался чип-тюнинг, т.к. тойотовские мозги не прошиваются, если только замена на другие.

Автор: Heik 14.5.2012, 11:00

Приветствию всех, и Вовика в частности,

насчёт POWER HEATING поздравляю! т.е. одна проблема исчезла!

Насчёт вопросов,


-вообшето вас должно только один вопрос интересовать, что вы токойто такой , проживаюший там то и там, владеете Машиной такойто, просите (в писсменом виде все) возобновить программную версию ECU-Engine Control Unit на последнею версию (можно написать, что вы делали запрос за границей и вам сказали что последняя версия это 35339600) . ответ только в писсменем виде в течения Х дней, по факсу ХХХХХХХХ номер.

я думаю это будет достаточно, они теоретически с вами постараються связаться что бы ничего не писат. прошу вас им сказат что вы хотите получить ответ только в писмменом виде и втечения времени указанной вами или по законодательству и обязательно им сказать что вам это надо чтобы связатьса с производителем в японии.

Адресс:

Nanamagari-5-1 Toshimacho, Tahara, Aichi Prefecture 441-3417, Japan
Тел.: +81 531-23-1101 (aichi-toyota.jp)
я сделал запрос на Факсовый номер или если хотите на пишим е-майл.
до встречи.

п.с. и ешё, по телефону спросите ваших дийлеров если они продают TOYOTE RAV 4 дизель?
у него такой же двигатель как у нас!

Автор: Vovjik 14.5.2012, 18:38

Привет всем и Heik тоже

Heik хорошо я им попробую позвонить и сказать чтобы они мне написали на мою почту письмо почему они не могут поменять прошивку на более новую!!!!
буду держать в курсе дела как будет идти процесс

Автор: Heik 15.5.2012, 13:26

Привет всем, и Вовику в частности,

есть маленкие новости поповоду вашей машины!

я смог узнать;

-заказ у производителя на вашу машину, было сделано страной Германии.
-в течения трёх лет (сушествовснии гарантии) машина не имела серьёзных проблем. (все необходимые тех-осмотры были произведены).(это значит что у него как максимум Software 2008 года!)
-данные на проблемы или произведения ремонт машины в банке данных у Лексуса нету.
-Машина Ваша произведена в ИЮЛЕ- 2006 года на фабрике возле ТАХАРА в Японии.
-один владелец был до 2009 года. (дальнейщая судьба у Лексуса о вашей машине не извесна).
-двигатель родной. 2АД

так что машина у вас нормальная :-)

если и были какие нибудь повреждения и их устраняли самостоятельно или в других мастерских, то это не возможно узнать!
остаёться только сделать запрос в полиции,чтобы узнать если была ли какаянибудь авария.

вот это всё что я смог узнать о вашей машине. ( желаете чтобы я сделал запрос в полицию?)

надеюсь это как то успокоит вас морально! в вашей машине всё нормально!

до встречи.


Автор: Vovjik 16.5.2012, 13:43

Всем добрый день )))извиняюсь что не мог ответить последние дни тк я уезжал на гусиную охоту.
Вообщем дело так я им звонил они мне по почте выслали всё сразу же без каких либо вопросов , теперь как мне Heik это письмо отправить на тебе на почту?
но они ещё раз сказали мне что им нужна только техническая билютень на основании которой они смогут получить эту прошивку.

Heik у нас с дизелями только продаются крузаки 200,другие все тоёты только на бензине.Heik и ещё я думаю может вы бы свой факс мне оставили,что бы они вам сразу на прямую отправили ответ,тк у меня факса нету только электронная почта(((

Да и по поводу то что узнали про мою машину спасибо огромное меня это радует, что у нее в Германий плохого прошлого не было ,в России она появилась по ПТС 08.09.10 пробивали по Москве в полиции в авариях она нигде не была замечена .Но подозрение что бита она была всёже ,заметно по переднему капоту он сидит гораздо ниже чем уровень боковых крыльев и закрывается он как то не очень хорошо только с усилием,если будет не трудно вам узнать по авариям в Германии заранее благодарю!!!
до встречи...

Автор: Heik 16.5.2012, 16:21

Цитата(FonSERG @ 13.5.2012, 22:29) *
Вы делали именно чип-тюнинг(перепрошивка блока управления двигателем)? Или вам установили коробочку которая меняет параметр давления турбили или давления в рейле?
Как называется и где находится контора которая делала процедуру?

Уважаемый FonSERG,

постараюсь что нибуд сделать, по вашему запросу.

до встречи

Автор: Vovjik 19.5.2012, 12:43

Привет всем и Heik тоже.

Heik вообщем письмо они мне скинули могу тебе на почту скинуть ,так что жду от тебя ответа и адрес электронной почты.

Автор: FonSERG 19.5.2012, 21:25

слегка оффтоп, сегодня наконец выдалась длинная поездка и смог протестировать расход по трассе после прошивки, скорость 145 по спидометру , местами сбрасывался до 120, проехал 510 км , израсходовал 37 литров = 7.25 литров / 100км .... вроде норм ) комп показал по баку 8.7

Автор: Heik 21.5.2012, 7:38

Доброе утро всем,

Вовик с удоволствием, скинте мне пожалуйста!

мой адресс;

haddi.jabri@dhl.com

попрубуем все методы! и задачу надо решить.


@FonSERG
пожалуйста наберитесь ешё чуточку терпения! я вас не забыл!

до встречи

Автор: Vovjik 21.5.2012, 13:30

Привет всем)))
Heik письмо тебе отправил!!!

Автор: Heik 22.5.2012, 9:29

приветствую всех Лексус фанов.

уважаемый Вовик запрос сделал, смотрите внизу, будем ждать!


Dear ХХХХ,

Hope you are well!

As per our e-mail conversation before,

I kind ask you to help me in my case,

An Engine control Unit Software update, needs to be performed on the car that munched below (JTHBB262X02010447), in Russia they don’t sell Lexus-Diesel,

also they don’t know haw to perform Software update on a diesel-Lexus. (Software revision 35339600)

Please can you ask a Manufacture to send me Service Bulletin for the Software update?

If yes; thank you very much! (Please use English Language)

If no; please ask them if there is a solution for this problem, we already have Software, but we need manuals haw to install the software.

愛知トヨタ自動車(株) 田原営業所

Nanamagari-5-1 Toshimacho, Tahara, Aichi Prefecture 441-3417, Japan



+81 531-23-1101

http://www.aichi-toyota.jp/



Sorry for disturbing you and thank you very much for your quick answer.



Best regards

@Osipov177;

уважаемый Osipov177,

ответ на ваш вопрос изложен на верху!

на счет масло в коробке передачи, не могу точно сказать, надо узнать как давно это было сделано в последний раз, вообшето мне об этом не говорили но с другой стороны метал любить всё свежее так что можно поменять, но скажу сразу звук от этого не исчезнет может быдь будет потише.

уважаемые господа, ввыше изложенного письма отсутстувую имена и адреса отправителя и получателя, причина тому: без разрешения получателя, я не имею права разоглашать его данные!

прошу прошения.

с уважением всем и приятного рабочего дня.

до встречи.

Автор: Vovjik 22.5.2012, 10:13

Hi всем)))
Heik хорошо и спасибо буду с нетерпением ждать ответа.

Автор: Heik 22.5.2012, 17:41

приветствую всех ешё раз!

нашёл итересную страницу в интернете, толко на англиском языке.

до встречи:-)

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000000thy008x.html

Автор: Heik 23.5.2012, 8:27

Доброе утро уважаемые,

Вовик надеюс дела у вас хорошо?!

по поводу уровень педали сцепления, в сылке которую я вставил вы сможете найти необходимые данные про всех педалей!

уровень педалей должны быдь по сходяшей;

1- самая высокая это педаль сцепления
2- за ней следует педаль тормоза (разница с сцеплением примерно 2 см.)
3- далее педаль подачи топлива (разница с тормазной примерно 1,5-2 см.)

все размеры я измерял на своей машине, если надо могу прислать фотки, а вообше это всё изложено на странице которую я вставил на блоге.

удачи и до встречи.

с уважением


Автор: Heik 23.5.2012, 13:23

Уважаемый Осипов,

наконец то нашёл ответ на ваш вопрос!

Да можно самому сделать update ECU-software, для этого вам нужно;

1-интелегент тестер PN 09082-00040
2-Lead set kit. PN 09083-00150
3- Software.

Тестер вместе с Lead set kit. стоит примерно 600,00 EUR.

http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-Intelligent-Tester2-IT2-With-suzuki-Lexus-SDT-More-lauguage-Diagnostic-A-/140729875389?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item20c4277bbd

где достать Last Software Revision, к сожалению немогу пока сказать.

надеус это поможет вам в решения ваших проблем.

до встречи.

Автор: Heik 23.5.2012, 14:57

ура....

а вот и документация, как с этим прибором работать!!!!!

Автор: SHADOW 23.5.2012, 17:35

Этот прибор не сможет заменить прошивку!

Автор: FonSERG 23.5.2012, 17:39

Может хватит велосипеды изобретать ?? У меня есть файл прошивки... давай пришлю.. скинешь на флешку поедешь к ближайшему дилеру они тебе обновят ..

Автор: Vovjik 23.5.2012, 20:14

Всем здрасте.
Heik привет ну значит педали у меня так как и должны быть))примерно на таком же уровне.


Автор: Heik 24.5.2012, 10:19

Приветствую всех и в частности Максима SHADOW,

надеюсь настроение отличное :-)

я не специалист по этим делам а аматоер!

мне известно что сам процессор у Toyota не возможно прошить т.е. БИОС нельзя поменять. зато этот прцессор способен обрабатовать дополнительную информацию которую закладывают с software.
прочитав тех-документацию по работе с апаратом стр. 73 там написано что можно перепрограмировать ECU.
так что думаю этим аппаратом можно сделать Software update. если я неправ то прошу вас поправить меня, в конечном итоге я научус чемуто новому. человек всю жизнь учится! :-)

@FonSERG,

интересно узнать какой обьем занимает это программа, и какой у него формат т.е. например у MS-office форматы .doc, .xls или .ppt и т.д.

не моглибы вы мне это сообшить?

и ешё если она у вас есть (версия 35339600) значит мы можем как то передать её Вовику!!?? а вы Вовик просто переговорите с вашим Дилером, надеюс у них есть необходимая апаратура! т.е. проблему с Software update можно решить :-)

Вовик у меня пока ничего нового к сожалению для вас нету, вчера я послал е-майл с вопросом как продвигается мой запрос, но пока ответа не получил.
и ешё к стати Вовик у вас software 35339400!

до встречи

Автор: Vovjik 24.5.2012, 12:04

Всем добрый день.
Heik я кстати забыл тогда ещё в начале всего тебе сказать что у меня на первой передаче есть провал когда начинаю трогаться , в начале старта норм середина провал я аж ныряю в перёд и опять подхват,вот наверное это как то всё и связано с расходом или может просто льют у меня форсунки.ну а на остальных передачах по моему такого нет.
Heik я вообще даже бес понятия какой у меня на данный момент стоит сейчас software(((

Думаю может всётаки ответят в ближайшее время на вопрос дилеры,а они в течение какого времени должны ответить?

Автор: SHADOW 24.5.2012, 12:19

Heik, приветствую!
Это радует, когда люди готовы познавать, что-то новое.
Для того, чтобы менять прошивки мотора и АКПП нужен вот такой оригинальный прибор https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/ts/tsprodinfosheet.pdf
Скажу так, что в России он даже не у каждого дилера есть smile.gif

Автор: FonSERG 24.5.2012, 14:09

Вот http://file.qip.ru/file/Zb_fEa6e/35339600-ii.html и список устройств которыми можно залить калибровку. На сколько знаю интелегент тестером тоже можно...
https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/appmanager/t3/ti?_pageLabel=ti_j2534_device&_nfpb=true

Автор: SHADOW 24.5.2012, 14:22

Ссылка правильная, вот как раз без этой штуки никакой сканер не справится.


А они бывают разные по моделям авто, ценник только этого блока 500-2500$ (в зависимости от модели).

Автор: Heik 24.5.2012, 14:51

Приветсвую всех, и Максима в частности.

спасибо вам за информацию, честно сказать вы мне дали себя почуствовать полным идиотом так как все это кроме DENSO VIM у меня есть на работе :-)))
ешё раз прочитав вашу информацию и сравнив с той информации которая находится у меня, оказалось что можно перепрограмировать двумя приборами! ваш прибор предназначен для всех видов TOYOTA и Lexus и вообше всех типов машин т.е. универсальная,
intelegent tester предназначен только для Suzuki Toyota and Lexus от 2005. (посмотрите пожалуйста пдф. файл.)
и всётаки очен вам благодарен за то что открыли мне пошире глаза.

@Вовик,

у вас только может быдь версия 35339400, так как ваша машина прошла в 2008 году инспекцию у Лексуса, они автоматически обнавляют програмную версию при инспекции.
Да дилеры должны ответить в течения 14 рабочих дней!
насчёт МКПП пожалуйста опишите мне точно и поподробнее, я просто не очень вас понял что вы имеете ввиду.
разберёмся насчет этого тоже чут попоже. в линк которой я послал на форуме вы можете точно увидет и узнать точные наименования,
и к стати посторайтес связаться с господином FonSERG, у него же есть эта Software версия 35339600 !

господа рад с вами общаться
до встречи

Автор: Heik 24.5.2012, 15:10

Господин FonSERG,

болшое спасибо за быстрый ответ, начну изучат ету программу завтра!

до встречи

Автор: SHADOW 24.5.2012, 15:11

Heik (извини не знаю имени), нет данный прибор только для автомобилей Toyota Motor Company, это сканер нового поколения для дилерских центров.

Автор: Heik 24.5.2012, 15:16

ок буду знать!
спасибо

а завут меня Хади. и мне очень приятно познакомиться с вами и совсеми на форуме:-)

до встречи smile.gif

Автор: Heik 24.5.2012, 15:52

.cuw.exe

нда этот файл только для Toyota Diagnostics

Автор: Vovjik 24.5.2012, 16:46

FonSERG привет ))
эта прошивка которую ты выложил весит всего 1.84мб?
кто нибудь её уже ставил?
и ещё интересно если я своим дилерам её принесу они зальют мне её или нет?)))))

Heik тут дело не в коробке просто когда начинаешь трогаться вначале небольшой разгон потом провал такой что ныряю в перёд(такое ощущение что в тормоз резко нажал и опять поехал) и опять начинает разгоняться.

Автор: Heik 24.5.2012, 17:07

Уважаемый Вовик,

как у вас с Англиским?

сделайте так называемый Trouble shooting and Fault Isolation

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/index2.html

и

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000000ere005x.html


здесь досконально всё расписано. и показано.

насчёт Software, так вы спросите у дийлера а не в форуме. blink.gif



удачи

Автор: Vovjik 24.5.2012, 17:38

Heik c английским дружу только по словарику))
буду разбираться что тут вообще находится и написано.
Спасибки...

Созвонился с дилерами сказали залить прошивку зальём стоить будет 2000т.р. но ответственности не не сём тк нет технической бюллетени, рискованно конечно лучше будет наверное дождаться ответа от тебя Heik когда отпишутся дилеры .

FonSERG за прошивку огромное тебе спасибо , отпишись пожалуйста сколько он у тебя весит ,а то я скачал размер файла уж слишком мал,а дилеры не знают в России какой размер должен быть файла((

Автор: FonSERG 24.5.2012, 19:24

Я себе именно такого размера и закачивал. Мне тоже говорили полностью под твою ответственность ещё и делать самому пришлось))) комп дали VIM ... зато всего 500р )) Кстати есть и бюллетень у меня ) позже выложу

Автор: Heik 24.5.2012, 19:29

приветствую всех,

извените Вовик, здесь я с вами не согласен! обьём файла не зависит от обьёмна работы которой она должна выполнять!

1,84 Мб это вообшето болшой обьем, я проверяю на данный момент что она из себя вообше представляет.
вы правы ECU штука опасная и дорогая, и в документации написано что надо быдь хорошим специалистом когда перепрограмируеш ECU!

на данный момент могу точно сказать что этот файл только для Toyota и Lexus! конкретно что в этой программе находиться пока не могу сказать. на это мне надо поболше времени! мне самому интересно узнать, какое влияние на двигатель и факторы влияюшие на дигатель там заложены!

пролестав предедушие наши переписки можно выделить основное;

1- software у нас есть
2- Hardware у нас есть
3- документация на hardware у нас есть
4- документация на совмешения Software на Hardware у нас есть
5- документация на совмешения Software from Hardware to ECU пока отсутствует!

что надо;

1- надо достать Service Buletine для инсталирования Software из Hardware на ECU! (я работаю над этим)
2- надо узнать какой техникой (т.е. какими приборами) работают ваши дилеры? (это ваша задача)
3- надо зделать так чтобы дилеры вам за бесплатно все сделали и конешно с гарантии!! (бартарный обмен, вы им всю информацию а они вам зделают все) (это ваша задача) могу точно сказать что они до сих пор не явлаються официалными дилерами для TOYOTA и Lexus или уполномоченные партнёрами,
вы можете у них спросить про лицензию! если желаете!! я очень сомневаюсь что они вам её предьяват!! (я делал запрос!)
4- вы можете позвонить по 8-8002003883 и зделать запрос на этот же Service Bulletine! (это будет паралельная работа к моей, мы с экономим на этом времени! я не могу подталкивать производителей!)

надеюсь что этим методом мы быстрее продвинимся.

желаю удачи
с уважением всем
rolleyes.gif

Автор: FonSERG 24.5.2012, 20:04

А вот и http://file.qip.ru/document/Cx5cfoPE/вибрация_холодный__пуск2.html с рекомендацией к обновлению прошивки + попутно они должны заменить свечи накала , болты крепления обратки топливной и пластину на топливозаборном насосе. Из всего этого у меня только обновлена прошивка.

Автор: Heik 24.5.2012, 20:54

НУУУУУУУУУУУУУУУ

да тут опасные господа!

и вот последняя проблема решена, спасибо господин FonSERG!

положительно удивлён как можно так быстро решать совместно задачи!

Уважаемый Вовик,

вот и последнее цепочка замкнулась для решения первой ступени вашей задачи! паралелно мы решили ешё пaру задач (с Power Heating) и выявлением самозванцев в плане дилеры в Архангельске!

я очень надеюс что вы сможете рационально исползовать данную вам информацию и как написал господин FonSERG пусть вам сделают всё как надо а вы им напишите рекомендацию производителю!

поздравляю с первым успехом, далее будем работать над темой снижения расхода топлива!

удачи

Автор: Vovjik 25.5.2012, 0:22

FonSERG спасибо огромнейшее завтра с утра буду уже брать в оборот всё что имеется)))
дальше сообщу всё как пройдёт, спасибо огромнейшее вам!!!!

Автор: Vovjik 25.5.2012, 0:38

Жалко одно что бюллетень не подходит для меня в этой уже информация по другому авто вбита и его проблемы(((

Автор: Heik 25.5.2012, 6:38

доброе утро всем и Вовику в частности,

попробуйте сдес скачать все что вам надо!

http://remont-transportnyh-sredstv.avto-i-moto.org/programmy-po-diagnostike-i-remontu/?p=2

удачи

Автор: Vovjik 25.5.2012, 11:23

Всем доброго дня!!!

Heik я прошёл по этой ссылке и я замучился отбиваться от вирусов и блокираторов !!!
я попробую сегодня бюллетень FonSERG переделать под свою,может что получится .

FonSERG я хотел поинтересоваться а у тебя есть эта бюллетень только в виде таком чтобы можно было вбивать данные или только в таком в каком ты выложил?


Автор: SHADOW 25.5.2012, 12:18

Вова Nitro PDF тебе в помощь, с помощью данной программы можно переделать без проблем wink.gif
Только подделка документов это не очень хорошо, да и как бы дилеры могут проверить, что такого бюллетеня не было.

Автор: Vovjik 25.5.2012, 12:25

С одной стороны ты прав,чтонить придумаю не выходя за рамки нарушения закона.

Автор: Heik 25.5.2012, 14:40

Приветствию всех,

Уважаемый Вовик,

кажеться такой сойдет!

я вчера вам написал, посмотрите пожалуйста пункт 3, спасибо.

к сожалению я всё ешё жду ответа.

до встречи

Автор: Heik 25.5.2012, 14:54

Уважаемый Вовик,
вот так ешё Лутше!
smile.gif

Автор: Vovjik 25.5.2012, 17:00

Heik спасибки))
по электронке им отправил,в понедельник жду ответа от них!!!
буду надеяться что прокатит,а если нет то тогда придётся рисковать .

Автор: Vovjik 29.5.2012, 20:28

Всем привет))
Вообщем дело так сегодня звонил дилерам своим которым отправлял бюллетень и прошивку чтобы узнать у них когда можно приехать чтобы заменить прошивку на что они сказали авто уже не гарантийное поменять можем но только за ваши деньги и риск ,ответственность они всю с себя снимают.
так что я их вообще не понимаю что им и надо или просто хотят содрать лове и снять с себя ответственность если мозги сгорят то чтобы я за свой счёт платил ....

Автор: FonSERG 29.5.2012, 22:11

Забей и заплати 2 рубля ...

Автор: Vovjik 30.5.2012, 0:46

Мне ради такого дела не жалко 2000,одно беспокоит чтобы мозги не вышебло , а то они то стоят порядком и если заказывать идти долго будут да и без колес как без ног если она встанет(((

Автор: FonSERG 30.5.2012, 9:52

Ничего не вышебет.... это все делается на дилерском оборудовании а не на китайских шнурах работающих хз как.

Автор: Vovjik 31.5.2012, 12:08

Всем привет поеду сегодня менять прошивку ,ближе к вечеру отпишусь как прошло.

Автор: SHADOW 31.5.2012, 12:25

Давай, удачи, ждём с победой wink.gif

Автор: Vovjik 31.5.2012, 16:50

Всем привет ещё раз)))
приехал я на замену прошивки и был удивлён очень когда узнал что у меня уже стоит 35339600 именно эта прошивка, ее кто то уже поставил в 2009 по моему или 2010 году.
так что всё без результат но расход 13л спокойной езды 65 литров на 460км по городу

Автор: FonSERG 1.6.2012, 16:17

остается только понять и простить smile.gif) инженеров лексус за столь удачный двигатель

Автор: Vovjik 1.6.2012, 20:11

Всем привет)))
FonSERG а ты то разобрался со своим расходом?

Автор: FonSERG 1.6.2012, 20:20

По трассе 7 литров ровно в последней поездке(1000км за день, смоленск-воскресенск и обратно .. средняя скорость получилась 100км\ч (по компу) )... чисто город сейчас в тесте .. но езжу только в трех режимах: ускорение, торможение и стою на светофоре )) ... сейчас комп показывает 14 литров, после заправки отпишусь что получится в итоге

Автор: Vovjik 1.6.2012, 21:07

блин у тебя такой же расход как у меня только я щас езжу по городу спокойно 4передача больше 60 не езжу, опять тормоз ,светофор ,спокойный разгон на первой потом вторая третья и 4 расход сейчас 13 литров по компу((
Может всё же у нас с тобой дело в Датчике расхода воздуха или в каком нить правом или левом а может и заднем Датчике кислорода???????(((((

Автор: FonSERG 2.6.2012, 10:37

У меня стоит новый датчик кислорода, расходомер тестом через диагностику проверял в разных режимах все ок (в бардачке лежит запасной новый его пробовал ставить - никакой разницы)... не знаю .. мне кажется все так и задумано производителем ...

Была бы возможность чипануть этот двигатель ... исправли бы все огрехи по расходу и мощности... но блин ... никто мозги денсо не шьет

Автор: Vovjik 2.6.2012, 12:14

Там же три датчика кислорода стоит может один из трёх крякнул?

Автор: FonSERG 2.6.2012, 15:55

Стоит 2 датчика температуры выхлопных газов и 1 датчик кислорода

Автор: FonSERG 2.6.2012, 18:13

Сегодня ради интереса проехал с компом ..... проверил с 1000 до 5000 обротов на разгоне датчики давления наддува , расходомер и лямбду..... все в норме нет никаких скачков все плавно.. я не знаю что делать mellow.gif

Автор: Vovjik 2.6.2012, 20:08

FonSERG а ты чем и как их проверил,c компом ездил и диагностировал?

Автор: FonSERG 2.6.2012, 22:09

да с компом ...

Автор: Heik 5.6.2012, 9:40

приветствую всех и в частности Вовика и ФонСерг.

во первых хочу извенится за то что пропал, летал смотреть футболный мач в англии,было классно даже голос потерял! :-)

во вторых поздравляю Вовика, вы зделали прекрасную работу, мы смогли уточнить прогрмную версию!

следуший шаг рекомендую прочитать комп. если есть какиенибудь ошибки, их надо будет изолировать,
если нету ошибок, то будем проверять каждый сигнал входяшего агрегата, подаюший сигнал в ECU!

их примерно 16 сигналов, как я заметил вы начали проверять датчик подачи кислoрода в двигатель,

у меня возник вопрос, вы его откручивали и прочищали? его надо открутить потом с исползованием brake cleaner spray (обратите внимание на то что только в чистом и полностью сухим вкрутить этот датчик обратно) прочистить, обратите внимание на прокладку!

Я узнал что при плохом топливе желательно менять топливный фильтер, примерно каждый 6 месяцев!

и еше при езде на первой и второй передаче не превышать обороты болше 2000 U/М, скажем только до 1600 U/M!

я постараюсь связаться со специалистами и узнать про Saughub Ventil, этот агрегат влияет на давления подачи топлива,
и какие следуюшие шаги можно предпринять для уменшения расхода топлива!

так что до встречи!

Автор: Vovjik 5.6.2012, 9:55

Привет Heik а я уже думаю куда ты пропал)))

на ошибки меня тоже проверили ничего серьёзного нет кроме того что имобелайзер что то показал.
пока я ещё ничего не проверяю, жду ваших указаний.насчёт топливного фильтра я его менял не так давно.
до встречи .

Автор: Heik 5.6.2012, 10:14

Вовик спасибо вам за быстрый ответ и оказанную вами мне доверия,

хочу подчеркнуть что это не указание а рекомендации! т.е. вы спокойно межете их игнорировать.

обьём подачи воздуха влияет напрямую на расход толплива и тяги двигателя, так что можно проверит этот датчик, это можно сделать двумя методами!
1-заминить с последуюшим измерением расхода топлива! (этот метод стоит данег и много работы!) не знаю если у вас можно датчик вернуть обратно если вам он не нужен!
2- это проверит сопротивления и напряжения на датчике (данные о сопротивления и напряжения вы сможете найти в страницах на линке который я вам в предедушей переписке высылал. этот метод не стоит денег но зато надо будет поработать.) где найти этот датчик?. вы сможете в pdf. файл который я вам уже пресылал (расположения контактов для датчиков)

желаю удачи

Автор: Vovjik 5.6.2012, 11:02

Heik а как точно называется этот датчик?
запчасти все только под заказ и вернуть их уже будет нельзя , так что наверное лучше его будет мне проверить ,но для начала нужно найти)))

Автор: Heik 6.6.2012, 9:31

доброе утро уважаемый Вовик,

насчет вашего вопроса;

всё что ниже описуемо, только для двигателя LHD 2AD-FHV

в нашей модели сушествует несколько датчиков

-Кислородный датчик
-датчик состава топливовоздушной смеси
-Датчик подачи воздуха
-датчик воздуха выхлопных газов

оба первых подогреваемые, состав датчиков;

- платиновый электрод
- двуокись циркония
- окись алюминия
- нагреватель

конструкция обоих датчиков в основном одинаковы. Однако, они подразделяются по своей внешней конфигурации из-за различия исползоваемых нагревателей.

расположения датчиков:

в двигательном отсеке по чертежам на третей странице форума, pdf.- Файл (Sensor Locations Color Binder), страница 9

контакты:

Е60
Е72
Е73
Е83

все эти сенсоры напрямую связаны с ECU, и имеют прямое влияние на расход топлива!

пожалуйста проверьте и прочистете все контакты, с использованием DG90, заодно можете остарожно открутить и прочистить сенсоры с использованием тогоже Spray, исползуйте при этом фото-методику. (прошу вас будьте очень осторожны, так как сенсоры очень чувствительны, и вы легко можете их повредить).

желаю удачи

Автор: Heik 6.6.2012, 10:01

и ешё Вовик,

с даннами на сопротивление и напряжения, посторайтесь
разобратся в этом линке.

в оснавном вам нужен Intelegent tester II, но можно и обойтись с иползованием AVO-meter.

главная страница,

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/index2.html


сенсоры

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000001bln008x.html

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000001bm1008x.html

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000001bm5008x.html

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm000000vhc00jx.html

прошу вас обратить внимание, вам понадобиться ключ с моментом затяжки!!!!! ЭТО ВАЖНО!!

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm0000018xd003x.html

обратите внимание пожалуйста на AIR FUEL RATIO SENSOR!!!

удачи

Автор: Vovjik 6.6.2012, 11:44

Доброго дня Heik спасибо за побробное описание сегодня постораюсь посмотреть на эти сенсоры .
Я сегоднярешил посмотреть себе в выхлопную трубу и удивился что в ней нет сажи,провёл пальцем в нутри выхлопной трубы и он чистый чутка коричневый налёт мне интересно так и должно быть или всё же сажа в выхлопной трубе должна быть,а то у меня когда машина работает даже пара нет и дует из трубы как то не особо сильно .

Автор: vaskocuturilo 6.6.2012, 19:38

ВСем добрый вечер.
Меня зовут Антон, я живу в одном городе с Vovjik т.е в Архангельске постараюсь помочь ему в его проблеме с авто, конечно же очень надеюсь с вашей помощью. В наличии имеется все оборудование что потребуется, диагностика, тестеры . Если что смогу обновить ему софт. Хотя у него как я понял и так последняя версия.
Сразу хочется оговорится что дизелек у нас в городе очень плохого качества, за месяц пришлось на 5 туарегах снимать сажевики чипом. Офф. им их меняли по гарантии живут примерно по 10 -15 тыс, потом на вылет.
Авто Vovjik я смотрел когда он ее еще только пригнал, никаких серьезных нареканий не было. Ошибки были но не по двигателю параметры были в норме. Надеюсь в ближайшее время посмотрю его авто ..данные выкину на всеобщее обозрение, если конечно вы не против )))

Автор: vaskocuturilo 6.6.2012, 21:48

Вот и первые данные:
на ХХ :
MAF = 3.93 gm/se
MAP = 71 kPa
AF Lambda B1s1 = 1.42
Pilot 1 inj Period = 0
Pilot 2 inj Period = 206
Main inj period = 210
Pilot 1 Inj Timing = -15.70
Pilot 2 inj Timing = - 8.40
Main inj Timing = -4 (ПРичем очень интересно при небольшом нажатии педали газа примерно 1-2 % = 15 ) небольшая детонация вибрация и обратно в -4
Inj Feedback Val #1 = -0.00
Inj Feedback Val #2 = -0.16
Inj Feedback Val #3 = 0.47
Inj Feedback Val #4 = -0.63
При полной нагрузке
MAF = 163 gm/se
AF Lambda B1s1 = 1.90
Pilot 1 Inj Timing = - 208
Pilot 2 inj Timing = - 190
Main inj Timing = 28
Inj Feedback Val #1 = -0.00
Inj Feedback Val #2 = -0.16
Inj Feedback Val #3 = 0.47
Inj Feedback Val #4 = -0.63

Оговорюсь сразу же о Дизелях и их диагностике знаю очень и очень мало ... можно сказать в этом 0 ...Так что если вам не сложно подскажите какие нужны параметры

Автор: Heik 7.6.2012, 11:50

доброе утро всем и Антону с Вовиком в частности,

очень рад что вы Антон подклучились помоч нам в решения проблемы,
на данный момент с вашими данными ничего кроме МАР немогу сказать,

для меня МАР значит давление в двигателе, показател 71 к/РА очень хороший!

остальные данные я смогу узнать у специалистов, но на это понадобить чуточку времени (мне надо всё распечатат и поехать к специалисту) а ешё могу попрасить снять данные с моей машины и сравнить с этими данными!

Вопрос: эти данные были сняты с автомобиля Вовика?

Вовик насчёт угара я проверю свою машину и напишу вам!

Антон если вы сможете пожалуйста помогите найти данные на сопротивления и необходимое напряжения которые должны быдь на датчиках (при измерения датчики не обязательно снимать).

так что с благодарностями до встречи.

п.с. наша задача состит не в том чтобы найти ошибки или проблемы в двигателе, а в том чтобы уменшить расход топлива!

Автор: Vovjik 7.6.2012, 14:23

ПРивет Heik и vaskocuturilo.

все данные которые перечислены выше это с моей машины.
Походу тачка у меня умирает вчера вечером появился какой то звук в двигателе как скрежет, его слышно очень хорошо даже когда закрыты окна с левой стороны если смотреть на перёд машины и повысились обороты , раньше где то обороты были 700 сейчас под 900 с лишнем и они не падают(((

Автор: FonSERG 7.6.2012, 17:32

Вот параметры моего двигателя на холодную:
IS220D ALE 2ADFHV


07.06.2012 18:30:48

[Engine and ECT Stored] System

[Parameter] [Value] [Unit]
Vehicle Speed 0 km/h
Engine Speed 800 rpm
Calculate Load 22,3 %
MAF 15,04 gm/sec
Atmosphere Pressure 97 kPa(abs)
MAP 100 kPa(abs)
Coolant Temp 33 C
Intake Air 3 C
Intake Air Temp (Turbo) 5 C
Engine Run Time 602 s
Initial Engine Coolant Temp -0,7 C
Initial Intake Air Temp 0,0 C
Battery Voltage 14,1 V
Alternate Duty Ratio 30 %
Accel Position 0,00 %
Accel Sens. No.1 Volt % 15,6 %
Accel Sens. No.2 Volt % 31,7 %
Accel Sensor Out No.1 0,7 V
Accel Sensor Out No.2 1,5 V
Actual Throttle Position 17 %
Throttle Close Learning Val. 16,6 deg
Diesel Throttle Learn Status OK
Throttle Sensor Volt % 59,2 %
Throttle Motor DUTY 54,5 %
Injection Volume 7,87 mm3/st
Inj. FB Vol. for Idle 3,40 mm3/st
Inj Vol Feedback Learning 0,9 mm3/st
Idle Signal Output Value 1
Injection Feedback Val #1 0,0 mm3/st
Injection Feedback Val #2 0,0 mm3/st
Injection Feedback Val #3 0,1 mm3/st
Injection Feedback Val #4 0,1 mm3/st
Pilot 1 Injection Period 200 us
Pilot 2 Injection Period 214 us
Main Injection Period 222 us
After Injection Period 0 us
Pilot 1 Injection Timing -12,9 deg
(CA)
Pilot 2 Injection Timing -9,3 deg
(CA)
Main Injection Timing -5,3 deg
(CA)
After Injection Timing 21,9 deg
(CA)
Injector Memory Error No Error
Injection Pressure Correction 0,0 mm3/st
Target Common Rail Pressure 37170 kPa(abs)
Fuel Press 36390 kPag
Common Rail Pres Sens 2 37200 kPa(abs)
Fuel Temperature 10 C
Fuel Route Switching Valve OFF
Intank Fuel Pump OFF
Target Pump SCV Current 1178,3 mA
AF Lambda B1S1 0,996
AFS Voltage B1S1 0,00 V - на холодном двигателе 0.00 , работает только на прогретом(заглушил, минуту постояла , снова завел и уже нули)
AF Sensor Learning Value 1,85 V
Target EGR Position 63,5 %
EGR Lift Sensor Volt % 45,3 %
EGR Close Learn Val. 3,98 V
EGR Close Lrn. Val. 3,98 V
EGR Close Lrn. Status OK
Target Booster Pressure 98,12 kPa(abs)
VN Turbo Command 80 %
VN Turbo Type Vacuum
VN Turbo Max Angle 99,6 %
VN Turbo Min Angle 9,7 %
Exhaust Temperature B1S1 69,3 C
Exhaust Temperature B1S2 67,5 C
DPF Differential Pressure 2,679 kPa(abs)
Diff. Press. Sensor Corr. -1,1 kPa(abs)
Exhaust Fuel Addition FB 1,86 - после прошивки свежей версией стало 1.00 всегда
DPF Thermal Deteriorate Normal
DPF No Activate Activate
DPF PM Block No Block
Catalyst Memory Error No Error
DPNR Status Reju (S) Standby
DPNR/DPF Status Reju(PM) Standby

Автор: Heik 8.6.2012, 8:58

доброе утро всем, рад снова с вами связаться,

Вовик уважаемый, прошу без паники, каое умирает??!! да вы что у вас отличный двигатель!!

-какя у вас внешняя температура воздуха? (в городе)
-горит ли у вас лампочка двигателя?
-проверьте уровень масло в двигателе.
-отклучите кондинционер/обогрев. и вентилатор внутреннего охлаждения/обогрева салона.
-отключите подогрев двигателая и стартуйте машину, проверьте обороты после 3-5 минут холостого хода! (просто выньте штекер из Power heating).

-посторайтесь точнее локализовать откуда идет звук!
-вспомните точно и досконально что вы изменяли в двигателе в последний раз или где вы что нибудь корректировали!
-выключите машину и воткните штекер обратно!
-едит ли ваша машина больше 120 км/ч т.е. постараитесь разогнаться хотябы до 160 км/ч. ?!

если сможете пожалуйста произведите ешё раз возобновления програмной версии!

выше указанный я зделаю на своей машине и дам знать!

жду ответа

насчет угара, проверял у себя, тоже всё чисто даже запаха нету, спрашивал у профи. сказал что так и должно быдь, ведь у нас система DPNR, у вас она тоже должа быдь! так что в плане угара могу только поздравить вас, система чистки выхлопных газов работает отлично!

если сможете ешё раз прочитайте комп. на ошибки!

удачи

Уважаемый ФонСерг,
спасибо большое за данные они нам помогут более досконально разобраться!

Автор: Heik 8.6.2012, 9:24

только что проверил у себя, 800 U/m!

с левой стороны у вас Power heating и вентилатор подачи воздуха через воздушный фильтер в двигатель, так что звук может быдь от вентилатора! ну это надо ешё проверить!

удачи

Автор: Vovjik 8.6.2012, 11:43

Всем добрый день сегодня вытащил щуп и на нем масло со стружкой ,у меня подозрение что натяжитель цепи крякнул сегодня буду снимать всё и смотреть,пока ничего сказать не могу пока не увижу,постораюсь может сегодня или завтра отписаться.а так погода у нас +15 температура двигателя почти 90 прогрев двигателя щас пока не включаю только с начала зимы начну ,кондей тоже выключен и отопитель тоже обороты 900,звук идет с права как раз где идет натяжитель ремня,газу даешь звук пропадает видимо когда на холостых работает цепь шкрябает стенки ,газу даешь она натягивается и перестает шкрябать ,вот от этого звук и стружка я так думаю.

Автор: Vovjik 8.6.2012, 19:39

Всем добрый вечер,разобрал я сегодня вообщем пол движка посмотрел натяжитель всё гуд))но откуда скрип и стружка не понятно,начал собирать обратно,всё собрал завожу а машинка мне говорит что сел акум, я опааааа значит гена мой помер,скинул ремешок подсоединил заряженый акум через крокодилы прокачал систему топливную завел машину без ремешка всё никаких звуков)))стал в ручную крутить генератор и понял что всё дело с ним ,в воскресение постораюсь его скинуть и разобрать чтоб узнать что там вышло из строя,но не понятно одно откуда стружка когда вытаскиваю щуп?

Автор: Heik 9.6.2012, 8:12

Доброе утро милые господа, недеюсь настроения у вас хорошое!?

какойто странный период началсья!!

у меня вчера днём машина капут! :-(

вчера постарался завести, а машина мне показывает (MAINT OIL REQD), второй раз нажал на кнопку старт а ана возми да и вообше всё отключила польностю все заблокировала, ни электричество ничего вообше (смертью запахло).
постарался зделать RESET, показала признаки жизни, хотел стартануть двигатель, опять всё пропало!

пришлось вызывать скорую, отбуксировали на станцию Т.О., дали машину на прокат.

незнаю что скажут посмотрим сегодня, или придёться до понеделника ждать. очень буду надеяться что до понедельника всё сделают.

отпишусь когда всё будет позади! может для когонибудь будет интересно!

Уважаемый Вовик, по возможности сделайте пожалуйста пару фоток и скинте сюда.

интересно посмотреть вашу красотку в раздетом виде :-)
до встречи!

до встречи

Автор: Vovjik 9.6.2012, 13:10

Всем привет )))
да Heik что то япошки стали подводить с качеством своей марки((
будем надеяться что всё у вас будет хорошо и не серьёзно!!!
двигатель уже сфоткать не смогу тк уже его собрал вчера ещё,сейчас если только смогу сделать фотки гены когда буду разбирать ))

Автор: Vovjik 13.6.2012, 10:47

Всем привет с генератором разобрался ролик мертвый проворачивается ,заказал новый теперь жду14 дней.
Heik что с вашей машиной , устранили неполадку?

Автор: Heik 14.6.2012, 12:59

Приветствию всех, рад быдь снова на форуме,

надеюсь дела у вас продвигаються успешно!! :-))

уважаемый Вовик спасибо за заботу!

у меня всё отлично вчера получил свою красавицу обратно.
оказалось что кабель массы от двигателя потрепалься. пре старте нехватало достаточно амперов и при этом включался или выклучался реле зашиты что приводило к полному отключения сыстемы. т.е. какбудто нету батарейки!

давайте Вовик далше будем разбираться с вашей красавицей.
я вижу вы смогли разобраться с механической проблемой!
так может заодно проверьте все контакты электроники и прочистете их?

желаю удачи и довстречи.
с уважением

Автор: Vovjik 14.6.2012, 16:27

Привет всем)))
Heik я рад что у вас всё теперь хорошо с вашей машинкой,самое главное что поломка не особая.
Вчера возил свои 4 форсунки на диагностику 1вообще отличная 2так себе ну а 4явообще давление не держит ,походу вот из -за одной форсунки у меня такой расход ,сейчас заказал через 2 недели придёт ,а там уже и отпишусь как да что изминения есть или нет.

Автор: Heik 20.6.2012, 13:00

тогда могу только пожелать удачи, надеюсь вы отпишетесь!

до встречи

Автор: Vovjik 20.6.2012, 16:37

Да конечно сразу отпишусь ,но пока жду когда прийдёт ролик и форсунка )))

Автор: Vovjik 28.7.2012, 16:32

Замена форсунок не помогла расход такой же большой(((

Автор: FonSERG 28.7.2012, 18:01

И что дальше ?))

Автор: Vovjik 28.7.2012, 18:33

Если правдо то не знаю (((

Автор: FonSERG 28.7.2012, 19:48

Может коллективное письмо в лексус написать ?))

Автор: Vovjik 29.7.2012, 0:10

Если писать то нужно за бугор куда то, наши только могут руками разводить.

Автор: Girya 29.7.2012, 7:25

Можно и официалам!!!! Я писАл, мне ответили!!)))) А уж отпишутся или отфутболят не проверить!!!(((((

Автор: FonSERG 29.7.2012, 13:15

написать Немцам ... ))

Автор: Vovjik 29.7.2012, 13:34

А я так понимаю у всех у кого большой расход комплектация спорт или я ошибаюсь?

Автор: FonSERG 29.7.2012, 13:46

у меня спорт.. 2007 год... все датчики рабочие, компрессия в цилиндрах 25 при допуске до 22 похоже причина в мозгах машины

Автор: Girya 29.7.2012, 14:26

Цитата(FonSERG @ 29.7.2012, 16:15) *
написать Немцам ... ))


А что, Немцы стали выпускать Лексы?????

Автор: FonSERG 29.7.2012, 17:09

Нет, но основная масса авто к нам приехала оттуда.

Автор: Girya 29.7.2012, 20:08

У меня например!!! Америкос!!! Но писал Я именно официалам!!!! Ответили!!!))))

Автор: Vovjik 30.7.2012, 2:25

а ты про расход им писал то?

Автор: rk9aav 30.7.2012, 14:40

У меня бельгийский Лексус, расход в жару (37) до 16 литров саляры доходил (из города не выезжаю).

Автор: Vovjik 30.7.2012, 18:22

у меня тоже если топать то такой же расход независимо какая погода.

Автор: SHADOW 30.7.2012, 22:03

Небольшой оффтоп, вопрос к владельцам дизельных исов. А ради чего вы их вообще покупали, почему не взяли бенз?

Автор: Vovjik 30.7.2012, 22:51

Лично я взял его думал что расход маленький и по налогам мне он подходит,а получилось что расход как на бензиновом и в обслуживание дороже(((

Автор: FonSERG 30.7.2012, 23:10

а я до этого покатался на дизеле знакомого ... впечатлил крутящий момент с низов.. больше бензинку себе не куплю.. куплю снова дизель но немецкий минимум 6 цилиндров и 3 литра

Автор: Vovjik 31.7.2012, 18:28

а вот мне интересно эти форсунки которые я заменил их нужно как то програмировать или прошивать????

Автор: FonSERG 2.8.2012, 20:07

Нужно, ну будет разница только на холостых.

Автор: Vovjik 2.8.2012, 20:35

FonSERG просто может поэтому у меня расход и не изменился,потомучто я форсунки поменял на новые сам но ничего не програмировал и не делал с ними.завтра попробую съездить в тоёту узнаю смогут мне помочь чтонить сделать или нет.

Автор: Heik 3.8.2012, 8:40

Приветствую всех, и Вовика в частности!

Вовик сапасибо за твою весточку!

да я пропал, был в отпуске 3 недели в Испании. Извеняюсь но выход в Интернет не было да и честно сказать вообше не интересовалься, просто надо было отдохнут от всего!
рад быть снова на форуме с вами и болшие благодарности всем кто о бо мне спрашивал, это очень радует!

Вовик, давай мы сделаем эксперемент на твоей машине!?

Задача у нас, снизить расход топлива! а не проблема в двигателе! Машина у тебя хорошая двигатель отличный! скажу сразу я старался понаблюдать за моим расходом топлива, у меня примерно от 7 до 10,5 в зависимости от вида езды!

Ты согласен?

@ Shadow: Я купил дизел, потому что мне выгодней в плане экономике, если в год ездиш болше 20000 то дизел остаёться выгодней! я за один год проехал более 35000!
@ FonSerg: к сожалению я не понял ваш ответ, IS Diesel не сушествует 6 цилиндров а толко 4 с 2,2 двигатель, или вы имеете ввиду бенз.?
Вовик заранее благодарен за быстрый ответ!
Хади

Автор: Vovjik 3.8.2012, 10:21

Добрый день Heik и все остальные)))
а какой именно эксперимент будет?
я вот сейчас заметил у меня расход с новыми форсунками скорость по городу от 40-60км 9-10.6литров но я их не программировал ,записался на 14 число,сказали весь день потребуется им на программирование)))))

Автор: Heik 3.8.2012, 18:05

Уважаемый Вовик, рад вас видеть в форуме:-)

расход топлива до 130 км/ч не зависит от скорости а от оборотов двигателя!

на каком основании вы считываете расход топлива?

TANK AVG или другой дисплей?

эксперемент следуший;

1-отклучите батарейку от машины на 5 минут!
2- подклучите батарейку обратно
3- включите зажигание (НЕ стартуйте двигатель)
4-выберете на навигационном дисплае TANK AVG (показатель должен быдь 0,0)
5-если показатель не 0,0 то произведите операцию номер 1 заново
6-стартуйте двигатель не нажимаите ни на какую педаль
7-пусть двигатель поработает около 3 минут на холостом ходе
8-проверьте на навигационном дисплае данные и проверте обороты двигателя
9-запишите эти данные, обороты вообше не должы превышать 800 U/min они должы уверенно быдь на 800 U/min
10-нажмите на педаль сцепления в течения 1 мин не переключайте передачю
11-запишите данные с навигационного дисплея
12-посторайтес проехать на первой передаче НЕ нажимая на педаль подачи топлива примерно 100/150 метров
(ECU будет регулировать подачу топлива, машина не должна выключаться, даже если у вас подьём в 15°-20°)
13-остановите Машину не выключая двигатель, педаль сцепления держите нажатой
14-запишите данные на навигационном дисплее
15-проедте на первой передаче примерно 100/150 метров нажимая на педаль подачи топлива (у вас будет максимальная скорость примерно 20 Км/ч)
16-обратите внимания чтобы обороты двигателя не привышали 1500 U/min при нажатия на педаль подачи топлива
17-остановите машину НЕ выключайте двигатель и запишите данные на навигационном дисплее
18-произведите операцию 15 и потом переключите на вторую передачу, приэтом обратите внимание чтобы обороты двигателя не превышали 1500 U/min
19- проедте на второй передаче примерно 100/150 метров нажимая на педаль подачи топлива (у вас будет максимальная скорость примерно 40-50 Км/ч)
20-остановите машину и запишите данные
21-произведите операцию 15,18 и потом переключите на третью передачу, приэтом обратите внимание чтобы обороты двигателя не превышали 2000 U/min
22-проедте на третей передаче примерно 100/150 метров нажимая на педаль подачи топлива (у вас будет максимальная скорость примерно 45-65 Км/ч)
23-остановите машину и запишите данные
24-выключите машину полностью
25-включите зажигание Не стартуйте двигатель
26-запишите данные с навигационного дисплея (потом делайте что хотите :-))

то что я вам написал, распечатайте и пожалуйста постарайтес АБСАЛЮТНО точно произвести эти операции, данные можете записыват сразу на распечатке
это облегчит вам произведения записи в соответсвии с номером оперции.
пришлите мне пожалуйста эти данные
скоро воскресения, надеюс у вас найдёться время что бы произвести этот эксперемент

удачи и до встречи
с уважением
Хади

Автор: Vovjik 3.8.2012, 18:22

Постараюсь сегодня всё сделать а акб нужно все клеммы отсоединить или достаточно только - или +

Автор: FonSERG 3.8.2012, 20:14

только минус достаточно. а форсунки за 10 минут прописываются компом

Автор: Vovjik 3.8.2012, 22:18

FonSERG спасибо, а в сервисе видимо они не знают раз так говорят.

Heik я всё сделал вот мои показания:

1 отключил акб на 5 минут
2 подключил акб
3 включил зажигание не заводя авто
4 выбрал TANK AVG всё по нулям
6 зажал сцеплкние и запустил авто сцепление отпустил
9 обороты 800 TANK AVG показыват 30.00литров
11 TANK AVG 30.00 обороты с нажатым сцеплением 800
14 TANK AVG 16.2 обороты 850 скорость 3км
16 9км скорость при 1500 оборотов TANK AVG 14.3
18 TANK AVG 12.4 обороты чуть больше 850 скорость 10 км педаль газа не нажимал
20 TANK AVG 12.1 обороты 1500 скорость 23 с подачей топливп
22 TANK AVG 11.3 обороты 850 скорость 25км газ не нажимал
22 TANK AVG 10.3 обороты 1500 скорость 40 с подачей топлива
26 авто чуть поработало на холостых оборотах росле 22 испытания и заглушил включил зажигание не заводя авто TANK AVG 10.7.

Автор: Heik 4.8.2012, 7:50

Вовик спасибо вам, я забыл спросит, какя у вас внешняя температура?



Доброе утро всем и Вовику в частности,

Вовик вы просто гейни! :-)

спасибо за данные, ECU у вас работает отлично, двигатель тоже!

@FonSERG спасибо вам за поддержку!

Вовик, теперь я сделаю тоже самое у себя! разница может быдь максимум в один литр изза плохово качества дизелново топлива в россии.

в ближайшем будушем Вовик попрошу вас на 3 и 4 передаче ездит на максимальных оборотах не привышая 2000 U/min на 1 и 2 передаче непревышать 1500 U/min, посторайтес хотябы одну неделю так поездить!
каждый раз при старте пусть машина поработает минимум 30 секунд на холостом ходе!
на навигационном дисплее прошу вас проверить данные.

заранее благодарен за вашу кооперацию.
с уважением
Хади

Автор: Vovjik 4.8.2012, 11:49

Хади привет)))и все кто принимают участие в борьбе с расходом на is 220 тоже привет)))))
погода каждый день меняется вчера когда делал замеры было 17 сегодня 15((

хорошо Хади постараюсь конечно неделю так поездить ,но я бывает в городе пользуюсь и 5 и 6 передачей просто как быть с ними?

Автор: Heik 4.8.2012, 12:13

Уважаемый господин Вовик,

Наконецто нашёл УРААААААААААА

с вашим интертайнмет системой вы можете сделать диагностику в вашей машине без подключения Toyota intelegent tester.

в пдф файле вы сможете найти как это сделать! к сожалению я не смог найти на русском языке!
вам осталос узнать что обозначают коды!

вот некоторые из них


DTC Error Codes
Lexus Specific Trouble Codes :


P1100 BARO Sensor Circuit Malfunction
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction
P1121 Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem
P1125 Throttle Control Motor Circuit Malfunction
P1126 Magnetic Clutch Circuit Malfunction
P1127 ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction
P1128 Throttle Control Motor Lock Malfunction
P1129 Electronic Throttle Control System

P1130 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1133 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1135 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1150 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1153 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1155 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1200 Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction

P1300 Igniter Circuit Malfunction (Bank 1 Or No. 1)
P1305 Igniter Circuit Malfunction, (Bank 2 Or No. 2) P1310 Igniter Circuit Malfunction (No. 3)
P1315 Igniter Circuit Malfunction (No. 4) P1320 Igniter Circuit Malfunction (No. 5)
P1325 Igniter Circuit Malfunction (No. 6) P1330 Igniter Circuit Malfunction (No. 7)

P1335 CKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running P1340 Igniter Circuit Malfunction (No. 8 )

P1345 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1346 VVT Sensor Rang/Performance Problem (Bank 1)
P1349 VVT System Malfunction (Bank 1)
P1350 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1351 VVT Sensor Range/Performance Problem (Bank 2)
P1354 VVT System Malfunction (Bank 2)

P1400 Sub-TP Sensor Malfunction
P1401 Sub-TP Sensor Range/Performance

P1410 EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P1411 EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Malfunction

P1500 Starter Signal Circuit Malfunction P1520 Stop Lamp Switch Malfunction

P1565 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P1566 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction

P1600 ECM BATT Malfunction
P1605 Knock Control CPU Malfunction
P1633 ECM Malfunction (ETCS Circuit)
P1645 Body ECU Malfunction

P1656 OCV Circuit Malfunction (Bank 1)
P1663 OCV Circuit Malfunction (Bank 2)

P1780 PNP Switch Malfunction
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)
B2786 Ignition Switch Off Malfunction (Immobilizer System)
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)

B2791 Key Unlock Warning Switch Malfunction (Immobilizer System)
B2795 Unmatch Key Code (Immobilizer System)
B2796 No Communication In Immobilizer System

B2797 Communication Malfunction No. 1 (Immobilizer System)
B2798 Communication Malfunction No. 2 (Immobilizer System)

я уже писал о них на странице нр. 2 нашей переписке!
удачи
до встречи

Цитата(Vovjik @ 4.8.2012, 12:49) *
Хади привет)))и все кто принимают участие в борьбе с расходом на is 220 тоже привет)))))
погода каждый день меняется вчера когда делал замеры было 17 сегодня 15((

хорошо Хади постараюсь конечно неделю так поездить ,но я бывает в городе пользуюсь и 5 и 6 передачей просто как быть с ними?

шестую передачу исползуйте толко после 120 км/ч

Автор: Vovjik 4.8.2012, 13:05

Хади спасибки)))
очень ценный файл
жалко что на русском языке нету,попробую разобраться как да что тут конечно.эх нужно было изучать похорошему английский так бы небыло проблем(((

Автор: Heik 4.8.2012, 14:13

Цитата(Vovjik @ 4.8.2012, 14:05) *
Хади спасибки)))
очень ценный файл
жалко что на русском языке нету,попробую разобраться как да что тут конечно.эх нужно было изучать похорошему английский так бы небыло проблем(((

ничего страшого, если что, скажите какие пункты вам не ясны я постараюс поддержат!
и уверен сдесь в форуме есть очен много хороших людей, которые всегда смогут помоч!

так что сейчас главное вы сможете сами проводит диагностику машины!!

Автор: Heik 4.8.2012, 15:34

Уважаемый Вовик,

у вас ест skype ?
скинте мне ваш SKYPE name!

если да то давайте поговорим и я вам обясню все, это будет намного легче!

какой у вас временной пояс?

до встречи

Автор: Sergeiss 4.8.2012, 22:55

Цитата(Heik @ 4.8.2012, 16:34) *
если да то давайте поговорим и я вам обясню все, это будет намного легче!

привет из Фленсбурга, вчера стал счастливым обладателем 220д

Автор: Heik 5.8.2012, 10:19

Цитата(Sergeiss @ 4.8.2012, 23:55) *
привет из Фленсбурга, вчера стал счастливым обладателем 220д

Поздравляю, надеюсь вы доволны!

каково типа? Спорт или Луксурии?

Автор: Sergeiss 5.8.2012, 11:45

Цитата(Heik @ 5.8.2012, 10:19) *
Поздравляю, надеюсь вы доволны!

каково типа? Спорт или Луксурии?

луксурии но без навигации большой

Автор: Heik 5.8.2012, 13:04

Цитата(Sergeiss @ 5.8.2012, 12:45) *
луксурии но без навигации большой

поздравляю! а разве есть люксурии без навигации?? т.е. без дисплея?

Автор: SHADOW 5.8.2012, 13:06

Sergeiss, поздравляю! Владельцев дизелей всё больше.

Автор: Sergeiss 5.8.2012, 13:15

Цитата(Heik @ 5.8.2012, 14:04) *
поздравляю! а разве есть люксурии без навигации?? т.е. без дисплея?

спасибо! в документе стоит луксури и передачи длинные, что мне как раз по автобану гонять.

купил в тойота автосалоне, 86тыс пробег, 2007 год, дали год гарантии и следующий большой сервис в январе за их счет. Смотрел А4 и МБ С220 восмьмого года как альтернативу, но все эти варианты стояли не у официальных дилерах (какие то махмуды). да и лексус мне больше понравился как внешне, так и по комфорту. Правда страховка на лексус чуть дороже получилась.

две вещи только мне не понятны. както шумно передачи включаются особенно третья, либо это норма. И небольшой шум сзади при скорости 140..170кмч. Я до етого на переднем приводе ездил, а лексус заднеприводный. Продавец сказал что они это проверят. я тут почитал про ЕГР и пятую форсунку. скажу в понедельник чтобы тоже проверили хехе

не понял как перений парктроник работает. зеленая лампочка горит.

внизу слева от руля есть три конпки влево ОК вправо. там чтото с парктроником итд. там есть в меню PRIME. что это?

Автор: Heik 5.8.2012, 14:28

Дабрый день Уважаемый Sergeiss,

насчёт коробки передач, то об этом уже писали в форуме, эту тему затрагивал Господин FonSerg. прочитайте пожалуйста!

насчёт (внизу слева от руля есть три конпки влево ОК вправо. там чтото с парктроником итд. там есть в меню PRIME. что это?)
это называется, контрол навигационноге дисплея, что такое PRIME, написано в документации по тех-обслуживанию машины, там точно расписано!
если у вас языковый барьер, то мне понадобится примерно 1 час чтобы прочитать и изложит суть написанного.

или пришлите мне ваш тел нр. я вам позвоню, вы же в германии!?

а что значит: не понял как перений парктроник работает. зеленая лампочка горит.

с уважением
до встречи
Хади

Автор: Heik 5.8.2012, 15:59

Уважаемый Sergeiss,

PRIMING это значит вентилация топливного бака! исползуется ТОЛКО кагда вы при езде полностью опусташили топливный бак!
при новой заправке надо и после того как вы завели двигатель, включит эту функцию на примерно 5 минут!
предотврашает набор окиси в топливном баке!

надеюсь это както поможет вам!
с уважением
Хади

Автор: Vovjik 5.8.2012, 16:01

Хади привет извиняюсь что вчера не ответил, скайпа у меня нет но у моего знакомого он есть так что в скором времени я думаю пообщаемся
а разница во времени у нас в -2 часа))) то бишь у нас на 2 часа побольше чем у вас.

Автор: Heik 5.8.2012, 16:16

Цитата(Vovjik @ 5.8.2012, 17:01) *
Хади привет извиняюсь что вчера не ответил, скайпа у меня нет но у моего знакомого он есть так что в скором времени я думаю пообщаемся
а разница во времени у нас в -2 часа))) то бишь у нас на 2 часа побольше чем у вас.

отлично
тогда я буду во вторник вечером в Leipzige и я думаю сможем связаться,

прошу заранее подготовить все документы, чтобы зря не терять времени.

с уважением до встречи

Автор: Sergeiss 8.8.2012, 22:13

насчет расхода... есть сайт:)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/368010.html

Автор: Vovjik 9.8.2012, 17:15

Хади привет ,извиняюсь что во вторник не смог связаться с вами.как у меня появится возможность выйти в скайп я вас заранее предупрежу.А вы кстати свои показатели снимали со своей машины которые я делал???Сейчас к стати езжу спокойно расход 10литров но думаю когда форсунки запрограммируют расход ещё упадёт))

Автор: Heik 10.8.2012, 11:17

Приветствую Уважаемый Вовик,

да я произвёл тест толко вчера ( не мог найти свободной дороги :-)), показател у меня 9,4,

так что можно точно сказат что с двигателем у вас всё в порядке!

после вашего програмирования, можно перейти к фазе номер два нашего експеремента!
вы готовы?

с уважением
Хади


Автор: Heik 10.8.2012, 12:47

Цитата(Sergeiss @ 8.8.2012, 22:13) *
насчет расхода... есть сайт:)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/368010.html

Уважаемый Господин Sergeiss,

Luxus IS 220d, обладает двигателём в 177 ЛС., масс машины от 1600 Кг до 2075 Кг., МКПП нового типа очень компактная и была разаработана для этой модели!

негативное в том что МКПП очень слабо и плохо себя чувствует до 3 пердеачи что влияет на работу двигателя т.е. обороты двигателя. (можно считат что это недороботка инженеров)
для городской езды я бы нерекомендовал такую машину!
для города лучше имет паралелно вторую машину например VW- polo :-)

Getriebe
Den neuen Dieselmotor haben die Ingenieure mit einem neu entwickelten, hochmodernen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das perfekt auf den Charakter des drehmomentstarken Triebwerks abgestimmt ist.

Lexus IS 220d, прекрасно чувствуюет себя на магистральных дорога и автобанах, при оптималной/ экономической скорости примерно 130 Км/ч, вы получите максимальный комфорт с минимальным шумом и минимальным расходом топлива! + стабильный езды и безопасность.

обратите внимания как себя чувствует МКПП на 5 и 6 передаче; стабилный и даже на 6 передаче ускарение очень хорошое! не сравнить с другими машинами тавоже класса!

что я имею ввиду!

данные которые вы представили, как раз соответствуют потребности производителя, обратите пожалуйста внимание на 1- сколко Км было проездено, 2-какое топливо использовалось, 3-какая машина была исползована, т.е. масса ( у Lexus IS разные массы.)

1-все данные на дистанции, болше чем 100 км, а значит машина в оснавном ездила на автобане!
2- Disel power , иммет на много лучше параметры/ характеристики чем простой disel, и имеет прямое влияния на расход топлива и работу двигателя и его агрегаты т.е. филтер или насос т.д.
3- какя масса 1600 кг или 1730 кг.(??)

вы никогда не сможете добиться таких резултатов при нормальной городской езды! и тем более с простым disel топливом!

надеюсь это както сможет всем на форуме помочь быдь более спокойным на проблему с расходом топлива.

после того как я записался в форуме, у меня тоже возникло желания испробовать, как можно добится 5,5 Л/ 100 км при массе 1730 кг, сейчас работаю эксперементално и теоретичский над этим вместе с господином Вовиком.

конечно после окончания эксперемента я вылажу все данные!
с уважением
Хади

Автор: Vovjik 10.8.2012, 14:25

Хади привет)))
Да я полностью готов ко второй фазе эксперимента

Автор: Heik 10.8.2012, 15:22

приветствую господин Вовик,

спасибо за быстрый ответ, я очен рад и благодарен вам за вашу кооперацию!

на следушей неделе, я изложу суть второго этапа,

для этого мне надо знать;

1-сколко км в день примерно вы ездите?
2-есть ли у вас Diesel-Power ?
3- внешную температуру воздуха
4-сколько весит ваша машина, пустая (написано в тех. паспорте)
5-продаётся ли у вас (не знаю как называется, это жидкость добовлают в дизел для повышения октановово числа).

к сожалению я должен ехат сейчас, выйду на связ в понеделник или воскресения если будет время.

п.с. вы смогли прочитать диагностику??

желаю хороших выходных всем!
с уважением
Хади


Автор: Vovjik 10.8.2012, 20:29

ПРивет Хади))) с наступающими выходными
хорошо я буду ждать и всё что требуется сделать.
1 примерно км 70 бывает меньше или больше
2 Diesel-Power?что это такое
3 температура постоянно меняется но сегодня +9градусов
4 1695 без нагрузки
5 да у нас есть такие жидкости фирма кастрол но мне её все не советуют тк они очень плохо сказываются на такиех дизелях как у меня(((

диагностику не смог вроде всё делал как написано но конечно я может не правильно переводил ,а так я делал так включил зажигание не заводя авто выключил музыку и зажал кнопки 1 и 6 и кнопку ДИСК/AUX но как войти дальше в меню где ошибки и как их пролистывать не понимаю(((.

спасибо и до встречи друзья)))

Автор: Sergeiss 12.8.2012, 12:07

вчера тошнил около 85 кмч на круизе на пятой передаче.. показывало 3.8-4.0л на сотню:)

Автор: Vovjik 13.8.2012, 20:47

Sergeiss а какой размер резины у тебя и какая комплектация машины??

Автор: Sergeiss 14.8.2012, 9:16

Цитата(Vovjik @ 13.8.2012, 21:47) *
Sergeiss а какой размер резины у тебя и какая комплектация машины??


луксури с длинными передачами.

225/45 17 перед
245/45 17 зад

кстати на зиму стоит что колеса одинаковых размеров. электроника не будет глючить?

Автор: Vovjik 14.8.2012, 9:59

ну тогда да такой расход реально может быть,я просто слышал если R18 то расход значительно больше становится.
У меня на зиму стоит R16а лето R18 электроника не глючит))))

Автор: Heik 14.8.2012, 16:10

здравствуйте уважаемый Вовик и Уважаемый Sergeiss,

Вовик я задавал только вопросы, это не значит что надо пока либо чтото предпринимать! ( это по поводу 5-ого пункта)

Power Disel- это Disel обладаюший высокими топливными характеристиками по сравнению с простым Disel, в Росии сушествует только один завод по перерабатования нефти в Татарстане который производит Power Disel (я об этом на днях узнал).

характеристики как например:
удельная гравитация
октановое число
мию фактор и т.д
это топливо имеет сушественное влияния на агрегаты двигателя и его работы и расход топлива!

я думаю что вы заметили что Лексус 220Д в оснавном производиться для Европы и южной Кореи, в этих странах Disel соответсвует допустимому для Лексуса 220Д стандарту.

Я к сожалению забыл свой календар в машине и сегодня не могу перечислить остальные пункты для продолжения эксперемента! ( отложем на завтра, пожалуйста).
По поводу считывания диагностики, у вас всё необходимое есть когда вы выйдете на связ в скайпе я всё обясню! (я вам прислал свой скайп наме по личной почте.)

да к стати я вчера проехал 180 км с простым топливом, старался ехать между 180 и 220 км/ч, в конце расход показал 9,1 Л/100 км (TANK AVG).

размер резины
225/45 17 перед
245/45 17 зад
заранее благодарен за вашу кооперацию и понимания.
с уважением
Хади



Цитата(Sergeiss @ 12.8.2012, 13:07) *
вчера тошнил около 85 кмч на круизе на пятой передаче.. показывало 3.8-4.0л на сотню:)

Уважаемый Sergeiss,

вы меня поразили такими данными просто слов не нахожу!!

(вчера тошнил около 85 кмч на круизе на пятой передаче.. показывало 3.8-4.0л на сотню:) )

во первых- что значит (тошнил) ?
во вторых- 3.8-4.0 это очень хорошие показатели просто идиал , но у меня есть вопрос к вам, откуда вы считывали эти данные? TANK AVG или другой?
третье- сколько км вы проехали?
четвёртое- какое топливо было использовано?
как долго вы ездили т.е. время езды?
какая у вас внешняя температура?
и ешё что значит луксури с длинными передачами, я имею ввиду (длинными передачами) ?

заранее благодарен за ваш быстрый ответ.

с уважением
Хади

Автор: Vovjik 14.8.2012, 17:33

Привет Хади да вся инфа у меня есть с ошибками)))завтра днём я зайду на форум и дам вам знать,просто если я завтра не буду на работе и вас вечернее время устроит это где то 21-22часа то можем связаться по скайпу.
насчёт экспериментов ничего страшного время пока ещё есть ,зима не скоро))))

Автор: Sergeiss 15.8.2012, 8:59

Цитата(Heik @ 14.8.2012, 16:10) *
Уважаемый Sergeiss,
вы меня поразили такими данными просто слов не нахожу!!
(вчера тошнил около 85 кмч на круизе на пятой передаче.. показывало 3.8-4.0л на сотню:) )
во первых- что значит (тошнил) ?
во вторых- 3.8-4.0 это очень хорошие показатели просто идиал , но у меня есть вопрос к вам, откуда вы считывали эти данные? TANK AVG или другой?
третье- сколько км вы проехали?
четвёртое- какое топливо было использовано?
как долго вы ездили т.е. время езды?
какая у вас внешняя температура?
и ешё что значит луксури с длинными передачами, я имею ввиду (длинными передачами) ?

заранее благодарен за ваш быстрый ответ.
с уважением
Хади


сорри наверное речь идет об final ratio rolleyes.gif

сбрасывал "средний" smile.gif

есчо эксперимент.
1 день . полный бак. на улице около 19..20гр , 10км город, 75км автобан около 120..125кмч ехал ровно 5км город. время в пути около 50мин
2 день. утро +10 за бортом. холодный старт, 5км город, 75км автобан 120..130кмч время в пути 40..45 мин
AVG и TANK AVG показало 5.9л на сотню

Автор: Heik 15.8.2012, 10:47

Цитата(Sergeiss @ 15.8.2012, 8:59) *
сорри наверное речь идет об final ratio rolleyes.gif

сбрасывал "средний" smile.gif

есчо эксперимент.
1 день . полный бак. на улице около 19..20гр , 10км город, 75км автобан около 120..125кмч ехал ровно 5км город. время в пути около 50мин
2 день. утро +10 за бортом. холодный старт, 5км город, 75км автобан 120..130кмч время в пути 40..45 мин
AVG и TANK AVG показало 5.9л на сотню

доброе утро Уважаемый Sergeiss,

спасибо вам за быстрый ответ!
5,9 л. это отличные показатели, поздравлайю вас!
какое топливо было использовано?
каково вида у вас езда?( агресивная или спокойная).

по таким параметрам, заметно что у вас машина очен хорошо настроена!

заранее благодарен за быстрый ответ.
с уважением
Хади



Цитата(Vovjik @ 14.8.2012, 17:33) *
Привет Хади да вся инфа у меня есть с ошибками)))завтра днём я зайду на форум и дам вам знать,просто если я завтра не буду на работе и вас вечернее время устроит это где то 21-22часа то можем связаться по скайпу.
насчёт экспериментов ничего страшного время пока ещё есть ,зима не скоро))))

приветствую господин Вовик,
надеюсь настроение у вас отличное?

сделайте мне пожалуйста маленькое одолжение!

сегодня 15.08.2012
с 16.08.2012 посторайтесь и в течения одной недели до 23.08.2012 поездить не превышая обороты двигателя с 1 по 4 передачи до 1500 U/min.
(у вас возникнет ошюшения что вы стоите на месте, это ничего страшного).
при этом пусть у вас будет на навигационном дисплее TAN AVG. (показател будет меняться не сразу!)
не включайте конденционер!
старайтесь всегда избегать лишний раз нажатия педал газа!
удачи


Автор: Heik 15.8.2012, 10:55

Цитата(Vovjik @ 14.8.2012, 17:33) *
Привет Хади да вся инфа у меня есть с ошибками)))завтра днём я зайду на форум и дам вам знать,просто если я завтра не буду на работе и вас вечернее время устроит это где то 21-22часа то можем связаться по скайпу.
насчёт экспериментов ничего страшного время пока ещё есть ,зима не скоро))))

Насчёт скайпа, то время меня устраивает, и ваше и наше! т.е. по нешему это будет 19 или 20.
до встречи


Автор: Sergeiss 15.8.2012, 11:01

Цитата(Heik @ 15.8.2012, 11:47) *
какое топливо было использовано?

каково вида у вас езда?( агресивная или спокойная).

езда не сказать что спокойна или агрессивная чтото между.

я заправляюсь в Дании, там солярка везде из одной бочки,
так и не разобрался с немецким дизелем. Если можно то хотелось бы совет:)

Автор: Heik 15.8.2012, 11:08

Цитата(Sergeiss @ 5.8.2012, 13:15) *
спасибо! в документе стоит луксури и передачи длинные, что мне как раз по автобану гонять.

купил в тойота автосалоне, 86тыс пробег, 2007 год, дали год гарантии и следующий большой сервис в январе за их счет. Смотрел А4 и МБ С220 восмьмого года как альтернативу, но все эти варианты стояли не у официальных дилерах (какие то махмуды). да и лексус мне больше понравился как внешне, так и по комфорту. Правда страховка на лексус чуть дороже получилась.

две вещи только мне не понятны. както шумно передачи включаются особенно третья, либо это норма. И небольшой шум сзади при скорости 140..170кмч. Я до етого на переднем приводе ездил, а лексус заднеприводный. Продавец сказал что они это проверят. я тут почитал про ЕГР и пятую форсунку. скажу в понедельник чтобы тоже проверили хехе

не понял как перений парктроник работает. зеленая лампочка горит.

внизу слева от руля есть три конпки влево ОК вправо. там чтото с парктроником итд. там есть в меню PRIME. что это?

доброе утро Уважаемый Sergeiss,

парктроник работает. зеленая лампочка горит. это значит всё функционирует нормально! вы не моглибы мне сделать фотку вашего водительского панеля?
с навигации?
заранее благодарен за быстрй ответ.
с уважением
Хади.


Автор: Sergeiss 15.8.2012, 11:26

Цитата(Heik @ 15.8.2012, 12:08) *
доброе утро Уважаемый Sergeiss,

парктроник работает. зеленая лампочка горит. это значит всё функционирует нормально! вы не моглибы мне сделать фотку вашего водительского панеля?
с навигации?
заранее благодарен за быстрй ответ.
с уважением
Хади.




Автор: Vovjik 15.8.2012, 16:42

Хади приветствую вас у меня сегодня выходной так что если вам будет не сложно то я по Российскому времени в 21.30 либо 22 часа буду заходить в скайп и попробую связаться с вами)))
заранее спасибо вам!!!!

Автор: Heik 15.8.2012, 19:45

Цитата(Vovjik @ 15.8.2012, 17:42) *
Хади приветствую вас у меня сегодня выходной так что если вам будет не сложно то я по Российскому времени в 21.30 либо 22 часа буду заходить в скайп и попробую связаться с вами)))
заранее спасибо вам!!!!

ok budu na svjazi!

Автор: Vovjik 15.8.2012, 20:09

Хорошо Хади я сейчас поехал к человеку у которого есть скайп наверное ближе к 22 часам свяжусь,до встречи))

Автор: Vovjik 16.8.2012, 8:38

Доброе утро Хади!!! мне жутко не удобно и не приятно было ,что я с вами не смог попрощаться из-за обрыва связи приношу вам огромные извинения,мне было очень приятно с вами пообщаться в живую ,я много узнал интересного о своей машине,спасибо,надеюсь мы сможем и дальше поддерживать наше общение,и я постараюсь разобраться с машиной почему у меня не смогла она выйти в режим ошибок((((и со следующей неделе приступлю к новому тесту своего авто)))

Автор: Heik 16.8.2012, 9:36

Цитата(Vovjik @ 16.8.2012, 8:38) *
Доброе утро Хади!!! мне жутко не удобно и не приятно было ,что я с вами не смог попрощаться из-за обрыва связи приношу вам огромные извинения,мне было очень приятно с вами пообщаться в живую ,я много узнал интересного о своей машине,спасибо,надеюсь мы сможем и дальше поддерживать наше общение,и я постараюсь разобраться с машиной почему у меня не смогла она выйти в режим ошибок((((и со следующей неделе приступлю к новому тесту своего авто)))

доброе утро уважаемый Вова,

ничего страшного не стоит извеняться, такое происходит часто, скайп не идиальный вид связи!

я очень рад что както смог пролить болше информации о вашей машины! я очень часто бываю в это время на связи, так что не стесняйтесь обрашаться, всегда буду рад проконсултировать и проконсултироваться.

до встречи.
с уважением
Хади

Автор: Heik 16.8.2012, 10:07

Цитата(Sergeiss @ 15.8.2012, 12:01) *
езда не сказать что спокойна или агрессивная чтото между.

я заправляюсь в Дании, там солярка везде из одной бочки,
так и не разобрался с немецким дизелем. Если можно то хотелось бы совет:)

доброе утро Уважаемый Sergeiss,

зимой лучше исползовать Power Disel так как температура замерзания у него выше чем у прoстого Disel. в германии простой Disel замерзает примерно при -18° а Power Disel больше -20°.

вы не моглибы спросить у ваших Lexus дилеров, можно ли в вашей машине встроить систему Mark Levinson?

заранее благодарен за быстрый ответ.

с уважением
Хади


Автор: Heik 22.8.2012, 13:14

Уважаемый Вовик,
Уважаемый Сергисс,
пожалуйста попробуйте ешё раз так зделать, как на фотографии!

с уважением
Хади

Автор: Vovjik 22.8.2012, 16:28

Привет Хади,я щас смотрю на это фото и вижу что на панели почти ничего не горит я так понимаю что на кнопку старт нажато один раз?просто я нажимал на своей машине 2 раза кнопку старт потом кнопки 5 , 6 зажимал и нажимал 3 раза мp3/aux и ничегошеньки не происходило((((

Автор: Heik 22.8.2012, 18:31

Цитата(Vovjik @ 22.8.2012, 17:28) *
Привет Хади,я щас смотрю на это фото и вижу что на панели почти ничего не горит я так понимаю что на кнопку старт нажато один раз?просто я нажимал на своей машине 2 раза кнопку старт потом кнопки 5 , 6 зажимал и нажимал 3 раза мp3/aux и ничегошеньки не происходило((((


Радио надо чтобы была в выключенном состоянии!!

по возможности пришлите мне пожалуйста фотграфию вашей audio system постарайтес сделать качественную фотографию так чтобы все надписи можо было читат!

удачи

Автор: Vovjik 22.8.2012, 18:53

Хорошо завтра постараюсь выложить.

Автор: Sergeiss 22.8.2012, 22:17

Я тоже жжал в том порядке кнопки, только включалось проигрывание КД при нажатии на диск-аукс
П.С. сегодня заметил что стрелка уровня топлива достигла середины... проехал 450км:) думаю поставить экорекорд в 1000км на баке

П.С.2 ура меня долбанули.. недели не прошло... дедушка на бмв парковался и задел случайно (заодно познакомился с соседями). в понедельник уже будут делать. интересно будут менять бампер или нет.

 

Автор: Vovjik 23.8.2012, 12:01

В России точно бы менять бампер не стали а только покрасили бы)))
расход у тебя такой по городу или по автобану?

Автор: Heik 23.8.2012, 20:36

Здравствуйте уважаемые Господа!

давайте всё сначала!

1-машину включить на ACC. (это значит два раза нажать кнопку старт не заводя двигатель)
2- выключит свет фар т.е. поставить на OFF, не на Auto!!
3- выключить Радио/ КД приёмник
4- нажать одновременно две кнопки 1 i 6
5-держа две кнопки 1 i 6 нажатыми одновременно нажать кнопку DISK/AUX 3x times!

Удачи

Автор: Heik 23.8.2012, 20:39

Цитата(Sergeiss @ 22.8.2012, 23:17) *
Я тоже жжал в том порядке кнопки, только включалось проигрывание КД при нажатии на диск-аукс
П.С. сегодня заметил что стрелка уровня топлива достигла середины... проехал 450км:) думаю поставить экорекорд в 1000км на баке

П.С.2 ура меня долбанули.. недели не прошло... дедушка на бмв парковался и задел случайно (заодно познакомился с соседями). в понедельник уже будут делать. интересно будут менять бампер или нет.


Уважаемый Сергис

у вас же нету повреждении, скорее всего вам закрасят, будет выглядет оригинально!
Удачи

Автор: Sergeiss 23.8.2012, 22:56

Цитата(Heik @ 23.8.2012, 21:39) *
Уважаемый Сергис

у вас же нету повреждении, скорее всего вам закрасят, будет выглядет оригинально!
Удачи


надеюся. просто та щель что под фарой сейчас выглядет иначе чем было. у меня еще на кромке крыла потертость.

п.с. я еще сказал что руль както дергаться стал.. сказали проверят подвеску:)

я такой чел люблю гарантии там всякие. мне на предидущей 6 летней авто меняли ремень ГРМ после продажи через 3 мес. а потом еще тормозные диски через полтора года так как я выяснил что они чуток были другие. Причем я просто позвонил и сказал, на что мне сказали отправить копии счетов, после чего автосалон перевел мне денги. Договорился что я сам их поменяю, но возьму подороже спортивные.

Правда с МКПП я лохонулся, она в аккурат через 6 мес. рассыпалася. так что уже мне надо было както доказывать что ошибка была.

Причем всё по закону и справедливости. Лишнего мне не надо

Автор: Vovjik 28.8.2012, 20:39

Добрый вечер всем

Хади извиняюсь очень что не скинул фото своей центральной панели ,уезжал по работе в командировку выходил в инет и на форум только через телефон,завтра выбиру время и выложу фотографию)))

Хади а вы сами пробовали выполнять эту комбинацию ,если да то как успехи.

спасибо и до завтра!!!!

Автор: Sergeiss 28.8.2012, 22:35

я тыкал кнопки как ты сказал. никакой реакции что вообще должно произойти?

Автор: Heik 29.8.2012, 10:45

Здрствуй Уважаемый Вовик, Уважаемый Сергисс,


у меня совсем другая система, я выхажу на DTC, методом;

-включаю машину (двигателю необязательно быдь включенным)
-нажимаю кнопку INFO
-три раза влючаю и выключаю фары

-у меня переключаеться дисплай на DTC!

я постораюсь перевести DTC-докумнт тест и выложу на Форум!

с уважением
Хади

Автор: Heik 29.8.2012, 11:55

Господа,

я посторался более менее перевести, первую страницу, надеюсь досконально для вас!
а у меня намного легче! смотри файл: МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ 1
надеюсь это сможет както подтолкнуть процесс выхода на DTC.

и ешё я постараюсь у когото проверить у себя! не могу точно сказать когда, сначала надо найти вообше машину!
с уважением
Хади


Автор: Vovjik 29.8.2012, 16:21

Добрый день Хади вот мои фотографии моей центральной консоли)))


 

Автор: Sergeiss 29.8.2012, 18:28

Цитата(Vovjik @ 29.8.2012, 17:21) *
Добрый день Хади вот мои фотографии моей центральной консоли)))

у меня тоже такая же, только не такая пылная:)

Автор: Vovjik 29.8.2012, 18:28

Хади спасибо за перевод но я всё так и делал ещё когда мы общались по скайпу)))мне интересно во втором документе МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ_СИСТЕМА_СВЯЗИ_DTC.pdf на центральной консоли выделены ещё две кнопки 1 и 6 они какую роль играют может их тоже нужно нажать?

Автор: Heik 30.8.2012, 13:18

ПОЖАЛУЙСТА ПОСМОТРИТЕ ФАЙЛ!
ТОЛЬКО КНОПКИ 1 И 6 ДИСКОВ И 3 РАЗА DISPLAY!

ВОВИК, ЕСЛИ СМОЖЕТЕ ВЫХОДИТЕ НА СВЯЗЬ СЕГОДНЯ.

Автор: Heik 30.8.2012, 13:26

Вовик, я вас поздравляю!! у вас всё получилось!

Автор: Vovjik 30.8.2012, 16:59

Хади привет я сегодня попробую может наконец получится воити в диагностическое меню,значит мне нужно нажать 2 раза кнопку запуска но не заводить авто выключить магнитолу зажать кнопку 1 и 6 и нажать три раза кнопку Display?всё верно я тут изложил)))
а да и чуть не забыл Хади я вообщем сегодня заправил полный бак под завязку и готов ко второму нашему испытанию ,на дисплее показало сколько я могу проехать 705км но я конечно не уверен что столько она проедет,но попробую конечно в решими чайника поездить пока не изъезжу бак))))а там всё как испытание пройдёт у меня изложу . а и да ещё если у меня сегодня получится воити в диагностическое меню то я конечно постараюсь связаться по скайпу думаю что даже на этой неделе но я скажу это заранее !!!!!!

Автор: Vovjik 30.8.2012, 20:06

ура всё получилось вообщем делал я так нажал два раза на кнопку старт но не заводил авто, выключил магнитолу зажал кнопки на радио 1 и 6 и три раза нужно нажать на клавишу MP3/AUX и вы попадаете в диагностическое меню,но как там дальше я не разобрался что делать))))

Автор: Heik 30.8.2012, 20:15

Цитата(Vovjik @ 30.8.2012, 20:06) *
ура всё получилось вообщем делал я так нажал два раза на кнопку старт но не заводил авто, выключил магнитолу зажал кнопки на радио 1 и 6 и три раза нужно нажать на клавишу MP3/AUX и вы попадаете в диагностическое меню,но как там дальше я не разобрался что делать))))

XaXAXA KLasssssssssssssssssssssssss

ostalnoe razberjemsja!

Цитата(Vovjik @ 30.8.2012, 20:06) *
ура всё получилось вообщем делал я так нажал два раза на кнопку старт но не заводил авто, выключил магнитолу зажал кнопки на радио 1 и 6 и три раза нужно нажать на клавишу MP3/AUX и вы попадаете в диагностическое меню,но как там дальше я не разобрался что делать))))



vyhodi na svjaz!

Автор: Sergeiss 30.8.2012, 20:42

у меня тоже запикало и зажглося. интересно узнать что дальше и зачем это laugh.gif

 

Автор: Heik 31.8.2012, 9:29

Доброе утро Господа,

очень рад что мы смогли продвинуться чуточку далше с изучением наших машин!

что такое DTC- меню!

когда машина проходит техосмотр то можно определить, какие были и какие ошибки сушествуют в машине без исползования TOYOTA IQ-Тестер, также можно проверить все ли лампочки и кнопки работают на АУДИО панели. (к сожалению не все ошибки показываются, некоторые ошибки можно только прочитать с использованием IQ-Tester) (к стати тех-осмотре и считывания данных у нас стоит около 130,00 EUR).

и ешё
можно производить так называемо FI- Foult Isolation. Дла выяснения ошибок в машине. и стирать память.

кнопки SEEK предназначены в оснавном для перехода в другой режим или "страницу"!

на верхнем дисплае будут высвечиваться коды, расшиврофка которых я уже предстовлял вам на форуме в предыдуших страницах! (смотрите страницу 11)

вообшем вы можете не зависимо анализировать вашу машину!

http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/index2.html

в этом линке вы сможете найти технические указания, как работать в DTC меню.
наберитесь терпения и заправтесь словарём, читая все необходимые обозначения!

желаю удачи.



п.с. для того чтобы выйти из меню, надо только одну кнопку нажать DISPLAY/ AUX примерно 5 секунд или выключить машину.

Автор: Heik 3.9.2012, 11:59

Добрый день всем и Вовику в частности!

насчёт фазы нр. два, скоро пришлю план, с начала у себя проверю!

насчёт вашей аудио видио системы, я коечего нашёл в интернете! посмотрите пожалуйста фотку! такая игрушка стоит 2000 EUR без пересылки (не новая но в отличном состояния), не хотители поменять вашу на эту?

заранее благодарен за быстрый ответ.

удачи

Автор: Sergeiss 3.9.2012, 13:05

2 тыщ евро дороговато:) ты не встречался с китайской балалайкой на ИС?

у меня была в китае куплена в МГ ЗТ190, работала отлично.

Автор: Vovjik 3.9.2012, 14:13

Привет всем да 2 000 дороговато помоему на Ebey я видел подешевле была,я тоже думал такую поставить но мне сказали что очень много чего ещё придётся докупить и поменять камеры всякие спутниковые антены ,блютус, и т д(((так что я передумал и решил этим не заморачиваться)))

Автор: Heik 3.9.2012, 15:52

Добрый день уважаемые Господа,

Уважаемый Вовик, я тоже нашёл вот эту в ebay, и не мог знать то что вы уже этим интересовались, скажу сразу чтобы такую деталь поставить, надо сделать болшую работу!

но то что вам сказали это извените просто ерунда, у вашей машины все необходимое есть!

Уважаемый Сергисс,

что значит МГ ЗТ190?

я просто не очень образованный в этом плане !

с уважением
Хади

Автор: Sergeiss 3.9.2012, 16:13

Цитата(Heik @ 3.9.2012, 15:52) *
Уважаемый Сергисс,

что значит МГ ЗТ190?

с уважением
Хади

это машина такая.

я на неё из китаю навигацию с двд, камерой заднего хода, дигитальным тв итд заказал. 600долл с доставкой. хочу на ИСа такое же найти

http://www.aliexpress.com/product-gs/603933905-2012-hot-sales-bluetooth-car-dvd-for-lexus-IS250-2010-wholesalers.html



 

Автор: Heik 3.9.2012, 16:23

Уважаемый Вовик,

чтобы начать вторую фазу, надо следушее;

1-давления в шинах повысить на 0,2 bar больше допустимого (у вас на дверях должна быдь таблица, выберите себе скорость до 200 км/ч, примерно там будет 3 bar! тогда в шинах сделайте 3,2 bar если там будет 3,2 то сделайте в шинах 3,4 bar)
2-прочистить воздушный фильтер (не водой! а только продуть под давлением воздуха)
3- залейте немного жидкости про которой мы говорили. (если один раз то ничего страшного не будет, в ECU поменяються параметры но на короткое время и то очень слабо)
4-езжайте как можно болше с использованием темпомата (надеюсь она у вас есть)
5-посторайтес всегда находится в пределах скорости 50 и 60 км/ч при этом обороты должны быть при 50 км/ч 1500 об/мин а при 60 км/ч 1800 об/мин. это важно!! (конечно в городе)
6-выключите Клима или обогреватель!
7-и это в течения два три дня.
8-наблюдайте за датчиком AVG- Tank!

резултаты должны быдь от 7 до 8,5 Л/100 км.

да к стати вчера я ездил на автобане при средней скорости 136 км/ч AVG SPEED, датчик AVG TANK показaл 7,8 Л/100км.

пожалуйста сообшите мне резултаты.

заранее благодарен за быстрый ответ.

с уважением
Хади


Автор: Heik 3.9.2012, 16:36

Цитата(Sergeiss @ 3.9.2012, 17:13) *
это машина такая.

я на неё из китаю навигацию с двд, камерой заднего хода, дигитальным тв итд заказал. 600долл с доставкой. хочу на ИСа такое же найти

http://www.aliexpress.com/product-gs/603933905-2012-hot-sales-bluetooth-car-dvd-for-lexus-IS250-2010-wholesalers.html

уважаемый Сергисс,

спасибо за быстры ответ!

MG мне знакомо, хорошая машина!

но туту совсем другое дело! конечно вы можете встроить в LEXUS любую систему и даже какой нибудь китайский шерпотреб, вопрос совсем другой!

будет ли этот или другой апарат признан компютером от Lexus, как вы заметили что у вас не только музыкальная система но и DTC центер и многое другое!

надеюсь я смог какнибудь пролить болше информации, что значит этот апарат для машины.

с уважением
Хади.



Автор: soffchel 3.9.2012, 17:22

Всем доброго времени суток!
И я стал счастливым обладателем lexus is220d..
Пригнали из германии, комплектация luxury, 2009 год

Первые 2 дня ездил без проблем, расход по трассе при скорости 140 был около 6.3-6.5
Но позавчера двигатель начал троить,загорелся check engine и лампочка курсовой устойчивости..
Расход по городу взлетел сразу до 17-20 литров, из трубы периодически валит белый дым..

Ошибку считали, номер ее не помню, смогу записать завтра, название ошибки было "форсунка"

Завтра поеду к оффициалам, они еще подиагностируют, завтра же поменяю масло и топливный фильтр. Оба воздушных поменял сам.

Машина очень понравилась и по комфорту и по динамике, и по расходу (именно поэтому остановил свой выбор именно на is200d)
Но так расстроился изза этих проблем с форсунками...
Не опасно ли на ней ездить в таком состоянии? Ее периодически потряхивает, динамика естественно не та..

Да, и еще важный момент! Если дать ей постоять ночью, то с утра она запускается - все хорошо, и только через 15-20 минут езды начинается вся эта шутка..

Заранее огромное спасибо за ответы и советы!

Автор: SHADOW 3.9.2012, 20:01

Иван, если ты из Питера, то можно сделать диагностику и у нас, сканер тот же, который и у дилера smile.gif

Автор: puhovick 3.9.2012, 21:51

потряхивает - это проблемы с топливной системой или вода в соляре
белый дым - это вода в соляре или , что хуже, тосол в горшках

Автор: Vovjik 4.9.2012, 15:32

Хади привет)))
я думаю это испытание будет моим следующим этапом сейчас я ещё не изъездил полный бак пока ещё)))при оборотах не выше 1500 но конечно несколько раз давал машине своей в тык на перегонки с BMW 335 coupe )))но конечноже он уходил от меня.ну судя по компьютеру и километражу я думаю что уложусь в 600км

Автор: Heik 5.9.2012, 16:57

Приветствую господа,

у нас новый обладатель ИС 220д, поздравлаю!! очень хороший выбор!

Уважаемый Вовик,

спасибо за быстрый ответ,

я бы сказал там надо будет ешё коечего добавить,

когда вы будете ехать, то переключайте передачи с прыжками т.е. с первой на третию и с тратей на пятую или со второй на четвёртую!
а с BMW вам ненадо на перегонки, у него совсем другая коробка передач, до 3ей он вас запросто обгонит а вот с 4 по 6 вы можете ему сказать досвидания!

данные в 600км это не плохо! пожалуйста наберитесь терпения и посторайтесь насколко дней так проехать! если у вы сможете добиться 7,8 Л/100км TANK AVG то это будет отлично.

удачи

@Уважаемый Shadow,
вы не могли бы узнать ка называеться вот этот агрегат 04221-27012 SVG Valve в toyota

заранее благодарен за быстрый ответ.

@Уважаемый Иван,

сердечно поздравляю вас ешё раз с хорошой покупкой! не унывайте у вас всё будет скоро отлично просто ваша машина переживает большой стресс в связи с некачестванным топливом!

-белый дым, это не серьёзная проблема! (у вас в машине DPRN вот скорее всего она и забарахлила, это не значит что она испортилась!)
-посторайтесь отключть батарейку на одну минуту (все данные памяти будут стёрты и ECU будет получать новые данные из компютера)
-подсоедените батарейку обратно
-заведите двигатель и пусть поработает 1 минуте на холостом ходе.

ехать опасно только когда у вас проблемы с маслом, если у вас 220Д то двигатель сам переходит в режим зашиту и чтобы вы не делали он будет делать то что ему не опасно!
первый признак, вы не сможете разогнаться на машине болше 120 км/ч и вы не сможете ехать на круизе!

если ешё раз появиться проблемы после того что вы зделали то это скорее всего (ослиная моча а не топливо) Puhovick совершенно прав!
тогда пожалуйста сделайте диагностику у Shadow, у вас скорее всего будет SVG!
к сожалению машина наша очень чувствительна к плохому топливу!

но не унывайте здес в форуме есть отличные професионалы которые смогут всегда помочь и даже детали или запчасти по разумным ценам достать!
удачи надеюсь у вас всё получится.
с уважением
Хади

Автор: soffchel 6.9.2012, 8:18

Хади, приветствую!

К сожалению, я нахожусь в Челябинске и подехать к Shadow не представляется возможным...
Сегодня отдам машину к нашим официалам, посмотри что скажут..

Кстати, когда позавчера меняли топливный фильтр, в стакане, в котором он стоит мне показали мелкую металлическую стружку.. Сказали ничего хорошего в этом нет..
Клему пробовал скидывать в первый же день - это не помогло..

Еще интересное наблюдение - с утра, когда сажусь в машину и запускаю - все нормально.. Первые минут 15-20 машина едет нормально и расход вроде примелемый.. Ну а потом начинается все так же..

Вечером, как будут результаты диагностики - отпишусь

Автор: Heik 6.9.2012, 9:08

Цитата(SHADOW @ 3.9.2012, 20:01) *
Иван, если ты из Питера, то можно сделать диагностику и у нас, сканер тот же, который и у дилера smile.gif

@Уважаемый Shadow,
вы не могли бы узнать ка называеться вот этот агрегат 04221-27012 SVG Valve в toyota

заранее благодарен за быстрый ответ.


Автор: Heik 6.9.2012, 9:23

Доброе утро Уважаемый Иван,

спасибо за быстрый ответ,

http://www.lexus-chel.ru/

а какой метал сталь,алюминиюм или чтото другое, смогли они узнать?

если нет, то просто посмотрите на цвет металла и приподнесите простой магнит!
если цвет белый или металический и притягивается магнитом, то это сталь, если не притягивается то алюминиюм, если цвет имеет красноватый оттенок то это медь и не притягивается!
проанализировав какой метал можно узнать какая деталь воходит или вышла из строя, а может быдь что это вообше грязное топливо, на то и есть филтер чтобы филтровать топливо!

вы можете разогнаться на машине болше 120км/ч?

заранее благодарен за быстрый ответ!

с уважением
Хади

Автор: SHADOW 6.9.2012, 11:43

Хади, 04221-27012 это клапан регулировки давления топлива.

Автор: Sergeiss 6.9.2012, 12:56

я кстати пробывал подсоединять ELM OBD tester через блютуз к ноутбуку . приблуда показывала всякие параметры в том числе давление топлива, моментальный расход топлива и многое другое итд.

заказывал из китаю за 12 долл эту игрушку

 

Автор: soffchel 6.9.2012, 17:51

Что за металл был, наверное узнавать уже поздно)
Сегодня они провели диагностику, подробностей не знаю - сказали промывать форсунки.. Еще он сказал что скоро похоже светит замена форсунки на 2 цилиндре..
У меня человек часто мотается в германию за машнами, можно ли ее найти там, если да, то где искать.. Чаще всего он бывает в Дюссельдорфе

Ответ по скорости пока дать не могу, т.к машину мне сегодня не отдали, сказали завтра к обеду помоют форсунки и вернут. Как будут известны результаты, сразу отпишусь! Спасибо за советы!

Автор: Heik 7.9.2012, 9:19

Доброе утро всем и Вовику, Ивану и Shadow в частности,

@Уважаемый Shadow,

спасибо вам за быстрый и продуктивный ответ!

вопрос вам как специалисту;

клапан регулировки давления топлива!

-оно же должно на прямую влиять на подачу топлива и на состяния работы двигателя, получая сигнал от ECU?
-качества топлива, должно на прямую влиять на клапан регулировки давления топлива?
-можно ли перепрограмировать данные которые получает клапан регулировки давления топлива? (т.е. манипулировать с сигналом который выходит из ECU или которые входят в ECU.)

заранее благодарен вам за быстрый ответ

С уважением
Хади

@Уважаемый Иван,

конечно всё можно, вопрос стоимости только,

взгляните на этот линк пожалуйста!

http://lexus-general.epcdata.ru/is250_220d/ale20l/2219/engine/2201/

вам только надо определиться если вам только форсунка нужна или полностью вес СЕТ, в этом линке всё досконально расписано!

в германии искать можно везде, но лучше в TIP-autoteile или Toyota motors, у них самые реальные цены, у Lexusa не советую уж очень дорого.
или заказать можно у кавото в форуме!

удачи
с уважением
Хади

@ Вовик

Уважаемый Вовик,

могу сообшить что я смог добиться хороших резултатов, 5,8 Л/100 городской езды ( ровная дорога с использованием Круиз, внешняя температура 11°, обороты 1700 О/мин, скорость 59 км/ч) датчики от TANK AVG, а вообшем показывает 7,8 Л/100 км Городской езды (частично агресивная езда т.е. часто переключаю скорости и постоянно трогаю педаль подачи топлива!)
ка видите что со вторым тестом который я вам послал, у меня неплочо получилось, так что если вы попробуете и доведёте TANK AVG до 6,8-7,2 Л/100 км это будет уже болшой успех! пожалуйста наберитесь терпения и посторайтесь контролировать вашу езду хотябы 3-дня.

удачи
С уважением
Хади.

@ Сергисс

Уважаемый Сергисс,
а какя цель у вас с использованием ELM OBD tester ?

заранее благодарен за ваш ответ.

с уважением
Хади


Автор: SHADOW 7.9.2012, 11:48

Хади, данный клапан является механическим и наоборот с него идёт сигнал на ECU, поэтому его никак нельзя регулировать, он либо работает, либо нет.

Автор: soffchel 7.9.2012, 12:23

2 Хади!
Здравствуйте!

Сегодня забрал машину из сервиса, сказали что промывка скорректировала остальные 3 форсунки, а на 2й цилиндр уже к сожалению мертвая..
Дали мне абсолютно такую же распечатку, сказали нужно заменить форсунку, вместе с уплотнительными кольцами и какую то штуку ( на знаю как называется) - на картинке она имеет номер 23760А - их надо 4 штуки, я так понимаю она крепит топливопровод..
И еще по регламенту нужно заменить топливный шланг, на этой иллюстрации его нет, мне дали еще одну.

Сегодня человек улетел в германию, скину ему
у нас в России на exist.ru нашел эту форсунку за 12000 рублей, остальное мелочевка
Оффициалы предлагают ее же за 28000 =)

Автор: SHADOW 7.9.2012, 12:56

Иван, какой номер полный у форсунки? Могу у себя ценник посмотреть.

Автор: soffchel 7.9.2012, 13:11

Не могу сказать, у меня есть только эта схема, которую Хади приводил выше...
На exist.ru такая же схема и там так же нет номера этого..

Я кстати в следующую среду буду в питере, только не на машине, если есть возможность найти ее по примлемому ценнику, то я готов купить и буду очень благодарен если удастся достать..

Автор: SHADOW 7.9.2012, 13:14

На экзисте же ты увидел цену 12 т.р., значит и номер там написан полный smile.gif

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)