Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Датчик Давления В Топливной Системе
Atomic
сообщение 23.12.2014, 13:30
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Прошу прощения если тема уже есть но поисковиком не нашел..
Имеем ls600... Перегревали движке в следствии выскочило седло погнуло клапан... Двигатель перебрали...
Пока стоял на ремонте добрые саморитянены сперли 2 зонда после катов... Двигатель собран электро запускается отрабатывает и глохнет ... Ошибка в гибриде не удалось запустить двигатель... В моторнике ошибки по задним лямбдам и Р0193 датчик давления в рампе высокий сигнал.... Вопрос отсутствие лямбд может так влиять ?? Как я понимаю датчик давления находится на рампе высокого давления под коллектором??!! Разъем на него подщелкнут ??? Где искать?? Подскажите плиз...???!! С лексусом в первый раз ковыряюсь ... Тяжко это когда всю жизнь ремонтируешь Мерседесы ....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 12)
SHADOW
сообщение 23.12.2014, 13:41
Сообщение #2


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



А датчик давления есть возможность заведомо рабочий подкинуть?
Лямбды так влиять не могут!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 23.12.2014, 14:20
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Цитата(SHADOW @ 23.12.2014, 13:41) *
А датчик давления есть возможность заведомо рабочий подкинуть?
Лямбды так влиять не могут!

В том то и дело что нет ... На разборках таких двигателей нет... В действительных давление 20 020 кпа ... И как он умудрился умереть??!!! Ведь до разборки проблем не было....и я правильно понимаю стоит за двигателем пассажирская сторона ближе к стеклу?? Но там 2х контактный штейкер а я предполагаю что датчик давления должен быть 3х. Смотрю схему топлевных магистралей не могу найти... Этот похоже на клапан сброса давления
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 23.12.2014, 14:59
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Да и были заменены все форсунки высокого давления...имеет ли связь с нынешней ошибкой...???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 23.12.2014, 19:47
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Устал усе....... Снял поставил коллектор чтоб дачик посмотреть новый финтик... Исчез моторный блок?!!!!! В гибриде жалуется на связь.... В моторник не входит..... Где искать.??? Плиз помогите...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 23.12.2014, 20:48
Сообщение #6


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



В смысле исчез блок?
Не диагностируется или физически отсутствует блок?
Форсунки заменили на новые или б/у, проливали перед установкой? Разъемы на форсунках целые?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 23.12.2014, 21:47
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Блок на месте. Не диагностируется... Вентиляторы в аварийном режиме ...форсунки и меняли из-за раздолбанных разъемов .. Нет не прописывали...хотя знаю что надо.. Но если взять прямой впрыск мерсов неподписанные форсы лишь увеличат расход ..хотя не знаю как на лексусах... Датчик давления визуально цел..проводка тоже .. Поэтому и поднял впуск чтоб проверить его... Теперь меня упорно интересует куда делся моторник???!!! Преды вроде целые... Если на него отдельные преды??? И какое отношение подъем жгута имеет тут.. Датчик я сфоткал думаю такой же найти можно подкинуть но вот что с моторником???

Форсы новые
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 24.12.2014, 11:08
Сообщение #8


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Если вентиляторы постоянно молотят, это сигналка какая-то не штатная, скорее всего она же глушит диагностику.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 24.12.2014, 15:02
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Я предпологаю что нет.... Нет у нее сигналов... Пассажирская сторона блок предохранителей.. Там куча релюшек на виду и еще 6 в самом блоке как я предпологаю это что-то на подобе мерсовского сама ... Так вот перебирая от безысходности релюхи появился моторник потом опять пропал... Выходные питания после включения зажигания идут походу из него... Предпологаю подгорели именно маленькие релюхи в этом блоке... Отдал на инспекцию...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 24.12.2014, 15:21
Сообщение #10


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



Разговор с самим собой
Схему найди и смотри питания и кан моторника и бодика (SAM, как ты выразился)


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 24.12.2014, 17:43
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Ув. Тов. Андрей!!! Найди понятие очень интересное!!! Где и как эта хрень называется???!!это как 1... 2 это то, что перебрать мотор и копаться с километрами проводки совсем разные вещи... Как 3 были бы вежливы скинули бы схему сюда если на столько в курсе .... И аак 4 я писал что занимаюсь мерседесами где у меня дилерской оборудование и все тех доки... Может если бы был в курсе что и как на этих авто задавал бы вопросы на форуме ищу помощь извне !!!,,??а сам я с собой разговор веду или нет это лично моя бурная фантазия.... Хотите примите участие!!!! Нет... Мимо😂😂😂😂😂😂😂
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Atomic
сообщение 26.12.2014, 1:55
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 23.12.2014
Пользователь №: 11460
Автомобиль:ls600
Реальное имя:Yura



Ну что сказать!!!!!! Датчик давления в топливной системе сажал опорное напряжение.... Все на Самос деле было очень просто.....без итд !!! Я понимаю что нужно учиться и делать что либо самому но и помощь для того и создана !!!! Сказать честно на мерсовском форуме уже бы давно порвали авто в доль поперек и еще чуток!!!! По удаленке почитал. И все выяснили !!!!! Народ будьте добрее!!! А то я от вашего форума получил лишь только один негатив?!!!! Нежелание и походу непонятные амбиции!!!!
Возьмите в расчет сто перед вами такой же мастеровой как и вы!!!!! Относитесь лучше и .....
Короче все у каждого на плечах!!!!!!
Пасиб за внимание вялый форум!!!!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 26.12.2014, 10:34
Сообщение #13


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15830
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



Юра, в чём негатив, что не умеешь чётко отвечать на поставленные вопросы?!
Решил проблему, молодец, расскажи.
Нет желания, весь из себя амбициозный, тогда советую больше не появляться, ковыряйся дальше в мерседесах и не суйся туда, где ничего не понимаешь!

Удачи, пис!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 5:01