Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Лексус Клуб Санкт-Петербург / Lexus Club Saint-Petersburg _ Купить-продать всё что угодно _ Аналог алькантары с самоклеющейся основой

Автор: TimoWa 16.3.2012, 10:59

Всем добрый день

Думаю для многих будет актуален вопрос по обновлению своего салона.Авто в хорошем техническом состоянии,выглядит более чем,а салон потерт.Ну или хочется какой-то изюминки или просто салон другого цвета.Все эти вопросы мы будем рады решить.







Я представляю небольшое,но очень уютное ателье Eastline-Garage ( http://eastline-garage.ru )
Мы готовы предложить Вам свои услуги:
-Перетяжка и перешив салонов авто ( Кожа , Алькантара)
-Автовинил
- Шумоизоляция
- Изготовление эксклюзивных обвесов
-Изготовление настоящено карбона и ламинация деталей углеволокном
- Установка доп оборудования
- Охранные комплексы
- Продажа материалов ( кожа, алькантара)
-Химчистка салона
-Услуги автоэлектрика
-Тонировка фар, фонарей
-Полировка автомобилей и мотоциклов











СКИДКА ДЛЯ КЛУБА 10% НА ВСЕ УСЛУГИ НАШЕГО АТЕЛЬЕ








Мы всегда даем выбор и знаем,что многие любят поковыряться со своим авто самостоятельно,предлагаем основные материалы на продажу,если кому интересно можем сделать опт, тк работаем напрямую с заводами и знаем,что продаем!
Предлагаем - натуральную кожу из Европы , у нас очень большая коллекция см сайт цены от 2000р за квадрат
- итальянскую алькантару всех видов от 2800р за метр
- самоклеющейся аналог алькантары и кожзама 1500р за метр



Самоклеющаяся алькантара и искусственная кожа с клейкой основой!
Продаем материалы и перетягиваем салоны!
Все в наличии!!!
Область применения:
Внутренняя отделка салона, перетяжка потолка, панели, дверных вставок, стоек.


Цена погонного метра (ширина 150 см) - 1500р
Также самоклеющийся кожзам
цена погонного метра (ширина 140 см) 1500р
Фото с использованием материала представлены ниже







Очень легка в работе,новинка на нашем рынке!мы возим напрямую с Кореи!
Не выгорает на солнце в отличие от Китая!
В наличии 20 цветов, которые вы можете посмотреть на нашем сайте.

СМОТРИТЕ ВИДЕО
http://www.youtube.com/watch?v=o_mycsfkyCI
Пишите в личку или звоните:
8-968-823-48-61
8-965-208-30-12
http://eastline-garage.ru
http://vk.com/club34325733

Приезжайте в гости , у нас очень много интересного.
Находимся мы на востоке Москвы , ул. Краснобогатырская, 14

Автор: Maxik 16.3.2012, 21:54

А на потолок она приклеится ???

Автор: TimoWa 17.3.2012, 16:56

Цитата(Maxik @ 16.3.2012, 21:54) *
А на потолок она приклеится ???

Конечно

http://siteplus.ru/foto/7b514b89f6142de0060c1b0a759a713d.html
парень покупал материал для обтяжки чейзера.пока только бардачек и ручка кпп готовы...дальше больше

Автор: TimoWa 17.3.2012, 17:26

http://siteplus.ru/foto/c436b12ddc71df50363a8e0ddecb9804.html
а вот пример обтяжки крыши в серый цвет

Автор: Maxik 17.3.2012, 20:35

А клеится прям поверх родного покрытия на потолке или его снимать нужно и клеить на каркас ?

Автор: TimoWa 18.3.2012, 14:34

Цитата(Maxik @ 17.3.2012, 20:35) *
А клеится прям поверх родного покрытия на потолке или его снимать нужно и клеить на каркас ?
А это уж у кого какая фантазия.кто как клеит,можно прям на родное покрытие

Автор: dodge86 18.3.2012, 20:26

прикольно, можно поэкспериментировать.. правда если только на крышу

Автор: Maxik 18.3.2012, 22:59

На ебее видел такую. Вроде дешевле была

Автор: TimoWa 19.3.2012, 13:47

Maxik дешевле,но там 1)размеры меньше 2)привезти с ебея стоит денег 3)сроки там узнавал?я да)

ВНИМАНИЕ!!!ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ПРОТЕСТИРОВАТЬ МАТЕРИАЛ,НО НЕ ГОТОВ ПЛАТИТЬ ЗА МЕТР,ПРЕДЛАГАЕМ ПРОБНЫЕ КУСКИ 50Х50 ПО ЦЕНЕ 300 РУБЛЕЙ!В НАЛИЧИЕ ЧЕРНЫЙ,ТЕМНО-СЕРЫЙ,КРАСНЫЙ,СИНИЙ ЦВЕТА!

Автор: dodge86 19.3.2012, 14:24

а такой вопрос - допустим потолок сделать захочу - как быть с козырьками?

Автор: TimoWa 19.3.2012, 19:49

Обтянуть и шов пустить например

Автор: TimoWa 22.3.2012, 14:48

пару новых фоток
http://siteplus.ru/foto/8bc23ec15600593886c16cf89c1323dd.html
так выглядит кожзам в реале
http://siteplus.ru/foto/a7782dc45e48345f1e9524edf4737853.html
обтянутая стойка
http://siteplus.ru/foto/36c3768a47942692f6dfab555618b02d.html
для сравнения с настоящей заводской алькантарой)
http://siteplus.ru/foto/a1b940ab0494e9538b0c57039d39d9f9.html

Автор: TimoWa 31.3.2012, 20:04

http://siteplus.ru/foto/67b5866fe5c2052199ef0dfe3bac79c7.html
Для тех кто интересовался оптом информация!появились долгожданные каталоги!

http://siteplus.ru/foto/791e48e138d32e1f82e5c246f5420849.html
http://siteplus.ru/foto/80c3fac6a9d45d1b8f4b843e49df0463.html
И пару новых фоток с примерами обтяжки этим материалом!

Автор: TimoWa 3.4.2012, 12:17

Внимание!Появился мастер по обтяжке!Цены очень приятные!

Автор: SHADOW 3.4.2012, 12:59

В Москве неинтересно!

Автор: TimoWa 8.4.2012, 16:23

ВНИМАНИЕ!!СКОРО НОВОЕ БОЛЬШОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ!!
вот тут можете посмотреть отчет об обтяжке http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed/xillusion/journal/288230376152901007/

Автор: TimoWa 22.4.2012, 20:54

ВНИМАНИЕ!ПРИШЛО МНОГО МАТЕРИАЛА!ВСЕ ОСНОВНЫЕ ЦВЕТА В НАЛИЧИЕ(ЧЕРНЫЙ,ТЕМНО-СЕРЫЙ,СВЕТЛО-СЕРЫЙ,БЕЖЕВЫЙ,ФИОЛЕТОВЫЙ,КРАСНЫЙ,КОРИЧНЕВЫЙ,БОРДОВЫЙ,СВЕТЛО-БЕЖЕВЫЙ,СИНИЙ....ЧЕРНЫЙ КОЖЗАМ,БЕЖЕВЫЙ КОЖЗАМ.)!!ТАКЖЕ ПОЯВИЛАСЬ НОВАЯ АЛЬКАНТАРА С БОЛЕЕ ДЛИННЫМ ВОРСОМ(НА ЛЮБИТЕЛЯ)ВЭЛКАМ
http://siteplus.ru/foto/ec2c46b81e632eefe448a427c2d6a310.html
http://siteplus.ru/foto/834e1c82ac6f65c607d00934e7b74fdb.html
http://siteplus.ru/foto/ebd03cf1b4e2c64f6f9eeca23ea3ebb6.html
http://siteplus.ru/foto/ec64461e6ca252e26fdd61ca2ee91dfe.html
http://siteplus.ru/foto/c8496da1a7c7868d6a48fcd152c7aa0d.html
http://siteplus.ru/foto/75cdffd3d919439e97802d94b88aad47.html

Автор: TimoWa 4.5.2012, 11:29

Много кто хотел попробывать искусственную кожу,но не решался купить поэтому мы решили раздать немного пробников (30х30см) черного цвета...налетай...кол-во ограниченно
http://siteplus.ru/foto/8bc23ec15600593886c16cf89c1323dd.html

Автор: TimoWa 17.5.2012, 15:32

фотоотчет по обтяжке гелика
http://siteplus.ru/foto/30839f8e3acfbb97c8bc964fc7d2e5a2.html
http://siteplus.ru/foto/dc9df1f23a2001937a01920758ae32eb.html
http://siteplus.ru/foto/7252cb97decdb65515e9f7850edb46cf.html
http://siteplus.ru/foto/a6f28a15b491e7c6c8304ed2868d4ae6.html
http://siteplus.ru/foto/a4c6ded890794d64f294a152d4f3b835.html
http://siteplus.ru/foto/c2c6553048680d47952919adddf8ccfe.html
http://siteplus.ru/foto/9ad96d16e28c78d1c34c106bb9cb9e15.html
http://siteplus.ru/foto/d111fa754d65265c4239ee0fe7871fa3.html
http://siteplus.ru/foto/ce7d940ec6f1ae07bce8a60848cfbd00.html
http://siteplus.ru/foto/c7ba15769f5dc9bd88404fd407e1b3ae.html
http://siteplus.ru/foto/557230ab568ab28787155fe757f30ba8.html
http://siteplus.ru/foto/e589719b91418bc5914ec3a42b002f74.html

Автор: TimoWa 23.5.2012, 14:06

отчет об обтяжки короллы фиолетовой алькантарой
http://siteplus.ru/foto/d056b8e38ea303ddf8b1b640370ba0de.html
процес пошел
http://siteplus.ru/foto/1619c0bbc2a631a1a5dff3bbcc6c662f.html
http://siteplus.ru/foto/d36d5f975145e4e9f9b1441507ed5f0e.html
http://siteplus.ru/foto/11e5a06e7b30e3984a292746387ae6ba.html
http://siteplus.ru/foto/99046ff13358dcbc0f175df05ec3a781.html
http://siteplus.ru/foto/f27a807868fca5344e27aacfd3670e6b.html
http://siteplus.ru/foto/5acb26eb2316ff5d45e24dbc46568e8c.html
http://siteplus.ru/foto/f84e1782a2910bc35af3888e9e0f28f1.html

Автор: TimoWa 30.5.2012, 14:53

Дорогие товарищи,для всех кто хочет попробывать материал,но не решается купить действует акция до конца недели!
Подъезжайти и бесплатно забирайте пробные образцы "30на30" серого цвета ..количетво ограничено)
http://siteplus.ru/foto/dcca4593b8d9cd564fdc7a3e94f2a308.html

Фотоотчет с альтезой.обтянуты элементы торпедо,руль,ручник,ручка кпп,стойки,дверные вставки в родной алькантаре
http://siteplus.ru/foto/33d5da8034cb80c74562a135d11e6ecc.html
http://siteplus.ru/foto/684b2b96f2a09715e16054847b6a7915.html
http://siteplus.ru/foto/30ff764c8723ae038993e4c2f0320728.html
http://siteplus.ru/foto/a1b6543062485704358c254cd71ce6b8.html

Автор: TimoWa 7.6.2012, 12:34

Вот фотки с обтяжкой искусственной кожей
http://siteplus.ru/foto/772eeef87f8faf6251c3fd2ede7a3f1e.html
http://siteplus.ru/foto/75b5cbd17bdd28e9a9b97c78c97215cc.html
http://siteplus.ru/foto/05c90cf11ab8f717191eb83faa4fdc5a.html
http://siteplus.ru/foto/99521e2919be00ff5fef6063be87d799.html
http://siteplus.ru/foto/7fda05455de9f8cce282abc419a20918.html
вот палитра кожзама
http://siteplus.ru/foto/47170907cae4f199889ca2cb9ef991b2.html
все теже цвета есть и с перфорацией
http://siteplus.ru/foto/5d5afd3f887f27a68979b82a9035933d.html
клейкая основа очень мощная

Автор: SHADOW 7.6.2012, 12:47

Хоть кто-нибудь из наших купил?

Автор: TimoWa 12.6.2012, 13:20

SHADOW Один парень купил говорил что с клуба,но он на драйве мне писал...он из Питера тоже

Автор: TimoWa 22.6.2012, 13:33

Отчет об обтяжке элементов интерьера Land Cruiser 100
http://siteplus.ru/foto/ffec71e6e2ec462f4e40353e4ea1ae72.html
http://siteplus.ru/foto/4ccbd814a6e58cf236f51c100df36eae.html
http://siteplus.ru/foto/14ddeb2dd6b98d1be3f732199dfb6522.html
http://siteplus.ru/foto/a230eebdfd94406c7dd35ed0830de341.html
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_100/bull-vdv/journal/288230376153054986/#post

Автор: TimoWa 29.6.2012, 20:43

Volvo s60
Перетяжка стоек,дверных ручек,центральной консоли,ручки кпп и прочих мелочей черной алькантарой
http://siteplus.ru/foto/334b89e55925ecc7b6c8f6f75e019d1b.html
http://siteplus.ru/foto/9d260c58899a5cb50af18683fc3358ba.html
http://siteplus.ru/foto/57543288cddde23351c96011d02938f6.html
к вопросу о швах и можно ли её шить?на скорую руку на машинке пустили кривой шев дабы показать что её можно шить;)
http://siteplus.ru/foto/9cd7bfcb59a511c40eb0299a8458e605.html

Автор: TimoWa 4.7.2012, 13:31

Вот отчет по обтяжке очередной альтеззы)Прошу заметить,в домашних условиях легко все получается!
http://siteplus.ru/foto/721e7c0a80bdd82bf4504d7ce39077a9.html
http://siteplus.ru/foto/23bac7bdbc930b0871e73bc5ae59f4f5.html
http://siteplus.ru/foto/f6fac7f4851d61b312fc5d754694d46f.html
http://siteplus.ru/foto/d7fd488f3e5ba4aef2494229d0c27049.html
http://siteplus.ru/foto/d6e8def75478f6b12682e9baa67edbd0.html
http://siteplus.ru/foto/b0f455cd7a12722be5b25ed99052b833.html
http://siteplus.ru/foto/2bcffb3b2bb8313ff58647e6a78ef941.html
http://siteplus.ru/foto/6bb8ea8ddc5f40a34e21a89e315d1fdd.html
http://siteplus.ru/foto/b4d45780a41a438823e2872ada46bf08.html

Автор: Maxik 4.7.2012, 15:55

Клеили сразу поверх заводского покрытия ?
Доп. клей использовался ?

Автор: TimoWa 10.7.2012, 18:01

Maxik Да прям на заводское.на этой машине использовали на многих не использовали,т.е тут уж как человек захочет.в принципе если нормально положить то и родного клея с лихвой хватает!

Lexus is 200 Обтяжка стоек светло-серой алькантарой под цвет родного потолка
http://siteplus.ru/foto/4af821070d70543d188be07e8cbe43db.html
http://siteplus.ru/foto/eac9997095b55851de9eb0e31c721440.html
http://siteplus.ru/foto/edb843652c303411aeb6e6f30c67c571.html

http://youtu.be/o_mycsfkyCI
сняли видео где видно простоту процесса обтяжки нашими материалами!
наш сайт www.eastline-garage.ru вэлкам)

Автор: TimoWa 27.7.2012, 18:25

ВЭлкам на наш сайт
http://eastline-garage.ru

http://siteplus.ru/foto/bb6d7f8dd8cef6e1d9be91a4091a536d.html

Автор: TimoWa 27.7.2012, 18:25

ВЭлкам на наш сайт
http://eastline-garage.ru

http://siteplus.ru/foto/bb6d7f8dd8cef6e1d9be91a4091a536d.html

Автор: TimoWa 1.8.2012, 12:39

Обновленный подлокотник в Toyota Mark
http://siteplus.ru/foto/210fb1fd559953d1969b7810084afa59.html
http://siteplus.ru/foto/5abd9d33ea4fb4951adf621f558cb678.html

Обтяжка потолка и передней панели Toyota Carina
Хозяин приобрел у нас материал и сам все перетянул)
полностью его отчет http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_ed/carina_ed_3rd_generation/durazell/journal/288230376153078777/#post
http://siteplus.ru/foto/dcd787057169ed60b7e0205e0ce8308e.html
http://siteplus.ru/foto/e4b3684d0fbfcaa427bfe9c38711708a.html

Автор: dodge86 1.8.2012, 13:16

Тимур, грамотный маркетинг проводишь... было бы время и место я бы уже среди клиентов был))

Автор: TimoWa 5.8.2012, 17:48

Спасибо,Максим)стараюсь)
Смотрим новое видео!
http://youtu.be/ARl9zV9fGOo

Автор: TimoWa 11.8.2012, 20:42

Наблюдал я тут за обтяжкой элементов салона Volvo s 60 самоклеющейся кожей.
Фактура материала очень приятная и очень хорошо вписывается в родной интерьер
http://siteplus.ru/foto/64028a3a4c09975a5df2a9a8042f77d8.html
http://siteplus.ru/foto/9c58edacffca8d8f32dcc5431dae873a.html
http://siteplus.ru/foto/cf2b9215702b42bcf60cc19fdbd0cead.html
http://siteplus.ru/foto/3e28fe08fc5559eb9c5b522440594966.html
http://siteplus.ru/foto/475a01c2a1b26970ba17a05ea42adb93.html
http://siteplus.ru/foto/f97e9f9640098f05fc8d528d802694d4.html
Обтянули среднею консоль(туннель)
http://siteplus.ru/foto/233ebd72d7f4755aaef17c3d7b52b5d3.html
И как маленький бонус- сделали заглушку потрескавшегося кармана.

В итоге я загорелся на обтяжку своего авто этим материалом
Хоть материал на самоклеющейся основе, сам обтягивать я не рискнул и попросил нашего мастера.
В промежутке между работой он успел мне сделать 2 нижние стойки.
Изначально они пластиковые, но фактура под кожу.Стойки были местами потертые, поэтому я решил их обновить в первую очередь.
Цвет выбрал черный и наш мастер приступил к обтяжке
http://siteplus.ru/foto/4a7f033be22ea09526979fadb5952d3a.html
http://siteplus.ru/foto/6601362442206e8ef63ed814c3aae930.html
http://siteplus.ru/foto/c8493ee6ccbac96bd6996a01bbd89f12.html
http://siteplus.ru/foto/dc3380bed9279fcf88cf4946b4e62077.html
http://siteplus.ru/foto/a5fd7c961566313eb9ad0f478ac350b4.html
http://siteplus.ru/foto/0b3c9f438033b05e016755785b84c0b5.html
Получилось отлично,максимально приближено к оригинальному салону.
Теперь в планах обновить пороги.будем делать этим же материалом, как только выдастся свободный часок другой у него)

ПС: http://vk.com/club34325733 Добавляйтесь

Автор: TimoWa 16.8.2012, 12:48

ВНИМАНИЕ ВСЕМ КЛУБНЯМ.В СВЯЗИ С ПЕРЕЕЗДОМ НА НОВОЕ МЕСТО (6й проезд подбельского дом 16)
мы ввели СКИДКИ на перетяжку вашего салона
так теперь обтяжка потолка от 6000р (работа + материал)
-Комплекс (потолок+стойки+козырьки) 10000р (работа+материал)
-Торпеда от 8000 (работа + материал) ( учитывая снятие/установку торпеды)
-разные отдельные детали от 500 р ( за работу)
при обтяжке 3х позиций -ещё большие скидки!!!
ВЭЛКАМ!!!звоните,приезжайте,попьем чай,поиграем в плейстейшн)все покажем,расскажем)
По поводу акции,поторопитесь,халява не может длится долго))

Автор: TimoWa 19.8.2012, 14:14

Работа кипит,все больше салонов обтянутых нашим материалом)

Mazda 6 SWAG
Перетяжка салона в фиолетовую алькантару
Обтяжка крыши черным винилом
Тонирование задней оптики
to be continued....
http://siteplus.ru/foto/822740aee727a8c20a0e76f4b13fac0c.html
http://siteplus.ru/foto/2d850c047bf7a3ecee2641393601deb2.html
http://siteplus.ru/foto/d35b311b632875a3b631e7dd256d3023.html
http://siteplus.ru/foto/f3e94002204e1bcb6a1269a93d6f6640.html
http://siteplus.ru/foto/7fbb250bc790028a28f14071fbbdbee3.html

Mercedes-Benz G-clas
Перетяжка крыши в черную алькантару
http://siteplus.ru/foto/90a011bbb3dd50796e17696f9c3b26ac.html
http://siteplus.ru/foto/b3c7979dc3d613bc61e853de1bf1a460.html
http://siteplus.ru/foto/7b5510644cffd2863b06518cd687253a.html
http://siteplus.ru/foto/dcce8c8373f3c22ca49b304dd0fe68e2.html
http://siteplus.ru/foto/9ca74da621071fbd3acc717d4ecfd762.html

Крыша из искусственной кожи на Lancer
http://siteplus.ru/foto/b75e40c61c387fdf6c5f90af3112f2ca.html
http://siteplus.ru/foto/7b8cb4fe9ebc5e677e88612a3dcafe0c.html

Автор: TimoWa 21.8.2012, 13:47

BMW 3 Перетяжка потолка со стойками в черную альку
http://siteplus.ru/foto/948485e35f6f9ef0afd302b4699e47fc.html
http://siteplus.ru/foto/5b0be5c88ca5f37f78af85cb15d4bf4b.html
http://siteplus.ru/foto/7a17c56c836f1977d447c57af0f15bd7.html
http://siteplus.ru/foto/108f9ced7475576de4b211ca39f22a00.html
http://siteplus.ru/foto/562cba16573c0c766760d1c2c8dc6e7e.html

И на закуску новый видос
http://youtu.be/7zUo6pBKWEU


Скидки на перетяжку продолжаются)вэлкам)

Автор: dodge86 21.8.2012, 15:38

Смущают белые ручки и фонари на потолке канеш...

Автор: BigMag 29.8.2012, 22:23

Цитата(TimoWa @ 19.3.2012, 13:47) *
Maxik дешевле,но там 1)размеры меньше 2)привезти с ебея стоит денег 3)сроки там узнавал?я да)

ВНИМАНИЕ!!!ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ПРОТЕСТИРОВАТЬ МАТЕРИАЛ,НО НЕ ГОТОВ ПЛАТИТЬ ЗА МЕТР,ПРЕДЛАГАЕМ ПРОБНЫЕ КУСКИ 50Х50 ПО ЦЕНЕ 300 РУБЛЕЙ!В НАЛИЧИЕ ЧЕРНЫЙ,ТЕМНО-СЕРЫЙ,КРАСНЫЙ,СИНИЙ ЦВЕТА!


хочу =)
89216464762

Автор: TimoWa 5.9.2012, 17:10

dodge86 .ну так заказчик захотел...мол гармонирует с остальным салоном,мы ему предлагали либо обтянуть либо покрасить
BigMag это актуально только для Москвы,на отправку мин. метр к сожалению


Давно ничего не писал.уезжал в отпуск.Прошу прощения,если в личку не отвечал кому
Несколько свежих новостей за предыдующую неделю
Обтяжка задней полки в Volvo s 60 в черную алькантару
http://siteplus.ru/foto/469a883ba2b2c5e11da7a298024af23a.html
Установка 2DIN магнитолы в Toyota Altezza
бонусом обтянули рамку черной алькантарой
http://siteplus.ru/foto/3d3119cb36356c6a137d9edb2bfba7ec.html
А это та самая мазда...фото прислал владелец
http://siteplus.ru/foto/a459d94e05a37bfd050374b836062f90.html
Карбонизация бумеров X1 и 530
http://siteplus.ru/foto/fc867522b2660ff7f538e6485eee01cb.html
А эти фотки прислал клиент.Обтяжка потолка шкоды актавия нашей алькантарой самоклейкой
http://siteplus.ru/foto/4f664785472842b2bb1b493719a4e146.html
http://siteplus.ru/foto/b95376902e18fa9bf3a9534b9f6e19c6.html
http://siteplus.ru/foto/f9ad001baf88215b5d115f4416f9a657.html


Автор: TimoWa 13.9.2012, 15:57

У нас появилась новая пленка 3d карбона.Очень реалистичная.Решили опробывать
http://siteplus.ru/foto/369a70c67e77a340aef1e68aadd057e5.html
http://siteplus.ru/foto/5e99e63130702f84fcdb793bf6975ab5.html
Продолжение издевательств над маздой
http://siteplus.ru/foto/6dec73f0a68501f843abc83b83885619.html
http://siteplus.ru/foto/6f5c479f224b35256ded978911649c08.html
Клиент,покупал у нас фиолетовую алькантару...прислал фото готового потолка
http://siteplus.ru/foto/624d0cf974c9b046d10b4006572c9d7a.html
И фото ещё одной новой пленки."алмазная крошка"
http://siteplus.ru/foto/0cb36c7d8015432a0379473d7add07d3.html
http://siteplus.ru/foto/8d8b73ba259f01cea52f323faaf1d230.html
http://siteplus.ru/foto/48c459024882e240198505849d06379f.html
на фото плохо передает конечно...приезжайте,смотрите в жизни)ждем всех в гости)

Автор: TimoWa 17.9.2012, 13:04

Многие спрашивали про сложные поверхности,с изгибами и различные подиумы под колонки
Ещё раз отвечаю,что нашим материалом без проблем обтянете свои подиумы и стойки с пищалками или подиумами под датчики.
Эти фотки от наших клиентов.Ребята профессионально изготавливают подиумы и устанавливают звук..
http://siteplus.ru/foto/91bf21314302d7d37ff28db88694c3db.html
http://siteplus.ru/foto/f066049ee7c8f05e528296b7a96738de.html
http://siteplus.ru/foto/ab2c7a7f3449eeb124c69310a4923909.html
А это просто веселая фотка)
http://siteplus.ru/foto/a3c593e47bb1ac9ffd32d106d2db29ba.html

Автор: TimoWa 21.9.2012, 15:20

Всем привет,немного новостей за неделю)
Обтяжка Honda Civic.начало)
Читайте полный отзыв от владельца авто
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/miha100/2/journal/57039/#post
http://siteplus.ru/foto/cf0f2747279a6a48c03fa1cb3d28c7b0.html
http://siteplus.ru/foto/9a2a7df53a99d50cf44232c22658d08a.html
http://siteplus.ru/foto/bff4f25664a758d120df5f13fc4d06ce.html
Это потолок от Ford Mondeo
авто попал к нам на глобальную перетяжку...
цвет для верхний части был выбран "мокко" очень приятный и не приевшийся
http://siteplus.ru/foto/79428a2adc98180ccdbb5103ca5baf5a.html
ну пару рабочих моментов из жизни Eastline-Garage
http://siteplus.ru/foto/7f8340701a477860d58bb9ee9564f953.html
http://siteplus.ru/foto/9094ec435cd9c2b66f507392a25d237c.html
Мы теперь и в Facebook
http://www.facebook.com/pages/Eastline-Garage/100707873418118

Автор: TimoWa 26.9.2012, 14:19

Ford Mondeo.обтяжка потолка и стоек в цвет "Мокко"
также дополнительно зашумили крышу
http://siteplus.ru/foto/57f465d3b9d44c19c17217b50305799d.html
http://siteplus.ru/foto/073657ccacea8134e20229ff3923ea87.html
http://siteplus.ru/foto/25ab95c0dc7ab0a162892c6bf5372ca0.html
Пластик хозяин автомобиля позже собирается перекрашивать сам,поэтому пока серый...мы тоже можем перекрасить но он решил доверить своему маляру этот процесс,чтож его право.

Автор: TimoWa 30.9.2012, 16:31

Mercedes s 220
В данном авто с завода потолок и стойки в алькантаре.Задача была в том,чтобы обновить передние стойки(местами были прожжены сигаретами).Самоклеющаяся корейская алькантара идеальна подошла по цвету и текстуре...Ей мы обновили подуставшие стойки.Сходство с родным потолком на 80%,а значит различия почти не заметны.Клиент ухал довольный)
http://siteplus.ru/foto/e1d97931dff0a62fda708fcced17f3af.html
разница между оригинальной и корейским материалом.
http://siteplus.ru/foto/6f857e5552ce2a55cd85f2d8f21fc18b.html
а это уже на своем законном месте стойка
http://siteplus.ru/foto/cbda7a8fa371b036797f0db7873f7f89.html
Toyota Crown 2.5 Turbo.Обтяжка стоек песчаной алькантарой Полный отчет клиента смотрите здесь
http://www.drive2.ru/cars/toyota/crown/crown_s170/sokol2204/journal/96351/#post&post=-34325733_338
http://siteplus.ru/foto/9100d3c381594e9c2d779783e02de4b8.html

Автор: TimoWa 10.10.2012, 14:48

BMW E34 540 1994 Пробег всего 35 тыс
Автомобиль недавно привезен из Японии.Состояние нас просто поразило,все в идеале,салон как новый,я бы сказал что машина почти коллекционная)Единственное что огорчало владельца-это провисшая обшивка потолка-результат времени и путешествия из Японии в Россию,как известно автомобили по долгу находятся в контейнерах,это и повлияло на обшивку.
Мы перетянули потолок и стойки самоклеющейся алькантарой серого цвета.Цвет был выбран максимально близкий к заводскому.
Хозяин остался доволен)
http://siteplus.ru/foto/06ad25131f8bd06aae20742bf061eb44.html
http://siteplus.ru/foto/9cf54e2c862da992c013a03abe215404.html
http://siteplus.ru/foto/65356c4f721ef2f94e3e52ec97b8646f.html
http://siteplus.ru/foto/2cde478da154de7dfa0a4b14e116e16c.html
Ford Focus Обтяжка стоек самоклеющейся алькантарой
http://siteplus.ru/foto/b24b7453335c87e9eb4bb1d9aeea7fce.html
http://siteplus.ru/foto/3877148d1f34493d7900154e5a041578.html
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/lenskii/journal/4062246863888592503/#post
обтяжка потолока самоклеющейся алькантарой
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/lenskii/journal/117502/#po
Читайте полные отзывы от нашего клиента!
Volkswagen Polo Sedan Обтяжка потолка и стоек бежевой самоклеющейся алькантарой.полный отчет читайте по ссылке.
http://siteplus.ru/foto/cab28a7d8ae423e4990e2aada978aac0.html
http://siteplus.ru/foto/7763d3e5a647ae386667a9770163c7b4.html
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/dark-rabbit/journal/288230376153099038/#post
У нас кстати большой приход материалов,так что вэлкам)

Автор: TimoWa 18.10.2012, 18:13

У нас кстати появилось много новых материалов.Один из них это Винилискожа Carbon Fiber Vinyl визуально напоминает внешний вид Карбона (углеволокно), но в своем составе такового не имеет. Данный вид искусственной кожи создан из высококачественной виниловой смолы с подложкой из полиэфира и обработан противобактериальной пропиткой.Имеет самоклеющуюся основу.очень хорошо тянется,в отличие от пленок под карбон,греть не надо.
http://siteplus.ru/foto/98ab7e49c68fe1189aa4ba2f890f0906.html
http://siteplus.ru/foto/72bf9032fe5397b773cfb3d9b1e72d20.html
http://siteplus.ru/foto/e25f39c6932b596d9fbf10fdfa13806f.html

Автор: TimoWa 25.10.2012, 13:27

Несколько новых работ.в этот раз это стойки)
scion tC turbo Одна из них с подиумами под датчики.Стойки перетянуты в итальяскую алькантару нашим мастером.

А фото этой стойки прислал наш клиент,он купил у нас самоклеющуюся алькантару и сам перетянул

http://www.drive2.ru/users/winsor/blog/68532/#post читайте полный отчет от автора)
Eastline Garage наводит гламур в промежутке между обтяжкой автомобилей)
Скучный потертый стол был перетянут нашим черным самоклеющимся кожзамом,ножки покрасили в яркий фиолетовый цвет.Табурет был также обновлен с помощью нашего самоклеющегося кожзама.Получилось стильно и весело,в очередной раз доказали универсальное применение нашим материалам.


Автор: TimoWa 2.11.2012, 15:03

Ford Focus2 Обтяжка потолка корейской алькантарой с пароллоновой основой + Шумовиброизоляция потолка. В этот раз к нам обратился наш старый клиент Андрей.Летом он покупал у нас самоклеющуюся алькантару и сам перетянул стойки фокуса.Перетяжку потолка он решил доверить нам,тк работа эта не из легких,тем более что для потолка было решено использовать не самоклейку,а корейскую алькантару с пароллоновой основой для придания большей мягкости и дополнительной звукоизоляции,а значит и комфорта в салоне.Мы с легкостью справились с поставленной нам задачей,потолок сделали в лучшем виде,также сделали шумовиброизоляцию крыши автомобился.,также у хозяина в планах покраска всего салонного пластика в черный лак и перетяжка козырьков.
http://siteplus.ru/foto/ca2520c1f053e28d896507c4f235aee5.html
http://siteplus.ru/foto/b8832801d15ece243f7fc27e213d5900.html
Следующим этапом в работе над фоксом стала обтяжка сабвуфера стэлс в крыло. Материал выбрали тот же,что и для потолка его фокуса-корейскую алькантару с пароллоновой основой.После сделали маленькую апликацию из самоклеющейся алькантары синего цвета.Собрали все и установили в авто.Музыка заиграла)
http://siteplus.ru/foto/4a15123490fe8661f96618f1a3d27354.html

Автор: TimoWa 15.11.2012, 11:50

Ford Escape У владельца сложились очень интересные отношения с автомобилем.В семье этот форд у них давно,всегда был верной рабочей лошадкой...но годы берут свое и вот пришло время заняться автомобилем в плотную...техническую сторону он сделал сам,а салон решил доверить нам.Первым этапом стало обновление потолка и козырьков,они были перетянуты светло-серой самоклеющейся алькантарой.Хотели сохранить родные тона,но добавить изюминки...Следующим этапом станут карты дверей...
http://siteplus.ru/foto/5a298bb7d1bdc475100888e6fe1834a2.html
http://siteplus.ru/foto/9e79583a95bff1f00a751019bb51db2c.html
А это фото,стойки в Scion,мы шили её из итальянской алькатары,ранее выкладывал просто голые фото,а это уже все собранное и с датчиками
http://siteplus.ru/foto/b70696dcfdba50aa7a1743b32c99c2a3.html
Фото от клиентов...начали не плохо,вот только теперь им дверные вставки и потолок надо в этот же цвет делать.Цвет кстати очень модный...мокко называется
http://siteplus.ru/foto/27be6c12a9a8dfe60a8046e3deb349e8.html

Автор: TimoWa 25.11.2012, 13:15

Chevrolet TrailBlazer.Перетяжка самоклеющейся алькантарой цвета мокко.
"Мы перетянули потолок, передние и средние стойки, крышку люка и перешили козырьки. Сам потолок тоже был прошит местами, цвет ниток выбирался под цвет краски пластика. Прошиты были и места под козырьками, впадины под ручками, колодцы под вешалкой в задней части салона и центральный плафон по кругу. Мы постарались, чтобы все было проработано до мельчайших деталей, стежки были ровными, а поклейка как всегда на профессиональном уровне. Но на этом мы не остановились, чтобы салон заиграл, мы решили перекрасить задние стойки и пластик задней двери, также были перекрашены все пластиковые элементы салона (ручки, центральный плафон, все заглушки и др). Цвет краски был выбран немного темнее цвета потолка — что-то среднее между мокко и шоколадом, чтобы он не слился с цветом ткани. При покраске очень важно было сохранить текстуру пластика (текстура под кожу)."
Читайте полный отчет о проделанной работе... http://www.drive2.ru/users/timoxa/blog/137270/#post
И ВСЕМ ВЭЛКАМ У нас Новогодние АКЦИИ И СКИДКИ на перетяжку потолка ИТАЛЬЯНСКОЙ АЛЬКАНТАРОЙ,также на ШУМОИЗОЛЯЦИЮ авто!!СПЕШИТЕ!!!
http://siteplus.ru/foto/44becff09702d45c029ed9c24d32a4f9.html
http://siteplus.ru/foto/47d857f584400d48145a8d29851fc7b0.html
http://siteplus.ru/foto/0926d656bb2e9fefe086f3171898f261.html
http://siteplus.ru/foto/1c9614f56cb6594af91796f5a3c5c9f9.html
http://siteplus.ru/foto/e30d0c7e57429ec678851da9e1279b94.html
http://siteplus.ru/foto/969c85b50a875a215921165d89a1061f.html
http://siteplus.ru/foto/1cae847ab0433dcba496aa202f2d31ef.html
http://siteplus.ru/foto/9966e0de3fbcb906687edc4de68e2891.html
http://siteplus.ru/foto/993ed68ee648c77476b227d92d3112b2.html
http://siteplus.ru/foto/e3719c7e73372319291d17194358b160.html

Автор: TimoWa 3.12.2012, 13:01

Наступила зима, и все мы начинаем задумываться о том, как и где, будем встречать новый год, как проведем праздники, которых мы так ждали. Кто-то останется дома, в семейном кругу, а кто-то отправится в путешествия. О них и пойдет сегодня речь! На эту тему можно говорить вечно, потому что, как известно, сколько людей, столько и мнений. Кто-то любит ездить на море, кто-то в горы. А есть люди, которые любят и, то и другое. Главное, чтобы настроение соответствовало и желание совпадало с возможностями.
На этот раз к нам заехал как раз такой заядлый путешественник на своем незаменимом попутчике, практичном универсале, стильном и компактном легковом автомобиле — Great Wall CoolBear (Это китайская копия моей любимой ББешечки). Его очертания привлекают внимание, выделяя автомобиль из общей массы. А так как его владелец постоянно в движении этот автомобиль ему идеально подходит, он вместительный, просторный, мало кушает бензина для постоянных поездок самое-то.
http://siteplus.ru/foto/369908b8614712be07d133ed9a8b9455.html
Но наш путешественник решил позаботиться и о комфорте в салоне. Его стал напрягать шум от колес и дорог. И после недавнего возвращения из Крыма он наконец решился обратиться к нам, чтобы сделать шумоизоляцию. Это обработка кузова специальными шумо- и виброизоляционными материалами. Задача первых — поглощать звук и защищать салон от шума двигателя и колес, вторые же борются с вибрацией кузовного «железа».
http://siteplus.ru/foto/a3fc56a0a3fac1e5f1d46e02148417e9.html
http://siteplus.ru/foto/d245582d698ce3c85ac5d68a37eaff14.html
Наши умелые руки в первую очередь позаботились о том, чтобы изолировать от шума пол, а следом за ним были обработаны двери и крыша. Проверить работу нашему путешественнику удастся уже в ближайшее время. В свой новый год он собирается в Австрию, рассекать склоны на сноуборде в кругу друзей. Пожелаем ему тихих дорог и расчищенных склонов. Ждем его уже в новом году с историей своего путешествия. Будем рады помочь ему в дальнейших усовершенствованиях!

В преддверии праздников мы решили устроить приятные подарки в виде СКИДОК для всех на ПЕРЕТЯЖКУ ИТАЛЬЯНСКОЙ АЛЬКАНТАРОЙ И НА ШУМОИЗОЛЯЦИЮ))Так что Вэлкам))

Автор: TimoWa 10.12.2012, 11:50

"На этот раз мы продолжили перетягивать салон. Перетянули потолок в туже алькантару фиолетового цвета, сделали отделку белой строчкой. Также в добавление к общему стилю вышили белыми нитками на потолке жизненное утверждение владельца авто. С латыни надпись переводится как «Только Бог мне судья»."
читайте полный отчет...
http://www.drive2.ru/users/timoxa/blog/164449/#post
http://smotra.ru/users/timowa/blog/172733/
http://siteplus.ru/foto/e50b303b303c10d28c2bf0414b37c713.html
http://siteplus.ru/foto/8d45f6a95b4c0163cc6c55d4244064e4.html

Автор: TimoWa 17.12.2012, 14:49

Перетяжка сидений и пошив шторок ( Начинаем шить)

С новыми идеями в Новый Год! Наступает новый год — пора перемен! Вы подводите итоги уходящего года и начинаете строить планы на будущее. Ну а мы накануне наступающего года продолжаем свой путь к совершенствованию.Долго ломая голову над тем, чем Вас порадовать, пришли к решению представить новый сервис: теперь салон вашего авто может быть не только перетянут алькантарой или кожей на ваш выбор, но и обшит лучшими материалами руками опытного мастера(щас разговор про сиденья пойдет). Он обладает обширным опытом в сфере пошива как сидений так и одежды.Долго мы искали мастера по пошиву, подошли к этому со всей серьезностью(многие из вас не раз обращались ко мне с просьбой пошить что-то или перетянуть сиденье, теперь это все решаемо) Оценить по достоинству мастерство нового члены нашей команды можно на примере последней работы: легким движением руки унылая серая шторка багажника из кож-винила превращается в дерзкую черную перфорированную.
http://siteplus.ru/foto/f2c0381cd199c679d11e6348ca0e8c02.html
http://siteplus.ru/foto/3eb2c815ef9763527a63efe6f82c3600.html
Также мы предлагаем обратить ваше внимание на весь спектр услуг. Помимо шторок мы с радостью перешьем ваши сидения.Самые разнообразные материалы на ваш вкус. Среди наших материалов: итальянская кожа, алькантара итальянского производства, перфорированная кожа на выбор всеми любимые ромбики "пахлава" и различные вариации.
http://siteplus.ru/foto/a904b4879ea105e0bc2f257741a31840.html
http://siteplus.ru/foto/4e11f798942cff9ae7b285e6503cbc54.html
С полным перечнем ассортимента материалов и ниток можно ознакомиться на сайте, а ещё лучше приехав к нам в гости. Но и не забываем про другие виды наших работ: мы по-прежнему перетягиваем потолки, панели, дверные карты и многое другое алькантарой и ее корейсним аналогами.Делаем шумоизоляцию, устанавливаем дополнительное оборудование.Всегда рады предложить вам как любые виды перетяжки салона в автовинил, так и продажу материала для самостоятельной обклейки (в том числе нашу знаменитую самоклейку алькантару). Спешим напомнить про новогодние скидочки на перетяжку потолков в итальяснкую алькантару. Ну вообщем как всегда ВЭЛКАМ;)
http://siteplus.ru/foto/3024be4dfd8e88dd03aa92d11cb6c318.html

Автор: TimoWa 1.1.2013, 15:34

Cadillac SRX.перетяжка потолка итальянской алькантарой
полные отчеты читайте по ссылкам!
http://www.drive2.ru/users/timoxa/blog/206300/#post
http://smotra.ru/users/timowa/blog/173422/
"Вот и наш последний проект на этот год! Спасибо всем, кто перетягивал свои салоны в нашу алькантару и другие виды материалов, спасибо тем, кто приобретал материал и обтягивал своих коней собственноручно, спасибо и тем, кто просто приезжал и разбавлял наши дни красками! Спасибо всем, кто с нами сотрудничал! И, отдельное огромное спасибо моим коллегам из EASTLINE GARAGE, без них бы ничего этого не вышло! Ждем вас всех в Новом Году с новыми идеями и желаниями, а у нас для вас припасено их еще множество! Собственно, ВЭЛКАМ!"
http://siteplus.ru/foto/6d5759a01bf179a9e6178289ed8a4b45.html
http://siteplus.ru/foto/a7d6a5443069fda4365f41235ca2051a.html
http://siteplus.ru/foto/c58145a702d29f5c2516e2ac0b6c70a1.html

Автор: TimoWa 8.1.2013, 20:20

Ford Mondeo ST.Перетяжка потолка и стоек в черную корейскую алькантару
"Этот мондео гордая особь среди заряженных автомобилей! Особый, не побоюсь этого слова, шарм салону прибавляют сиденья RECARO, очень качественные и практичные...
приехал к нам с целью избавиться от белых пятен в салоне: черному авто – черный потолок, да и уюта добавить не помешает."
полные отчеты:
http://www.drive2.ru/users/timoxa/blog/218890/#post
http://smotra.ru/users/timowa/blog/173561/
http://siteplus.ru/foto/f34331e8ca2b3b684e2d353d4dbd31bc.html
http://siteplus.ru/foto/a5ea8abf466bfd57799ee060f9a2cb6f.html

Автор: TimoWa 15.1.2013, 12:01

РЕМОНТ И ПЕРЕТЯЖКА Сидений Уаз Патриот.
Мы перетянули заднюю часть сидений уазика перфорированной кожей (получилось довольно интересно). Ну, собственно, наш риск оправдался, Юля осталась довольна. В качестве бонуса мы почистили все сиденья и сделали кондиционер кожи. Превосходная вещь для обновления кожаного салона. Если, к примеру, кожа потеряла блеск и эластичность, где то потрескалась, то кондиционер ее защитит от этого и еще дольше сохранит от проникновения ультрафиолетовых лучей, влажности и перепадов температур. Так что сиденья заблестели чистотой, свежестью и новизной. Нашему уазику такое и не снилось
ДО
http://siteplus.ru/foto/a1472b8df05869807c073ab5c6d9ba61.html
http://siteplus.ru/foto/6219ca300553e725a84d645264c87c90.html
ПОСЛЕ
http://siteplus.ru/foto/6a4ac20351862a1254ecbdf297edae97.html
http://siteplus.ru/foto/d29be983db8a386d9bd6ed134bd897bb.html

Автор: TimoWa 20.1.2013, 17:31

Перетяжка потолка Toyota FJ Cruiser итальянской алькантарой
"Любителям брутальных тачек посвящается…
Чему быть – тому не миновать…и мы взялись за работу. Перетянули крышу в светло-серую итальянскую алькантару. Дабы не травмировать ничью психику и не добавлять ненужных излишеств решили не отходить от стокового цвета, все-таки о происхождении и назначении этого джипа не стоит забывать. Но перед перетяжкой нам пришлось поработать над потолком, а точнее немного его выровнять, т.к на авто были выстреляны шторки безопасности и потолок слегка деформировался, но мы его выровняли и перетянули."
http://www.drive2.ru/users/timoxa/blog/244124/#post
http://smotra.ru/users/timowa/blog/173921/
http://siteplus.ru/foto/49c68f263124b18bc1d8618ece65acbb.html
http://siteplus.ru/foto/3ed148a31b42143a074f25f887b5f30a.html
http://siteplus.ru/foto/3155dc15b766d4b6efe5fddcbdde48af.html
http://siteplus.ru/foto/c9135ab714808a5bb47e5ae3fb04c6ba.html

Автор: TimoWa 27.1.2013, 15:57

Изготовление деталей из карбона(изготовление матрицы ну а потом детали идентичные вашей заготовки) также делаем ламинацию карбоновым волокном (покрытие сверху вашей заготовки…будь то капот, багажник или детали салона).По все вопросам обращайтесь по телефона 89688234861 и 89652083012 .Чтобы определить стоимость работ нужно видеть вашу деталь(хотябы фото)
http://siteplus.ru/foto/f67a1eb874156588f2dc77ce2289fa9d.html

перетяжка ручки акпп и ручника перфорированной кожей для Volvo s 60
http://siteplus.ru/foto/bfcf243866cf310e5502835f54490ad1.html

Автор: TimoWa 4.2.2013, 13:08

LEXUS IS 200
Перетяжка потолка,стоек.козырьков итальянской алькантарой светло-серого цвета под сток
http://siteplus.ru/foto/513b69a5d18f5175300990ea895ad27c.html
http://siteplus.ru/foto/975310bb1be3085518200515cc0f8dd8.html
http://siteplus.ru/foto/0dc3c69e6b3267fb2a403dee8c9b5e5a.html
http://siteplus.ru/foto/c55d6204c0f5964022f7e98eb33f6ddb.html
http://siteplus.ru/foto/54f2e472cd85de0bf65aba74363d788d.html

Автор: TimoWa 18.2.2013, 12:29

"Сначала мы отчистили стойки от флока.Ох уж и муторное это дело…некогда не буду флокировать свой салон)
Затем перетянули их в светло-серую итальянскую алькантару. Если вы читали мой блог, то вы отлично знаете, чем отличается итальянская алькантара от корейской. Тут выбор пал сразу именно на нее. Итальянская больше по тону подходила к потолку, который трогать не собирались…
http://siteplus.ru/foto/dcb0171d05de6b0c04e411ee60f0168b.html
Также мы перешили «замохрившиеся» козырьки.
http://siteplus.ru/foto/c818e4523c6c1e8193946c1e2c41fddd.html
В итоге получили отличный результат. Подарок, в виде теперь практически нового Lexus RX 350, можно было перевязывать красной ленточкой и скорее вручать счастливому брату. Илья остался доволен нашей работой. Возможно, мы практически уговорили его на перетяжку собственного автомобиля. Ну и в самом деле, как тут можно устоять!)
В этот раз мы порадуем вас еще парочкой фоток. Люди постоянно приобретают у нас алькантару, и переодически шлют фотографии своих работ, получив фотку «горячего» потолка, обтянутого в красную самоклеющуюся алькантару я не мог с вами не поделится)
http://siteplus.ru/foto/c552bbf28395c1e694c2e5ffb47c1302.html
Ну и фоточка из салона зетки…очень меня радует её салон, как в самолете военных лет…
http://siteplus.ru/foto/739ae6cc54ff090919d2fdeac7259b5b.html
а центральная консоль обтянута нашей самоклеющейся алькантарой
Так что, обращаемся ко всем, кто заказывает наши материалы, присылайте свои фотографии, и нам и всем остальным будет очень интересно взглянуть на ваши идеи и готовые работы.

Автор: TimoWa 27.2.2013, 11:31

Seat IBIZA Перетяжка потолка ИТАЛЬЯНСКОЙ АЛЬКАНТАРОЙ!
До приезда к нам этот потолок уже подвергался перетяжки в динамику(аналог алькантары)аж целых 2 раза.
Первый раз он отклеивался и отпадал,во второй раз просто пузырился.
Переделка ЧУЖИХ ОШИБОК всегда тяжелая работа,но на этот раз мы с ней справились на УРА!
С трудом убрав динамику перед нами предстала следующая картина...
http://siteplus.ru/foto/64e3783d3e8ea443655745778e18fb7a.html
потолок был весь в неровностях,пришлось его реанимировать и шпатлевать местами
http://siteplus.ru/foto/57e8075c2614bd3492068f072418d040.html
http://siteplus.ru/foto/7775b03ef5c79824f13652c7db81bf73.html
после длительной подготовки мы принялись к перетяжке в итальянскую алькантару черного цвета
http://siteplus.ru/foto/6c7d8b61cc67f474a9e0f5454c5a7fb6.html
позже установили на авто...
http://siteplus.ru/foto/74853ed959c7ec5499d09e7b5a9313d1.html
http://siteplus.ru/foto/1dc8ba2a7de48c1d283aec6ef2ff0010.html
http://siteplus.ru/foto/f2232e6ee4001ca4e150ac2998bd484f.html


Автор: TimoWa 15.3.2013, 17:49

Дверные карты для Chevrolet Tahoe
Карты потерпели некоторые вмешательства – были удалены пепельницы (т.к в салоне курить не разрешается).
Концепция была придумана следующая:
— верхняя часть двери в черной коже Nero Parigi со вставкой с эффектом мятой кожи — складки
середина из светло-кремовой кожи Crema Parigi
— нижнюю часть завершает вставка из алькантары черного цвета
— все пластиковые элементы были перекрашены под цвет кожи черной и кремовой соответственно
http://siteplus.ru/foto/ebf0d18695725d5abc51274ede6dc913.html
http://siteplus.ru/foto/6d4658371f4503b5622f05b2ef54f74b.html
http://siteplus.ru/foto/4dabce21581c2431216b59dbb3814d40.html
http://siteplus.ru/foto/ad9c6da7572a484dd4b0b06179ec40c9.html
http://siteplus.ru/foto/ab25fb3c9da632e89d8676e60e2a011c.html
http://siteplus.ru/foto/18c509673e151a5f0f1e4e9e04d715ea.html
http://siteplus.ru/foto/2c5337e2ac653fa11f20ff0447712717.html
http://siteplus.ru/foto/e0b589cca4f3884af8e497856103262f.html
Ну и несколько фотографий из цеха по традиции…
http://siteplus.ru/foto/d2fe5c30bc57069a9076c13902159553.html
кресло от бехи 80х годов, и такое бывает…
http://siteplus.ru/foto/bf70378c64b0d1604e5f5c16542bfb5a.html
перетянули)
http://siteplus.ru/foto/bec4ec668945245b1ea2845a60a5ad04.html
вариации...но выбрали все-таки классику
http://siteplus.ru/foto/0c19e25a33cb62f2edc63470de686e7a.html
а так томятся шкурки...

Автор: TimoWa 22.3.2013, 9:58

Все бы хорошо, если бы не унылый стоковый салон: кожа + стандартный потолок. Здорово, конечно, но не для молодого парня. И, дабы спасти его от смертельной скуки, мы взялись помочь.
Первым делом мы обтянули потолок черной итальянской алькантарой. Помимо потолка перетянули передние, задние стойки и козырьки всё в туже итальянскую алькантару черного цвета.Весь пластик был перекрашен в черный матовый цвет.И, напоследок, сделали шумоизоляцию потолка, чтобы не беспокоили восторженные крики проезжающих мимо авто, ведь наша Skoda без тонировки…smile.gif







Автор: TimoWa 5.4.2013, 13:42

Приветствую всех!
У нас несколько новостей
1)Недавно был большой завоз материалов!
2)Появились свободные раскладки всех цветов.так что приезжайте,разбирайте кто хотел)

3)Много новых обновлений,в том числе новые материалы на нашем сайте
http://eastline-garage.ru Всем Вэлкам)
Ну и несколько шпионских фото из цеха.Идет работа над очень интересным автобусом



Спасибо за внимание,наконец то наступает весна...а значит самое время заняться салоном своего авто!

Автор: TimoWa 16.4.2013, 15:25

Перетяжка потолка Mercedes G-class в итальянскую алькантару

Как известно, гелики ранних моделей в большинстве своем имеют очень добротные салоны, но вот потолками они все страдают. Так что для ребят из «Гелик-клуба» перетяжка потолка – обычная процедура. Они любят к нам заезжать именно на нее. Выбирают все по-разному, кому что ближе — кто-то корейской самоклеющейся, кто-то итальянской алькантарой, но цвет остается неизменным. Гелику только черный потолок!) Итак, в Гелике Андрея мы перетянули потолок итальянкой алькантарой естественно черного цвета. Также мы перешили козырьки, а вот ручки решили удалить совсем – в таком авто они совершенно ни к чему. Гелентваген требует минимализма, а ручки только портили интерьер своим присутствием.Также дополнительно была сделана шумоизоляция потолка

шумоизоляция потолка



[


А вот свежий отчет от клиентки,приобретавшей у нас материал,для самостоятельной перетяжки
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/colt/colt_vi/kristinca/journal/1038917/#post

Несколько фото свежих работ корейской самоклейкой
http://siteplus.ru/foto/f7881f414e32b4edf0ec8837b61e257c.html
http://siteplus.ru/foto/db3b3bc992e0dcb093a70e7bad884ce3.html
http://siteplus.ru/foto/24718d800e7a5603f846901f56c68e18.html

Автор: TimoWa 26.4.2013, 14:55

Фото свежих работ корейской самоклейкой.Что-то делали мы,что-то клиенты,приобретавшие наши материалы





Автор: TimoWa 6.5.2013, 13:35


Infinity G35… это уже давно не стоковый авто, хотя даже в его исходном варианте он дает жару! Именно этот – целый проект своего владельца по созданию VIP седана и уже второй год он продолжает его нашпиговывать. Перечислять все детали тюнинга можно очень долго, поэтому расскажу об основных. Итак, у него на счету имеется аэродинамический обвес; грамотный выхлоп(звук бударажит воображение), очень стильные диски vossen и наша любимая игрушка – пневмоподвеска. Скажу честно, несколько раз мы ее опробовали, пока авто стояло у нас, Паша дал добро! Прикольная вещь, конечно!


Да и вообще, видно, что в весь автомобиль вложено очень много любви и сил. У Павла еще много задумок, и нет сомнений, что он все их осуществит. Ну а сейчас к делу.
Перейдем к тому – зачем же он все-таки к нам приехал и что мы ему сделали. Задача была «закончить образ», ну и какой же седан VIP-класса без потолка из итальянской алькантары!

Мы перетянули потолок, стойки и козырьки в итальянскую алькантару черного цвета. Весь пластик и ручки покрасили в текстурный черный мат. Я, наверное, никогда не перестану повторять и советовать делать не только обтяжку, но и красить пластик под цвет выбранного вами материла. Без этого работа будет выглядеть не законченной. Есть, конечно, салоны, которые этого не требуют, но, тем не менее, краску все равно лучше обновить.


Итак, покрасив пластик, мы перетянули итальянской алькантарой дверные вставки, в местах, где ручка и стеклоподъемник. К сожалению, именно в этих местах авто постоянно облезает, своеобразная болезнь 35-х, только поэтому и перетянули.

Образ был завершен, работа выполнена. Оставалось только вручить ее обратно хозяину. Честно говоря, за все это время этот авто так прижился в нашем Гараже, да и все кто приходил в гости не могли не оценить его по достоинству. Нам как-то грустно было отдавать его назад.

Но ничего не поделаешь, пришлось! Павлу наша работа понравилась, он уехал, «но обещал вернуться» если не на перетяжку, то просто так навестить нашу команду, которая будет очень скучать по его инфинити. Мы ждем тебя, Паша! И конечно, ждем всех вас на перетяжку или просто в гости! ВЭЛКАМ!)))

Автор: TimoWa 24.5.2013, 15:51

У нас в гостях побывал полноприводный Audi A8 4.2 QUATRO — серебристый корабль бизнес-класса. Это действительно корабль и действительно безумно умный!

На дорогах он будто плывет и рулит сам по себе, не доставляя водителю никакого беспокойства. Она постоянно что-то включает, подключает, регулирует и всячески помогает, остается только держаться за баранку! А зимой при полном приводе стоит только легонько нажать на газ и весь поток авто уже давно оставлен позади. В общем, не машина – а зверь! Остается только говорить спасибо, что она действительно никого не убивает!
Дмитрий, владелец ауди, уже давно наблюдает за нашими работами и считает перетяжку потолка и стоек нашей визитной карточкой. По его словам, мы в этом деле лучшие! Нам остается только сказать ему большое спасибо за такие лестные слова. Мы продолжаем стараться делать все работы по высшему разряду, и только ваши визиты и реакции на выполненные нами работы служат огромным результатом и высшей наградой за наши труды.

Итак, как вы уже, должно быть догадались, в этом авто мы перетянули потолок и стойки в итальянскую алькантару светло-серого цвета – выбирали под сток.

Также обновили и другие элементы салона: перетянули в алькантару красивого темно-синего цвета вставки дверных карт и заднюю полку, утыканную колонками. В этом автомобиле не стоит уходить от стандартного цвета, все уже отлично продумано до нас, и эти оттенки ни с чем не спутать – настолько они приятные и ненавязчивые.


Дмитрий не разочаровался, когда мы сдавали ему работу, наоборот он был очень рад, когда увидел свою ауди в преображенном варианте. Мы сами остались довольны тем, как мы почистили перышки этому авто, и с улыбкой на губах проводили его под умиротворяющие звуки песни ride от Lana Del Ray…
Ну а всем, кто все еще следит за нашими работами, мы хотим посоветовать рискнуть, ведь вы ничего не потеряете, ну а мы в свою очередь обещаем всем отличное качество, как материалов, так и выполнения работ. Как всегда ждем всех – лето уже настало, хочется ярких красок и хорошего настроения! Создайте его сами себе! ВЭЛКАМ, друзья!)

Подписывайтесь на наш instagramm instagram.com/vasiaka_garage

Автор: TimoWa 6.6.2013, 0:24

На самом деле, руль – это та часть салона, на которую обращаешь внимание больше всего, когда садишься в машину, нежели потолок или стойки. Приборная панель, КПП, ручник ну и конечно же руль – на все на это кидается первый взгляд.
Как я уже говорил, делаем мы это довольно давно, не менее качественно, и по достаточно приемлемой цене! Материалы используем все возможные, с которыми мы работаем, но преимущественно – это, конечно, кожа! Кожа – это очень практичный и проверенный материал. Она более прочная, в сравнении с той же алькантарой, и долговечная! Кожа у нас разнообразная – натуральная европейская, с широким цветовым и видовым ассортиментом — подойдет для любого вкуса!
Помимо прочности и долговечности кожи, есть такие вещи как тактильные ощущения. Но это проще самому испытать, чем как-то описать. На себе убедился, что после того как обновишь руль, садишься будто в новое авто, ощущения самые наиприятнейшие! Убедитесь в этом сами, приезжайте к нам в Гараж и все сами потрогайте и узнайте.
О том, что именно мы можем сделать с вашими рулями: обтянуть с нуля или перетянуть уже потертый, и даже утолщить ваше рулевое колесо! К нам приезжало очень много людей, и все на разных авто, от простых до бизнес-класса. Предлагаем вашему вниманию сборник наших работ по обтяжке рулей за последний месяц!
Итак, давайте начнем по порядку!
Первый в нашем списке руль от мерседеса E-class (пучеглазенький). Этот руль изначально кожаный с деревянными вставками. Дерево еще ему послужит, а вот кожа стопроцентно шла под замену. Владелец маляр, у него есть привычка ездить на авто с грязными руками, работяга. Руки может и бывают грязными, но зато золотые! И вот что мы сделали…

Lexus is 200 Комбинированный: черная и перфорированная темно-серая кожа. Всем желающим продемонстрирую в живую,тк это мое авто)

Третий руль от Toyota Camry в нашем списке отличный пример тому, как у деловых людей не хватает времени практически ни на что, если уж до собственного авто руки не дошли, а ведь за рулем очень солидный деловой человек, генеральный директор одной из московских фирм. По работе ему приходится много ездить и встречаться с людьми, порой встречи могут проходить в авто (ну не солидно с таким рулем, вы меня понимаете). На фото видно как потерт руль, но мы его спасли!


Четвертый руль от Daewoo Nexia. Парень работает менеджером по запчастям, частенько за рулем. У него был обычный резиновый руль, а на выходе он получил кожаный с перфорацией, теперь крутить баранку намного комфортнее.

Пятый по порядку – Forester turbo. Ну тут все понятно, хозяин любит навалить!) И не мне вам рассказывать, как хороший руль важен при активной езде! Ну и фирменная красная строчка stiшке только к лицу.


Серьезным мужчинам – серьезные автомобили. И шестым по списку стал руль любимой классики от Land Cruiser 100. За рулем госслужащий, очень серьезный мужчина, за салоном следит, это видно, но, увы, руль потерся. И как только потерся – сразу к нам! Приятно, когда такие люди тебе доверяют!

И после серьезного мужчины у нас сразу идет милая девушка, дабы разбавить обстановочку. Авто — Toyota Corolla. Хозяйка — девушка студентка, и резиновый руль в машине для нее не дело! Пара-тройка часов и у неё уже приятный кожаный руль!)



Следующий – Lancer 9, в свое время был перетянут официалами, но уже отъездил свое. Машинка семейная, ездят много за город. Обновили ребятам руль и заодно ручку кпп.


Как правило, одной обтяжкой руля наши люди не ограничиваются, и часто в купе перетягивают ручки кпп, чехлы кпп или ручника, эти элементы всегда под рукой, а значит должны быть в хорошем состоянии!
И на последок руль от VW Caravelle. Хозяева очень приятные ребята, романтики!)) Любят путешествовать, очень творческие, по профессии дизайнеры. Специально для них, им под стать так сказать, сделали довольно необычный, грамотно комбинированный руль. А работа, которую оценили два дизайнера нам очень дорога!

Ну и на этой позитивной ноте, пожалуй, закончим свой рассказ. Вы увидели, что люди к нам приезжают совершенно разные, мы всем помогаем и для всех ищем свое решение!
Чей же руль будет следующим? Мы ждем вас, будем рады всем!
Уж очень мы любим делать что-то интересное и не классическое, и по этому поводу очень ждем необычные рули, сделаем скидку на исполнение руля в алькантаре, если кто надумает!

Автор: TimoWa 25.6.2013, 16:01

Замшевые рули в гоночных авто использовались для того, чтобы перчатки не прилипали к коже и во время заноса на трассе с машиной было бы возможно справится. А потом мода захватила и эту идею. Если изначально эта мода была только уделом раллистов, то сейчас намного популярнее стало перетягивать именно стоковые рули. Мало кому, на самом деле, захочется снимать свою баранку и ставить гоночную (в околостоковом авто нет смысла). Ну и плюс ко всей красоте замши она действительно имеет массу достоинств., в первую очередь улучшает хват руля ну и руки не так потеют)
Вы уже все знаете, что алькантара считается материалом для автомобилей представительского класса, но я еще не рассказал одной интересной вещи. Дело в том, что изначально алькантару никто не хотел использовать из-за ее высокой цены. Причина такой дороговизны была в сложности процесса производства, занимающего более чем 72 часа. Но, как только люди внимательнее ознакомились с прекрасными свойствами материала, алькантара постепенно начала набирать популярность.
Давайте поговорим как раз-таки об этих замечательных свойствах, а именно легкое очищение, износостойкость, устойчивость к воспламенению и неподверженность быстрому выгоранию на солнце. Все эти вещи стоит сразу обозначить перед рассказом о работах, ибо я уже предвижу вопросы. «Так ли хороша алькантара на руле, ведь руки, солнце и т.д. и т.п?». Отвечу коротко: «да»! Конечно, со временем руль будет пачкаться, но огромнейший плюс алькантары в том, что для ее очистки необходимо всего лишь один раз протереть тряпочкой со специальным средством место загрязнения, и все выглядит как новое. Ну и солнце, оно очень долгое время не будет вам досаждать, вы быстрее надумаете сменить дизайн салона или авто вообще.
Надеюсь, эта информация вам пригодится, следите за обновлениями на нашем сайте, в скором времени там тоже появится много интересного и удобного для вас! Ну и давайте, наконец, перейдем к нашим сегодняшним авто!
Первый на повестке дня клиент с дружественного нам сайта coupeclub на своём тибурончике.

Руль перетянули в алькантару черного цвета с красной строчкой. Мне очень нравится, когда после очередного штриха в салоне, он начинает играть. Вот и сейчас, после того, как мы перетянули руль, салон сильно преобразился. И алькантара и красная нить – все вписалось в интерьер так, словно он таким и был с самого начала. «Ничего лишнего»!
Ну и конечно, изменились тактильные ощущения, очень приятно проводить руками по такой поверхности, это расслабляет! И еще один несомненный плюс, руки не потеют, а это важно, особенно в летнюю жару!

Ну а со вторым вы все уже давно знакомы – это наш старый друг Gio на своей «ганста» mazda 6. Эта та самая мазда, которая создала некую революцию своим фиолетовым потолком и элементами салона. Он вообще наш частый гость! Ему мы тоже перетянули руль, но только строчку пустилии фиолетовой ниткой под стать всему остальному.

Также в алькантару перетянули рукоятку ручника, обновили потертую кожу на ручке кпп и освежили крышку подлокотника, перетянув ее кожей с фиолетовой строчкой.

Наши друзья покинули нас довольные! Для вас мы тоже стараемся быть «Газпромом» в некотором роде! Спасибо, что верите в нас! Приезжайте почаще! Всем ВЭЛКАМ и до новых встреч!

Автор: TimoWa 5.7.2013, 14:35

«В тихом омуте черти водятся» - эта поговорка полностью соответствует нашему новому другу Виталику. Казалось бы, обычный, ничем не примечательный, спокойный парень заехал к нам на днях на своем BMW 3  E30. Тут-то в наши сердца и вкрались сомнения по поводу сдержанности Виталика. Разъясню парочкой слов об авто. Этот жеребец цвета «синий электрик», стильное литье, тонировочка - но все без фанатизма, ведь это бмв, а здесь нельзя перебарщивать, легко все испортить. Внутри все клокочет (в хорошем смысле, конечно). У этого бмв существует масса достоинств как в поведении на дороге, так и в эксплуатации в целом.
На дороге этот аппарат ведет себя как твое продолжение, слушается любого движения, под капотом бодрый дизелек ,кстати заводится даже в минус 40 без проблем что для дизеля важно. Мы не упустили момент и прокатились, передачи отщелкивает четко, я бы даже сказал вкусно - все в лучших традициях на заднем приводе как мы любим. Это действительно стоящее авто, ведь Виталик САМ перегонял его из Германии, а на такое далеко не каждый отважится. Вот так и сходятся настоящие «друзья», не боясь никаких преград.

Ну и после того как все всплакнули, перейдем от лирики к насущному, а это значит к салону «бэхи» нашего бесстрашного Виталика! В стоковом исполнении салон тряпочный, светло-бежевого цвета. Это скажем мягко – непрактично! Грубо говоря, и капли не сделаешь без геморроя, очень сложно пятна выводить! И к тому же BMW заслуживает кожи, как ни крути!


Ее мы выбрали сразу, обычно для «бэх» используют Dakota, но Виталику больше приглянулась Parigi. Ее текстура немного мягче и в первом случае не было настолько подходящего оттенка как в случае с Parigi. Определившись с кожей, поняли, что чисто кожаные сиденья делать не интересно, да и выглядело бы скучно, поэтому решили сделать вставки из нашей любимой алькантары.


Цвет выбрали черный. Почему именно черный – весь салон выполнен именно в этих двух тонах, черных и бежевых. Да и верх торпеды нам об этом подсказал, он как раз черного цвета. А чтобы завершить и обыграть полностью образ сидений, мы сделали узор из ромбиков небольшого размера.


Сделав все это, нам оставалось только почистить пёрышки. В данном случае «пёрышками» оказались металлического цвета вставки на дверях и торпеде, их мы также перетянули в алькантару черного цвета. На этом наша работа была закончена, и мы отправили обрадованного и немного даже растроганного Виталика в добрый путь на своем обновленном авто и пожелали ему продолжать покорять новые вершины смелости.
И вам мы желаем того же во всех ваших начинаниях! Смелость и упорство должны стать вашим девизом. А вообще, хорошего вам лета и не забывайте про нас!Удачи и ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 16.7.2013, 16:27

Доктор «Eastline».
Иногда первая помощь требуется не только людям, но и машинам. На это раз мы выступали как раз в роли скорой помощи для авто нашего нового друга Романа. Не думал, что когда-нибудь мне будет суждено увидеть Chrysler C300 в таком кошмарном состоянии. И когда это произошло, скорая помощь чуть не понадобилась мне самому.
И так в один не могу сказать прекрасный день, на пороге нашего гаража стоял этот статный американец, седан зеленого цвета, с солидным мотором, без каких-либо технических неполадок. Салоны у этих автомобилей, как правило, достаточно скромные, раздолье для таких парней как мы. Это, пожалуй, отличительное свойство всех выходцев американского автопрома…
Но, так иногда, к сожалению, случается, привела его к нам необходимость. Его авто стояло в сервисе и какие-то неумелые, это еще мягко сказано, руки неправильно подсоединили ему бензонасос, и уж не знаю что там и как произошло, но все это дело полыхнуло, и, к счастью, удалось все потушить. За такой «сервис» надо руки отрывать, но Роман решил справляться с этим сам, видимо подумал, что в такой ситуации себе дороже будет, да и осадок после «чудо-сервиса» останется у него еще надолго. Он поспрашивал у друзей, они порекомендовали ему нас, и вот он у нас в Гараже…
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/4_800x533.JPG
И что же мы увидели, раскрыв дверцы, слабонервных просьба удалиться от чтения этих строк! Первое что было, это запах, жуткий конечно. Потом, откашлявшись и прослезившись, мы начали рассматривать остальные повреждения. А их было не мало, фактически салона не было, задние сидения были оплавлены, на передних стояли какие-то жуткие чехлы, весь пластик закопченный, на ковролине следы от огнетушителя, потолок тоже весь грязный.
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/2_800x600.jpg
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/1_800x600.jpg
В общем, все было далеко неутешительно, и, утвердив варианты кожи, и закатав рукава, мы приступили к операции по спасению и чудесному преображению. Цвета выбрали строгие, что-то необычное Роман не собирался строить, во всем полагался на нас, сказал только, что все должно быть скромно и со вкусом, аккуратно и без лишнего пафоса.
Работа закипела… Первым делом, после того как разобрали весь салон, мы произвели полную химчистку и очистку пластика. Пришлось попотеть, но нам удалось полностью избавиться от запаха гари и отскоблить всю копоть.
После чистки мы перешли к перетяжке верхней части салона, обтянули потолок, стойки и козырьки в итальянскую алькантару светло-серого цвета.
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/9_800x533.JPG
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/13_800x533.JPG
Сиденья же перетянули в кожу темно-серого цвета со светло-серыми перфорированными вставками, и чтобы выделить перфорацию, скажем, создать иллюзию объема, выбрали нитку светло-серого цвета.
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/14_800x533.jpg
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/6_800x533.JPG
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/7_800x533.JPG
http://eastline-garage.ru/images/forum/preview/12_800x533.JPG
В итоге мы сотворили новый салон, который получился очень демократичным и стильным одновременно. Мы постарались создать все условия и сделать все возможное, чтобы стереть у Романа хотя бы часть тех ужасных воспоминаний о посещении горе-мастеров. Такое, конечно, полностью никогда не забудется, но нам удалось оправдать возложенные на нас надежды. И, изрядно повеселевший Роман, укатил на своем, сияющем новизной Крайслере.
Сам того не ведая, он подарил нам много хороших моментов, во-первых, мы в первый раз выступали в роли такой «глобальной» скорой помощи, а во-вторых выручать человека и дарить ему радость, это незаменимая награда за весь наш труд.
Мы всегда готовы пойти вам на встречу, нас не пугают трудности, не стесняйтесь и обращайтесь к нам за помощью!

Автор: TimoWa 25.7.2013, 15:26

Volkswagen Caravelle Перешив салона, замена сидений
«Каравелла»
Интересно, закономерны ли случайности? Насколько совпадения именно совпадения? И действительно ли все происходит по воле случая? В жизни столько всего странного и интересного и, главное, неопознанного. Например, расписан ли весь наш день и прописаны ли все неожиданности в нашем «to do листе». Или все не состыковки и расхождения являются чем-то большим, чем чей-то план. Иногда случаются забавные вещи, причем, когда их совсем не ждешь. Все это я веду к тому, что иногда жизнь преподносит нам разные сюрпризы, иногда хорошие, иногда не очень. Но недавно нам посчастливилось познакомиться и даже сдружиться с прекраснейшими и очень интересными людьми и именно о них и пойдет в дальнейшем мой рассказ.
Несколько недель назад с утра пораньше меня разбудил звонок: «Здравствуйте, а у вас есть самоклеящаяся алькантара? Есть! Ну, тогда ждите, сейчас подъедим!». Таких звонков у нас, не сочтите за хвастовство, достаточно, чтобы не обратить на него особого внимания, как оказалось, судьба приготовила нам подарок!
И вот в назначенное время приезжает к нам семья на VW Golf, обычное дело, надо подобрать алькантару под салон. С виду обычные люди, но внешность как всегда обманчива и как всегда в тихом омуте черти водятся… и в процессе подбора материала, как бы невзначай, ими роняется фраза: «Кстати, нам надо еще минивэн vw caravelle переделать, возьметесь?». У нас, конечно, тут же загорелись глаза, но наученные горьким опытом все-таки спросили: «А что с ним? Обновить хотите?» «Ну, вроде того…», загадочно ответили они. А! чем черт не шутит, подумали мы и не прогадали…
На следующий день приезжает белый (еще на тот момент белый) фургончик, совершенно новый только из салона, пробег всего 300 км, ну и что тут переделывать?

Выяснилось, что ребята хотят полностью его подогнать под себя, если можно так выразиться. Тут необходимо вставить пару слов о них. Давно не секрет, нам везет на творческих натур и любителей путешествовать, что сказать в этот раз нам повезло в двойне, ребята оказались не только дизайнерами, но еще и ярыми путешественниками, горячая парочка! Они знали, на что идут, до этого у них уже был фургончик предыдущего поколения.
Итак, задача была получена, смысл был сделать авто комфортным для длительных поездок, ибо в свободное время хозяева любят кататься по Европе, а стоковые сиденья не комфортные, да и салон не шибко уютный. Надо было что-то изобретать, и мы все начали думать…
В первую очередь перед сборкой мы проложили хорошую шумоизоляцию и уже после перешли к оформлению салона. Передние сиденья подобрали от X5 – для комфорта лучше не придумаешь: боковые и нижние поддержки, полно регулировок и подкачек. Задние диваны выбрали от японцев (там своего рода микс от разных автобусов японского автопрома). Прикол этих сидений в том, что они трансформеры и могут складываться и разворачиваться при необходимости как угодно. Самым сложным было внедрить эти сиденья в vw, пришлось переделывать крепления под полозья и в итоге все встало как родное.

После того как мы собрали сиденья, пришло время подбора цветовой гаммы. Так как хозяева дизайнеры, у них было свое виденье, мы сели за стол, стали раскладывать все образцы и цвета, и через пару часов пришли к совместному решению.
За основной цвет взяли кожу «nappa mokass» кирпичного оттенка. Вставки в дверях, панелях, на руле и торпеде выделили рыжеватого оттенка кожей «parigi mattone». Также кожей перетянули дверные карты и все панели.


Алькантару подобрали двух цветов соответственно оттенкам кожи. И с помощью нее перетянули торпеду. Сиденья были перетянуты кожей со вставками из перфорированной алькантары, именно она придала свежести общей цветовой гамме салона.
С помощью «строчек» выделили элементы панелей, ручек и дверных карт. Также полностью прошили сиденья. Этот элемент декора и разбавил цветовую гамму и одновременно правильно подчеркнул и выделил выбранные оттенки.




Пол полностью перестелили под дерево. Часть пластика мы перекрасили, а некоторые детали — вставки на торпеде и дверные ручки — сделали, как и пол под дерево, используя аквапринт.
Мы старались не упустить не одной детали, прорабатывали каждую мелочь, ведь нашей задачей было создать комфорт, а значит, каждая деталь безумно важна. И именно такое кропотливое исполнение и стало девизом для данной работы, ведь не всегда важны только глобальные перемены.




Наши старания не прошли даром, все было готово как раз к намеченному отпуску владельцев. Завершающим штрихом стало нанесение на борт белоснежной каравеллы алых полос и она отправилась в плавание по Испании… Германии… Франции… Италии … куда теперь их понесет по волнам неизвестно, но мы пожелали им счастливого «плавания»!


Что ж этот проект по-настоящему можно окрестить дизайнерским. За время всей работы, хозяева довольно часто приезжали к нам, надо отдать им должное, помогали, чем могли, что-то изменялось в процессе, но итоговый вариант нашей совместной работы превзошел все мои ожидания. Нам было очень легко сотрудничать, мы буквально понимали друг друга с полуслова.


Каждую такую работу отдавать ооочень тяжело, но нам пришлось это сделать в очередной раз. И напевая: «Она прошлась как каравелла по зеленым волнам, прохладным ливнем после жаркого дня. Я оглянулся посмотреть, не оглянулась ли она, чтоб посмотреть, не оглянулся ли я…», я с радостью за ребят и небольшой грустью на душе проводил их взглядом.
Спасибо за такую интересную работу, они многое нам дали, надеюсь, что мы удовлетворили все их желания. Надеемся на частые встречи!
Всем огромное ВЭЛКАМ! Будьте яркими, а мы вам в этом поможем!

Автор: TimoWa 7.8.2013, 14:32

Будни гаража восточной линии…
Всем доброго времени суток, друзья!
Нам нужна доза, срочно! Доза работы, интересных идей и проектов! Где вы все? Видимо настала пора отпусков, для нас тяжелое время, а особенно для меня. Что-то скучно мне стало, все заняты своими делами, кто куда разбрелся. Да! и у нас иногда настают обычные серые рабочие будни, кто-то нарезает материалы, кто-то собирает очередные заказы и детали, кто-то шьет. А я, что я, помогаю, если моя помощь требуется ну, конечно, и генерирую новые идейки, проекты и движения.
Кстати по поводу новых идей и движений. За последние пару месяцев накопилось очень много мыслей по изменению нашего сайта, сделать его более простым и легким в обращении. Спасибо вам друзья, за все комментарии и вопросы, с ними мне намного легче понимать и реагировать на ваши желания. Так вот вернемся к сайту, в скором времени вас будут ждать большие перемены, не пропустите. Много информации мы обновим, а многое создадим заново, не поленитесь кликнуть enter!
Ну а в Гараже, несмотря на отсутствие глобальных проектов работа, конечно же, кипит. Например, на днях освежили гольф плюс. Обратилась к нам милая девушка, за пару лет ткань на дверных вставках и подлокотниках потерлась, пришлось обновлять, заменили тряпку на кожу.


Сегодня к нам заехала королла на самую нашу, ни для кого, ни секрет, популярную «операцию» - перетяжку потолка. Куда как ни к нам, собственно! Лучшая реклама – самореклама и да, от скромности мы не умрем! В итоге по высшему разряду перетянули весь комплекс: потолок, стойки, козырьки и т.д. Хотели завершить все, покрасив пластик, но владелец отчего-то отказался, хозяин-барин. Ну, наше дело маленькое – удовлетворять ваши желания, только и всего.



Заезжал крузачек на перетяжку руля – эта классика не стареет. Время от времени надо только подчищать, обновлять и освежать тогда он прослужит вам достаточно, чтобы еще и по наследству перейти вашим детям!

Ну и частенько к нам завозят то стоечку с подиумами, например, как эта перешить в алькантару, скоро там будет красоваться целая грядка датчиков, но пока что она ожидает своего хозяина.

Новый Outlander был куплен в бедной комплектации, хозяин решил сделать его в полную и первым этапом стала перетяжка руля

А один клиент настолько увлекся перетяжкой салона, что решил дома повторить текстуру сидений своего любимого авто.Принес нам компьютерное кресло, все перетянули автомобильной кожей)

В уголке томится потолок от FX, обтянутый старой доброй самоклеющейся алькантарой, которая не раз выручала нас в наших работах и которую так любите приобретать вы наши дорогие клиенты.Кстати недавно пришла большая партия самоклейки, так что приезжайте, любые даже самые редкие цвета в наличии.Вас ждут приятные скидки)

А мы всегда здесь на месте в Eastline, непоколебимые, преданные своему делу на все 100 процентов. Мы очень ждем всех вас с новыми идеями, крутыми тачками. Мы работаем на результат, всегда стараемся добиться взаимной выгоды для обеих сторон.
Так что жду пока вы все наотдыхаетесь, приведете в порядок свои мысли и прибудете в наш любимый Гараж! Вас всегда ждут интересные предложения и скидки!
Хорошего всем лета! И ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 29.8.2013, 12:40

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Ну, вот и подходит к концу жаркое лето, надеюсь, все отдохнули, набрались сил, новых идей и готовы идти в бой. Ну а мы начинаем этот сезон с новой рубрики, назовем ее по-простому — «своими руками», однако, название делу рознь. Ни для кого, ни секрет, что помимо услуг по перетяжке, каждому нашему клиенту доступен любой материал для самостоятельного использования в тех или иных целях. И под этими целями мы подразумеваем далеко не только перетяжку салона автомобиля, но и многого другого, в том числе и интерьеров.
К нам постоянно приходят отчеты о проделанных вами работах, мы всегда их рассматриваем, иногда заимствуем что-то из ваших идей, черпаем вдохновение, ну и просто радуемся, тому, что вы так хорошо отзываетесь о наших материалах, и, с таким энтузиазмом и удовольствием их используете.
И в один такой день, за просмотром очередной порции ваших отчетов, мне пришла в голову мысль, а почему бы нам не начать делиться с вами этими самодельными проектами? Обдумав это дело, я принял решение создать новую рубрику для наших дорогих «мастеров на все руки». И начиная с этой статьи, мы будем из многих выбирать самые интересные и лучшие и предоставлять и их вашему вниманию.
И сегодня «красную ленточку» перерезает наш «первенец» — Евгений ( читайте его бортовой журнал по ссылке http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b5/alekseyeve/journal/ , на своем Audi A4. Он самостоятельно перетянул салон своего авто, используя нашу самоклеющуюся алькантару черного цвета.




Для Евгения это первенство стало не самым важным, самый главный приз у жизни он уже выиграл, у Евгения в этом году родилась прекрасная дочурка, давайте же все его поздравим с сим Знаменательнейшим Событием! Троекратное «УРА!» тебе Евгений от всего коллектива «Eastline Garage»!
Итак, повторюсь, наш молодой отец – Евгений выбрал для перетяжки салона своего ауди а4 самоклеющуюся алькантару черного цвета.

Самоклеющаяся алькантара идеально подходит для самостоятельной перетяжки салонов ваших авто или же интерьеров. С ней довольно легко работать как профессионалу, так и любителю. Она хорошо ложится, не требует конкретной зачистки перед наложением, прекрасно тянется и за ней легко ухаживать.


Итак, с помощью этого замечательного материала, Евгений, в одиночку, перетянул потолок, стойки и даже козырьки своего авто! За бесстрашие перед таким фронтом работ и за качество их исполнения мы с гордостью ставим ему твердую пятерку! Но Евгений не остановился на начатом, уж так завлек его процесс, и перетянул сиденья в кож зам бежевого цвета. Молодец, Евгений, так держать!
Мы гордимся тем, что у нас такие «рукастые» друзья и ждем ваших новых работ и проектов, и кто знает, чем в следующий раз мы вас порадуем! До новых встреч друзья, не забывайте присылать ваши отчеты!

Автор: TimoWa 4.9.2013, 15:17

Mercedes s500 long Перетяжка потолка и стоек в итальянскую алькантару
В этот сезон мы «въезжаем» с немецким спокойствием и благородством. На повестке дня у нас Mercedes s-класса, господа, а именно «Mercedes w220 s500 long».

Качества и характеристики этого авто, наверное, можно и не перечислять, думаю, они вам вполне известны. Я тут решил посмотреть, что же о нем пишут, какие отзывы оставляют. Но прежде чем даже я начал читать их, в глаза мне бросилось не качество, а количество этих слов. Владельцы настолько подробно стараются рассказать обо всех плюсах и минусах этой модели, что сразу понимаешь – равнодушных нет. Причем, некоторым не хватает всех слов, чтобы сказать, что они думают, и они яро клянут этот дефицит. Ну а я скажу кратко, здесь не нужно много громких слов, это достойный представитель концерна «Mercedes», все в нем четко и складно, и менять там ничего не требуется.

Что же мы с ним сделали в таком случае? Мы постарались воссоздать его заводскую версию, сделали все без лишнего выпендрежа, здесь он не уместен, машина демократичная, немцы этого уровня такого не терпят.

Итак, был перетянут потолок, стойки и козырьки итальянской алькантарой светло-серого цвета. Некоторые версии этого авто производились с именно такими потолками, мы решили тем самым дополнить комплектацию.

Средние стойки перетянули в алькантару цвета антрацит, чтобы окончательно завершить наш «винтажный» образ. Ну и также освежили баранку, перетянув ее в черный цвет.

Получилось солидно, мы добились того, чего хотели, и что от нас требовалось, владелец остался доволен работой. Нам очень приятно, что нам доверяют машины такого класса, зная, что мы сделаем все в лучшем виде!
Ждем всех к нам на огонек, желаем всем держаться на позитиве и в этом сезоне воплотить все свои идеи в жизнь (надеюсь, вы поняли, что это был прозрачный намек на ваш приезд в наш Гараж, шучу, шучу!) .

Автор: TimoWa 15.9.2013, 18:38

Новые работы с использованием самоклеющейся алькантары
Лето закончилось и нам стало не хватать ярких цветов
Chrysler Crossfire
Все было перетянуто красной самоклеющейся алькантарой

Фиолетовый бум в салоне mazda6 , владелец воодушивился нашей работой над белой маздой и решил сотворить что-то подобное с салоном своего авто,приобрел материал и понеслось...

Продолжение фиолетового бума в Chevrolet Cruze

Ну а все кто ещё сомневается где и какие материалы приобретать мы ждем в гости)

Автор: TimoWa 24.9.2013, 17:04

Kia Sportage . Перетяжка салона в Eastline-Garage
"Видимо хозяйка решила в холодную осень согреваться мыслями о море и воплотить кусочек этого миража в своем авто. После долгих раздумий и выбора цвета и материала мы пришли к консенсусу и привили нашему салону морскую тематику. Однотонного мы не делали ничего, все материалы комбинировали, вышло очень душевно. Для сидений мы использовали кожу синего цвета как основной материал, а для срединных вставок взяли перфорированную кожу бежевого цвета.

Бежевый цвет сыграл решающую роль в нашем дизайне, и перфорированную кожу этого оттенка мы использовали также для перетяжки вставок в дверных картах и подлокотника полностью. Без бежевого цвета не обошлась и центральная часть салона – руль, но тут она была использована уже не в перфорированном варианте. Для руля мы также использовали комбинацию материалов, но только уже не синего и бежевого, а черного и бежевого, с перфорацией нанесенной как раз на черном цвете, это выделило и оттенило руль и не дало салону стать скучным и однотонным.


Нам было очень интересно поиграть цветами и текстурами, ведь в свои работы мы вкладываем часть себя и, каждый раз отдавая свою работу, хочется, чтобы хозяин, а в данном случае хозяйка (что ни капельки не упрощает работу, кстати) оценила ее по достоинству, ну и главное, чтобы все пришлось по нраву! В итоге у нас все получилось лаконично и приятно, владелица осталась довольна работой, ну а мы тем более! Так что милости просим вас девушки, сервис обеспечим! На самом же деле ждем, конечно, всех желающих, как всегда всем ВЭЛКАМ!"

Автор: TimoWa 3.10.2013, 18:54

Карбоновый руль

Вы только взгляните на эту карбоновую баранку! Красота, одним словом. Сам руль кожаный, карбоновые вставочки, сделали утолщение, хват — что надо! Скоро он встанет в автомобиль, а мы пока будем получать удовольствие от того, что имеем!


Кстати на заднем плане томится перешитый руль от Комарика, в ожидании хозяина



Ну и по традиции, фото с использование самоклеющегося аналога алькантары



Потолок Chevrolet Cruze



Потолок Honda Civic



Не может не радовать салон этой Приоры



Потолок Hyundai Santa Fe

Спасибо, за внимание)

Автор: TimoWa 23.10.2013, 12:49

Свежие фото из нашего цеха
Потолок от BMW3 перетянутый корейским самоклеющимся аналогом алькантары


Для этих автомобилей черный потолок является фетишем
А это потолок от старенького Ford Explorer , хозяин которого после обновления кузова, в плотную решил заняться салоном



Автор: TimoWa 7.11.2013, 14:54

LEXUS IS 200 . Пошив салона в Eastline-Garage

Боковые и задние части кресел выполнены в матовой коже с гладким теснением «bentley». , центральная часть исполнена в перфорированной алькантаре цвета антрацит, решено было добавить изюминку в виде синей строчки под цвет кузова авто.
Верхнея часть салона перетянута серой алькантарой под цвет оригинального потолока.
Дверные вставки оформлены перфорированной алькантарой цвета антрацит ( в дополнение к сиденьям)
Комбинированный руль, обновленны ручка кпп и ручник кожей Parigi
Следите , дальше больше








Автор: TimoWa 13.11.2013, 14:02

Работы с использованием самоклеющегося аналога алькантары ( пр-во Корея )

Toyota Rav4 , не ожидали что перетяжка потолка и стоек может добавить столько уюта , теперь знаете)






В этом Chevrolet Aveo обновили дверные вставки и панель темно-серой самоклейкой, почему с завода так не делают? приходится разбавлять скучный пластик)



Дверные карты этого Mercedes C-class перетянули черной самоклеющейся алькантарой , старые тряпичные вставки были изрядно затерты и засалены , наши материалы легко чистятся влажной салфеткой , не выцветают на солнце.



Этому кадди очень идет черный потолок, как не крути . Все было перетянуто нашей самоклейкой



А вот вид снаружи, авто был перетянут пленкой хамелеон под рептилие



Все материалы. в наличии ,больше киллометра) Ждем всех в гости)

Автор: TimoWa 22.11.2013, 15:53

Ламинация карбоном элементов интерьера Chevrolet TrailBlazer



Пластиковые скучные панельки мы заламинировали карбоном, все это покрыто хорошим лаком, смотрится очень сочно, а некоторым планкам мы предали вишневый оттенок, тк в салоне использовалась нитка похожего цвета, большую ставку делаем на сочетание цветов и как всегда огромное внимание уделяем мелочам.





С ДЕКАБРЯ у нас начинаются традиционные НОВОГОДНИЕ СКИДКИ и ПОДАРКИ, а значит будет много новых интересных салонов, не пропускайте новинки!!!

Автор: TimoWa 2.12.2013, 14:09

Перетяжка потолка в алькантару для BMW X1

Доброго времени суток, мои дорогие! Интересно, только ли в нашей стране к Новому Году начинают готовиться за целый месяц? Такое ощущение, что люди у нас только и живут, что праздниками, точнее тихонечко перебираются от одного к другому. Как-то это не правильно, хотя не мне судить. Вообще каждый день должен быть праздником, хочется пожелать вам всем побольше позитива, ну и конечно сил, ведь до Нового Года действительно остался всего один месяц.

На самом деле наши клиенты, тоже уже начали свою подготовку к самому долгожданному празднику года и, что не может не радовать, а еще больше отрады приносит тот факт, что некоторые начали не с себя любимых, а со своих близких. А именно один заботливый отец, по имени Роман решил порадовать свою дорогую дочку и заказал у нас комплекс по перетяжке потолка и всего к нему предлагающегося.

Роман решил сделать для нее сюрприз, и когда она пригнала к нам свое авто особо не представляла, что с ним будет. Ну, мы-то, конечно, все знали и сейчас вам все расскажем!



Для начала, по традиции об авто. На повестке дня у нас BMW X1 черного цвета. Ну, как по мне, то пиар этому аппарату устраивать абсолютно не нужно, так что скажу пару слов о своих ощущениях. Для девушек это идеальный автомобиль, если выбор пал именно на кроссовер. Дизайн кузова приятный, стильный, продуманный. Большой, вместительный багажник и невысокая посадка, практически как в седане ( но все же выше) – все это очень подходит для девушек. 8-и ступенчатая АКПП, 150 лс, бодрый мотор, и еще много всяких прелестей, я всегда говорил, немцы очень хорошо делают машины. У него есть еще один несомненный плюс, в отличие от Х5 и Х6 цена у этого авто довольно приемлемая для кроссовера ( но он конечно и поскромней).



А теперь перейдем к творческой части нашего рассказа. Что же мы сделали? Я сразу прошу расслабиться тех, кто подумал, что сейчас будет леопард и розовые стразы, ничего подобного вам не предстоит тут лицезреть. Все будет очень грамотно и строго, под стать заказчику Роману. А он оставил о себе серьезное мнение, занимается экономической безопасностью, и подход к делу был соответствующий.

Выбор цвета пал на антрацит, материал – итальянская алькантара. Антрацит отличный выбор, он как золотая середина между серым и черным. Вот кстати отличная замена для тех, кто так любит черный потолок. В антраците подавляющее большинство черных красок, но смотрится он, в отличие от однотонного, весьма интересно и не обыденно.



Как я уже говорил, делали мы весь потолочный комплекс, для тех, кто еще не знает, что это у нас означает, расскажу. Проще говоря, это вся верхняя часть салона, т.е. сам потолок, козырьки, передние, задние и средние стойки. И всю эту команду мы перетянули в алькантару. И, как мы любим называть это дело, бонусом была покраска всего потолочного пластика в черный цвет.



Получилось все очень выдержанно и прям-таки вкусно. Весь этот дизайн встал в нашу бэшку как влитой, и еще больше подчеркнул ее достоинства. Я как то упоминал, что не всем подходит черный потолок, т.к. он имеет обычай уменьшать пространство в салоне, но не в данном случае. Для bmw черный потолок это уже своя классика, а исполненный в антраците, салон становится вообще конфеткой.



В итоге подарок удался, любимая дочка Романа осталась очень довольной. От нашего ателье мы сделали ей еще один сюрприз и установили ей накладки на педали Hamann. Теперь она стала обладательницей не только эксклюзивного салона, но и в придачу ей достался уют и комфорт, с которым она легко преодолеет весь зимний сезон.



Ну а вам, дорогие друзья советую подумать заранее о подарках, как себе, так и своим любимым, ибо времени на это остается все меньше и меньше!

С ДЕКАБРЯ у нас начинаются традиционные НОВОГОДНИЕ СКИДКИ и ПОДАРКИ, а значит будет много новых интересных салонов, не пропускайте новинки!!!

Автор: TimoWa 6.12.2013, 12:11

Перетяжка потолка Ford Focus в алькантару самоклейку
Приветствую всех, дорогие мои! Я сам того не ведая, и даже не желая, каким-то образом, разрекламировал черные потолки. Все материалы черного цвета очень быстро расходятся, прямо как горячие пирожки. Так что у меня для вас всех созрел совет, если у вас есть желание успеть перетянуть что-либо в своем салоне в черный цвет до Нового Года – поспешите, иначе есть риск, что ваше желание не успеет сбыться в срок.

Ну а у нас в «очереди за черный потолок» уже происходит борьба, и следом за бэшкой к нам полуживой, но отстоявший свое прикатил Ford Focus 2, редкого для них цвета – вишневый металлик. Очень интересно смотрится, аккуратное литье, спойлерок, вроде все без излишеств. Чистенький салон, чехлы из экокожи, и хоть я ее не особенно котирую, в этом авто она вписалась в интерьер, да и натянули их довольно сносно.
Как известно автомобили такого класса как наш фокус, доступные в цене и на ходу держат марку, «не падая бампером в грязь». Они довольно часто подвергаются даже не тюнингу, а именно стайлингу, это авто тому прекрасный пример и показатель.

Перейдем от слова к делу, как вы уже, наверное, поняли, прислали к нам фокус именно на перетяжку потолка, и о да, именно в ваш любимый черный цвет. Ну чтож, как говорится, захотел – получил! Выбрали самоклеющуюся алькантару, ибо задача была поставлена именно в бюджетном ключе, а в ней соотношение цена-качество имеют полное сообщение и гармонию между собой.

Итак, мы перетянули потолок, стойки, козырьки, исполнив наш любимый комплекс по перетяжке целиком. Хозяин попросил выполнить его маленький каприз и на козырьках пустить красную строчку, т.к. подсветка салона красная, ну как откажешь хорошему человеку – сделали. Выполнять покраску пластика он вначале не хотел, но мы совершенно не желали, чтобы оставались какие-либо «белые» пятна, пришлось его уговорить пойти нам на встречу.

В итоге все вышло очень даже стильно, хозяину фокуса все пришлось по нраву. Все наши гости все время в один голос утверждают, что потолки – это наша визитная карточка, видимо пришло время избавиться от лишней скромности и наконец, признать — мы боги потолков! Шучу, конечно!

После фокуса у нас даже родился, ну как родился, бессовестно переделан – лозунг: «У вас все еще нет черного потолка? Тогда мы идем к вам!» И в очередной раз хвала самоклеющейся алькантаре! Напоминаем, что этот материал отлично подходит для самостоятельной перетяжки салона, легок в применении и неприхотлив в эксплуатации!

В дополнение ко всему вышесказанному и в доказательство тому, что мы делаем не только черные потолки горяченькая работа из нашего цеха — свежеиспеченный потолок от Cadillac из корейской самоклейки бежевого цвета! Был перетянут не только потолок, но и стойки. История тут не простая, хозяин сперва купил у нас самоклейку, но потом понял, что времени у него не хватает и решил принести его к нам. Вечером принес — с утра забрал.
А это фото от клиента, приобретавшего материал. Самоклеющаяся корейская алькантара в салоне купехи BMW , отличное сочетание шоколадного и черного цвета .


Так что для тех, кто еще не решился или сомневается, просьба отмести все терзания, и сделать уже себе красоту в салоне. Мы точно знаем, как вкусно приготовить ваш потолок! Всем ВЭЛКАМ, друзья!
С ДЕКАБРЯ у нас начинаются традиционные НОВОГОДНИЕ СКИДКИ и ПОДАРКИ, а значит будет много новых интересных салонов, не пропускайте новинки!!!

Автор: TimoWa 17.12.2013, 13:04

Acura ZDX Перетяжка панорамного потолка с заменой шторок ( итальянская алькантара)
"Spirit. Thank you.
Thank you for providing us with the direct-port nitrous…
uh… injection, four-core intercoolers,
an' ball-bearing turbos,
and… um… titanium valve springs.
Thank you! "


Доброго времени суток, друзья! Я думаю, вы все прекрасно знаете, откуда взяты эти строки и прежде чем я начну свой рассказ, хотелось бы уделить немного времени недавно произошедшей автокатастрофе, которая, я думаю, тронула сердце каждого, кто находится на «драйве» и не только. В последний день осени, 30 ноября 2013 года ушел из жизни Пол Уокер – актер, сыгравший главную роль во франшизе «Форсаж». По этому поводу, хочется много чего сказать, и я думаю, что у многих есть мысли на счет. Но я скажу главную лично для нас вещь, мы большие фанаты «Форсажа», и, возможно, не было бы его, не было бы и нашего Гаража. RIP Пол, ты навсегда останешься в наших сердцах!

Теперь я даже и не знаю с чего начать, но будем уходить с грустной ноты, жизнь продолжается и она прекрасна! По негласным правилам нашего этикета и по состоявшейся традиции я представляю вам нашего нового друга – к слову он тоже большой фанат вышеупомянутого фильма! И продолжу свой рассказ, пожалуй, с благодарности. И с благодарности даже не за то, что он взял и приехал к нам на японке, естественно осчастливив этим всю нашу команду, а с благодарности за то, что он выбрал себе именно эту машину. И вообще я благодарю всех водителей, пилотов и просто пользователей кто выбирает для себя автомобили с душой, с характером и своим «Я»!

А теперь пришло время раскрывать все карты! Опуская барабанную дробь, рассказываю: к нам в обитель Александр пригнал японский ответ BMW X6 — ACURA ZDX. Как по мне, то он создает еще какую конкуренцию вышеназванному bmw, но у каждого вкус и мнение разное, так что я просто расскажу о нем с таким чувством, которое он мне оставил, а вы сами решайте нравится вам этот автомобиль или нет. Выбор, как всегда, я оставляю за вами! Приступим…

Acura ZDX — кроссовер японского производителя автомобилей Acura (подразделение автомобильной компании Honda). Впервые представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2009 году как один из самых дорогих и роскошных автомобилей компании. Начало продаж автомобиля состоялось в 2010 году. Автомобиль Acura ZDX создавался для того, чтобы составить конкуренцию BMW X6, но ZDX так и не смогла воплотить в жизнь эту задачу. В начале октября 2012 года в Акуре заявили, что данная модель будет снята с производства в 2014 году, главная причина данного решения — низкий уровень продаж данной модели на североамериканском рынке.

Примечателен и тот факт, что ZDX официально продается только на североамериканском рынке, но данную модель можно увидеть и в ряде стран СНГ: России, Казахстане, Беларуси, а также в странах Аравии и ОАЭ, завозится данная модель на эти рынки неофициальным или частными лицами.

Сам я еще пока вживую не сталкивался с представленным вашему вниманию авто, слышал, наблюдал отдаленно, но руками и потрогать до этого момента не получалось. И когда Александр впервые подъехал я думал что это Х6, но нет там явно было что-то другое, не такое попсовое, более элегантное. Александр называет его «Звездолет», неспроста: кузов вызывает именно ощущение, что это космический корабль, не иначе. «Космический» дизайн во всем: полностью обтекаемый кузов, узкий разрез «глазок», просто японская красотка!

Салон шикарный, все отделано кожей шоколадного оттенка: торпеда, двери, особенно меня порадовала массивная центральная консоль — авто реально премиум класса. Когда он приезжал в первый раз – на «примерку», был еще на 21-дюймовых дисках, сейчас стоковые 19-е диски (зимний комплект), выкрашенные порошком в черный глянец. Посадка за рулем изумительная, выходить не хочется. Пару раз приходилось перегонять ее из бокса — сидел ещё по 10 минут.

Плавно переходя от воспеваний к делу, расскажу о нашей задаче, которой была перетяжка огромной панорамной крыши вместе со стойками и козырьками, плюс замена шторок люка. До этого это в России, насколько нам известно, никто еще не работал над тюнингом салона Акуры, точнее именно над данной «операцией», и мы были, так сказать, первооткрывателями. Цвет подбирали долго, Александр, как любитель всего эксклюзивного, отказался от модного в последнее время черного цвета. В итоге остановившись на номере 2910 из каталога Алькантары, принялись за работу. № 2910 — это коричневый шоколад, но чтобы понять всю глубину сочность этого оттенка, его надо видеть вживую, приезжайте, разглядывайте!

Так как такое авто мы раньше не разбирали, да и, честно говоря, я лично не знаю кто бы разбирал из коллег или конкурентов. Ощущая себя «колумбами», подошли к процессу с особым чувством, благо наш арматурщик Леха вернулся из отпуска. У этого профессионала своего дела опыт более 15 лет, да что там авто — он самолеты разбирал! Разобрали все как положено, и пошел процесс перетяжки, тут то все ясно, мы знаем, как готовить потолки – эта работа уже давно стала нашей визиткой!

Дальше была сборка и тут пошли сложности, которая заключалась в правильной сборке шторки панорамного люка. Стандартный материал был тоньше, а мы заправляли вместо него алькантару, которая намного плотнее, а пружина в механизме стоит ненадежная. Пришлось усиливать пружину и отстраивать механизм, чтобы шторки равномерно расходились и сходились до конца. После того как все отстроили и зафиксировали, следовали по уже понятной схеме — установили на свое место потолок, стойки и козырьки, весь пластик покрасили шоколадной матовой краской под цвет алькантары. Цвет подбирали специально, наш маляр успел замучить подборщиков. Попутно мы сделали шумоизоляцию в багажном отсеке, на задних крыльях и крыше, там, где это было возможно и необходимо, так как она панорамная и по сути её как бы и нет (пол и двери были сделаны ранее). В итоге, проклеили все капитально!

После всего этого я просто влюбился в этот салон, потолок — это то, чего нашему «Звездолету» так не хватало. Это такой секс ребята! Просто панорамное блаженство на которое хочется все время смотреть!

СМОТРИТЕ ВИДЕО http://youtu.be/GoedKpT78oc

Дополнительно мы установили led лампы triton в задние фонари, светят на порядок лучше стока и при торможении очень яркие, я теперь и сам присматриваюсь к таким, они, кстати, тоже прямиком из штатов. Для своего авто Александр не жалеет ничего и любит заказывать полезные для него вещи, ведь фонари это безопасность, а безопасность превыше всего!


Когда все было готово и надо было забирать авто мы его отмыли и устроили небольшой фотосет на память! У Александра, кстати, уже две Акуры, вторая сейчас стоит у Гоши Чивика в сервисе

У Гоши в цеху акура нашего Александра серьезно готовиться — в неё будут дуть, но перед этим капитально подготовят мотор. Кстати, вторую Акуру Александр тоже хочет перетянуть (и также потолок со стойками и козырьками), а может уже даже в следующей серии мы сиганём к Гоше, и пока авто стоит, по-тихому разберем салон и все увезем… Но, как говорится, поживем-увидим, может у нас хватит терпения и сумеем дождаться весны и она сама к нам приедет… В любом случае, алькантара под этот авто уже отложена и лежит-дожидается своего часа на полке.

И в заключении я расскажу еще немного об Александре и его любви к своим авто и даже, не побоюсь этого слова страсти! Ведь он не просто взял и купил эту красотку в салоне или у кого-то с рук, он притаскивал ее из США, притом не одну, вторая малышка и его предыдущий лексус (IS), также были привезены оттуда. На лексусе он, кстати, до сих пор гоняет, а, так как в нашей команде все, как правило, ездят на тойотах, мы нашли в Александре родственную душу. Он довольно занятой человек по роду профессии, тем не менее, пока авто стояло у нас (всего несколько дней) неоднократно заезжал, смотрел материал, следил за процессом проявлял интерес, созванивались по телефону, мы ему даже высылали фотки по ходу готовности! Все это нас очень порадовало, ведь мы сами люди скрупулёзные и нас радует, когда владельцы так интересуются процессом, частенько бывает — некоторые оставят авто и пофиг!

Так что советую всем, относится бережнее к своим автомобилям, и они вам ответят с той же теплотой и любовью! И будьте аккуратнее за рулем! Всем ВЭЛКАМ, дорогие!

Автор: TimoWa 26.12.2013, 18:44

Потолок в алькантару Subaru Impreza
Доброго времени суток, друзья! Как у вас дела? Готовы к Новому Году? Ну а пока вы думаете над ответами, я начну вам докладывать о нашей подготовке, которая у нас идет довольно бурно. Есть примета, что нельзя оставлять в уходящем году незавершенных дел и, хоть, я в приметы и не верю, но эту всегда стараюсь соблюдать. Во-первых, самому гораздо приятнее, когда позади не остается ни каких «хвостов», а во-вторых, год намного интереснее начинать с новых идей, проектов и задач.

Поэтому, хоть наш Гараж уже и трещит по швам, сами мы не спим, не едим и ходим как зомби, но, все же, успеваем взять все ваши машины и переделать их на высшем уровне, дабы и они в въехали в Новый год красивыми и обновленными! Впереди вас ждет череда рассказов о завершающих наш год автомобилях, в чем и нам и вам повезло, так это, что каждый выходец имеет свою изюминку, а которых я вам, конечно же, расскажу!

Итак, отдаем старт, уж простите меня, модели японского автопрома! На повестке у нас Subaru Impreza – легенда раллийного спорта. Что про нее можно сказать, я думаю, что все знают что это за авто и с чем его едят, так что приведу очевидные факты. Для начала — это не семейное авто, задние сиденья, точнее их присутствие используются как факт того, что они вообще есть – довольно часто их просто вынимают и затачивают машинку чисто для гонок. На самом деле, практически все японцы страдают от величины заднего сидения, уж больно они маленькие, но не стоит забывать, что делают их японцы, а, как известно – люди они не большие.

Что же дальше?.. К нам попала гражданская версия этого авто с атмосферным мотором.Владелец данной импрезы ездит на ней каждый день, и говорит, что ему вполне хватает предоставленной производителями мощности и турбо мотор на каждый день совсем ни к чему.
И, совсем забыл, знакомьтесь, это наш новый друг и по совместительству владелец импрезы – Виталик
Прежде чем я начну рассказ про то, что мы сделали, не могу не добавить пару слов о внешнем виде этого авто. Мне очень понравилось то, что в отличие от многих подобных субару в нем нет ничего лишнего и, хоть мотор у нее атмосферный, вид она имеет как STI. Ну а со слов ее владельца, она обладает невероятной пленительной красотой, от которой невозможно оторваться. В общем, Виталик, походу тоже состоит в клубе «влюблен в свою машину по уши и ничего не могу и не собираюсь с этим делать». Думаю, он тут не одинок!

Ну а теперь перейдем к нашим вмешательствам. Задачей было исполнить наш любимый «трюк орла» т.е. перетянуть потолок, стойки, козырьки и покрасить пластик. Я думаю, еще пару-тройку таких работ и мы сможем это делать с закрытыми глазами! С материалом и цветом определились легко, Виталик знал, чего хотел. Его выбор пал на итальянскую алькантару цвета антрацит.

Над пластиком извращаться не стали и покрасили все детали под цвет алькантары, чтобы все в салоне гармонировало между собой. На выходе все получилось строго и стильно, под стать самому авто. А отсутствие тонировки внесло массу своих положительных моментов. Со стороны салон выглядит очень стильно, особенно интересно смотрятся пущенные по задним стойкам строчки, если заглядывать в салон через задние форточки.

Собственно говоря, на этом мы и окончили рассказ о нашей первой завершающей этот год работе, впереди вас ждет много интересного, мы не прощаемся с вами, а говорим вам до свидания и, конечно же, ВЭЛКАМ! А Виталику желаем успехов во всем, что он наметил на будущий год как для себя лично, так и для своей импрезы! А пока мы продолжаем свою работу, а тот, кто еще не успел до нас доехать – имеет пока достаточно времени, чтобы осуществить свои желания, но советую поторопиться!

Автор: TimoWa 28.12.2013, 17:26

Торпедо и центральная консоль для chevrolet corvette

В последнее время наш Гараж довольно часто стали посещать интересные модели мирового автопрома, я не могу скрывать радость данного факта и посему представляю вашему вниманию еще одного нашего друга с незабываемым экземпляром нам в копилочку. Дамы и господа сегодня вашему вниманию предоставляется наблюдать за изменением частей салона Chevrolet Corvette.



Это уже энное авто, рассказ о котором не требуется, но из уважения к американской классике я все же внесу свою лепту. Итак, в далеком 1953-м году, компания General Motors, под маркой Chevrolet, выпускает свою первую спортивную модель под названием Сhevrolet Сorvette и попадает в самое сердце их потребителей. Это авто становится настолько популярным, что компании приходится менять классический значок шевроле на новый, который изображает два перекрещенных флага и выделять под его производство отдельную линию.

Форму кузов имеет обтекаемую, как и большинство спортивных автомобилей, и также, как большинство спортивных автомобилей, этот имеет задний привод, и двухместную посадку в салоне. Салон довольно комфортабельный для такого класса, но вот качество отделки оставляет желать лучшего ( это нам на руку).



Но весь интерес спортивных автомобилей даже не в их эротичном внешнем виде, а в том, что находится в «сердце». А в данной модели был запущен легендарный двигатель серии LS. В свое время мне удалось прокатиться на таком экземпляре, что я могу сказать — он валит во всем диапазоне оборотов и никакой турбо мотор рядом не стоит.



Обычно, прежде чем владелец отдает нам в работу свое авто, он предварительно его пригоняет, мы изучаем весь вопрос и выносим вердикт. А тут вышло совсем по-другому: авто нам не пригоняли, видели мы только фото и слышали рассказы хозяина о тяге, о бешено моментном моторе, и неповторимых линиях кузова, который, кстати черного цвета.



Салон черно-бежевый. Сейчас этот красавец находится в зимней спячке и готовится к новому сезону – самое время приступить к переделке салона. Сидения приехали из штатов уже готовые, а вот торпеду принесли нам. Сделали мы ее строго и без излишеств, перетянув в черную кожу Paraigi, со структурным тиснением и пустили бежевую строчку, которая придала свежести и отлично начала гармонировать с общим стилем всего салона.



Потолок и стойки владелец решил перетягивать самостоятельно, приобретя у нас самоклеющуюся алькантару бежевого цвета. Мы думаем, что у него все получится прекрасно, ведь эта алькантара безупречно тянется и замечательно ложится на практически любую поверхность. Сами очень ее любим за эти свойства и довольно часто используем в своей работе, и знаем, что у всех, кто ее у нас ни брал – все чудесно справлялись.

И на десерт мы приготовили вам еще одну свеженькую работу из нашего цеха — панель от Hammera H2, которую на днях принес Денис



Они в своем сервисе сейчас как раз ремонтируют этот хаммер, насколько мне известно, он после аварии и панель была восстановлена парнями на скорую руку, так что ребята просто заклепали панельку и принесли к нам на «лечение». Мы уже довольно давно стали добрыми «докторами» и нам частенько приносят различные детали на «реанимацию». Самыми популярными «больными» у нас являются торпеды, со стреляными подушками и различными дефектами, так что мы не боимся подобных вызовов, и с удовольствием решаем такие вопросы.



Для перетяжки нашей панельки использовали корейский аналог алькантары с поролоновой основой — он помог сгладить все косяки и неровности, в том числе и клепки. А уже через час панель была готова! Так что не бойтесь и не стесняйтесь — смело обращайтесь с любыми дефектами — отремонтируем и перетянем так, что от новой не отличите!





Все сегодняшние владельцы остались довольны, и пообещали заезжать еще. А у нас в цеху работа продолжает кипеть и в скором времени вас ожидает отличная подборочка из кроссоверов BMW X-серии. Так что до новых встреч и всем ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 31.12.2013, 13:20

Дорогие мои друзья, я рад снова всех вас приветствовать и предлгаю почитать заключительный пост в этом году! Новый Год уже постучался в наши двери, так что мы потихонечку доделываем наши дела, сворачиваем алькантару в рулоны, зачехляем швейную машинку и уходим отмечать. А для вас мы подготовили напоследок свой уже крайний в этом году большой проект!

Я думаю, вы уже догадываетесь, о какой машине пойдет речь, ведь в прошлом посту я намекнул, что будет подборочка из BMW X-серии. Подниму занавес еще чуть повыше – их будет две. И я решил, что одна будет закрывать этот год, а вторая будет открывать следующий, так сказать, возложил на них серьезные обязательства и никому не будет обидно.

Итак, закрывать 2013-й год будет интересный и яркий комплексный проект от нашего Гаража, реализованный на белоснежном BMW X5! По традиции начну рассказ с пары слов об авто: немцы, немцы и еще раз немцы! И, наверное, этим для многих все сказано. Во-первых — надежность, во-вторых – комфорт, а в третьих дизайн. Все эти показатели у данной модели на высоте – «почти полный фарш». Также радует много приятных мелочей, например плавность хода, быстрое вхождение в повороты, подогрев руля и грамотные сиденья — им я сегодня уделю много внимания, ну а пока едем дальше. Вообще, на мой взгляд, bmw-шные сидения по удобству это чистая десятка!

Владелец нашего bmw человек очень деловой с серьезной работой, но это не мешает ему сочетать в себе еще и любовь ко всему неординарному и ярко выраженную индивидуальность, как в стиле своей одежды, так и в автомобилях. Плюс ко всему этому он еще и очень аккуратен, салон его авто по приезду был просто в идеальном состоянии, чистый и нигде не покорёженный. И это в очередной раз разбивает стереотип о том, что люди перетягивают салоны только в случае, когда это буквально необходимо.

Изначально салон выглядел так: черные кожаные сидения, светлый стоковый потолок, все просто, но и ничего особенного. А иногда очень хочется подстроить под себя каждую мелочь. В таких случаях наш мастер говорит, что распарывать такой салон всегда грустно, но от понимания того, что ты заменишь родную кожу кожей классом выше, становится намного веселей.

Так как владелец человек очень занятой, ему нужно было все сделать быстро и качественно, поэтому мы незамедлительно исследовали наш склад, весь материал был в наличии и мы принялись выполнять свою работу, а как я уже говорил выше, предстоял нам большой комплексный проект. Так что давайте начнем рассказ по порядку.

Первым делом мы принялись за перетяжку сидений. Для них мы выбрали натуральную кожу с грубым теснением Parigi синего цвета (blue electric parigi). У bmw изначально кожа грубая, и в большинстве случаев их перетяжки в гладкую результат смотрится довольно пошло, поэтому мы не стали заниматься ерундой и выбрали именно такую. Для того чтобы выделить центральную часть сидений мы выбрали тот же оттенок кожи, но с перфорацией.

Далее приступили к обшивке дверных карт. Были перетянуты дверные ручки плавно переходящие в подлокотники дверных карт в кожу того же синего цвета. Сами же дверные вставки решили не трогать, оставив родной черный цвет. На этот раз мы решили сделать ход конем, ведь обычно перетягивают дверные вставки, а ручки оставляют стоковыми, но т.к. владелец у нас с нестандартным подходом, сделали наоборот. В качестве бонуса перетянули центральный подлокотник, состоящий из двух частей также в синий цвет.

А в заключении, сделали нашу фирменную перетяжку всей верхней части салона в итальянскую алькантару цвета «антрацит», для bmw — это лучший выбор. Если в какое-либо другое авто я предлагаю другой цвет, то когда я вижу bmw, особенно в белом кузове, как в этот раз, то тут я даже с закрытыми глазами могу сказать, что это будет именно «антрацит»! Естественно, был покрашен весь пластик в цвет алькантары и покрыт специальным лаком, максимально защищающим от царапин.




Также по нашей специальной новогодней акции была произведена полная шумоизоляция салона за полцены! Вы спросите: разве bmw вообще нуждается в шумоизоляции? Отвечу: как говорится, комфорта много не бывает, и даже для такого авто как х5! Для владельца очень важно, чтобы когда он садился в свой авто после шумного и нервного рабочего дня, его бы ничего не отвлекало! Ну а мы уж знаем, как грамотно это приготовить!

В итоге получилось все гармонично и стильно, а владелец остался очень доволен конечным результатом! Мы и сами рады, что все вышло так хорошо, и надеемся, что в Новом Году будет много таких весомых проектов!

Ну и напоследок, хотим вас поздравить с Наступающим Новым Годом и пожелать исполнения всех желаний! С нетерпением ждем Вас в Новом Году! Мы начинаем свою работу уже с 5 января, но не стесняйтесь звонить, может, мы заскучаем и сможем приехать раньше! Всем спасибо за этот прекрасный, насыщенный год и традиционное ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 17.1.2014, 12:54

BMW X3 Пошив сидений в натуральную кожу , перетяжка руля



Производители bmw всегда строго соблюдают минимализм в деталях и цвете – это их фишка. Поэтому тут мы также решили не отходить от их идеологий и просто освежить некоторые его составляющие.



Теперь по порядку, мы делали сидения и обновили руль. Кстати, не могу не вставить несколько весомых слов в адрес сидений данной модели. Во-первых, они жутко удобные, с функцией памяти, во-вторых, у них есть боковые поддержки, всевозможные регулировки и даже выезжающая подушка.




Итак, так как салон этого авто выдержан в черно-бежевой классической гамме, для сидений мы использовали специальную бмвэшную кожу Dakota бежевого цвета. Тем же материалом оформили и подлокотник, а руль затянули в натуральную кожу черного цвета.



На мой взгляд, получилось не хуже, чем у производителя, а может даже и лучше. В салоне сразу стало светло и просторно, а родные цвета сохранили подлинный дух создателей. Я вообще люблю классику и светлую цветовую гамму, а в нашем случае бежевый создает дополнительный комфорт и добавляет тепла и уюта всему салону, которого в нашу зиму так не достает



Автор: TimoWa 28.1.2014, 14:02

Одна машина конечно хорошо, но две все же лучше!

И снова здравствуйте , я вновь всех приветствую на страницах своей ветки. Спасибо, что остаетесь со мной и моим Гаражом в онлайн, и от всей души благодарю каждого, кто пишет комментарии и задает дельные вопросы, актер без своего зрителя ничто. Нам это очень помогает совершенствоваться, устранять недостатки и радовать вас все новыми и новыми деталями в нашей работе. Хватит сентиментальности, пора переходить к делу.

Сегодня я порадую не одним, а аж двумя автомобилями «барабанная дробь» японского «ура!ура!ура!» происхождения. Что же это будут за автомобили? Ну ладно, все уже давно поняли, что конспиратор из меня никакой, так что долго томить не буду и раскрою все карты. Итак, на повестке дня у нас в гостях два замечательных авто марки Infiniti.

Я даже и не знаю, кому отдать первенство в данном случае, но решение принимать надо. Начнем, пожалуй, с того о ком сняли замечательный ролик «хороший машина, когда папа подарит Infinity» (для тех, кто не помнит, или вообще его не видел, выкладываю ролик ниже). О да, это всем так полюбившийся в свое время сочный оранжевый апельсин - Infiniti FX 35.

Пару слов о нем я, конечно, не могу не вставить, это очень харизматичный автомобиль, качественно сделан как внутри, так и снаружи. Трассу держит отлично, и не сильно кушает естественно, в сравнении с братьями паркетниками. Салон оформлен красиво, грамотно, и хоть данное авто уже не новое, оно очень ухоженное, владелец отлично за ним следит. Единственное, что ему всегда не нравилось в салоне - это светлый потолок, ну а к кому ехать делать потолок, как ни к нам? Тем более, что у нас сейчас особые условия и акции на эту процедуру!!!

Все свои задачи мы уяснили и приступили к работе. Начали с потолка, а он у нас не такой простой, в нем есть люковое отверстие. Но как я уже говорил не один раз - для нас нет ничего невозможного! Цвет выбрали совершенно противоположный стоковому – антрацит, материал – итальянская алькантара. Весь пластик, естественно, мы также перекрасили под цвет альки.

А пока потолок был снят, мы решили не терять время даром, проклеили крышу и поставили шумовиброизоляцию. Также специально для самых маленьких пассажиров дополнительно был установлен потолочный монитор. Теперь дети смогут смотреть всю дорогу мультики и не отвлекать папу от руля.


А специально для папы мы сделали еще одну игрушку – перетянули баранку в черную кожу, предварительно сделав ее толще, чтобы хват стал прочнее и лучше. А для того, чтобы придать дизайну руля эксклюзивность, пустили оранжевую сточку под цвет кузова по внутреннему контуру.


Авто получился на славу, обновился, заиграл новыми красками и мы с легким сердцем и гордостью передали его владельцу, которому, кстати, все очень понравилось и в новом салоне почувствовал себя как в новом авто.

Ну а мы плавно переходим ко второму Infiniti, но это уже не паркетник, а прекрасный седан серебристого цвета – модель G35. Чем же он так прекрасен? Эта машина, как ни странно отлично подходит для вот такой вот как сейчас зимы в Москве. Что я под этим подразумеваю: ее не ведет и не заносит ни как просто на резких поворотах, ни как по гололеду – в общем, дорогу держит на ура!

Дизайн кузова выглядит тоже довольно неплохо, в большинстве своем классический седан, но и в меру обтекаемый, что уже свойственно спорт моделям. Состояние прекрасное, хотя как и предыдущее авто в эксплуатации не так уж и мало – 5 лет. И это еще притом, что хозяин водит его каждый день в течение всего этого времени. Что тут скажешь японцы!

История переделки авто практически такая же как и с первым: владельцу очень наскучил стоковый цвет салона, и он решил попробовать что-то новое, абсолютно отличающееся от оригинала. Видимо, у владельцев одинаковых марок какая-то кармическая связь, но, тем не менее, для перетяжки салона своего авто он выбрал именно итальянскую алькантару цвета антрацит.

Итак, мы перетянули потолок, стойки, козырьки и, конечно же, весь потолочный пластик перекрасили под цвет материала. Дополнительно, как и в первом случае, сделали шумовиброизоляцию и вот что в итоге у нас получилось.

А получилось все отлично, судя по реакции хозяина, который, по-моему заново влюбился в свое авто и теперь скорее всего проездит на нем еще пять лет, а может и поболее. Одно могу сказать точно, настроение мы ему подняли, и скука снялась как рукой!

Ну вот и все на сегодня, спасибо, что читаете нас и следите за новостями. Я прощаюсь с вами как всегда ненадолго, всех ждем в Гараже и, конечно же, всем ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 4.2.2014, 14:31

Chevrolet Camaro

Доброго времени суток, мои дорогие! Нам предстоит наблюдать за буйством красок, ведь сегодня я вам расскажу не такую уж и привычную для вашего глаза историю. Многие порадуются, многие, возможно даже будут ликовать, а некоторые может, и всплакнут консерваторскими слезами. Но за этот проект я горжусь собой и своими мастерами!

Наверное, вы начали потихонечку понимать, что вас ждет что-то не стандартное и довольно горячее. Не буду утаивать – это так. Я много раз говорил, что мы всегда советуем, иногда настаиваем на своем касаемо дизайна салонов, но тут хозяин одержал верх над нашими предложениями. Мы пошли у него на поводу, да и не буду скрывать, нам самим было интересно посмотреть на такой результат.

Заинтриговал? Ну что ж, надеюсь, у меня это получилось. Не имею права томить вас более, приступаем к рассказу. Имя нашего сегодняшнего гостя говорит само за себя и плотно сидит в сердцах каждого человека. Дамы и господа, торжественно представляю вам Chevrolet Camaro нового поколения!

Но прежде чем я примусь рассказывать вам об этом жеребце, хочу сделать небольшое погружение в историю этого пони-кара. А ведь она у него довольно не простая. Скорее всего, тому, кто не углублялся в нее известно, что Chevrolet Camaro — это ответ на дебютировавший в 1964-м году Ford Mustang. Но это палка о двух концах, постараюсь пояснить.

Каждый, кто хоть немного интересуется автомобильной историей, знает, что начало моделям «pony cars» положил именно Ford Mustang, несомненно, ставший бестселлером продаж. Но, к сожалению или к счастью (тут кому как), все могло бы сложиться совсем иначе. Дело в том, что предвестником моделей «пони-карс» стала всеми забытая, выпущенная еще в начале 1960-х году компанией Дженерал Моторс Chevrolet Corvair Monza, ставшая большим сюрпризом для американцев. И именно ответом на нее принято считать выпущенный впоследствии и мустанг и барракуду.

Но и тут все заковырки не заканчиваются. Ведь, выпустив этот автомобиль, Дженерал Моторс сама подала идею конкурентам, и пенять оставалось только на себя. Но! Маркетологи компании сработали очень грамотно, и в 1963-ем году на столе генерального директора Симона Кнудсена лежал проект всем известного Camaro. Но Кнудсен, возможно, кстати, все дело в его фамилии, сказал, что проект отличный, но сейчас денег на его развитие у шевроле нет. Эти слова стоили компании множества потерянных денег, а ему должности. Но кто знает, как бы я поступил в тот момент, как говорится, после драки кулаками не машут. Ведь на тот момент продажи шевроле шли достаточно стабильно, и кто же мог предугадать, что мустанг принесет форду такую бешеную прибыль.

Но факт остается фактом, фордовцы рискнули, а шевроле еще долгое время не пил никакого шампанского. Но время прошло и, признав все свои ошибки, шевроле все же выпустило своего первого комарика. И 11 августа 1966-го года в Норвуде, штат Огайо с конвейера сошел первый Chevrolet Camaro.

Прошло почти 48 лет, а владельцы этого авто все еще не могут скрыть радости от его приобретения. В том числе и наш новый друг, который подарил нам не только работу над его легендарным автомобилем, но и радость от просвещения в его интересной истории.

Знаете, наверное, владение таким автомобилем можно сравнить со знакомым чувством из детства, когда хочешь себе ту или иную машинку или игрушку, а у тебя ее нет, и родители не покупают. И ты копишь, копишь на свою мечту и трясущимися руками, собрав необходимую сумму, идешь в магазин и покупаешь ее. Вот эта покупка делает тебя если не королем мира, то самым счастливым ребенком на свете. Наверное, приобретение такого авто делает тебя именно тем самым счастливым ребенком.

А я рад представить вам нашего самого счастливого ребенка по имени Борис. Он сам молодой, яркий перспективный, его авто ему под стать. Но только одна проблема есть в его авто – салон. Он не то, чтобы очень плохой, он просто никакой, выглядит очень дешево и безвкусно, все на тряпке или вообще резине. В общем, надо было срочно спасать ситуацию!

Сразу было принято решение шить сиденья. Мы рассматривали разные варианты, склоняли Бориса на классику и что-то сдержанное, но как я говорил вначале, его желание сделать салон куда менее спокойным даже где-то немного вычурным одержало победу и мы ничего не смогли с этим поделать.


Итак, по желанию хозяина мы перешили сидения в черную фактурную кожу parigi, как раз для брутального авто. По середине сделали вставку из натуральной итальянской перфорированной алькантары цвета антрацит. С виду все кажется, довольно строго, но нет, Борис настоял на ромбиках исполненных красной нитью – это и создало весь антураж. По бокам мы также сделали вставку из алькантары цвета антрацит, но уже обычной фактуры. Подголовники были выдержаны в том же стиле, что и сидения.


У Camaro очень интересная форма сидений и подголовников, они издалека слегка напоминают человеческие очертания плеч и головы. Мы хотели это показать и грамотно их выделить. При этом мы старались, все же сгладить дизайн и выдержать его в одном стиле. Надеюсь, что нам это удалось.

У меня такое ощущение, что шевроле очень экономит на материалах, потому что именно формы салона созданы прекрасно и очень удобны в пользовании. Но что отлично укомплектованные сиденья, что руль, который имеет прекрасную грамотную форму, под классику, обтянуты какими-то довольно странными материалами. Ну скажите мне, как руль может быть резиновый?! Мы исправили и этот косяк, перетянув его в черную кожу и пустив по контуру красную строчку.



Ручку кпп и ручник владелец захотел исполнить в алькантаре с идентичной красной строчкой. Захотел – сделали, нифига не практично, конечно, зато приятно на ощупь! А кто вообще здесь говорит про практичность в таком то авто!


На этом этапе переделка салона пока завершена, но мы все прекрасно понимаем, что это далеко не последний визит нашего комарика в Гараж. Там ещё Ооочень многое напрашивается на перетяжку! Такие авто — кладезь для таких парней как мы, в плане работ над салоном!

Борис умчал довольный и обещал вернуться! Но есть еще одна вещь, о которой он даже не знал до сего момента. На свой страх и риск, мы решили сделать ему приятный сюрприз в виде небольшого фотосета, ну никак не могли удержаться от такого соблазна, он был слишком велик!






Прости Борь и приятного тебе просмотра! До новых встреч дорогие друзья, впереди как всегда много интересного! Всем ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 13.2.2014, 15:49

Эксурсия по цеху : потолки в алькантаре, макетное производство, карбон и пластик)

Доброго времени суток, мои дорогие. Все никак не получалось у меня добраться до компьютера и написать вам пару строк, очень много работы, совершенно не успеваю заняться чем-то для души. И вот, наконец-то, сегодня специально выкроил пару часов, а это было совсем не просто, чтобы рассказать вам о последних новостях из нашего Гаража.

Наверное, вы уже поняли, что новость будет не одна, их накопилось много, но, чтобы вас очень сильно не грузить, сегодня расскажу про самое интересное, а в следующих постах уже буду что-то раскрывать. У меня для вас приготовлено: работы с салонами двух авто — Toyota Land Cruiser Prado (150) и BMW X1; нестандартный заказ для дома от владельца range rover; и в заключение я проведу для вас экскурсию по нашим цехам – давно собирался показать, как мы работаем и заодно рассказать о новых поступлениях.

Итак, в очередной раз добро пожаловать на страницы моей ветки. Приступим. Начнем мы с салона прекрасного мощного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Не могу обойти традиции и не вставить свои пять копеек про авто, а особенно про японское авто. Прадик уже давно запал всем в душу, он отлично подходит для наших дорог, да и с нашими зимами он также отлично справляется. У него довольно приятный кузов, плавные линии, но, не смотря на это, он сохранил в себе твердый мужской дух.

Он приезжал за нашим коронным комплексом – перетяжка всего верха салона. А именно мы перетянули ему потолок, стойки и козырьки в итальянскую алькантару. Также в алькантару мы перешили и ручки, дело в том, что на передних и центральных стойках они прорезинены целиком, а потолочные частично.

А так как резина не красится, мы решили их перешить. Вообще, многие владельцы стараются по минимуму оставлять пластик, так вот знайте, что ручки перешить не проблема! Оставшиеся же пластиковые части были покрашены и покрыты специальным лаком против царапин.

Закончив с прадиком, мы приступили к другому авто, но уже немецкого происхождения – BMW X1. Здесь я могу, наверное, повторить все уже вышесказанное про крузер, добавив только одну деталь, он как и все bmw очень удобен, практически идеален в управлении, одним словом – авто с мозгами! Что мы сделали тут: на него ранее уже был пошит комбинированный салон с центральными вставками из алькантары цвета антрацит с квадратной перфорацией. Такая перфорация, кстати, очень интересный вариант — особенно для немца.

И вот единственное, чего ему не хватало, так это грамотный потолок. Конечно же, и это мы исправили, перетянув все в алькантару цвета антрацит и покрасив пластик.

В общем, выполнив нашу стандартную процедуру, но как теперь благодаря ей смотрится салон – загляденье, можно ставить заверщающую точку. И, все-таки, белый X1 смотрится намного выигрышнее других цветов.

Ну а мы поехали дальше и, проводив Икса, возвращаемся обратно в Гараж, и здесь нам на глаза попадается вот такая вот нестандартная торпеда.

Кто еще не знал, мы начинаем заниматься такими макетными работами и изготовлением нестандартных деталей из пластика, так что если у вас есть подобные идеи, не стесняйтесь обратиться, мы воплотим их в жизнь.

Как раз сейчас эта торпеда готовится к обтяжке в мою любимую алькантару. Мы не стоим на месте, постоянно развиваемся, хватаем что-то новенькое и реализуем у себя. Про этот проект я обязательно расскажу более подробно через некоторое время.

Ну а сейчас давайте перейдем в соседний цех, по пути в который я буквально наткнулся, и не смог пройти мимо этого чудесного кресла и подставки для ног, не показав и не рассказав вам об этом.

Кресло это не простое, а скандинавское прошлого столетия. У его хозяина в салоне ренджика кожа такого же цвета и фактуры (nappa) и ему очень захотелось сделать кресло в том же стиле и для дома, у нас это уже становится привычкой!

И вот, хоть и с небольшой заминкой, мы в цеху стеклопластика и карбона, ох уж этот запах: лаки, полиэфиры. Все обыденное и привычное, иногда даже странно становиться, когда эти запахи исчезают. Гараж для меня уже давно превратился во второй дом, где я провожу практически 24 часа в стуки.

На стенках здесь лежат рулоны с материалами: карбоном, алютексом, кевларом. Работа кипит круглые сутки, все в процессе, скоро весна, а значит, все хотят быть нарядными. Тут делается диффузор от 35го Ская;вот принесли бампер от Civica на ремонт,а параллельно в процессе юбка на задний бампер для Volvo.

Материалы все немецкие, Китаем и не пахнет. Даже не думайте нам про него говорить, если вы когда-нибудь подержите в руках тот же китайский бампер, а потом качественный сделанный из немецкого волокна, вопросы сразу же отпадут сами собой!

Вот, кстати, из новинок плетение 4на4, на фото видна разница между обычным привычным плетением и 4на4

Скоро появится новый материал, ориентированный в основном на декорирование элементов интерьера, но и для капотов с бамперами он также пойдет. Одна загвоздка будет, уж больно он дорого будет стоить, зато вид у него просто секс, сам задумываюсь о таком для своего авто.
-плетение 4на4 с цветным сечением ( будут разные цвета)
-рефлекторная ткань с цветными сечениями ( будут разные цвета)
-цветной очень интересный кевлар ( будут разные цвета)


Представив вам все наши новинки и проведя экскурсию по нашим цехам, пожалуй, завершу вещание на сегодня. До новых скорых встреч, друзья и, конечно же, всем ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 20.2.2014, 18:11

Toyota Rav4

Всех приветствую, дорогие друзья! Я решил, что пока располагаю хоть каким-то временем, расскажу вам обо всем, что у нас было и есть в настоящий момент. А происходит на самом деле множество интересных моментов — к нам на склад поступают партии новых материалов, об этом читайте в предыдущем посте. Кстати, кроме шуток, если кому-то хочется их приобрести, то прислушайтесь к моему совету – бронируйте и приезжайте покупать скорее, потому что первая серия ограничена и цена на нее эксклюзивная как для пробной партии. Так что не тяните резину и воплощайте свои мечты в реальность!

Ну, хватит об этом, я стараюсь никогда не делать саморекламу, но я не мог не рассказать вам о таких вещах, сам не на шутку задумываюсь прикупить что-то для своего авто! А пока вы расписываете заново свои бюджеты, я, с вашего позволения, примусь уже за серию своих вещаний. Сегодня не будет никакой агрессии и вычурности, в этом авто все скромно и стильно.

Итак, на повестке дня у нас прекрасный кроссовер Toyota Rav4, этот Rav4 прекрасен даже не вдвойне, а втройне. Сейчас разъясню вам все причины. Первая – это, что наше авто сразу от дилера, совсем новехонькое, делай с ним что хочешь. К этому мы сейчас вернемся, а пока вторая и третья причина одновременно: во-первых, за рулем прекрасная молодая девушка, а во-вторых, приехала она в сопровождении не менее прекрасной мамы. Я люблю свою работу, господа!

Так вот о чем я, да-да, Toyota Rav4 новая только что от дилера. Радостью для нас тут являлось то, что салон исполнен в самой простой комплектации обыкновенного черного цвета, а это значит креативь – не хочу! Сейчас довольно многие уже так покупают машины, берут специально с салонами на тряпке, а потом приезжают в ателье и шьют по вкусу. Ведь действительно нет смысла переплачивать большие деньги официалам, когда можно приехать к нам и пошить уже как надо: и материал будет выше качеством и исполнение от души! С этим rav4 так и получилось!

По традиции добавлю пару слов об авто, конечно же, кроме того, что это японец у него есть масса и других приятных бонусов. Наверное, у меня так в жизни сложилось, что говоря, rav4, я предполагаю, что за рулем будет девушка, наш конкретный пример тому показатель. Большинство знакомых мне владельцев данного авто именно прекрасный пол. Думаю, это связано с тем, что для хрупких девушек, желающих себе приобрести большое авто, внедорожники все-таки большеваты и не так легки в управлении. А из большинства кроссоверов rav4, один из самых лучших вариантов по таким запросам.


Нашей целью, как известно, было сделать его еще лучше, а задача состояла в том, чтобы пошить строгий и одновременно стильный салон, естественно, мы знаем, как это осуществить. Работа началась, основным материалом вместе с владелицей мы выбрали черную кожу parigi. Центральные вставки исполнены в ее перфорированном варианте, и все это дело было даже не выделено, а огранено светлой ниткой — это сочетание не стареет никогда, с таким салоном точно не прогадаешь!


Дверные вставки мы также оформили перфорированной кожей, дабы создать целостность образа. Для девушки в первую очередь важно, чтобы все идеально гармонировало и сочеталось между собой, чего мы и добились. Возможно, вы подумаете, что такое исполнение салона скучно, но я вам скажу, что поставленную нам задачу мы выполнили на все 100 %, все вышло строго и стильно, и в коне-то концов не всем же выпендриваться! В который раз девушки меня радуют своим вкусом, на такое всегда приятно смотреть!


В подарок мы оформили тонировку задней части авто (все по госту ребята) и сделали кондиционер сидений, строго наказав периодически его обновлять, тогда сиденья будут служить намного дольше! Мы практически всегда добавляем этот сервис, когда делаем кожаные сидения, ведь он создан для того, чтобы кожа на очень долгое время оставалась в своем первозданном виде, не трескалась и не впитывала в себя дурные запахи, мы заботимся о своих клиентах и хотим, чтобы наши работы оставляли только приятные впечатления.

На этом наше вмешательство было завершено, дамы уехали довольные на прощанье, пообещав, что следующим клиентом будет их папа, но это уже совсем другая история. Я с вами прощаюсь на очень короткий срок, впереди как всегда много интересного, будут также обновочки в моем бортовом журнале, не ленитесь заходить и читать! Как всегда всем ВЭЛКАМ и оставайтесь с нами!

Автор: TimoWa 4.3.2014, 14:11

И снова здравствуйте, дорогие друзья я вновь приветствую вас всех на страницах своей ветки! Похоже на то, что весна наступила и это не может не радовать. Люди наконец-то просыпаются после зимней спячки, серость, оставляя позади, и потихонечку начинают улыбаться. Мы тоже старательно насыщаем свои организмы витамином D, и жизнь вокруг становится уже намного ярче и веселее.

Для сегодняшнего поста я запланировал много интересного, в том числе мы вспомним с вами про рубрику, до которой сто лет уже руки не доходили, а именно про ту, в которой мы выкладываем ваши собственные работы, где были использованы наши материалы. Большое спасибо каждому, кто продолжает нам присылать свои отчеты – это очень и очень важно для нас, не подумайте – мы про вас не забыли!

Все сегодняшние работы посвящены одному из наших любимых материалов – корейской самоклеющейся алькантаре. Давненько я про нее ничего не писал, надеюсь, еще никто не забыл, что это такое? На всякий случай напоминаю, что это бюджетный аналог итальянской алькантары на самоклеющейся основе, которая очень упрощает жизнь в некоторых случаях, а особенно при самостоятельной перетяжке, что мы сегодня вам и продемонстрируем.

Ну что, поехали! Первое с чего я начну вести свой рассказ – перетяжка прекрасного семейного американского, в лучших традициях жанра внедорожника Ford Explorer. Это далеко не первый Explorer в наших руках, мы знаем, как его приготовить. Это авто надежное, просторное, и большое, многие владельцы называют его «бегемотиком». Но, не смотря на это ласковое прозвище, он не перестает быть маневренным и шустрым.

Называя его семейным, я сделал это не просто так, ибо наши заказчики именно большая и прекрасная ячейка общества! Они поставили перед нами задачу, сделать их авто уютным и светлым безо всяких изысков. Поэтому мы выбрали теплый бежевый цвет, а материал, как вы все уже понимаете – корейская алькантара.

Перетягивали всю верхнюю часть салона: потолок, стойки и козырьки. Работа получилась очень аккуратной и теплой, салон из холодного и громоздкого сразу превратился в домашний и уютный. Чего-чего, а комфорта мы точно прибавили, хозяева остались довольны, а это для нас самое, что ни на есть главное!

А мы переходим к обещанной мной рубрике «своими руками». Мы как всегда выбрали для вас самые интересные работы и на этот раз ими стали Hyundai Elantra, Mitsubishi Eclipse GTX 3.0TT AWD и напоследок интересная инсталляция наших партнеров из Recast Work Shop. Все эти работы будут очень яркими, я каждый раз вижу в ваших комментариях, как вы скучаете по краскам. Так что всех желающих прошу смотреть и читать далее!

Начнем по порядку с Hyundai Elantra, ее владелец выбрал у нас алькантару синего цвета и сделал себе сочный синий потолок и «раскрасил» дверные вставки. Делился на днях с нами своей радостью, которой как мне показалось, нет границ. Он к тому же еще и студент, а для студента такие краски то, что доктор прописал!

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iv/chervoker/

А вот еще один наш клиент - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_3rd_generation/shadowgt/journal/2668494/

Он сам понемногу развивается в этом направлении и приятно, что материалы берет у нас! У него получилось очень интересно оформить свою торпеду фиолетовой самоклейкой, прострочив её, вышло все очень даже по феншую, в восточных традициях.

И напоследок, хотел обратить ваше внимание на эту шикарную инсталляцию наших партнеров из Recast Work Shop. Ребята занимаются низкими авто, основной их фишкой является установка пневмоподвески.

В двух словах расскажу: была установлена пневмоподвеска, и под это дело по-модному был задекорирован багажник. Нас очень обрадовал тот факт, что как обивочный материал была использована наша корейская самоклейка!

Сейчас, кстати, очень модно стало делать стильные багажники, так что если кому-то захочется, вы знаете, где нас найти! Всем ВЭЛКАМ ребята и девчонки, весна пришла – пора делать ярко!

Автор: TimoWa 16.3.2014, 19:08

Saab 9-5 Aero - летайте шведскими авиалиниями...

И снова здравствуйте! На повестке дня у нас никому не бросающийся в глаза, обычно остающийся за кадром, но вопреки тому довольно интересный автомобиль шведского происхождения - Saab 9-5 Aero.

Что вообще можно рассказать про эту марку, здесь меня зацепила не ее история происхождения, а отношение владельцев к своим авто - у них своя целая религия. Попробую вкратце рассказать вам, что у них там к чему. Они воспринимают свои саабы как самолеты и называют себя пилотами, притом гонками тут и не пахнет. И на своих любимых «самолетиках» они постоянно летают то в одну страну, то в другую. У них даже лозунг свой имеется - «летайте шведскими авиалиниями!». Ну что скажешь – любовь к своему авто у них очень сильна и это мотивирует!

Ну что же, после этого небольшого лирического отступления я продолжаю вести свой рассказ. Напоминаю у нас сегодня выходец шведского автопрома - Saab 9-5 Aero. Пару слов о нем по традиции: авто не простой, турбированный, сочный седан. Говорят, что саабы заколдованы, многие, как только садятся за руль, больше не встают! Лично мне очень нравится эта модель, кузов ещё тех лет, а тогда делали лучшие авто как ни крути!
Итак, что мы сделали? Задача стояла простая – перетянуть потолок, стойки и козырьки, а это наша любимая процедура, мы называем ее своей визитной карточкой. Но в данном случае перед нами встали задачи посложнее. Первое с чем мы столкнулись - потолок с люком, но тут все как обычно – наши мастера знают, как это сделать правильно. А вот касаемо стоек пришлось немного попотеть… Дело в том, что у него был пластиковый подиум под датчики (масло и давление турбины), и его нам было необходимо срастить со стойкой, а только потом заняться перетяжкой.

Закончив со сращиванием мы аккуратно все это дело перешили, как положено, с добавлением строчки. В данной работе использовали итальянскую алькантару цвета антрацит.Ну и конечно же перекрасили весь потолочный пластик под цвет нового потолка.


Также дополнительно была сделана шумоизоляция потолка. Хозяину, забыл его представить вам, Антону все пришлось по вкусу, и нашу небольшую работу он оценил в пять баллов!


Это точно был не последний визит Антона к нам, ведь как только он узнал, что мы занимаемся карбоном и изменением анатомии руля, сразу же загорелся насчет своего, и уже очень скоро мы получим его баранку, но это уже совсем другая история...


Спасибо, что читаете, надеюсь, вам все понравилось! Оставайтесь с нами, впереди как всегда много интересного и нового! Всем ВЭЛКАМ!!!

Автор: TimoWa 27.3.2014, 14:42

Audi A5
Вперед за новыми традициями…

Как всегда доброго вам времени суток, дорогие ! Надеюсь, у всех вас все хорошо, дела идут в гору, и вы все еще с нами на одной волне, где наша команда бесконечно рада вас видеть! А я продолжаю пополнять свой блог всё новыми рассказами от «Eastline Garage»!

И сегодня мы вам дарим нашу новую подружку – беленькую Audi A5. Она приехала к нам практически со станка, еще свеженькая, но вы же знаете, что любую машину можно, а иногда даже нужно доработать! Ну, конечно, «нужно» здесь никак не вписывается, а вот, сколько всего можно… особенно если есть желание и возможности, а этого было у нас хоть отбавляй и хозяин был обеими руками за!

Для любителей «поярчить» сразу сделаю предупреждение ничего «такого-эдакого» в этом конкретном авто вы не увидите, а то потом от вас не оберешься чего-то типа: «а что у вас с фантазией совсем слабо?» или «пишите – «твори – не хочу» - а сами залепили все своей черной алькантарой». Поймите же, наконец, что тюнинг автомобилей заключается не только в широченном обвесе и кислотного цвета обивки салона. Тюнинг – это своего рода преобразование той или иной части «чего угодно», именно в то, чего пожелает клиент, в нашем случае этим «чего угодно» являются салоны автомобиля. Тюнинг - это индивидуализация и никак иначе!

Ну, опять меня унесло, уж простите, а начал я говорить о том, что было сделано в нашей красотке. Тут смысл был не уходить от традиций ауди, а грубо говоря - дополнить имеющуюся на данный момент комплектацию - не уходя в дебри и без колхоза!
Итак, первое, что мы сделали - это перетянули торпедо целиком в кожу Audi Nappa с белой строчкой. Кожаная торпеда - это всегда кайф, друзья мои, а уж в немце, по-моему, без неё никак не обойтись!


Вторым на очереди был руль, его мы целиком перетянули в перфорированную кожу, предварительно проведя «операцию» по его утолщению, и в конце пустили белую строчку по внутреннему краю, которая придала ему свой эксклюзивный стиль.

Далее следовал рычаг КПП, для него мы заново пошили юбку, перетянули в перфорированную кожу и, выдерживая все в одном стиле, пустили белую строчку.

С дверными вставками (изначально был кожзам )мы поступили точно также как и с предыдущими элементами, а именно перетянули их в натуральную кожу и добавили белую строчку. В итоге эта часть декора получилась довольно интересной и гармоничной.

А мы поехали дальше и приступили к своей любимой части салона - к его верхней составляющей. Потолок со стойками и козырьками мы перетянули в алькан... Ан, нет! Клиент изначально не хотел алькантару, он отдал предпочтение немецкой черной ткани mah, она обычно идет в стандартной комплектации для многих немцев. У нас ПОЯВИЛСЯ этот материал, и теперь для тех, кто не хочет видеть на своем потолке алькантару, а такие есть, мы предлагаем эту ткань. В ассортименте около 10 цветовых решений - приезжайте и выбирайте!


Разумеется, весь пластик, кнопки, и ручки мы перекрасили, чтобы ничего не выделялось, так как нам не надо и не выглядело бы несуразно. В итоге все у нас получилось очень хорошо, стильно и выдержано в одном цветовом решении. Добавив нужных нот этому салону, доработав, не уходя далеко от завода, мы справились с поставленной задачей, а ведь многие ценят в тюнинге именно это…

Завершили мы этот проект, не забывая и про уют - а это самая главная составляющая для салона автомобиля. И, создавая комфорт, мы сделали дополнительную шумовиброизоляцию, проклеили крышу (она была совсем «голая») и все двери в 4 слоя.Ну и в подарок сделали кондиционер кожи салона)

Но и это еще не все, в нашем ателье сюрпризы не заканчиваются никогда! Напоследок мы решили не просто запечатлеть итоги проделанной работы, но и устроили памятный фотосет с двумя красотками (кажется, это начинает входить в традицию, а я Оох-как люблю, а главное чту наши традиции)!






А тем временем как раз начался дождь, и мы, конечно же, продолжили снимать на улице, оформив еще парочку сочных кадров!


Так что господа хорошие, всем ВЭЛКАМ за интересными традициями, волнующими удовольствиями и новым качеством – все для вас и салонов ваших авто! На сегодня все, всем спасибо за внимание и до новых встреч!




Автор: TimoWa 4.4.2014, 14:28

Jaguar XJ. Душа – это главное содержимое автомобиля!

Ну что ж мои дорогие , я как всегда очень рад снова всех приветствовать на страницах нашей ветки. Давно я не делал никаких сюрпризов для вас, мы утонули в рутине и даже не заметили, что пришла весна, а значит время перемен! На самом деле новостей у нас немало, опять произошли некоторые пертурбации с организационными моментами, но сегодня говорить мы будем вовсе не о них, как говорится, всему свое время!

Это, конечно, забавно, но на этот раз не мы вспомнили про весну, а она сама нашла к нам дорогу, прикатив на очень интересном и уникальном ретромобиле, выдернув нас тем самым из наших серых будней. Я очень люблю такие парадоксы, ведь всегда все самое хорошее случается, когда ты этого совсем не ждешь. Так вот к чему я, собственно, веду, а к тому, что сегодня у нас подарок для всех изголодавшихся до ярких и острых ощущений и просто любителей классики жанра. Я предполагаю, что этот наш проект поднимет настроение всех, кто меня читает и остается неравнодушен к «Eastline Garage продакшн», а может и завоюет сердца новых людей, чем черт не шутит!

Ну что ж, поехали, господа и барышни, подошло время приступать к моему рассказу. Предупреждаю сразу, он не короткий, но обещаю, что он обязательно будет интересным, в моих лучших традициях!

Итак, сегодня за пониманием того какой автомобиль нас-таки посетил мы отправимся с вами далекое прошлое – в 1979 год. Для нашей страны это был год восторженного ожидания, близилась летняя Олимпиада 80-го года, к которой в 79м году была построена действующая и ныне всем известная гостиница «Космос» на Проспекте Мира.

И, видимо, настолько было сильно ожидание прекрасного, что где-то в Англии это аукнулось, и в старейшем и уважаемом всеми нынешними коллекционерами концерне производящем автомобили марки Jaguar было принято решение создать третью версию модели XJ…

Это все, конечно, шутки юмора дабы ввести вас в курс дела, а теперь к сути. Я думаю, что благодаря моему предисловию все поняли, что нас ждет увлекательный рассказ о незабываемом элегантном янгтаймере – Jaguar XJ Series III, выпущенном в 1979 году.

Немного истории по традиции я не могу опустить, особенно когда дело касается такого авто! Я не буду водить вас по всей жизни Jaguar модели XJ, пройдусь по интересным фактам из «биографии». Обычно модели автомобилей марки Яргуар назывались цифрами, которые обозначали количество цилиндров двигателя в той или иной модели, это практикуется и с современных автомобилях кстати. А буквы «Х» и «J» появились с помощью интересного и не очень понятного сокращения «eXperimental Jaguar». А назвали так первый экспериментальный седан с независимой подвеской, который вышел в 1968 году и был представлен публике самим отцом-основателем - сэром Вильямом Лайонсом. Кстати, за высокую плавность хода и комфорт XJ окрестили «ковром самолетом» и наградили международным титулом «Автомобиль года».


Далее в 1973 году был выпущен второй XJ, который едва ли можно было отличить от первого, а уж назвать полностью новым авто и подавно. Его выпуск был закончен в 1979 году, его век был недолог. Создание стиля для третьего поколения XJ компания Ягуар на свой страх и риск впервые доверила «сторонней» организации - итальянскому ателье Pininfarina. И дело выстрелило!

Увеличилась площадь остекления, изменилась линия крыши. Несмотря на то, что внешне автомобиль получился еще более стремительным, над головами задних пассажиров стало больше пространства. На шестицилиндровых версиях вместо четырехступенчатой начала применяться пятиступенчатая механическая коробка передач, а двигатели объемом 4,2 литра тоже стали оснащаться впрыском топлива. В 1981 году на моторах V12 начали применять новые головки блока, которые разработал швейцарский инженер Микаэль Мэй. Это позволило увеличить степень сжатия до 12,5:1, а расход топлива сократился на четверть. А в 1983 году было решено присваивать самым роскошным версиям Ягуаров XJ имя Sovereign, которое раньше могли носить только представители элитарного подвида Ягуаров — автомобили Daimler.

Век этой модели продлился целых 13 лет - это было большим успехом. Дальше был большой ступор и долго не могли выпустить новую модель, но все же дело было продолжено, и не так давно выпущена последняя версия Jaquar XJ с полностью алюминиевым корпусом. Но все это уже не то, для меня эпоха Jaquar XJ завершилась на третьем поколении. В нем сосредоточился весь дух, корпоративный стиль и этот выпуск был последним при его отце - сэре Вильяме Лайонсе, а это о многом говорит, но это мое сугубо личное мнение.

Еще один момент, который я не раскрыл, а он очень важен для нашей сегодняшней работы. За основной цвет было принято решение взять зеленый, так вот почему именно зеленый. Здесь все на самом деле все тоже довольно замысловато, ведь это не просто зеленый, для этого цвета есть свое название, уходящее корнями тоже далеко в историю, но только уже в раллийную. И название его – «British Racing Green», «BRG», если угодно!

Еще с 1900-х годов существовала система международных цветов, т.е. каждой стране-участнику тех или иных гоночных соревнований был присужден свой цвет, например синий цвет, был назначен Франции, жёлтый — Бельгии, белый — Германии, красный — США. А в 1905 году был добавлен зеленый цвет для Великобритании. В 1920-е годы все цвета закрепились, а цветом BRG было принято считать темно-зеленый оттенок. Первая запись об использовании темно-зеленых оттенков датирована 1929 годом - это был Bugatti с британцем Уильямом Гровер-Уильямсом за рулём на самых первых гонках в Монако. В дальнейшем было послабление правил, разрешили использовать различные оттенки зеленого цвета. Однако история знаменитого «British Racing Green» была возрождена как раз-таки командой Jaguar Racing в «Формуле 1» в 2000 году.

Ну, вот и все, теперь, когда все точки над i расставлены, я могу со спокойной душой приступать к нашему конкретному Ягуару. А у нас на повестке дня рестайлинговая версия так горячо мной описываемого ранее Jaguar XJ третьего поколения 1979 года выпуска.

В наше время все более популярными становятся такие янгтаймеры (youngtimers) и пока еще эту модель можно так называть, хотя уже скоро она перекочует в разряд олдтаймеров. Но пока она актуальна и очень даже своевременна, ведь сейчас приходит время youngtimerов, они популяризируются, народ понимает, что вот они - настоящие авто, ибо шарм и стиль тех лет ни с чем не сравнить!

Многие из вас, думаю, были на «oldtimer галерее Ильи Сорокина», которая проходит каждый год, мы там постоянные гости. Мне самому больше интересны янгтаймеры, и я всегда с удовольствием всегда хожу по залам. Больше всего меня цепляют работы московского филиала одной из немецких реставрационных компаний – ребята вплотную занимаются реставрацией кузовов подобных авто. В этом году во втором зале вы могли заметить возвышающийся голый кузов, как раз-таки нашего Ягуара, над салоном которого нам выпала честь трудиться. Они его специально подвесили для того, чтобы посетители могли посмотреть частично проделанную работу над днищем: они очищают его сухим льдом (криогенная очистка), и гарантии на свои работы дают до 50 лет без проблем.

Понятное дело отреставрировать старый автомобиль дело не из дешевых, да это и не будет авто на каждый день, все же это занятие душевное, требующее очень большой заинтересованности в процессе. Зачастую владельцами таких янгтаймеров являются коллекционеры, коим является и хозяин данного Ягуара, прошу любить и жаловать – Гиоргий. Он влюблен в эту марку, у него несколько таких: парочка тех лет и парочка в более современных кузовах. Как он сам говорит, одну такую машину не покупают, берут сразу несколько! Сразу видно – человек увлеченный, а такие люди – наш профиль!

Как вы уже поняли, его Ягуар находится на полной реставрации, и салон соответственно достался нам в разобранном состоянии. Итак, с радостью приступаю, наконец, к рассказу о том, что же было сделано.

В первую очередь все было разобрано, и т.к. целью было в спинки вмонтировать столики, сперва начали дорабатывать каркас, немного переварив заднюю часть и вварив специальные крепежи, чтобы в дальнейшем мы могли приделать столики.

Далее заменили старый поролон на новый, заднюю часть пришлось переформовывать, опять же, под ниши для столиков. В автомобилях тех лет сиденья сами по себе были громоздкие и крой центральной части очень интересный (в форме подковы), посему на такие ретро авто, как правило, уходит намного больше кожи.

За основу была взята рыжая кожа «bentley» - очень «богатый» цвет. Центральная часть перфорированная, но перфорация здесь неспроста, т.к. была произведена ещё одна дополнительная инсталляция в виде вентиляции (обдува), а т.к. авто планируется на каждый день в летний период времени здесь это будет не лишним. Завершающим штрихом по сиденьям стал зеленый кант, пущенный по краям - это стало изюминкой.

Дверные карты целиком были обтянуты в рыжую кожу, а верхняя часть - в зеленую. Подиумы под колонки были доработаны; в дверных ручках был вставлен зеленый кант. Приборная панель, она, кстати, целиком монолитная из дерева – смотрится достойно!



В центральной консоли мы также скомбинировали два цвета зеленый и рыжий. Эти оттенки использованы везде и по всему салону они плавно перетекают из одного в другой, в итоге создавая целостную картину. Зеленый цвет, о нем я уже говорил ранее, использовался не просто так – это дань истории, им пронизан весь автомобиль! Верхняя часть авто (потолок и стойки) также будут зелеными.

Каждая мелочь была перешита, всему уделяли пристальное внимание. И по ходу работы нас очень радовали всякие фетишные штучки, как то: джойстики-переключатели на дверных картах, или фонарики-подсветки на задних стойках, зеркальце в бардачке - очень много интересных мелочей - сразу видно английское авто!

Ковролин для него был заказан родной из Голландии, в Англии, как ни странно, такого не нашли, как ни искали. Также нами частично были произведены работы по реставрации дерева. Как я говорил ранее, сейчас ведутся полные работы по кузову, впереди покраска и уже в начале лета планируется финишная сборка - постараемся устроить яркий фотосет в лучших традициях Eastline. Так что не переключайтесь, и я обещаю, вы увидите еще очень много интересного!

Сейчас я могу только представлять, как выходишь однажды в солнечный день.… Садишься в этот шикарный Ягуар... Солнце играет лучами на отполированном до блеска капоте... Ветерок буквально ласкает весь кузов... Ставишь концертник «The Song Remains the Same» Led Zeppelin и укатываешь на выходные в Питер, забыв про все проблемы, а эта тачка ещё как поможет тебе в этом - у нее есть душа – а это главное для любого автомобиля!

Спасибо, что всегда с нами, всем как всегда ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 13.4.2014, 15:44

Dodge Caravan
Возраст радости не помеха!

Всем доброго времени суток, мои дорогие! Сегодня я не буду долго разглагольствовать на тему авто и их истории, сегодня вы не увидите взрывных красок и сумасшедших решений. Все дело в том, что недавно наш гараж посетил довольно пожилой господин с желанием доверить салон своего любимого автомобиля в наши руки.

Знаете, когда от того, что ты делаешь, восторженно пищат девчонки, парни одобрительно кивают головой и у тебя уже сотни хейтеров в онлайне – можно сделать вывод, что тебя признали, ты существуешь и даже творишь иногда неплохие вещи. Но когда на пороге появляется человек тех лет, когда все было совсем по-другому, когда ценили и доверяли только качеству - тут даже у меня начинали трястись руки. А когда он говорит, что читал и следил за нашими работами в интернете – трясутся уже не только они. Но с другой стороны ты понимаешь, что это признание лучшее из всех!

И после всех этих одновременно грустных и одновременно восторженных нот я начну свой сегодняшний рассказ о мужчине на dodge caravan. Он был воодушевлен тем, что видел и читал о нас в просторах сети и решился-таки пригнать к нам свой минивэн.


Что можно сказать об этом автомобиле – довольно практичный американец, в нем очень хорошо соблюдается «цена-качество», легок в эксплуатации и на дорогах не засыпает, а что еще надо? Его хозяин уже к нему прикипел, и менять больше не собирается, уж очень он подходит под его ритм и стиль жизни.

У таких людей подход к автомобилям особый - старая закалка - он делает его под себя. Технически все довел до идеала, теперь руки добрались и до салона, с чем, собственно он к нам и приехал. Начну с описания того с чем нам предстояло поработать.


Итак, что нас встревожило, а этих деталей было, отнюдь, совсем немного: первое - это обвисший потолок, а второе - потертые сиденья, в остальном проблем не было. В салоне использовался простой пластик, все строго, никаких излишеств.



Нашей задачей было сделать бюджетный вариант, чтобы все пришлось по карману хозяину, поэтому выбор для потолка пал на корейскую самоклеющуюся алькантару серого цвета.



Сперва, оторвали старую ткань, отчистили потолок и начали его готовить, через пару часов потолок был как новый - а главное - с гарантией от нас!


Далее приступили к передним сидениям. Решено было обновлять только их, так как задние сохранились в очень достойном состоянии, а вот передние расстраивали. Обычно мы используем кожу, но в данном случае, когда нам было необходимо сшить только 2 сиденья и, повторюсь, бюджетно, решено было использовать наш новый материал - экокожу производства германия (она, кстати, используется на заводе мерседес).


Кто еще не знает, что у нас появился этот материал, и, что это такое, еще раз поясню, с чем его едят. Немало важно, что экокожа - рулонный материал, что дает вам возможность забыть о вытянутых краях, «естественных пороках» и других «сюрпризах» натуральной кожи. К тому же, она изготавливается путем нанесения на микрофибру полиуретанового пленочного покрытия. В качестве основы выступает микрофибра. В отличие от имеющихся видов экокожи, где покрытие наносится на тканевую основу, наша выдерживает любые механические нагрузки и растяжения, вместе с этим она имеет подвижную структуру, замечательную мягкость и эластичность. Но самой главной причиной необыкновенной мягкости и прочности экокожи является сочетание нанесенного полиуретанового покрытия на микрофибру. Ну и, конечно, приятным бонусом можно считать ее цену, она дешевле натуральной кожи, что позволяет с легкостью войти в любой бюджет.


Едем дальше... Выбор цвета пал на темно-серый, который мы взяли за основу. Выбирать, конечно, нам особенно не приходилось, ведь было необходимо только максимально подогнать цвет под оттенок задних сидений. А вот серединки решили все же немного обыграть – сделали их светло-серыми, этот переход слегка разбавил общую серость, и салон стал более интересным.



Хозяин остался доволен нашей работой! Мы выдохнули с облегчением и, конечно, с долей гордости за себя и отпустили его. Не мог не заметить, что особенную радость ему доставляла та мысль, что в новый сезон на дачу он поедет уже обновленный!


Завершая свой рассказ, хочу сказать, что возраст или пол совершенно не помеха, чтобы порадовать себя и своего четырех-колесного спутника чем-то особенным, а мы с радостью вам с этим поможем! Всем как всегда ВЭЛКАМ и до новых встреч!

Автор: TimoWa 17.4.2014, 14:00

VW Multivan
Создать модный автобус? Это к нам!

Доброго времени суток, друзья! Я думаю, вы отдохнули от ярких красок и нестандартных дизайнов на моем предыдущем посту (кстати, я там рассказал и показал, что такое экокожа) про Dodge, если, конечно, читали его! Сегодня я не дам вам заскучать!

Ну и сразу о приятном, дабы не тянуть резину. Вы знаете, что мы любим большие интересные проекты и выполняем задачи любой сложности. Притом не только по салону, но и по части кузова и много другого также никому не отказываем, а наоборот беремся и выполняем на лучшем уровне. Пожалуй, тут я оговорюсь, дабы не покусали меня потом за эти слова – стараемся выполнять все на лучшем уровне!

Так о чем была речь, ребятки? Ах да, о нашем новом проекте – а у нас опять автобус!!! У вас еще нет модного автобуса? Чего же вы ждете!!! Приезжайте скорее к нам – мы это легко исправим. Итак, на повестке дня у нас уже ультрасовременный VW Multivan. Люблю я этих крошек – с ними можно вытворять все, что хочешь – ничем не испортишь. Ну, прошу прощения, конечно, надо всегда подходить со знанием дела и чувством вкуса, все-таки в любой, даже самой дикой фантазии должна быть тонкая, но ощутимая грань, чтобы на выходе это не смотрелось как бред сумасшедшего!!! Ну, вы поняли, о чем я, поехали дальше!

Мода всегда возвращается, и сейчас удар этой модной волны пришелся на эти славные автобусы и на время, когда все путешествовали на колесах, не было границ и рамок, таких как сейчас, в воздухе витала свобода. Видимо и сейчас люди устали от всего обыденного и не хотят больше проживать день сурка снова и снова, стараясь как-то разнообразить свои привычные места обитания. И эти автобусы могут поспособствовать многому, например, из них можно сделать как удобный и комфортный мобильный офис, переоборудовать их для веселых путешествий с семьей или друзьями, а может даже и переделать под свое личное место для отдыха, где можно было бы погрузиться в мир собственных фантазий и снов.

Вот нашей задачей как раз таки и стало прокачать такой автобус до неузнаваемости! А приехал к нам самый обыкновенный серый мультивэн… и что же мы с ним наТВОРИЛИ…

Ну, поехали! Что было сделано:
Кузов автомобиля был перетянут пленкой Arlon, цвет - "Aztec Bronze".



И что же это за такая чудо-пленка? Сейчас поясню! Гладкая и эластичная литая ПВХ пленка Arlon служит для оклейки самых трудных поверхностей. Она прекрасно подходит как для гладких выпуклых, так и для вогнутых поверхностей. Пленка состоит из нескольких литых слоев, которые придают ей прочность и стабильность во время оклейки. Цвет, эффект металлик и структура не изменяются под воздействием высокой температуры. У этой плёнки очень легкое начальное прилипание, которое позволяет без проблем производить любые исправления во время работы. Прилипание усиливается со временем.



Это новое поколение автомобильных плёнок, предназначено для воспроизведения блеска и цвета автомобиля. Выглядит она шикарно, так что кто загорелся – милости просим в гости ее отведать, как следует! Идем дальше…



Мы установили альтернативную оптику в современном стиле с «ресничками», авто стал выглядеть намного бодрее и свежее. Так что и с оптикой мы на «ты», если кто еще не в курсе, ГО все к нам, кого заинтересовало!




Следующее, что мы сделали - это инсталлировали сервопривод открывания багажника, теперь он легко и плавно открывается с одного нажатия на кнопочку пульта – для автобуса это секс, ребятки.



Далее самое вкусное – мы добрались до салона…

Сперва мы все разобрали, полностью шумоизолировали кузов и приступили к пошиву. Хотели сделать стильный «антипопсовый» салон, использовать не забитые цвета, а что-то новое, не замыленное для наших глаз. Свой выбор мы остановили на коже Nappa, взяв очень глубокий тёмно-голубой цвет за основу. Я не могу его описать никак, кроме как сказочный, это не цвет ни моря, ни неба – это все одновременно и ничто по отдельности, он очень интересный, картинки не передают всей его полноты. А разбавить мы его решили вишневым, он очень интересно сочетается с основным цветом, они не сливаются между собой, и даже не дополняют друг друга, а наоборот - это сочетание позволяет нам разглядеть все прелести каждого цвета по отдельности.



Итак, приступаем описанию работ по пошиву. Как вы уже поняли основа темно-голубая, а центральные части вишневые, мы их немного украсили, прострочив ромбиком. При пошиве основной части использовали светло-голубую нитку, на серединках – бронзовую, что еще больше выделило выбранные цвета.



Дверные карты также пошили голубым цветом, с вишневыми вставками, простроченными ромбиком, и глубину ниш также подчеркнули, используя вишневый оттенок.



Далее приступили к торпеде, её, дабы не переборщить и не опошлить целиковую картину, сделали целиком голубую без излишеств.




Как по мне, то салон получился очень стильным, сочетание цветов вышло действительно совершенно не стандартным, но тем менее круто гармонирующим между собой, чего и хотелось получить в итоге.





И в конце, по традиции, мы сделали кондиционер кожи, чтобы наше творение сохраняло свой первоначальный облик и свежесть еще очень долгое время!



Основная задача этого авто будет состоять в том, чтобы возить детей хозяина в школу. Я думаю, что детишки точно не заскучают от таких красок и каждое утро и каждая дорога в школу будут для всех желанным, не побоюсь этого слова приключением!




А я на сегодня с вами опять ненадолго прощаюсь, желаю вам всегда и везде ярких красок и в жизни и в салоне! Всем ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 30.4.2014, 15:18

Анатомия руля + Карбон для Saab



За основу был взят стоковый руль, мы изменили его анатомию под удобный хват, так как этого хотел Антон. Далее врезали карбоновые вставки, внимание, именно карбоновые! Многие очень часто путают с аквапринтом или пленкой. Мы не обманываем никого и не выдаем один материал за другой, у нас все "по-чесноку". И все это дело вкусненько затянули кожей nappa с перфорированными вставками.



По сути этот руль является точной копией рулей, которые делают ребята из "hirsch performance" для этой модели, только у руля от нас есть один большой плюс - это приятная цена для клиента в отличие от оригинала. ))



Для тех, кто не в курсе "hirsch performance" - это официальный партнер компании Saab Automobile AB. Тут все довольно просто: как у Mercedes’а есть AMG, так и у Saab'а существует свое придворное тюнинг-ателье, прокачка посредством которого не лишает владельца такой важной штуки, как гарантия.


Хирш уделяет пристальное внимание не только производительности, но и оптимизации мощностных характеристик под конкретные модели Saab. При этом в поле зрения Хирша остается окружающая среда, продукция омологированна к топливу стандартов Евро4/Евро5, EPA и CARB требованиям.





Автор: Andrew 30.4.2014, 22:35

сказать что руль выполнен великолепно - не сказать ничего. просто супер
слежу за этой веткой и этот руль произвел на меня впечатление больше чем переделанные салоны и черные потолки smile.gif)

Автор: TimoWa 11.5.2014, 15:00

Цитата(Andrew @ 30.4.2014, 23:35) *
сказать что руль выполнен великолепно - не сказать ничего. просто супер
слежу за этой веткой и этот руль произвел на меня впечатление больше чем переделанные салоны и черные потолки smile.gif)

Очень рад , что тебе понравилось...не переключайся, дальше больше)

Bmw m3 cabrio e46

Привет всем, мои любимые форумчане! Лето совсем не за горами, уже хочется скорее надеть шорты и футболку и уехать куда-нибудь на природу на несколько дней, или же просто гулять ночами напролет по городу. Все это произойдет уже в ближайшем будущем, а пока мы все усиленно готовимся к этому сезону, не забываем про фигуру. Как говорится, не знаешь чем заняться - качай зад, скука пройдет, а накаченный зад останется, это совет для девочек!)) Хватайте это на заметку, но мы тут, конечно, не для этого собрались.

А сделали мы это для того, чтобы обсудить нашу новую работу. Я ведь неспроста заговорил о лете, ночных прогулках и фигуре, помимо всех этих прелестей, наступает пора кабриолетов - это такие стильные автомобили без крыш, если кто не в курсе!) Их же тоже надо готовить к сезону, ибо в таких машинах облезлый салон - непростительно! Даже зад не спасет! И тут уже мы спешим на помощь, не с задом, конечно!)




И вот, наконец, я подвел к самому авто. На этот раз нашим дорогим гостем стала синяя bmw m3 cabrio e46 - очень редкое авто. Что про него можно рассказать, начнем с дизайна кузова, тут все продумано очень четко, плавные линии, никаких излишеств, на такой смотреть - одно удовольствие. Давайте залезем под капот, что у нас тут? А тут все как доктор прописал - мотор 3.2, от запуска которого иногда пускает в дрожь - 343кобылки как никак.)) Коробка шикарно выполена, она с последовательным включением,педаль сцепления здесь отсутствует, но передачи переключаются механически все плавно и без рывков. Ну, наверное, достаточно и этого, чтобы пазлы сложились воедино.




Так что приступимк моей любимой части - к салону. И дизайн и эргономика тут на высшем уровне, все удобно, все под рукой. Сиденья с боковой поддержкой решают на самых крутых виражах. Ну и вообще, качество исполнения намного выше, чем у ауди или мерса.



От нас требовалось обновить салон к сезону. Очень радует, что эта красотка приехала именно к нам, в долгу мы не остались. Что мы сделали? Менять что-либо координально задачи не стояло, да тут и не к чему такое - все под сток! Сиденья перешили в серую кожу "nappa", подлокотник обновили, дверные подлокотники также перетянули все в ту же кожу. Руль оформили с m строчкой (голубой, синий , красный).






Получилось на уровне - от новой не отличить. Теперь точно появиться на дорогах будет соовсем не стыдно, наоборот все будут с большим удовольствием разглядывать нашу совмеску с концерном "bmw"!))





А мы ждем всех вас с нетерпением в гости, ВЭЛКАМ, друзья и до новых встреч в очень скором времени!))

Автор: TimoWa 23.5.2014, 12:21

Toyota Land Cruiser Brownstone feat. Toyota Sera

Доброго времени суток, мои дорогие! Скучали тут без меня? Надеюсь, вы ждали, когда я вернусь и снова начну вас радовать. Я был бы счастлив рассказать вам о каком-нибудь своем отличном отпуске хотя бы в Турции, но но но работа меня не отпускает. Я даже и не знаю, когда настанет этот прекрасный двухнедельный «дапошлооновсенафиг-тур», так что пока с удовольствием буду продолжать постить наши новые работы.

А сегодня я, как проштрафившийся, представлю вашему вниманию не один, а целых два , да еще и не простых, а эксклюзивных. Это будут авто от моего самого любимого концерна – TOYOTA. Первым мы разберем специальную версию от 200-го Land Cruiser – Brownstone, а затем приступим к легендарной малышке Sera.

Ну что, поехали?! Давайте для начала разберемся, что же такого эксклюзивного есть в Brownstone. Как пишут сами разработчики – это «подлинный аристократ среди остальных моделей Toyota», посмотрим, что они туда «насовали»!

Ну, во-первых, очень красивое и даже шикарное название «Brownstone» не оставляет равнодушным и взяли они его не спроста. Это слово переводится как «бурый песчаник», а именно этот благородный камень исторически использовался для строительства монументальных зданий и престижных особняков в Нью-Йорке и других городах США, став символом роскоши и аристократичности. Уже неплохой рекламный ход для затравки, не правда ли? Двигаем дальше…



Что у нас под капотом? Toyota Land Cruiser 200 «Brownstone» оснащается 4,5-литровым турбодизельным силовым агрегатом, который обеспечивает мощность в 235 л.с. и максимальный крутящий момент в 615 Н-м. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с секвентальным режимом переключения. Т.е. по всей видимости, на дорогах с ним не заскучаешь…



Третий пункт – для нас самый важный - эстетика салона. Но и тут они не подкачали, а напротив, отделали салон шикарной кожей  semi-aniline коричневого цвета с изысканными акцентами из матовых вставок с деревянным орнаментом, плавно переходящих в серебристые и хромированные элементы селектора трансмиссии и дефлекторов системы отопления и вентиляции.



Лишних слов тут, ясное дело не требуется, видно, что все вкусно. Но! Они почему-то, нашпиговали этот авто всем возможным, упустив в салоне потолок, перешив его какой-то страшной тряпкой. Может, конечно, в нем никто на потолок при всех его плюсах уже и не посмотрит, но мы-то знаем, что все должно быть идеально и хозяин был с нами солидарен.



И мы взялись за работу. Перешили ему потолок, стойки, козырьки и панели багажника в итальянскую алькантару цвета антрацит. Пластик покрасили под цвет, кстати, на его покраску мы даем гарантию, ничего не облезает и не облупливается. Наши маляра собаку на этом съели: поверьте, проверьте и не бойтесь, а то многие на это не решаются - все гуд ребята, у нас все под контролем!



На этом мы не остановились и решили «замумифицировать» кузов, чтобы никакие внешние мелкие раздражители не мешали нашему Браунстоуну красоваться и на дорогах и по бездорожью в том числе. Называется эта услуга – «Бронирование кузова прозрачной пленкой». И эта «чудо-пленочка» способна защитить фары от разбивания, а кузов от царапин и вмятин, в случае если вдруг из-под колеса выпрыгнет какой-нибудь булыжник, в общем, очень полезная штука. У нас сейчас есть очень интересные акции на эту услугу, обращайтесь – все с радостью расскажем!



С этим «малышом» мы закончили на сегодня, идем дальше, и прямо по курсу у нас очень редкая машинка - Toyota Sera. А редкая она потому, что их выпустили всего 16748 экземпляров, в течение пяти лет начиная с 90го и заканчивая 95-м годом включительно, а в автомобильных мерках это очень и очень крошечная партия. Но, все-таки, незамеченной она не осталась, сейчас расскажу почему.



Этот автомобиль начали выпускать в период расцвета экономики «мыльного пузыря», когда из-за спекуляций на бирже в рынке недвижимости цены на акции компаний росли неимоверными темпами. Описать в двух словах это авто нереально, но если попробовать, то получится что-то вроде: 3-дверное купе-хэтчбэк компактного размера. Звучит странновато.



Основная его особенность – это двери типа «крыло бабочки», а у нашего авто они вообще позаимствованы у Ламборгини. А крыша даже не панорамная, а полностью прозрачная, так что обзор в этой малышке открывается не хуже чем в кабриолете, только ниоткуда не задувает. Основные узлы и компоненты для Sera позаимствованы у Toyota Tercel / Corsa. Это 4-цилиндровый двигатель объемом 1.5 литра с системой газораспределения DOHC, а также передний привод. Салон Sera вмещает 4 пассажиров по схеме 2+2.



Но, к большому сожалению, конечно, время берет свое, и никто и ничто над ним не властно, сейчас эти автомобили слегка подустали. Мы помогли нашему освежить салон в некоторых местах, а именно обновили торпеду, изготовили переходную рамку под магнитолу, доработали стойки и зашили их в кожу, центральную консоль также перешили кожей.







Кстати происхождение названия «Sera» идет от французского глагола «быть» (etre) в будущем времени, так что можно перевести его как «Будет». И пусть «Будет» так, чтобы таких интересных авто было бы больше и они никогда не умирали!

А с вами на сегодня я вынужден попрощаться, до новых скорых встреч! Всем, как всегда, ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 27.5.2014, 13:50

FX37S Потолок в алькантаре, руль кожа наппа+алькантара.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Не смотря на прекрасную погоду за окном, мы не перестаем трудиться, дабы рабовать вас и наших клиентов обновленными версиями их любимых авто. Сегодня речь пойдет о Infiniti FX 37 S. Её хозяин всегда мечтал именно об этом автомобиле, а нам ли не знать, как приятно претворять мечты в жизнь!



А я, дабы не терять вашего драгоценного времени на сантименты приступлю к описанию нашей работы. По традиции об авто: Infiniti FX (2nd generation) выпускается с 2008 года, двигатель 3.7 (333 л.с.). От себя скажу – горячий финик — внутренний зверь в нем точно таится, и видно, что очень желанный, ибо на его доработку, как внешнюю так и внутреннюю, хозяин не жалеет ни денег ни сил, за что я ему очень респектую.



Поехали дальше, с чем же он к нам пожаловал! Конечно же, в первую очередь, за новым, уникальным потолком, а их мы готовить, как известно, умеем очень вкусно. Что было сделано: мы перетянули потолок, стойки и козырьки итальянской алькантарой цвета антрацит. Весь потолочный пластик мы перекрасили под цвет используемого материала, плюс к пластику мы покрасили еще и потолочный монитор.



Вышло все очень сочно: идеальная поклейка, все проглажено, нет никакой ряби на ткани, на стойках проставлены заново печати srs – одно удовольствие сидеть в таком салоне.



Но это еще не все, на потолке мы не остановились, перед нами также стояла задача сделать руль поинтереснее. Сперва думали менять анатомию и делать вставки из карбона, но решили пока так далеко не уходить, т.к. изначально у руля очень достойная форма.




Поэтому, мы просто его утолщили и перетянули в итальянскую алькантару, комбинируя с натуральной кожей «наппа» и обновили подушку руля, перетянув её в ту же альку. Мы хотели получить максимальный акцент на алькантару, визуально ее выделить, показать глубину этого авто, поэтому в этом случае микс материалов был как никогда кстати.




А для того, чтобы придать «эксклюзивности», мы решили пустить золотую строчку и по подушке руля и по самой баранке. Таким образом, на данном штрихе мы завершили работу с этим салоном, ну а дальше, кто знает, что там будет!




Сам хозяин процесса работы не видел, улетал на море на weekend, а по прилету уже получил готовое авто! ))) Оперативно и качественно – все как мы любим. Ярославу очень понравился итог, а когда доволен клиент, нам остается только вздохнуть с облегчением и со слезами на глазах отпустить его в плавание по московским дорогам! Спасибо, что заехал, будем ждать на чай с плюшками!

Ну и на этом на сегодня все, надеюсь, что вам все понравилось! Всем как всегда ВЭЛКАМ и до новых встреч!

Автор: TimoWa 3.6.2014, 15:06

Пошив салона для золотого MINI
Доброго времени суток. Представляю вашему вниманию обновленный Mini Cooper, модификация которого будет преподнесена в подарок жене от нашего клиента. Задачей было сделать из него что-то особенное, отличающееся от всех моделей коренным образом.



Рассказывать про этот автомобиль, я думаю, ничего не надо, всем и так давно понятно, что это и с чем его едят. От себя добавлю, что это очень грамотное авто, правда надо вставить слово «женское», ибо, все-таки, его дизайн для мужчины не особенно подходит. В этом автомобиле есть все, что необходимо представительницам прекрасного пола: незаурядный дизайн, просторный салон, несмотря на небольшую величину его кузова, неплохой движок и легкая управляемость на дороге.


Рассмотрим его дизайн немного поподробнее, ведь в нашей работе это главное. Эти автомобили всегда выпускались очень необычными - разноцветными или с яркими принтами уже в базовой комплектации, но всегда что-то надоедает или изнашивается со временем. И тут наша команда приходит к вам на помощь. В нашем авто мы сделали довольно большой фронт работ, давайте разбираться по порядку.

Начнем с внешних работ, а именно с кузова. Мы полностью покрасили автомобиль в золотой цвет с алмазной крошкой, ну как вам начало, неплохо, да? Теперь хозяйка его точно ни с каким другим авто не перепутает, да что там, такой Миник можно и на выставку выставлять было бы желание. Поехали дальше, а точнее выше.



Обычно про наши приятные бонусы я рассказываю в конце, но такое невозможно долго держать в себе. На этот раз в качестве подарка от нашего тюнинг-ателье на крыше автомобиля была выполнена винилография, рисунок был выбран мужем хозяйки. У нас все очень необычное и яркое на этот раз, всему виной прекрасная владелица авто, она сама очень яркая девушка с творческим подходом ко всему и увлекающаяся живописью. Вот, собственно, ее внутренний мир мы и помогали воплотить ее мужу в автомобиле!

От кузова к салону…

Покончив с покраской кузова, пока еще он был разобран мы полностью его прошумоизолировали и приступили к отделке салона. Начали с сидений, а именно с «операции» по изменению их кроя, которая в последнее время стала довольно популярной и востребованной. Она дает возможность перешить ваши сидения именно под личное пожелание и, с помощью нее, можно изменять анатомию самих сидений, тем самым делая поездку на автомобиле еще намного более комфортной.






Для пошива сидений мы использовали комбинацию кожи nappa и алькантры, последнюю использовали для центральной части, которую мы потом еще и
прострочили ромбиками. Заднюю часть передних сидений мы оформили в нашу любимую, фирменную корейскую самоклейку, куда она безукоризненно подошла.






Дверные карты и задние обшивки мы перешивали точно также, используя два материала. А вот переднюю панель перетянули в алькантару, прошив ее по верхнему краю золотой ниткой. Далее взялись за руль, который у нас получился как игрушечный. При его пошиве мы также использовали и кожу – для наружной части и алькантару – для отделки внутренней. На ощупь получился действительно очень приятным, такую баранку отпускать уже и не захочется.






Маленькое добавление насчет руля, я сразу хочу снять с себя ответственность за обрамление подушки руля стразами, этот «прелестный» нюанс уже присутствовал, когда машину подогнали. С этого маленького грустного заявления переходим к пластику. С ним мы тоже поигрались, и местами закрасили в золото под цвет кузова, а местами под кожу, использовавшуюся в салоне авто.



А завершу я свой сегодняшний рассказ еще одним приятным бонусом. Для хозяйки Купера, в подарок от нашего ателье был сделан руками нашего мастера брелок из натуральной кожи в форме мишки. И вот на этом мы уже поставили точку.



На мой взгляд, получилось все очень необычно, на дорогах подобного вы, я думаю, больше не увидите. Так что если встретите на дорогах золотой Mini Cooper с женщиной-кошкой на крыше, знайте «this is made by Eastline Garage»!



Как всегда всем ВЭЛКАМ, до новых встреч!

Автор: TimoWa 10.6.2014, 12:31

Passat CC для Ваги.

Добрый день, дорогие друзья. Сегодняшний рассказ пойдёт об интересном авто из семейства VAG. Для тех, кто не в курсе, о чем я говорю, семейство VAG или «Volkswagen audi group» это «группа» автомобилей, к которым по статистике обращается все большее количество потребителей. В ее состав входят VW, Audi, Skoda, Seat. Грамотные, надежные и в общем неплохие автомобили, как под капотом, так и над ним. Вот сегодня мы разберем по кирпичикам яркого представителя этого семейства – VW Passat CC.





Что можно сообщить про этот авто. Во-первых, дизайн кузова очень бодрый, даже я бы сказал хищный. Во-вторых, на дорогах ведет себя
отлично, прекрасно выполняет сцепление с асфальтом, а когда разгоняешься, он практически сливается с дорогой, что позволяет легко им манипулировать. Ну и в-третьих, это, конечно же, салон. Все сделано качественно, выглядит дорого и смотрится на пятерочку. Вот, например, центральные части сидений с завода в алькантаре — это та самая комплектация, когда по бокам кожа Виенна (она ставится во многие авто семейства VAG), а по середине алькантара.




Собственно говоря, выглядит достойно, но вот, пожалуй, потолок отстает, и мы решили его довести до ума. Куда же без наших потолков! Перешили его в алькантру цвета антрацит, и, конечно, на этом не остановились, и в довесок к потолку, перешили козырьки, стойки и, естественно, покрасили весь пластик.





Но и на этом мы не угомонились, а дополнительно сделали шумовиброизоляцию крыши! Вот так то!))) На всю работу ушло три дня,
после чего счастливый хозяин Вага с радостью его забрал. И после даже написал для нас маленький и очень приятный отчет со своими эмоциями, вы можете его прочитать сами:

www.drive2.ru/l/3870052/



Теперь этот красавец укомплектован, но мы никогда не ставим точки… Чувствуется, что это не последний его визит в наше ателье, у него
уже созрели некие мысли сделать себе заднюю юбку с диффузорами, думаю мы сможем ему в этом помочь, где наша не пропадала!

А вас мы ждем у себя в гостях 7 дней в неделю, желательно, конечно, по предварительному звоночку! До новых встреч и как всегда ВЭЛКАМ!

Автор: TimoWa 19.6.2014, 14:39

Доброго времени суток, друзья! Присаживайтесь поудобнее, сегодня у меня для вас припасен преинтереснейший рассказ о материале, набравшем за последние годы бешеную популярность среди автолюбителей и не только. И носит он гордое название «винил»! Сегодня мы с вами разберемся, что это за материал, для чего он используется, каких видов бывает и все к тому прилагающееся.


Конечно, сейчас и винилом и прочими материалами из нашего арсенала занимаются все кому не лень, а как показывает практика, таких очень много. Но! Всегда есть весомое но, по имени качество, а за наше я голову даю на отсечение! Доказательством этому служат и мои посты с описанием работ, и ваши комментарии и самое главное – мои ДОВОЛЬНЫЕ клиенты, которые возвращаются к нам уже с новыми идеями и на новых авто, а есть и те, кто часто изменяют своего коня по временам года.



Ну начнем с того, что я скажу, что винил – это такая пленка, которая клеится на кузов автомобиля и позволяет безболезненно менять его цвет безболезненно, т.е. не методом покраски или еще чем). Но! Эта пленка бывает разных видов, качеств и т.д., об этом чуть попозже. Прежде чем я начну рассказывать про все это, надо вставить, что уж очень много мифов развелось вокруг этого материала. Говорят, мол, пленка отходит, отслаивается, кузов царапается или вообще отваливается краска. Что ж, ну конечно, такое имеет место быть, правда, только в том случае, если ты купишь дешевое китайское г.. и попытаешься его наклеить, что называется, дома на коленке. Нет, нет, и еще раз, нет! С этим материалом такое не проходит, он требует соблюдения всех правил по его эксплуатации, и безо всякого опыта вы получите те самые «прекрасные» результаты, описанные мною выше. А вот подешевле купить как раз-таки можно, тут как с алькой, в смысле соотношения цены-качества, но делать надо все равно у профессионалов, иначе вы просто сольете эти деньги в унитаз.



В зависимости от материала, предназначения и внешнего вида виниловые пленки подразделяются на несколько типов. Выделяют покрытия глянцевые, матовые, карбоновые и прозрачные защитные. Также изделия бывают одноцветными и многоцветными, флуоресцентными и светоотражающими. Отдельно следует упомянуть о пленках перламутр и хамелеон и различными эффектами под кожу, имитации алюминия или стали. На самом деле пленок есть более 500 видов и описать их все в одной статье не представляется возможным.



Матовые пленки

Пленки данного вида используются для матирования автомобиля. Они представлены во всевозможных вариациях – с разным типом поверхности (например тактильный мат, бархатный мат, супермат), клеевой основой (с воздушными каналами и без), толщиной и шириной рулона. Отличительная особенность такого материала – свойство принимать заданную форму, также существуют специальные прозрачные матовые пленки, имитирующие нанесение матового лака на автомобиль (если Ваш автомобиль имеет цвет коричневый металлик, то после оклейки он приобретет матовый эффект). Как правило, срок эксплуатации подобных пленок доходит до 10 лет.



Глянцевые пленки

Глянцевые пленки подразделяются на пленки металлик, ксералик, candy, обычный глянец, перламутр. В данный момент пленки металлик не уступают по своему внешнему виду лакокрасочному покрытию, т.к. имеют аналогичные блики на своей поверхности. Если сравнить два одинаковых автомобиля - один окрашен в черный металлик, другой оклеен пленкой черный металлик - то глазу будет невозможно увидеть разницу. Если у Вас стоит вопрос по поводу полной перекраски автомобиля из-за каких-либо дефектов - то в данный момент после всех кузовных работ имеет смысл не перекрашивать автомобиль, а полностью оклеить его пленкой. Очевидны 2 плюса этого мероприятия - это экономия времени и денег, в сравнении с тем, сколько стоит покраска. Дальнейшая эксплуатация полностью оклеенного автомобиля не подразумевает каких-либо сложностей - если Вы повреждаете какую-либо деталь - его потом легко переклеить и не надо переживать по поводу того - попадут ли в цвет или нет.



(На фото видно разницу между стандартным белым цветом и перламутровой белой пленкой.)

Пленки под карбон

В настоящее время, в пленках, максимально имитирующих углеволокно дальше всех ушли 2 компании - Luxon и LG. Самое интересное, что одна Китайская, другая Корейская. Что касается LG - у этой компании есть своя линейка пленок, в том числе пленок под карбон тоже есть много видов, в этой статье я рассматриваю ту, что называется LG 4D Carbon. Сейчас более реалистичной пленки под карбон на нашем рынке не существует, однако у нее есть ограничнения - оклеить её можно максимум на крышу или капот. Помимо фактической ширины рулона 1.2 метра, она имеет толщину 200 микрон. Что касается пленки Luxon, то здесь все гораздо проще - она менее похожа на углепластик, зато её ширина 1.5 метра и толщина гораздо меньше, это позволяет оклеить её на сложные поверхности, в том числе бампера.



Пленки с различными эффектами

Пленки с трехмерным фактурным покрытием имитируют натуральные материалы: кожу, шлифованную сталь, джинсу, также есть пленки со всевозможными эффектами: алмазная крошка, хамелеон, камуфляж и т.д. В настоящее время в отделке интерьеров самых топовых автомобилей премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz или BMW используются инновационные материалы с различными эффектами. Хотелось бы отметить, что производители пленок не сидят на месте и всячески отслеживают последние тренды - например есть пленки, имитирующие отделку таких автомобилей как BMW X6 - на заводе используется алюминий с особой круговой шлифовкой, так вот есть пленки, по своему внешнему виду абсолютно идентичные этому эффекту, при чем речь идет не об обычных пленках под шлифованную сталь, а уже о новом поколении пленок.



Пленки хром

Пленки под хром также довольно актуальны на сегодняшний день. Они различаются по стране-производителю, ну и по качеству соответственно. Пленки поставляемые Китаем имеют несколько плюсов – такие как цена (она на порядок ниже остальных) и ее можно клеить на сухую. Минусы – тянется такая пленка плохо, следовательно, использовать ее можно для прямых и слегка изогнутых деталей. Зеркальность оставляет желать лучшего. Такая пленка очень быстро стирается и не подвергается полировке в дальнейшем. Так же эти пленки часто вздуваются, образуя пузыри. Поэтому с такими пленками мы не работаем.

Пленки из Японии (Nippon) стоят на класс выше, отличаются хорошим качеством и высокой ценой. Они отлично тянутся, принимая любую форму. Однако печальный факт в том, что ширина рулона такой пленки гораздо меньше, чем у остальных, тем самым, чтобы оклеить, скажем, крышу, придется использовать два куска, стыковка которых сильно осложняет процесс, да и рвется она сильнее, чем остальные, за счет толщины в 50 микрон.

Золотой серединой по праву можно считать голландские пленки Avery, пленка хорошая по качеству, легко клеится, ширина рулона позволяет клеить без стыков. Зеркальность, конечно, ниже, чем у Nippon, но, когда машина готова, вы не отличите результат Avery от Nippon. Так что в последнее время мы все чаще склоняемся к этой пленке. Наша последняя работа это золотой Camaro.



Наши основные пленки - это Arlon , Avery , 3M, они уже проверены и за их качество мы ручаемся. А начнем мы, так называемый показ, с моих любимых Камариков. С ними у нашего ателье особая связь, у меня вообще такое ощущение, что комары Москвы у нас приводят себя в порядок. Вы уже купили Камаро? Тогда мы ждем вас в гости!



Chevrolet Camaro № 1. Золотой хром Avery. Это наша гордость, и очень значимая работа. Получился очень крутой
золотой слиток)




Chevrolet Camaro № 2. Полная оклейка кузова Oracal 970. Смотрится, как только что сбежавший
из компьютерной игры или из какого-нибудь крутого фильма про гонки.




Chevrolet Camaro № 3. Он тоже в пленке, но не в желтой как кажется с первого взгляда, а целиком в прозрачной броне. Это еще один популярный вид использования винила - для защиты кузова от сколов. Почти каждый 3 клиент, что к нам приезжает на новом авто из салона, бронирует
его, как минимум частично, капот, бампер, крылья, пороги, но лучше всего конечно целиком.



BMW X5 M50D. Тут у нас полная оклейка кузова пленкой Arlon Deep Ocean + оклейка крыши черным глянцем от Arlon.

Кстати про Arlon… Самое главное в ней это, пожалуй, множество уникальных, сочных и глубоких цветов, для того, чтобы сделать автомобиль оригинальным! Вообще, Arlon считается пленкой премиум класса, производится в США. Ее еще называют новым поколением автомобильных плёнок. Верным будет сказать, что Arlon стал очень популярен в Москве, а точнее 2 его цвета - это Blue Aluminium и Deep Ocean. На выбор есть 44 различных вида пленки.
Основные плюсы:

- Воздушные каналы
- Простота в работе за счет улучшенных свойств по растяжению пленки
- Высокий ресурс за счет качественного клеевого слоя
- Цвета матовый металлик не имеют аналогов
- Пленка отлично ложится даже на очень трудные поверхности благодаря своей пластичности
- Очень легкое начальное прилипание, которое позволяет без проблем производить любые исправления во время работы.

Вот и все на сегодня, надеюсь, вам было интересно все это прочитать и изучить. Возможно, вы узнали для себя что-то новое, или у вас появились оригинальные идеи. Главное, что вы должны запомнить, на мой взгляд – выбирайте качественный материал, и пользуйтесь услугами профессионалов, дабы избежать бессмысленной и не побоюсь этого слова глупой потери денег! Ну и, конечно же, всем, ВЭЛКАМ и до новых встреч!

Автор: TimoWa 27.6.2014, 15:54

Привет всем, дорогие друзья. Сегодня буду радовать вас одним масштабным проектом по доработке Chevrolet Tahoe.

Начнем с моего любимого – с пошива салона! Сиденья было решено оставить родные черные кожаные, от них и плясали, разрабатывая цветовую концепцию. А вот с пластиком пришлось разобраться по-мужски. У американцев с ним, видимо, какие-то недопонимания, он, мягко скажем, кондовый, а говоря грубо, то если они заявляют выпускаемую модель авто как премиум-класс, то все должно соответствовать данной категории. Зачем «шлепать» такое по всему салону… не понятно. Ну что же, зато для нас это хороший повод разгуляться, можно отвесить им только искреннее «спасибо»!



Итак, торпеда, даже не торпеда, а торпедище, она просто ну очень громоздкая, америкосы, видимо любят когда побольше! Так вот, ее верхнюю часть мы перешили натуральной кожей шоколадного цвета, а нижнюю в черную, получился довольно теплый, приятный и размеренный переход.



Что касается дверей, то тут мы сделали такой же переход цвета из черного в шоколадный, украсив все это строчкой. На черной коже использовали шоколадно-золотистую нить, а на шоколадной – черную, одновременно и объединив эти два материала и красиво подчеркнув их.





Центральную консоль с подлокотником сделали также, не отходя от общей концепции, перешив саму консоль в черную кожу, а подлокотник в шоколад.
В кожу даже перешили все порожки и нижнюю часть центральных стоек. Конечно, перешивать все, что находится в ногах водителей и пассажира не практично, но зато как смотрится! Цель-то у нас, в конце концов, уйти от пластика!



После того, как мы перешили все эти элементы, поняли, что на сиденьях тоже чего-то не хватает. Решили довести до ума и вставки на
спинках сидений перетянуть в шоколадную кожу.



Руль, соответственно, мы также перешили натуральной кожей, комбинируя эти два оттенка, и, конечно, встроили обогрев, теперь приятно держаться за него и в холодный день. Никогда не надо забывать, что руль обязательно должен быть комфортным для водителя! Не смогли обойти вниманием и анатомию руля, и раз у нас такой большой авто, мы сделали утолщение, хват стал более удобный.



Едем дальше, а дальше у нас встал вопрос о том, что делать с деревом, которое сильно выбивается из интерьера. Изначально в комплектации
идет светлое дерево, а так как мы решили уходить в сторону темных оттенков в салоне - сделали аквапринт всех элементов, которые были в светлом дереве, либо в серебристом пластике.



На этом работы по изменению цвета и фактуры внутреннего убранства авто были закончены, с этого момента в салоне будто изменили и настроение и температуру и выглядеть он стал точно соответствующе его классу. А мы двигаемся дальше.

http://youtu.be/t8PDjcn3IB4

Понятное дело, что без полной шумоизоляции мы бы не отпустили бы никуда нашего зверя, естественно сделав ее на высшем уровне, чтобы никакие посторонние звуки не отвлекали хозяина во время управления им.


Конечно, и экстерьер мы не обделили вниманием, сделав маленькую операцию с коррекцией «зрения»! Изначально владелец принес нам комплект
готовых тюнингованных фар производства Тайвань, пришлось менять, ибо линзы там вообще ни туда и ни сюда.



Принявшись за доработку, внедрили достойные билинзы, по 2 на каждую фару, украсили их «ангельскими глазками», поворотники сделали диодными, плюс в фарах теперь красуются ходовые огни, ну и отражатель в черный. Получилось очень по-хищному, а главное, что мы установили ксенон, и теперь все очень достойно светит (внимание! по всем правилам!) и никого не слепит!

Задние фонари мы установили тайваньские, заменив диоды на более качественные, ну и поттонировали и сами фонари темной пленкой. Вот результат, приятного просмотра!



http://youtu.be/_2ECOea7xgs
И это еще не все, также мы установили систему кругового обзора. На такой махине без камер никак нельзя, и комфорт превыше всего, а то шею потянуть можно, пока будешь высматривать, что там за бортом происходит? И, все-таки, премиум класс требует такого рода доработок! Наслаждайтесь!

http://youtu.be/eRZf1w6cntY

Вы и сами, наверное, уже догадались, что теперь все это дело необходимо охранять. С этой целью был проделан ряд комплексных работ, связанных с охраной, а в качестве бонуса от Pandorы приятное управление с любого телефона, теперь владелец сможет всегда следить что там творится с его зверем.

Вот такой вот получился Тахо! А мне пора и честь знать, откланиваюсь! Наслаждайтесь картинками и видео, прощаюсь с вами до следующего раза! Всем как всегда ВЭЛКАМ.

Автор: TimoWa 2.7.2014, 17:11

Всем привет, сегодня я хочу рассказать вам про нашу новую работу Lexus GX470.
Приехала к нам семейная пара, и приехали они с дружественного клуба лексус. Мы встретили их, как полагается, в лучших традициях Eastline Garage и начали продумывать весь проект.
Прежде всего хотелось бы рассказать нашей большой любви к Lexus и концерну Toyota. Они зарекомендовали себя как надежные и современные автомобили. Нет излишних «наворотов» с функционалом которых можно сломать голову, прежде чем разберешься, что к чему. Хотя, конечно, о вкусах не спорят © как говорится.

В достоинства этого авто я могу записать:
- Высокую проходимость (тем кто ездит исключительно по городу это вряд ли пригодится, но если иногда выезжать на природу, да и залезать туда куда не просят (мало ли, разные непредвиденные ситуации бывают) этот авто вас не подведёт.
- Хорошая динамика и управляемость (Lexus настолько прост в управлении, что любая автоледи справится wink.gif
- Большой и комфортный салон! Это качество не может не радовать любого владельца. Сидеть удобно как водителю, так и пассажирам сзади. А уж светлый цвет добавляет ещё больше пространства и благородства.

Машинка уже не новая. Поэтому нашей основной задачей было освежить её, навести марафет и немного обновить, не отходя от стока и при этом сэкономить деньги клиентов. Но обо всём по порядку. В первую очередь мы сделали полную химчистку салона и багажника, так как машинку не чистили уже очень давно, пришлось изрядно попотеть, но результат превзошел все ожидания, как наши, так и владелицы авто. И сшили новые коврики в цвет салона, получилось так светло и чисто, что владельцы с опаской садились в машину, дабы не запачкать свежие доработки =)





Далее стояла задача перетянуть передние сидения, но не просто перетянуть, а попасть в цвет заводских задних диванов. Задачка тоже не из простых, но и с ней мы справились. Для перетяжки использовали кожу Nappa цвета слоновой кости.



После обновили руль и ручку кпп, раздатки и чехольчики к ним. Перешивали в те же цвета, в кожу Nappa с простой белой строчкой. К слову сказать, салон авто очень просторный, но с таким цветом внутренней отделки он кажется ещё больше, светлее, уютнее.







И наконец, мы добрались до потолка. Потолки, как известно, наша визитная карточка, мы перетянули его в итальянскую алькантару песочного цвета, не забывая про все стойки и козырьки. Получилось ярко и сочно.







Ну и на последок хочу напомнить вам, дорогие друзья, что светлый салон требует особого тщательного ухода. Рекомендуем вам приезжать к нам на чистку салона и периодически «кондиционировать» кожу вашего авто.

Автор: TimoWa 8.7.2014, 13:55

Привет-привет-привет дорогие друзья! Надеюсь, вы хорошо отдохнули за выходные? А у наших мастеров в Eastline Garage работа кипит всю неделю. А как же иначе, ваши идеи + наши решения = залог успеха и плотной дружбы с нашими клиентами! Так что, спешу поделиться с вами свежей работой. На этот раз к нам заехала старенькая BMW 3 на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка.
Владелец, Юрий, очень долго искал именно эту машину, но, не найдя в Москве достойный вариант, привез её из Японии. Там же, в Японии, на неё был установлен М-пакет. Меня очень радует, когда правильные авто находятся в хороших руках, и эта машинка не исключения. За ней следят, вкладывают душу и нам очень приятно работать с такого рода автомобилями.



У Юрия этот авто уже больше 5ти лет, а время берет своё – для стареньких BMW характерная проблема – провисший потолок. Родная ткань провисает, тем более, что машина за свою жизнь не только сменила нескольких владельцев, но и побывала на нескольких континентах, томилась на борту в грузоперевозочном контейнере. В общем, время не щадит никого, а куда же податься на перетяжку потолка, как не к нам? =)
Так мы с радостью и неким трепетом принялись за работу. Перетянули потолок в итальянскую алькантару цвета антрацит. В случае с BMW другие цветовые решения подбирать как то и не приходится.







Хочу добавить немного о душевности этого авто. В нём изначально был очень интересный салон – комбинация алькантары и ткани. Довольно редкая заводская комплектация. Передние сидения рекаровские – всё вкусно и уютно, как мы любим.



Владельцу у нас очень понравилось, идеи посещали его одна за другой, и он пообещал приехать к нам снова уже с другими идеями. Ну что ж, мы всегда рады постоянным клиентам, встречаем их с распростертыми объятьями, угощаем чаем с плюшками и просто помогаем определиться с тем, чего им по-настоящему хочется.
Ждём вас с вашими интересными идеями 7 дней в неделю, как всегда ВЭЛКАМ и до новых встреч!

Автор: TimoWa 17.7.2014, 12:09

Доброго времени суток, дорогие друзья. Рабочая неделя подходит к концу, а это значит – самое время поделиться с вами свежим проектом от Eastline Garage. Сегодня представляю вашему вниманию Mercedes Benz C-class, который приехал к нам перешивать салон.



Авто строгий и серьезный, как его владелец — следовательно и салон ему нужен соответствующий. Изначально с завода салон был из эко-кожи с тряпичными вставками, думаю все согласятся — это как то не солидно.
В итоге мы перешили все сидения в кожу Nappa помбинируя её с перфорированной алькантарой. Так же изменениям подверглись дверные вставки — они теперь хорошо гармонируют с сидениями. И не оставили без внимания подлокотничек, он приятный *на ощупь* из гладкой кожи.















Теперь владельцу будет удобно и комфортно в обновленном салоне, он, к слову сказать, работу ещё не оценил, так как часто находится в командировках и разъездах. Надеемся, когда он вернется, он по-достоинству оценит свой новый салон и заедет на чай, как многие наши постоянные клиенты.

А напоследок хочу добавить, что для повседневной езды в любимом авто в первую очередь нужно чувствовать себя в нем комфортно и удобно. Если же вам хочется добавить какую либо изюминку или навести *марафет* или просто вам хочется что то изменить в вашем верном железном друге — не стесняйтесь и заезжайте! Мы с радостью помогаем, не скрываем процессы работ, показываем что и как делаем и угощаем вкусным чаем за обсуждением новых идей! Welcome!

Автор: TimoWa 31.7.2014, 15:16

Всем привет. Давно от нас ничего не слышно. Те, кто заезжал к нам в гости, в курсе, что последние недели выдались очень загруженными. Надеюсь, вы не заскучали, как, кстати, проводите эти жаркие будни?

Но обо всём по порядку. Сегодня мой рассказ будет про Porsche Cayenne, который приехал к нам на полную шумоизоляцию.



По традиции немного об авто: Porsche Cayenne (2nd generation) выпускается с 2010 года, а эта машина покупалась в 2012. По словам владельца – ездить за рулем этого красавца одно удовольствие! Еще бы ведь это порше, что означает мощный двигатель, великолепная маневренность, большое количество опций ну и конечно же неповторимый стиль. А изысканный заводской салон – это сказка. Мы были в восторге. Он не оставит равнодушным даже самого придирчивого автолюбителя и даст фору остальным автопроизводителям, которые выпускают скучные и, не побоюсь этого слова, дешевые салоны. Здесь всё на высшем уровне, а как иначе? Если у вас хватило денег на «внешность» машинки, то «внутренности» должны тоже соответствовать.

А за рулем этого авто к нам приехал серьезный человек с нашим хорошим другом и постоянным клиентом Александром. Он рассказал, что всё его устраивает и машина замечательная, только одна проблема мешает комфортной езде — шумоизоляция не дотягивает до идеала.

Сказано-сделано. Мы разобрали машину и основательно зашумили её по высшему разряду. Изначально владельца беспокоил шум в дверях, но если уж делать – то капитально. Сам он оставил нам машинку на Weekend и поехал отдохнуть, а у нас кипит работа!













Разные части авто требуют разного количества расходных материалов и соответственно слоёв, чтобы избавиться от посторонних шумов. Как правило, самой «масштабной» шумоизоляции подвергается пол и багажник там нужно прокладывать 3 слоя материалов – виброизоляционные, уплотнители и теплоизолирующие. Двери оказались не простыми, потому что под обшивками располагаются ещё одни обшивки-экраны и доступ во внутреннюю часть усложняется. А там нужно было проложить два слоя. Так же мы сделали шумоизоляцию колесных арок, крыльев, и даже потолка, хотя это не так то просто – он панорамный, но мы сделали это где возможно, нашли уязвимые места.

Автор: Михаил Ж 2.8.2014, 23:09

Цитата(TimoWa @ 2.7.2014, 18:11) *
Всем привет, сегодня я хочу рассказать вам про нашу новую работу Lexus GX470.
Приехала к нам семейная пара, и приехали они с дружественного клуба лексус. Мы встретили их, как полагается, в лучших традициях Eastline Garage и начали продумывать весь проект.
Прежде всего хотелось бы рассказать нашей большой любви к Lexus и концерну Toyota. Они зарекомендовали себя как надежные и современные автомобили. Нет излишних «наворотов» с функционалом которых можно сломать голову, прежде чем разберешься, что к чему. Хотя, конечно, о вкусах не спорят © как говорится.

В достоинства этого авто я могу записать:
- Высокую проходимость (тем кто ездит исключительно по городу это вряд ли пригодится, но если иногда выезжать на природу, да и залезать туда куда не просят (мало ли, разные непредвиденные ситуации бывают) этот авто вас не подведёт.
- Хорошая динамика и управляемость (Lexus настолько прост в управлении, что любая автоледи справится wink.gif
- Большой и комфортный салон! Это качество не может не радовать любого владельца. Сидеть удобно как водителю, так и пассажирам сзади. А уж светлый цвет добавляет ещё больше пространства и благородства.

Машинка уже не новая. Поэтому нашей основной задачей было освежить её, навести марафет и немного обновить, не отходя от стока и при этом сэкономить деньги клиентов. Но обо всём по порядку. В первую очередь мы сделали полную химчистку салона и багажника, так как машинку не чистили уже очень давно, пришлось изрядно попотеть, но результат превзошел все ожидания, как наши, так и владелицы авто. И сшили новые коврики в цвет салона, получилось так светло и чисто, что владельцы с опаской садились в машину, дабы не запачкать свежие доработки =)





Далее стояла задача перетянуть передние сидения, но не просто перетянуть, а попасть в цвет заводских задних диванов. Задачка тоже не из простых, но и с ней мы справились. Для перетяжки использовали кожу Nappa цвета слоновой кости.



После обновили руль и ручку кпп, раздатки и чехольчики к ним. Перешивали в те же цвета, в кожу Nappa с простой белой строчкой. К слову сказать, салон авто очень просторный, но с таким цветом внутренней отделки он кажется ещё больше, светлее, уютнее.







И наконец, мы добрались до потолка. Потолки, как известно, наша визитная карточка, мы перетянули его в итальянскую алькантару песочного цвета, не забывая про все стойки и козырьки. Получилось ярко и сочно.







Ну и на последок хочу напомнить вам, дорогие друзья, что светлый салон требует особого тщательного ухода. Рекомендуем вам приезжать к нам на чистку салона и периодически «кондиционировать» кожу вашего авто.



Добрый день. Подскажите-сколько обойдется перетянуть все то же самое в GX470, только с темным салоном (черный руль, темносерые сидения и потолок)

Автор: woody_mc 2.8.2014, 23:26

а цитировать сообщение с фото зачем? huh.gif

Автор: Михаил Ж 3.8.2014, 11:21

Цитата(woody_mc @ 3.8.2014, 0:26) *
а цитировать сообщение с фото зачем? huh.gif

чтобы четко было понятно, что мне нужно то же самое..

Автор: woody_mc 3.8.2014, 13:48

а заехать в ателье и обсудить работу с мастером никак?
тут стоимость озвучивать никто не будет.

Автор: Михаил Ж 3.8.2014, 19:49

Цитата(woody_mc @ 3.8.2014, 14:48) *
а заехать в ателье и обсудить работу с мастером никак?
тут стоимость озвучивать никто не будет.

Как Вы себе представляете - просто так из Питера заехать в ателье в Москву? И что секретного в том, сколько обошлась работа по аналогичному авто?
Скрывать цену можно только в 2-х случаях: если пытаться развести в большую сторону по цене, или, если конкретный мастер скрысятничал от фирмы и что-то положил себе в карман.
Для всех остальных случаях есть прейскурант, по которому должны принимать ВСЕХ клиентов. Разница - в процентах скидки в зависимости от суммы....

Автор: woody_mc 4.8.2014, 1:07

нет, тут не в сокрытии цены речь.
просто со слов все понять сложно.
и на форумах обычно не принято говорить о стоимости.

ехать не обязательно, можно связаться и отправить фото авто и пожелания.
можно это сделать и на форуме, но захламлять перепостами - лишнее.
кстати, в питере тоже есть подобные ателье

Автор: TimoWa 6.8.2014, 14:28

Всем привет, сегодня хочу поделиться очередной работой нашего ателье. В соц сетях мы много писали об этом масштабном проекте, и наконец закончили его! Итак, долгожданный Land Cruiser 200 - пятнистый камуфляжный монстрик.



Нашей основной задачей было придать свежести скучному заводскому серому салону и вот что у нас получилось.



За основу мы взяли кожу Nappa черного и белого цвета и продумали новый дизайн до мелочей. Во-первых, мы изменили крой сидений (прежний был слишком вычурным для такого яркого авто). Едем далее, было принято решение разбавить общую концепцию вставками из перфорированной алькантары и вот уже салон заиграл совсем иными красками! В-третьих, мы решили немного отделить черную кожу от белой и пустили белый кант на сидениях, подлокотнике и дверных вставках. А завершающей изюминкой этой композиции стала прострочка кожи на сидениях, чтобы сделать акценты мы местами прострочили черную кожу белой ниткой, а белую – черной соответственно. На подлокотнике и дверных картах всё лаконично, не выбивается из общей гаммы – строчки в тон кожи, и опять-таки белый внутренний кант.









Но и это ещё не всё! Мы внедрили карбоновые детали в интерьер этого крузачка. Он очень нравится его хозяйке и это был своеобразный эксперимент. Мы частично заламинировали карбоном вставки на торпеде и дверные ручки со вставками. Нам кажется, он очень неплохо вписался в общий стиль, а что вы думаете по этому поводу?





Потолок решили пока не перетягивать, хотя была идея затянуть его в черную алькантару, просто сделали химчистку и почистили весь пластик с ручками.
Нам очень понравилось работать с таким нестандартным авто, сразу видно, что владелица делает его для себя, для «души».
Этого пятнистого монстра вы можете лицезреть на улицах столицы, а нам пора прощаться, работа кипит! Всем жаркого лета и отличного настроения! =)

Автор: TimoWa 6.8.2014, 14:36

Цитата(woody_mc @ 4.8.2014, 2:07) *
нет, тут не в сокрытии цены речь.
просто со слов все понять сложно.
и на форумах обычно не принято говорить о стоимости.

ехать не обязательно, можно связаться и отправить фото авто и пожелания.
можно это сделать и на форуме, но захламлять перепостами - лишнее.
кстати, в питере тоже есть подобные ателье


Вы всё верно подметили, для каждого авто всё будет индивидуально, примерные цены мы можем и в личку написать, а на форумах не принято всё по ценам расписывать, мы ведь не в супермаркете.

Уважаемые пользователи, если вас интересуют расценки на ту или иную работу, или целый комплекс, вы всегда можете написать в личку или на почту ателье, как правильно было написано с фотками, для вас всё индивидуально рассчитают и огласят точную стоимость.. (eastline-garage@mail.ru)

Сталкиваемся с разными случаями, к примеру хотите вы потолок перетянуть, вам назвали цену, но вы забываете указать что у вас люк есть, это уже другая сумма. на сайте есть прайс примерный , но вы посмотрели что там от 20тр, а у вас к примеру авто, где потолок не вытащишь никак иначе, если не снимать лобовое стекло, в итоге сумма то уже меняется, а клиент спрашивает - а почему так много, вы же мне написали от 20-25.. Чтобы сделать самый точный расчет в идеале надо приехать в ателье, чтобы мастера посмотрели и вам все тонкости рассказали, но можно и с фото конечно, если совсем не получается, и вы думаете - а есть ли смысл ехать..

Автор: TimoWa 12.8.2014, 13:07

Всем привет! Сегодня на повестке дня снова крузачек, но уже поменьше предыдущего! Toyota Land Cruiser 100. Это только первая часть работ, продолжение будет в сентябре.
А пока у нас перетяжка потолка, шумоизоляция и покраска переднего бампера! Владелец переделывает авто для комфортных поездок на охоту, рыбалку и прочие выезды за город на природу. Автопарк у него солидный, а такую машину он долго искал для выездов, так что мы с радостью вызвались помочь ему с осуществлением всех задумок по усовершенствованию.

Хозяина авто очень раздражал светлый потолок и мы перетянули его в черную алькантару, соответственно покрасили весь пластик. Мы так же перешили ручки (они в крузаках резиновые, так что сразу попадают под перетяжку). Задние стойки решили шить, но не делали никаких акцентов, обычная черная строчка, без излишеств. И, наконец, затянули рамку багажника, чтобы она не выделялась из общей картины. Её тоже местами прострочили. Перед этим мы зашумили потолок в два слоя. И в завершении процесса мы покрасили передний бампер. Очень удобно совместили обновление салона и обновление бампера.
















Хозяин крузачка уехал отдыхать, теперь приедет к нам в сентябре на перешив и полную шумоизоляцию салона. Делаем постепенно идеальный авто, никогда не надо переставать стремиться к своей мечте и совершенству!


Автор: TimoWa 25.8.2014, 13:08

Всем привет! В этот пасмурный и прохладный день хочу поделиться с вами одной замечательной работой нашего ателье. Владелец этого авто пригнал нам эту красавицу из Питера, что очень и очень приятно. Там есть свои хорошие мастера, но то, что нам так доверяют, не остается без внимания. Итак, представляю вам Skoda Octavia с комплексной перетяжкой салона и потолка.



Работа была проделана не маленькая. Сперва мы подобрали дизайн, выбрали гладкую черную кожу Nappa (фактурная кожа не вписалась бы в такой салон). Для того чтобы красиво подчеркнуть и добавить изюминку этому салону, мы выбрали алькантару цвета антрацит. Классическое, на мой взгляд, сочетание строгости и стиля. Крой сидений оставили прежним, так сказать «не уходя от стока». Сделали акценты, прострочив всё светло-серой ниткой. Перешили подлокотник в кожу и сделали акценты на дверных вставках – они у нас перетянуты алькантарой, а на дверных ручках вставки из кожи. С последними, кстати, пришлось повозиться, ручки попались не простые, но мы справились.













Закончив с сидениями, перешли к нашей любимой процедуре и визитной карточке – перетяжке потолка. Была выполнена комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Так же покрасили потолочный пластик. Мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без неё работа выглядит не завершенной.







Автор: TimoWa 1.9.2014, 13:34

Доброго времени суток, дорогие друзья. Вот и подошло к концу очередное лето. Как по мне, так оно было слишком коротким. Согласитесь, не все успели вдоволь понежиться на пляже и как следует отдохнуть?! Я и сам недавно брал недельку отпуска, но она выдалась сумбурной и скоротечной. А я хотел бы подвести так называемые итоги. Как обещалось ранее, я расскажу вам о серых буднях нашего ателье, о том, что творится в цехе, помимо грандиозного перешива салонов.

В первую очередь, это, конечно же, потолки. Перетяжка потолков наша визитная карточка, готовим мы их вкусно и по высшему разряду. Так же занимаемся винилом – обтягиваем авто пленкой когда владельцам хочется сменить окрас своего железного друга или бронируем прозрачной пленкой, дабы защитить авто от неприятных мелочей на дороге, таких как ветки, камни, песок и тд.

Из серии «невошедшее в основной блог»


1. Honda Accord. Мы перетянули потолок стойки и козырьки в черный аналог алькантары. Отремонтировали и покрасили правый порог, а так же ремонтировали и красили передний и задний бампера. До нас машину уже красили чьи то непрофессиональные кривые руки, когда маляры взялись за работу, они мягко скажем, были удивлены «масштабу трагедии». Но, они своё дело знают и выполнили всё в лучшем виде, убрали мелкие косяки по лакокрасочному покрытию.
Покрыли авто RestorFX. Для тех, кто не знаком с технологией, расскажу в двух словах. Делается такая процедура в два этапа, сначала готовят авто, очищают и удаляют инородные вкрапления. Затем уже наносят RestorFX на сухую, очищенную поверхность, по истечению 15 минут материал становится сухим на ощупь, по истечению 4 часов автомобиль можно эксплуатировать. Плюс этого покрытия в том, что перед нанесением не снимают лакокрасочное покрытие, а наоборот, укрепляют его. Микроскопические царапины, паутинки от моек, потертости, оксидный слой исчезают, авто выглядит как новенький!










2. Toyota Verso. Эта Тойота приехала на процедуру бронирования авто. Кузов оклеивается прозрачной защитной пленкой, которая предотвращает мелкие повреждения кузова. Для наших клиентов мы предлагаем два варианта – это виниловая и полиуретановая пленки. В чем же разница, спросите вы?! Виниловая пленка KPMF (100микрон) защищает от мелких камней, песка, веток, а полиуретановая пленка (200 микрон) защищает от экстремальных повреждений кузова. Эта Toйота оклеена полиуретановой пленкой. Оклеили передний и задний бампер, крылья, зеркала, места под дверными ручками и частично оклеена крышка багажника + сделана тонировка.





3. Mitsubishi Pajero. Эту машину восстанавливают после серьезной аварии. Нас попросили отремонтировать потолок и перетянуть его алькантарой под родной цвет. Для перетяжки использовали итальянскую алькантару светло-серого цвета. Потолок подлечили, он у нас стал как новенький. После ДТП к нам часто обращаются с такой проблемой, которую мы решаем на высшем уровне.





4. Вдохновившись нашим постом про перетяжку белого Финика, ребята пригнали нам свой Infiniti на перетяжку потолка в итальянскую алькантару. Салон авто весь черный, поэтому для комплексной перетяжки выбрали цвет антрацит. Заднюю крышку багажника решили покрасить в тон потолочного пластика и бонусом мы залечили ребятам повреждения на этой самой крышке. Результат превзошел их ожидания, а хозяин авто результат ещё не видел, он улетел отдыхать. Можем представить, какой сюрприз его ждёт! =)






5. Subaru Outback. Приехал к нам из STI club, такой турбовый, заряженный сарайчик. Тут у нас комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Клиенту у нас очень понравилось, и он обещал ещё заскочить к нам с новыми идеями по усовершенствованию своего салона.










6. Mercedes-Benz, the best or nothing © Старенький и убитый S500 восстанавливается потихоньку. Владельцу он достался «просто так» (хотя секрет, где за бесценок раздают 500е мерсы он нам так и не раскрыл.=) Начали с малого, перетянули потолок стойки и козырьки в самоклеющуюся алькантару. Вместо покраски, владелец выбрал оклейку пленкой Oracal 970. На очереди салон. Теперь он точно будет притягивать взгляды, потому что в потоке нельзя не заметить такой яркий Mercedes!











Вот небольшая часть работ, которые вы могли видеть в соц сетях. А как вы провели это лето? Успели отдохнуть или грандиозно переделать свой авто?

Автор: TimoWa 9.10.2014, 19:52

Доброго времени суток. Сегодня у нас на очереди большой семейный авто - Toyota Sienna 2 поколения.



Итак, мы взялись за перетяжку. Пока швейный цех творил чудеса, наш мастер устанавливал подогрев на передние сидения. Скоро начнутся холода, снег и слякоть, так что мы добавили автомобилю комфорта, вмонтировав подогрев, а терморегуляторы вывели на центральную консоль, они у нас замаскировались в самом низу – и водитель и пассажир легко дотянутся рукой, особо не отвлекаясь от дороги.






Перейдём к пошиву. Заказчица выбрала фактурную кожу для перетяжки. Салон выполнен в серых тонах – так на сидениях основным цветом стал естественно серый. Но дабы освежить эту мрачную картину, на передних сидениях выполнены вставки из нежно голубой кожи. К слову сказать, подголовники мы тоже сделали комбинированные. Также, для полноты картины были сделаны вставки в дверях из голубой кожи – теперь точно всё гармонирует между собой. Второй и третий ряд сидений выполнен без изысков – там ещё долго будут стоять детские кресла – поэтому мы просто перешили заводской тканевый вариант в серую кожу.







Руль решили освежить, старый немного затерся после предыдущего владельца авто. Он у нас в тон салона, без изысков, со светло-серой ниткой. Родной руль был резиновый – а мы не могли допустить в перешитом салоне такой ужасный руль. Перетянули его в натуральную кожу. Хват стал лучше – теперь такую баранку не захочется выпускать из рук.



И бонусом от нашего ателье мы сшили новые коврики для водителя и пассажира. Цвет выбрали черный исходя из практичности, о которой просила хозяйка авто.





На этом работа по пошиву была закончена, оставалось устранить последнюю проблему – заводские колонки. Заказчица привезла нам двухкомпонентную акустическую систему фирмы Alpine. Мы изготовили проставочные кольца под динамики, обтянули их кожей и надежно закрепили в дверях. Согласитесь, с качественным звуком любая дорога становится приятнее.
И, напоследок, мы сделали кондиционер кожи. Мы рекомендуем нашим клиентам заезжать к нам хотя бы один раз в пару месяцев на эту процедуру. Кондиционер кожи поможет дольше сохранить ваш салон в первозданном виде и даже прибавить ему несколько лет жизни.

Автор: TimoWa 24.10.2014, 18:39

Infiniti FX37 – перетяжка потолка алькантарой


Infiniti FX37 – это весьма солидный автомобиль для не менее солидных людей. В таких автомобилях по умолчанию всё должно быть абсолютно идеально. Вот и хозяин этого «Инфинити» привёз нам свой автомобиль для своего нового, идеального потолка.



Пару слов о, собственно, нашем автомобиле. Впервые Infiniti FX37 появился 12 лет назад, в 2003-ем, на автошоу, проходящем в городе Детройт. Создан FX37 был в качестве практичного спорткара, и выглядит именно как практичный спорткар: короткие свесы и значительно наклоненное лобовое стекло сразу же показывают превосходство этого «Инфинити».



Выбор материала для перетяжки много времени не занял. У второго автомобиля хозяина «Инфинити» уже была выполнена перетяжка потолка алькантарой из Южной Кореи, поэтому и в этом случае мы остановились именно на «самоклейке».



Корейская самоклейка не просто так стала одним из самых популярных при перетяжке салонов и конкретно перетяжке потолка материалом. За время своего существование, южнокорейский материал доказал, что он ничуть не хуже итальянского. Он надёжен, немарок и термостоек, а его самоклеющаяся основа позволяет делать процедуры по тюнинг авто быстрее, чем с обычной алькантарой. К тому же, несмотря на свою самоклеющуюся основу, он замечательно тянется (в пределах разумного, естественно) и не выгорает на солнце. Одно слово: замечательный выбор для замечательного результата!



Помимо потолка, мы также перетянули стойки и козырьки той же корейской чёрной самоклейкой. При этом, в потолке у Инфинити был люк и потолочный монитор, что сделало нашу работу гораздо занимательнее. Шторку у люка, кстати, мы также перетянули в самоклейку.







Для лучшего вида мы на этом не остановились, и взялись за покраску всего потолочного пластика, включая и монитор. Мы делаем это далеко не впервые, так что владелец мог не переживать за внешний вид пластика в обозримом будущем. Наши материалы достаточно качественные, чтобы радовать своим видом владельцев авто в течение многих лет. И, хотя потолок в Инфинити был насыщенно-тёмным, в салоне всё равно было уютно и комфортно – вот, что значит качественный тюнинг авто!



Помимо перетяжки потолка, мы обратили своё внимание и на ещё одну проблему, а именно просиженный борт сидения водителя. Мы быстро исправили проблему, придав шофёрскому креслу новенький, опрятный вид в самые короткие сроки, и в итоге владелец уехал от нас не только в более красивом, но и более комфортном Infiniti FX37.

Автор: TimoWa 5.11.2014, 21:20

Audi A3 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня на повестке дня у нас сравнительно новенькая Audi A3 серебристого цвета. Машина свежая, ей всего год, но за это время владелец не успел наиграться с ней, а, наоборот, у него появилось желание преобразить потолок своего железного друга.



Машина очень приятная, отлично подходит для города. Очень радует расход - 8-9 литров на сотку. Это машинка – довольно динамичный компактный седан с замашками на спорт, мотор 1.8 и автоматическая коробка передач S-tronic. В автомобиле установлена система «Start&Stop», тормоза показались достаточно резкими, а вот шумоизоляция – слабовата, на что нам и пожаловался владелец. Возможно, это будет еще один повод заскочить к нам в ателье...




Но, это пока только разговоры, а мы перейдем к реальности. Приехал этот автомобиль, как уже говорилось за новым потолком. Владелец загорелся мыслью о темном потолке из алькантары после того, как посидел в мерседесе у своего товарища, где потолок был именно из темной алькантары.



Выбор пал на итальянскую алькантару. Мы уже не раз говорили об отличных качествах этого материала, но я позволю себе сделать это еще раз. Во-первых, алькантара не выгорает на солнце, во-вторых отлично переносит перепады температур, в-третьих, она эластичней кожи, ну и естественно, внешний вид и тактильные ощущения. Тут она вне конкуренции!



Мы перетянули потолок, стойки и козырьки в уже, так нахваленную нами, итальянскую алькантару цвета антрацит.



Также весь потолочный пластик был перекрашен в цвет потолка. Этому мы уделяем особое внимание, и мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без покраски пластика картина выглядит незавершенной.



При совершении данного действа, владелец авто больше всего переживал за светящиеся иконки на кнопках, но мы умеем делать ювелирную работу. В конечном результате, все выглядело так, как будто эти кнопочки были отлиты в таком цвете прямо на заводе.



Когда хозяин сел в своего железного коня с новым потолком, он был очень доволен. В салоне действительно добавился уют и выглядит все так, как и должно быть.

Автор: TimoWa 18.11.2014, 22:30

Skoda Octavia – перетяжка потолка итальянской алькантарой

Всем доброго времени суток! На улице холодает и холодает, и совсем скоро наступит настоящая календарная зима. Все мы потихоньку начинаем укутываться в теплые свитера, шарфы и куртки, всем нам хочется тепла и уюта. И не только дома… Когда ты едешь по «голому» городу, абсолютно серому и грустному, очень хочется, чтоб твоя любимая машинка грела тебя. Вот и Skoda, которая у нас сегодня на повестке дня, требует некоторых доработок, для того, чтобы владелец и его семья могли чувствовать себя комфортно в поездках, а ездят они достаточно часто.



Владелец автомобиля, серьезный человек с серьезной профессией. Он – лицевой хирург, человек, который заметет любой рубец. И раз уж человек справляется со столь сложной работой, то и мы должны были сделать все идеально, как говорится, «без сучка и задоринки»! Впрочем, как всегда мы это и делаем…



Так вот, автомобиль приехал к нам на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара цвета антрацит. Многим очень нравится именно этот цвет, так как он не столь строгий, как черный, но в тоже время, антрацит глубже и насыщенней, чем просто серый. В общем, антрацит – это черно-серый цвет с очень мелкой серебристой крошкой.



Перед нами стояла вполне стандартная задача - перетянуть потолок, стойки и козырьки. Задние стойки в этом автомобиле оказались весьма замысловатыми, и чтобы материал там лег идеально, без складочек и сборок, мы пусти строчку.



На следующем этапе работ, мы перекрасили весь потолочный пластик, краска легла ровно, без каких-либо изъянов, так что, и тут «комар носу не подточит»!



Работа была завершена, и все остались довольны. Но мы не прощаемся с этим автомобилем и его владельцем. На следующем этапе преобразования обычного салона в уютный и комфортный, авто приедет к нам на перетяжку сидений. Автовладелец уже примерно представляет, что он хочет. Скорее всего, это будут кожаные сидения со вставками из алькантары.



Автор: TimoWa 26.11.2014, 2:27

BMW X1 – пошив сидений из натуральной кожи Dakota

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно к нам приехал совсем свеженький BMW X1. Автомобиль семейный, и чуть ли не самый главный член этой семьи – это чухуа-хуа, которая, можно сказать, и принудила своих хозяев перешить тряпичный салон. Салон шили именно для нее.



BMW X1 – это компактный кроссовер в сегменте премиум. Автомобиль с отличной проходимостью, весьма просторным и достаточно сдержанным салоном. Все в этом авто замечательно, кроме тряпичного салона, который не совсем устраивал автовладельцев. Конечно, можно было сразу купить кожаный салон, но тут много «но». Изначально, с салона, брать кожаный салон совсем не выгодно, тем более что в последнее время, этот «кожаный» салон, на деле оказывается далеко не таким. Большинство производителей авто экономят на натуральной коже и вместо нее используют эко-кожу, тихо умалчивая об этом. Деньги дерут за «натурпродукт», который, по сути, оказывается кожей сомнительного качества. Поэтому, выгодней приехать в ателье и пошить салон из хорошей автомобильной кожи. Тут ты уж точно будешь уверен в качестве материала, так как сам его выберешь, посмотришь на эти шкурки, пощупаешь их, понюхаешь и все такое.



Задача была поставлена четкая – нужен практичный салон для владельцев, и неотъемлимого члена семьи - чихуашки.



Для перетяжки была выбрана специальная BMWшная кожа Dakota черного цвета. Этот вид кожи имеет грубоватое тиснение, очень практичный и, что немало важно, стильный выбор.



В автомобиле были перешиты все сидения с подголовниками и вставки дверных карт. Для нас это процедура стандартная, ничего сверхъестественного, поэтому автовладельцы, без всяких сомнений и раздумий оставили свою машинку у нас, а сами в это время уехали загорать.
Очень часто, в погоне за количеством, многие ателье делают все наспех, для нас же на первом месте качество. Главное работать аккуратно, соблюдая все правила и технологии.






Ну, и естественно, индивидуальный подход к каждому клиенту, даже самому маленькому… и даже если это чухуа-хуа.



Автор: dodge86 26.11.2014, 11:38

ссыт повсюду наверняка эта маленькая тварь, знаем - плавали )))

Автор: TimoWa 3.12.2014, 20:51

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодняшний наш рассказ будет посвящен маленькому, но очень запоминающемуся автомобилю - Toyota Sera.



Toyota Sera – поистине уникальный автомобиль. Автомобиль выпускался всего пять лет, с 1990года, и за эти пять лет с конвейера сошло всего 15852 экземпляра. И вот один из этих уникальных авто оказался у нас, в Eastline-Garage. Спасибо большое хозяину этой малышки за то, что доверил ее именно нам!

На днях стукнет 15 лет, как этот автомобиль радует своего хозяина. Вот и хозяин решил отблагодарить своего верного железного друга и сделать ему сюрприз к этому юбилею. Для начала авто был полностью перекрашен, мотор и коробка перебраны. Ну, и естественно, не обошлось без пошива салона, собственно, именно за этим владелец и обратился к нам.



Toyota Sera – автомобиль созданный для молодых, энергичных и экстравагантных личностей, любящих купаться во всеобщем внимании. Кузов имеет достаточно необычную форму, что стало последствием экспериментов ее создателей, а ее двери «крылья бабочки», подобно дверям Lamborghini, способны влюбить в нее каждого. Также, в этом автомобиле не может остаться не замеченной крыша. Это не просто панорамная крыша, это настоящее стеклянное произведение искусства.

Официально, эти машины производились исключительно для японского рынка, но многие автолюбители со всего мира перекупали авто на вторичке, так в Англии, Австралии и России появились целые клубы любителей Toyota Sera. За те 5 лет, которые выпускался автомобиль, производился только один вариант кузова EXY10, в который устанавливался только один тип двигателя 5E-FHE. Sera была представлена с 2-мя разными типами трансмиссии – 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика. Неизменным оставался передний привод.



В этой маленькой и компактной машинке мы перешили все, что только можно было перешить и перетянуть.
Основная часть салона была перешита в кожу. Цвет выбрали спокойный - серый, так как это любимый цвет владельца авто. Да и серая фактурная кожа выглядит очень лаконично и богато, не привлекая к внутренним убранствам особого внимания.
Начали мы нашу глобальную перетяжку с торпедо.



Далее были перешиты дверные карты, задние панели, обшивка багажника, стойки, козырьки и потолок.





Потолок… уж слишком мощно сказано, так как на потолок это мало похоже. Как уже говорилось, практически вся крыша тут стеклянная и присутствует лишь одна достаточно небольшая перепонка, разделяющая ее «крылышки». Все эти детали тоже перешиты в кожу, и, стоит заметить, что кожаный полок выглядит очень интересно и чуточку экстравагантно.



В продолжение торпедо идет центральный тоннель, который также был перешит все той же серой кожей.



Далее мы преобразили ручку переключения передач и приступили к сидениям.



Сами по себе сидения очень интересные, и, не смотря на совсем не большие габариты самого авто, их тут целых 4! Два стандартных сидения спереди и два уменьшенных сзади. Нами было принято решение не изменять сам крой сидений, мы лишь немного «подлечили» осыпавшийся с годами поролон.



Сидения, как и основная часть обшивки, теперь перетянуты в натуральную фактурную кожу серого цвета, но, дабы выделить их, центральная часть каждого выполнена из алькантары такого же серого цвета. Все строчки на сидениях подчеркнуты белой нитью.





Эта машинка получилось очень интересная. Каждой мелочи в ней мы уделили особое внимание, и ничто не осталось незамеченным. Даже пороги, и те были перетянуты натуральной кожей.





Вся работа над этим автомобилем была завершена, и как бы нам грустно не было, с ним приходится расставаться. Пришло время выпустить эту обновленную малышку в свет, так что, ждите встречи с ней на улицах большого города!



Автор: TimoWa 9.12.2014, 12:23

Доброго времени суток, дорогие форумчане.Сегодня наш рассказ посвящен одному очень горячему испанцу – Seat Leon FR.



SEAT Leon построен на платформе Volkswagen Golf, а «заряженное» исполнение FR соответствует «гольфу» GTI: силовые агрегаты один в один. То есть, под капотом мотор 1.8 литра, 16-клапанник TSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и турбонаддувом.



Автомобиль с характером зверя и огромной заявкой на спорт, не просто так он называется “Leon”, что переводится как “лев”. Целеустремленно-внимательный прищур фар, вызывающе высоко посаженные задние фонари, лихой вираж оконной линии… Нет, его ни с кем не перепутаешь… На протяжении многих лет, эти испанцы участвуют в гонках, не редко становясь призерами.



Хозяин авто – Дмитрий, ездил за своим “львом” в Питер, ак как в Москве нужной комплектации не было. Его Leon – черный пятидверный хетчбэк с механической коробкой передач.



Практически все в этой машине идеально, но есть вот у Дмитрия традиция, связанная с его автомобилями – это черный потолок. Во всех его автомобилях потолки именно такого цвета, и без темной крышей над головой, хозяин авто чувствует себя не так комфортно и уютно.



В стоковом варианте сидения Сеата очень даже удачные. Пошиты они из кожи, а центральная часть их выполнена из итальянской алькантары и все это прошито красной строчкой.





Для потолка нами была выбрана такая же алькантара, производство Италия, цвет – антрацит, а для полной гармонии, элементы потолка также были обыграны красной строчкой.

Такую окантовочку мы пустили на передних стойках, на центральных стойках и вокруг пищалок.





Задние стойки довольно таки большие для такого небольшого авто, и частично переходят в багажник, их мы тоже не оставили без внимания и обыграли все той же красной строчкой.





Естественно, не остался забытым и весь потолочный пластик. Для полного завершения картины, его мы перекрасили под цвет алькантары. Мы всегда и всем советуем проводить эту процедуру, иначе пластик будет выбиваться из общего вида, и ни о какой гармонии речи быть не может.





Также многие клиенты процедуру перетяжки потолка совмещают с процедурой шумовиброизоляции крыши, Дмитрий тоже решил сделать это сразу, результат на лицо.



Автор: TimoWa 25.1.2015, 21:07

Audi A7 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Перетяжка потолка – наша визитная карточка и одна из самых любимых процедур. И уже не первый раз к нам приезжают автомобили прямо из автосалонов. На этот раз к нам приехала новенькая Audi А7.

Audi A7 – немецкий автомобиль от концерна Volkswagen Group, впервые представленный на всеобщее обозрение в мюнхенском музее современного искусства в 2010 году. Audi A7 – это пятидверный хэтчбек со спортивным характером и элегантным внешним видом. Все автомобили этой линейки оснащены коробкой S-Tronic и системой полного привода Quattro. Внутренняя отделка безупречна: все выглядит очень дорого, строго и в этом автомобиле, вне зависимости от комплектации, ты будешь чувствовать себя более чем комфортно.

Но, как говориться, нет предела совершенству, и владелец этой новенькой машинки приехал к нам, в Eastline Garage, не просто так. Цвет обивки сидений – коричневый, а вот потолок, который изначально был серебристого цвета, по мнению владельца этого авто, не совсем вписывался в интерьер. В общем, задача была поставлена четкая – перетянуть потолок.


Так как у нашего клиента в предыдущих авто уже были потолки из алькантары, с выбором материала вопроса не возникло. Перетягивать потолок решили итальянской алькантрой. Цвет – мокко.




Итак, в этом автомобиле, как уже говорилось, в итальянскую алькантару мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Итальянская алькантара – это так называемая искусcтвенная замша, созданная в 70-е годы ХХ века японским ученым. А так как производство ее началось на итальянском предприятие, то оригинальная алькантара носит название «итальянская». Итальянская алькантара широко применяется в различных сферах, так ей перетягивают мебель, используют при пошиве одежды и сумок, с ее применением делают ювелирные изделия, и, естественно, нашла она свое применение в обтяжке салонов автомобилей, яхт и даже самолетов.


После обтяжки потолка мы перешли к не менее важной процедуре – покраске потолочного пластика. Покраске пластика мы уделяем особое внимание, так как если пластик не перекрасить, то вся красота пойдет насмарку. Изначально пластик в этой Audi A7 был серого цвета, под цвет потолка. Так как обновленный потолок стал цвета мокко, то пластик мы покрасили в идентичный цвет.





Стоит отметить, что на центральном плафоне имеются светящиеся иконки, которые мы не обошли стороной. Нашими мастерами была продела поистине ювелирная работа, и все иконки по-прежнему светятся, точно так же как и до перекраски.



На перетяжке потолка и покраске пластика наша работа не закончилась. Также в этом автомобиле мы сделали тонировку. Заднее стекло было затонировано обычной темной пленкой, а переднюю часть авто мы тонировали атермальной пленкой. Атермальная пленка – обычная прозрачная пленка, практически не заметная, но имеющая один очень важный плюс. Пленка создана для сохранения комфортной температуры в салоне авто даже в самый жаркий день, благодаря наличию у нее специального слоя, который пропускает на 60% меньше тепла.

В нашем ателье используются только самые качественные материалы, вся работа выполняется настоящими мастерами своего дела. Мы ручаемся за то что мы делаем и на все произведенные нами работы дается гарантия.




Полная обтяжка скутера искусственной кожей под рептилию

Самый простой и сравнительно не дорогой способ изменения цвета и внешнего вида вашего железного друга - автовинил. По дорогам наших городов ездит уже большое количество машин, оклееных винилом разных цветов и фактур, начиная от простых глянцевых или матовых пленок, заканчивая пленками хамелеон или реалистичным 4D карбоном.



Но не только владельцы автомобилей хотят выделяться из толпы. Владельцы мотоциклов и скутеров тоже не стоят в стороне. Именно такой скутер мы выпустили из нашего тюнинг-ателье. Приехал к нам этот скутер за новой неординарной внешностью. Но, так как он был после легкого дтп, то сперва мы восстановили пластик и только потом начали думать над его новым видом.



Мыслей и идей было много. Такие варианты как однотонная матовая или глянцевая пленки нами не рассматривались, так как скутер должен был быть неординарным. Думали насчет пленки под хром, но такое добро уже делали до нас, а нужно было что-то уникальное. Еще одним вариантом стала виниловая пленка под кожу рептилии, но это уже тоже было. И мы решили пойти дальше.



Так как любимой темой нашего тюнинг ателье является перешив салона, то свой выбор мы остановили на специальной мотокоже. Да, да, вы не ослышались. Весь пластик был перешит искусственной мотокожей под рептилию. Мы комбинировали два вида кожи: черная кожа под крокодила с крупным рисунком и кроваво-красная кожа под питона с мелким. Все это, как и положено, с качественной отстрочкой, так что швы не разойдутся.



Сидение мы также перешили в искусственную мотокожу. Так как это не просто кожа, а специальная толстая и прочная кожа для мотоциклов, то за ее износостойкость и долговечность можно не переживать. Эта кожа не боится холода и резкого перепада температур. Также не боится воздействия прямых солнечных лучей, соответственно и не выгорает на солнце. Она устойчива ко многим внешним факторам, в отличие от краски, практически не царапается при контакте с пылью, не пропускает влагу, и, что немало важно, очень легко моется. Наше ателье использует только качественные материалы и у нас работают настоящие профессионалы и мастера своего дело. На все выполненные нами работы дается гарантия.



Скутер у нас получился поистине уникальный: пластик, обтянутый кожей рептилии, сидение перешитое в кожу рептилии – все очень кожаное и сочное. Лично мы такого точно еще никогда не видели.

Автор: TimoWa 27.1.2015, 14:32

Toyota Corolla – комплексная пошив салона автомобиля


Toyota Corolla – один из наиболее распространенных автомобилей в своем классе. Автомобиль выпускается с 1966, за это время на европейский авторынок вышло девять поколений и было продано около 10 млн штук, тем самым этот автомобиль является одним из наиболее продаваемых авто в мире.



На этот раз к нам в ателье приехала уже не новая Corolla, но стоит отдать должное владельцу этого автомобиля, так как салон выглядит очень ухоженным и работать с ним было крайне приятно.



Бюджет у владельца автомобиля был ограничен, но ему очень хотелось кожаный салон. В связи с нынешней ситуацией в стране, вопрос экономии очень актуален, и мы придумали как можно это сделать.



Раньше мы перешивали салоны либо полностью натуральной кожей, либо полностью эко-кожей, но тут мы решили пойти на небольшую хитрость и скомбинировали эти два материала. Мы слышали и видели результаты таких экспериментов ранее у наших коллег по цеху, поэтому подумали: «А почему бы и нет?», тем более что такой вариант автовладельца более чем устраивал.



В данном авто мы перешили сидения с подголовниками, дверные вставки, подлокотник, и, конечно же руль. Изначально, сидения, подлокотник и дверные вставки были выполнены из ткани, которая со временем потеряла свой внешний вид, а руль был резиновый. Крой сидений изменять не пришлось, в этих автомобилях он вполне удачный и не требует каких-либо существенных изменений. За основу мы взяли BMWшную натуральную кожу Dakota, черного цвета. Этой кожей была перешита основная, так сказать “видимая” часть сидений с подголовниками, дверные вставки и подлокотник. Кожа Dakota очень хорошо зарекомендовала себя на рынке автомобильной кожи. Она прочная, износостойкая, хорошо садится при перетяжке салона.







Но, как уже говорилось, наша задача была сделать перетяжку салона более доступной, и нами были выполнены вставки из эко-кожи. Вставки эти были выполнены в нижней, незаметной, части сидений и в других «скрытых» местах. Эко-кожа была выбрана немецкая, такого же черного цвета, как и натуральная. Существует мнение, что эко-кожа, это обыкновенный кожзам, но нет, эко-кожа - это материал, по своим качествам максимально приближенный к натуральной коже, при этом по некоторым показателям, даже превосходит ее. Эко-кожа производится из сырья, основой которого является полиуретан и не содержит вредоносный ПВХ, который содержит кожзам. По сути, эко-кожа – это «ткань с полиуретаном», так как представляет собой смесь ткани и кожи. Эко-кожа полностью повторяет фактуру выбранной нами натуральной кожи, наощупь ее так же не отличить от оригинала. Когда части сидений были собраны воедино и проглажены, даже мы не сразу смогли отличить натуральную кожу от эко-кожи.










Также, как уже говорилось ранее, в этом автомобиле нами был перетянут резиновый руль. Все-таки негоже ездить в авто с солидным кожаным салом и резиновым рулем. Анатомию руля мы не меняли, просто полностью перетянули его в ту же BMWшную кожу Dakota, того же черного цвета.





Подводя итоги, хотелось бы сказать, что с поставленной задачей мы целиком и полностью справились. Хозяин получил желаемый кожаный салон, при этом вложился в свой бюджет. На все производимые нами работы, наше тюнинг-ателье дает гарантии.





Автор: TimoWa 17.2.2015, 20:01

BMW 5 – перетяжка потолка итальянской алькантарой черного цвета



Стремление к совершенству – цель практического любого человека. Всем нам вокруг себя всегда хочется создать уют и комфорт, будь то загородный дом, квартира или автомобиль. Так как в сутки по несколько часов мы проводим именно в автомобиле, то атмосфера в нем должна быть соответствующая. Для одних комфорт заключается в удобных сидениях, для других, это цвет салона автомобиля, но для большинства, это весь салон в целом. И если хотя бы одна деталь выбивается из общего представления комфорта для отдельно взятого человека, то ее нужно менять и улучшать.



Для владельца приехавшего к нам BMW5 недостаток комфорта в автомобиле заключался в сером тканевом потолке. И именно с ним он приехал распрощаться к нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage. Но сначала хотелось бы рассказать Вам пару слов о самом автомобиле.





Хозяина автомобиля зовут Андрей, и он не жалеет на свой автомобиль ни времени, ни денег. BMW5 выпускается с 2010 года, авто Андрея было куплено в 2013. Под капотом 245 лошадей, а внешний вид просто сказка. Черный строгий автомобиль, с М-обвесами, выхлопом, карбоновым сплиттером и лезвием на багажники. Салон авто тоже шикарен, кожаные сиденья цвета «корица», которые буквально обнимают тебя, нижняя часть торпедо и двери тоже выполнены из кожи. Все в салоне очень стильно. Но, как уже говорилось, понятие «идеала» для каждого человека свое. И владелец этой «пятёрки» посчитал, что для полной гармонии тут не хватает потолка из алькантары.







По поводу материала вопросов, естественно, не возникло. Для перетяжки потолка была выбрана оригинальная итальянская алькантара. Этот материал просто превосходно подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков. Материал вмеру тянется, хорошо ложится на поверхность, не выцветает и имеет очень приятный внешний вид.





Что касается цвета для обновленного потолка, то тут небольшой вопрос всё-таки возник. Изначально мы рассматривали цвет алькантары под цвет сидений автомобиля, но потом поняли, что BMW требует классики. А классика – это, конечно же, черный. В итальянскую алькантару черного цвета были перетянуты потолок, стойки и козырьки.



Как уже не раз повторялось, при смене цвета потолка, просто необходимо производить покраску потолочного пластика. Цвет пластика был подобран в цвет самого потолка, и теперь он весь тоже черный.









Когда все работы по перетяжке потолка были завершены, все мы убедились в том, что сделали правильный выбор. А для владельца такого поистине шикарного автомобиля, наше тюнинг-ателье сделало небольшой подарок - жаркий фотосет!











Автор: TimoWa 10.3.2015, 14:03

BMW 5 – перетяжка потолка и замена центральных вставок сидений

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня наш рассказ посвящеается BMW 5 series.

BMW 5 series – немецкий автомобиль бизнес-класса, первое поколение которого увидело свет в 1972 году. Всю историю этого баварского автомобиля рассказывать не будем, скажем лишь, что на сегодняшний день выпустилось уже 6 поколение этих, можно сказать, легендарных автомобилей.



BMW 5 – это тот автомобиль, которым хочется управлять. Его дерзкий спортивный внешний вид и обновленный, более чем комфортный, интерьер, никого не оставят равнодушным.



Эта BMW 5 приехала к нам на две процедуры сразу. Первое, что нужно было сделать – это перетянуть потолок, стойки и козырьки, не забыв при этом про потолочный пластик, а второе – частичный пошив сидений. Почему частичный, вы узнаете чуть позже, сперва расскажем про потолок.



Для обтяжки потолка на эту BMW 5 была выбрана итальянская алькантара. Соответственно, стойки и солнцезащитные козырьки были перетянуты также в алькантару. Цвет выбранного материала – черный. Благодаря обновленному потолку в салоне автомобиля стало уютнее и комфортнее.





Как говорилось, без покраски потолочного пластика тут тоже не обошлось. Весь пластик был покрашен в цвет пошитого потолка. Это обязательная процедура при перетяжке потолка, иначе он будет выбиваться из общей картины и вся работа по перетяжке потолка пойдет насмарку.



На следующем этапе мы приступили к частичному пошиву сидений. Частичный он, потому что мы перешивали не всё сидение, а только его центральную часть. Кстати, это актуальное решение для тех, кто не хочет перешивать сидение целиком, а хочет обновить лишь его части, например центральную часть или боковые вставки.





Перешивали мы как передние водительское и пассажирское сидение, так и задние сидения. На обновленных сидениях появились черные вставки, выполненные из итальянской перфориванной алькантары. До этого сидения были выполнены целиком из натуральной родной кожи Dakota и мы ее просто слегка разбавили. Теперь и зимой, и летом, как водителю, так и пассажирам этого автомобиля, сидеть будет гораздо уютнее и приятнее. А всё благодаря отличным качествам этого материала. Летом алькантара не так сильно нагревается, как кожа или кожзам, а зимой – дольше сохраняет тепло и не так сильно охлаждается.





Автор: TimoWa 17.3.2015, 13:16

Opel Astra GTC – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой


Opel Astra GTC – городской автомобиль семейства Opel с заявкой на спорт. Концепт автомобиля впервые был представлен во Франции на Парижском автосалоне, а «в народ» он вышел год спустя. Этот авто многим пришелся по нраву. Его привлекательный внешний вид, спортивные линии в сочетании с элегантностью, прекрасные ходовые качества, плюс доступность – то, что привлекло внимание многих. Автомобиль прекрасно проявляет себя как в городе, так и на просторных автомагистралях.



Эта ярко-желтая малышка приехала к нам, в Eastline Garage, на перетяжку потолка, стоек и козырьков. Для перетяжки этих элементов автомобиля, владелец остановил свой выбор на аналоге алькантары с самоклеющейся основой.




Цвет материала был подобран под цвет салона автомобиля – черный. Не лишним будет сказать пару слов о самом материале. Аналог алькантары с самоклеющейся основой – это искусственный материал, созданный по подобию оригинальной итальянской алькантары. Материал достаточно износостойкий, приятный на ощупь и имеет привлекательный внешний вид. Аналог алькантары хорошо подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков, а с самоклеющейся основой, процедура становится еще и проще.

Итак, как уже говорилось, в этой Astra GTC мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Наши мастера очень ответственно относятся к своей работе.




Не остался без внимания и весь потолочный пластик. Пластик был покрашен в черный цвет. Мы не устаем говорить о том, что без покраски пластика, при перетяжке потолка, чаще всего не обойтись. Для покраски пластика мы используем специальную краску, которая ровно ложится на поверхность, не оставляет подтеков, в результате чего, перекрашеный пластик выглядит как с завода.




На все работы, произведенные мастерами в Eastline Garage, дается гарантия. Мы любим свою работу и нам нравится то, что мы делаем. Тюнинг-ателье Eastline Garage использует только качественные проверенные материалы.







Infiniti G37 седан – перетяжка потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару. Шумоизоляция крыши.

Infiniti G37 – этот автомобиль увидел свет в 2007 году, изначально он был в кузове купе. С 2010 года Infiniti G37 выпускается в кузове седан. Именно с автомобилем в таком кузове нашему тюнинг-ателье и довелось поработать.



Приехал к нам этот автомобиль на перетяжку потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару и за шумоизляцией крыши.





Для начала пару слов материале, выбранном для перетяжки потолка. Итальянская алькантара, она же - искусственная замша. Оригинальная алькантара впервые была произведена на итальянском производстве, но создателем ее является японский ученый Миёси Окамото. Итальянская алькантара прекрасно подходит для перетяжки салона автомобиля. Ей можно перетягивать потолки, сидения, рули и другие элементы. Итальянская алькантара имеет прекрасные качества, она не выгорает на солнце, износостойкая, тянется (конечно в пределах разумного), летом не так сильно нагревается, а зимой – остывает.



Для перетяжки потолка, стоек и козырьков хозяин автомобиля выбрал материал черного цвета. Так как салон авто выполнен полностью в черном цвете, то другие цвета для перетяжки потолка даже не рассматривались.







На потолке этой Infiniti имеется люк. Шторка люка была также перетянута.







На следующем этапе работ наши мастера приступили к покраске всего потолочного пластика. Мы не устаем повторять о том, что покраска потолочного пластика – это одна из незаменимых процедур при перетяжке потолка. Также не лишним будет сказать о том, что покраску пластика лучше доверить профессионалам. Наше тюнинг-ателье выбирает только качественные и проверенные материалы. Мы даем гарантии на все проделанные нами работы.









А в то время, как потолок был разобран, наши мастера проложили крышу этого Infiniti G37 шумоизоляцией. Основная функция шумоизоляции – это сокращение проникновения постороннего шума в салон автомобиля. Шумоизоляция крыши – это достаточно кропотливая работа, поэтому эту работу лучше доверить профессионалам.



Итоговый результат порадовал всех. И владельца автомобиля, и наших мастеров. Каждому автомобилю, каждой, даже самой пластмасске мы уделяем внимание, и нам всегда приятно смотреть на довольные лица наших клиентов.






Автор: TimoWa 19.3.2015, 23:20

Ford Focus III – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой

Сегодня речь пойдет о «массовом» автомобиле – Ford Focus.

Ford Focus III - автомобиль концерна Ford Motor Company, пришедший на смену второму поколению Ford Focus в 2011 году. Обновленный кузов имеет более спортивные выразительные линии, «акульи» задние габариты и комфортный, похожий на кабину пилота, салон.



В салоне автомобиля находиться вполне комфортно, как водителю, так и пассажирам. Все элементы салона выполнены на столько качественно, насколько это было возможным. Но, владельцу данного автомобиля, для полного счастья не хватало обновленного потолка.



В качестве материала для перетяжки потолка, автовладельцем была выбрана, так называемая, самоклеющаяся алькантара. Это синтетический материал, сделанный по подобию итальянской (оригинальной) алькантары, которая в свою очередь по внешнему виду и тактильным ощущениям напоминает замшу. Аналог алькантары, которым перетягивали потолок в данном автомобиле, имеет самоклеющуюся основу. Цвет самоклейки – черный, полностью гармонирует с остальным салоном автомобиля.



Помимо самого потолка, в черный самоклеющийся аналог алькантары мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки.







На завершающем этапе работ мы приступили к покраске потолочного пластика. Мы не перестаем говорить о том, что при перетяжке потолка, покраска потолочного пластика практически всегда просто необходима. Если вы не хотите, чтоб обновленный потолок выглядел незаконченным или неопрятным, не обделите вниманием именно потолочный пластик. В специальную черную краску мы перекрасили все ручки, очешник и пластик под центральным светом.








Автор: TimoWa 26.3.2015, 13:09

BMW 6 series – перетяжка руля с М-строчкой и его утолщение, шумоизоляция крыши и перетяжка потолка в алькантару. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Как вы поняли, сегодняшний мой рассказ посвящен очередной BMW. Это белая красотка, шестерочка, которая покорила многих... но обо всем попорядку.

BMW 6 series – автомобиль, которому трудно затеряться в толпе. Его плавные элегантные линии, в сочетании с выдающейся «акульей» мордой с широкими ноздрями и взглядом настоящего хищника, не оставят равнодушным никого. Впервые BMW 6 series Coupe в кузове f13 была представлена баварским автоконцерном в конце 2011 года. Как раз именно такая «шестерка» и заехала к нам, в Eastline Garage, для чтобы доработать некоторые элементы интерьера. Но об этом пока рановато говорить. Для начала хотелось бы сказать пару слов про приехавший к нам автомобиль.





Эта BMW640, в кузове f13 – купешечка. Цвет автомобиля – белоснежный, и ездит она на 20-х дисках VOSSEN. Основной цвет салона автомобиля – коричневый, который разбавлен черным рулем, черной кожаной торпедо и центральной консолью, черными элементами на дверях. Центральная консоль массивная и грамотно продуманная, это то, чего мне не хватало в предыдущей версии.






Все в салоне этого авто лаконично, гармонично и выполнено со вкусом, что не может не радовать глаз. Сидения очень комфортные, имеют все возможные регулировки, начиная от высоты сидения, заканчивая изменением угла центральной подушки под спинами водителя и переднего пассажира. В общем, все крайне добротно и вкусно)






Но и тут мы нашли к чему приложить наши умелые ручки.


Владелец этой белой красавицы пригнал ее к нам сразу на несколько процедур. Первое, что хотелось бы ему изменить – это руль, а второе – потолок.

Сперва расскажем про руль. Руль мы не просто перетягивали, а еще и утолщили его. Не стоит путать процедуру утолщения рулевого колеса с изменением его анатомии. При утолщении руля его форма никак не изменяется, а только обод становится шире. А вот при изменении анатомии, руль, грубо говоря, «лепится» заново, и форма его может стать абсолютно отличной от изначальной. При перетяжке руля мы использовали гладкую натуральную кожу Nappa, естественно черного цвета, как и было изначально, но добавили на него небольшой акцент. Этим акцентом стала фирменная BMW-шная трехцветная М-строчка.









Далее мы приступили к перетяжке потолка. Многие автовладельцы боятся пригонять свои купешки, так как опасаются процедуры извлечения потолка. А все потому что ходит очень большое количество слухов, что «горе мастера» портят эти самые потолки, пока разбирают крыши. Наш Вам совет: пользуйтесь услугами только профессионалов и пригоняйте свои авто в нужные места. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара черного цвета. Весь потолочный также был перекрашен в цвет потолка.








А в то время, как потолок находился на перетяжке, наши мастера занялись шумоизоляцией крыши. Шумоизоляция автомобиля делается для устранения посторонних шумов в салоне авто, за счет проложения кузова шумоизоляционными материалами.

Стоит помнить о том, что все работы должны проводится строго по технологии и профессионалами. Команда Eastline Garage несет ответственность за все, что сделает с Вашим автомобилем и на все работы дает гарантию.





Ну и куда же подарка в виде фотосета?!
Мы такое практикуем, и нам, и автовладельцам это нравится)) Если вы тоже хотите
приятный фотосет с моделью или без, то милости просим!)) Ждем всех в гости! До новых встреч!)




























Автор: TimoWa 31.3.2015, 1:24

Mercedes C-class 180 – бронирование

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодня вы не увидите ни потолков, ни рулей, ни сидений, к которым вы так привыкли, и которые мы так часто вам демонстрируем. Как многим известно, мы занимаемся не только перетяжкой салонов, а еще многими вещами. И сегодня я расскажу Вам про бронирование автомобиля полиуретановой пленкой.


На сегодняшний день, бронирование плёнкой дорогого авто стало не просто очередной прихотью, а практически обязательным условием современной эксплуатации авто в городских условиях. Реагенты, которыми посыпаются дороги, меняются каждый год, и неизвестно, как и из чего они производятся, мелкие камешки и частички асфальта в любой момент могут вылететь из-под колеса чужого авто и оставить вам «памятный след». На обочинах и дорогах часто лежит мусор, который иногда также может повредить ваше покрытие, да и просто мелкие случайности вроде резко открытой двери могут испортить вам настроение. Помимо этого, не стоит забывать и про погодные условия – в случае, если автомобилю приходится стоять долгое время на открытой парковке, последствия неизбежны – это и выгорание от солнечных лучей в летнее время, и появляющаяся то тут, то там ржавчина от дождей, и последствия низких температур.




Именно поэтому так много автовладельцев предпочитают защитить свой автомобиль заранее, заказав бронирование плёнкой. Во время этой процедуры, кузов автомобиля полностью оклеивается защитной прозрачной плёнкой, которая отлично справляется со всеми негативными факторами, могущими повлиять на ваш автомобиль. Плёнка эта производится по специальной, выверенной технологии. Мы в Eastline Garage используем только самую качественную плёнку, тех марок, которые отлично себя зарекомендовали в деле защиты кузовов авто на городских и других дорогах. Для оклейки различных автомобилей, наши специалисты применяют такие плёнки, как Arlon, 3M, KPMF и другие, подобные им по качественным характеристикам.




Владелец автомобиля Mercedes c-class 180, как и прочие, решил защитить своего железного коня до того, как придётся перекрашивать кузов, и обратился за помощью к нам. Он решил заказать частичное бронирование автомобиля, оклеив те места, которые подвержены сколам и царапинам больше остальных, а именно фары и передний бампер. Для бронирования этого автомобиля нашими мастерами была выбрана плёнка, толщиной более 200 микрон, а именно - полиуретановая плёнка 3M. Она прекрасно проявляет себя в любых условиях, толщина её выше, чем у виниловой, она не подвержена выгоранию от солнечных лучей, устойчива к перепадам температур и качественно защищает поверхность кузова от всех мелких неприятностей, которые могут случиться с авто в дороге. Частичное бронирование в последнее время всё больше набирает популярность, так как является практичным и быстрым способом защитить все уязвимые места вашего авто, а именно передний бампер, фары, зеркала заднего вида и др. Но для максимальной защиты наши специалисты советуют своим клиентам подумать и над полным бронированием кузова, особенно если автомобиль вам дорог.



Здесь стоит упомянуть и ещё один момент для автомобилей, которые покрыты не только виниловой, но ещё и полиуретановой плёнкой: мыть их следует, используя различные моющие средства и, конечно же, периодически полировать и натирать их воском. Если же плёнка по каким-то причинам повредилась и потеряла свой привлекательный вид, то её следует заменить, благо такая процедура не является особенно сложной. Самому лакокрасочному покрытию в этом случае никакого вреда нанесено не будет.



Автор: TimoWa 31.3.2015, 1:41

Lamborghini Gallardo – перетяжка и изменение анатомии руля


Lamborghini Gallardo – легендарный итальянский спорт-кар компании Lamborghini. В переводе с испанского “Gallardo” обозначает «мужественный». И с этим трудно поспорить. 500 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 4 секунд, одним словом – настоящий бык. Gallardo – самый часто продаваемый автомобиль марки Lamborghini, так как цена на него относительно «низкая». К сожалению, в этом автомобиле отсутствуют знаменитые и безумно эффектные «крылья бабочки», но это никак не умоляет ее привлекательности.



Но, даже в самых крутых и дорогих автомобилях автовладельцев не все вполне устраивает. Владелец этого Lamborghini Gallardo обратился к нам, в Eastline Garage, с одной небольшой, но крайне важной проблемкой. Это даже не проблема, а так, легко устраняемое неудобство. Приехал владелец этого спорт-кара за новым рулем. Для него родной обод руля оказался тонковат, и для лучшего хвата, автовладелец принял решение изменить его анатомию.



Изменение анатомии руля – достаточно частая и важная процедура. Изменение анатомии руля позволяет автовладелцу максимально эффективно управлять автомобилем и владеть дорогой. Изменение анатомии – это всегда индивидуальный процесс, который позволяет сделать рулевое колесо максимально комфортным для каждого отдельно взятого человека.
Процедура изменения анатомии рулевого колеса в Eastline Garage делается строго по технологии.
Когда руль получил свои обновленные формы, мы приступили к следующему этапу работ.



После того, как руль приобрел нужную нам форму, мы начали его перетяжку. Для перетяжки руля была выбрана кожа с гладким тиснением Nappa. Этот вид кожи прекрасно подходит для перетяжки рулей. Она очень приятна наощупь, но несмотря на то, что кожа имеет гладкое тиснение, руль из рук не выскальзывает.



Цвет выбранной нами кожи – черный, так как весь салон в приехавшем к нам автомобиле черного цвета, то других вариантов даже не могло возникнуть. Но, тут не обошлось без яркого акцента – по внутренней части обода мы пустили строчку желтого цвет, в цвет кузова автомобиля и в цвет строчки на сидениях.






Автор: dodge86 31.3.2015, 10:15

Какой-то руль на галлардо простенький... sad.gif

Автор: TimoWa 14.4.2015, 23:41


Пошив салона из экокожи. Новый салон по доступной цене

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодняшний рассказ будет посвящен, как вы уже поняли, экокоже. Даже, скорее не самой экокоже, а именно перетяжки автомобильного салона при помощи ее.

Кожаный салон – это то, о чем мечтает практически каждый второй автовладелец. Почему каждый второй, а не первый? Все очень просто. Около половины автовладельцев уже имеют кожаный салон в своем автомобиле. Но что же делать, если вы попали во вторую, не имеющую кожи в своем авто, половину? Конечно же, можно пошить себе салон из кожи, но что делать, если бюджет для салона из натуральной кожи либо слишком мал, либо сильно ограничен? А желание иметь кожаный салон никуда не уходит, и вы, каждый раз, садясь в авто, думаете только об этом? Если мы сейчас описали именно Вас и Вашу ситуацию, то спешим Вас обрадовать! Кожаный салон теперь может позволить себе практически каждый автовладелец. Экокожа – вот выход из ситуации!



Экокожа – что это?

Экокожа – это искуственно созданный материал, по структуре и основным качествам (зрительные и тактильные) максимально приближеный к натуральной коже. Экокожа - это смесь ткани и кожи, при ее производстве, что не мало важно, не используется вредоносный и временами токсичный пвх.





Пошив салона из экокожи: как? зачем? и почему?

Шить автомобильный салон из экокожи начали сравнительно недавно, но этот материал сразу пришелся многим по вкусу. Сейчас расскажем почему. Экокожа имеет ряд положительных качеств, например, износостойкость, морозоустойчивость, устойчивость к высоким температурам и многое другое. Но, самое главное из всего этого, достачно длинного, пречня достоинств, есть, пожалуй, одно наиболее значимое. Это - соотношение цена-качество. Именно благодаря экокоже, пошить кожаный салон стало более чем реально. Благодаря тому, что экокожа, это искусственно созданный материал, а не шкурки животных, то его рыночная цена в разы дешевле натуральной автомобильной кожи. Также экономия происходит на минимизации отходных материалов. Это происходит засчет того, что экокожа производится рулонами, ширина которых в среднем составляет около полутора метров, в то время, как со шкурой никогда точно не угадаешь, сколько материала ты используешь и сколько материала тебе придется выбросить, как «ненужные отходы, не нашедшие применения в работе».





Салон из экокожи

Пошив салона из экокожи по технологии абсолютно идентичен пошиву автомобильных салонов из натуральной кожи. Экокожей, как и натуральной кожей, возможно перешить сидения, торпедо, перешить дверные карты и другие элементы интерьера. Как и натуральную кожу, экокожу можно комбинировать с алькантарой или с той же самой натуральной кожей. Комбинация экокожи с натуральной кожей делается в основном для экономии средств, так все видимые части можно пошить натуральной кожей, а скрытые – экокожей. Так как зрительно и тактильно, они не отличаются, гармонировать они будут идеально. Также экокожей возможно частично обновлять элементы сидений, если один из элементов потерпел деформацию, или механическое повреждение, а все остальное пошитое из экокожи сидение в перетяжке не нуждается . Салон из экокожи это так же практично, как и салон из натуральной кожи. По уходу за экокожей особых указаний нет. Экокожа легко чистится влажной тряпкой.





Автор: TimoWa 15.4.2015, 1:04

Перетяжка, утолщение и изменение анатомии руля в Eastline Garage

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Сегодня вы не увидете никаких потолков и сидений. Сегодня я поведаю Вам историю о перетяжке рулей, а так же изменении их анатомии и их утолщению.

Руль – основной элемент автомобильного интерьера. Именно он сразу бросается в глаза, когда заглядываешь в салон авто. По состоянию руля можно сказать насколько часто эксплуатируют автомобиль и как тщательно следят за состоянием его салона.
Мало того, что руль - это самая примечательная часть, так еще и наиболее эксплуатируемая. Из-за того, что мы часами «крутим баранку», со временем он теряет свою привлекательность. А если руль затерся и потерял былую роскошь, то он срочно нуждается в перетяжке. Еще одна причина, по которой владельцы прибегают к процедуре перетяжки, это желание утолщить обод руля или изменить его анатомию. Бывает такое, что ходовые качества автомобиля полностью устраивают владельца, экстерьер и интерьер тоже шикарны, но владельца не устраивает руль, и не потому что он пришел в негодность, а просто не по нраву он хозяину авто. Руль может быть слишком тонким, и тогда его требуется увеличить в объеме, то есть утолщить, просто прорезиненый, в таком случае, его стоит перетянуть кожей или другим материалом, либо же автовладельца не устраивает его анатомия, и в этом случае, возникает необходимость изменения анатомии.



Тюнинг-ателье Eastline Garage рад предложить Вашему вниманию процедуру по перетяжке руля, его утолщению и изменению анатомии!

Материалы, используемые при перетяжке руля в Eastline Garage

Кожаный руль – один из наиболее достойных и солидных вариантов для любого автомобиля. Для перетяжки рулей в Eastline Garage используется натуральная кожа разных фактур, от гладкой и мягкой кожи Nappa до BMW-ной кожи с грубым тиснением Dakota.







В наличии у нас всегда широкий ассортимент цветов, так что, если Вы не желаете иметь черный руль, всегда есть возможность подобрать кожу в цвет салона автомобиля. Также есть возможность комбинирования материалов.

Во-первых, это комбинирование кожи разных цветов



Во-вторых, это может быть комбинация кожи с перфорированной кожей



В-третьих, натуральная кожа, комбинированная с итальянской алькантарой







И напоследок, по вашему желанию можно сделать вставки из углеволокна (карбон)











Строчка на руле также может быть различной. Это может быть, как самая простая строчка, так и трехцветная фирменная строчка BMW. Цвет строчки тоже может быть различный.








Анатомия руля и его утолщение

Очень часто помимо перетяжки руля, владельцы прибегают к процедуре его утолщения или анатомии. Наши мастера производят эти работы, соблюдая все правила и технологии.








Почему следует перетягивать руль в Eastline Garage?

В тюнинг-ателье Eastline Garage работают настоящие профессионалы своего дела. Мы перетянули уже ни один десяток рулей. Перетяжка рулей производится строго по технологии. На все выполненные нами работы дается гарантия.

И напоследок, мы рады представить Вашему вниманию еще несколько работ от Eastline Garage:







Автор: TimoWa 9.5.2015, 2:49

Самоклеющийся аналог алькантары – Что? Как? И для чего?...

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня я подготовил для Вас очередной пост из серии «Хочу все знать», и посвящен он, как Вы уже догадались, аналогу итальянской алькантары корейского производства с самоклеющейся основой.



Алькантара – это искусственный материал, нетканая ультрамикрофибра, внешне напоминающая замшу. Появился этот материал в 1970-е годы на итальянском производстве блягодаря одному Японцу. По сей день оригинальная алькантара производится только в Италии на производстве Alcantara S.p.A. и по своей сути, алькантара – это не название материала, а торговая марка, под которой выпускается синтетический материал, внешне напоминающий замшу. Но слово «алькантара» настолько приелось в народе, что им стали называть саму ткань.
Так как оригинальная алькантара имеет достаточно высокую цену, то группа японских разработчиков решила воссоздать производство алькантары в Корее. Именно про корейский самоклеющийся аналог оригинальной алькантары и пойдет речь дальше.





Что такое самоклеющаяся алькантара или, как называют ее в народе, «самоклейка»?


Корейский самоклеющийся аналог алькантары – это искусственно созданный материал, по своим свойствам и качествам, почти ничем не отличающийся от оригинальной алькантары. Самоклейка от оригинала, пожалуй, отличается только двумя показателями. Во-первых, это наличие той самой самоклеющейся основы, а во-вторых – это длинна ворса. Больше таких видимых и значимых отличий между материалами нет. Самоклеющаяся алькантара очень долговечная и износостойкая. Также этот материал, как и оригинал, в разумных пределах тянется. Зимой сохраняет тепло, а летом – не так сильно нагревается. Зрительно и на ощупь самоклеющаяся алькантара тоже не отстает, так что порой отличить самоклейку от оригинала трудно даже людям работающим и с самоклеющейся алькантарой и с итальянской.







Как работать с самоклеющейся алькантарой?

Как уже не раз тут повторялось, самое большое отличие самоклейки от «Италии» - наличие клеевой основы. Именно благодаря клеевой основе, работать с самоклейкой гораздо проще. Самоклеющуюся алькантару можно клеить практически на любую поверхность, без необходимости ее обработки. Самоклеющуюся алькантару во время работы можно отклеивать и приклеивать несколько раз, пока нужный результат не будет достигнут. Для лучшей сцепки, возможно использование специального аэрозольного клея. Именно благодаря этим показателям, при работе с этим материалом, автовладельцы зачастую не прибегают к помощи профессионалов. Производить оклейку нужных деталей можно дома, грубо говоря, «на коленках».



Область применения самоклеющейся алькантары, и для чего ей вообще что-то оклеивать?

Самоклеющаяся алькантара нашла большое применение в оклеивании салонов автомобилей. Так, чаще всего
самоклейка используется для оклейки потолка, стоек, козырьков и дверных карт. Не редко ей оклеивают торпедо и центральную консоль, иногда руль и, бывали даже случаи, когда самоклеющейся алькантарой оклеивали весь кузов автомобиля, начиная с переднего бампера и заканчивая задним. Помимо автомобильных салонов, самоклеющаяся алькантара может быть использована для оклейки предметов домашнего интерьера, например, коробочки для всяких мелочей, подставки для карандашей и прочее. Также, бывали случаи, когда самоклеющейся алькантарой оклеивались стены в жилом помещение.

Алькантара придает автомобильным салонам некую солидность. Не просто так этот материал стали использовать производители топовых моделей авто. Самоклейка практически не выгорает на солнце и создает в салоне авто некий комфорт и уют.



Самоклеющаяся алькантара особо неприхотлива и большого внимания к себе не требует. Разглаживать ворс можно простой щеткой, которая применяется для одежды, а избавлять от осевшей пыли ее можно с помощью тряпки, смоченной в мыльном растворе, после чего протереть ткань просто смоченной в воде тряпочкой.





Тюнинг-ателье Eastline Garage не первый год имеет дело с самоклеющейся алькантарой, и нами был использован уже не один и не два километра этого материала. Мы всегда даем гарантии на тот материал, который мы реализуем, и на все работы, которые мы производим.



Автор: TimoWa 9.5.2015, 13:16


BMW 5series – комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару.




Мы уже много раз рассказывали об этом автомобиле. Говорили о первых шагах пятерки, о ее усовершенствованиях и модификациях. Не успукали из вида мелочи из экстерьера и интерьера, говорили о функционале и материалах обивки в BMW, поэтому расписывать и размусоливать это еще раз, если честно, не видим особого смысла.



Единственное, что скажем по этому поводу, что все чаще и чаще BMW 5series приезжают к нам на перетяжку потолков, для них это самая популярная процедура. Но, для нас то это только плюс – теперь потолки на пятерки мы делаем закрытыми глазами!))



Теперь перейдем к комплексной перетяжке потолка для этой BMW более подробно. Комплексная перетяжка потолка – это перетяжка самого потолка, стоек и солнцезащитных козырьков. В этом автомобиле для перетяжки была выбрана черная итальянская алькантара, которая стала уже некой «классикой» именно для этих авто. Благодаря алькантаре в салоне авто становится уютнее, да и трогать ее гораздо приятнее, чем потолочную ткань...





Помимо перетяжки потолка, мы произвели еще и покраску потолочного пластика. Покраска потолочного пластика – неотъемлимая часть работ при перетяжке потолка. При координальной смене цвета, пластик полностью перекрашивается, а если даже потолок был перетянут в идентичный цвет, то пластик все равно требуют обновления. При покраске пластика мы используем специальную профессиональную краску, предназначенную для этих работ, а сверху покрываем детали специальным лаком, который придаст обновленным деталям большую устойчивость к сколам и царапинам.




Автор: Deernik 9.5.2015, 20:27

Ребят, подскажите пожалуйста, сколько может стоить заменить в салоне всю строчку ? С белой на красную ?
Буду признателен за ответ

Автор: TimoWa 5.6.2015, 13:16

BMW 5 series – комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару

BMW 5 series – автомобиль бизнес-класса от баварского производителя BMW AG, впервые увидевший свет еще в 1972 году. За столь недолгое (по автомобильным меркам) время в свет вышло уже шесть поколений этих, можно сказать, автомобилей, последнее из которых впервые было представлено в 2009 году, а массовый выпуск его состоялся в начале 2010 года. Шестое поколение BMW выпускается в кузовах F10 – седан, F11 – универсал и F07 – лифтбэк.





Один из таких автомобилей посетил и Eastline Garage. Приехавшая к нам BMW – это настоящий ретивый конь. Автомобиль 2013 года выпуска, под капотом 258 лошадиных сил, трехлитровый турбо-дизель, и все это при расходе менее 10 литров на 100 километров.


Агрессивный внешний вид, привычные уже акульи черты выдают в ней настоящего зверя.
На автомобиле установлен М-обвес, который призванпридавать автомобилю спортивный внешний вид и дать ему еще большейагрессивности.





Обратился владелец это автомобиля к нам за обновлением «внутренностей», но не тех, что расположись под капотом, а тех, что кроются за дверями и являются вторым «лицом» автомобиля.





В таком автомобиле все должно быть идеально: если салон, то только кожаный, если вставки, то, естественно карбон, а руль – анатомический, перетянутый только лучшими материалами и отделаный идеально ровной строчкой. Ну и без внимания не должен оставаться и потолок. Итальянская алькантара – наиболее подходящий вариант для перетяжки потолка в автомобиле такого класса. Алькантара имеет ряд преимуществ над потолочной тканью. Алькантара очень приятна наощупь, имеет красивый презентабельный внешний вид, износостойкая и легко чистится, чем и завоевала столь широкое признание у производителей автомобилей бизнес и преумиум класса.





Для комплексной перетяжки потолка в этой BMW была выбрана итальянская алькантара черного цвета. В салоне этого авто все очень лаконично и изыскано, поэтому никаких ярких или контрастных пятен тут нет и быть не может.





Комплексная перетяжка подразумевает под собой помимо перетяжки самого потолка, еще и перетяжку стоек и солнцезащитных козырьков, собственно говоря, что и сделали наши мастера. На все произведенные нами работы, команда Eastline Garage дает гарантию.





Помимо перетяжки потолка нами были произведены работы по покраске потолочного пластика. Весь потолочный пластик сначала был перекрашен специальной черной краской для автомобильного пластика, а сверху покрыт специальным лаком, который наносится для защиты нового красочного покрытия от царапин и облупления.





Итог нашей работы – абсолютно гармоничный салон автомобиля, по которому даже и не скажешь, что тут прикоснулась рука не только производителя, но и еще чья-то. А счастливое и довольное лицо автовладельца тому подтверждение.




Автор: TimoWa 5.6.2015, 13:33

Volkswagen Passat CC R-line – полная шумоизоляция салона, комплексная перетяжка потолка с заменой шторки, покраска потолочного пластика.

Volkswagen Passat CC – это изящное 4-хдверное купе от Фольцваген, запущенное в производство ещё в 2008 г. и с тех пор остающееся не менее востребованным на рынке. Эта модель была сконструирована на базе Passat B6, но в тоже время задумывался как отдельный автомобиль, а не лишь его улучшенная модификация. Две «С» в «Volkswagen Passat CC R-line» означают «Comfort-Coupé», и действительно, его внешний вид со слегка сплющенным кузовом, сохраняющим всё же спортивный стиль, можно назвать «комфорт-купе». Ну а его техоснастка и обширная дополнительная комплектация сделало Volkswagen Passat CC R-line из обычного народного Пассата автомобилем высокого класса.



Производители Volkswagen Passat CC R-line предлагают своим покупателям сразу несколько базовых типов отделки салона, но всем, конечно же, угодить не получается никогда. По этой причине к нам, в Eastline Garage, и обратился клиент за услугами комплексной перетяжки потолка своего автомобиля, а также окраской в салоне потолочного пластика. Ещё одна немаловажная проблема, которую он бы хотел исправить с нашей помощью - это недостаточная, по его мнению, шумоизоляция его автомобиля. А теперь давайте обо всём этом более подробно.

В Eastline Garage поступил Volkswagen Passat CC R-line белого цвета, выпущенный в 2014 г. Это авто могло похвастаться панорамной крышей, R-обвесами и салоном, выполненным из кожи чёрного и бежевого цветов. Выглядела машина, надо сказать, весьма стильно и строго.

Как уже говорилось ранее, автовладелец приехал к нам на процедуру комплексной перетяжки потолка с заменой шторки панорамной крыши, а заодно решил и проложить двери, пол, потолок, колесные арки и торпедо шумоизоляцией. Именно с шумоизоляции мы и начнем наше повествование.

Перед тюнингом авто, мы, конечно же, стали разбирать салон Фольцвагена. Вытащили сидения, затем разобрали торпедо, потолочную панель и дверные обшивки – в общем, оставили только голый кузов, вытащив наружу всё нам мешавшее. Теперь можно было уже начинать работать. Сначала мы, конечно же, полностью обезжирили всю поверхность, а уже затем начали прокладывать кузов шумоизолирующим материалом. Сперва кладётся напоминающий мастику вибропоглащающий материал, а как только он окончательно застынет, мы укладываем собственно, шумоизоляцию. Этот материал выглядит, как клеящиеся пластины, и каждая деталь для последующей оклейки подготавливается вручную для любой из частей салона. Именно так мы и проложили в "Фольце" весь потолок, после чего дошла очередь и до дверей, пола салона и колёсных арок.







В это же время наши мастера были заняты ещё двумя важными делами, о которых обязательно стоит упомянуть: комплексная перетяжка потолка во-первых, и покраска потолочного пластика во-вторых. Кстати, перетяжкой потолка в нашем тюнинг-центре особенно любят заниматься, и делают это «на совесть». Обычно мы для этого берём итальянскую алькантару, ни или что-то аналогичное ей. Результат получается действительно впечатляющим.

Как мы и говорили, у этого Фольцвагена потолок был с панорамной крышей, и к этому мы ещё вернёмся. Владелец всегда хотел, чтобы крыша его авто была чёрная, поэтому мы выбрали, конечно же, итальянскую чёрную алькантару. Этим же материалом мы отделали в салоне все стойки, а также козырьки от солнца. Наконец, пришло время и для работы над нашей панорамной крышей, так любимой среди автолюбителей в последнее время.







Стоит также отметить, что в этом именно автомобиле крыша панорамная, скорее по названию, а на самом деле у вас есть шторка на крыше, за которой прячется внушительный стеклянный люк, который почему-то нельзя открыть. Но вот в чём проблема: из-за толщины нашей алькантары, эта шторка попросту не сможет открываться и закрываться, в следствие чего было найдено решение. Мастера Eastline Garage произвели замену шторки на немецкую шёлковую ткань, разумеется, чёрного цвета. Итоговый результат получился впечатляющим и идеально сочетался с цветом всего остального салона, а шторка функционировала так же замечательно, как и до перетяжки.







Затем пришла пора ещё одного важного дела, а именно покраски потолочного пластика. В нашем случае цвета «до» и «после» различались кардинально, что также усложняло ситуацию. Мы в Eastline Garаge используем для покраски потолочного пластика пригнанных нам на тюнинг авто только те лаки и краски, которые специально предназначенны для таких случаев. Не пропустили мы и расположенные на кнопках иконки, светящиеся в темноте, и, после проведённой нашими мастерами ювелирной работы, ничей глаз не смог бы разобрать, даже при ближайшем рассмотрении, что цвет потолка в салоне был изначально другим.







Автор: TimoWa 13.6.2015, 20:59

BMW Z3 Coupe – перетяжка сидений итальянской алькантарой красного цвета, перетяжка руля натуральной кожей Nappa, перетяжка чехлов КПП и ручника кожей Nappa


BMW Z3 Coupe – редкая штучка в наше время, но нам все же удалось поработать с этим почти уникальным автомобилем. Сразу хотим выразить огромную благодарность ее владельцу, Роману, который не жалеет на свой автомобиль ни времени, ни денег, ни сил. Но, обо всем по порядку. И, как у нас уже заведено, небольшой экскурс в историю автомобиля.



BMW Z3 Coupe – автомобиль от немецкого производителя BMW, производство которого длилось около 6 лет, с 1996 (1995) по 2002 год, что по автомобильным меркам не так уж и много. Автомобиль собирался на просторах США, а точнее в Южной Каролине, из-за чего получить заветный авто было не так уж просто. После сборки в Америке каждый экземпляр отправлялся в Германию для прохождения различных тестирований. Так, в Москве, авто можно было ждать от 3-х месяцев до полугода. Z3 принадлежит к классу спортивных автомобилей и выпускался он в 2-х типах кузова: родстер (двухместный спортивный автомобиль со съемной крышей) и купе (двухдверный автомобиль). Еще стоит отметить «звездность» данной модели. Сразу после первого представления этого автомобиля в широкие массы, его выбрали на главную автомобильную роль в одном из фильмов о легендарном Джеймсе Бонде.



Теперь пришло время вернуться именно к нашей BMW Z3, а если быть точнее, то к Z3 Романа. Как уже говорилось, Роману для своей Z-ки ничего не жалко. Чтобы Вы понимали, почему мы так говорим, в 2012 году он купил ее во второй раз. Да, так случилось, что первый раз автомобиль был приобретен Романом в 2008 году, потом, по некоторым причинам, в 2009 году авто пришлось продать, но «все новое, это давно забытое старое», поэтому в 2012 году, Роман вернул себе «свое». Z3 Романа 1998 года выпуска. Изначально в автомобиле стоял двигатель 2.8 и имел 193 лошадиных силы, но после свапа мотора под капотом у этой Z-ки образовались 343 резвых рысака. Автомобиль по управлению стал больше похож на авто для картинга, в чем мы убедились, опробовав его самостоятельно, с разрешения владельца.

В этом году Z-ке Романа исполнится уже 17 лет, и, естественно, родной салон потерял свою привлекательность и уже требует обновления. Такой автомобиль без достойного салона оставлять просто невозможно, именно за этим хозяин авто и обратился к нам.



Несколько вечеров подряд мы провели с Романом обсуждая наш проект, день ото дня, то просто корректируя его, то меняя полностью. Но, наверно это была судьба, и нами было принято совместное решение, полностью оставить первоначальный вариант.

К каждому автомобилю мы относимся по-особенному, и нам не важна ни марка, ни цвет, ни имя владельца автомобиля. Мы просто любим свою работу и хотим, чтоб ее результат полюбил каждый наш клиент. Каждый проект по перешиву автомобильного салона мы тщательно разрабатываем, не жалея на этого времени, уделяя внимание каждой мелочи.

Для этой BMW Z3 выбор был сделан в пользу итальянской алькантары. Не устаем повторять, что итальянская алькантара прекрасно подходит не только для перетяжки потолка, но и благодаря своей отличной износостойкости, тактильным качествам и внешнему виду, превосходно подходит для перетяжки автомобильных сидений. Помимо вышеперечисленных плюсов итальянской алькантары, есть еще одно не маловажное преимущество алькантары перед кожей: летом алькантара не так сильно нагревается, а зимой – не так сильно охлаждается, благодаря чему, сидеть на ней всегда комфортно. Н, к алькантаре мы перейдем чуть позже. А для начала, чтобы рассказывать о том, как мы перетягивали сидения этой самой алькантарой, стоит сказать пару слов о самих сидениях, которые тоже потерпели некоторые изменения.

Изменение анатомии сидений – не проблема для мастеров Eastline Garage. По Вашему желанию можно изменить, чаще всего, усилить боковую поддержку, изменить конфигурацию сидений, убрать или добавить поддерживающие валики, как боковые, так и продольные, изменить поясничные подпорки именно под Ваше телосложение и для Вашего удобства или выполнить другие работы, меняющие анатомию сидений. В автомобиле Романа была немного изменена конфигурация сидений и добавлены продольные валики.

После того, как все работы по изменению анатомии автомобильных сидений в данном авто были завершены, мастера Eastline Garage приступили к перетяжке этих самых сидений в алькантару. Для перетяжке сидений мы с Романом выбрали алькантару яркого красного цвета. Центральная часть сидений выполнена из перфорированной алькантары, все это прострочено нитками, такого же сочного оттенка.





На обновленных подголовниках отныне красуются вышивки «BMW Motorsport», все в лучших традициях BMW.





А в то время, пока сидения находились на перетяжке, наши мастера по работе с кожей, занялись своим излюбленным делом – перетяжкой рулевого колеса. Зачастую, в автомобилях «со стажем», помимо самой перетяжки, требуются еще и работы по утолщению или изменению анатомии руля. Но, в руль в этой Z3 вполне устраивает Романа, поэтому мы сразу приступили к его перетяжке. Для перетяжки руля использовалась натуральная гладкая кожа Nappa, строчка – черная. Ярким акцентом на руле стала, так называемая, «нулевая отметка», которая зрительно завершала общую картину с красными сидениями.





В дополнение рулю были перешиты чехол и ручка КПП, и чехол ручника. Все эти элементы мы также перетянули кожей Nappa, без каких-либо ярких и контрастных пятен.







Автор: TimoWa 13.6.2015, 21:16

Audi A6 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару, покраска потолочного пластика

AudiA6 – автомобиль бизнес-класса, впервые увидел свет в 1994 году и стал заменой Audi 100 (1968-1994гг выпуска) в связи с выпуском новой платформы. На данный момент AudiA6 крепко удерживают лидирующие позиции по продажам в Европе и является одним из наиболее продаваемых автомобилей в сегменте «бизнес».

EastlineGarage недавно посетила одна такая Audi. И тот рассказ целиком и полностью посвящается ей.



К нам заехала не просто A6, а А6Quattro. Если вдруг кто еще не знает, то серия Quattro – это серия полноприводных автомобилей. Полный привод позволяет лучше держать дорогу и полностью контролировать ситуацию на ней. Мало того, что она полноприводная, под капотом у нее 3 литровый турбо-дизель, и еще, вдобавок ко всему, она чипованная. Динамика у этого автомобиля превосходная.
Наша А6 – белая красавица, с ярко выраженной «мускулатурой», которая не помешала сохранить плавность всех линий. Мощная, достаточно агрессивная решетка радиатора и глаза... Эти «глаза» сведут с ума практически каждого не равнодушного к автомобилям человека. В них просто нельзя не влюбиться...



С интерьером у это автомобиля тоже все отлично. Салон практически полностью выполнен из натуральной гладкой кожи Nappa цвета антрацит, а на торпедо и дверных картах выполнены вставки из дерева. Все довольно строго, лаконично и уютно.

Но было тут одно очень заметное и крайне неудовлетворяющее автовладельца “но”. Это потолок. Изначально потолок в автомобиле был тканевый и светло-серый. И именно на процедуру перетяжки потолка автовладелец и пригнал к нам свое авто.

Для перетяжки была использована итальянская алькантара, она же – искусственная замша. Цвет алькантары был подобран в цвет салона авто – антрацит.



Перетяжка потолков – наша визитная карточка, мы перетянули уже целую кучу потолков, и если собрать все автомобили, в которых мы перетягивали потолки, вместе, то, боюсь, на одной парковке, среднего по размерам супермаркета, мы не развернемся. Но, несмотря на то, что именно потолки наш конек, остальные работы мы выполняем ничуть не хуже. На все виды работ наше ателье дает гарантии, будь то перетяжка потолка или бронирование автомобиля.



Лирическое отступление окончено, пора продолжать про нашего гостя – AudiA6.
Помимо потолка, в комплексе, мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки. Перетягивали их мы, естественно, той же алькантарой, что и потолок.






Но и на этом работа не была завершена. Куда же без покраски потолочного пластика? Так как до перетяжки потолок был светлый, соответственно, и пластик был тоже светлый. А темный потолок в сочетании с серым пластиком, согласитесь, картина печальная. Весь потолочный пластик был перекрашен специальной черной краской, а сверху покрыт лаком, который защищает покрытие от царапин и сколов. Засчет всех этих процедур визуальный ряд выровнялся, и обновленный потолок заиграл совсем новыми красками. Теперь даже и не скажешь, что потолок изначально был какой-то другой. Все в салоне автомобиля стало настолько гармоничным, что вряд ли кто-то подумает, что с завода автомобиль вышел чуть-чуть иным.








Автор: TimoWa 27.6.2015, 13:51

Bmw 5series - комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Лето уже полноправно вступило в свои силы, с каждым днем становится все жарче и жарче, одежда все легче и легче, а работа… работа, как была, так и останется, от нее, к моему счастью, я никуда не денусь. И на очереди у нас, как Вы уже поняли, очередная BMW 5 серии. Почему очередная? Только потому что у нас уже целая очередь из «пятёрок»)) Думаю, настало время предложить автопроизводителю свои услуги прям на заводе. Шутка, это была только лишь шутка, естественно, все 5-ки мы ждем у себя в цеху) И не только их, что не мало важно!





Так вот, вернемся к нашей BMW. Этот черный ретивый конь, в последнем кузове, уже по традиции, приехал за новым потолком, а если быть точнее, то заскочил он к нам на его комплексную перетяжку. И как это чаще всего и происходит, для его перетяжки была выбрана итальянская алькантара черного цвета . Теперь буквально пару слов об алькантаре и о процедуре перетяжки потолков.





Итальянская алькантара – материал, внешне напоминающий замшу, созданный японцем и производящийся на итальянском предприятии. Итальянская алькантара применяется для перетяжки потолков, пошива сидений и обивки салона в целом.

Далее, перейдем к процедуре перетяжки потолка итальянской алькантарой.Переятжка потолка итальянской "алькой" — дело не трудное, но всё же определенной подготовки требует. Идеальный результат — его видимое отсутствие. Ни один человек по завершении работ не должен даже предположить, что к салону прикасалась чья-то рука, помимо производителя. Именно поэтому, мы советуем в таки делах прибегать к помощи настоящих профессионалов, то бишь, нас.



В комплексную перетяжку потолка входит: перетяжка потолочной панели, всех стоек и козырьков. Все эти элементы были перетянуты в итальянскую алькантару черного цвета.







Еще один момент, о котором всегда стоить помнить – потолочный пластик. Его обязательно нужно перекрашивать, особенно, если речь идет о смене цвета материала. В этой BMW 5 потолочный пластик, безусловно, был перекрашен. Для покраски пластика использовалась специальная краска для данных работ. В данном случае, краска была черного цвета (но она может быть и другого цвета), а сверху краска покрывается специальным лаком, предназначенный для защиты краски на деталях от сколов и царапин.



Итог:

1. Довольный автовладелец
2. Довольная наша команда
3. Еще один авто с обновленным потолком))

Автор: TimoWa 10.7.2015, 20:40

Красный грузовичок Dodge в Eastline Garage

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня мы не будем смотреть потолки, рули и сидения. Сегодня я расскажу и покажу Вам нечто особенное… Сразу оговорюсь, если Вы хотите увидеть БОЛЬШЕ, добро пожаловать на наш сайт, там сейчас горячо… Рассказ мой будет очень не долгим, но оно и понятно: тут нужно смотреть, а не читать))





Ну, чтобы Вам стало понято, причем тут этот Dodge 80-ых годов прошлого столетия, поясню: сейчас речь пойдет об автомобилях, которым за ...дцать. Да-да, речь пойдет об олд- и янг-таймерах.
Многие из Вас, кто хоть раз в жизни видел такой автомобиль, навсегда запомнил его линии, иногда слишком прямые, а порой через чур плавные, некую инопланетность и футуристичность. К олдтаймерам можно отнести все автомобили, выпускавшиеся до 70-го года прошлого столетия, самый яркий представитель и негласный символ этих автомобилей - Mercedes-Benz 190SL R121, а янгтаймеры, это автомобили чуть моложе, их выпуск ограничен 70-80-ми годами.







К таким авто всегда относишься с особым трепетом, с некой осторожность. Даже гладя на них, появляется какое-то странное ощущение, что ты смотришь не на машину, а на историю, на легенду.
Такие автомобили редкие гости любых тюнинг-ателье, так как, чаще всего, они являются коллекционными и обслуживаются десятилетиями в одном и том же месте. Но случается и так, что олд- и янгтаймеры появляются и у нас.







Этот день всегда помечен красным маркером в нашем календаре... Работать с автомобилями, которым за .... всегда крайне интересно. Основная работа с такими автомобилями заключается не просто в пошиве салона или перетяжки руля, потолка и прочих элементов, основная задача при работе с такими автомобилями – постараться полностью воссоздать салон отдельно взятого автомобиля того времени. В работе нельзя проспустить ни единой мелочи: будь то цвет и оттенок шпона, который мы используем при шпонировании, или это оттенок нитки, которой когда-то были прострочены сидения. Все должно быть идеально...







И не забудте заглянуть на наш сайт, в раздел «блог»)

Автор: TimoWa 10.7.2015, 22:27

Пошив сидений для Honda Element

Доброго времени суток! Сейчас на очереди у нас Honda Element.



Автомобиль этот американской сборки, и разрабатывался он специально для серфингистов. Его конструкция: абсолютно ровный пол, распашные двери с отсутствием средних стоек, возможность демонтажа сидения, все продумано для перевозки больших грузов, включая доску для серфинга и использованию авто в качестве небольшой палатки, в которой можно остаться на ночь.








К нам Honda Element приехала за новыми сидениями. Сидения перетягивать автовладелец решил кожей, натуральной гладкой кожей Nappa. А для большей комфортности и удобства, было принято скомбнировать кожу с итальянской перфорированной алькантарой. Кожа и альканата – отличное сочетание материалов для перетяжки сидений. И кожа и алькантара черного цвета. Выглядят такие сидения очень солидно, дорого и гармонично. Мало того, на алькантаре приятно сидеть и зимой и летом, благодаря ее уникальным качествам.







А для полной гармонии сидений с автомобилем – на сидениях была выполнена декоративная строчка красного цвета, в цвет кузова автомобиля.



Автор: TimoWa 11.7.2015, 20:59



Land Rover Discovery II – перетяжка потолка аналогом алькантры с самоклеющейся основой, усиление крыши стекловолокном

А следом я Вас буду радовать настоящим зверем – Land Rover Discovery II.






Почему зверь, возможно спросите Вы... А Вы обратите внимание на эти силовые бампера, плюс наличие V8 под капотом. Казалось бы, вот она брутальность настоящего мужика... А, нет! Этим автомобилем долгое время управляла очень милая дама. Автомобиль был специально приобретен для нее, чтобы леди училась водить автомобиль. И приобрел его ей ее муж, нынешний «водитель» этого агрегата.





Сегодня этот Land Rover – любимец и помощник семьи. Так, сравнительно недавно он помог всей семье доехать до Казахстана и вернуться на свою на родину, а это целых 6 тысяч километров! По ходовым качествам никаких нареканий, двигатель и подвеска – в полном порядке, но одно смущало автовладельцев. И это одно, довольно-таки серьезно – протекающая крыша. У Discovery II в комплектации с люком, к сожалению, такая проблема не редкость. Именно поэтому было принято решение заварить люки, и взять новую потолочную панель от Discovery II, только без люка. Именно этот потолок мы усилили стекловолокном, а затем и перетянули.







Потолок мы перетянули самоклеющимся аналогом алькантары. По цвету вопросов и споров в семье не возникало: так как весь салон автомобиля выполнен в светлой, а если быть точнее, бежевой гамме, то на потолке мы использовали «альку» песочного цвета. Помимо самой потолочной панели, нами были перетянуты и солнцезащитные козырьки. На этот раз обошлось без покраски потолочного пластика, так как пластик уже был покрашен в цвет самоклеющейся алькантары. Но, не стоит забывать, о том, что если у Вас был темный потолок, и Вы решили перетянуть его материалом светлого цвета, то без покраски потолочного пластика не обойтись, иначе выглядеть обновленный потолок будет хуже старого.







Благодаря всем проделанным работам в этом Land Rover Discovery II стало, мало того, что уютнее и комфортней, ездить на нем куда более практично. Теперь хоть в снег, хоть в дождь, погода не сможет огорчить автовладельцев и вносить свои коррективы в их планы!

Автор: TimoWa 11.8.2015, 15:00

Lamborghini Gallardo – история одной «ГОНКИ»

Добрый день, дорогие форумчане. Сегодня речь пойдет о настоящем суперкаре - Lamborghini Gallardo, которую зовут "Гонка" и о владельце - Антоне.




Lamborghini Gallardo – настоящий «бык» мирового автомобилестроения, именно бык, по крайней мере, Gallardo зовут самого известного испанского быка, откуда это название и было позаимствовано. Впервые эти автомобили были представлены общественности в 2003 году и завоевали любителей спорткаров двумя вещами: своим внешним видом и … ценой. Да-да, не удивляйтесь, именно ей. По сравнению с остальными автомобилями Lamborghini, именно Гайардо являются самыми массовыми и “дешевыми” (если это слово вообще может быть применено в этом случае).





В нашем «бычке» под капотом двигатель V10 5.0 с 500 лошадиными силами. Автомобиль развивает максимальную скорость – 309 км/ч, а разгон до сотки всего 4,2 секунды… Согласитесь, это вдохновляет…





Lamborghini – это автомобиль, который притягивает к себе внимание. Всегда. Везде. И не важно, стоит он на парковке, толкается с остальными автомобилями в пробке или несется по автобану. Всех привлекает его звук, мощность, внешний вид и экстерьер. И именно про внутреннее убранство этого авто я и спешу Вам рассказать и показать его.

Для начала, самая выдающаяся часть автомобильного салона – сидения. На этих сидениях не только сидеть приятно, но и просто смотреть на них. Сидения тут родные, перетянуты они натуральной, специально разработанной для них, кожей Nappa Lamborghini. А для комфортной езды в любое время года – центральная их часть выполнена из перфорированной итальянской алькантары. Стоит отметить, что и кузов авто и его салон выполнены в одной цветовой гамме – желтый с черным. И, если кузов его желтый с черными деталями, то салон с точностью, да наоборот. Основной цвет салона – черный, а желтым выполнены лишь некие акценты, в виде декоративных строчек и вышивок. Именно строчкой желтого цвета и прошиты сидения, а алькантара еще и прошита «ромбиком».





На подголовниках красуется надпись и символ этих спорткаров – бык, а под ним Lamborghini. Все очень строго.



Потолок тут также перетянут алькантарой итальянского производства. В таком автомобиле должен быть именно черный потолок, который несмотря на свой цвет, не создает дискомфорта и ощущения «тесноты». Стойки, плавно перетекающие в пороги перетянуты… нет, не алькантарой, как многие привыкли, а кожей.
Торпедо и двери также выполнены в той же тематике. Комбинация кожи и алькантары черного цвета. Но, если на дверях присутсвует гармоничная желтая строчка, то вот торпедо сделано более сдержанно, без ярких акцентов. Материалы тут сшиты нитками черного цвета.





Далее речь пойдет про еще один значимый элемент салона – руль. А, если быть уж совсем точным, рули. У этой красотки их два: родной от Gallardo и позаимствованный от Gallardo Supperleggera. Оба эти руля сменили свой внешний вид. Родной руль претерпел изменение анатомии рулевого колеса, после чего был перетянут кожей Nappa и прошит строчкой желтого цвета, такого же, как и на остальных частях салона. Второй руль также был изменен: отныне он в Nappa, только перфорированной. Вставки на руле, которые раньше были серого цвета, были перекрашены специальной краской по пластику желтого цвета, в цвет кузова авто.





Даже огнетушитель, и тот упакован в специальный чехольчик, выполненный из алькантары.



В таких автомобилях, как этот, все должно быть на высшем уровне. И Gallardo Антона соответствуем этому высшему уровню целиком и полностью. Еще раз хочется поблагодарить его за такое трепетное отношение к своей «ГОНКЕ».



Автор: TimoWa 3.9.2015, 16:35

Acura ZDX Turbo в Eastline Garage!
Доброго времени суток, дорогие форумчане. Сегодня представляем Вам очередной автомобиль с его доработками.
Как Вы уже догадались, сегодня речь пойдет не о, если можно так выразиться, «массовом автомобиле». У нас в гостях – Acura ZDX, которых в России и так не очень много, а наша Acura еще и Turbo. И без лишнего пафоса скажем, что это единственная турбированная ZDX в мире!
Владелец этого уникального автомобиля, уже наш друг и зовут его Александр. А нашим другом он стал давно, еще с тех времен, когда мы работали над его вторым авто — тоже Acura и тоже ZDX.
Много писать не будем, перейдем сразу к делу.


В этом автомобиле ZDX Turbo мы провели целый ряд работ. Перетяжка потолка, шумоизоляция крыши, перетяжка торпедо, перетяжка руля и ручки КПП, перетяжка верхней части дверей – вот комплекс работ, приготовленный для него.

Самое первое, что мы начали делать – разобрали потолок, оставив голый кузов для проложения шумоизоляционных материалов. Шумоизоляция крыши делается для того, чтобы избавить уши сидящих в салоне от посторонних шумов, которые возникают из-за воздушных потоков, которые гуляют между кузовом и потолочной панелью.
А пока потолочная панель была снята, мы как раз занялись ее перетяжкой. Перетягивали мы только саму потолочную панель, но и солнцезащитные козырьки со стойками. На крыше этих автомобилей имеет целых два панорамных люка, шторки которых мы так же заменили.
В качестве новой обивки, Александр выбрал итальянскую алькантару. Выбор материала был очевиден, так как на белой Acurа потолок был также перетянут итальянской алькантарой и за время эксплуатации она только радовала своего владельца. И если в первой ZDX цвет был шоколадным, то в этом авто алькантара рыжая. И в том и в другом случае цвет потолка подбирался в цвет сидений и остального салона автомобиля.
Покраска потолочного пластика также не обошла стороной салон этого авто. Цвет также подобран идеально, в цвет алькантары.



Следующей нашей работой стала перетяжка торпедо и верхней части дверей. Основная трудность тут заключается именно в монтаже торпедо. Эту работу стоит доверять только профессионалам, иначе подключение всей проводки по окончании работ может стать провальной. Для перетяжки торпедо и верхней части дверей мы выбрали натуральную кожу с гладким тиснением – Nappa. Кожа черного цвета, но для абсолютной гармонии с остальным салоном автомобиля, по торпедо и верхней части двери мы пустили декоративную строчку рыже-коричневого цвета. Благодаря этому плавному переходу, двери и торпедо как будто слились воедино.


В дополнении торпедо нами были перешиты руль и ручка КПП. Материалы для перетяжки те же: гладкая Nappa черного цвета с декоративной рыже-коричневой строчкой.




Ну, пожалуй, и все.
Еще раз благодарим Сашу за его автомобили!


Автор: TimoWa 24.9.2015, 17:37

Начало осени в Eastline Garage!

Доброго дня дорогие друзья! Вот и прошла пора летнего отдыха, отпусков, осень вступила в свои права. Начало сентября выдалось довольно прохладным и дождливым, но в данный момент у нас всё-таки есть возможность насладиться последними солнечными деньками. Осень – время задуматься над изменением салона своего авто, комфорт которого будет радовать вас всю холодную зиму.
В конце лета и начале осени работы в Eastline Garage, как и всегда идут полным ходом. Наша команда профессионалов предоставляет услуги по комплексному или частичному тюнингу вашего салона. Так, например, в Porsche Panamera мы устранили небольшую неприятность – протёртость на водительском сидении, перешив центральную часть оригинальной перфорированной кожей Nappa Porsche.





На перетяжку элементов салона приезжал так же и другой Porsche – 911 cabrio. Плавность этого авто, его завершенность и лаконичность присутствуют как во внешнем облике, так и в салоне. В качестве материала так же использовалась оригинальная кожа Nappa Porshe.







Так же мы придали еще больше элегантности потрясающему Infinity FX37, который приехал к нам на перетяжку руля. В качестве материала использовалась кожа Nappa и вставки были выполнены из итальянской алькантары.





По-осеннему строгим был и Mersedes-Benz E-class w211. Данный автомобиль посетил наше ателье для перетяжки потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой, цвета антрацит. Теперь салон завершен, атмосфера передаёт всю солидность и официальность данного авто.





Зачастую при производстве авто-концерны используют более дешевые материалы с целью экономии. За короткое время детали салона выполненные из алькантары и кожи приходят в негодность и теряют свой внешний вид. В таком случае необходимо обращаться к профессионалам, таким как команда нашего ателье. Так и поступил владелец белоснежного Mersedes-Benz GL 6.3 AMG. За 2 года эксплуатации авто, его руль потерял эстетику и нуждался в обновлении. В результате кожа Nappa и итальянская алькантара вернули салону этого автомобиля потрясающий вид.





Недавно нас посетил необычный автомобиль – Renault Laguna GT, в Москве их всего порядка 30 штук.



Мы преобразили его салон, подробности об этом и других автомобиля Вы узнаете в ближайшее время в наших новостях.
Тюнинг ателье Eastline Garage приглашает всех клиентов и держит свои двери открытыми для любых автомобилей. Наша команда профессионалов удовлетворит любые потребности и подарит незабываемое чувство стиля, комфорта и элегантности вашему автомобилю. Мы выпустили новые наклейки с символикой нашего ателье и дарим их всем нашим гостям.







Автор: TimoWa 11.10.2015, 2:50

BMW X5 F15 – комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика. Перетяжка панелей задней двери.

Уважаемые мои друзья, всем доброго времени суток! Ну как Вам погодка? По-моему, в этом году, зима стучится
в наши двери совсем рано. Но, мы не метеорологическая служба, а тюнинг-ателье, поэтому все прогнозы в сторону, приступаем к делу. А сегодняшним нашим «делом» является BMW X5 в кузове F15.



Что хочется сказать про автомобиль: во-первых, это немец, а значит – надежно. Во-вторых, Х5 – это
спортивный среднеразмерный внедорожник, а значит, ходовые качества так же на высоте, в-третьих, автомобиль из сегмента «премиум», и все что касается не только его «сердечка», также должно быть на самом высоком уровне. Сейчас мы имеем в виду интерьер и экстерьер авто.
А теперь пару слов из истории BMW X5. Начало выпуска первого покления – 1999 год, кузов Е53. Второе поколение этих внедорожников выпускалось с 2009 до 2013 гг., кузов – Е70. А вот кузов F15 принадлежит третьему поколению, соответственно выпускается с конца 2013 года и их выпуск продолжается по сей день. И точно такой автомобиль и приехал к нам, в пошивочный цех Eastline Garage.
В салонах этих авто, как, впрочем, в салоне любого другого BMW, всегда все было, есть и будет очень сторого и лаконично. Ничего лишнего, вызывающего или кричащего. Для отделки салона всегда используются только качественные материалы, проверенные годами. НО... раз уж владельцы этих авто обращаются к нам за помощью, значит, что-то там не так. И для каждого автовладельца это самое «не так» разное. Кого-то не устраивает руль
автомобиля, других не вполне удовлетворяет обивка сидений, третьим не нравятся декоративные вставки, выполненные, допустим, из дерева. А вот четвертые желают преобразить потолок в своем железном коне. И именно на перетяжку потолка и приехал к нам этот белоснежный BMW X5.

Преображать потолки на автомобилях BMW- это уже наше призвание. Мы делаем это не то что закрытыми глазами, иногда нам кажется, что мы справились бы с этой задачей даже во сне, столько потолков мы уже перетянули. И, наверно, это уже стало некой традицией – перетягивать BMW- шные (и не только!) потолки темной итальянской алькантарой. Темной, потому что основных цвета для этих потолков 2: черный и антрацит. В нашем случае, именно итальянская алькантара цвета антрацит и стала новой «одеждой» для потолка.



Комплексная перетяжка – это перетяжка не одной потолочной панели. Это еще и перетяжка солнцезащитных
козырьков и стоек. А помимо них, владелец этого автомобиля пожелал еще перетянуть еще и панели задней двери. Используемый материал тот же – итальянская алькантара цвета антрацит.





Не прошли стороной мы и потолочный пластик. Как и положено, он весь был перекрашен специальной краской для пластика. Краска черная, и к черному салону она подошла как ни что лучше. Сверху краска покрывается
специальным лаком, который сможет защитить окрашенные детали от царапин, облупления краски и предупредить появление прочих дефектов.



Ну что же, на сегодня пора завершать наше повествование.


Mercedes-Benz W211 – перетяжка потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Вот и бабье лето закончилось, а значит, ничего «теплого» нам больше ждать не приходится. Знаете, иногда создается впечатление, что мы с Вами живем от события к событию... Всю зиму, мы ждем мая, всю весну – лета, а вот когда лето заканчивается, наступает хмурая серая осень, и мы уже с нетерпением ждем Нового Года. Многие считают месяца, недели и даже дни до наступления этого дня. А знаете почему? ПРАЗДНИКИ! 10 выходных дней, праздничный стол, подарки.... Да, именно подарки и доставляют нам максимум удовольствия, и не важно, подарил Вам
их друг или родственник, или это подарок от «себя любимого». А если подарки «от себя любимого» способны доставить нам максимум удовольствия, так почему же не радовать себя чаще, а не вечно ждать «у моря погоды»?

Именно за подарком себе к нам в гости и заглянул владелец Mercedes-Benz E-class W211. Про Mercedes W211 можно сказать много разных слов, но, на наш взгляд, ни одно из них не сможет полностью описать его. W211 – очень достойный авто, с его, присущим немцам, надежностью и качеством.Кстати, этот автомобиль успел “засветиться” и на широком экране. Во второй части “Люди в черном” именно он стал основным средством передвижения одного из главных героев.



Так вот, приехал к нам молодой человек за подарком. Каким? Наверно, Вы уже поняли. Для нас фронт работ был поставлен такой: перетянуть потолок, все стойки и козырьки в итальянскую алькантару. Так как изначально потолок был светлый, что автовладельца не устраивало, перетягивать было принято решение в темный материал. Черный – слишком мрачно, серый – почти светлый. Между этими цветами расположился так понравившийся парню антрацит. И именно алькантару цвета антрацит мы и стали кроить. Как и было заказано – потолочная панель, козырьки и стойки изменились…







а вместе с ними, поменял свой цвет и потолочный пластик. Он был перекрашен из светлого, в черный цвет. Специальная краска и лак - это просто незаменимая вещь, когда нужно изменить потолочный пластик. Зачем покупать новые плафоны, кнопочки и ручки, если можно преобразить прежние? И даже светящиеся иконки на кнопочках – не проблема для мастеров Eastline Garage! По завершении работ старый пластик стал, как новый, а прежний светлый потолок стал новой «антрацитовой» радостью для владельца.



И наш Вам совет: не ждите праздников, а создавайте их! Для себя, друзей, близких, любимых и даже незнакомых людей! А мы, в свою очередь, сможем помочь Вам в этом....





И,.... До новых встреч!

Автор: TimoWa 19.10.2015, 4:04

Renault Laguna GT Coupe – комплексная перетяжка потолка, покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, дорогие друзья. Ну, собственно говоря, в столице нашей необъятной страны, как и во многих других ее регионах, наступили холода... Холодно, зябко, противно.... это все теперь про нас. Но, разве это повод отказывать себе в удовольствии? А наше с Вами «удовольствие» мы выбираем исключительно сами. И сами же мы решаем, каким оно будет. Для кого-то удовольствием является поездка на шашлыки за город, другие предпочитают остаться дома и насладиться хорошим фильмом в кругу семьи и друзей, некоторые получают удовольствие, от того, что дарят счастье другим, а для кого-то
удовольствие – сделать подарок самому себе.

А кто поможет Вам автовладельцу сделать себе небольшой подарок? Правильно, все что касается автовладельцев, автомобилей и их эстрерьера и интерьера – это к нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage!





И на этот раз за этим к нам обратился владелец Renault Laguna GT Coupe. Кстати, в Москве таких автомобилей совсем не много – всего около 30 штук. Почему, спросите Вы? Тут все очень просто: мало кто из россиян может понять эти автомобили. Иметь французкий автомобиль с заявкой на спорт, для нас, все равно что поверить в надежность китайского автопрома. Но, мы не будем переубеждать Вас в чем-то или доказывать какую-то свою правду, потому что, как всем известно: «На вкус и цвет... фломастеры разные». Мы можем сказать одно: владелец приехавшего к нам Renault
Laguna GT Coupe абсолютно доволен своим авто: его ходовыми качествами, внешним видом, мотором, сидениями, но все же, что его не прельщает, раз уж он нас. Угадайте что?... Именно! Потолок. А точнее, материал, которым он обтянут и его цвет. Но, пойдем по привычной для нас и Вас схеме и расскажем Вам несколько фактов об этих авто.

Laguna GT Coupe. Первая презентация – Парижский автосалон, 2008 год. Года выпуска автомобиля – 2009-20014. Под капотом около 200 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч – чуть больше 9 секунд. 2 двери, 4 посадочных места. Двигатель бензиновый, коробка автомат. Стоит отметить, что несмотря на то, что Laguna GT целиком и полностью намекает нам на «спорт», производители позиционирует его как простая альтернатива привычным городским седанам.

Так вот, вернемся к тому, за чем к нам обратился хозяин этого авто. Автомобиль привезли к нам на перетяжку потолочной панели, стоек и солнцезащитных козырьков. Для перетяжки хозяин авто выбрал самоклеющуюся алькантару темно-серого цвета. Кстати, салоны в этих авто выполнены из кожи уже в базовой комплектации, а этим могут похвастаться не все автопроизводители (даже BMW и Audi в большинстве своем с конвейера выходят в «тряпке»). В этом авто очень интересный потолок, он «скатывается» или «стекает» в задние стойки и заднее стекло, поэтому при его демонтаже и монтаже стоит быть предельно аккуратным, дабы не повредить крепления.









Помимо перетяжки потолочной панели, стоек и козырьков, частичные изменения претерпел еще и потолочный пластик. Его мы так же перекрасили в темно-серый цвет специально созданной для таких работ краской. Поверх краски мы нанесли лак, который защитит окрашенные детали от сколов и царапин.





Вот, пожалуй, и все, что мы сделали в этом авто.

Ждем всех гости! И пусть наступившие холода не станут помехой перед осуществлением Ваших планов!

Автор: TimoWa 19.10.2015, 4:17

Mercedes GL 63 AMG – перетяжка руля в гладкую кожу Nappa, комбинированной с итальянской алькантарой.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Работа в Eastline Garage кипит, несмотря на холод, дождь, снег и прочие, так нелюбимые многими, «осенние забавы природы». Наше тюнинг-ателье открыто для всех автомобилей и их автовладельцев 7 дней в неделю, практически 24 часа в сутки. А все почему? Потому что мы любим наше дело и ради красоты в салонах Ваших автомобилей готовы идти практически на любые жертвы. Так что, если Вашему автомобилю потребуется обновление потолка, перетяжка сидений или рулевого колеса, монтаж дополнительного оборудования, например крепления под огнетушитель или стойки под дополнительные датчики, милости просим к нам, мы будем рады видеть каждого автовладельца, не зависимо от того, на каком авто он ездит.
Недавно к нам за помощью обратился владелец очень солидного автомобиля - Mercedes-Benz GL 63 AMG.



Mersedes-Benz GL 63 AMG – это не просто автомобиль. Это настоящий зверь, который скрыт от взора общественности под капотом огромного, извините, если кого сейчас обидим, куска железа. Простой обыватель, глядя на него на парковке подумает: очередная дорогая машина, большая, красивая, возможно надежная... Но, он вряд ли сможет представить, что этот большой и массивный автомобиль, масса которого составляет 2580 кило, на дороге сможет дать фору не только практически любому своему «сородичу» по классу, но и большинству седанов! Этот почти трехтонный агрегат с легкостью и настоящей прытью вытягивают «на себе» 557 резвых скакуна! И разогнать эту махину до 100 км/ч им подвластно менее чем за 5 секунд, а если быть точнее, то за 4,9 секунды. А теперь еще раз, вдруг, кто запутался в словах и цифрах: 2580 кг – 557 л.с. – 4,9 сек. Впечатлило? Нас тоже. На наш взгляд, заглядывать в историю автомобиля не стоит, лучше описать его. Знаете, на этот автомобиль можно смотреть долго. Очень долго. Даже дольше долгого, и с каждой новой секундой можно находить в его линиях и чертах что-то ранее неувиденное. На самом деле он завораживает. Сначала смотришь и думаешь: это очень большая машина. Далее: это огромная машина. Потом начинаешь присматриваться и видишь его линии. В основной своей массе, они плавные, но это никак не умоляет его брутальности. Фары и задние фонари выполнены в форме «острой» капли, массивная передняя решетка, крупные воздухозаборники – всё это прям намекает нам на мужественность. Да, кстати, это именно мужской автомобиль, с его мощью, силой и харизмой. В плане оснащения, эти автомобили можно сравнить разве что с cамолетом. Практически все системы, которые есть у производителей с автоконцерна Daimler AG, присутствуют в этом автомобиле. Единственное, что нас немного удивило, это отсутствие функции проекции приборной панели на лобое стекло. Ведь автомобиль стоит совсем немалых денег, могли бы автопроизводители и позаботиться об этом... Но, не будем о грустном, а перейдем к нашему белоснежному Mercedes-Benz GL 63 AMG. Говорят, белое полнит. Мы спешим Вас заверить, что это именно так, и в белом цвете эти автомобили выглядят просто бесподобно. В салоне также все восхищает: черная натуральная кожа практически на всех элементах, по коже пущена белая декоративная строчка, руль выполнен из кожи и алькантары, декоративные вставки на торпедо и дверных картах из черного полированного камня, красота, да и только....



Но, когда начинаешь приглядываться, понимаешь, что черные вставки, обычный пластик. А как автомобиль начинает эксплуатироваться, осознание того, что руль вовсе не из алькантары, а из ее более дешевого и некачественного аналога – Dinamica, также настигает автовладельца. Почему пластик и Dinamica? Все очень просто. При производстве этих автомобилей, в большинстве своем, используются материалы «премиум». Каждый двигатель собирается мастером вручную, в чем можно убедиться, лишь заглянув под капот. На крышке каждого двигателя красуется роспись человека, который его собрал. А если вдруг с мотором что-то произойдет, компания знает к кому обращаться. Ручная сборка двигателя – вещь не из дешевых. На безопасности они также не экономят. А если на технической части сэкономить нельзя, приходится использовать более дешевые материалы при внутренней отделки авто. Так, многие автоконцерны выдают экокожу за натуральную, пластик с аквапринтом за шпон, а Dinamica за алькантару. Но вот в чем загвоздка: Dinamica материал не очень практичный, и за год ежедневной эксплуатации, руль, перетянутый именно этим материалом, потерял свой вид, а сам материал стал похож на засаленную тряпку. Именно на перетяжку руля и приехали к нам автовладелец и сам автомобиль.
При выборе материалов для перетяжки мы прежде всего ориентировались на цветовую гамму салона авто в целом. В автомобилях такого класса не должно быть никакой самодеятельности, и об этом стоит помнит всем и всегда!
Свой выбор автовладелец сделал в пользу натуральной гладкой кожи Nappa. А так нехорошо показавшую себя Dinamica мы заменили на оригинал, то бишь, итальянскую алькантару. Цвет кожи – черный, а алькантары – антрацит. Сочетание этих двух цветов и фактур – беспроигрышный вариант при перетяжке рулей. Благодаря нашей работе, в салон этого Mercedes GL 63 AMG вернулись красота, презентабельность и гармония.









Подводя итоги, хочется сказать всем: не важно какой у Вас автомобиль. Если ему требуется обновление или реставрация, мастера Eastline Garage помогут Вам в любой ситуации.




Автор: TimoWa 26.10.2015, 5:05

Opel Mokka – перетяжка потолка, стоек и козырьков. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, дорогие друзья. Ну, вот и наступило то самое, для многих, не очень приятное, время года. Холодно, сыро, хмуро. А еще начинается самое неприятное: утром, выходишь на работу, темно... вечером возвращаешься после нее и... ВУАЛЯ! Опять темно! Все, более или менее светлое время суток, мы с Вами, дорогие друзья, на работе. Для нас, команды Eastline Garage, это, конечно, не ново. Порой двери нашего ателье открыты аж до самой поздней ночи, и все это лишь для того, чтобы радовать Вас и Ваши автомобили! А не так давно мы радовали нашего нового друга – владельца Opel Mokka, и именно об этой нашей переделке и пойдет речь дальше.
Opel Mokka – небольшой кроссовер от американского производителя General Motors. Автомобиль принадлежит к классу В и его конкурентами на автомобильном рынке являются такие авто, как Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Renault Duster и другие.
Opel Mokka – это городской автомобиль, предназначенный для ежедневного пользования. И со своей задачей этот кроссовер справляется «на отлично». Увеличенный клиренс позволяют ему без особого труда влезать на бордюры в местах парковки, а сравнительно небольшие габариты позволяют найти то самое место в городских условиях.





Приехавший к нам Mokka в максимально возможной комплектации – Cosmo, а значит, является самым заряженным автомобилем этой линейки. В автомобиле установлены суперэргономичные сидения, с которых не хочется слезать. Сидения оснащены множеством регулировок, что поможет Вам максимально комфортно подобрать положение именно для Вас.
Центральная консоль, приборная панель, мультимедиа и некоторые другие элементы салона идентичны одноименным элементам в автомобилях других представителей Opel. А вот подогрев руля – преимущество именно Mokka. Функцию подогрева мы чаще привыкли видеть в автомобилях премимиум класса, поэтому в этом плане Mokka нас приятно удивил. Но, еще больше нас порадовала розетка. Да, обычная розетка на 230V. От нее можно заряжать телефон, ноутбук, планшет, а при большом желании, можно и чайник вскипятить))
Но, раз этот автомобиль оказался в умелых руках мастеров Eastline Garage, значит, было то, что автовладельцу не очень нравилось. Этим самым «не очень» оказался светлый потолок, ведь весь салон автомобиля выполнен в цветах куда более темных, а точнее – в черных. Кстати, именно перетяжка потолка, в качестве тюнинга салона автомобиля, является на сегодняшний день наиболее популярной. Для перетяжки мы взяли итальянскую алькантару, так полюбившуюся уже очень большому количеству автомобилистов. Бывает даже так, что автовладельцы, не видя материал в живую и не трогая его, чуть ли не зарекаются, что в салонах их автомобилей его не будет, но, как только эта искусственная замша попадает в их руки, иного выбора нет – только итальянская алькантара и никаких тканей на потолке.









Вот и потолок, стойки и солнцезащитные козырьки в этом автомобиле отныне и навсегда изменили и цвет, и материал. Итальянская альккантара черного цвета – вот что теперь красуется в этом Mokka. Кстати, на задних стойках, дабы подчеркнуть их необычность, мы пустили декоративную строчку в цвет потолка.
А если изменился цвет потолка, значит потолочный пластик тоже должен был преобразиться. Собственно, именно изменения цвета потолочного пластика и стало завершающей работой над этим потолком. Пластик перекрашен в цвет потолка, а сверху покрыт лаком, который защитит новое покрытие от сколов и царапин.
По завершении всех работ в этом автомобиле мы еще раз удостоверились в том, что простая смена цвета потолка и его материала способны полностью преобразить весь салон автомобиля.









Автор: TimoWa 3.11.2015, 0:27

BMW 3-series F30 – комплексная перетяжка салона экокожей и алькантарой.

Если Вы давно следите за работой нашего тюнинг-ателье, то уже знаете, что практически наиболее частыми клиентами у нас являются владельцы автомобилей BMW. Конечно, мы помогаем и солидным мужчинам на Land Cruiser, Gelandewaen и других больших автомобилей, и молодым и перспективным владельцам Porsche и Lamborghini, и милым дамам на Mini Cooper, и многим другим автовладельцам, но почему-то именно владельцы BMW наиболее часто прибегают к нашим услугам.

В этот раз к нам за помощью обратился хозяин BMW 3-series в кузове F30. Мы часто начинаем со слов «К нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage приехал автомобиль…», но сегодня не тот случай. Многие уверены, что для того, чтобы перетянуть салон автомобиля, нужно пригнать свой авто к нам. Но, это не так. Вернее, не совсем так. Для того, чтобы мы перетянули салон Вашего автомобиля, можно не привозить весь авто, а привезти только те части, которые в этой перетяжке и нуждаются.





На этот раз к нам «приехали» сидения, подлокотник и руль от той самой BMW. Специально для перетяжки, владелец купил второй комплект передних сидений и заднего дивана. Так как салон авто выполнен из натуральной кожи, сдирать и распарывать ее было крайне жалко. А обновленные сидения очень хотелось. А если очень хочется, значит надо. Тканевые сидения от BMW 3 Sport – самое то! И не жалко, и встанут как родные (хотя, они, конечно, и есть родные))

А перетянули мы эти сидения очень интересно. Знаете, бывает такое, что понашьют всего из разных материалов, и получается сплошной «стыд и срам». Не все владельцы авто и исполнители пошивочных работ рискнут скомбинировать три разных по фактуре и структуре материала. НО! Это не касается мастеров Eastline Garage! Мы всегда только «за» эксперименты и всякого рода смелые идеи. И сейчас вы поймете, о чем мы.

Для перетяжки сидения мы скомбинировали 3 материала:

• Немецкая экокожа

• Итальянская алькантара

• Перфорированная итальянская алькантара

Цветовая гамма одинаковая: и алькантара, и экокожа цвета антрацит.





Отныне сидения выглядят так: все центральные вставки передних сидений и заднего дивана выполнены из перфорированной алькантары. И тут первое «НО». Перфорация у нас не совсем обычная, она квадратная. Это пока не очень распространенный вид перфорации, популярность которой с каждый днем только набирает обороты. Далее. Поддерживающие боковые элементы передних сидений выполнены из экокожи, комбинированный с итальянской алькантарой без перфорации. Подголовники, нижняя часть сидений и некоторые другие, «невидимые» элементы, пошиты только из экокожи.

Если Вы не забыли, у нас было первое «но». А если есть первое, значит и должно быть второе. И вот, именно к нему мы и подобрались. До перетяжки сидений, на них был один небольшой акцент, в виде красной строчки, идущей по центральной части сидения, по середине, вертикально. А если акцент был, значит он должен остаться. Сами понимаете, никакую строчку мы пустить не могли, тем более, красную, а значит, нужно было искать другой выход. И мы его нашли. На том месте, где когда-то красовалась декоративная строчка, мы «вшили» примерно 5-ти миллиметровую полоску из немецкой экокожи, которой пошита часть сидений. Знаете, результат нас порадовал: вроде, казалось бы, ничего вульгарного, яркого, инородного, но акцент есть, и не заметить его просто невозможно.





Теперь пойдем далее. Когда в автомобиле стоит автоматическая коробка передач, без подлокотника ездить трудно. Правая рука, на леворуких автомобилях, практически всегда свободна и ей нужно куда-то «приткнуться». А если положить локоть на подлокотник, рука отдыхает и, грубо говоря, не мешается, при условии, если не нужно держать руль обеими руками, конечно. А для того, чтобы руке и локтю было комфортней, подлокотник не только должен быть, в смысле находится в авто, но еще и должен быть приятным на ощупь и визуально доставлять удовлетворение. Поэтому подлокотник в этой BMW 3 мы перетянули просто экокожей.

И последний штрих, завершающий весь образ обновленного салона – руль. Перетяжка рулей, и не только их, это наш профиль. Мы делаем это качественно, быстро и по доступной цене. Для перетяжки рулей мы используем натуральную кожу Nappa. Руль, перетянутый в нее очень практичен, приятен тактильно, а выглядит просто потрясающе. По поводу «быстро» хочется сказать отдельно. Перетяжка руля у нас занимает примерно 4-5 часов, поэтому вы можете привести нам автомобиль, пойти погулять по ближайшему торговому центру (особенно актуально для представительниц прекрасной половины человечества), а спустя некоторое время вернуться за авто с новым рулем! Еще, не мало важная деталь. Помимо обода, нами была перешита центральная подушка. При перетяжки этой части стоит быть особенно аккуратным, так как практически вся ваша безопасность, при серьезных ДТП находится именно там. При неправильной перетяжки, механизм Вашей подушки безопасности может выйти из строя и при аварии просто не раскрыться. Помните об этом и доверяйте такие дела только профессионалам. Лучше один раз заплатить за работу мастеров, чем потом всю жизнь собирать деньги на лекарства.





Про перетяжку сидений рассказали, про подлокотник тоже. Не упустили и руль. А если все рассказали, значит, пора время прощаться. Но, не думайте, прощаемся мы не надолго, ведь работа в Eastline Garage кипит 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 12 месяцев в году!

Автор: TimoWa 14.11.2015, 0:26

Nissan Teana – комплексная перетяжка потолка синей итальянской алькантарой

Доброго времени суток, дорогие и уважаемые друзья! Сегодня мы с Вами поговорим о наших вкусах. Конечно, говорят, что о них не спорят, не небольшие закономерности нашего с Вами восприятия заграничных «даров» мы сегодня определим.

По большому счету, все заграничное пришло к нам не так давно, что-то, как джинсы или газированные напитки, влились в нашу повседневную жизнь сразу, влетели в нее, как молния и плотно тут закрепились. А что-то оказалось для нас чужеродным. Например, все мы с радостью и трепетом в душе ждем, тот самый момент, когда мы накопим достаточную сумму для покупки флагманского смартфона фруктовой компании. А вот от приобретения сомнительной китайской или, до сих пор непонятной нашему разуму, японской ерунды, мы скорее всего откажемся. Хотя, японцы и китайцы с великим удовольствием пользуются этими непонятными для нас изобретениями. Например, накладные брови, ресницы для собак, футляр для банана, все это крайне странно и у нас вряд ли приживется даже через 30 лет. Бывает так и с автомобилями: естественно, большая часть мирового автопрома имеет место быть на просторах нашей необъятной Родины, но не все машины так любимые сейчас и желаемые многими, сразу завоевали сердца россиян.

Именно такая история случилась с Nissan Teana. Впервые, этот автомобиль появился в продаже в России в 2005 году, хотя выпускаться она начала за 2 года до этого, в 2003. В то время лидером японского автопрома в нашей стране являлась Toyota Camry, и этот автомобиль мало кто желал менять на нечто другое. Тогда производители решили пойти ва-банк, и в 2006 году, обновленное первое поколение начало продаваться именно у нас, в России. Тогда мы посмотрели на этот авто иначе, стали присматриваться к нему и продажи потихоньку пошли вверх.

В 2008 году, в Пекине презентовали второе поколение Nissan Taena. Этот автомобиль в кузове J32 в корне изменил наше отношение к Teana. После того, как первые экземпляры стали появляться в Москве, многие начали бредить этим автомобилем. Его хотели молодые девушки, так это был один из самых внешне привлекательных автомобилей того времени, молодые парни ценили в нем достаточно мощный двигатель V6, взрослые дяденьки оценили стиль этого автомобиля. На Nissan Teana тогда, да и сейчас, часто ездят высокопоставленные люди, звезды шоу-бизнеса и разного рода начальники с личными водителями. Не стоит забывать, что Tena автомобиль бизнес-класса, и он может позволить себе возить «таких людей» в своем кузове. И несмотря на то, что пару лет назад, Nissan выпустили третье поколение Tena, кузов J32 не только не теряет свои позиции, а наоборот, спрос на нее только растет.





К нам, в Eastline Garage, не так давно как раз заезжала именно такая Teana. Серебристая J32 2010 года выпуска. В общем, распространенный автомобиль, которым мало кого сейчас удивишь, но… Этот авто оснащен стойками D2, а посадка его «занижена» чуть ли не предела. Выглядит очень стильно, а в общем потоке этот автомобиль, хочешь ты того или нет, обратит на себя внимание. Согласитесь, смелое решение. Владелец этого автомобиля оказался вообще очень решительным и не совсем ординарным человеком.

Вы, скорее всего, уже привыкли, что если к нам приезжает кто-то на перетяжку потолка, то это смена светлой ткани на темную. Черный потолок или потолок цвета антрацит из итальянской алькантары, бесспорно, сейчас в моде, но для этой Teana хотел особенного. И эти особенным стала алькантара сочного синего цвета.





В салоне автомобиля, кстати, до перетяжки все было крайне сдержанно. Автомобиль бизнес-класса «одет» в натуральную черную кожу, которую дополняют вставки из дерева на центральной консоли, дверях и лицевой стороне торпедо.

Так вот, в сочную синюю итальянскую алькантара мы перетянули потолок, стойки и солнцезащитные козырьки. К слову сказать, итальянская алькантара как ничто лучше подходит для таких работ. Она износостойкая, имеет потрясающий внешний вид, в меру тянется,
устойчива к резкому перепаду температур, а по тактильным ощущениям ей практически нет равных.








Но, и это еще не все. На передних стойках этой Teana располагаются, так называемые, пищалки. Мы не могли не упустить этот факт, поэтому «пищалки» мы выделили декоративной строчкой, нитками в цвет потолка. А для того, чтобы пищалки не остались в одиночестве, такая же строчка отныне красуется на задних стойках авто. Декоративная строчка должна быть всегда выполнена с ювелирной точностью, иначе неровные стежки могут не только не выделить интересные элементы авто, но и откровенно испортить их. А чтобы такого не случилось, мы советуем обращаться только к профи. Помимо того, что итог будет однозначно таким, как вы его задумали до начала работ, Вы сэкономите и время, и силы, и, зачастую, даже деньги.





Доверяйте самое ценное, что у Вас есть только профессионалам: детей – лучшим учителям, родителей – самым квалифицированным врачам, жён – косметологам с квалификацией и со стажем, а свои автомобили – нам, мастерам тюнинг-ателье Eastline Garage!

Автор: TimoWa 14.11.2015, 16:16

Land Rover Discovery IV — комплексная перетяжка потолка с последующей перекраской потолочного пластика



Перетяжка потолков, именно эта процедура в последнее время стала наиболее популярной в сфере тюнинга автомобильных салонов. Причин, по которым автовладельцы задумываются о перетяжке потолка достаточно много, но основные, это повреждение обивочной ткани, раскрытие подушек безопасности и неудовлетворение цветом или «фактурой» полочной обивки. Во всех этих случаях есть несколько вариантов:
— сменить автомобиль,
— поменять потолок,
— обновить уже имеющийся потолок;
На наш взгляд, выбор очевиден. Первые два пункта естественно тоже имеют место быть в жизни автовладельца, но менять автомобиль только из-за того, что цвет потолка не такой, на наш взгляд, крайне глупо. Искать новую потолочную панель нужного цвета и с идеальным покрытием – долго, дорого и, вообще, скорее всего, неосуществимо. А вот третий вариант, перетяжка потолка, именно то, что подвластно каждому, так как это быстро и не так затратно, как покупка нового автомобиля.















Не так давно именно на эту процедуру к нам приехал владелец Land Rover Discovery IV. С владельцем автомобиля мы уже были знакомы, так как совсем недавно мы работали над его вторым авто – Renault Laguna GT Coupe. Для нас, как работников сферы услуг не может не радовать тот факт, что люди возвращаются к нам вновь и вновь. Некоторые приезжают на несколько процедур с одним автомобилем, другие, сначала привозят свой авто, потом машину жены, сына, дочери, друга, бабушки и т.д. Это очень приятно и, осознавая всю ответственность и Ваше доверие, мы всегда очень внимательно и профессионально подходит к работе с любым автомобилем.
Как уже было сказано, на этот раз к нам в ателье пригнали Discovery IV. Автомобиль белоснежный. Кстати, именно белый подходит этим авто больше всего. Белый делает Discovery IV мощнее, больше и агрессивнее.
А как же солидный белый внедорожник с черным салоном, без черного потолка? Не знаете? Да, мы уже тоже не представляем. Практически каждый автовладелец, который видел, трогал, перетягивал что-то в итальянскую алькантару не захочет видеть другой материал на потолке своего автомобиля. С цветом так же было все схвачено: однозначно черный.

















Фронт работ был определен быстро: мастерам Eastline Garage нужно было перетянуть потолок, солнцезащитные козырьки, все стойки, а так же сменить цвет потолочного пластика, так как изначально он был светлый, как и весь «родной» потолок.
Все работы мы выполняем строго по технологии, поэтому конечный результат будет абсолютно идентичный тому, что был задуман автовладельцем.









Автор: TimoWa 23.11.2015, 11:47

BMW 6-series E63 – комплексная доработка салона автомобиля

История BMW 6 началась еще в 1976 году, когда они появились в кузове Е24. Эти автомобили выпускались 13 лет, и, что интересно, они настолько полюбились автолюбилям и производителям авто, что выпускались все эти годы вообще без каких-либо изменений. 13 лет эти автомобили выпускались с одними фарами, бамперами, дверями… ничего в них не менялось. Именно с этих автомобилей началась любовь к «акульим мордам». Их называли акулами из-за того, что передняя решетка имела сильный отрицательный наклон, что сильно напоминало акулью челюсть. Но, в 1989 году, на смену «шестерке» пришла «восьмерка» и 6 серия на время прекратила свое существование. Реанимировали их в 2003, но уже в кузове
Е63. В новом кузове линии приобрели некую плавность, но свой звериный характер, автомобиль не потерял. Этих акул видно издалека, длинная колесная база и капот, пронизывающий взгляд, низкая посадка – все это придает автомобилю еще более устрашающий вид.

В салоне этого автомобиля по BMW-шному строго. Отличная эргономика, лаконичный дизайн и отделка только лучшими и качественными материалами полностью сочетается с его внешней строгостью и харизмой.











Но, к сожалению, как время не щадит нас с вами, так же нещадно оно и к автомобилям. Автомобиль, приехавший к нам, в Eastline Garage, нуждался в некой реставрации салона. Если быть точнее, то владелец этого авто желал изменить внешний вид потолка, перешить сидения и изменить руль путем перетяжки центральной подушки.

Сперва, расскажем про наше излюбленное дело – перетяжку потолка. Для потолка владелец выбрал наиболее популярный материал – итальянскую алькантару. Цвет выбранного материала также не удивил никого, ведь то был антрацит. В оригинальную «альку» были перетянуты потолочная панель, все стойки, козырьки, защищающие наши глазки от солнца и задняя полка. Задняя полка в данном авто имеет выступающие колонки, и мы не могли упустить данный факт. Для того, чтобы они не потерялись, было принято решение выделить их декоративной строчкой. Цвет нитки мы подобрали в цвет самого материала, иного варианта быть не могло, так как нам надо было лишь подчеркнуть их, а не сделать ярким пятном.















Далее перейдем к сидениям. Перетяжка сидений – самые масштабные изменения внутреннего внешнего облика авто (еще могут быть скрытые, к коим относится проложение шумо и виброизоляционный материалов в салоне автомобиля). В шестерке 4 посадочных места, и все их мы перетянули гладкой натуральной кожей Nappa. При перетяжке сидений у нас была задача подобрать кожу идентичную по цвету и фактуре той, что была на этих сидениях с завода. Цветовая гамма натуральной кожи очень обширна, но в салоне этого автомобиля выбор пал на самый подходящий вариант – черный.







И последнее, с чем нам довелось поработать – руль. Само рулевое колесо в перетяжке не нуждалось, нам нужно было преобразить его центральную подушку. Руль у BMW 6 спортивный, диаметр его около 18 сантиметров, он имеет 3 спицы. Центральную подушку мы перешили той же кожей, что и сидения, пустили по ней строчку. Клаксоны и надпись AIRBAG, кстати, остались на своих прежних местах! Нашей задачей тут было изменить руль до неузнаваемости, сделать его под стать всему авто. А о какой роскоши можно говорить с пластиком на руле? От пластика мы избавились гуманным способом. Мы скрыли его под нашей любимой алькантарой. Алькантара тут подобрана в цвет кожи на руле – черная. Но, и это еще не все.

Главной изюминкой салона этого автомобиля стал шильдик на нижней спице руля с надписью, которая способна описать его в целом: BMW Individual.







Помните, время скоротечно, и мы не в силах изменить его ход! До скорых встреч, дорогие друзья!




Автор: TimoWa 10.12.2015, 19:16

Ford Focus III – частичный ремонт сидений с их последующей перетяжкой

Дорогие друзья, доброго времени суток! Бывает такое, что вещь нам наскучивает. Да, когда-то давно мы мечтали о ней, жили с надеждой на ее скорое появление, но, со временем, «это» нам надоедыдает, мы больше так не восхищаемся приобретением и спешим скорее от него избавиться.

Так было и с владельцем одного Ford Focus III. Со временем автомобиль, который он сам когда-то выбрал, ему поднадоел, и владелец стал задумываться о его продаже. Но, в какой-то момент у него возникла мысль: “А не преобразить ли салон авто?”, ведь сам Focus его вполне устраивал. А вот салон авто требовал некоторых вложений.



А сейчас мы расскажем Вам о том, как можно преобразить сидения в салоне Вашего авто быстро, надежно, а главное, не очень затратно! Вашему вниманию представляем немецкую экокожу!



Экокожа немецкого производства – материал крайне долговечный и износостойкий, созданный, в отличие от натуральной кожи, искусственным путем, что существенно сокращает его стоимость, но по своим визуальным и тактильным качествам, практически никак не отличается от натуральных шкурок.



Но, прежде чем перетягивать сидения в данном Ford Focus, их нужно было немножко подправить. Проблема деформации боковых подушек – проблема практически каждого автомобиля. Происходит это из-за частой эксплуатации, все-таки без сидений никуда. Так вот, перед тем как перетянуть эти сидения, мы чуть-чуть “взбодрили, заскучавший от времени” поролон, выпрямили погнутые спицы и только после этого приступили к процедурам.



Подбирая дизайн для этих сидений, мы поняли, что просто сидения из экокожи будет слишком скучно. Для того, чтобы разбавить этот «экокожаный рай», по центру сидений мы выполнили вставки из итальянской алькантары. Просто алькантара, нам показалась тоже не совсем тем, в чем нуждался автомобиль, поэтому итальянская алькантара тут предстала в перфорированном варианте. Цвет и немецкой экокожи, и оригинальной алькантары темно-серый.



Но и это еще не все! Для большей уникальности и своеобразности сидений, по некоторым стыкам материалов мы выполнили декоративную строчку белого цвета. Все сидение прошивать белой ниткой представилось нам, как некоторое «кощунство», не стоит забывать и про чувство меры, а вот небольшые акценты на линиях – «самое оно».





Несмотря на то что, при перетяжке сидений для этого автомобиля мы использовали два вида материалов, цена на такую процедуру способна удовлетворить практически каждого автовладельца. Приезжайте к нам, в Eastline Garage, и Вы сами сможете убедиться в качестве используемых материалов и в профессионализме наших мастеров.





Подводя итоги, хотелось бы поблагодарить владельца этого Ford Focus. Помните, порой не стоит отказываться от любимой вещи, только потому что она Вам наскучила. Иногда, для того, чтобы она снова начала вдохновлять Вас, нужно внести лишь малые изменения.



До скорых встреч! Аккуратней на дорогах!

Автор: TimoWa 11.12.2015, 3:35

BMW 5 series F10 – перетяжка потолка в итальянскую алькантру. Изменение цвета потолочного пластика

Дорогие форумчане, доброго времени суток! Надеемся, Ваши дела идут хорошо. Улицы и витрины магазинов приобретают новогоднюю атрибутику, везде появляется иллюминация, где-то уже развешены новогодние поздравления.... Но, на повестке дня у нас с Вами все же автомобили.

Заглянув в новостную ленту с пометкой «авто», читаем: «В России прекращены продажи Chevrolet Traker», «Две модели Volkswagen покинули российский рынок», «Geely MK Cross покидает российский рынок»... Невольно в голове крутится один вопрос: а что в России остается? С полной уверенностью заявляем: в России остается BMW 5. Мы это знаем, как никто другой, ведь именно эти автомобили являются наиболее частыми гостями у нас, в тюнинг-ателье Eastline Garage!

Думаем, история BMW 5series в кузове F10 Вам уже известна, так как практически раз в неделю эти автомобили мелькают в нашем блоге. А все потому, что многие владельцы этих ретивых коней доверяют свои авто именно нам.





Что мы только не делали с «пятерками»: перешивали целиком салон, перетягивали торпедо и руль, производили оклейку кузова автовинилом, декорировали элементы салона настоящим карбоном, винтовыми пленками, перетянули далеко не один десяток «пятерочных» потолков, использовали несколько десятков литров специальной краски и лаков для изменения салонного пластика... в общем, работ по этим автомобилям производилась масса. Но, все же
наиболее часто владельцы BMW 5 series приезжают к нам именно на перетяжку потолка.





Вот и сегодня мы представляем Вашему вниманию очередной такой экземпляр, который принадлежит нашему другу Виталию. А приехал к нам этот автомобиль на комплексную перетяжку потолка и, соответственно, тут не обошлось без изменения цвета потолочного пластика.



Так повелось, что потолки на таких автомобилях перетягивать итальянской алькантарой стало уже классикой. А зачем «изобретать велосипед», если и так все ясно и понятно. Мы пошли по привычному пути: в качестве материала для перетяжки была предложена та самая оригинальная итальянская алькантара. Цветовая палитра для потолков BMW 5 series тоже предопределена: большинство автомобилей этой марки и серии приезжают к нам на перетяжку не столько из-за материала, в котором потолок выходит с завода, столько из-за его цвета. Ну не «к лицу» этим автомобилям светлый потолок, именно так думают многие владельцы «пятерок», особенно в темном кузове, поэтому обычно такие потолки становятся черными, темно-серыми или цвета антрацит. И именно в алькантару цвета антрацит был перетянут потолок для этого автомобиля, а вместе с потолком мы «переодели» еще и стойки и солнцезащитные козырьки.





Существует мнение, что темный потолок создает дискомфорт, так сказать, «давит» на водителя и пассажиров автомобиля, но спешим Вас заверить, еще ни один наш клиент не жаловался на свой обновленный потолок. Даже те автовладельцы, которые имели некие сомнения по поводу цвета, уезжали от нас абсолютно счастливыми и довольными!





При кардинальной смене цвета потолка, мы не забываем и про потолочный пластик. Надеемся, Вы осознаете, что светлый пластик с темной алькантарой не то что сочетаться не может, на портив, он только портит всю картину. Естественно мы производим работы по смене его цвета очень профессионально, используя только самые качественные материалы.



Ну вот, пожалуй, очередной рассказ про BMW 5 series подходит к концу. Хочется поблагодарить владельца этого аппарата и сообщить Вам радостную новость: на комплексную перетяжку потолков для BMW 5 series у нас действую особые условия! Мы любим автомобили и стараемся воплотить в жизнь любые пожелания наших клиентов!

Ждем всех в гости к нам, в Eastline Garage! До встреч, дорогие друзья))

Автор: TimoWa 17.12.2015, 23:25

BMW 5 F10 – комплексная перетяжка потолка, декорирование салонного пластика виниловой пленкой «Черный Шлифованный Алюминий»

BMW 5 серии в Eastline Garage, это уже классика. За последние несколько месяцев, мы перетянули более десятка потолков именно на этих моделях. Но, не только на перетяжку потолка заезжают к нам эти железные кони. Перетяжка руля, перетяжка сидений, оклейка деталей салонного пластика, оклейка кузова автомобиля автовинилом, шумоизоляция, вот не
полный список того, зачем приезжают к нам “пятерки” и не только.





Эта BMW 5 приехала к нам не на одну процедуру, а сразу на две: нам нужно было перетянуть потолок на этот красавце и задекорировать салонный пластик. Кстати, очень часто владельцы приезжают к нам не на одну процедуру, а сразу на несколько, что позволяет сэкономить и деньги, и время, и силы.







Начнем с начала и расскажем, уже о так привычной для нас с Вами процедуре, перетяжке
потолка. В принципе, тут ничего нового Вы не услышите. Как известно, большинство BMW
выходят с завода со светлым потолком, но большому количеству «пятерочных» автовладельцев светлый потолок не нравится. Что делать в такой ситуации? Правильно, взять нашу любимую
итальянскую алькантару и исправить этот недочет в салоне автомобиля.





Итальянская алькантара была выбрана цвета антрацит, что является еще одной очень
распространенной «фишкой» у владельцев BMW 5. Если кто не в курсе, антрацит, это цвет
каменного угля, уже не темно-серый, но еще не светлый, в мелкую серебряную крошку. Потолок такого цвета выглядит не так мрачно, как черный, но в тоже
время он темный и даже очень.





Помимо потолка, так как перетяжка у нас комплексная, мы поменяли омаериал на стойках и
солнцезащитных козырьках. Некоторые автовладельцы, когда задумываются о перетяжке потолка, думают, нужно ли перетягивать стойки. Допустим, потолок был бежевый, а стойки светло-серые, и если потолок мы перетянем в более темный цвет, допустим, тот же самый антрацит, то переход от потолка к нижней части салона (торпедо, сидения и т.д.) станет слишком заметным, и салон авто будет зрительно горизонтально разрезан. Так как в салоне должно быть все очень гармонично, мы всегда советуем перетягивать не только потолочную панель, но и стойки в комплекте с козырьками.



Еще подпортить результат пережки потолка может потолочный пластик. Про него мы
никогда не забываем, чего и Вам советуем, и, используя специальные краски и лаки, красим его в нужный цвет и оттенок.

Так, с потолком мы закончили, теперь перейдем к процедуре №2. Оклейка салонного пластика виниловой пленкой Avery «Черный Шлифованный Алюминий». На данный момент, эта процедура очень и очень востребована, и на это есть ряд неоспоримых преимуществ.








Оклейка пластика винилом, это: быстро, качественно, не дорого! А помимо вышеперечисленного, это еще и выглядит просто потрясающе! Невооруженным глазом отличить настоящий шлифованный алюминий от нашей пленки практически невозможно. Пленка Avery очень точно повторяет цвет и фактуру метала. Единственное, их отличие – пленка, в отличие от метала, не такая холодная. Пожалуй, это единственное, как можно определить настоящий это метал или нет.

Причин на оклейку пластика тоже может быть много: пластик поцарапался, облез, просто его внешний вид не нравится владельцу. Бывали даже случаи, что виниловыми пленками заклеивали настоящее дерево в салоне. В салоне этой «Пятёрки» теперь черный шлифованный алюминий красуется на торпедо, дверных вставках и центральной консоли. Но, помимо этого,
виниловая пленка подходит еще для многих других частей салона и кузова автомобиля.







По завершению работ, сев в салон автомобиля, мы поняли: именно темного потолка и черного
алюминия не хватало этому автомобилю в салоне, ведь снаружи, это мощный черный седан, с установленным М-пакетом, на черных дисках и с черной тонировкой.



Автор: TimoWa 18.12.2015, 0:28

Lexus GX 470 – перетяжка передних сидений итальянской кожей Nappa

Доброго времени суток, друзья! Практически все мы с Вами – автовладельцы, и именно о нас сейчас пойдет речь. Все собравшиеся здесь, это в любом случае автолюбители и любители авто. А вот для того, чтобы стать автовладельцем, нужно еще чуточку большее, чем просто любовь к машинкам. Нужен собственный автомобиль. А в наши дни, приобретение собственного автомобиля, не очень простая штука. Для того, чтобы стать автовладельцем, нужно либо копить N-ную сумму на протяжение нескольких месяцев (если не лет), взять новый автомобиль в кредит или купить желаемый автомобиль, не новый, а поддержанный. Все эти три варианта имеют как плюсы, так и минусы, тут решать только Вам, какой из вариантов выбрать. Мы же рассмотрим автомобиль, приобретенный третьим путем, то бишь уже не новый.



При покупке «авто с рук», существует огромное количество подводных камней, куча диагностик, проверок документов и их подлинности, и еще много, много всего. Владелец приехавшего к нам в Eastline Garage Lexus GX 470 прошел таки эти «семь кругов ада», нашел более походящий вариант, и стал счастливым обладателем солидного среднеразмерного внедорожника. А практически сразу после приобретения этого зверя, и владелец, и его автомобиль направились к нам. А вот зачем они приехали, мы расскажем сразу после того, как поведаем пару слов о самом автомобиле.



Lexus GX 470 – премиум внедорожник, основой которого является Toyota land Cruiser Prado. По сути, эти автомобили братья-близнецы, только Lexus GX является старшим, по цене то уж точно. Выпускался автомобиль с 2002 по 2009 годы, под капотом у них двигатели V8, объем коих составлял 4,7 литра. В 2009 году на смену первому поколению пришло второе – Lexus GX 460. И что интересно, второе поколение этих внедорожников массово в Россию и страны СНГ не поставляется, а заказать их можно только в индивидуальном порядке и только у официального дилера.






Lexus GX 470, посетивший Eastline Garage, как уже говорилось не новый, он 2004 года выпуска, а вот для его владельца он является обновкой. Но, как известно, годы берут свое, и за более чем 10 лет, в его салоне появились некоторые изъяны. Цвет автомобиля – черный, а вот салон его выполнен в светлых тонах. Так, сидения и двери светло-бежевые, некоторый салонный пластик и ковролин светло-серые, деревянные вставки на руле, дверях и других элементах салона авто выполнены из светлого дерева. Многие хозяева автомобилей со светлым салоном знают, что как бы усердно ты не ухаживал за материалами, пачкается и изношается они быстрее. Каждая трещинка или царапинка на светлой коже заметнее, нежели на черной. И именно с двумя передними светлыми кожаными сидениями нам и довелось поработать в этом Lexus GX.





Основной задачей при выборе кожи и ее цвета, было подобрать их точь-в-точь оригиналу. До нашего вмешательства, передние сидения были обтянуты натуральной гладкой кожей Nappa светло-бежевого цвета. А это значит, что и итогом нашего вешательства, сидения в этом автомобиля должны были быть обтянуты натуральной итальянской Nappa того же светло-бежевого цвета. Широкий выбор материалов и большая цветовая палитра позволили нам подобрать идеальный вариант.





Но, прежде чем мы приступили к самой перетяжке, нам нужно было распороть износившуюся обивку. Во-первых, это следовало сделать, так как именно с нее нам нужно было снять лекала элементов для новой «одёжки» сидений. Во-вторых, так как авто уже не новый, то подушка боковой поддержки на водительском сидении с годами просела, и нам нужно было ее немного «взбодрить». В-третьих, на водительском сидении не работал подогрев. Добраться до него можно было только лишь сняв обивку.





После вмешательства мастеров Eastline Garage подогрев сидений заработал, как новенький, боковая подушка стала поддерживать, а не распласталась не понятно как, а обновленные кожаные сидения придали этому автомобилю вид абсолютно нового, практически, только вышедшего с конвейера.





И вроде бы… В салоне автомобиля ничего не поменялось, те же сидения, та же кожа Nappa, тот же бежевый цвет... Но, отныне все совсем иначе.



Любите свои автомобили, ухаживайте за ними, цените их. И помните, от того, на сколько бережно Вы будете следить за своим железным другом, тем дольше он прослужит Вам!
До новых встреч, дорогие друзья!

Saab 9-5 - перетяжка потолка, стоек и козырьков. Изменение цвета потолочного пластика
Доброго времени суток, дорогие наши друзья! Ну, что же... Вот и зима наступила, с чем Вас всех и поздравляем! До Нового года совсем не много, а значит, все что Вы еще не успели сделать в этом году, но очень хотели, нужно быстренько доделывать. Вот и владелец нашего очередного автомобиля, решил не откладывать перетяжку потолка в долгий ящик и завершить работы над ним в этом году. Автомобиль у нас сегодня очень интересный, а принадлежит он нашему другу.



Вы когда-нибудь слышали фразу «летайте шведскими авиалиниями»? Если вы автомобилист, то скорее всего, Ваш ответ будет положительным. А вот если Вы являетесь владельцем Saab, то точно знаете, что к чему. А для не особо просвещенных, поясняем: фраза «летайте шведскими авиалиниями» является негласным лозунгом владельцев Saab. Почему шведскими, скорее всего ясно сразу. Эти автомобили принадлежат именно шведской компании. А почему «летайте авиалиниями», мы попробуем прояснить.





Дело в том, что салон автомобилей напоминает кабину пилота: датчики, кнопочки и их расположение, ручка переключения передач, посадка, сидения, эргономика салона в целом. Такой интерьер эти автомобили приобрели неспроста. Первые Saab увидели свет практически сразу после войны, в 1946 году. А увидели они его благодаря компании под названием Svenska Aeroplan AB, которая в свою очередь была создана в 1937 году, для развития собственной авиапромышленности. И именно благодаря названию этого предприятия и появилось название Saab, как аббревиатура. Надеемся, мы смогли помочь всем незнающим понять, почему именно эти автомобили «летают», хотя ни о каких грандиозных скоростях в этом случае говорить не приходится.







А теперь переходим к конкретному экземпляру. Вашему вниманию представляется Saab 9-5. Эта модель выпускалась с 1997 года, а последняя их партия сошла с конвейера в 2011 году, тогда же и закончилась история производителя, которого чудом удалось спасти шведско-японско-китайской компании National Electric Vehicle Sweden, но об этом как-нибудь потом. А сейчас возвращаемся обратно, в тюнинг-ателье Eastline Garage.



Владелец этого автомобиля наш настоящий друг, а история нашей дружбы началась еще в 2014 году, когда владелец данного авто приехал к нам впервые, на процедуру перетяжки руля. Тогда, кожа на его руле требовала обновления, а итогом нашей работы стал очень удобный анатомический руль Hirsch, с обновленной гладкой и перфорированной кожей, идеальными карбоновыми вставки в верхней и нижней частях руля и яркая вызывающая красная строчка. Для кого-то такая строчка показалась чересчур дерзкой, но именно она стала связующим звеном в салоне этого авто. Кстати, если Вы желаете перетянуть руль в своем авто, сделать утолщение или изменить его анатомию, выполнить на нем карбоновые вставки или вставки из шпона, ждем всех в гости, опыт в таких делах у нас имеется, и он уже очень и очень большой!



Проводились работы в Eastline Garage с этим автомобилем и по экстерьеру. Помимо перетяжки руля, этот Saab был гостем на процедуре оклейки переднего бампера и фар антигравийной виниловой пленкой. Так что, если есть желающие защитить кузов своего от сколов и царапин, милости просим к нам!







А теперь расскажем о последнем визите этого Saab 9-5, а именно об обновлении потолка и покраске потолочного пластика. В качестве новый обшивки для потолка была подобрана оригинальная алькантара. Сочетание материала и его цвета на данный момент крайне популярно, что обусловлено приятными тактильными качествами ткани и визуальной привлекательности данного оттенка. Так как перетяжка у нас комплексная, то антрацитовой «алькой» мы перетянули потолочную панель, четыре стойки и козырьки для защиты от солнца. Потолок оснащен довольно большим люком, рамка вокруг люка и его шторка так же обновлены. Помните мы говорили про одно связующее звено в салоне авто? Красная нитка. Именно такой ниткой в две полоски мы выделили углы той самой рамки.







А теперь основная изюминка, связанная с «верхом авто». Этот Saab оснащен двумя дополнительными датчиками, которые расположились на водительской стойке. Подиумы под датчики мы «срастили» с самой стойкой, естественно не забыли и перетянуть ее. А для абсолютной гармонии всех элементов салона, сами «колодцы» мы выдели той же красной ниткой! Смотрится это все превосходно, и теперь все больше напоминает кабину самолета.







Но и на этом наш рассказ не закончится. Осталось пару слов сказать про потолочный пластик, который мы конечно же перекрасили. Наши маляры истинные профессионалы, а как и все настоящие мастера, в своей работе они используют только лучшие материалы от лучших производителей.






А вот теперь, пожалуй, можно и завершать наш монолог. Берегите свои автомобили, идите к мечте, стремитесь к совершенству. Помните, не стоит откладывать на следующий год то, что можно завершить в этом))



И что-то нам подсказывает, что история с этими «шведскими авиалиниями» у нас не заканчивается))




Автор: TimoWa 19.12.2015, 1:01

Volvo XC60 – ремонт подушек и ремней безопасности. Перетяжка потолка итальянской алькантарой. Изменение цвета потолочного пластика.


Дорогие наши читатели, всем доброго времени суток. Вот и пришла зима. А с зимой к нам приходит наледь, снег в виде каши и неприятной жижи, гололед и куча неприятных событий. А это значит, что внимательность на дорогах должна только обостриться. Хотя, не стоит забывать, что вождение должно быть безопасным и аккуратным всегда. Для того, чтобы обезопасить нас с Вами на дорогах, автопроизводители внедряют в свои продукты различные системы безопасности. И сегодня речь пойдет об одном из самых безопасных авто – Volvo XC60.



Volvo XC60 – шведский автомобиль от концерна Volvo Cars, увидевший мир в 2008 году. А в 2003 году вышла их рестайлнговая версия. Эти автомобили являются компактными кроссоверами сегмента люкс и практически эталонами безопасности.




Именно такой автомобиль не так давно посетил наше тюнинг-ателье Eastline Garage. Привез к нам его муж владелицы, которая возит в данном автомобиле их детишек. А когда речь заходит о малышах, то именно безопасность должна быть на первом месте. Volvo XC60 оснащен несколькими системами безопасности. Первая и основная называется City Safety. На наш взгляд, это очень полезная система, которая предотвращает столкновение с впереди идущим транспортным средством или пешеходом, при движении в плотном потоке на скорости не более 30 км/ч. Даже если не успели среагировать на опасность, автомобиль сделает это за Вас, автоматически «нажав» на тормоз. Так же в этих автомобилях есть функция мониторинга дорожной обстановки DA и система, которая предупреждает столкновение на шоссе – CWAB. Помимо этого есть система, которая анализирует поведение водителя авто – DAC. На наш очень полезная система, она сообщает водителю авто о его возможном утомлении, а еще предупредит Вас о том, что Вы отвлеклись на скорости более 65 км/ч. В автомобиле еще предусмотрена система динамической стабилизации и тяги, и несколько других систем. Volvo XC60, как и многие другие авто, выпускаемые ныне, оснащен большим количеством подушек и шторок безопасности, и ремнями безопасности на каждого пассажира автомобиля.





Согласитесь, такой набор различных функций и систем впечатляет... Но, с владелицей этого автомобиля произошел неприятный казус. Да, настолько неприятный, что автомобиль пригнали к нам из Брянска. Владелица попала в незначительную аварию, ей въехали в задний бампер. А теперь представьте, маленькое ДТП, но большое количество защищающих водителя и пассажиров систем сыграли с владелицей злую шутку. В автомобиле сработали все ремни безопасности, сработала подушка безопасности в переднем пассажирском сидении и раскрылась шторка безопасности на потолке со стороны пассажира. Ситуация получилась неприятная: автомобилю требовался ремонт сидения и замена его подушки, ремонт потолка и шторки безопасности, и замена ремней безопасности.



Вроде, общий перечень работ мы рассказали, а теперь пойдем по порядку.



Все ремни в автомобиле мы поменяли на контрактные. Если кто не в курсе, то контрактные запчасти, это запчасти с утилизированных автомобилей, но не истратившие свой срок службы, не вышедшие из строя и работающие без изменений. Допустим, попал автомобиль в ДТП, ему «снесли» всю морду. Авто восстановлению не подлежит и отправляется в утиль. А багажник остался «нетронутым». А у другого автомобиля, допустим, сломался механизм открывания багажника. Тот самый механизм берется с утилизированного авто и ставится на нуждающийся. Эта запчасть будет считаться контрактной.





Далее, мы заменили подушку безопасности, которая раскрылась в переднем пассажирском сидении. Новую подушку мы поставили на законное место, а сидение было зашито. Цвет нитки был подобран точь-в-точь оригиналу, поэтому после «операции по его зашиванию», никаких изменений не заметно.



Далее, перейдем к основным изменениям в данном Volvo XC60 – перетяжке потолка и других элементов его «верней» части. Перед тем, как начать эту самую перетяжку, мы заменили правую переднюю шторку безопасности. А затем приступили к нашему любимому делу – перетяжке потолочной панели, стоек, солнцезащитных козырьков и задних панелей багажника. Для осуществления всех этих действий, коллективно было принято решение, в качестве новой обивки, использовать итальянскую алькантару. Итальянская оригинальная алькантара подходит для данного вида, работ как ничто лучше. Визуально и тактильно она безумно приятна, помимо этого, «алька» не поддерживает горения и не воспламеняется от искры, не выгорает на солнце и не дубеет от мороза. Кроме того, что итальянская алькантара отлична для перетяжки потолка, она идеально смотрится на сидениях, прекрасно подходит для перетяжки торпедо, используется для пошива чехлов и ручек КПП и ручного тормоза, для пошива дверных карт и отделки багажника. Иными словами, итальянская алька нашла свое применение для перетяжки практически всех элементов салона автомобиля. Цвет алькантары, который потолок в данном авто был перетянут, антрацит. На сегодняшний день, именно антрацит является наиболее востребованным. Многие думают, что темный цвет в салоне авто скрадывает пространство, давит на водителя и пассажиров, привносит некую мрачность.... Но, мы Вас уверяем, темный потолок, особенно в крупных автомобилях, это дополнительный уют и комфорт.



Так вот, что-то мы отвлеклись на сам материал, а пора бы уже и рассказать о проделанной работе. Итак, эти замечательным материалом мы перетянули: во-первых, саму потолочную панель. Во-вторых, два солнцезащитных козырька, призванных защищать наши глазки от солнечных лучей. В-третьих, все стойки в автомобиле. И, в-четвертых, задние панели багажника. Пожалуй, на задних панелях мы немного остановимся, ведь на них есть несколько акцентов. Нет, это не яркие пятна или выделяющиеся элементы. Задние панели по обеим сторонам имеют крепления для шторки багажника и динамики. Мы не стали выделять их контрастными нитками, а наоборот, лишь подчеркнули их плавные линии ниткой, подобранной в цвет потолку. Декоративная строчка очень изящно подчеркнула эти элементы салона.





И перейдем к последнему, что преобразилось в салоне данного Volvo XC60 – потолочный пластик. Он сменил цвет. А как иначе? Не можем же мы оставить его в родном цвете... Взяв специальную краску для данного вида работ и лак, которой наносится поверх той самой специальной краски, мастера Eastline Garage изменили цвет пластика на черный. Вот теперь в данном автомобиле царит всеобщее спокойствие и гармония.



Подводя итоги, хочется сказать одно: то, что случилось с хозяином, а точнее хозяйкой, данного авто, лишь маленькая неприятность. Сидения, потолок, руль и подушки – все это можно отремонтировать. Уж лучше при незначительной аварии быть полностью защищенным, чем при крупном ДТП, ни одна система не сработает, ввиду ее отсутствия. Помните, при выборе авто, основополагающим фактором должен быть уровень безопасности. Автомобиль – это кусок металла, а жизнь – бесценна.



Всем удачи на дорогах, до скорых встреч!

Автор: TimoWa 26.12.2015, 20:52

Mercedes-Benz SL R129 – ремонт и перетяжка сидений в немецкую экокожу
Дорогие друзья, доброго времени суток! Наверно, многие из Вас сталкивались с такой ситуацией, когда появлялось желание что-то изменить в салоне своего автомобиля. И вроде бы Вы уже определились, что и как у Вас должно быть, но Вы не желаете расставаться со своим авто, так как ежедневно передвигаетесь именно на нем. Так вот, чтобы стать клиентом тюнинг-ателье салона Eastline Garage, не обязательно идти на такие жертвы! Мы рады сообщить Вам, что с великим удовольствием примем нуждающиеся в изменениях элементы салона, в своих стенах. Что это значит? В се очень просто: Вам нужно перетянуть потолок? Привозите потолок. Стойки и козырьки так же нуждаются в перетяжке? И их мы «облагородим» отдельно от кузова автомобиля. А может перетяжку уже давным-давно ждет рулевое колесо Вашего автомобиля? Не проблема, привозите его с собой и всего через несколько часов мы будем рады вручит Вам обновленную «баранку» )) Не редким случается и такое, что в перетяжке нуждаются только сидения, и нам привозят их. Одним словом, все что можно вытащить из одного автомобиля и перевести на другом, все это без особых усилий может преобразиться в нашем Eastline. А еще, кстати, бывает такое, что Вы бы с радостью привезли к нам свой автомобиль, но в силу некоторых обстоятельств, например отсутствия двигателя, пока не можете этого сделать. А новый двигатель через месяц другой должен прийти издалека, а салон хотелось бы к тому времени уже перешить...
Или, крайний вариант на сегодня, между прочим, именно наш: Вы – обладатель уникального янгтаймера и решили полностью восстановить свою «старушку». Естественно в одном месте сделать всё не удастатся, и Вам нужно «раздать автомобиль по частям». Вот и к нам в этот раз пришла одна часть от автомобиля, а если быть точнее, то две: два сидения из потрясающего автомобиля. Это не просто потрясающий автомобиль, это некий прорыв в мировом автопроме, уникальная вещь, от которой невозможно оторваться. Это – Mercedes-Benz SL R129 – четвертое поколение спортивного купе SL от концерна Mercedes-Benz. Первое поколение было выпущено еще в 1954 году! Больше полувека назад, а в 1989 году было представлено «наше» IV поколение. R129 – родстер, с откидной крышей и всего двумя посадочными местами. Четвертое поколение стало поистине инновационным: электронный одометр, боковые шторки (подушки) безопасности, система голосового управления мобильным телефон – вот не полный список нововведений, отсутствовавших в данных моделях предыдущих поколений. Согласитесь, для 1996 года, именно тогда появилась эта функция, иметь в своем автомобиле систему голосового управления «мобильником», это просто космос. Это все равно что сейчас иметь в своем авто ну... принтер и сканер... что-то не реальное, тем более для нашего человека, где далеко не каждый уже взрослый человек мог позволить себе такой гаджет. Но, что-то мы куда-то далеко ушли от тюнинга автомобилей.







SL R129 не возможно было затеряться в толпе. Единственный его конкурент на то время был Porsche 911. Плавные и элегантные линии, широко открытые глаза, съемный верх – зрелище очень вдохновляющее.... Автомобиль, а точнее его части, приехавшие к нам относятся именно к Mercedes-Benz IV поколения. Этому автомобилю очень повезло: он попал в очень добрые руки и сейчас он находится на реставрации. К весне автомобиль должен быть уже полностью готов, так сказать, переродиться. И вот мастерам Eastline Garage досталось практически сердце салона автомобиля – его сидения.









Так как автомобиль этот крайне маленький и спортивный, то сидений тут всего два: передние пассажирское и водительское. Нашей задачей было перетянуть данные сидения.
Сидения... именно их перетяжкой мы и занимались. К слову сказать, сидения тут очень удобные и функциональные, под функциональностью мы сейчас имеем в виду электроприводы. Сидения, а точнее их карскас сохранились безупречно. А вот кожаная обивка со временем потеряла свой презентабельный внешний вид, отсырела, потрескалась, а на одном из сидений вообще образовалась дырка.... Но, прежде чем заняться перетяжкой сидений, нужно было подлечить и его «наполнение». Мы сняли прежнюю кожу с сидений и подреставрировали подсевший и деформированный от времени поролон.









После того, как поролон был подправлен, мы приступили непосредственно к перетяжке сидений. Материалом для обивки сидений для данного Mercedes-Benz SL R129 послужила немецкая экокожа. Крайне качественный аналог натуральной кожи, по внешним и тактильным показателям практически никак не отличающийся от оригинала, вот что требовалось данному экземпляру. Но, мы с Вами понимаем, что такие сидения мы не можем оставить полностью кожаными. Очень часто при перетяжке сидений мы комбинируем кожу, как натуральную, таи и эко, с итальянской алькантарой. Из итальянской алькантары выполнены лишь центральные вставки, а все остальное, включая панели на сидениях для ремней безопасности, выполнено из экокожи. Это делается, во-первых, для эстетической привлекательности, во-вторых, чтобы было комфортно сидеть в любое время года, в-третьих, для того, чтобы водитель и пассажир не скользили по сидениям на крутых поворотах. Цвет выбранных материалов – глубокий и насыщенный «коньяк». Коньячный цвет пришелся по вкусы и нам, и владельцу данного автомобиля. А чтобы вся эта красота не сливалась в единое целое, мы пустили по некоторым линиям сидения декоративную строчку сливочного цвета. Пластик на сидении, кстати, был перекрашен специальной краской в аналогичный цвет.











Итак, работа по этим сидениям завершена. Как уже говорилось, эти сидения встанут в Mercedes-Benz SL R129, который в данный момент находится на полной реставрации. Свет он увидит весной 2016 года. Мы хотим отдельно поблагодарить хозяина данного авто: взяться за реставрацию на столько взрослого автомобиля – дорогого стоит.




Автор: TimoWa 8.1.2016, 21:10

Lexus RX 300 – Пошив салона, шумоизоляция, установка акустики, изготовление сабвуфера стелс.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Мы успели поработать еще над одним автомобилем, именуемым Lexus RX300.

Итак, приступим. Работы было много, поэтому попытаемся не упустить ни единой детали, включая уже привычного для нас и для Вас маленького экскурса в историю самого авто.
Lexus RX300 – первое поколение среднеразмерных кроссоверов класса люкс от автоконцерна Toyota Motors. Lexus RX – это более дорогая версия Toyota Harrier. Это все равно, что Lexus Altezza и Toyota IS, Lexus LX и Toyota Land Cruiser… Помимо того, что отличаются они ценовой категорией, разница еще и в расположении руля, так Altezza это чистый праворукий японец, а IS – уже европейский леворукий автомобиль.
Но, вернемся к RX. История этих автомобилей началась в 1998 году, когда они появилися на Северо-Американском рынке. Автомобиль стал востребованным там, и в 2000 году его «создатели» решили, что Европа не должна остаться без этого красавца. Мудрые производители из Страны Восходящего Солнца не прогадали, за что и по сей день получают достаточную прибыль с продаж RX на европейских просторах .

На сегодняшний момент корпорация Toyota Motors выпускает в свет уже четвертое поколение, а первое прекратило своё существование в 2003. Именно RX XU10 выпускавшийся с 1998 по 2003 годы больше всего претендовал на звание компактного внедорожника : он был вполне брутальным. А вот его более усовершенствованные версии стали немного крупнее, но из-за более плавных и женственных линий эту заявку на «мужской внедорожник» потеряли и, по крайней мере в России, все чаще и чаще стали средством передвижения для прекрасной нашей половины.
Так как все Lexus автомобили премиум класса, то с конвейера они выходили «конфетками». Отделка только качественными материалами: практически все отделано кожаной, а вставки на руле, дверях и центральной консоли из ценных пород дерева. Но, время берет свое и некогда «нереально богатый» автомобиль потерял всю свою внутреннюю красоту, поэтому владелец автомобиля и обратился за помощью. Работы по этому автомобилю проводились совместно с нашими партнерами, квалифицированными мастерами и просто нашими друзьями, ребятами из KF SOUND TECNOLOGY.



Беленький RX300 нуждался сразу в ряде доработок и переделок, которые мы для начала опишем вкратце:
1. Замена шумо- и виброизоляционных материалов по всему кузову авто, включая колесные арки.
Произошло это вовсе не по вине производителя, нет. Как известно, скупой платит дважды, и никто не говорил, что дешево=качественно. Эту работа исправлялась за нерадивыми мастерами.
2. Владельцу было мало звука.
Ему хотелось больше басов, звучания чище и прекрасного настроения. Чтобы воплотить мечту в реальность, вся акустика автомобиля была заменена, а в багажнике, в место, предназначенное для запаски был изготовлен и установлен сабвуфер.
3. Сабвуфер требовал качественный фальшпол.
Конечно, сам сабвуфер не очень-то его требовал, а вот владелец был совсем не против такого решения вместо дырки.
4. Сидения, выполненные из светлой кожи, требовали срочного обновления.



Тут мы не сможем пробежать так же быстро, поэтому задержимся более подробно.
Перетяжка автомобильных сидений – работа, требующая достаточно большого количества времени и крайне трудоемкая. В Eastline Garage сидения могут перетягиваться «под родные», а могут быть перетянуты и по индивидуальным проектам и задумкам автовладельца. Вариантов перетяжки – миллионы, материалов – широкий ассортимент, а цветовая гамма этих материалов способна удовлетворить потребности каждого автовладельца.







Сидения для этого RX перетягивались «под родные». А это значит: нужно было подобрать максимально похожую кожу, и как ни странно, этим вариантом стала высококачественная немецкая экокожа с тиснением Nappa. Цвет экокожи также практически в точности повторяет оттенок: светло-серый. Все швы, нитки и строчки – все как родное. С точки зрения «оформления», передние 2 сидения очень интересны. Сидения на RX разделены на некие секции, что сделано для большего удобства. Все внутренние швы и наружные декоративные строчки выполнены с ювелирной точностью.





По завершении работ, после сбора всего салона автомобиля, создалось впечатление, что не было тех 10ти с лишним лет, которые так потрепали салон этого автомобиля. Смотришь внутрь: новый, чистый и крайне солидный автомобиль. Заводишь, включаешь музыку… и слышишь хороший звук без посторонних шумов. Сказка, да и только…






Цитата(TimoWa @ 8.1.2016, 21:09) *
Lexus RX 300 – Пошив салона, шумоизоляция, установка акустики, изготовление сабвуфера стелс.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Мы успели поработать еще над одним автомобилем, именуемым Lexus RX300.

Итак, приступим. Работы было много, поэтому попытаемся не упустить ни единой детали, включая уже привычного для нас и для Вас маленького экскурса в историю самого авто.
Lexus RX300 – первое поколение среднеразмерных кроссоверов класса люкс от автоконцерна Toyota Motors. Lexus RX – это более дорогая версия Toyota Harrier. Это все равно, что Lexus Altezza и Toyota IS, Lexus LX и Toyota Land Cruiser… Помимо того, что отличаются они ценовой категорией, разница еще и в расположении руля, так Altezza это чистый праворукий японец, а IS – уже европейский леворукий автомобиль.
Но, вернемся к RX. История этих автомобилей началась в 1998 году, когда они появилися на Северо-Американском рынке. Автомобиль стал востребованным там, и в 2000 году его «создатели» решили, что Европа не должна остаться без этого красавца. Мудрые производители из Страны Восходящего Солнца не прогадали, за что и по сей день получают достаточную прибыль с продаж RX на европейских просторах .

На сегодняшний момент корпорация Toyota Motors выпускает в свет уже четвертое поколение, а первое прекратило своё существование в 2003. Именно RX XU10 выпускавшийся с 1998 по 2003 годы больше всего претендовал на звание компактного внедорожника : он был вполне брутальным. А вот его более усовершенствованные версии стали немного крупнее, но из-за более плавных и женственных линий эту заявку на «мужской внедорожник» потеряли и, по крайней мере в России, все чаще и чаще стали средством передвижения для прекрасной нашей половины.
Так как все Lexus автомобили премиум класса, то с конвейера они выходили «конфетками». Отделка только качественными материалами: практически все отделано кожаной, а вставки на руле, дверях и центральной консоли из ценных пород дерева. Но, время берет свое и некогда «нереально богатый» автомобиль потерял всю свою внутреннюю красоту, поэтому владелец автомобиля и обратился за помощью. Работы по этому автомобилю проводились совместно с нашими партнерами, квалифицированными мастерами и просто нашими друзьями, ребятами из KF SOUND TECNOLOGY.



Беленький RX300 нуждался сразу в ряде доработок и переделок, которые мы для начала опишем вкратце:
1. Замена шумо- и виброизоляционных материалов по всему кузову авто, включая колесные арки.
Произошло это вовсе не по вине производителя, нет. Как известно, скупой платит дважды, и никто не говорил, что дешево=качественно. Эту работа исправлялась за нерадивыми мастерами.
2. Владельцу было мало звука.
Ему хотелось больше басов, звучания чище и прекрасного настроения. Чтобы воплотить мечту в реальность, вся акустика автомобиля была заменена, а в багажнике, в место, предназначенное для запаски был изготовлен и установлен сабвуфер.
3. Сабвуфер требовал качественный фальшпол.
Конечно, сам сабвуфер не очень-то его требовал, а вот владелец был совсем не против такого решения вместо дырки.
4. Сидения, выполненные из светлой кожи, требовали срочного обновления.



Тут мы не сможем пробежать так же быстро, поэтому задержимся более подробно.
Перетяжка автомобильных сидений – работа, требующая достаточно большого количества времени и крайне трудоемкая. В Eastline Garage сидения могут перетягиваться «под родные», а могут быть перетянуты и по индивидуальным проектам и задумкам автовладельца. Вариантов перетяжки – миллионы, материалов – широкий ассортимент, а цветовая гамма этих материалов способна удовлетворить потребности каждого автовладельца.







Сидения для этого RX перетягивались «под родные». А это значит: нужно было подобрать максимально похожую кожу, и как ни странно, этим вариантом стала высококачественная немецкая экокожа с тиснением Nappa. Цвет экокожи также практически в точности повторяет оттенок: светло-серый. Все швы, нитки и строчки – все как родное. С точки зрения «оформления», передние 2 сидения очень интересны. Сидения на RX разделены на некие секции, что сделано для большего удобства. Все внутренние швы и наружные декоративные строчки выполнены с ювелирной точностью.





По завершении работ, после сбора всего салона автомобиля, создалось впечатление, что не было тех 10ти с лишним лет, которые так потрепали салон этого автомобиля. Смотришь внутрь: новый, чистый и крайне солидный автомобиль. Заводишь, включаешь музыку… и слышишь хороший звук без посторонних шумов. Сказка, да и только…





Автор: SHADOW 8.1.2016, 21:40

Сегодня твой IS к нам в сервис приезжал smile.gif

Автор: TimoWa 14.1.2016, 20:11

Toyota Land Cruiser Prado – шумоизоляция крыши автомобиля. Перетяжка потолочной панели.

Дорогие мои друзья, всем привет!



Итак, сегодня мы поведаем Вам историю Toyota Land Cruiser Prado – среднеразмерный рамный внедорожник, впервые увидевший свет в 1987 году, когда японцы с концерна Toyota Motors представили его первое поколение. На сегодняшний день выпущено уже четвертое поколение. Было оно представлено в 2009 году, осенью, на Франкфуртском автосалоне.

Рассматриваемый сегодня экземпляр 2013 года выпуска. Это 3-х литровый дизель. Не автомобиль, а настоящий зверь. Так как машина оснащена дизельным двигателем, расход топлива не такой огромный, как у бензиновых его собратьев. В какой-то степени, можно сказать, что он вегетарианец)
Фронт работ на данном Прадике вполне привычный и для нас, и для Вас. Перетяжка потолка. Перетяжка потолков – это классика, так любимая нами и нашими клиентами. Мы рады предложить Вам перетяжку такими материалами, как оригинальная итальянская алькантара, аналог итальянской алькантары с клеевой основой и немецкие потолочные ткани. Все эти материалы хороши по-своему, так самоклейка прекрасно подходит для перетяжки потолка в «домашних условиях». Немецкие потолочные ткани – это классика, для любителей «автомобилей с завода», а вот итальянская алькантара – это писк моды. Она безумно популярна и среди любителей классического варианта перетяжки, для тех, кто хочет выделиться, среди автомобилистов, желающих получить дополнительный уют в салоне своего авто. Потолок, перетянутый оригинальной алькантарой производства S.p.A. Alcantara это стиль, элегантность и благородство.
Вернемся к нашему Land Cruiser Prado. Потолок было решено перетягивать именно итальянской алькой, цвет выбранного материала – черный. В авто таких размеров черный цвет ни сколечко не скрадывает пространство, а наоборот, привносит больший уют.









Пока потолочная панель была демонтирована, совместно с автовладельцем мы приняли решение выполнить шумоизоляцию крыши авто. Проложение крыши шумо и виброизоляционными материалами – снижение уровня шума в авто на 30-40%. А так как в Прадике эти процедуры проводились параллельно, то получилось еще и чуточку дешевле. Экономия происходит на монтаже и демонтаже потолочной панели, поэтому очень логично проводить перетяжку потолка и шумоизоляцию крыши совместно.









Но и это еще не все. Потолок в таких крупных автомобилях оснащен специальными очень массивными ручками. Для того, чтобы эти ручки не выглядели чем-то инородным и очень большим, центральные их части мы также «зашили» алькантарой.









На этом мы закончим наш рассказ. Надеемся, не сильно утомили Вас) Команда тюнинг-ателье Eastline Garage с великим удовольствие примет всех желающих у себя в гостях. Берегите себя и будьте внимательны на дорогах. Всем добра!


Автор: TimoWa 5.2.2016, 23:15

Chrysler 300C – комплексная перетяжка салона автомобиля итальянской алькантарой и экокожей коньячного цвета. Перетяжка руля. Аквапринт пластика.


Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Вот мы и вернулись к вам после новогодних праздников. Надеемся, Вы успели отдохнуть и уже влились в рабочий процесс. Для нас же работа не прекращалась ни на минуту, все праздники мы корпели над Вашими автомобилями, отрезали и отправляли десятки метров алькантары, думали над новыми проектами. Большой проект для нас всегда большая радость и гордость. Разработка дизайн-проекта, долгие обсуждения, ожидание итога…. Эмоции переполняют и нас, и владельца автомобиля. И именно на такой «живой» ноте мы спешим рассказать Вам о первом масштабном проекте 2016 года, о котором, кстати, мы обмолвились в уже ушедшем 2015.



Итак, автомобиль о котором пойдет сейчас речь – американец, он черного цвета, 2004 года выпуска. Это Chrysler 300C. Владелец приобрел его не так давно с рук. Автомобиль обтянут черной матовой пленкой, что добавляет ему больше харазматичности и стиля. Но, внутри автомобиль требовал изменений, так как салон его выглядел крайне печально. И эти изменения коснулись всего интерьера. В данном Chrysler 300C мы изменили все: потолок, стойки, сидения, двери, торпедо, руль и даже пластик на руле и центральной консоли. Перечень работ дан, пришло время разобраться во всем по порядку.



Начнем мы наш рассказ с масштабной работы – расскажем про потолок и его «составляющие», а именно стойки и солнцезащитные козырьки. Как уже говорилось, салон выполнен в коньячных оттенках. Для потолка, стоек и солнцезащитных козырьков мы использовали итальянскую алькантару. Алькантара итальянского производства прекрасно подходит для работ такого типа. Она в меру тянется, водонепроницаема, устойчива к возгоранию от искры и не выгорает на солнце. И это еще не весь перечень ее потрясающих качеств. Для того, чтобы потолок выглядел абсолютно гармонично, весь потолочный пластик был перекрашен специальной красной по пластику коньячного цвета, а сверху покрыт защитным лаком.







Далее поговорим о таких составляющий автомобильного салона, как двери, пороги и боковые стойки. Большую часть дверей, все пороги и боковые стойки мы переодели в экокожу, по своей структуре максимально приближенной к натуральной коже . Если Вы помните, то верхняя часть стоек, как и весь потолок в алькантаре, а в коже у нас отныне лишь их нижняя часть. Экокожа коньячного цвета с фактурным тиснением выглядит очень дорого и презентабельно. Так как данный вид кожи предназначен специально для перетяжки автомобильных салонов, он рассчитан на долгую и частую эксплуатацию. Благодаря этим показателям, экокожу можно использовать даже для таких мест, как пороги. Уход за экокожей достаточно прост: протер тряпочкой или мыльным раствором и все, экокожа вновь выглядит как новая. А при очень сильных загрязнениях обычная химчистка поможет вернуть ей былую красоту. Но, так как мы любители совершенства, а оно, как известно, проявляется в мелочах, без некого акцента мы не могли обойтись. В салоне этого Chrysler 300C таким акцентом стала декоративная строчка сливочного цвета, которая проходит по внешнему краю боковых стоек и порогов, а также на дверях: горизонтально от одного края к другому, через ручки.





Теперь пойдем дальше: руль. Старая кожа на руле протерлась и потеряла всю презентабельность. Но, на руле имелась вставка из дерева, которую мы трогать не стали. Рулевое колесо мы перетянули итальянской натуральной кожей Nappa, но цвет был выбран классический – черный. Без внимания мы не могли оставить пластиковые планки на руле. Так как мы «за» гармонию, пластиковые планки просто обязаны были стать деревянными, что мы, собственно и сделали. Но, о том, как пластик превратился в дерево мы расскажем чуть позже.



А теперь мы перейдем к торпедо. Когда мы говорили про большую часть дверей в экокоже коньячного цвета, под меньшей их частью подразумевалась их верхняя часть, которая осталась в родной черной коже. Так же мы поступили и с торпедо. Верхняя часть торпедо осталась родной черной, как и двери, а вот нижняя ее часть была обтянута той же экокожей, что и остальные части салона. На нижней части торпедо так же имеется декоративная строчка и отныне, двери и торпедо составляют единую картину.





А теперь пришла пора поговорить о самой «весомой» части любого салона автомобиля – о сидениях. Как и положено, их мы тоже преобразили. Материалы, используемые при перетяжке сидений те же – итальянская оригинальная алькантара и немецкая экокожа. Основная их часть теперь именно из экокожи, а вот центральная вставка выполнена из алькантары. Такое сочетание и расположение материалов на сидениях не только выглядит эстетически привлекательным, но и очень практично. Итальянская алькантара, как уже говорилось, мало того, что рассчитана на постоянное трение, она еще и обладает прекрасными показателями по сохранению температур: летом менее подвержена нагреву, а зимой не так сильно охлаждается, как та же кожа. Вставки из алькантары было принято решение прошить декоративной строчкой. Теперь «сидушка» визуально разделена на три части. Кожаная часть на спинках передних сидений обзавелась вышивками: теперь там расположись эмблемы автомобиля, в точности повторяющие оригинальный рисунок. Сидения, как прочие части обновленного салона обрамлены сливочной строчкой. Передние сидения разделяет подлокотник, который тоже был перешит экокожей.









Вот и пришла пора самого интересного. Аквапринт в салоне этого Chrysler 300C. Тут мы «плясали» от той самой деревянной вставки на рулевом колесе. Для того, чтобы она не осталось одиноким пятном в салоне этого авто, мы в точности подобрали рисунок и его цвет для аквапринта на центральной консоли и пластике под стеклоподъемниками. Конечно, можно было выполнить процедуру шпонирования, но для чего? Аквапечать в точности повторила вставку на руле, а значит, нужный нам результат достигнут. Благодаря аквапринту можно любую поверхность изменить до неузнаваемости. Если Вы желаете иметь в салоне своего авто дерево, карбон, любой металл и т.д., добро пожаловать к нам в Eastline Garage!







Вот, пожалуй, и все. Все процедуры рассказаны, обновленный автомобиль показан… На этом работа мастеров Eastline Garage завершена. Надеемся, мы не сильно Вас утомили и Вы все-таки дочитали наше повествование до конца. Подводя итоги хочется выразить благодарность каждому автомобилисту, который ухаживает за своим автомобилем. Если Вы задумались о перетяжке салона или его некоторых элементов, ждем Вас у нас в гостях!





Infiniti G37 – преображение руля и козырька приборной панели, перетяжка потолка и шумоизоляция крыши.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Зима, зима… А в Eastline Garage каждый день по-летнему жарко. Лето – пора радости и веселья, именно такое настроение всегда царит у нас в цехе. Новые люди, новые автомобили, встречи, выбор материала, обсуждение новых проектов – все это заряжает нас позитивом и дает весомые аргументы для дальнейших творений. Очередным творением в руках мастеров Eastline Garage стал Инфинити G37.



Если обратиться к истории этих автомобилей, то мы узнаем, что «Финик» Г37 - это «крутая» версия автомобиля Nissan Skyline. Не так давно мы с Вами обсуждали, что модельный ряд Lexus это более дорогой вариант Toyota, так вот с Infiniti ситуация абсолютно идентична: Infiniti принадлежит автоконцерну Nissan, соответственно все автомобили двух этих концернов похожи.
Теперь перейдем к нашему конкретному случаю. Infiniti G37 посетивший Eastline Garage оснащен 6-ти цилиндровым V-образным мотором, мощность которого равна 333 лошадиным силам.
Мы приняли этот автомобиль на 5 процедур:
1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция дверей
3. Перетяжка потолка (комплекс)
4. Обтяжка рулевого колеса и планок на руле
5. Обтяжка козырька приборной панели
Начнем с самого масштабного, и сейчас, впрочем, как и практически во всех случаях, это перетяжка потолка. Потолок мы переодели в черную оригинальную алькантару. В дополнение к нему были перетянуты стойки и солнцезащитные козырьки. Каждый раз мы рассказываем Вам об этом материале, поэтому повторяться, думаю, будет лишним. А еще мы каждый раз напоминаем Вам про пластик, уютно расположившийся на потолке. Не пожалейте денег на изменение его цвета или его обновление. Без перекраски потолочного цвета итог работы может Вас не только не удовлетворить, но и полностью разочаровать. В этом автомобиле потолочный пластик мы естественно преобразили и покрыли защитным лаком.



Comfort Plus – вот какие материалы мы используем для «шумки». Элементы кузова это автомобиля шумились в несколько слоев: первые и второй - вибропоглотитель серии Gold...



... а верхний - Violon Wave. Прошумив крышу и двери, уровень шума в салоне авто значительно снижается, так как именно гуляющий ветер под обшивкой этих частей автомобиля создает эти назойливые шумы.



Теперь «спустимся чуть ниже», в район руля. Руль – неотъемлимая часть любого автомобиля. Именно благодаря нему водитель «соприкасается» с дорогой. Так почему же эти «прикосновения» должны создавать дискомфорт? Правильно, не должны! А для того, чтобы владелец этого Infiniti G37 имел лишь приятные ощущения, руль ему мы перетянули в натуральную итальянскую кожу Napрa черного цвета. Планки на руле мы «приодели» его в ту же алькантару, что была на потолке. Так что теперь между этими элементами салона царит сплошная гармония. Перетяжка руля – процедура достаточно быстрая и не сложная. Любой желающий может оставить свой автомобиль или отдельно руль у нас в ателье, а через 4-5 часов забрать его уже обновленным! Все работы в нашем тюнинг-ателье выполняют только профессионалы, поэтому за качество этих работ мы отвечаем.



Вернемся к нашему рулю. Мы не могли оставить салон автомобиля без какого-либо отличительного элемента, некой изюминки. И такой изюминкой тут стала фиолетовая строчка. Яркая, вызывающая, но не вульгарная строчка покорила и автовладельца и нас. Но не только руль «обзавелся» этим превосходным элементом. Козырек приборной панели также стал счастливым обладателем декоративной строчки фиолетового цвета. А стал он таковым, потому что и к нему прикоснулась рука наших мастеров. Как и руль, отныне он выполнен из натуральной Nappa черного цвета.



Добросовестное отношение к работе и использование качественных материалов в нашем ателье – залог успеха! Совершенству нет предела, если вы в это все еще сомневаетесь, приезжайте к нам, и мы докажем Вам обратное!

Автор: TimoWa 7.2.2016, 15:57

BMW Z4 – комплексная перетяжка салона автомобиля.

Дорогие наши постоянные гости и впервые заинтересовавшиеся нашими работами! Всех поздравляем с началом последнего зимнего месяца. Мало того, что февраль и так короткий месяц, в феврале у нас еще и целый ряд праздников: День Святого Валентина, День Защитника Отечества, День стоматолога, компьютерщика, День транспортной полиции России и много-много других. А каждый праздник – повод порадовать себя и родных! В свою очередь, мы готовы радовать Вас в любой время года, в любой день неделе и в любую дату, не зависимо от праздников. А доставлять удовольствие одним мы будем путем преображения их автомобилей, других же нашим повествованием о проделанной работе.
Сегодня Вашему вниманию мы представляем BMW Z4 2009 года выпуска. Яркий красный окрас не дает ему затеряться в серой массе других автомобилей. Несмотря на его не слишком выдающиеся размеры, под капотом тут мотор 3.0 с 256 лошадками. Резкие четкие линии, перетекающие в плавные, широкие воздухозаборники, четкий спортивный «зад», привлекательный, даже манящий взгляд… М-бампер, 18” диски в М-стиле, спорт везде и во всем. И все прекрасно у этого красного коня, кроме салона. И угадайте, за чем обратился к нам его владелец? Правильно!!! Именно за новым салоном.







В таких автомобилях все должно быть «с иголочки». Ничего лишнего, только комфорт и лоск. На наш взгляд, если менять что-то в салонах таких авто, как это, то нужно преображать все целиком и полностью. Нельзя, допустим, перешить сидения и оставить заводской потолок. Все должно быть гармонично, сливаться в единый законченный образ, и получить такой результат можно чаще всего путем полного преображения салона автомобиля. Несмотря на то, что автомобиль этот спортивный, владелец решил полностью избавиться от кричащих цветов, ярких пятен и прочей вульгарности, в чем мы его целиком и полностью поддержали. Весь салон выполнен в едином цвете – ныне очень популярном и крайне востребованном цвете антрацит. Материал, используемый для перетяжки салона данного автомобиля, естественно, самые премиальный – оригинальная итальянская алькантара с завода S.p.A. Alcantara. Практически все, что перешивалось в салоне этой Z4 выполнено именно из этого материала: потолок, стойки, солнцезащитные козырьки, сидения, дверные вставки, планки на центральном тоннеле под торпедо и руль – все эти элементы салоны отныне выполнены из высококачественно искусственной замши.







Теперь обо всем по порядку. Начнем с самого привычного для Вас и уже такого родного для нас – перетяжка потолка, стоек и козырьков. Все эти элементы были разобраны, перетянуты, а потом поставлены на место. Кстати, на потолке имелся фальшплафон, от которого мы очень удачно избавили, зашив его той же алькантарой. А весь оставшийся потолочный пластик мы перекрасили и покрыли специальным лаком, который предназначен именно для этого вида работ. Главное при любых видах работ, будь то перетяжка, аквапринт, винилография и т.д. – последовательное выполнение и соблюдение правильной технологии. Один пропущенный мазок клея, не та строчки, несоблюдение температурного режима, и все, вся работа испорчена. Если Вы не уверены в своих силах при перетяжке чего-либо, лучше сразу езжайте к настоящим профессионалам, например, к нам, в Eastline Garage… Или, допустим, в Eastline Garage можно заехать…. А еще лучше, если вы обратитесь к лучшим профессионалам – мастерам Eastline Garage!))) Тут Вам точно помогут!



Так… дольше по расписанию у нас сидения. Нет, это не просто обычные сидения от BMW, это настоящие спортивные ковши от Sparco. Мы уже говорили, что цвет салона данного автомобиля – антрацит, а материал – алькантара. На сидениях ничего не изменилось в этом плане. Но полностью изменился крой обивки. Новый крой придал салону большей элегантности и изысканности. Плавные линии, деления на секции – сидеть и смотреть на них теперь одно удовольствие.







А дабы не растягивать удовольствие, ведь самое интересное Вас ждет в конце повествования, сразу пойдем дальше: вставки на дверных картах и перетяжка планок на центральном тоннеле. Итальянская алькантара, как уже стало понятно, подходит не только для потолка и сидений. Вообще, при правильном использовании,в нее можно преобразить практически все: любой элемент салона автомобиля, мебель, различные чехлов для телефонов, ноутбуков, планшетов и т.д. Отныне «кожаных» планок нет.. нет, даже не кожаных, а пластиковых, сделанных под кожу, что вообще является кощунством в таких автомобилях, а есть очень элегантный элементы на центральном тоннеле. А двери полностью гармонируют с остальными элементами салона.



Ну, вот, пожалуй, мы и добрались до самого интересного. Руль. Он тоже преобразился и тоже в итальянскую алькантару цвета каменного угля. Именно этот материал был выбран для это работы, так как его тактильные и визуальные качества не оставляют равнодушным никого. Ощущения, получаемые при соприкосновении с алькантарой не сравнятся ни с одним другим материалом, даже натуральной замшей. А эксплуатационные ее качества с легкостью можно назвать феноменальными для материала с ворсом. Во время пользования, она долго прослужит Вам хорошую службу: не протрется, не засалится, не выгорит на солнце, на расползется на ниточки и не даст Вашим рукам замерзнуть в январский крепкий мороз. А еще не даст им замерзнуть подогрев рулевого колеса, который, кстати, наши мастера и вмонтировали в данный руль. Профессионалы своего дела, наши мастера помогут Вам справиться не только с установкой обогрева руля, а еще и сидений, всяких датчиков, доводчиков, лампочек и прочей электрики. Для нас это не проблема, на все работы мы даем гарантию!



Так вот, о чем это мы, собственно… А, да, руль! В начале нашего рассказа, мы говорили о том, что ничего яркого и вызывающего Вы тут не увидите. Мы Вас не обманули, а просто чуть-чуть не договорили. Единственное яркое пятно, нет, пятнышко, в салоне этого спортивного автомобиля – подобранная в цвет кузова автомобиля красная «нулевая отметка». Все.
Салон этого BMW Z4 у нас получился очень сдержанным и лаконичным. Таким, как и требовал сам авто. Для многих однотонный салон это скукотища, но мы Вам с уверенностью отвечаем: ТАКОЙ однотонный салон – стиль и комфорт, присущий уверенным в себе людям и правильным автомобиля.
И напоследок, хочется сказать: помните с чего мы начинали? С праздников, подарков, радости… Так вот, мы не скупые на подарки, поэтому для владельца данного автомобиля и самого железного коня мы подготовили маленький сюрприз: фотосет с прекрасной дамой! Смотрите и наслаждайтесь, дорогие друзья!











До встречи в тюнинг ателье Eastline Garage!

Автор: TimoWa 7.3.2016, 19:22

BMW 5 series F10 – комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой цвета антрацит. Покраска потолочного пластика.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Сегодняшнее наше повествование будет посвящено автомобилю, марка и логотип которого является наиболее узнаваемым во всем мире. Наши мастера за время работы с этими авто тоже узнали их вдоль и поперек. Это автомобиль от баварского производителя, логотипом которого является пропеллер, рассекающий небесную синь…. BMW – автомобили баварских производителей, которые занимают лидирующие показатели по продажам во всем мире!
Спешим Вас обрадовать, что сегодня читать придется не много, а вот смотреть нужно будет внимательно)
Начнем с того, что приблизительно каждый 5 автомобиль, посещающий наше тюнинг-ателье, это BMW. Мы работаем с BMW часто, много, кропотливо, уже практически с закрытыми глазами. Собрать – разобрать, перетянуть, оклеить, пошить – эти и многие другие глаголы «исправления» мы используем, рассказывая об этих баварских красавцах.



Как бы это удивительно не звучало, но и этот автомобиль приехал к нам на…. Перетяжку потолка! Среди нас уже ходит шутка, что вскоре мы переедем поближе к заводу, и будем перетягивать потолки на автомобили, еще неостывшие от рук сборщиков)
Шутки-шутками, а смотреть наверно уже хочется… Мы быстро, обещаем! Мы уже много слов сказали про марку, а вот модель еще не обозначили. Исправляем, это BMW 5 series F10. Да, кстати, среди рейтинга посещения BMW Eastline Garage, именно «Пятерки» наши наиболее частые гости.



А процедуры на них практически всегда стандартные: пошив сидений, перетяжка потолка, перетяжка руля или винил. Но одна из процедур прям лидер! Как вы уже наверно поняли – это комплексная перетяжка потолка.
Так… мы не определились «зачем»? Зачем автовладелец решил перетянуть потолок в своем авто. А затем, что большинство владельцев BMW не устраивает светлый потолок, который, лично на наш взгляд, делает салон авто проще. Мы практически уверены, что потолки в этих баварцах должны быть темнее… гораздо темнее. А именно: черными, темно-серыми или цвета антрацита.
А осуществить перетяжку потолка в данном автомобиле нам помогла премиальная оригинальная алькантара. Этот материал не идет ни в какое сравнение с потолочными тканями. Его эксплуатационные качества превосходны, а на ощупь она мягче и приятнее, чем ее прототип – натуральная замша.



А цвет алькантары был выбран ныне наиболее популярный – антрацит. Название цвета пошло от названия древнейшего ископаемого угля - каменного. Цвет антрацит очень глубокий, что-то между темно-серым и черным, но его отличает еще присущая ему мелкая серебристая крошка.
Сочетание данных материала и цвета – практически эталон благородства. А для того, чтобы данную картину ничего не могло подпортить, потолочный пластик мы преобразили, перекрасив его специальной черной краской по пластику. Краска, это хорошо, но она легко царапается и на ней образуются сколы. Дабы избежать таких неприятностей, краска обязательно должна быть покрыта специальным защитным лаком.



Ну, пожалуй, остановим наш рассказ на этом, так как дальше пойдет самое интересное… Надеемся, интригу нам удалось хоть чуть-чуть сохранить. Встречайте: черная BMW 5 series F10, с черным салоном, отныне темным потолком и …. Прекрасной дамой! Смотрим и … сами знаете уже что делаем)) Наслаждаемся просмотром!











До новых встреч в тюнинг ателье Eastline Garage!

Toyota Land Cruiser 200 (2015). Полная шумоизоляция кузова автомобиля. Комплексная перетяжка потолка и крышки багажника. Покраска потолочного пластика. Установка системы Slamstop.

Вот мы снова с Вами, дорогие наши друзья. Сегодня у нас не будет прекрасных дам, к сожалению, зато будет автомобиль, который популярен во всём мире, а особенно в России.
Можно много рассуждать об автомобилях, автовладельцах и различных тюнинг-ателье, но для нас достаточно весомым аргументом является то, когда нам доверяют автомобили только что из салона…



Начнем с того, что II рестайлинговая версия пришла на смену рестайлингу 2012-2015 годов. На сегодняшний день LC – самый востребованный внедорожник во всем мире! Вы только представьте это… «Крузак» - эталон настоящего мужского рамного внедорожника, практически каждый мужчина мечтает об этом автомобиле. Его ходовые качества превосходны, при этом внешний вид самого авто привлекает внимание в хорошем смысле этого слова. В этом автомобиле гармонируют мощь и изящность, брутальность и комфорт, грубость и сдержанность. Обновленный Land Cruiser весьма отличается от предшественника: линии стали мощнее, взгляд стал не таким распахнутым и слегка сузился, передняя решетка выглядит еще мужественнее… Не заметить его не возможно. Такие автомобили как LC 200 2015 года видно. Под капотом в самой стоит привычный для них и для нас V8, а сам авто тащат под 300 лошадей. Этот автомобиль слышно. Салон автомобиля выполнен из материалов класса премиум, только кожа, а техническое оснащение способно воодушевить любого! Этот автомобиль хочется.



Но, раз уж владелец авто обратился к нам, значит не все так гладко да сладко в авто для него. Естественно, первое чего коснулась руки наших мастеров был потолок. Это уже стандартная процедура практически для всех автомобилей, приезжающих в Eastline Garage. Мы можем с уверенностью сказать, что в перетяжке потолков мы уже профессионалы: мы перетягивали потолки на мультивэнах, седанах, спортивных купе, хэтчбеках, мы перетягивали потолок даже там, где его потолком то назвать нельзя. Перетяжка потолочной панели - это «наш профиль». И чаще всего, для этой процедуры мы используем один и тот же материал: оригинальная итальянская алькантара темных оттенков. В данном случае цвет был выбран не черный и не серый, а антрацит. Не раз мы подробно описывали ее удивительные эксплуатационные и тактильные качества, поэтому в этот раз зацикливаться на этом моменте не будем. Скажем лишь, раз практически каждый наш клиент желает видеть именно ее, значит есть за что.







В алькантару из Италии была перетянута сама потолочная панель, солнцезащитные козырьки, стойки, задняя полка багажника, а в дополнение к ним мы зашили ручки, расположенные на потолке, ей же. Стоит еще отметить, что потолок тут оборудован люком, шторка которого так же преобразилась. Невзирая на различную толщину родной потолочной обивки и алькантары, которая чуть толще, шторка открывает и закрывается идеально. Потолочный пластик мы тоже не обошли вниманием, и те места, которые мы не зашили в алькантару, мы перекрасили краской черного цвета, а сверху, во избежание появления сколов и царапин, покрыли лаком.







Далее перейдем к повествованию о еще одной работе с данным «Лэнд Крузер» - полная шумоизоляция кузова автомобиля. Все автомобиля выходят с завода со штатной шумкой, то есть, шумоизоляция в них все-таки есть, но из-за того, что производители считают данную услугу услугой дополнительного комфорта, на шумоизоляции можно хорошо экономить. Каждый элемент кузова прокладывается шумоизоляцией отдельно, для каждой есть своя технология проложения и последовательность. Мы пользуемся качественными материалами линейки Comfort Plus, и подробнее о самом материале и способах проложения кузова авто можно узнать тут: <a href="http://www.eastline-garage.ru/bez-rubriki/noise-insulation/">http://www.eastline-garage.ru/bez-rubriki/noise-insulation/</a> Единственное, на чем мы точно остановим наше и Ваше внимание, это на исполнении работ. Если Вы решите прошумить свой авто самостоятельно, посмотрите как это делается, как произвести монтаж и демонтаж салона именно Вашего автомобиля. Если же решите обратиться к кому-то, удостоверьтесь в качестве исполнения работ тех или иных мастеров. В Eastline Garage работают только профессионалы, именно поэтому к нам доверяют и абсолютно новые автомобили, и олдтаймеры. К нам приезжают несколько раз, не сумев остановиться на изменении чего-то одного. Наши клиенты становятся нашими друзьями, которых мы всегда ждем и по делу, и просто на дружеские посиделки…





Но и это еще не все, что мы сделали с абсолютно новым Toyota Land Cruiser 200 2015. Наши руки коснулись не только интерьера, но и технической его части. Вообще, этот автомобиль оснащен многими функциями, но владельцу не хватало еще одной – функции Slamstop. Эта система предотвращает неплотное закрывание дверей, путем их «всасывания». Данная система крайне полезна, особенно если в автомобиле передвигаются детки. У детей нет такой силы, как у взрослых, и дверь они часто закрывают не плотно. Это ведет к выпадению детей, да и не только детей, каждый может закрыться не плотно, на поворотах. Система Slamstop полностью исключает внезапное открывание двери. Датчики были установлены на все двери авто, и так как они аккуратно монтируются прямо в дверь, внешних признаков изменений никто не заметит.



Подводя итоги, хочется сказать: не важно сколько вашему автомобилю, абсолютно новый он или ему уже «за …дцать», желаете ли вы полностью преобразить салон своего авто или изменить лишь какой-то элемент, мы всегда будем рады видеть каждого автомобилиста. Мы поможем Вам сделать Ваш автомобиль именно таким, как Вы пожелаете. До встречи!

Цветные ремни в Eastline Garage.

Добрый день, дорогие друзья. Последние отголоски зимы, а все автовладельцы и особенно любители тюнинга с нетерпением ждут наступления тёплой весны. Кто-то присматривает себе летнюю резину, кто-то готовит своих коней в сервисе, а некоторые ждут поставки запчастей, что бы их авто проекты с наступлением весны вышли в свет.
Команда Eastline Garage так же с нетерпением ждёт наступления прекрасной весенней поры. Сегодня мы хотим рассказать вам о еще одной нашей услуге: установка цветных ремней безопасности.



Зачем менять цвет лент, спросите вы? Повлияет ли это на безопасность? Будут ли ремни работать как раньше? Как они по качеству?
Ответим на всё по порядку. Располагая огромной палитрой цветов наши дизайнеры способны подобрать цвет ленты, который будет гармонировать с вашим салоном. Будущие ремни не будут смотреться вычурно или вызывающе, а наоборот станут изюминкой вашего стильного салона.
Безопасность превыше всего! Именно под таким девизом разбираются ваши родные катушки, длина ремней подбирается с точностью до миллиметра, все элементы ремней безопасности устанавливаются так же как на родных ремнях. Мы даём гарантию на работу ваших ремней после нашего вмешательства.



Касаемо качества...мы перепробовали много типов лент и остановились на самых лучших. Используемые нами цветные ленты для ремней безопасности производятся в Великобритании и США, изготавливаются из высококачественного сырья, а следовательно прослужат вам долгое время и будут неизменно дополнять стильный и шикарный салон вашего автомобиля.



Черный или серый салон строгого седана - оттенки черного и серого, яркий салон стремительного спорт купе - красные, зелёные, синие палитры цветов, кремовый или коричневый салон благородного бизнес класса - масса оттенков от сливочного до тёмно-шоколадного. Наша команда подберёт эксклюзивный цвет для вашего салона, ремни безопасности станут той самой недостающей изюминкой.

И помните главное - секрет эксклюзивного салона - внимание к деталям.



Автор: TimoWa 26.3.2016, 17:08

Subaru Impreza GJ - комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Вот и наступила весна! И пусть зима не сдает пока своих позиций, мы то с Вами знаем, что скоро, совсем скоро, снег сойдет, травка начнет прорастать, птички начнут петь громко, заливаясь в теплых лучах весеннего солнца... А пока этого не произошло, нам остается довольствоваться хмурым небом, периодическими осадками в виде снега и дождя и грязным месивом под ногами((
А еще совсем скоро на дороги выйдут настоящие красавцы, внешний вид, мощность и грация которых зашкаливают. Да-да, сейчас мы говорим про автомобили, которые на зимний период дожидаются своего часа в теплых гаражах или специализированных стоянках. Низкие, спортивные, сильные… Они завораживают, приманивают взоры, не оставляют равнодушными никого.
Большинство из владельцев таких автомобилей знаю для чего они предназначены: кто-то нашел в своем авто прекрасное, другие же хотят таким образом обратить на себя внимание, а третьи приобрели или самостоятельно собрали мощные спортивные авто для удовлетворения своей нужды в получении очень важного гормона – адреналина.
В погоне за адреналином некоторые поднимаются ввысь и прыгают с парашютом или летают на дельтаплане, другие опускаются на глубину для встречи с хищными рыбами, а многие выбирают более гуманный способ получение данного гормона – садятся за руль мощного спортивного автомобиля, гоняют по ночному городу.Мы не говорим, что из этого хорошо, а что – плохо, да и не имеем на это никакого правда. Но дрифт и скорость есть, от этого никуда не деться. Единственное, что хотелось бы сказать по этому поводу: не пренебрегайте собственной безопасность, безопасностью Ваших пассажиров и окружающих. К скорости нужно подходить с холодным разумом и здравым рассудком. А для того, чтобы Ваши поездки стали более комфортными, есть мы. Поверьте, мы тоже любим автомобили, скорость, удобную езду и тот самый адреналин, поэтому знаем, о чем говорим.



А сегодня мы поговорим об автомобиле, название которого во всем мире ассоциируется со скоростью. Не один раз именно эти автомобили завоевывали первые места в различных мировых турнирах, чемпионатах и прочих гонок. Вашему вниманию представляется Subaru Impreza. Выпуск автомобилей данной модели начался более 20 лет назад, наш же Impreza GJ <a href="https://www.drive2.ru/r/subaru/721417/">https://www.drive2.ru/r/subaru/721417/</a> является их четвертым поколением.
Чего только не делают с этими Субариками, какие моторы только в них не впихивают. Выхлоп, внешний вид, «мозги», диски, различные спойлеры и т.д. – все это поддается тюнингу, и еще какому. На данный момент эти автомобили сняты с продаж в России, что делает наш экземпляр практически уникальным.







Серебристый, с большой ноздрей на капоте, огненно-красный яростный взгляд – вот как выглядит наш красавец. Звук, выдаваемый этим автомобилем, завораживает. Он заставляет оборачиваться вновь и вновь, раззадоривает на «игру в догонялки», манит за собой на встречу новым приключениям…
Салон автомобиля, приехавшего в Eastline Garage темный. А точнее, черный. Черные сидения, черный руль, торпедо, салонный пластик… А вот потолок.. Опять подвел своего владельца именно он. Серый цвет никак не подходил ему «к лицу», что смущало автовладельца. Мы уже говорили, что можем сделать Ваш автомобиль комфортнее именно для Вас? Сказано. Сделано.





А помогла нам исправить серое пятно в черном царстве оригинальная итальянская алькантара, естественно черного цвета. Если вдруг, кто-то еще не знает, что такое алькантара, в чем мы сомневаемся, то расскажем в двух словах еще раз. Это искусственная замша, разработанная специально для отделки различных интерьеров (автомобиль, самолет, дом и т.д.), которая отвечает всем нормам безопасности и имеет высокие эксплуатационные качества. Но! В отличие от замши, ворс ее не такой длинный, а на ощупь она более приятна. Если кто «не верит, пока не проверит», милости просим к нам в ателье на тактильную «дегустацию» оригинальной алькантары. В алькантару черного цвета были преображены потолок, козырьки от солнца и все стойки.
Помните, мы в начале нашего повествования упоминали огненно-красный взгляд? Мы тогда говорили не гиперболой или метафорой, не эпитетом или олицетворением… У этого Subaru взгляд Devil Eyes и мы не моги обойти стороной сей значимый факт. А дабы подчеркнуть его еще больше, по периметру козырьков и на изгибе задних стоек, нами была выполнена декоративная огненно-красная строчка….





Естественно не обошлось без смены цвета пластика, расположенного на потолке. Специальная черная краска и лак для защиты лакокрасочного покрытия помогли нам осуществить все пожелания автовладельца.
Итак, работа готова, акценты расставлены, можно ехать дальше.



Еще раз напомним про безопасность. Не пренебрегайте ей. И еще раз поздравим всех с первым днем весны! Мира и тепла Вам и Вашим близким!!! До скорой встречи))

Автор: TimoWa 5.5.2016, 12:08

Перетяжка рулей в Eastline Garage

Дорогие друзья, настроились на несколько выходных дня подряд? Возможно, это время побаловать свою «ласточку» и придать ей эксклюзивный вид? Эта статья расскажет Вам о том, как небольшая деталь, преобразившаяся в руках наших мастеров, с помощью новейших технологий может изменить салон Вашего авто, сделав его уникальным.

… a piece of Italian genius in the world …
(Roberta Grosso Nardi)

Рули фирмы Enrico Nardi-всемирно известны, с удивительной износостойкостью и эргономичным дизайном. Его продукцию можно увидеть на множестве спортивных автомобилей, автолюбители и профессионалы во многих странах используют рули фирмы Nardi. Множество вариаций цвета и формы доступны тем, кто предпочтёт, чтобы салон их авто украшал подобный аксессуар.
Как-то раз два парня, Enrico Nardi, инженер, водитель и талантливый автомеханик, вместе с римским гонщиком Renate Doneze решили основать компанию, чьё имя в последствие станет всемирно известным и назвали её «ND». Ведение совместного бизнеса принесло богатство и славу и на их пике компанией заинтересовался владелец концерна Ferrari, что привело к симбиозу двух компаний, тем самым с 1958 года на автомобили марки Ferrari устанавливаются рули бренда «Nardi». Устанавливая руль фирмы Nardi в салон своего авто, невольно прокручиваешь в голове, что такое же решение сделал и владелец Ferrari, что позволяет убедиться в правильности своего выбора, не правда ли?



Именно руль фирмы Nardi стал очередным объектом, оказавшемся в руках команды профессионалов Eastline garage. Руль был снят с Toyota Altezza и будет возвращен туда же после того как обретет обновленный, неповторимый облик. Подчеркнуть индивидуальность и неповторимость детали-задачи, которые команда мастеров ставит перед собой всегда, независимо от специфики работы.
Желания учтены, цели понятны, приступаем: руль был обтянут натуральной итальянской кожей Nappa с гладкой текстурой черного цвета. Как подчеркнуть эксклюзивность детали, не нарушив общей композиции? Ответ на этот вопрос не заставил себя долго ждать.



Необходимо создать впечатление целостности и неразделимости детали с материалом: строчка тем же цветом что и цвет кожи воплотила идею о целостности в реальность. Результат работы оправдал ожидания в полной мере, классика в тюнинге автомобилей, как и везде, проходит сквозь время, не теряя актуальности с его течением. Заняв своё место в салоне машины, он станет неким связующим звеном между водителем и авто, внесет новые ощущения в понимание комфорта при управлении автомобилем, руль премиум класса, плотно обтянутый натуральной кожей не позволит пальцам соскользнуть при манёврах.



Следующим объектом для обсуждения стал оригинальный руль, снятый с «паркетника» Lexus RX300 (2-ое поколение), который не нуждается в представлении, по той простой причине, что в РФ этот автомобиль запомнился российским автолюбителям своей надежностью и комфортом. Интересный факт…чтобы показатель комфорта соответствовал классу авто, было не обойтись без полностью независимой подвески с низким клиренсом, что лишило эту модель возможности вождения по пересеченной местности, наличие полного привода, по заявлениям конструкторов, повышает и без того высокий уровень комфорта.



Желание сделать салон авто отличным от оригинального заводского привело хозяина автомобиля в Eastline garage. Команда, прикинув фронт работ, приступает к тюнингу с присущим энтузиазмом. Руль должно быть не узнать после того, как он побывает в нашем авто-ателье: потрепанная временем, затёртая кожа была заменена, вместо неё руль обтянули натуральной фактурной итальянской кожей, ее цвет — антрацит, верхняя и две нижние вставки изначально были сделаны под дерево, с помощью технологии аквапринт (инновационная технология нанесения декоративных покрытий с помощью давления воды на изделия самой сложной формы, изготовленные из широкого спектра материалов) цвет сменился на черный шлифованный алюминий, обновили и остальной пластик.



Центр руля был также перетянут итальянской натуральной кожей цвета антрацит. «Родной» значок Lexus и надпись «SRS AIRBAG» сохранились на прежних местах. Черная строчка в полной мере гармонирует со вставками, как-бы закольцовывая композицию. Теперь, уровень комфорта Lexus RX300 (2-ого поколения) стал в буквальном смысле осязаем, что без сомнения доставляет неподдельное удовольствие у любого, кому посчастливиться сесть за руль вышеупомянутого авто.



Третий объект – как и в предыдущих работах – руль, принадлежащий «перестраховщику», родом из Швеции, с дерзким характером – Saab 900. История этой модели Saab уходит корнями в 1978, когда шведская компания выпустила ее на рынок в двух комплектациях 3-ёх и 5-ти дверного хэчбэка. Интересно, что «безопасность», как основополагающий фактор в производстве авто, сошедших с конвейера этой компании, закрепилось именно после выхода этой модели. Второе поколение «девятисотой» модели претерпело некоторые изменения, а именно: натянутые ремни в конструкции заднего сиденья, усиление системы защиты задней части салона от боковых ударов и оснащение тремя диагонально–поясными ремнями безопасности для каждого из пассажиров сзади — в принципе даёт право на ношение титула «самый безопасный». Внутри салон выглядит довольно-таки посредственно, при этом оставаясь оригинальным. Руль будет занимать центральное место в салоне авто, естественно и сейчас Вы узнаете почему.



Начнём с того, что руль теперь обтянут гладкой итальянской кожей Nappa, также скучно-серые вставки на руле были ламинированы карбоном дерзко-красного цвета, в достижении завершенности работы была подобрана строчка того же цвета. Красный карбон, как бы намекает, что неукротимость в характере Saab-900 имеет место быть, под капотом все-таки 2-ух литровый мотор, выдающий 185 «лошадок».



Новый руль, обтянутый натуральной гладкой кожей, позволит совершать те или иные манёвры с большей точностью, что в принципе присуще этой модели. Чёткость в управлении стала результатом оснащения данного авто спортивной подвеской.



Делать салон авто уникальным и непохожим ни на какие другие — основная задача команды Eastline garage, и сегодня три руля от разных автомобилей на себе испытали, каково это быть уникальным. Также приобрели одно общее качество… с ними работали профессионалы.

Автор: TimoWa 7.5.2016, 17:08

Аквкапринт для Lexus RX300
Дорогие форумчане и любители изменений салонов авто, сегодня представляем Вашему вниманию Lexus RX300, в чьём салоне после предыдущего посещения авто ателье теперь красуется обновлённый и видоизменённый руль базовой комплектации, команда Eastline Garage постарались на славу, в прочем, как и всегда! Желание сделать свой авто неповторимым, предметом гордости — вполне оправдано. Во второй раз став гостем Eastline Garage, автовладелец трёхсотого «паркетника» пожелал, чтобы все пластиковые вставки в салоне были под стать обновленной «баранки». Технология аквапринт не оставит никого равнодушным, спасибо стране восходящего солнца за идею, а нашей команде – за профессионализм. Вернёмся к салону RX300 и детальным изменениям.

Не трудно догадаться, что цвет, выбранный для пластика – такой же, как и вставки на руле («черный шлифованный алюминий»). Декорированию подлежали: пластиковые рамки, обрамляющие элементы центральной консоли, места расположения кнопок управления стеклоподъёмниками у водителя и пассажиров, обрамления ручек открытия дверей (всех четырёх), вставки в эти самые ручки, вставки возле коробки переключения передач непосредственно сама рукоятка КПП, которая отлично гармонирует с консолью управления в центре, придавая завершенность ансамблю цвета и стиля.


Хотелось бы ещё рассказать о принципе нанесения плёнки на поверхность, используя технологию аквапринт. О возможностях этого способа можно говорить без конца и края, мы же постараюсь донести информацию в двух словах, не теряя при этом саму суть. Впервые аквапринт был применен в стране цветущей сакуры – Японии, в начале 80-х на конвейерах таких гигантов автоиндустрии как Митсубиси, Тойота и Ниссан. Вкратце: аквапринт – вид иммерсионной печати, использующий давление воды, чтобы нанести краску. На результат будут также оказывать влияния глубина погружения и угол. Любой объёмный предмет может быть изменен в цвете, на который Вы пожелаете, но это не самое интересное… «Фишка» в том, что поверхность не только обретает цвет желаемого материала, но и текстуру (например, натуральных пород дерева, шлифованного алюминия, гранита и 5D карбона), что по истине удивительно.
Владелец вышеупомянутого авто предпочел, чтобы вставки пластика в его салоне приобрели структуру и цвет шлифованного алюминия. Что в тандеме со вставками на руле, который был перетянут итальянской фактурной кожей, цвет – антрацит, закольцовывает цветовую тему декорированных элементов в авто, равномерно распределив их по всему салону.


Теперь, выкручивая руль, проходя скоростной поворот, правая рука скользнёт по прохладной рукоятки КПП, повысив передачу, устремив Lexus к горизонту и оставив сомнения и проблемы позади.






Автор: TimoWa 7.5.2016, 18:57

Mazda 6 — Комплексный пошив салона. Шумо и виброизоляция кузова. Ковры из экокожи

«Mazda 6 – лучшее, что может быть в седане» — это будет первая фраза, которую Вы прочитаете про этот авто на официальном сайте диллера Мазда. А ведь и правда, этот среднеразмерный японский седан покорил сердца многих автовладельцев своей надежностью, привлекательностью и характером. Первое поколение вышло не так давно — в 2002 году, далее пошло и второе в 2007, а третье поколение начало выпускаться в 2012 и по сей день.




На этот раз в Eastline Garage приехала Mazda 6 третьего поколения агрессивного, но очень подходящего для нее цвета — насыщенно красная. Данный автомоль достаточно новый, но несмотря на сей приятный факт для абсолютно каждого автовладельца, хозяин данного авто решил полностью, если можно так выразиться, улучшить салон своего авто. А если быть точнее, то его желанием стало проложить дополнительную шумо и виброизоляцию, перешить сидения, перетянуть потолок и рулевое колесо. Помимо этого, не обошли изменения стороной верхнюю часть торпедо и дверные карты. но и это все: помимо того, что нам нужно было перешить весь салон автомобиля, автовладелец решил так же подарить своему четырехколесному другу новый комплект эксклюзивных ковров из немецкой экокожи и новые цветные ремни производства Англии.

Как Вы уже успели понять, работы было проделано много, и если мы начнем все описывать подробно, то читать Вам придется долго, а рассказ может получиться занудным. Поэтому попробуем рассказать об этом кратко.



Итак, начнем с самого основного, того, без чего дальнейшая переделка не имела бы смысла: полная шумо- и виброизоляция кузова. Прежде чем приступить к "шумке", нужно полностью разобрать салон автомобиля: вытащить сидения, снять обшивку дверей и потолка, демонтировать напольное покрытие и т.д. И только после того, как кузов
останется полностью "раздетым" и будет правильно подготовлен к данной процедуре, наши мастера приступают к проложению кузова шумо и звукоизоляционными материалами. Не забываем о том, что материалов для «прошумливания» кузова существует масса, но не все отвечают требованиям. комфортная езда без посторонних шумов основополагается на двух важных факторах:

1. Какой материал будет проложен (фирма, толщина, уровень поглощения вибраций и шумов)

2. Мастера, которые будут проводить данную работу.

У нас все хорошо и с первым пунктом, и со вторым. Применяемый в Eastline Garage для "шумки" материал Comfort Mat наделен высокими вибродемпфирующими качествами и способен поглотить до 90% посторонних шумов. При выборе материала для конкретной части кузова, основопологающим фактором должен являться уровень вибронагруженности на конкретный элемент кузова. Так, наиболее «шумными» являются днище и колесные арки, для которых используется материал серии Dark или Dark Bomb. Потолок, двери и багажник производят меньшее количество вибраций, а значит тут можно обойтись вибродимпфирующими материалами серии Gold или даже Silver. А для практически абсолютного устранения посторонних скрипов и звуков, мы используем звукопоглотители Lock и войлоком.




По шумоизоляции основное мы рассказали, а значит переходим в салон авто. В то время, как одни мастера прокладывали шумоизоляцию, дабы не терять времени зря, другая наша команда занялась комплексной перетяжкой салона. Обсудив с клиентом будущий проект и приняв во внимание все пожелания клиента, мы взяли в руки два основных материала: черную немецкую экокожу и синюю итальянскую алькантару.



Немецкая экокожа и оригинальная алькатара из Италии, сочетание крайне популярное в настоящее время. Так получилось благодаря высоким эксплуатационным качествам обоих материалов и их привлекательному внешнему виду. Фактура экокожи максимально приближена к фактуре крайне востребованной сейчас итальянской натуральной коже Nappa. Имея практически абсолютно гладкое тиснение, она является наиболее мягкой разновидностью кожи. Алькантара же в свою очередь применяется при пошиве сидений благодаря одному своему потрясающему качеству: практически не нагреваться в жаркое время и не так сильно охлаждаться в студеную зимнюю пору. Ухаживать за сидениями из экокожи и алькантары крайне просто: если загрязнения не сильные, то будет достаточным протереть их влажной тряпкой, а при более существенных загрязнениях можно обратиться на мойку, для проведения работ по химчистке салона. Для того, чтобы сохранить абсолютную гармонию, как в сидениях, так и в авто в целом сидения были прострочены ниткой синего цвета.



Следующая процедура, о которой мы Вам поведаем — комплексная перетяжка потолка с изменением цвета потолочного пластика. Материал – оригинальная итальянская алькантара синего цвета, точно как на сидениях На самом деле, синий — не самый востребованный цвет для потолка, он в разы уступает черному, антрациту и оттенкам серого. На данный вариант может "подписаться" человек лишь смелый и целеустремленный. Но если Вы, как и владелец этой Мазды, человек решительный, то мы будем рады Вам помочь осуществить любые мечты, благо цветовые палитры и различных видов кожи и алькантары это позволяют вполне. Перетяжка потолка в 97% случаев совмещается с перетяжкой стоек и солнцезащитных козырьков. Эти элементы мы тоже перетянули алькантарой глубокого синего цвета. Каждый раз мы настаиваем на том, что все должно быть красиво и благородно, именно поэтому 99% перетянутых нами потолков дополняются процедурой по покраске потолочного пластика. Потолочный пластик всегда перекрашивается исключительно специальными красками. А еще, для того, чтобы краска была "под защитой", сверху она покрывается специальным лаком, который оградит ее от различного рода повреждений.



Наиболее масштабные трансформации мы рассказали, перейдем к более "мелким деталям". Руль. Его мы перетянули. Как помните, на сидениях у нас экокожа под Nappa. Соответственно, для идеально сочетания на руле тоже должна быть именно она. Но не экокожа, а натуральная итальянская гладкая шкурка, естественно с синей
строчкой.



Еще одной не крупной переделкой явилась замена вставок дверных карт. Материал, как можно было предположить — итальянская синяя алькантара. Тут ничего нового или сверхъестественного.



Теперь пришло время перейти к одной непростой части салона: торпедо. Автовладец принял решение, не перетягивать ее полностью, в изменить лишь верхнюю ее часть. При перетяжке торпедо особое внимание следует уделять ее монтажу и демонтажу.



Мы не советуем разбирать и собирать эту часть самостоятельно, так как именно под торпедо находится большое количество электрики, неправильное подключение которых влечет за собой различные неисправности. Перетягивать торпедо решили тем же материалом, что и сиденья — немецкой экокожей. Для того, чтобы не было проблем со "сцепкой" и прилеганием материала к поверхности не возникло, наши мастера используют только специальный клей.






Вы, наверно, уже немного утомились… Но, не расслабляемся, впереди у нас самое интересное: замена родных ремней безопасности на цветные и пошив индивидуального комплекта ковров. В России такая процедура, как замена черных ремней на цветные пока не слишком распространена, как говориться, " широко известна в очень узких кругах", но, как нам кажется, совсем скоро, данная процедура станет такой же популярной, как перетяжка потолка.






А теперь ВНИМАНИЕ: не пытайтесь сделать это самостоятельно, если Вы не профессионал. Одно неверное движение, неправильно зажаты элемент крепления, неверно выбранная длинна ремня, и все: Ваша безопасность и безопасность Ваших пассажиров может оказаться под угрозой. Ремни, которые мы устанавливаем английского производства и отвечают всем стандартам и требованиям. Цветовая палитра широкая и насчитывает несколько десятков вариантов, что поможет выбрать именно "тот самый" цвет или оттенок. Для салона данного авто цвет новых ремней выбирать особо не пришлось: однозначно синий. Мы земенили все пять ремней на синие, что еще более
сконцентрировало внимание на декоративной синей строчке, которой прошиты сами сидения.



Вот мы и добрались до пола авто. Нами был изготовлен новый комплект эксклюзивных ковров из немецкой экокожи. Комплект ковров от Eastline Garage шьется исключительно по меркам, снятым именно с пола автомобиля, в котором ковры потом будут возлегать. Когда речь заходит о таких коврах, у большинства возникает сразу нескольно идентичных вопросов:

1. Где будет вода с ботинок?

2. Как это "добро" чистить?

3. Неужели это практично?

Так же по пунктам ответим:

1. Вода, стекающая в зимний период с ботинок остается на ковре. Она в него не впитывается, так как экокожа влаги не пропускает; она с них не стекает на родной ковролин, так как для предотвращения данного процесса есть кант; вся вода остается в специально простроченных для этого канавках.

2. Чистятся данные ковры, как и резиновые, на автомойке. Вам не потребуется каких-то супердорогих моющих средств. Минимойка с высоким давлением и пара резиновых сапог. Все.

3. Ковры из немецкой экокожи надежны и практичны. В этом уже убедились и мы, имея такие в собственных авто, и многие наши заказчики.




Клиенту показалось, что целесообразнее всего будет пошить ковры из черной экокожи с гладким тиснением, как и на сидениях. Узором стал ромб, цвет строчки которого - синий. Цвет наружного канта тоже синий. Комплект стандартный: два передних ковра, водительский со сменным подпяточником и пассажирский, два задних коврика и «перепонка», перекрывающая продолжение центрального тоннеля.





Мы уже говорили про гармонию всех элементов салона автомобиля? Даже если ответ «да», то спешим заявить об этом еще раз: гармония цветов и фактур, единство стиля и отсутствие вычурности – вот залог красивого салона, находиться в котором будет приятно всем вместе и каждому отдельно.






Автор: TimoWa 26.5.2016, 2:52

Nissan Patrol Y61 – установка пневматического сидения. Комплексная перетяжка салона автомобиля.

При выборе автомобиля главный упор ставится на его предназначение: будет ли это спортивное купе для рассекания по ночному городу или семейный универсал для загородных поездок со всей семьей, скромный повседневный седан или внедорожник для того, чтобы «грязь месить». А есть автомобили, которые призваны покорять не только города, но и страны… Низины и вершины, песок и топь – все должно быть подвластно таким автомобилям. Один из таких автомобилей появился в Eastline Garage. Nissan Patrol Y61 – большой рамный внедорожник, мощи и силе которого может позавидовать любой паркетник. Весь характер его кроется под капотом и под днищем. Да, может с первого взгляда он не воодушевит и половины из нас, все-таки по внешнему виду он мало похож на «зализанные» Lexus или Infiniti, зато для любования нашей необъятной Родины данный автомобиль подойдет как ничто лучше. В городских условиях он конечно проиграет, да и зачем ему это… Nissan Patrol Y61 – покоритель грязи и властелин бездорожья. Дизельный двигатель, 2 аккумулятора, отключение полного привода, включение пониженной передачи – вряд ли можно вообразить себе нечто лучшее.
Когда часто ездишь в дальнюю дорогу, основное о чем задумываешься, так это о комфортной поездке. Где спать, как кушать, сколько часов ехать, да так, чтобы спина не затекла, ноги не начали отказывать, а голова удобно располагалась на подголовнике и шея не перенапрягалась. Пассажирам в этом вопросе легче, а вот водителю, который находится в постоянном напряжении, приходится труднее. В таких ситуациях мало кто задумывается об эстетическом виде, но не мастера Eastline Garage. Каждая наша работа должна быть доведена до совершенства, поэтому то, что мы сделали отвечает всем заявленным требованиям: удобно, качественно, красиво.





Родное сидение не отвечало как минимум одному качеству: оно не являлось максимально комфортным. Решение было принято незамедлительно. Установка нового пневматического кресла со встроенным компрессором Р405/КМ80Н. Вообще, данные сидения чаще всего устанавливают в большие автомобили вроде МАЗ и ЗИЛ или в автобусы, поэтому для правильно монтажа нам пришлось потрудиться.
Устанавливать новое оборудование в автомобиль это всегда крайне ответственно. Не так подключить, неправильно собрать, не до конца закрепить, и все… Мало того, что выглядеть все может тяп-ляп, так еще и уровень безопасности может резко упасть. Дабы этого не произошло с автомобилями наших клиентов, в нашем тюнинг-ателье работают только профессионалы, которые относятся к своему делу с большой ответственностью и настоящей любовью. Они знают толк в своем деле, что доказывают каждой своей выполненной работой.





А сейчас мы расскажем Вам про установку пневмосидения в салон этого «Патрола». Для начала нам следовала произвести полные демонтаж салона авто. После того, как все из салона «вытащили», мы начали придумывать как новое сидение будет «стоять» в автомобиле. Для того, чтобы установить сидение максимально правильно, мы «с нуля» сделали все крепления, а в днище сделали специальное углубление, для того, чтобы уровень пассажирского и водительского сидения совпадали. Сидение Р405/КМ80Н имеет механическую систему подрессоривания, которая возвращает положение сидения в заранее установленное положение. Сидение регулируется в нескольких, так сказать, плоскостях. Регулировка наклона угла подушки спинки, наклон самой спинки, регулировка высоты сидения, продольное перемещение – отныне поездка будет комфортна всегда.






После того, как сидение было установлено, мы преступили к его дальнейшему преображению. Для того, чтобы это черное пятно не выбивалось из общей массы, было принято решение перетянуть его экокожей той же цветовой гаммы, что и уже имеющиеся сидения. Немецкая фактурная экокожа цвета антрацит прекрасно влилась в уже имеющийся салон авто. На центральной части сидения экокожа в перфорированном варианте. Прострочка выполнена ниткой в цвет материала. Кроме сидения, в антрацитовую экокожу мы перешили все подлокотники и дверные карты. А для того, чтобы скрыть пневмоподушку в основании сидения, она была закрыта специально пошитым для этого чехла из ковролина с кожаным кантом.





Помимо сидения, карт и подлокотников преображен был и руль. Комфорт зависит не только от сидения, но и от руля, ведь именно он «проводник» между автомобилем и дорогой. Перетягивали мы руль в ту же фактурную экокожу немецкого производства, что и на сидениях. Не упустили мы детали на подушке, которые красовались там до нас: значки «гудок» и надпись SRS Airbag заняли свои почетные места. Строчка на руле тоже цвета антрацит, . Помимо строчки на ободе, поперек подушки расположилась декоративная строчка того же цвета. В дополнение к сидениям и рулю мы преобразили еще и ручку коробки переключения передач.
Вроде, на этом все. Если вы тоже частый любитель отправится в дальний путь, обращайтесь к нам! Мы всегда поможем Вам сделать любую поездку комфортной и приятной.

Автор: TimoWa 3.6.2016, 13:53

Mercedes GL 350. Замена штатной акустики. Изготовление дополнительных подиумов и короба для сабвуфера. Шумо- и виброизоляция задних крыльев и дверей. Комплексная перетяжка потолка.

Летом меняются не только люди, но и автомобили. А изменить их качественно и презентабельно Вам поможет тюнинг-ателье Eastline Garage. Автомобили это то, что наши мастера любят, ценят и глубоко уважают.



Тюнинг-ателье – это место, где автомобили совершенствуются, модернизируются и просто становятся лучше. Мы можем практически все, что касается изменения внешнего облика авто и его интерьера. Виниловые пленки, аквапринт, перетяжка рулей, торпедо, сидений и потолков, пошив индивидуальных комплектов ковров, оклейка элементов салона, проложение кузова шумоизоляцией и интерьера антискрипом, покраска пластика – это и многое другое возможно сделать у нас в ателье.



Сегодня мы поведаем о еще одной услуге в нашем ателье – замене штатной акустики. Приехавший на данную процедуру автомобиль – Mercedes GL 350 в кузове Х164. Этот авто принадлежит к классу люксовых SUV и отличается от своих собратьев ярко выраженной харизмой. Автомобили класса люкс всегда отличались отделкой только премиум материалами, наилучшим техническим оснащением и наибольшей комфортабельностью.



И какая бы комфортная машина не была, сколько бы всяких «ништяков» не было в ней установлено, владельцам всегда всего мало. В данном авто владельцу было мало звука. Проблема была решена кардинально: мы полностью заменили акустику. Для того чтобы вся акустика была установлена правильно и в дальнейшем исправно работала, наши мастера использовали провода премиум класса Tchernov Audio. А дабы избежать всякие cкрутки, провода были подвергнуты пайке.





Итак, теперь пойдем по порядку, останавливаясь на каждом замененном элементе.

1. Передняя акустика — Focal ACCESS165AS3
2. Тыльная акустика — Polk audio DB6501
3. Усилитель на акустику — Kicx QS4.160
4. Сабвуфер — Morel Primo10
5. Усилитель на сабвуфер — Kicx QS 1.600



Понятно, что просто так, без каких-либо дополнительных нововведений установить все было нереальным, поэтому:

1. На передние стойки нами были изготовлены новые дополнительные двойные подиумы под средне и высокочастотные динамики, которые в дальнейшем были перетянуты итальянской алькантарой черного цвета и обрамлены декоративной строчкой ниткой в тон;





2. Для сабвуфера изготовлен корпус Стелс по форме заднего крыла, который был перетянут специальной акустической тканью;





3. Для усилителей, расположившихся под полом багажного отсека, был изготовлен специальный подиум, так же перетянутый акустической тканью.



Помимо замены акустики частично был «прошумлен» корпус автомобиля, а точнее, вибро- и шумоизоляционными материалами от Comfort Mat линейки Gold и Violon были проложены двери и задние крылья. Антискрипом мы проложили стойки и дверные ручки.







Но и на шумоизоляции мы не остановились. Комплексная перетяжка потолка стала завершающим штрихом в салоне данного авто. Материал – излюбленная многими автомобилистами для данного вида работ итальянская оригинальная алькантара.



Цвет материала – черный. Большой потолок и достаточное количество «свободного» пространства в салоне позволили нам использовать данный цвет, при этом визуально ни как не «нагнетая» обстановку. Салон авто не стал менее просторным, темным или хмурым. Нет. Все очень гармонично и уютно.







Потолок оснащен люком, шторка которого так же перетянута итальянской алькантарой. Так как потолок перетянут комплексно, то все стойки и два солнцезащитных козырька тоже «переоделись». А в багажнике на правой боковой панели еще и появился наш логотип, выполненный серебристой ниткой.



И последняя деталь, которая идеально вписалась в получившийся салон автомобиля: планка магнитолы отныне перетянута черной экокожей под оригинальную Nappa, в которой выполнен основной салон авто.



Мастера, работающие в Eastline Garage, как волшебники: могут практически все. Они даже помогут Вашему автомобилю зазвучать совершенно по-новому, что уж говорить про простое для нас внутренне или внешнее преображение. Наслаждайтесь погодой, жизнью и целым миром… А мы Вам в этом поможем!

Автор: TimoWa 6.6.2016, 19:54

Спорткар Maserati Coupe 4200 GT в Eastline Garage

Сегодня в гостях у нас горячая и страстная итальянка. Ее нрав и харизма пронесена сквозь года… Сегодня мы поведаем Вам о Maserati Coupe 4200 GT…




Как и положено, историю про данный автомобиль мы начнем с истории концерна в целом.
1914 год, Альфьери Мазерати, любитель гонок и «обладатель» большой семьи, решил основать свое производство гоночных автомобилей. Названо предприятие было его же фамилией. Рожденное в большой любви к автомобилям и скорости предприятие было обречено на успех, что в итоге мы можем наблюдать сейчас. Более чем за 100 лет существования, автоконцерн Мазерати переходил несколько раз из рук в руки, и сейчас он принадлежит Fiat. Несмотря на смену владельцев, Мазерати всегда производили спорткары и авто бизнес-класса, компания пронесла изначальный концепт сквозь года, чем заслуживает еще большее уважение.



А теперь мы плавно подобрались к конкретно нашей страстной красотке, неутомимой итальянке и спортивной бестии… Maserati Coupe 4200 GT (2004г.). Вся суть автомобиля кроится внутри – под капотом 390 резвых коня, а с виду – невозмутимость и спокойствие… Как? Внешний вид автомобиля крайне грациозный: благородный серо-голубой цвет в идеальном состоянии. Сам кузов автомобиля крайне отличается от итальянцев Lamborghini или Ferrari. Они стремительные, агрессивные, а в большинстве своем, их линии строгие и прямые. А Мазерати же плавные, можно даже сказать, красивые и крайне футуристические. Пожалуй, единственное, что намекает на спорт, это массивная передняя решетка со знаменитым трезубцем Мазерати. Управляя таким автомобилем, не возникает желание «вдавить тапку в пол» и срываться на светофоре с места, подмигивая отстающим аварийкой. Наоборот. Стоишь на светофоре, слегка прикасаешься к педали акселератора, машина издает очень красивый и благородный звук и медленно (на сколько это возможно с таким количеством коней) и плавно начинает ехать. Все прохожие оборачиваются, Вы невозмутимо смотрите вперед, ощущая чужие взгляды на себе и автомобиле, все добились своей цели: народ увидел нечто неординарное, а Вы получили от этого удовольствие… Удовольствие отныне автовладелец получает и находясь в салоне своей красотки.




Салон полностью выполнен в темно-синих тонах, и все в коже. Роскошь и благородство, не обремененное вульгарностью и вычурностью – именно мы позволим себе описать то, что там располагается. Эргономичные сидения, выполнены из натуральной кожи. «Сконструированы» сидения так, что их центральная часть немного утоплена, а подголовник является продолжением спинки. Многопозиционные регулировки добавляют еще большего комфорта и водителю, и пассажирам. На передних подголовниках расположились два трезубца.




В дополнение сидениям, из натуральной кожи синего цвета идут торпедо и двери. Центральная часть передних и задних сидушек, кстати, прошита декоративной строчкой вертикально. Торпедо и двери выполнены в той же стилистике и тоже прострочена. Эта декоративная строчка визуально сделала их «мягкими», но такая мягкость не сделала их чужеродными, наоборот все гармонично.



Теперь поговорим об обновленном руле. Руль в данном Мазерати установлен от GranSport, который чуть толще и удобнее оригинала. Руль и подушка безопасности были перетянуты профессионалами Eastline в натуральную кожу черного цвета с гладким тиснением. Не обошлось и без вставки из углеволокна. Так, «низ» руля абсолютно гладкий, а его «боковины» — перфорированные. И вот самое интересное. Верхняя часть рулевого колеса отныне выполнена из карбона, который, в свою очередь, «приобрел» металлическую нулевую отметку.




После перетяжки руль идеально вписался в атмосферу авто, а вставка из углеволокна безупречно сочетается с обновленными подрулевыми лепестками. В спорткарах передачи переключаются именно подрулевыми лепестками, а значит, они должны быть максимально комфортными для использования. Родные лепестки были откровенно маленькие и коротковаты, из-за чего владелец автомобиля решил сменить их на более крупные, выполненные из углеволокна. Вставки из углеволокна для мастеров Eastline Garage давно не являются проблемой: руль, ручки, центральная консоль, торпедо и другие элементы салона авто могут быть задекорированы карбоном в Eastline Garage.




В «помощь» перфорированным вставками на руле, ручка ручника обшита той же черной кожей.
Вот и пришло время перейти к крайне «необычным» и эксклюзивным дополнениям в салоне этого Maserati Coupe 4200 GT.
Каждый автомобиль должен быть оснащен огнетушителем. В спорткарах его целесообразнее хранить не в багажнике, а непосредственно в салоне. Огнетушитель всегда красного цвета, а салон автомобиля и его кузов в синих тонах. Огнетушители в супер споркары мы уже устанавливали, поэтому вопроса «что делать» у нас особо не возникало. Такой вопрос решается довольно быстро и безболезненно: чехол из итальянской алькантары нежно-голубого цвета – практично, элегантно и гармонично. Чтобы избежать «гуляние» огнетушителя по салону автомобиля, в «ногах пассажира» было установлено специальное крепление. Ремни, выполненные из темно-синей кожи с металлическими пряжками, надежно фиксируют баллон.



Среди всех сотрудников Eastline Garage есть одно главное правило: совершенство в мелочах. Мы стараемся не упускать ни единой мелочи, которая могла бы дополнить салон. В данном Мазерати не незамеченной деталью стал ключ зажигания. Его мы «преодели». Чехол из той же алькантары, что отныне обрамляет огнетушитель, идеально подошла и для чехла ключа. Мелочь, да… А как приятно. И держать чехол в руках, и любоваться им.




И, последнее, о чем мы спешим Вам рассказать – это потрясающая эксклюзивная кожаная сумка для инструментов в багажник. Для чего она владельцу Мазерати? Потому что так надо. Конечно, вряд ли, автовладельцу придется ей воспользоваться. Но мысль о таком аксессуаре не давала покоя. Навеяна такая идея олдскулом 80-х годов прошлого столетия, когда дорога и автомобили были совершенно непредсказуемы, на пути могло произойти все что угодно. Что понадобится в тот или иной момент было непонятно, поэтому сумка с инструментами лежала в багажнике практически каждого первого автомобиля. Прежде чем рассказать про саму сумку, пару слов о том, где она расположилась. Она не просто «валяется» в багажнике… нет! Тут все прозаичней.




Для багажного отсека нами был пошит специальный кожаный ковер, выполненный под стать салону авто. Синяя кожа, простроченная вертикально. Лаконично и стильно. А сверху на этом ковре она… Синяя с большим светло-голубым фирменным логотипом «Maserati». Каждая строчка, вся металлическая фурнитура, каждый скрытый шов и выкройка материала сделаны настолько профессионально, что сумка выглядит как из дорогого бутика, и лишь внутренняя надпись выдает ее индивидуальный пошив по спец заказу. Раскрытая сумка разделена на четыре отсека, каждый из которых предназначен для отдельного вида инструмента.



Первый отсек – «крупный габарит», второй – комбинированные ключи, каждый из которых в своем отсеке, третий – торцовые головки и отсеки для «мелочи», а в четвертом расположились насадки для отверток. Каждый инструмент, каждая насадочка имеет свое место, что исключает бардак и путаницу в сумке.



Этот автомобиль – воплощение стати и страсти, стиля и дерзости, роскоши и совершенства. Олдскульный дух витает вокруг него, а его техническая часть идет нога в ногу со временем. Бешеный рев мотора и внешнее спокойствие создают диссонанс в головах прохожих, а невозмутимость водителя потрясает.
Этот автомобиль, возможно, бессмысленно было описывать, им нужно любоваться и наслаждаться…



Автор: TimoWa 7.6.2016, 15:05

Volkswagen Touareg – комплексная доработка салона автомобиля

Сегодня на повестке дня у нас среднеразмерный кроссовер – Volkswagen Touareg. Это немец, и это надежно. Но, несмотря на то, что этот автомобиль достаточно новый, приехал он к нам сразу на целый ряд процедур.



Начнем с основного – вибро и шумоизоляция кузова автомобиля.
Не будем долго расписывать, зачем и почему, ведь и так все понятно. Делается для того, чтобы устранить посторонние шумы, исходящие извне, а вот «как» и «чем», мы сейчас расскажем. Для проложения кузова авто шумо и виброизоляцией мы используем материал от Comfort Mat.



Первым слоем прокладывается материал серии Gold или Dark. Выбор материала зависит от вибронагруженности того или иного кузова автомобиля. Dark используется например на полу и в колесных арках, так как обладает большими вибродемпфирующими свойствами. Для остальных же элементов подойдет более легкий и менее плотный Gold. Процесс проложения кузова шумкой достаточно кропотливый и требует полного демонтажа салона. И в то время, как салон был «изъят», мы приступили к его изменению.





Сидения были частично перешиты. Частичная перетяжка сидений довольно распространенная услуга. Делается она чаще всего по двум причинам: или цвет не устраивает, или что-то порвалось. В нашем случае, вариант номер один. Темный скучный салон автовладелец решил «разбавить» итальянской алькантарой. И не просто итальянской, а перфорированной, бежевого цвета. Центральные вставки были заменены и прошиты декоративной строчкой. Алькантара, материал, если так можно выразиться, всесезонный. И зимой и летом на ней приятно и комфортно сидеть, так она практически не нагревается летом и не критично остывает зимой.






В дополнение к сиденьям перешиты были и вставки на дверных картах. Материал тот же – итальянская перфорированная алькантара бежевого цвета. В народе ходят слухи, о том, что двери и места около ручек должны быть темными, так это практично. Не верьте, это лишь пустые домыслы. Итальянская алькантара очень легко чистится, поэтому она и красива и практична.






Теперь перейдем к «более масштабной части» салона автомобиля – к потолку. Потолок был светлым. Теперь он темный. На помощь к нам пришла опять же таки итальянская алькантара. Цвет алькантары – антрацит. Стойки, потолочная панель и солнцезащитные козырьки теперь «одеты» именно в нее. Для абсолютной гармонии мы перекрасили потолочный пластик. Тут нашим помощником стала специальная черная краска. Нанесенная на все пластиковые элементы и покрытая поверх защитным лаком, она прослужит автовладельцу хорошую и долгую службу.










Еще одной немало важной обновленной деталью стал руль. Руль, это даже не «немало важная деталь», это, пожалуй, его основная часть. Можно, чисто теоретически, ездить без сидений, поставил табурет, да катись себе на здоровье, а вот без руля трудновато будет. Перетянутый в натуральную итальянскую кожу Nappa, он стал гораздо симпатичней и удобнее. В руках не скользит, глаз радует, а что еще надо… В ту же кожу перешита и ручка КПП. Удобно, гармонично, практично.










А теперь перейдем к нашему десерту. Вишенкой на этом торте стали новые ковры из немецкой экокожи. Выбранная комплектация – два передних и два задних ковра с соединительной перепонкой. Новые ковры идеально гармонируют с новым дополненным салоном: будучи полностью черными, они прострочены декоративным рисунком ромб ниткой бежевого цвета, в тон алькантаре на сидениях. Эти ковры не боятся воды и грязи, так как немецкая экокожа не промокает и очень легко чистится на мойке или в домашних условиях. При поездке в снежную погоду вода скапливается в образованных от прострочки канавках, а благодаря канту, она оттуда не вытекает.









Вот, пожалуй, и все. Этот белоснежный красавец с трехлитровым турбо дизелем умчал от нас на всех парах, а его владелец, счастливый и довольный, поехал и дальше бороздить просторы Москвы. Приезжайте к нам в Eastline Garage, и мы сможем изменить Ваш автомобиль и Ваше настроение…







Автор: TimoWa 9.6.2016, 3:05

Range Rover – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков. Комплект ковров из немецкой экокожи.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Скоро начнутся очередные праздники, надеемся, Вы успеете хоть немного отдохнуть, поесть шашлыков, погулять на свежем воздухе и позаботиться о своих любимых автомобилях. Наша небольшая, но очень профессиональная команда трудится и день, и ночь, не покладая рук, и сейчас мы Вам поведаем о еще одном обновленном автомобиле.



Это произведение английского автопрома. Первый внедорожник, нацеленный на скорость. Range Rover — брутальный, роскошный автомобиль, кардинально изменивший мир полноразмерных внедорожников. Именно после Range Rover появились большие и быстрые Porsche и Infiniti, и многие другие «крупные гонщики».

Range Rover Supercharged посетивший наше тюнинг-ателье принадлежит ко второму поколению, кузов L322, строгий, дерзкий и нацеленный на победу.







Мы с большим уважением относимся к людям, которые ценят, любят и заботятся о своих автомобилях. Данный аппарат был куплен еще в 2006 году, и с тех пор он находится в одних руках. Очень заботливых руках. Внутренний и внешний облик автомобиля потрясающие: кузов чернее черного, салон тоже темный, отделанный натуральной кожей, везде красуется рояльный лак, крайне удобные и эргономичные сидения, многофункциональный руль, и все это в идеальном состоянии!



Но мы то с Вами знаем, автомобили в Eastline Garage просто так не приезжают. Они приезжают к нам за чем-то особенным и крайне необходимым именно для них. Для этого автомобиля был необходим новый потолок. Изначально он был светлым, что мало вписывалось в общий антураж. Наша задача – сделать его темным. Задача вполне выполнимая для наших мастеров.





Для перетяжки использовался излюбленный материал многих – итальянская алькантара. Материал долговечный, износостойкий и экологически чистый. Именно итальянская алькантара применяется для пошива салонов автомобилей самых именитых марок. Цвет, выбранный для потолка в этом автомобиле, антрацит. Не черный, но и не серый. Красивый благородный оттенок, не стесняющий пространство и прекрасно вписывающийся в имеющийся интерьер.





Потолочная панель, стойки, крышка багажника и солнцезащитные козырьки, которых, между прочим тут не 2, а 4, все эти элементы отныне «переодеты» в итальянскую алькантару. Кстати, не маленький потолок в этот джипе оснащен люком, так что шторка люка тоже перетянута. Задние стойки оснащены динамиками, которые мы обрамили строчкой в тон материалу.



Перешиты были и ручки на потолке. Так же алькантара, с той же строчкой, что и у динамиков. Остальные пластиковые элементы на потолке мы перекрасили. Используя качественную краску и специальный лак, наши мастера сделали «все как с завода».



Казалось бы, все перетянуто и можно возвращать обновленные элементы на свои места, но нет. В последнее время многие наши клиенты параллельно просят «прошумить» им крышу автомобиля. Зачем? Потому что штатная шумоизоляция не справляется, а раз уже все разобрано, то, почему бы и нет! Хорошая и правильно проложенная шумоизоляция залог бесшумной поездки, без лишних нервов. Мы используем материал от Comfort Mat линейки Dark. Вторым слоем прокладывается войлок.





Но и на этом работа в автомобиле не прекратилась. Ковры из немецкой экокожи дополнили салон как ничто лучше. Черные, фактурные, лаконичные – они идеальны и крайне гармоничны. Ковры максимально заведены вперед и на боковые тоннели, а значит, закрывают 99% родного напольного покрытия. Они прострочены рисунком «ромб» в две нитки черного цвета.





Наружный кант так же черного цвета, и единственное, что автовладелец смог допустил сделать – небольшие вышивки Range Rover. Аккуратные и неброские, они не только не испортили внешний вид ковров, а элегантно напомнили о том благородстве и той сдержанной роскоши, что правит этим автомобилем.



Автор: TimoWa 12.6.2016, 22:28

Dodge Challenger 1970г. – комплексный пошив салона автомобиля



Уважаемые форумчане, доброго Вам времени суток! В Москву пришли какие-то холода, скорее всего, где-то зацвела черемуха, будь она неладна, но у нас сегодня будет по-настоящему жарко. Автомобиль, о котором пойдет речь сегодня, просто встретить на улицах городов, большая редкость. Скорее всего, это нереально, но в тюнинг-ателье Eastline Garage возможно все, и даже чуточку больше. Автомобилю, появившемуся в наших стенах, только вдумайтесь, более 40 лет! А внешний вид сродни новому аппарату. Все дело в том, что он только после полной реставрации, за что вся наша команда выражает огромнейшею благодарность владельцу этого олдтаймера.



Автомобиль – легенда. Автомобиль – эпоха. Dodge Challenger 70-х годов прошлого века. Этот пони-кар стоит в одной линейке с такими автомобилями, как Ford Mustang, Pontiac Firebird и, конечно же, Chevrolet Camaro. Иметь такой автомобиль в своей собственно коллекции, это бесспорное счастье, в которое нужно вкладываться.



Идеальный кузов глубокого зеленого цвета, начищенный до блеска хром, отражающий солнечные лучи… Капот, вытянутый вперед, Экстерьер у данного экземпляра уже безупречный, чего не скажешь о салоне автомобиля. Из-под капота вырывается рев, который разносится по всей округе, привлекая внимание и восторженные взгляды.



В 90-е годы данный Dodge Challenger попал в руки не совсем умелые, поэтому салон его был «заколхожен». Нашей задачей было избавиться от того самого «колхоза», вернуть ему былой стиль и привнести большей роскоши.




Мало того, что весь салон автомобиля был «переодет» в странный, неизведанный нами материал, крой был не менее забавный, так сидения требовали еще и арматурных работ. Спинки плохо регулировались, подвинуть сидения вперед-назад так же было не просто. Наши мастера – это настоящие профессионалы, которые имеют полное право взяться за работу такого уровня. После того, как все механизмы были исправлены, мы приступили к перетяжке самих сидух. За время их эксплуатации много воды утекло… собственно, как и поролона просело… Да-да, наполнение сидений тоже пришло в непотребное состояние, поэтому, прежде чем снять лекала с новых сидений, их нужно было, грубо говоря, реанимировать.





И вот, после того, как все заработало, а сидения обрели нужную форму, мы принялись кроить и творить. Творить – наше любимое дело. Мысли, идеи, чертежи и рисунки... в наших столах уже пылится не одна папка с эскизами Ваших автомобилей. Новый проект этого автомобиля созрел в наших головах достаточно быстро. Черная фактурная немецкая экокожа и нитка в цвет кузова автомобиля. Идеальное сочетание, лишенное вульгарности.







В этот раз не хочется отвлекаться на постороннее, поэтому о материале можно и нужно прочитать на нашем сайте. А мы с Вами поговорим о самих сидениях, а точнее об их крое. Как и положено, начнем мы сначала, а значит с двух передних кресел. Сразу оговоримся, подголовник и спинка – единая конструкция, а значит это подчеркнуто декоративной строчкой. Центральная часть спинки и центральная часть сидения тоже обзавелись декоративной строчкой и не одной.



Центр «взят в овал» и прошит вертикальными линиями, образуя, так называемые, валики. Центральная часть подголовников так же выделена, но избавлена от лишних элементов.






Задний диван пошит под стать передним сиденьям, все тот же материал, те же линии и выделенные центральные места зеленой ниткой. Идеальная форма, идеальные стыки частей сидений и идеальные строчки.





В дополнение к новым сидениям мы пошили огромный ковер в багажный отсек автомобиля. Большое полотно из немецкой экокожи закрыло 99% родного напольного покрытия. Прошитый горизонтально, он идеально сочетается с получившимся у нас салоном. Дополнили новое ковровое покрытие крупная вышивка «MOPAR», дата выпуска первого поколения 1970 и пятиконечная звезда в пятиугольнике, прежний логотип компании Dodge.







Высший пилотаж.
Результат нашей работы не мог не обрадовать владельца этого Dodge Challenger. Зачастую, старый автомобиль у многих ассоциируется с «консервной банкой», «гремящим ведром» и «старой развалюхой». Вы все еще так думаете? Сомневаемся…





Автор: TimoWa 28.6.2016, 4:42

BMW 5 E60 – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков в итальянскую алькантару

Доброго времени суток, дорогие наши постоянные читатели и случайно забредшие пользователи. Eсли вдруг Вы еще не успели привести свой автомобиль в порядок, не осуществили задуманную перетяжку руля, потолка или сидений, хотели сделать аквапринт экстерьера или интерьера, желали выполнить шумоизоляцию кузова авто или усовершенствовать звук, то милости просим в стены тюнинг-ателье Eastline Garage!



А сегодня мы поведаем Вам про перетяжку потолка для одного немца. Про немцев обычно говорят: статный, сдержанный, надежный. Практически все немецкие автомобили обзавелись этими качествами: безупречный лаконичный стиль, роскошный, но не вычурный, с сильным характером и открытой душой.



На этот раз речь пойдет о наиболее продаваемых автомобилях марки BMW – BMW 5-series. По количеству продаж среди БМВ, «Пятерка» уступает первенство лишь «своей младшей сестре» — БМВ 3-series.



Свою историю «Пятерка» начала в 1972 году, сразу став крайне востребованной моделью, и до сих пор, спустя более чем 40 лет, спрос на них остается колоссальным. Только вдумайтесь в эти цифры: за годы выпуска автомобиля в данном кузове, с 2003 по 2009 годы, было продано около 1,5 миллионов автомобилей! Полтора миллиона автомобилей…



Приехавшая BMW 5-series к нам в тюниг-ателье принадлежит к пятому поколению. Многие думают, что именно пятое поколение, кузов Е60, стал последним поколением легенды, а шестое поколение, с индексом F10 утратило ту индивидуальность. Не знаем, так это или нет, но наши ребята прекрасно справляются с любыми автомобилями, в абсолютно любых кузовах.






Красивый стильный автомобиль насыщенного темно-синего цвета на безупречных дисках Alpina – именно такой автомобиль заглянул к нам. Бесподобный салон в коньячных тонах, декоративные деревянные вставки, дополненные кожей бежевого цвета на торпедо, дверях и центральной консоли.



Основной материал, используемый при пошиве салона – естественно натуральная BMW-шная кожа с ярковыраженной фактурой Dakota. БМВшные салоны практически одинаковы на всех автомобилях: минималистичные и сдержанные, при этом роскошные и очень эргономичные.



В этой «Пятерке» в кузове Е60 нам довелось поработать с потолком. Сразу оговоримся, что потолок оснащен люком, поэтому шторка люка была так же перетянута. Во что? Конечно же в итальянскую алькантару. Почему «конечно же»? Потому что именно итальянская алькантара подходит для этих работ, как ничто лучше, и именно итальянская алькантара успела завоевать сердца многих автомобилистов.





Большинство полюбило ее за очень благородный внешний вид и крайне приятные тактильные ощущения. Более того, эксплуатационные качества данного материала просто превосходные: от искры не загорится, от воды не промокнет, от солнца не выгорит, а зимой не задубеет. Просто потрясающе.



Цвет итальянской алькантары мы подобрали в тон бежевым вставкам на перечисленных выше элементах салона. Потолочная панель, шторка люка, стойки и козырьки от солнца отныне «переодеты» в итальянскую алькантару.





Перетяжка потолка, это процедура не очень трудная и не столь затратная, но благодаря ей, салон любого автомобиля заиграет новыми красками. В салон этой BMW 5-series перетяжка потолка алькантарой привнесла большой уют и комфорт. Сочный, безупречный, роскошный… Салон данного автомобиля просто идеальный… Без сомнений.





Автор: TimoWa 29.6.2016, 16:46

Subaru Impreza WRX STI – Автозвук


Субару Импреза пришла на смену изжившей свой век Леоне в 1992 году. "Льва" продолжали производить до 94-го, но это было не более чем агония уходившей в небытие модели, использовавшей устаревший двигатель. Вместе с базовой версией поступила в продажу и турбированная — Subaru Impreza WRX. Воздухозаборник и спойлер на крышке багажника не оставляли сомнений в спортивности данного экземпляра. Однако, в 1994 Субару пошли еще дальше и выпустили модель Impreza WRX STI с более мощным двигателем и измененными настройками подвески. Автомобиль защищал честь концерна на самых разных соревнованиях и принес компании не мало славы.


Subaru Impreza WRX пользовалась большой популярностью. Модель привлекательна как сама по себе, так и как базовый вариант для тюнинга. Вообще, складывается ощущение, что сегодня на дороге проще встретить усовершенствованную Импрезу, чем отыскать девственно заводскую.



В 2000 году свет увидело второе поколение Impreza WRX. Двигатель остался прежним, а вот подвеска претерпела некоторые изменения, существенно улучшившие управляемость. Поменялся и дизайн — новая пара фар подарила модели прозвище "лупатая". Именно такой автомобиль и приехал в нашу мастерскую. Подопытный экземпляр не нуждался в усовершенствовании ходовых характеристик или существенном изменении дизайна. Однако, мастера Eastline garage получили едва ли не более ответственное задание — установка акустики. Мы все смотрели Форсаж и понимаем, что спортивный автомобиль невозможно представить без классного звука. Установка соответствующей акустики в таких случаях лишь дело времени. И вот час пробил, владельцу надоело, что самый качественный звук в его машине — рев двигателя.
Чтобы исправить это печальное обстоятельство и создать соответствующий статусу Impreza WRX автозвук, наши мастера подобрали внушительный комплект акустики.



Место головного устройства заняла магнитола Pioneer AVH-2700BT. За высокие частоты отвечают твиттеры в передних стойках. Для качественного воспроизведения низких частот, в корпуса по бокам багажника были вмонтированы сабвуферы Polk Audio MM1040.



В передние двери установили акустику Morel TempoUltra 6, а в задние — Morel Maximo 5. Динамики были вмонтированы на штатные места через проставочные кольца.



Чтобы все это работало как положено, мы установили конденсатор Power Acoustik PCX-20F и усилители Polk Audio PA500.4, занявшие свое место в нише между задними сиденьями и панелью багажника.
Отдельно хочу обратить внимание на то, что установка акустики производилась с использованием проводов премиум класса от Tchernov audio. И они применялись не выборочно, а при монтаже всей системы.



Чтобы избежать нежелательных последствий столь мощного звука, наши мастера так же сделали виброизоляцию дверей и багажника.
Но само собой, установка и подключение акустики это еще не все. Любая приличная система требует настройки. Поэтому наши мастера не только вмонтировали оборудование, но и вывели его звучание на сверх-уровень.



Теперь владелец может побывать в филармонии и на концерте Роллинг Стоунз не выходя из машины. Конечно, качество звука чуть отличается, но эй, Мик Джаггер сам решил не звонить в Eastline garage, вот и пусть расхлебывает. В крайнем случае, он всегда может попросить нашего клиента прокатить его, думаю, он не откажет.
Крутой автозвук может появиться и в вашей машине, все что от вас требуется — связаться с нашей мастерской. Подбор, монтаж, настройка и установка акустики — мы можем все.





Автор: TimoWa 4.7.2016, 17:31

Ковры из немецкой экокожи в Eastline Garage

В России не так давно появилась новая услуга – пошив кожаных ковров. В Америке и Азии данный вид ковров уже довольно широко распространен, но до России эта мода пришла сравнительно недавно. Уже многие автовладельцы успели воспользоваться данной услугой у нас, в Eastline Garage. Если мы начнем рассказывать про каждый комплект пошитых нами ковров, то получится чуть ли не роман длинною в «Войну и Мир», поэтому лучше больше фотографий и меньше слов.



Каждый комплект ковров шьется строго индивидуально: все, начиная с размера ковра и заканчивая цветом его декоративной прострочки выбирается заказчиком. Есть одно единственное правило для всех: ковры должны быть пошиты именно из немецкой экокожи и они должны быть прострочены.

Сперва мы кратко расскажем про немецкую экокожу. Почему именно она, а не любой другой материал?

Немецкая экокожа созданный человеком материал. Долгие разработки, всевозможные тестирования, постоянное усовершенствование технологии сделали этот материал практически не убиваемым, но безупречным по своему внешнему виду. Прототипом экокожи является натуральная кожа, а значит, полностью повторяет ее цветовую гамму и разнообразие фактур. Немецкая экокожа материал дышащий, но не пропускающий воду сквозь себя. Именно тот факт, что влага не проходит сквозь материал и позволяет сохранять родное напольное покрытие и сами ковры абсолютно сухими.



Для чего нужна прострочка и какие ее виды бывают.

Как уже говорилось, каждый ковер должен быть обязательно прострочен. Во-первых, прострочка является декоративной, так сказать, для красоты. Без нее, ковры кажутся неполноценными. Во-вторых, именно в канавки, образующиеся от получившегося рисунка, и собирается вся вода с ботинок. Это не только декоративные строчки, выполненные немецкими премиальными нитками Gutermann, это строчки, несущие в себе и практическую функцию.

Вариантов рисунка может быть масса, базовые из них, это: классический ромб, квадрат, вертикальные полосы, горизонтальные полосы, соты. Переплетение узоров так же позволит сделать ваши ковры уникальными. Цвет нитки так же индивидуален и выбирается каждым заказчиком индивидуально.




Цвет и размер ковров может быть любым, именно таким, каким Вы пожелаете. Как уже говорилось, цветовая гамма экокожа практически идентична палитре натуральных кож, поэтому подобрать нужный оттенок не составит труда. Что касается размера ковров и их «численный состав», то тут так же все зависит от пожелания автовладельца. Ковры стандартного размера, ковры с бортами, ковры закрывающие 99% родного напольного покрытия – все что пожелаете. Задний ковер может быть большим сдельным, два раздельных с перепонкой или без, любой вариант пошива, приемлемый именно для вас. Каждый водительский ковер оснащен сменным подпяточником, так что, в случае «чего», его всегда можно заменить!

Дополнением ковров может стать и декоративная вышивка. Это может быть вышитая марка автомобиля, название модели, логотипы, инициалы, любая картинка или надпись. Цвет, размер вышивки, ее расположение обговариваются строго индивидуально.

Далее мы покажем некоторую часть получившихся работ.

1. Ford Mustang. Черные ковры с красной строчкой «квадрат» и вышивками с фирменным Mustang.





2. Lexus LX 570. Ковры шоколадного цвета, закрывающие 99% родного напольного покрытия. Строчка «квадрат» бронзового цвета. Вышивка - логотип Eastline Garage серебряного цвета.





3. Saab 9-5. Кожаное напольное покрытие из экокожи серого цвета, построченного горизонтально ниткой черного цвета. Второй комплект «верхних ковров» черного цвета. Прострочка «елочка», наружный кант и вышивка яркого красного цвета.





4. BMW X4. Красные ковры, закрывающие 99% напольного покрытия. Прострочка «квадрат» ниткой красного цвета. Вышивка логотипа тюнинга М Performance.





5. Cadillac CTS Coupe. Бежевое напольное покрытие в тон сидениям. Прострочка «квадрат» ниткой в тон цвета немецкой экокожи.



6. Porsche 911 Turbo S. Ковры из экокожи черного цвета, простроченные «ромбом» ниткой того же цвета. Декоративная вышивка логотипа автоконцерна Porsche контрастной ниткой серебряного цвета.



7. Maserati Coupe GT. Пошив большого ковра в багажный отсек, простроченного вертикальными полосами ниткой в тон материалу.



8. BMW X5 F15. Комплект ковров бежевого цвета из немецкой экокожи , абсолютно идентичной по цвету и фактуре натуральной коже, из которой пошит салон авто.





9. Mercedes-Benz S500 W222. Двойной комплект ковров серого цвета. Нижний комплект закрывает 99%родного светлого напольного покрытия. А верхний комплект, простроченный квадратом, сшит по размерам стандартного комплекта ковров.





Конечно же это далеко не полный список наших работ по пошиву ковров из немецкой экокожи. Если Вы желаете приобрести себе такое превосходное дополнение в салон Вашего автомобиля, звоните нам, мы поможем Вам облагородить салон!


Автор: TimoWa 22.7.2016, 21:38

BMW Z4 – комплексная доработка салона автомобиля

Доброго времени суток всем и каждому! Не так давно мы рассказывали об одном автомобиле, точнее о сидениях для него. Это был BMW Z4 ярко-синего цвета. А еще мы обмолвились словом о том, что мы переделали не только сидения, а весь салон автомобиля в целом. Так вот сейчас мы расскажем Вам про комплексную доработку салона этого авто.



Сперва, напомним Вам о сидениях, которые заняли тут свое почетное место. Спортивные сидения в черной натуральной коже Nappa и итальянской алькантаре цвета антрацит по центру, прошитые сотами ярко-синего цвета в цвет кузова автомобиля. На подголовниках сидений расположилась надпись Hamann и эмблема этого тюнинг центра, именно под Hamann тюнингуется данный авто своим владельцем.



Декоративные строчки на сидениях идеально подчеркивают линии. Но с сидениями произошли не только эти изменения, там было еще кое-что, о чем мы не рассказали, но пока сохраним некую интригу и пойдем дальше…



Теперь расскажем о том, о чем до этого мы молчали. В дополнение к сидениям мы перешили дверные вставки, потолок со стойками, панель за сидениями, центральная консоль и многое другое. Практически каждый элемент в салоне этого автомобиля мы изменили.



Основным материалом для перетяжки элементов салона стала итальянская алькантара. О ее свойствах мы рассказывали уже не раз, но позволим Вам напомнить об этом и сейчас. Износостойкость, устойчивость к высоким температурам и выцветанию, приятная текстура и прочие прелести материала делают его очень востребованным при перетяжке автомобильных
салонов.



В итальянскую алькантару мы также переодели двери и внутреннюю поверхность мягкой крыши. Не стоит забывать о том, что Z4 – это двухместный родстер, кабриолет. Его крыша складывается, но это не значит, что она должна была остаться не видоизмененной.



Крыша и двери выполнены в одной стилистике с сидениями. Они пошиты из итальянской алькантары, которая, в свою очередь, прошита такими же сотами все той же синей ниткой. Передняя жесткая часть крыши, солнцезащитные козырьки и задняя панель, находящаяся за сидениями, так же в алькантаре из Италии.





Помимо всего этого, для абсолютной гармонии мы перетянули центральную консоль, чехол ручника и ручки КПП. На всех этих элементах выполнен связующий акцент – синие строчки. К слову сказать, даже пороги на этом автомобиле зашиты в итальянскую алькантару!





Руль так же не остался не тронутым. Практически все автомобилисты уверены в том, что, чем удобнее и приятнее держать руль в руках, тем комфортнее будет поездка. Рулевое колесо в Eastline Garage чаще всего перетягивается либо в натуральную итальянскую кожу Nappa, либо в итальянскую алькантару.





В данном случае можно было применить оба материала, но что может быть круче и приятнее, чем по несколько часов наслаждаться приятными тактильными ощущениями от искусственной замши? Даже натуральная замша на ощупь не настолько приятна. Строчка на рулевом колесе выполнена той же синей нитью немецкого производства Gutermann.



А теперь перейдем к основной изюминке салона автомобиля. Настоящий углепластик, он же карбон, занял свое место. Помните, мы говорили про сидения? Так вот, спортивные, и без того не маленькие сидения, обрамляют довольно крупные карбоновые планки. Для тех кто не в курсе, в чем мы очень сомневаемся, карбон, это сплетение нитей углеволокна, покрытое
эпоксидной смолой, отличающееся очень высокой прочностью, прочностью и легкостью.





Помимо сидений карбоновые вставки выполнены на спицах руля, на торпедо, центральной консоли вокруг ручника и коробки переключения передач, на ручке КПП, на накладках дверных ручек.



Безупречный стиль без каких-либо кричащих элементов. Сдержанная роскошь и безукоризненный дизайн. Этот автомобиль отныне идеален.








Автор: TimoWa 7.8.2016, 1:04

Infiniti FX – замена автозвука, шумоизоляция дверей, перетяжка руля

Автомобили разных марок и годов приезжают к нам на переделку, ведь мы одинаково уважаем и жестких олдскульных немцев, и новеньких нализанных американцев. Не редко в наших стенах появляются и надежные и бескомпромиссные японцы. Одним из таких автомобилей, недавно посетивших Eastline Garage был Infiniti FX.



Концерн Infiniti является неким более дорогим и люксовым «отростком» от автогиганта Nissan. Предприятие довольно молодое, поэтому говорить о каких-то великих и безумных победах пока не приходится. Несмотря на то что, автомобили выпускаемые Infiniti относятся к премиум сегменту, дорабатывать в них есть что.



И так далеко не потому что Инфинити это плохая или недоработанная марка автомобилей, просто человеку всегда всего мало, а команда Eastline Garage каждый раз рада помочь любому клиенту.
Данный Инфинити был привезен к нам для установки новой фронтальной и тыловой акустики, проложение дверей шумо и виброизоляционными материалами и в дополнение ко всему, владелец автомобиля захотел обновить руль на своем Финике.



Начнем повествование с основного: замена штатной акустики на новую от Morel. Как уже упоминалось выше, замене подлежали фронтальная акустика и тыловая. Фирма Morel – «гигант» в мире акустических систем для автомобилей. Данные системы широко известны, так как позволяют выводить звучание в автомобиле более высокий уровень. Фронтальная акустика расположилась в передних дверях, а тыловая – в задних, что в принципе, не удивительно.



Так как обновленная акустика мощнее штатной, то части автомобиля, где она была установлена, должна быть усилена. Двери были дополнительно проложены шумо и виброизоляцией и обработаны антискрипом. В качестве вибродемпфирующего материла мы использовали серию Comfort Mat линии Dark, так именно он прекрасно подходит для мест с сильной вибронагруженностью. Звкукопоглотитель, который кладется поверх материала Comfort Mat Dark — Violon Wave. Пористая структура и волнообразная поверхность не оставят в салоне авто лишних шумов. А антискрип, которым проложены двери авто избавит уши владельца от скрипов и сверчков, исходящих от дверей и дверных карт.



И последнее, что автовладелец решил преобразить в салоне своего авто – руль. Удобный, эргономичный, многофункциональный, со временем он перестал радовать владельца. Решение пришло незамедлительно – светлая кожа Nappa и итальянская оригинальная алькантара сделали свое дело. Отныне верхняя его часть и нижняя «одеты» в натуральную немецкую кожу, а боковые и центральная подушка – в итальянскую оригинальную алькантару. Маленькие гудочки и надпись посередине SRS AIRBAG так же заняли свои почетные места.



На этом сегодня все. А Вам, дорогие друзья, хочется напомнить, что тюниг-ателье, это именно то место, где Ваши автомобили становятся краше, а Вы, уважаемые их владельцы, счастливее.

До скорых встреч!

Автор: TimoWa 13.8.2016, 22:04

Infiniti q70 – Перетяжка потолка в алькантару бежевого цвета




— Старт с места до первой сотни километров в час за 6,7 секунды – современный хотхэтч?

— Нет.

-V8 на 4,5 литра – классический американец или огромный внедорожник?

— Снова нет.


— Задний привод, более 270 лошадиных сил и дифференциал повышенного трения – безумное купе для трек дней?

— Тоже нет.

— Просторный салон, кожаная отделка интерьера, аудиосистема Bose – премиальный немецкий седан?

— И вновь нет!

— А что если совместить все выше упомянутое и перенестись на 26 лет назад?

— Infiniti Q 45 модельного ряда 1990 года – вот автомобиль собравший в себя все перечисленные выше качества и свойства.



А теперь добавим только, что это… прадедушка модели, посетившей тюнинг ателье Eastline Garage.

Встречайте Infiniti Q 70 модельный ряд 2016 года, сногсшибательный кузов в цвете антрацит, выполненый в стиле «Coke bottle». Данный стиль будоражит умы автомобильных дизайнеров вот уже более 50 лет, а основан на такой простой и знакомой всем с детства вещи как, классическая стеклянная бутылка Coca-Cola.



Наш автомобиль отличается богатством исполнения и высоким качеством материалов отделки, заданным производителем. Но мы же знаем, что нет предела совершенству, а главное, что владелец Q 70 не только это знает, но и готов достичь этого совершенства.







Что может составить компанию прекрасной коже тончайшей выделки? Верно, только итальянская алькантара. Именно поэтому и было принято решение о перетяжке потолка в алькантару карамельно-бежевого цвета. Процедуру перетяжки потолка в алькантару можно считать неполной без стоек. И на этом мы не остановились и пошли дальше: солнцезащитные козырьки и потолочные ручки также перетянуты итальянской алькантарой высочайшего качества.



Процедура перетяжки потолка в алькантару сама по себе делает автомобиль уникальным на фоне серийных собратьев, но всегда есть возможность привнести что-то еще. Так при перетяжки стоек в алькантару мы дополнили их эксклюзивной прострочкой, подчеркивающей строгий образ премиального седана.





Завершающим штрихом для процедуры перетяжки потолка итальянской алькантраой стала покраска потолочного пластика в цвет выбранного материала.




Автор: TimoWa 3.9.2016, 19:31

Renault Laguna GT Coupe – Полный пошив салона и аквапринт деталей интерьера

Редкие автомобили уже сразу привлекают внимание, будь это ретро авто или современные суперкары или же специальные версии дорожных моделей.



Renault Laguna GT Coupe – таких в Москве не более 30! Вот это действительно редкость. Элегантное французское купе, изумительно стильные обводы кузова, достойное техническое оснащение. Производство модели началось в 2009 году, и данная модель стояла на вершине гаммы автомобилей Renault.



Владелец этого купе в стенах Eastline Garage уже не впервой, в прошлом году наши мастера познакомились с Laguna Coupe, тогда проводилась работа по перетяжке стоек и потолка в тайваньский аналог алькантары на самоклеящейся основе. Материал практически не уступающий итальянской алькантаре по своим свойствам, но более демократичный по цене. Многие предлагают подобные материалы, однако выбор аналога алькантары на самоклеющейся основе не такое простое дело, рынок переполнен предложениями, а отобрать действительно качественный материал под силу только профессионалам.



Тюнинг-ателье Eastline Garage ежегодно проводит личные встречи с поставщиками материалов, выбирая только лучшие материалы, все получаемые образцы тщательно проверяются по многочисленным параметрам. Проинспектировав состояние материала и его прилегание на потолке Renault специалисты нашего ателье отметили превосходное состояние материала и его клеящих свойств, что в очередной раз подтвердило высокий уровень проведения работ. И отметим, что, как и всегда, гарантия, предоставляемая Eastline Garage на перетяжку потолка осталась невостребованной.



В этом году владелец Laguna Coupe прибыл с более грандиозными планами, перед нами поставлена задача по полному преображению салона.



Начнем по порядку, рулевое колесо перетянуто в итальянскую натуральную кожу Nappa с перфорацией. Это превосходный материал, идеально подходящий для автомобильных рулей, помимо классных тактильных ощущений также не позволяет проскальзывать рулю, что положительно влияет на чувство автомобиля. Для придания спортивной ноты основному органу управления, в процессе перетяжки руль был утолщен и сделаны ярко выраженные
приливы в основной зоне хвата.



Центром внимания в салоне стали сиденья, выполненные из итальянской алькантары и немецкой экокожи коньячного оттенка. Благодаря огромному ассортименту материалов в нашем ателье, удалось подобрать идеально подходящие по цвету материалы даже у разных производителей. Центральная часть сидений выполнена в алькантаре, что делает их более хваткими и цепкими.



Уход за таким салоном элементарен – достаточно протиреть сиденья влажной тряпкой, а для придания блеска экокоже и полной очистки алькантары можно использовать обычную автохимию, предназначенную для чистки салонов. Одноко заметим, что эту процедуру владелец Renault проведет еще не скоро, ведь используемые нами материалы устойчивы к загрязнению и истиранию, даже при каждодневном использовании за несколько лет сиденья будут выглядеть как новые.



Продолжением мотивов дизайна сидений стали дверные карты и завершающие их в задней части салона боковые панели. Эти элементы так же полностью подверглись преображению. Основная часть обтянута алькантарой, а наиболее нагруженные подлокотники выполнены из экокожи с двойной декоративной прострочкой швов.



Такое решение позволило создать эффект полного погружения, интерьер построен таким образом, что создается впечатление единого пространства, выполненного в экокоже и алькантаре. Отдельного внимания удостоился и подлокотник закрывающий нишу на центральном тоннеле, он также полностью обтянут экокожей коньячного оттенка с декоративной прострочкой.



Пластиковая вставка на центральной консоли, проходящая через всю торпеду, дверные ручки и один из самых крупных пластиковых элементов – вставка на центральном тоннеле были изменены и на них нанесен рисунок по технологии аквапринт. В качестве текстуры выбрано коричневое дерево зебрано, его рисунок древесины и оттенок идеально подходят для нашего салона.



Для придания более богатого и стильного вида текстура покрыта матовым лаком . А вот на накладки магнитолы и ручки селектора КПП нанесена глянцевая текстура темного шлифованного алюминия. Такое решение принято с целью внесения ноты цветового и фактурного акцента и придания большей спортивности салону. Глянцевой текстура становится благодаря нанесению лака, при выполнении такой работы наши мастера наносят минимум 3 слоя лака, для придания глубины цвету и более выраженного блеска элементов.



Вот таким максимально уютным и стильным вышел из стен ателье Eastline Garage редчайший представитель концерна Renault.




Автор: TimoWa 4.9.2016, 3:54

Ford Mustang – частичная доработка салона автомобиля.

Ford Mustang. Приехал он к нам прямиком из Соединенных Штатов, где «выпустился» в 2016 году, то есть, совсем недавно.



Спортивное красное мускулистое тело с бешеным сердцем внутри и красивой душой. Идеальной душой. Идеальным телом. Но все же бешеным сердцем. Мустанг – автомобиль, о котором мечтают все: и девочки, и мальчики. И стар, и млад. И богатеи, и офисные планктоны (не в обиду никому)) Форд Мустанг – это безупречный автомобиль для многих.






К нам Мустанг приехал не на грандиозные переделки. В салоне автомобиля все идеально: эргономичные сидения, пошитые из черной натуральной фактурной кожи, кожаный руль с Мустангом по центру, несколько датчиков, которые разместились не только на приборке, но и на центральной консоли. Куча святящихся кнопочек и два козырька на торпедо. Именно с козырьками на торпедо нам и довелось поработать в первую очередь.








Не хватило натуральной кожи владельцу на них. А мастера Eastline Garage рады оказать помощь каждому, кто в ней нуждается. Козырьки на торпедо были перетянуты натуральной итальянской кожей с фактурой, абсолютно точно повторяющей рисунок на сидениях авто. Так же сидения прострочены светлой ниткой, которую мы и повторили по краю козырьков.







Не упустили мы из виду и нижние панели торпедо. Они также отныне переодеты в черную натуральную фактурную кожу производства Италии. А вместе с этими элементами салона преобразились и вставки, расположенные на задних пассажирских боковых панелях.





Но и на этом работа с данным Форд Мустанг не закончилась. А автомобиль до приезда в наше тюнинг-ателье был «голым». Многие называют такие авто «аквариумом». Думаю, все поняли о чем мы пытаемся Вам донести. Ни на одном стекле не было ни одной, даже самой прозрачной, пленки. Мы это исправили. В круг автомобиль мы, естественно, не затонировали, так как и по закону нельзя, да и такому авто это ни к чему, а вот заднее стекло и стекла-треугольнички по бокам отныне в пленке. Заднее стекло оклеено 20% пленкой, а треугольнички в 5%.





Пони кар. Масл кар. Мечта миллионов. Красный кузов. Черные диски. Бешеный рев мотора. Он скрылся за поворотом, но мы еще долго слышали отголоски его души… Бесподобный автомобиль. Ford Mustang…





Автор: TimoWa 13.9.2016, 11:57

Toyota Land Cruiser Prado - Тюнинг салона в Eastline-Garage



Всем доброго дня! Мы недавно завершили большой проект по комплексной доработке салона Toyota Land Cruiser Prado. Продолжая добрую традицию, делимся с вами видеообзором данной работы. В этот раз мы решили разбавить картинку и непосредственно принять участие в ролике:

http://www.youtube.com/watch?v=ZgtJ83cq91I

Автор: TimoWa 18.9.2016, 2:36

BMW 5 – перетяжка рулевого колеса в Eastline Garage

http://www.youtube.com/watch?v=EfOk_rAmGR4



Вся суть в мелочах.

Именно эти слова пришли первыми на ум, потом обдумывали, затем передумали, но остановились все равно на этом первом варианте. Вот бывает, смотришь на автомобиль, с виду он прекрасен: идеально наполированный черный кузов, пронизывающий взгляд фирменных круглых фар, раскосые фонари, чем-то напоминающие крыло орла. Суровый, серьезный, стремительный. Заглядываешь в салон и видишь дорогую отделку натуральными материалами, узнаваемую фактурную кожу, тот самый сдержанный и лаконичным стиль.

BMW 5 series – автомобиль не лишенный стиля и вкуса. Не просто так именно эта модель является одной из самых продаваемых моделей целого огромного автоконцерна. Немцы, это надежность известная каждому. Не будем кидать громких слов о том, что это самые надежные авто, не забываем мы про сердобольных и очень умных Японцев, но о том, что в автомобиле продумана каждая мелочь, мы можем заявить смело.

Приехал к нам этот авто на замечательную процедуру – перетяжку рулевого колеса. Со временем, какая бы хорошая кожа на руле не была, она потеряет свой презентабельный внешний вид. Дело не в качестве шкурок, не в их цвете или выделке, дело в том, что перед трением в 24/7 не устоит даже камень, что уж говорить про натуральную кожу.




Специально для тех, кто хочет преобразить руль на своем автомобиле, у нас припасена самая лучшая и наиболее гладкая натуральная кожа Nappa. Именно в такую кожу был перетянут руль на данном автомобиле. Внутренняя строчка выполнена ниткой черного цвета. Не забываем Вам напомнить о том, что цветовая палитра натуральной кожи очень широка, а количество разнообразных фактур и тиснения поражает, поэтому мы сможем подобрать натуральную кожу именно Вам.





Основное правило при перетяжке не только руля, но и любого другого элемента салона авто, гармония и сохранение общего стиля. Хотя… чего мы Вас напрягаем, заставляем читать что-то? Вы же и так все уже видели))





Вся суть в мелочах. Однозначно.


Автор: TimoWa 22.9.2016, 2:30

Toyota Land Cruiser Prado — комплексный пошив салона в Eastline-Garage



Много ли вы знаете автомобилей легенд? С историей, со своей культурой, которой они обладают, таких что бы произнеся только их название у собеседника возник не только образ автомобиля, но и его история.



У нас в ателье Eastline Garage много раз «пра» правнук некогда честнейшего из внедорожников Toyota BJ. Встречайте дизельной Toyota Land Cruiser Prado. Это автомобиль, обладающий своим неповторимым шармом, автомобиль флагман внедорожной линейки компании Toyota вот уже более 60 лет! Для нас «Крузак» это автомобиль эпоха, его можно поставить в один ряд с такими машинами как S-класс, или ошибочно называемый у нас «шестисотка», или с Jeep Grand Cherokee. Крузак это показатель статуса, успешности и практичности его владельца. Вот только Land Cruiser никогда не был эталоном стиля, особенно если это касается внутреннего убранства.



Для команды Eastline Garage нет невыполнимых задач, поэтому когда на вопрос «Что бы вы хотели изменить в салоне?» нам был дан ответ «Все!», мы с удовольствием принялись за работу.



Все выполнено строго в соответствии с пожеланиями клиента и выбранным умопомрачительным дизайнерским проектом. Land Cruiser станет действительно премиальным авто.

Для начала избавились от стандартных передних сидений и заменили их на кресла, устанавливаемые на BMW X5, признаемся в них куда более комфортно чем в родных, а ведь владелец готовит свое авто к длительным путешествиям и комфорт ставится превыше всего.



Далее на свалку была отправлена тканевая обивка, ее место заняла немецкая экокожа и итальянская алькантара. Да! Салон полностью перетянут в экокожу и алькантару и кстати когда мы говорим полностью – это означает что порядка 95% всех поверхностей перетянуты в высококачественную алькантару и экокожу. Центральная часть сидений выполнена из коричневой алькантары с отстрочкой сотами, боковины выполнены из экокожи такого же оттенка, а вот контрастные элементы выполнены в черной экокоже.



Обратите внимание – крой сидений разработан с нуля и воплощен в жизнь мастерами Eastline Garage с особой точностью и аккуратностью. Образ сидений дополняют шоколадные ремни безопасности, их так и хочется трогать, цвет невероятно выразительный.



Поклеить потолок алькантарой – скучно! В этом проекте мы пошли дальше и не просто перетянули потолок итальянской алькантарой, а выполнили это с применением декоративной прострочки.



Подняв взгляд обитатели салона увидят не просто коричневый монотонный потолок, их взгляду предстанет неконтрастная отстрочка сотами, повторяющая основной мотив салона, визуальное пространство увеличилось благодаря этому в разу.



Дверные карты как отдельное произведение искусства – если пластик только ламинированный карбоном, вставка по центру – объемная алькантаровая с отстрочкой сотами, все остальные поверхности – экокожа. Да редко такое встречается, а жаль!



Ведь это не только выглядит невероятно красиво, но и это практично, уход за экокожей не сложнее чем за пластиковой поверхностью. Сочетание черной и коричневой экокожи на дверях гармонирует с общей стилистикой. Все линии загибов и перегибов выполнены с декоративной прострочкой. Кстати даже внутренние части карманов обклеены экокожей.



Подлокотник между передними пассажирами повторяет центральные части подушек и спинок сидений – он перетянут алькантарой коричневого цвета.



Но гораздо притягательнее выглядит его продолжение в виде центральной консоли – это что-то не передаваемое.



Ни аквапринт, ни пленка не смогут сравниться с ламинацией карбоном, конечно у каждой технологии есть свои плюсы и качественная пленка выглядит изумительно, но в данном случае была важна проработка всех мельчайших деталей, поэтому было решено, раз нужен карбон, то он будет настоящим.



Штатная аудиосистема уступила свое место более продвинутой, что позволило вывести качество звучания на новый уровень. Стоит отметить, что в Eastline Garage при работе с шумоизоляцией, без которой невозможен качественный звук, всегда подходим к вопросу очень тщательно. Салон был полностью разобран, демонтированы все элементы и только после этого, что бы не пропустить ни одного сантиметра поверхности нами была уложена шумо и виброизоляция.



Руль как основной орган управления был также перешит. Перетяжка руля в экокожу процесс требующий определенных навыков и сноровки, мы в Eastline Garage можем с гордостью сказать, что сделаем любой руль лучше. Тактильные ощущения от нового руля бесподобны, рассказать невозможно, просто приезжайте и убедитесь сами. Кстати пластиковые вставки на руле также ламинированы карбоном.



С торпедой мы тоже не стали мелочиться и полностью перетянули ее экокожей. Нижняя ее часть, в том числе и крышка бардачка выполнена в коричневых тонах, а верх перетянут черной экокожей. Количество различных деталей просто неимоверное, каждый отдельный элемент прострочен, все продумано до мелочей, такой проработки деталей порой не встретить и в салоне люксовых брендов.



На передних стойках появились подиумы для дополнительных динамиков аудиосистемы. Солнцезащитные козырьки, ручки на стойках крыши, потолочные ручки – все перетянуто алькантарой высочайшего качества. Итальянская алькантара обладает очень приятными тактильными качествами, разница с более дешевыми аналогами заметна с первого прикосновения.



Пластиковые элементы плафонов освещения и крепления ручек были покрашены в цвет потолка. Если задаться целью и попытаться найти элемент который бы не преобразился в процессе работы над салоном – то вряд ли что-то получится, можно с уверенностью сказать – это полностью новый интерьер.



Завершают картину уже ставшие автомобильной классикой коврики из экокожи. Стандартный комплект для водителя и пассажиров. Отличительная черта водительского ковра – наличие подпятника и возможность закрепить весь коврик в стандартные, заводские места. А вот багажному отсеку достался премиальный комплект – закрывающий полностью все поверхности. Такое редко можно увидеть, но это бесподобно! Если бы меня похищали в багажнике, то я бы хотел оказаться именно в таком! Пол закрыт ровным автомобильным ковриком из экокожи, а на боковых панелях закреплены ковры, полностью повторяющие форму пластиковых элементов. На тыльной стороне спинок сидений второго ряда так же закреплен ковер, кстати все коврики выполнены в едином стиле из черной экокожи с коричневым кантом из алькантары и декоративной прострочкой сотами. В коврах, закрывающих борта выполнены все необходимые технологические отверстия, для крепления грузов, трансформации салона и конечно же сабвуфера. Ковер на спинке сиденья и напольный легко можно извлечь и использовать как коврики для пикника во время семейных выездов на природу. В очередной раз Eastline Garage подтвердили, что автомобильные ковры из экокожи это наш конек.



Автор: TimoWa 19.10.2016, 21:34

Toyota Camry – пошив салона автомобиля


В Москву возвращаются восьми и девятибалльные пробки. А скоро зима, там снегопады, уборочные машины и бесконечные многокилометровые заторы. В этих заторах каждый занимается своим делом: кто-то читает, другие разговаривают с пассажирами, третьи наслаждаются музыкой, четвертые же болтают без умолку по телефону. А кто-то просто сидит и ждет, глядя в ветровое стекло. Но, согласитесь, кто бы что не делал, лучше это делать в идеальном салоне, который хотел именно ты. За таким идеальным салоном к нам недавно наведывался владелец седана среднег
класса Toyota Camry.





На этот раз нам довелось поработать с рестайлинговой версией Camry седьмого поколения. Салон автомобиля довольно просторный, стиль сдержанный, ничего лишнего. Но владелец автомобиля желал немного другого. Он хотел сидения другого цвета, руль другой толщины, пол… Работы было много.

А теперь обо всем и по порядку. Сначала сидения. Эргономичные тойотовские сидения с возможностью регулировки в нескольких плоскостях. Для перетяжки всех сидений была использована натуральная кожа. Вариантов кожи было много, но ничего лучше, чем гладкая итальянская Nappa мы придумать не смогли. На сидениях, кожа Nappa использовалась двух вариантов: обычный и перфорированный. Из обычной кожи перетянуты все боковые подушки и подголовник, а из перфорации – центральные вставки.





На заднем диване имеется скрытый разделительный подлокотник, который тоже перешили. А теперь изюминка сидений, и не только их. Коричневая строчка, на пару тонов светлее, чем кожа, позаимствованная с родного козырька приборной панели. Подлокотник между передними сидениями также был перешит в итальянскую Nappa. По периметру подлокотник прошит все той же строчкой.








Дверные карты. Отныне они тоже в коже. В итальянской натуральной шоколадной коже. В коже и подлокотники. По краю они прошиты декоративной строчкой. В то время как вставки на дверных картах перешивались, сами двери были проложены шумоизоляцией. В работе наши мастера используют материалы от Comfort Mat для мест со средней вибронагруженностью Gold и отличный звукопоглотитель Violon.





Далее поговорим о руле. Рули бывают разные: резиновые, деревянные, кожаные, толстые, тонкие, анатомические. У нас был обычный многофункциональный руль, которому требовалось утолщение. Утолщение рулевого колеса – процедура крайне действенная, когда речь идет о неудобном хвате. Утолщенный руль был перетянут натуральной кожей. Натуральная гладкая кожа Nappa черного цвета – классический вариант для перетяжки. В черную Nappa переоделась и центральная подушка. Наши мастера – настоящие профессионалы в своем деле. Все надписи и шильдик легли на подушку так, словно их не трогали. Коричневая строчка по внутреннему радиусу рулевого колеса и строчка на подушке того же цвета завершили картину.





Потолок. Итальянская алькантара цвета антрацит. Благородный материал, равных по тактильным ощущениям которому нет. Короткий ворс крайне приятен на ощупь, на него приятно смотреть. Итальянская оригинальная алькантара обладает прекрасными эксплуатационными качествами: она не выгорает на солнце, не впитывает в себя жидкость, не поддерживает возгорания от искры. А еще она не выделяет вредных веществ. Потолочный пластик полностью черного цвета. В дополнение к потолочной панели, стойкам и солнцезащитным козырькам, в итальянскую алькантару была перетянута задняя полка.




И последнее на сегодня, но не менее важное, чем сидения, это пол. Родное напольное покрытие обычно закрывается резиновыми коврами. В салон такого автомобиля обычные резиновые ковры уже не совсем подходили. «Кожаному салону просто необходимы кожаные ковры» — так подумал автовладелец, и мы с ним согласились. Черная немецкая экокожа, простроченная диагональным квадратом ниткой коричневого цвета и черный наружный кант – стильно и лаконично. Ничего лишнего. Состоит данный комплект из 4 ковров стандартного размера, задние ковры соединены перепонкой. Для особо переживающих, водительский ковер имеет сменный подпяточник.






Mercedes-Benz CLS500 – комплексная перетяжка потолка стоек и козырьков итальянской алькантарой


Заметили, что чем старше мы становимся, тем быстрее летит время. Кажется, только еще на выпускном в школе отрывался, а уже все, стал взрослым дядей, руководишь людьми, сменил пятый автомобиль… Так же и с автомобилями: вот, только-только купил новый, идеальный, безупречный аппарат, который по всем параметрам тебе подходит, он совсем новый, только вчера взял из салона… А на деле ему около 5 лет, да и не так-то всецело он уже устраивает.





А если Вас что-то не устраивает в салоне автомобиля, если что-то потеряло былую презентабельность, есть что-то с автомобилем не как, как хочется именно Вам, милости просим к нам, в стены гостеприимного тюнинг-ателье Eastline Garage!





Mercedes-Benz CLS 500 2012 года выпуска. Привлекательный фастбэк, четырехдверное купе, автомобиль со спортивным духом и бодрым нравом, V8 под капотом объемом 4.7 литра, более 430 лошадиных сил и неиссякаемая жажда соперничества. Навостренный взгляд, раздутые передние и задние крылья, агрессивная крупная решетка, практически плоская покатая крыша – автомобиль так и рвется в гонку.

В салоне автомобиля сразу ощущается его люксовость: высококачественные дерево и кожа заняли свои почетные места по всему салону автомобиля. Черная натуральная кожа, темное дерево, этот автомобиль просто нуждался в темном потолке. Перетяжка потолков – процедура, которая стала «родоначальницей» нашего ателье. Перетянув не одну сотню крыш, мы с уверенность Вам можем заявить, что если Вы приехали к нам, то с выбором Вы уж точно не ошиблись!




Как уже говорилось, CLS500 приехал к нам на комплексную перетяжку потолка. Комплексная перетяжка предполагает изменение не только потолочной панели, но и стоек и солнцезащитных козырьков. Цвет, выбранный для потолка в данном автомобиле – так модный нынче антрацит.





Оттенок между черным и темно-серым прекрасно вписывается в салон любых автомобилей. Кстати, итальянская алькантара цвета антрацит является наиболее популярной не только среди владельцев Меринов, пожалуй, самое большое количество ее почитателей "обитает" среди БМВистов. Бум на антрацитовую альку у них не проходит, а мы надеемся, и не пройдет, ведь потолок в антрацитовой алькантаре куда более привлекательнее и круче, чем в заводской тряпке. Потолочный пластик тоже изменился. Черный вместо серого, что вообще не удивительно))





Итак, все что нужно было перетянуто, все что требовалось перекрашено, все что не нравилось —
исправлено! Не мастера, а просто волшебники…



Автор: TimoWa 12.11.2016, 21:15

BMW 3-series F30 – перетяжка сидений, центрального подлокотника и дверных карт в Eastline Garage

BMW 3 серии в кузове F30 – наиболее продаваемый седан класса премиум от баварского производителя БМВ. Резвый, довольно компактный и очень харизматичный. Классические БМВшные линии, плавные, но, в то же время, агрессивные, целеустремленный прищур раскосых глаз, «Трешку» трудно не узнать.



Один из таких автомобилей на днях посетил стены Eastline Garage. Вообще, автомобили марки БМВ очень частые гости у нас. И если Вы следите за нашими новостями, то у же знаете, что наиболее частая процедура, проводимая с БМВ, это комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару. Но сегодня у нас не тот случай. Обычно мы меняем цвет потолка со светло-серого на темный. В этом автомобиле потолок был светлый, и он вполне устраивал владельца, так как салон автомобиля тут тоже светлый. Комплектация Modern – светлый салон устричного цвета, пошитый из фирменной кожи Dakota, деревянные вставки на торпедо, центральной консоли и дверях, эргономичные сидения с классическим БМВшным кроем и многофункциональный руль.



Для многих уже далеко не секрет, что в погоне за удешевлением начальной стоимости автомобиля, производитель идет на разные ухищрения. Это касается не только производителей БМВ, за многими крупнейшими автоконцернами водится такой грешок. Экономия на металле, на шумоизоляции, на отделочных материалах – на всем, чем только можно. Вместо натурального шпона уже давно применяется аквапринт, а вместо натуральной кожи все чаще используется ее аналог — искусственная. И практически ни один производитель открыто не признается, что это на самом деле так. С появлением такого материала, как экокожа, которой наиболее часто перетягивают менее всего заметные места в салоне автомобиля, делать это стало проще. Как люди, которые постоянно занимаются как натуральной кожей, так и ее аналогами, мы можем говорить об этом открыто. Только вот странно, качество становится хуже, а цены почему-то не снижаются(



Приехал к нам этот черный БМВ 3 серии на перетяжку сидений из «натуральной» кожи, центрального подлокотника и дверей. Автовладелец пожелал просто обновить материал на них. Никакого изменения кроя, никаких других строчек, ничего нового вы тут сегодня не увидите, кроме, пожалуй, одной детали, но об этом чуть позже. Хоть какая-то интрига же должна быть) В итоге у нас получатся практически идентичные родным сидения, такие же двери и подлокотник. Начнем?





Передние сидения и задний . Крой – прежний. Материалы – отчасти тоже не изменились. Фактурная немецкая экокожа под родную Dakota светло-бежевого цвета. Мы уже знаем, что и производитель использует ее, поэтому качество материала соответствующее. Далеко не каждый человек отличит экокожу от натуральной. Искусственно созданный материал абсолютно точно сохранил рисунок, на ощупь они идентичны, даже толщина материалов одинаковая. Если простому обывателю сказать, что салон пошит из натуральной кожи, он, несомненно, поверит. Единственное и очень веское отличие между стоковыми сидениями и теми, что пошили мастера Eastline Garage – наличие перфорированной вставки из экокожи в центральной части сидения. Экокожа, как и «натуралка», бывает перфорированной. Использование материала с перфорацией по центру сидения позволяет создать дополнительную вентиляцию. Подголовники выполнены из обычной экокожи.





Между передними сидениями имеется центральный подлокотник. Он не остался в стороне и был так же перешит в фактурную немецкую экокожу. Все швы и строчки выполнены из качественной автомобильной нитки Gutermann.



Перейдем к дверям автомобиля. Материалы все те же: обычная немецкая экокожа с фактурой под родную БМВшную Dakota и ее перфорированная вариация. Цвет материалов – светло-бежевый. Как мы и говорили, ничего нового. Зачастую владельцы отказываются от светлого салона в своем автомобиле из-за его маркости. Чем светлее материал, тем он больше пачкается, это логично. Немецкая экокожа очень легко чистится. Это подтверждает хотя бы тот факт, что мы используем ее и для пошива ковров! А ковры, извините, лежат на полу и по нему ходят грязными ботинками. И часто они шьются как раз из светлой экокожи. А еще экокожу трудно поцарапать, она не трескается, как натуральная кожа, соответственно, элементы салона, пошитые из нее, прослужат долгую жизнь.





Итак, вставки на дверных картах выполнены из перфорированной экокожи, а подлокотнички на них – из обычной, с декоративной отстрочкой ниткой в цвет.





Как мы и обещали, автомобильный салон не стал каким-то кричащим или необычным. Но он стал свежим, еще более благородным и крайне презентабельным. Довольное лицо автовладельца – именно то, что нас заставляет творить дальше и радовать многих…



Toyota Land Cruiser 100 – Химчистка напольного покрытия, избавление от ржавчины днища автомобиля и его шумоизоляция
Ежедневно к нам в тюнинг-ателье приезжает несколько автомобилей, большая часть их которых нуждается в перетяжке каких-либо элементов салона. Все уже привыкли к нашим историям про перетяжку потолка или руля, пошив сидений или комплексной доработке салона автомобиля. Но, обновления салона – это не все, что входит в нашу компетенцию. Помимо привычных изменений, наши мастера занимаются еще тонировкой стекол и задних фонарей, установкой систем автозвука, изготовлением и ламинацией деталей из шпона и карбона, установкой противоугонных систем, оклейкой кузова винилом и шумоизоляцией кузова.



Сегодня у нас на повестке дня большой и брутальный автомобиль, с которым случилось маленькое несчастье.

Toyota Land Cruiser – флагман от японского производителя Toyota. Полноразмерный вседорожник, которому подвластны и дождь, и снег, и песок, и грязь, и ровные автотрассы, и сложная пересеченная местность. Любой вид дорожного покрытия и любые погодные условия – для рамного «Крузака» нет проблем!

В нашем случае, проблема все же возникла. Негерметично приклеенное лобовое стекло дало о себе знать. Вода попала в салон автомобиль. Причем воды попало столько, что родное напольное покрытие, между прочим, светлое, промокло насквозь и на днище автомобиля образовались лужи. Из-за сырости и влажности, в автомобиле появился жуткий запах. Нет, даже не запах, а противная вонь, из-за чего в автомобиле находиться было просто невозможно, как ты его не проветривай.





Владелец автомобиля уже подумывал избавиться от своего верного друга, но мы пообещали реанимировать этого, даже не коня, а, скорее, буйвола. Как мы это сделали? Все просто. Сперва наши мастера произвели демонтаж сидений и напольного покрытия. А, нет… Сначала автомобиль стоял пару суток с открытыми дверями, чтобы к нему можно было хоть как-то подступиться)) (шутка) А уж потом демонтаж сидений и напольного покрытия. На днище автомобиля сразу была замечена и ликвидирована вся вода. Некоторые места и детали за время «присутствия» так воды покрылись ржавчиной. От нее тоже нужно было избавиться. Обработали специальным раствором, призванным ликвидировать ржавчину, почистили, а сверху покрыли еще одним составом, который впредь не позволит ржавчине и коррозии образоваться там.



Автовладелец изъявил еще одно желание: обработать днище автомобиля вибро- и шумоизоляционными материалами. Проложение днища авто позволяет снизить шум авто процентов на 70%, так как именно днище является одним из самых вибронагруженных мест. Для того, чтобы шум был поглощен максимально эффективно, в своей работе мы используем материалы от Comfort Mat. В данном случае, материалов было два: первый слой вибродемпфирующий Dark, а второй звукопоглотитель — Lock. Всеми видами работ в ателье Eastline Garage занимаются исключительно профессионалы, поэтому в надежности и качестве проложения кузова автомобиля «шумкой» сомневаться не приходится.





И завершающим этапом работы с этим автомобилем стала химчистка родного ковролина. Сказать, что он был в ужасном состоянии, это ничего не сказать. Вообще ничего. Чтоб Вы понимали, бежевый ковролин стал грязно серым, да настолько «грязно», что владелец уже вынес ему свой приговор. Но мы профи, мы смогли справиться с этой грязью, избавить его от отвратительного запаха и вернуть в салон автомобиля.

Забыли. Забыли, пожалуй, о самой важной работе с авто. Из-за чего случилось. Наши мастера обнаружили то самое место, откуда вода затекала в салон автомобиля. Повторно обработав «место протечки» специальным герметиком, мы отправили автомобиль в дальний путь. Под дождь. И не испугались, что автомобиль вернется к нам с «новым озером под ногами»…




Автор: TimoWa 4.12.2016, 1:45

Jeep Grand Cherokee – Полный пошив салона + антихром

Jeep Grand Cherokee – автомобиль уже ставший классической моделью без которой невозможно представить всю линейку Jeep. За 23 года в сознании обывателей четко сложился образ, этого автомобиля. Просторный, неприхотливый, проходимый и что немаловажно красивый автомобиль. Многие ценят эту модель именно за комфорт в салоне, недаром в народе ее называют созвучно английскому названию «Джип большой, широкий».



В бережных руках мастеров Eeastline Garage модель 2015 года выпуска с дизельным мотором, но базовой комплектацией. Отличительная черта «базы» в том, что салон выполнен в тканb, что в корне соответствует представлению владельца о том, как должен выглядеть его автомобиль.



Предельно емкая задача – автомобиль должен стать максимально строгим, но не только в интерьере, но и в экстерьере.




В салоне прошли разительные изменения – больше никакой ткани! Сиденья, перешиты в натуральную итальянскую кожу. Прекрасный материал, кажется, что он создан именно для автомобильных интерьеров. Легкий в уходе, максимально стойкий ко внешнему воздействию, приятен на ощупь. Но в выборе материала всегда важен не только сам материал, но и его производитель, мы используем только итальянскую кожу. Ее качество проверено десятками наших клиентов, многие приезжают и со вторыми автомобилями, потому что за годы эксплуатации наши материалы остаются в первозданном виде.



Для салона этого Grand Cherokee выбрана фактурная кожа цвета антрацит. Крой оригинальных сидений остался, перетяжка в итальянскую кожу выполнена скрытыми швами, без декоративной прострочки. Для семейного автомобиля кожа отличный выбор, особенно с учетом, что в салоне часто будут находится дети. Можно не боятся за пролитые напитки, грязные подошвы обуви и так же за мелкие шалости, которые могут принести стандартному тканевому салону большие проблемы. Кожа легко моется, но хотя бы раз в год требует чуть более внимательного ухода, ведь это натуральный материал, а на выбранном владельцем этого авто цвете загрязнения практически не видны, что несомненно является большим преимуществом.



Так как тканевые элементы полностью удалялись, то центральный подлокотник и подлокотники в дверях так же подверглись перетяжке в итальянскую кожу. Однако для данных элементов была выбрана декоративная прострочка в один шов, выполненная нитью черного цвета. Такая незамысловатая прострочка придает необходимый объем ровным поверхностям и прямым углам этих деталей. Вставки в дверях были также перетянуты в натуральную фактурную кожу цвета антрацит.




Точка в салоне была поставлена перетяжкой накладки руля в итальянскую кожу. Полностью перетягивать руль не было необходимости, заводская оплетка в прекрасном состоянии, а вот подушка руля из пластиковой превратилась в кожаную. Несомненно этот простой ход позволил подчеркнуть общую изысканность салона и добавил элегантности выбранному строгому стилю. Кстати, как и на подлокотниках здесь выполнена декоративная прострочка не контрастной нитью.



Сочетание черного авто с черным салоном часто называют «черный на черном», но в нашем случае экстерьер был недостаточно черным. Антихром – вот решение этого вопроса. У данной модели Grand Cherokee с завода выполнена хромированная окантовка дверных рамок. Для нашего строго выдержанного стиля эти элементы были не нужны и мастерами Eastline Garage произведена их оклейка черной глянцевой пленкой. Процедура антихрома выполняется в короткие сроки, но позволяет придать автомобилю вид, выделяющий его из толпы собратьев.



Новый образ автомобиля в точности доведенный до идеала своего владельца будет теперь радовать его при каждой поездке. А восторг от тактильных ощущений и поистине нового уровня комфорта, благодаря применению фактурной итальянской кожи, моментально выдали улыбки владельца авто и его супруги, ведь невозможно скрыть эмоции, когда воплощаются мечты.




Автор: TimoWa 20.12.2016, 4:18

Аквапринт пластика в салоне Volkswagen Touareg.


Самое важное для нас, команды тюнинг-ателье Eastline Garage, это улыбки наших клиентов, когда они забирают авто после проделанных работ, ведь мы всегда прикладываем максимум усилий, чтобы автомобили радовали владельцев ежедневно, даже спустя годы.



Наши приоритеты в работе – это качество, аккуратность и долговечность. Каждая работа выполняется так, чтобы по прошествии времени, за нее не было стыдно.







Доказательством этого являются наши клиенты, которые продолжают совершенствовать свои автомобили, доводить их до идеала и приходят в Eastline Garage для реализации новых идей.



Так и наш сегодняшний друг, владелец белоснежного красавца Volkswagen Tоuareg. В прошлый раз с этим автомобилем произошли масштабные изменений, начиная от полной шумоизоляции для поднятия общего акустического комфорта, заканчивая абсолютно новым салоном, перетянутым в алькантару потолком, перешитым рулем и ручкой кпп. Не обошли стороной такие детали как потолочный пластик и конечно же был пошит комплект ковров из экокожи для Volkswagen Tоuareg.



Отметим что все элементы нового интерьера выглядят превосходно, все скептики могут встать в очередь и посмотреть, что за год ежедневного использования в суровых реалиях мегаполиса каждый стежок остался на своем месте, а итальянская кожа и алькантара находятся в первозданном виде.



Сегодня будут не столь разительные изменения, а всего небольшой штрих, который придаст салону новый вид, более современный и стильный. Вы наверное догадались, речь пойдет об аквапечати или как ее чаще называют – аквапринт. В салоне Туарега есть панели выполненные под дерево и вот именно их и было решено подвергнуть иммерсионной печати. Текстура выбрана глянцевая, рисунок – темный шлифованный алюминий. В Eastline Garage можно выбрать из десятков вариантов текстур для аквапринта и что самое приятное, все они доступны как в глянцевом, так и в матовом исполнении.



Отличительной чертой нашего производства является нанесение минимум трех слоев лака на глянцевую деталь. Спросите, зачем так долго и сложно? Ответ кроется в той глубине блеска, которая получится. Рисунок, по своей сути, плоский, а чем больше слоев лака, тем более глубокими тонами и полутонами может переливаться поверхность. Даже при скудном освещении от салонных плафонов такие панели будут выглядеть превосходно, а на солнце завораживать игрой красок. Приятным бонусом является повышенная устойчивость к истиранию и царапинам, можно не бояться наносить аквапринт на дверные ручки и часто используемые детали, как, например, элементы центральной консоли этого Volkswagen Tоuareg.




Автор: TimoWa 5.2.2017, 4:57

Шумоизоляция легендарного Porsche 911.





Закрываем глаза и начинаем представлять… механика, оппозитный двигатель… полный привод… Ну как, подсознание нарисовало вам уже Subaru Impreza или может быть другую модель этого производителя? Тогда давайте продолжим … убирайте с Вашей воображаемой Subaru турбину, выкидывайте лишние двери и перетаскивайте оппозитник назад, при этом сделайте его еще шести цилиндровым с объемом 3,4. Ну что, теперь у Вас сложился точный образ?



Встречайте, в Eastline Garage Porsche 911 (996) Carrera 4. Это бесподобный автомобиль, как и все 911 он прекрасен как с эстетической, так и с технической стороны. Кстати это первый 911 который изменил размеры колесной базы с 1963 года, прибавив сразу 10 см, что позволило немного изменить пропорции кузова и добиться лучшей компоновки агрегатов.

В случае с Порше полный привод — это еще и плюс в сторону более симметричной развесовки, не говоря о лучшей управляемости, ведь тяжелый зад склонен к заносу. Да и зимой на таком мощном авто гораздо приятнее с полным приводом. Да-да, зимой на 911, это кстати повседневный автомобиль и именно с целью
повышения комфорта для ежедневной эксплуатации этот автомобиль и прибыл в тюнинг ателье Eastline Garage.








Конечно же это в первую очередь спорткар и он не во всем приспособлен для каждодневных поездок. Основной проблемой является слабая шумоизоляция, вот именно этот недочет мы и будем устранять.







Конечно же это в первую очередь спорткар и он не во всем приспособлен для каждодневных поездок. Основной проблемой является слабая шумоизоляция, вот именно этот недочет мы и будем устранять.





Плюс в процессе разборки были обнаружены незначительные повреждения некоторых пластиковых элементов и их креплений, что в целом могло и не мешать, но наши мастера полностью уходят в работу с головой и не оставляют ни малейших недочетов.



Спросите откуда же в салоне могли взяться поломки? Во первых, машина не молода, пластик мог высохнуть и дать трещины, во вторых нынешней владелец не первый, а что делалось до него никто не знает и в третьих и это самое главное – какими руками проводились все предыдущие работы по салону.

Но теперь можно не переживать за это – все элементы прочно закреплены на своих местах.



Что касается самого шумоизолирующего материала, то тут следует всегда помнить о тонкой грани между уровнем акустического комфорта и дополнительным весом, который прибавляется к авто. Специалисты Eastline Garage смогли подобрать оптимальное соотношение этих величин и произвести оклейку шумопоглощающими материалами всех требующих того поверхностей.









Основной акцент уделен днищу,моторному щиту, дверям и крыше. Суммарный вес материалов не превысил 35-40 килограмм. Даже после короткой 10 минутной поездки владелец отметил что уровень шума снизился значительно, а вот каких-либо динамических потерь для езды по городу не наблюдается.





В дополнение к проделанной работе нами была проведена химчистка кожи, которая присутствует на потолке данного авто.


Автор: TimoWa 5.2.2017, 6:07

Преображение салона BMW 3 F30 или дьявол кроется в деталях.


Большая немецкая тройка, это эталон для большинства производителей автомобилей. На них ориентируется и покупатели, выбирая тот или иной автомобиль. Споры о том какой же из представителей этих концернов лучше перешли уже в разряд идеологических, при этом не взирая на класс автомобиля. Сегодня мы поговорим о самом маленьком седане Баварского концерна, а именно о знаменитой и эпохальной трешке.



Встречаем, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage BMW 3er в крайнем на данный момент кузове — F30. Машина с историей, машина легенда, трешка во всех ее поколениях будоражила умы автолюбителей, начиная с середины семидесятых годов. Шесть поколений и с первого взгляда мы всегда узнаем ее силуэт в любом кузове, ни это ли пример лучшей преемственности поколений, следований выбранной идеологии и сохранение традиций.



Конечно за 40 лет изменилось многое, автомобиль подрос во всех смыслах, это и большие габариты, и более мощные моторы, и конечно же более современное оснащение интерьера. К диковинному когда-то кондиционеру добавились и многозонные климатические установки, и всевозможные электронные помощники, и системы безопасности, и мультимедийные комплексы в десятки раз мощнее тогдашних суперкомпьютеров.



Такие глобальные изменения требуют и нового облика рабочего места водителя, когда выбрать можно было из пары видов тканевой обивки, да и все, сейчас же различные комбинации тканей, кожи, отделок панелей, да и цветовых решений в арсенале уже не два. Но мы знаем, что на вкус и цвет товарищей нет, и именно поэтому мы беремся за самые интересные проекты и идеи наших клиентов.



Изменения в салоне этого BMW начались с сидений, кстати говоря они прибыли к нам отдельно от авто, для удобства клиентов мы работаем как с отдельными частями салонов, так и полностью осуществляем весь комплекс работ по разборке и сборке авто, оставляя машину на хранение. Итак, плотно сбитые спортивные сиденья, изначально были тканевыми и это был их главный минус. Фактурная экокожа и алькантрара, что может быть лучше? А лучше может быть комбинация из черной фактурной немецкой экокожи и двух видов
итальянской алькантары, цвета антрацит, одна из которых отличается строгой геометрической перфорацией, выполненной квадратами. Лучшее сочетание фактур, которое сейчас применяется в автомобильных интерьерах, алькантара и кожа, пожалуй, сложно придумать лучше. А вот что касается цвета, то тут у нас
маленькая радость в большом черном салоне. По сути цвет антрацит, это почти черный, но не черный и именно на этом сочетании мы и сыграли. Если все материалы взять одного цвета, то салон получится грузным и не уютным, а легкая разница выбранных для этого проекта цветов придает легкость и создает небольшие
акценты, кстати цвет антрацит встретится нам еще, и так же в виде итальянской алькантары, но уже без перфорации. Задний диван перетянут экокожей и алькантарой, аналогично передним сиденьям. Одно удовольствие погружаясь в салон чувствовать как цепко тебя охватывает боковая поддержка кресел, обивка которой скомбинирована из алькантары и фактурной экокожи.



Двинемся помаленьку дальше, автопроизводители стали жадные и часто предлагая кожаную обивку сидений
экономят на подлокотнике, вот такая досада, а уж при тканевом салоне мечтать о разнообразии материалов не приходится. Вот и в этом случае передний подлокотник был бережно извлечен и преобразился в новом облике. Перетяжка подлокотника в экокожу просто необходима при обновлении сидений, ведь все должно быть прекрасно в интерьере. Наш новый интерьер Баварца строг, поэтому никаких лишних ухищрений, подлокотник в экокожу и скромная декоративная прострочка одинарной черной нитью по местам сгибов поверхностей.



Ровно такие же изменения, а именно перетяжка в немецкую фактурную экокожу, постигли еще один элемент расположенный на центральной консоли, это планка, визуально отделяющая пассажира от органов
управления мультимедиа, как бы намекая что в этом авто главный именно человек за рулем и только ему доступны все органы управления многочисленными системами.



Второе крупное изменение в интерьере, это потолок. По задумке владельца это должно было быть что-то не как у всех, а более индивидуальное.



После рассмотрения всевозможных вариантов от комбинаций цвета, вышивок и придания рельефа, мы остановились на простом и изящном решении. Потолок мы перетянули в итальянскую алькантару цвета
антрацит. Потолочный пластик полностью демонтирован и окрашен в цвет алькантары. Оставить без внимания солнцезащитные козырьки мы себе просто не могли позволить, но тут все банально была выполнена их перетяжка в итальянскую алькантару.



Стойки, пожалуй, самые сложные элементы при перетяжке потолка в алькантару, конечно же они тоже выполнены на высшем уровне.



Итого, козырьки перетянуты в алькантару, потолок поклеен, пластик покрашен, выполнена перетяжка стоек, спросите где же обещанная индивидуальность потолка?



И вот тут дизайнеры Eastline Garage совместили на потолке этого BMW различные фактуры применив в качестве декоративной отделки полосу из фактурной экокожи. Она проходить вдоль крыши визуально оттеняя однотонный потолок. На самой полоске выполнена одинарная прострочка по каждому краю. Вот такое не сложное, но элегантное решение позволило создать уникальный интерьер этого авто.



А ведь все так просто, внимание к деталям и не более того.


Перетяжка дверных карт и торпедо на Mercedes-Benz C-class



Каждый раз, когда мы видим авто своих клиентов мы радуемся, как дети, ведь это частичка души каждого из членов команды Eastline Garage. Невероятно приятно видеть, что за год или несколько лет, работа, проделанная собственными руками продолжает радовать владельца авто. Особенно когда речь заходит о смелых и нестандартных проектах.



Встречайте, в Eastline Garage Mercedes-Benz С-class W204. Тот самый, который в душе оказался самым черным из всех Mercedes С-class, его владелец видит идеальный салон, как и весь автомобиль, только в черном цвете.



Много усилий приложено и к внешнему виду, тут проведен полный антихром, а уж какие изменения с салоном были… Если коротко, то в теле W204 находится С207.



Очень неординарная и смелая идея, подружить салон от старшего купе с седаном младшей серии, в процессе этой работы наши специалисты нашли десятки новых, уникальных, абсолютно нетривиальных решений по тюнингу салона. Благодаря новым креслам тогда салон преобразился до неузнаваемости.



Но, шло время и желание довести до Абсолюта свою мечту не покидало хозяина этого Mercedes С-class. И вот, перед мастерами Eastline Garage новая задача, торпедо и обшивка дверей должны стать продолжением сидений.



Одно из самых ярких и интересных решений при такой задаче, это перетянуть торпедо в экокожу, а что бы картина была целостной и законченной, обшить дверные подлокотники и панели дверей также в экокожу. В продолжении декоративных мотивов салона, мы пустили опоясывающую все перешитые элементы декоративную прострочку белой нитью, выполненную большими, как будто нарочно грубыми стяжками. Такой декор в точности повторяет стиль родных кресел Mercedes-Benz.





В качестве материала для проведения таких масштабных работ выбрана фактурная немецкая экокожа цвета антрацит. По своей фактуре она максимально подходит к оригинальным сиденьям, что создает целостность облика и не выдает различные материалы в салоне.





По своей фактуре она максимально подходит к оригинальным сиденьям, что создает целостность облика и не выдает различные материалы в салоне.



Без внимания не оставлены подлокотники и панели на которых расположены кнопки управления стеклоподъемниками, отныне они также щеголяют покрытием из экокожи.



При работе по перетяжке торпедо необходимо учесть все возможные нюансы, влияющие на последующую сборку салона, чтобы сохранить ровные зазоры между деталями.





В целом, работа с такими крупными элементами интерьера требует не только определенных навыков от мастеров, но и опыта, помогающего точно рассчитать натяжение материала, выявить места возможных провисаний и растяжений материала и уделить им особое внимание.



Мы с Вами помним, что салон этого Mercedes-Benz не всегда был черным и что бы таких напоминаний было меньше наши мастера окрасили некоторые элементы дверей и боковые части торпедо в черный цвет, полностью исключив проявления старого цвета интерьера.



Таков был очередной небольшой шаг к салону мечты в этом отдельно взятом Mercedes-Benz С-class, так что дерзайте, берите свои идеи и приходите к нам в Eastline Garage, мы поможем в реализации любых ваших желаний по интерьеру автомобиля.

Автор: TimoWa 28.4.2017, 13:17

Eastline Garage против серости или винилизация салона Ford Focus 3

Глобализация погубит нас, производственные концерны превратят весь мир в безликую массу. Где те времена, когда одни люди строили шасси, а потом кузовные ателье строили на их основе конечные варианты автомобилей… уникальные, неповторимые и столь вожделенные. Сейчас только массовость и унификация.



Однако у нас в Eastline Garage автомобиль, перевернувший Российский авторынок 1999 году.
Встречаем, Ford Focus третьего поколения. 17 лет назад очередь за первым поколением растянулась почти на год! Модель представлялась во всех возможных типах кузовов, с очень неплохим оснащением, второе поколение могло похвастаться еще и кабриолетом, а вот третье это совершенно другой подход. Автомобиль стал взрослее, он также остался машиной для широких масс на каждый день, но в нем все стало другим, более качественные материалы, всевозможные электронные примочки, почти как в автомобилях супергероев. Только вот есть одна маленькая проблема, для столь взрослого авто не нашлось другого пластика кроме как серого глянцевого…



Eastline Garage выступает за индивидуализацию, мы всегда помогаем клиентам избавиться от серости и скучного пластика. При том на выбор достаточно широким списком вариантов. Это может быть перетяжка в алькантару или экокожу, аквапринт или как в данном случае – оклейка винилом.



Оклейка салонного пластика винилом один из наиболее распространенных способов сделать свою машину ярче. В Eastline Garage мы предлагаем выбор из десятков различных пленок, глянцевых, матовых и даже фактурных. Для салона Фокуса мы выбрали хит этого года максимально реалистичную пленку под темный шлифованный алюминий. Эта пленка преобразила далеко не один салон, список машин, которые в Eastline Garage поменяли серость на шлифованный алюминий теперь дополнил и Ford Focus.



Наши мастера провели оклейку дверных ручек винилом, с этого, пожалуй, необходимо начинать при любых изменениях пластика в салоне. Не стоит переживать за практичность пленки, она достаточно плотная и хорошо прилегает к поверхности, так что ей не страшно каждодневное использование, а помимо всего прочего такая пленка устойчива к появлению царапин. Даже самые невнимательные пассажиры обратят свой взгляд на изменения, ведь они попадут к ним прямо в руки.
Следующей на очереди стала центральная консоль, ее дизайн достаточно необычен и поэтому мы начали с оклейки винилом воздуховодов, их накладки видны с любого места в салоне, так что пропустить их было бы преступлением.



Панель блока климат контроля не вызвала никаких затруднений в работе над собой, но это исключительно благодаря обширному опыту Eastline Garage в части разборки автомобильных интерьеров, ведь только имея за плечами немалый опыт можно разобрать салон до винтика не повредив ни единой панели и ни оставив ни единого скола или царапинки. Аккуратность и внимание к мелочам основа нашей качественной работы.
Завершает картину накладка возле рычага КПП, она обладает причудливой формой, и ее оклейка винилом не столь простое дело как кажется. Кстати говоря, в случае винилизации под шлифованный алюминий такие причудливые формы деталей играют только на руку владельцу, ведь конечный результат поистине поражает. Фактура виниловой пленки такова, что позволяет абсолютно любому свету струиться и переливаться на изгибах детали.

Автор: TimoWa 1.6.2017, 18:29

Перетяжка руля итальянской кожей и комплект ковров из экокожи в салон Jeep Grand Cherokee SRT8

Американский автопром, мы привыкли что это огромные автомобили, с огромными моторами, которые созданы для больших скоростей и преодоления немалых расстояний. С приходом моды на внедорожники в целом ничего и не изменилось.
Встречаем в стенах Eastline Garage коренной американец Jeep Grand Cherokee SRT8. Ох уж эти заветные буквы SRT, это как AMG, M, или RS, только на американский манер. А это значит, что объем двигателя более 6 литров, и это классический вариант – V образная восьмерка. Есть правда грешок за американскими автомобилями, это отделка салона, если в 70-80 годы они были пределом мечтаний любого автолюбителя, то в конце 90х и до конца нулевых дизайн интерьеров оставлял желать лучшего. Вот и в случае с нашим SRT все точно также, ведь у нас автомобиль третьего поколения WK.



Начали мы с самого основного, что есть в салоне, конечно же это руль. Основной орган управления должен идеально лежать в руках. Перетяжка руля в итальянскую кожу, именно тот шаг с которого и стоило начать. С цветом долго гадать не пришлось, черная кожа Nappa идеально подошла, а что бы освежить облик и сделать его более приятным, мы использовали перфорированную кожу в местах хвата. Перетяжка руля в комбинированную кожу займет ровно столько же времени, как и любом другом случае. Мы готовы перетянуть руль за один день.



Декоративную строчку на ободе, выполняемую вручную нашими мастерами мы сделали ярко красного цвета, такое решение навеяно самим автомобилем, ведь это черный солидный внедорожник с дисками, окрашенными красным Candy. Перетяжка руля в итальянскую кожу один из основных шагов к полному обновлению салона. Мы используем только материалы высочайшего качества и от проверенных поставщиков. Рули перешитые мастерами Eastline Garage уже не один год радуют своих владельцев качеством материалов и устойчивостью к появлению царапин и затиранию.



Если перешить руль кожей, то неплохо было бы позаботиться и о подушке руля. Владелец этого Grand Cherokee SRT8 так и сделал. Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку подушки руля в кожу, идентичную той, что использована на ободе. Стилистически также поддержали заданное сочетание цветов, и на подушке появилась декоративная прострочка красной нитью.
Вторым небольшим штрихом стали коврики из экокожи. На этот раз по просьбе владельца авто мы пошили только передние ковры. Но это не значит, что они отличаются чем-либо от привычных нам комплектов ковров из экокожи. За основу мы взяли хорошо известную нам немецкую фактурную экокожу высочайшего качества. Такой материал устойчив к любому виду воздействий и будет служить верой и правдой сохраняя чистоту в салоне долгие годы. Немецкая экокожа в качества материала для автомобильных ковров это идеальное сочетание практичности и отличного внешнего вида, ведь вы вообще не ограничены в выборе цвета, отделки и возможности индивидуализации. Отделка ковриков выполнена подстать имеющемуся характеру – красный кант и красная прострочка декоративными ромбами по всему полю.



Водительский коврик оснащен подпятником, точнее в комплекте их сразу два. Они выполнены в точном соответствии по стиля с ковриками и конечно же из тех же высокопрочных материалов – немецкой фактурной экокожи черного и красного оттенка.
Также водительский ковер, как и на большинстве наших комплектов ковров из экокожи, закрывает пространство для отдыха левой ноги. Такой дополнительный элемент на ковриках из экокожи помогает дополнительно закрыть заводское напольное покрытие и предотвратить его загрязнение.
Для большинства наших ковриков из экокожи вышивки становятся уже таким же неотъемлемым элементом декора, как и декоративная прострочка. На комплекте ковров из экокожи для Jeep Grand Cherokee SRT8 мы разместили надпись SRT по центру ковриков, чуть сместив ее в сторону сидений. Между прочим, надпись стилизована под шрифт, используемый компанией Jeep.



Надеемся еще раз увидеть этот прекрасный автомобиль у нас в тюнинг ателье Eastline Garage, уже для более серьезных совершений в салоне.



Автор: TimoWa 5.6.2017, 22:28

Mitsubishi FTO комбинированная перетяжка ковшей в итальянскую алькантару и немецкую экокожу.



К сожалению, сейчас очень редко можно встретить небольшое купе с хорошим мотором, этот класс трансформировался в трехдверные хэтчбеки. Однако еще в прошлом веке подобные автомобили были достаточно популярны. Сегодня мы поговорим о настоящем JDM авто.



Встречаем, в стенах Eastline Garage Mitsubishi FTO. Истинный представитель JDM, между прочим, автомобиль года в Японии 94-95. Выпускался на протяжении 7 лет с 1994 по 2000 год. На авто устанавливалось 3 различных варианта двигателя, самый мощный из которых представлял V образную шестерку и выдавал мощность 200 л.с. Неплохо даже по меркам современных небольших хот-хэтчей. Именно благодаря своим спортивным сторонам автомобиль приобрел популярность за пределами страны восходящего солнца.



Наш экземпляр хоть и является рестайлингованным вариантом, но возраст его более 17 лет, и какими бы ни были материалы – они приходят в негодность. Салону этой Mitsubishi FTO срочно требовалась квалифицированная помощь специалистов.



Сперва наперво мы полностью разобрали имеющиеся сиденья-ковши вплоть до самого каркаса и заменили весь имеющийся поролон. За столь продолжительное время заводской поролон местами потрескался, промялся и даже выкрошился, так что спортивные ковши потеряли не только свой облик, но и форму.



С материалом для перетяжки сидений и его цветом вопросов не возникло ни у кого. Для обновления сидений мы выбрали итальянскую алькантару синего цвета.



Синий цвет является родным для этого салона, ведь с завода ковши были обшиты синей синтетической тканью и при перетяжки сидений хотелось сохранить аутентичный облик.



Алькантара прекрасно дополнила интерьер придав ему совершенно иной, более современный вид. А что бы салон выглядел не таким скучным и не воспринимался «плоско» на спинках и подушках сидений появилась декоративная прострочка неконтрастной нитью, создающая объем.



Она выполнена в виде вертикальных линий, берущих свое начало из ромбов. Решение не тривиальное и хорошо гармонирующее с общим обликом интерьера.



Задние спинки сидений перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет был выбран черным. Такое решение вызвано практической стороной вопроса, ведь это купе и в нем присутствует возможность разместить еще двух пассажиров на втором ряду сидений, пусть и в достаточно стесненных условиях.



Однако посадка и высадка достаточно затруднены и дабы не повредить новенький салон и не испачкать его, при перетяжки сидений мы выполнили их задние части из экокожи.



В первую очередь она легко противостоит порезам, появлению царапин и растяжению, а во вторую – она элементарно моется. Достаточно просто протереть спинки сидений влажной салфеткой и салон выглядит как новый.



Также на спинках сидений в районе подголовников появились крупные вышивки с логотипом FTO. Они полностью повторяют оригинальный логотип модели, а их появление не случайно. Родные сиденья обладали похожим декоративным элементом.




Автор: TimoWa 16.6.2017, 17:22

Nissan Juke — перетяжка руля в алькантару со вставками из перфорированной кожи и оклейка передней полусферы полиуретановой пленкой.

В роли городского авто на каждый день все чаще встречаются небольшие паркетники, каждый производитель автомобилей имеет нечто подобное в своей линейке моделей. Наш сегодняшний гость покорил публику поистине необычным дизайном.
Встречаем, Nissan Juke. Это первый опыт Японского бренда в данном классе, но он никого не оставил равнодушным, для некоторой части автолюбителей дизайн стал слишком вычурным, зато остальные влюблены в это авто. Столь причудливые формы кузова нуждаются в защите и у нас есть решение.



Мастера тюнинг ателье Eastline Garage произвели оклейку передней полусферы бронирующей пленкой. Мы используем достаточно толстый полиуретан, его толщина порядка 0,3 мм. Полиуретан имеет множество преимуществ перед привычным винилом. Основное это его толщина, благодаря которой полиуретан больше подходит как защитное покрытие. Он легко справляется с гравием, летящим из-под колес соседних авто, пескоструйный эффект и вовсе не заметен и что самое главное, полиуретан может спасти лакокрасочное покрытие при небольшом происшествии даже от царапин.



Такая защита не помешает как городским жителям. Так и любителям путешествий. Еще одной отличительной чертой полиуретана является его нейтральность к ультрафиолету. Солнечный свет в полном объеме проходит через пленку и таким образом автомобиль со временем выцветает равномерно. Конечно за год этого не заметно, но за 3-4 года под винилом краска остается прежней, и разница с не оклеенными частями становится как минимум на пол тона. При демонтаже полиуретановой пленки такого не будет, так что пропускание ультрафиолета можно также занести в актив этого материала.



При бронировании передней полусферы мы оклеиваем бампер, крылья, капот и передние стойки крыши – эдакий джентельменский набор для сохранности лакокрасочного покрытия от мелких дорожных неприятностей.



В процессе оклейки мастера по пошиву не сидели сложа руки и благодаря их усилиям в салоне появился обновленный руль. Отныне Nissan Juke может похвастаться комбинированным рулем из натуральной перфорированной кожи и итальянской алькантары. Для перетяжки рулей мы берем только самые лучшие материалы. Кожа только натуральная, итальянского производства, тончайшей выделки Nappa. Для данного руля выбрана черная перфорированная, она размещена в местах естественного хвата. Остальная часть руля перетянута алькантарой цвета антрацит. Держать в руках руль, перетянутый алькантарой одно удовольствие, даже в суровые зимние морозы.



Позаботились мы и о подушке руля, она также перетянута в итальянскую алькантару цвета антрацит. Так как автомобиль у нас яркий, то обод и подушка после перетяжки щеголяют ярко красной декоративной строчкой.





Автор: TimoWa 27.6.2017, 11:27

Chevrolet Camaro — перетяжка сидений в алую фактурную экокожу с прострочкой сотами и пошив комплекта ковров под новый стиль интерьера.

Конец нулевых подарил всем автолюбителям реинкарнацию столь именитого и знаменательного класса автомобилей как Muscle cars. Сразу несколько производителей возродили былые модели, со всеми характерными чертами. Конечно ошеломительного успеха как 40 лет назад достичь не удалось, но современное прочтение классики вышло крайне удачным.



Встречам, в стенах Eastline Garage настоящий автомобиль легенда Chevrolet Camaro. В руках наших мастеров модель пятого поколения, уже не последнего, ведь в 2015 году представлено обновление. Данный авто знаменует второе рождение самой модели, ведь Camaro не производился более 7 лет.



Самое неприятное, что американцы не отличаются высоким качеством отделки и все материалы достаточно простоваты, да и не очень практичны. Обновление салона поможет почувствовать себя за рулем нового авто.



В пошивочном цеху нашего тюнинг ателье оказались уже демонтированные передние сиденья и задний диван. Однако так бывает не всегда, и наши специалисты могут демонтировать любые элементы интерьера, а автомобиль постоит в боксах тюнинг ателье.



Сами сиденья достаточно интересны, имеют интегрированные подголовники и развитую боковую поддержку, а вот задний диван плосковат, хотя авто и рассчитан по большей части на двух пассажиров.



Для перетяжки кресел мы выбрали немецкую экокожу. Сиденья получились комбинированными, центральные вставки исполнены из немецкой фактурной экокожи, а вот валики боковой поддержки пошиты из черной экокожи с гладкой фактурой.



На черной экокоже появилась контрастная белая прострочка, которая придала сиденьям более роскошный вид. А вот центральные части, кстати пошитые в цвет кузова, имеют декоративную прострочку сотами. Соты один из наиболее сложных в исполнении декоративных узоров, ведь наши мастера делают его полностью вручную.



Задние части спинок передних сидений тоже перешиты в экокожу, это очень практичное решение при перетяжки сидений купе. Лаз на второй ряд сидений кране мал и испачкать передние кресла крайне легко. А вот новенькие сиденья перетянутые экокожей элементарно моются, материал не рвется, на нем практически не появляются царапины, да и прослужит такой салон очень долго.



Стоит отметить что и сохранность яркого алого цвета центральных вставок тоже вне угроз от выцветания, экокожа не теряет насыщенности цвета даже под прямыми солнечными лучами.



Задний диван перешит подстать передним креслам – черные боковые элементы и красные вставки из фактурной экокожи с прострочкой сотами.



На подголовниках передних кресел в дополнении ко всему теперь есть и вышивки с обозначением модели, скромный, но отнюдь не лишенный элегантности элемент дизайна.



Еще одной обновкой стал комплект ковриков из экокожи для Chevrolet Camaro. Он превосходно вписался в интерьер, ведь данный комплект автомобильных ковров полностью повторяет дизайн новых кресел. Основной материал – алая фактурная экокожа с черной прострочкой сотами, кант черный, также из фактурной экокожи.



Коврики идеально разместились на полу ведь они пошиты в точном соответствии с необходимыми размерами и в том числе обладают местами для крепления за штатные крюки. Водительский коврик имеет два сменных подпятника, так же выполненных в едином с новым салоном стиле.

Автор: TimoWa 17.7.2017, 18:34

Lexus IS 250 перетяжка руля и ручки КПП в итальянскую кожу и пошив комплекта ковров из немецкой экокожи.

Скромных размеров седаны премиальных брендов никогда не сдадут своих позиций в сердцах автолюбителей, особенно если у этих автомобилей яркий и драйверский характер. Именно о таком авто мы и расскажем сегодня.



Встречаем, в стенах Eastline Garage среднеразмерный седан от премиального бренда Lexus, модель IS 250. Lexus IS 250 эта модель известна на европейском рынке с 1999 года, на сегодняшний день в продаже можно найти уже 3е поколение этого седана. Сердца водителей он покорил своей неординарной внешностью и неплохими динамическими характеристиками.



Однако ни одна вещь не вечна и салону этого IS 250 потребовалось небольшое обновление, чем и занялись наши мастера.
Сперва наперво мы провели процедуру перетяжки руля в натуральную итальянскую кожу. Руль получился комбинированный – из алькантары цвета антрацит и перфорированной кожи черного цвета.



Такое скромное дизайнерское решение позволило добавить изящности и элегантности конечному облику рулевого колеса. Для перетяжки рулей мы используем только натуральную кожу выделки Nappa, она обладает удивительными тактильными свойствами, новый руль просто не хочется выпускать из рук. Да и прослужит такая баранка куда дольше штатной, ведь далеко не все производители используют материалы столь высокого качества при массовом производстве автомобилей.



Вторым небольшим штрихом стала перетяжка рычага КПП. Материал такой же, как и на руле – натуральная итальянская кожа черного цвета, для ручки КПП выбрана гладкая фактура. Зачастую путем столь небольших изменений как перетяжка руля и ручки КПП в натуральную кожу можно добиться облика нового автомобиля, по крайней мере в ощущениях от органов управления.



Не обошлось и без обновок, в салоне появился комплект автомобильных ковров из экокожи. Наши мастера изготовили стандартный комплект из 4х ковриков и перемычки для второго ряда сидений. Материал, как и всегда – немецкая экокожа высочайшего качества, способная прослужить долгие годы даже в самых суровых условиях эксплуатации. Наша экокожа не боится грязи, воды и температурных перепадов.



Комплект выполнен максимально строго. Кант и коврик выполнены из черной гладкой экокожи, прострочка неконтрастная, исполнена серой нитью. На передних ковриках красуются надписи Lexus.



Водительский ковер примечателен наличием развитой боковины на площадке для отдыха левой ноги, а также может похвастаться двумя сменными подпятниками. Мы изготавливаем подпятники парой, чтобы продлить жизнь комплекта автомобильных ковриков из экокожи вдвое.



Все наши коврики из экокожи изготавливаются индивидуально по меркам автомобиля, а значит это гарантирует, что они будут не заметны на полу и идеально впишутся по размерам, закрыв максимум ковролина.





Автор: TimoWa 8.8.2017, 11:24

Седан и купе Cadillac CTS, перетяжка руля в натуральную кожу и полная шумоизоляция дверей.

Благодаря современному развитию технологий и дизайна каждый может найти авто себе по вкусу, даже в рамках одной модели. Сегодня у нас сразу два представителя, столь разные по своему характеру и внешнему облику, но носящие одно имя на двоих.



Встречаем, в стенах Eastline Garage сразу пара, седан и купе Cadillac CTS. С первого взгляда это совершенно разные авто, как по характеру, так и по восприятию. Но чем дольше на них смотришь, тем больше понимаешь, что это как один человек только с разным настроением. Автомобили очень интересны и похожи, но каждый прибыл к нам в тюнинг ателье по разным вопросам.



Дамы вперед, поэтому начнем с купе Cadillac CTS, это авто нашей постоянной клиентки. Одно из самых заметных изменений уже более года в ее салоне — комплект люксовых ковриков из экокожи. Сегодня купе находится у нас на полной шумоизоляции дверей. Работы проведены максимально качественно, с чувством, с толком, с расстановкой, но в максимально возможные короткие сроки.



Шумоизоляция вопрос щепетильный, поэтому выбор материала не прост, мы использовали Comfort Mat D-Line, Comfort Mat Lock и Comfort Mat Soft Wave. Вот именно в такой комбинации это позволило нам добиться максимального акустического комфорта в салоне. Comfort Mat серия Dark – лучшее сочетание шумоподавления и веса, отличный материал, подходящий для любого вида работ. Основное преимущество перед конкурентами – вес.



Для любого автомобиля дополнительная нагрузка, это минус к динамике и плюс к расходу топлива, поэтому борьба с каждым лишним килограммом идет не на жизнь, а на смерть. Comfort Mat Lock, позволяет снизить уровень шумов благодаря своей однородности по всей площади, такое возможно благодаря особым технологическим процесса при производстве и тщательному расчету.



А вот Comfort Mat Soft Wave пришел к нам из профессиональных студий звукозаписи, только он переработан, подготовлен для укладки в авто и полностью нейтрален к воде, то есть не впитывает ее, не размокает и отлично держится там, где приклеен.



Особая форма материала позволяет рассеивать звуковые волны и значительно снижать из амплитудно-частотные характеристики. Что в итоге? А в итоге высокий уровень комфорта и практически полное отсутствие посторонних шумов.
На очереди седан CTS. Начало многих крупных проектов по тюнингу салона было положено с простой перетяжки рулевого колеса.



Казалось бы, столь незначительное изменение, но в корне меняющее восприятие авто. Для перетяжки руля Cadillac мы выбрали итальянскую натуральную кожу бежевого цвета, гладкого тиснения, выделки Nappa. А в дополнение алькантару шоколадного цвета. Обод обладает деревянной вставкой, она полностью сохранена в первозданном виде, а вот место старых материалов заняла натуральная бежевая кожа с прострочкой коричневой ниткой.



Подушка подстать рулю – так же перешита, с добавлением декоративного шва. А вот спицы руля перетянуты итальянской алькантарой высочайшего качества. Она не только идеально смотрится на сиденьях и потолке, но и отлично подходит для перетяжки рулей. Завершающий штрих – эмблема на руле, она тоже отныне оклеена алькантарой, а это значит, что после перетяжки рулевого колеса на нем не осталось пластиковых деталей.



Автор: TimoWa 21.8.2017, 13:51

Infiniti FX37 перетяжка руля в светло-бежевую алькантару и натуральную кожу.

Кроссовер от премиального бренда, что может быть успешнее и популярнее на рынке. Аудитория у таких авто весьма широкая, от офисных работников, до звезд кино и телевидения.



Встречаем, в стенах Eastline Garage Infiniti FX37. Многое написано и сказано об этом авто, и мы не видим смысла повторяться. Пожалуй, отметим, только, что столь удачное сочетание дизайна как экстерьера, так и интерьера достаточно редко. Уровень комфорта и оснащения, как и всегда у Infiniti на высшем уровне.



К нам авто прибыл на перетяжку рулевого колеса. Одной из заметных черт интерьера этой модели можно считать светло-бежевый салон, он всего пару тонов не дотягивает до белого. Впечатление от пребывания внутри просто бесподобное. Ощущение роскоши, комфорта и легкости поистине потрясающее. Наш FX37 именно с таким интерьером.



После перетяжки руль получился комбинированным – гладкая натуральная кожа и итальянская алькантара. О цвете говорить нет смысла, конечно же это светлый беж. Кожу для перетяжки рулей мы используем только натуральную, выделки Nappa, высочайшего качества.



Далеко не все автопроизводители в массовом сегменте используют для рулей столь качественные материалы, мы же ставим качество на первое место. Также мы всегда заботимся и о широком ассортименте цветов, фактур и вариантов материалов, легко можно подобрать как кожу, так и алькантару на любой вкус и абсолютно под любой салон автомобиля.



Наши мастера помогут подобрать и наиболее интересный крой, и самый интересный вариант строчки для обода именно на Ваш авто.



Кожу мы расположили на верхний и нижней части рулевого колеса, а вот места естественного хвата перетянуты итальянской алькантарой. В холодную погоду она быстрее прогревается и не кажется стол холодной как кожа, а в жару наоборот.




Перетяжка рулей в алькантару пришла в массовый сегмент из автоспорта, ведь этот материал обладает практически идеальными свойствами в качестве покрытия рулевого колеса. Не стоит бояться и о загрязнении, алькантара отлично чистится и прослужит долгие годы.



Не забыли мы и о подушке руля, она тоже перешита в итальянскую алькантару светло-бежевого цвета. Также на подушке появилась неконтрастная декоративная строчка.




Автор: TimoWa 15.9.2017, 16:48

Mini Cooper John Cooper Works — комбинированная перетяжка сидений в гладкую и перфорированную экокожу, нанесение виниловой пленки на кузов.



К сожалению, у нас маленькие авто не в почете, все больше мы тяготеем к большим седанам и внедорожникам. Но, есть некоторые автомобили, которые покоряют сердце с первого взгляда.



Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage Mini Cooper John Cooper Works. Это особое исполнение автомобиля, отличия кроятся не только во множественных внешних изменениях, но и в технической части. Такой небольшой, но озорной автомобиль подарит удовольствие от управления как опытному водителю, так и новичку, ведь управляться с ним достаточно просто, несмотря на высокие скоростные показатели.



В салоне Mini все буквально пропитано духом этого авто, каждый элемент, будь то кнопка или панель просто кричит «Ты в Mini, смотри!» стилистически авто выдержан так, что даже не будучи фанатом марки понимаешь, что это не просто красиво, но и чрезвычайно притягательно и обладает определенным шармом.



Наши мастера помогли автомобилю стать немного ярче как изнутри, так и снаружи. На кузове Mini появилась винилография.



Вариантов оклейки для этого авто просто миллион, но мы остановились на классическом варианте, присущем нашей версии JCW. На переднем и заднем бамперах появились виниловые элементы сложной формы, обрамляющие рельефные выступы.



На бортах в нижней части дверей – полосы. А центром композиции стали полосы, проходящие от воздухозаборника на капоте до нижней кромки крышки багажника. При размещении на авто геометрических рисунков, в нашем случае полос, главное строго выдержать все расстояния и соблюсти ровность нанесения материала. Точный расчет – вот ключ к успеху. Полосы состоят из двух широких частей посередине и двух узких, окаймляющих их.



С цветом все тоже не просто, авто серый с красной крышей, а значит и полосы будут двухцветные. На кузове ярко алые, а на крыше белоснежные. Такое сочетание придало еще более спортивный вид и выделит этот Mini в потоке.



В салоне тоже множество интересных обновок. Сиденья перешиты в немецкую гладкую экокожу.



Цвет выбран классическим – черный. Но не стоит думать, что перетяжка сидений в черный цвет это скучно и не интересно. Достаточно просто взглянуть в салон нашего Mini, и мы увидим, как обычный тканевый салон преобразился благодаря перетяжки сидений в экокожу.



Интерьер обрел свой характер, повзрослел и отныне гораздо больше подходит автомобилю по характеру. Сиденья перешиты гладкой экокожей немецкого производства, это материал очень прочный и износостойки, да что уж говорить если в роли ковриков он служит долгие годы, то на сиденьях ему не будет сносу.



Центральные части подушек сидений и их спинок выполнены из перфорированной экокожи, это позволило визуально сделать сиденья более легкими. По краю подушек и валиков боковой поддержки сидений водителя и переднего пассажира появилась двойная ярко красная прострочка. Такой элемент добавлен не спроста, ведь салон в версии JCW уже имел яркие акценты на руле и чехле селектора КПП.



Задний диван в крое заметно отличается, и красная декоративная прострочка опоясывает его по периметру и в том числе на подголовниках.


Автор: TimoWa 20.9.2017, 14:34

Toyota Camry — полный пошив салона в фактурную экокожу и алькантару с декоративной прострочкой двойным ромбом.

Залог успеха автомобиля это не только богатое оснащение, хорошее техническая составляющая, но и суммарные потребительские свойства. Одним из самых популярных вариантов во всем мире можно считать среднеразмерные седаны.



Встречаем, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage Toyota Camry. Японцы смогли соединить в этом автомобиле множество черт, присущих, как и более старшим моделям, что делает авто пригодным в качестве служебного, но и также в него заложен огромный потенциал и как для личного и семейного транспорта.



А совокупность этих качеств подтверждена еще и присущей японцам надежностью.



К нам в цех по пошиву попал демонтированный салон, такое под силу далеко не всем владельцам авто, ведь машина должна где-то находится в разобранном виде.



Поэтому мы поможем не только с установкой и демонтажем, но и с хранением авто на время выполнения всех работ.



Концепт по перешиву сидений был достаточно прост, максимально практично, без вычурных элементов. Мы взяли немецкую фактурную экокожу и итальянскую алькантару серого цвета. Фактуры этих материалов прекрасно дополняют друг друга, подобное сочетание применяется в самых дорогих и эксклюзивных авто.



Говорить о практичности можно целую вечность, ведь износа такому салону не будет долгие годы. Материалы высочайшей прочности, противостоят загрязнению и появлению царапин и растяжений. А самое главное экокожа не лопается на валиках сидений, как это порой бывает на многих авто.



Крой сидений и заднего дивана оставлен аналогичным заводскому. Валики боковой поддержки, перемычки на заднем диване и все боковые и задние части сидений выполнены из фактурной экокожи.



А вот центральные вставки и подголовники перешиты в алькантару. Летом алькантара не будет греться на солнце, а зимой будет придавать салону и его пассажирам большее ощущение тепла. На всех элементах из алькантары выполнена декоративная прострочка двойными ромбами.



Не забыли мы и о подлокотнике в заднем диване, этот элемент полностью соответствует облику нового салона. Он, ровно, как и подлокотник между передними сиденьями, обладает яркой контрастной прострочкой двойным ромбом.



Параллельно с сиденьями и задним диваном наши мастера взялись за перетяжку дверных карт. Подлокотники, интегрированные в двери также перетянуты алькантарой, однако на них решено не применять декоративных прострочек. Зато на вставках в дверных панелях алькантара также прострочена двойным ромбом.



Такой шаг не только поддержал стилистическое решения сидений, но и позволил создать объем в отделке интерьера.

Автор: TimoWa 25.9.2017, 12:52

BMW 6er e63 перетяжка руля с карбоновыми вставками в натуральную кожу и подушки руля в итальянскую алькантару.

Внимание к деталям — это основа хорошо проработанного дизайна, который сложится в прекрасную картину по завершению всех работ. Зачастую работы проходят не спешно, многие идеи требуют значительного времени на воплощение в жизнь.



Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage BMW 6er e63. Автомобиль нашего друга и партнера. Авто находится в процессе доведения до желаемого идеала, поэтому пути и привели владельца к нам по основному профилю нашего ателье – пошиву.



В руках мастеров оказался руль, с ним уже проведена огромная работа, изменена анатомия, нижняя часть обода скошена, а в зоне естественного хвата появились утолщающие приливы и изменена форма на более анатомичную и естественную для ладоней. Также на верхней и нижней части обода имеются вставки из красного карбона. На подобный дизайн владельца вдохновили работы многих ателье и конечно не обошлось и без собственной фантазии.
Нам же предстояли для начала найти все необходимые материалы, а после воплотить в жизнь непростой вариант перетяжки рулевого колеса.



Основой стала белая итальянская кожа, гладкого тиснения. По бокам появились вставки из черной кожи с тиснением под карбон. Ну и завершает картину итальянская алькантара серого цвета.
Перетяжка рулевого колеса в столь большое количество материалов подразумевает непростой крой. Вставки из фактурной кожи с тиснением под карбон расположились чуть выше зоны хвата, на торцевой части обода, так что они больше ощущаются руками, нежели заметны взгляду водителя, зато с большинства точек обзора в салоне они прекрасно видны и дополняют гладкую карбоновую поверхность.



Отличный вариант сочетания одинаковой текстуры в гладком и фактурном исполнении. Останавливаться на белой гладкой коже Nappa особо не стоит – она по сити является полотном для остальных ярких элементов декора. Как и всегда при перетяжке руля скажем лишь, что она натуральная.
Декоративные элементы из кожи с тиснением вшиты с применением потайных внутренних швов, а вот строчка на ободе выполнена в классическом плетении для BMW. Цвет данной строчки ярко красный, подстать карбону.



В начале мы упомянули алькантару, она заняла свое место на подушке руля. Ее цвет отлично вписал в общий концепт, а дополнена обновленная подушка руля двойной декоративной строчкой красного цвета, опоясывающей всю деталь.

Автор: TimoWa 12.10.2017, 14:50

Toyota Altezza Gita — перетяжка потолка, козырьков и стоек в самоклеющуюся алькантару. Покраска потолочного пластика.

Несмотря на то, что чаще всего грамотный и правильный тюнинг автомобиля требует достаточно больших вложений, современный рынок материалов для тюнинга позволяет доработать салон своего автомобиля, имея на руках достаточно скромную сумму. Сегодня на примере потолка и других элементов салона Toyota Altezza покажем Вам, что достойного результата можно добиться, используя самые простые и недорогие решения, которые впрочем, в конечном счете, дают достойный внешний облик салона.



Популярность Toyota Altezza в России объястяется довольно просто. Во-первых, это задний привод, во-вторых – широчайшие возможности в плане тюнинга, и в конце концов легендарная надежность Toyota. Вот и получается японский конкурент компактным седанам знаменитой немецкой тройки. Кстати наш автомобиль – в кузове универсал, который сам по себе является редким, зато более практичным вариантом.



Совместно с владельцем автомобиля мы решили перетянуть потолок, стойки и козырьки не в итальянскую алькантару, как мы делаем обычно, а в самоклеящуюся алькантару, тем самым решив доказать, что подобрав качественные материалы можно самому значительно изменить салон своего автомобиля. Самоклеящаяся алькантара обладает как плюсами, так и минусами, что не мешает ей быть одним из самых востребованных материалов в нашем ателье, ведь не многие готовы оставлять авто на доработки или в принципе доверять их в чужие руки. А вот сделать все самому – дело правое.



Работа по перетяжке потолка началась с потолочной панели. Даже несмотря на то, что самоклейку принято относить к дешевому ценовому сегменту, она достойна проявила себя в процессе оклейки и легла строго по форме потолочной панели, повторяя все ее изгибы.



Выбор цвета – один из самых главных минусов самоклейки. Если каталоги итальянской алькантары богаты на множество цветов, оттенков и имеют возможность даже выбрать перфорацию, то вот в случае с самоклеящейся алькантарой Вам придется выбирать из небольшого количества самых стандартных цветов. В нашем случае этим цветом стал черный.



В противовес скудному выбору цветов идет самый главный плюс самоклеящейся алькантары – возможность самостоятельно работать с материалом в гаражных условиях. Для этого требуется только качественный клей и минимальный набор знаний и советов по оклейке, которыми всегда поделятся мастера из Eastline Garage.



Комплексный подход к перетяжке потолка заключается в том, что помимо потолочной панели, перетяжке подвергаются стойки, козырьки и ручки. Такое решение позволяет новому потолку гармонично вписаться в интерьер автомобиля и не выбиваться из общего вида салона.

Финальный шаг это всегда покраска потолочного пластика. Пластик вокруг лампочек, различные крючки и заглушки – все это хоть и мелочи, но все же эти элементы сильно выбиваются из общего вида салона, если им тоже не уделить внимание. При покраске пластика, оттенок каски подбирается точно такой же, что и цвет нового потолка, таким образом после завершения работы вся верхняя часть салона смотрится целостно.



Для того, чтобы изменить салон своего авто не обязательно иметь на руках огромные деньги, ведь можно просто и со вкусом распорядиться более бюджетными вариантами типа самоклейки, которая, впрочем, выглядит на готовом потолке весьма достойно.

Автор: TimoWa 20.10.2017, 17:02

Audi A6 (C7) — практически полное преображение авто в Eastline Garage.

Седаны от большой немецкой тройки, великолепны в любом исполнении, автомобили которые к лицу практически всем. Семьянин, холостяк, бизнесмен или творческая личность, угадать, кто за рулем невозможно, в этом и есть прелесть такого авто. Каждый может в нем найти что-то свое и только для себя.
Встречаем, в стенах Eastline Garage Audi A6 (C7). Автомобиль на каждый день, прекрасно подойдет и для выезда в свет и для непродолжительного путешествия. Уровень комфорта и оснащения поистине впечатляет, но мы знаем, что тюнинг — это как болезнь. Попробуешь раз и дальше не остановиться. Так и у владельца этого авто: неспешно, понемногу автомобиль приобретает требуемый вид.



Пожалуй, начнем с последних изменений. В этот раз мы прошлись по мелким деталям, таким важным для создания интерьера мечты. Наши мастера провели перетяжку руля с подушкой в натуральную итальянскую кожу, вкупе с ними и чехол КПП, а также перетянули подлокотник в немецкую экокожу, но обо всем по порядку. Руль отныне представлен в комбинированном варианте отделки. Для верхней и нижней части обода применена гладкая черна кожа выделки Nappa, кстати нижняя часть обода скошена ведь у нас руль S-line. А в местах естественного хвата рулевое колесо перетянуто в черную перфорированную кожу. Это классический вариант для перетяжки руля. Выглядит достойно и прекрасно впишется в любой интерьер. Шов выполнен белой нитью с применением классического плетения.



Подушка руля не отстает, она также перетянута в натуральную гладкую кожу черного цвета, с двойной контрастной прострочкой по кругу. Чехол КПП поддерживает выбранный стиль с двойной белой прострочкой. А вот подлокотник между водителем и передним пассажиром перетянут в немецкую гладкую экокожу, материал прекрасно сочетается по цвету и фактуре с другими материалами салона, а перетяжка подлокотника в экокожу помогла обновить интерьер визуально. По бокам подлокотника уже знакомая двойная декоративная строчка. Такой дизайн выбран не спроста, ведь предыдущая работа задала общий тон.



Перетяжка торпедо в экокожу, вот это достаточно масштабно и требует максимум терпения и квалификации от мастеров по пошиву. Экокожа выбрана все та же – с гладкой фактурой и немецкого производства, цвет естественно черный.



Торпедо А6 в нашем исполнении обладает подиумом, в котором прячется проекционное оборудование, а, следовательно, и этот подиум был перетянут в экокожу. Перетяжка торпедо производится нами в кратчайшие сроки, с соблюдением всех необходимых технологических процессов. Конечный результат после установки в авто не оставляет равнодушным никого.



Обновление салоне не обошло стороной и сиденья. С завода кресла были полностью кожаные, однако это не соответствовало видению владельца авто. Именно поэтому центральные вставки на сиденьях были заменены на аналогичные, но исполнение из итальянской алькантары.
Перетяжка сидений в комплексном виде не требовалась, а вот перешить центральные вставки было крайне логичным шагом, ведь дальнейший тюнинг подразумевал и более спортивный облик, да и появление алькантары на них было крайне обоснованно после первого шага в тюнинге салона, о котором чуть ниже.



Появление на сиденьях новеньких вставок из итальянской алькантары цвета антрацит подтолкнуло владельца на мысль о необходимости защитить новые сиденья от жестких элементов детских кресел. Ведь рано или поздно детское кресло будет демонтировано. Так на заднем диване появился небольшой коврик из экокожи под детское кресло. Этот элемент достаточно редко встречается, в машинах, однако он поможет сохранить в первозданном виде сиденья. Кстати у наших ковриков очень широкий спектр применения, от классического — напольного, до ковриков для пикников, ковров для моторных лодок и катеров, а с недавних пор мы изготавливаем и накидки на спинки кресел. Такая накидка может быть выполнена общем ключе с салоном или же напольным комплектом ковров из экокожи. Накидка на спинку переднего кресла поможет защитить его от грязи и ботинок от маленьких пассажиров, ведь они еще те непоседы.



А начались изменения в салоне этого авто с привычной и очень распространенной процедуры перетяжки потолка в итальянскую алькантару. Алькантара цвета антрацит идеально дополнит темный салон, придаст ему ощущение комфорта и тепла. Перетяжку потолка невозможно представить без перешива козырьков в алькантару, это неотъемлемая часть процесса, такая же, как и перетяжка стоек. Несмотря на широкое распространение перетяжки потолков в алькантару, тут есть множество пространства для фантазии и воплощения практически любых дизайнерских идей. В нашем случае потолок и стойки перетянуты без декоративных швов, создавая единый и цельный облик потолка. Такое решение придает интерьеру строгость, присущую автомобилям подобного класса.



Проект по тюнингу салона может быть масштабным, а может не спеша воплощаться в жизнь в несколько этапов, независимо от этого наши мастера помогут довести Вашу идею до реальности и сделать это на высшем уровне.





Автор: TimoWa 25.10.2017, 14:21

Acura ZDX — полное преображение салона автомобиля

Мы считаем, что нам повезло, ведь из немногочисленных машин этой модели у нас в руках мастеров уже третья или четвертая, а всего их чуть больше семи тысяч.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage снова Acura ZDX. На этот раз в наших руках черный автомобиль в одной из максимальных комплектаций, с панорамной крышей. Работа предстояла колоссальная, после завершения проекта, пожалуй, не осталось ни одной процедуры, которую наши мастера не совершали с ZDX. Будет много текста, но ведь, и работа проведена немалая.



Американцы имеют странный вкус в автомобилях и многое что важно для нас, они как автовладельцы ставят на задний план. Сейчас мы говорим о шумоизоляции. Да удивительно, но даже для премиальных марок и их топовых моделей, которой, кстати ZDX и является, шумоизоляция выполнена крайне скудно. Вся штатная шумка была удалена в процессе разбора салона. Дальше последовала генеральная уборка, мы полностью отмыли, пропылесосили и обезжирили каждый сантиметр поверхности под панелями интерьера.



Комплексная шумоизоляция материалами Comfort Mat – это наш удар по шуму в салоне автомобиля. В работе мы применили почти весь спектр имеющихся материалов, а это — Comfort Mat линеек Gold, Dark и Comfort Mat ProLock. Gold отправился на арки, Dark как наиболее легкий занял максимальную площадь пола салона и багажника, ни осталось ни одного голого миллиметра металла. Эти материалы выполнены по современным технологиям, позволяют при своем малом весе избавиться от назойливых шумов от шин, пескоструя и прочих, повышают уровень акустического комфорта до небывалых высот. Для закрепления результата поверх прокладывается Comfort Mat ProLock, изготовленный из вторично вспененного полиуретана, это позволяет контролировать однородность материала еще на этапе производства. Что это дает нам? Равномерные характеристики по снижения шумов, а значит находится в авто станет приятнее.
Комплексная шумоизоляция требует тщательно продуманных действий и расхода материала, чтобы не увеличивать вес авто. Также мы проложили шумоизоляцией имеющиеся небольшие участки крыши, хоть они и не значительные, но мы не могли их пропустить. Ну и конечно же проведена полная шумоизоляция дверей, это позволит не только снизить внешние шумы, но и положительно скажется на звучании даже штатной аудиосистемы.



Следующей, уже заметной глазу частью работы стали кресла. Они полностью перетянуты в немецкую экокожу. Для комплексного перешива салона мы использовали светло-бежевую экокожу с перфорацией и гладкую – Nappa. Очень строгое и в тоже время стильное сочетание гладкой фактуры и перфорации создает легкость и уют в интерьере. Из перфорированной экокожи выполнены центральные части сидений и их подушки, дизайн един как для передних, так и для задних кресел. По периметру сидений и подголовников, а также на части швов появилась декоративная прострочка, представленная одиночным швом, цвет нити выбран не контрастным по отношению к другим материалам.



Такая же гладкая экокожа, как и использованная при перетяжки сидений, заняла свое место на торпедо. Визуально торпедо разделено пластиковыми вставками на нижнюю и верхнюю часть. Верх оставлен штатным, а вот нижняя часть, проходящая через весь салон по дверным картам и окружающая передних пассажиров, перешита в экокожу. Перетяжка торпедо достаточно сложная процедура и требует огромного опыта от мастеров. Отдельное внимание уделяется тщательной проклейке, натяжке материала на пластик. НИ один миллиметр не должен остаться в подвешенном состоянии. Мы неоднократно проводим контроль качества выполняемых операций, все детали наблюдаются на каждом этапе работы, что бы в конечном итоге не допустить ни одной ошибки. Высокое качество работ – гарантия радости наших клиентов. При перетяжке торпедо в экокожу мы учли особенности салона, и в едином стиле, с сохранением линий декоративной прострочки перешили вставки по бокам центральной консоли, переходящие в передний подлокотник.
Преображение передней части салона на этом не завершилось. Вставки, которые визуально разделяют салон изначально выполнены из обычного серебристого пластика, опять же особенность авто для рынка США. Однако для нашего вкуса больше схожего с европейским такое положение дел не может считаться правильным в салоне премиум класса. Данные детали прошли нанесение рисунка иммерсионным способом печати. Аквапринт салонного пластика придал благородства и дороговизны облику.



Текстура орехового дерева отлично вписалась в интерьер. Таким образом тонкие вставки на дверях, торпедо со стороны пассажира и два небольших сегмента по обе стороны руля, а также накладки с кнопками управления стеклоподъемниками теперь выполнены в одной из наиболее натурально выглядящих текстур орехового дерева. Не забыли мы о об аквапринте центральной консоли, ведь она является продолжением этих небольших вставок на торпедо.
На накладку ручки КПП и ставку в верхней части обода руля также нанесли рисунок орехового дерева по технологии аквапринт. Все детали, прошедшие процедуру аквапринта в Eastline Garage покрываются минимум тремя слоями лака. Это делает их визуально более дорогими, придает глубину блеску и насыщенность цвету текстуры. Чем больше слоев лака нанесено, тем крепче конечное покрытие, на нем сложнее появляются царапины и сколы, это особенно важно учесть при аквапринте вставок на руле. Даже в случае появления царапинок на деталях толстый слой лака позволит их с легкостью заполировать.



Не будем далеко отходить с водительского места, ведь руль перетянут в натуральную итальянскую кожу Nappa. Цвет черный, нам не хотелось создавать дополнительных ярких пятен в интерьере, поэтому выбран строгий вариант. Руль просто обновлен, новая кожа куда приятнее на ощупь и прослужит долгие годы. Ручка КПП также перетянута натуральной кожей. И конечно же пошит новый чехол КПП. Вкупе такие мелочи очень сильно влияют на восприятие автомобиля в целом и о них не следует забывать, даже при глобальных изменениях в салоне.



Дверные карты продолжают мотив, заданный на торпедо. Нами осуществлена перетяжка дверных карт в экокожу, и как уже сказано, нанесен аквапринт на часть элементов. Особенно важным было сохранить точность в преемственности линий декоративной прострочки, ведь они совпадают сразу на трех элементах – центральной консоли, торпедо и дверных панелях.
Понемногу мы приближаемся к завершению, предпоследний пункт – потолок. Точнее перетяжка потолка в итальянскую алькантару. Цвет алькантары подобран в тон экокоже. Светлый потолок всегда привносит долю элегантности, особенно вкупе с сиденьями и торпедо. Конечно же мы не забыли солнцезащитные козырьки и стойки крыши, они тоже перешиты в алькантару. Достаточно сложным оказался потолок, несмотря на то, что большую его площадь занимает люк и панорамное стекло, однако это только повышает требования к натяжке материала, ведь на малых формах следует точно выдержать все линии натяжения и проклейки.



Финальным штрихом стала накидка на спинку переднего кресла из экокожи. Такие накидки помогут защитить спинки кресел при перевозке детей. Ведь маленьким пассажирам сложно усидеть спокойно, а посадка и высадка из детского кресла могут не пройти бесследно для переднего кресла. Накидки из экокожи полностью идентичны коврикам из экокожи, а значит также долговечны и практичны, плюс ко всему мы шьем их по индивидуальным меркам, а значит они идеально встают на свое место. Для нашей Acura ZDX мы выбрали экокожу цвета светлый беж, как и для сидений, прострочка ромбом неконтрастными нитями.



Вот так на наших глазах автомобиль построенный в пику BMW X6 приобрел новый роскошный салон, спустя годы после выхода в свет.

Автор: TimoWa 10.11.2017, 14:29

Land Rover Discovery перетяжка потолка в оригинальную алькантару цвета антрацит и покраска потолочного пластика

Возможно не все легендарные внедорожники в новых поколениях сохранили свои способности по проходимости, но и заметим дорог стало больше, да и их качество растет. Однако, чего не отнять у многих компаний – это дизайн и его преемственность в поколениях.



Встречаем, в стенах Eastline Garage Land Rover Discovery в 4-ом поколении. Уже близится тридцатилетний юбилей модели, а она все также хороша. Первые два поколения удивляли мир громадными ралли-рейдами через все континенты, невероятной живучестью и проходимостью. Более современные модели предлагают больше комфорта и удобства для повседневной езды, однако у Discovery не отнять утилитарности.
В тюнинг ателье Eastline Garage этот Discovery прибыл на перетяжку потолка в итальянскую алькантару.



Модель с самого первого поколения обладает характерной чертой – крышей разного уровня. Это и эстетически отлично смотрится и имеет под собой практическую основу, ведь для многих рынков эта модель предлагается и в семиместном варианте, а для 3го ряда пассажиров всегда критичным остается пространство над головой, однако тут этот вопрос решен. Такая замысловатая крыша подразумевает и соответствующий потолок неправильной формы. Однако это не пугает наших мастеров, а наоборот только подстегивает к работе, ведь перетяжка потолка — это практически наша визитная карточка.



В качестве материала, как и всегда, мы выбрали алькантару итальянского производства, материал оригинальный, высочайшего качества, с отличной износостойкостью, ровным цветом по всему полотну. Кстати о цвете, в салоне этого Discovery потолок перетянут в уже ставший классическим вариант – антрацит. Это не черный, не темно-серый, не графитовый. Что-то среднее и общее от всех этих цветов, антрацит обладает способностью быть немного разным при различном освещении и за счет отличия от черного – не создает давящего эффекта.



Вместе с перетяжкой потолка мы всегда проводим и несколько сопутствующих процедур, без которых невозможно представить законченный образ. Первая из них это конечно перетяжка стоек в алькантару, она поможет создать гармоничный переход к новому потолку, ведь цвет пластиковых стоек обычно далек от идеального для обновленного салона.



Вторая обязательная процедура – перетяжка солнцезащитных козырьков. Для работы с ними берется тот же материал что и для потолка, в нашем случае итальянская алькантара цвета антрацит. Кстати, солнцезащитные козырьки это единственный элемент потолка, который поможет раскрыть и приятную фактуру алькантары, ведь они постоянно находятся в использовании.



Ну и естественно перетяжка потолка в новый цвет, отличный от заводского не проходит без покраски потолочного пластика. А это на минуточку все плафоны, ручки и даже элементы крепления ремней безопасности. Наши мастера производят окраску высококачественными материалами, с применением всех необходимых технических средств. Благодаря такому щепетильному подходу новый потолок будет радовать владельца долгие годы.




Автор: TimoWa 28.11.2017, 16:43

Mitsubishi Pajero антискрип и шумоизоляция, аквапринт салонного пластика и полная химчистка

Среди современного разнообразия авто трехдверные внедорожники стали достаточно большой редкостью. Хотя они достаточно универсальны в своем использовании и обладают ни с чем не превзойдённым обаянием.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage Mitsubishi Pajero 3-го поколения, в трехдверном кузове. Машина увидела свет в 1999 году. Стала революцией для модели – новая независимая пружинная подвеска для всех колес, электронное управление межколесным дифференциалом, обновленная архитектура силовой структуры кузова. Дизайн тоже был достаточно смелым для своего времени, однако даже 18 лет спустя авто выглядит очень свежо.



В руки наших мастеров автомобиль попал с целью придания ему более свежего облика и повышения уровня акустического комфорта. Все предполагаемые работы начались с разбора интерьера. Все элементы были бережно демонтированы, а затем отчищены.



Следующим шагом стала полная шумоизоляция салона. Мы применили знакомые всем нам материалы Comfort Mat серий Dark и Gold, а в качестве дополнения ProLock и Soft Wave. Сочетание шумоизоляционных матов серий Dark и Gold позволяет добиться максимального эффекта по уровню снижения шумов в салоне и при этом не значительно повысить вес автомобиля.
Все это благодаря инновационным технологиям производства и конечно же современным компонентам, использующимся для создания материалов Comfort Mat. А вот материал Comfort Mat Soft Wave больше напоминает звукоизолирующие материалы, применяемые в профессиональных студиях звукозаписи. Причудливая форма поверхности рассеивает звуковые волны и поглощает большую их часть.



Вместе с шумоизоляцией мы провели комплексную процедуру антискрипа всего салона. Начали с торпедо, все ее элементы разобраны и проклеены виброизолирующими материалами. Но, сверчки в салоне могут появиться в любой момент и также пропасть, часто очень сложно локализовать конкретное место где ослабло крепление деталей или между ними появились зазоры.



Мы при проведении антискрипа делаем упор на комплексность процедуры, лучше потратить чуть больше времени и более тщательно проклеить все элементы и позаботиться о качественной сборке и подгонке деталей.
Именно поэтому мы проводим антискрип не только торпедо и центральной консоли, но и всего салона, ведь только в комплексе можно достичь максимального эффекта. Самые распространенные места для сверчков – панели стоек крыши и дверные карты. При тщательном подходе к работе скрипы и дребезг навсегда покинут салон.



Полный разбор салона — это отличный повод не только провести шумоизоляцию, но и позаботиться о чистоте. Химчистка интерьера отличная процедура для поддержанных авто, ведь после обработки поверхностей специализированными химикатами салон преображается визуально, скидывая десяток другой лет, да и ароматы прошедших лет улетучиваются навсегда.
Мы провели чистку ковролина, кресел, потолка и салонного пластика. А вот для придания более современного вида интерьеру часть деталей салонного пластика прошла процедуру аквапринта. Для Mitsubishi Pajero мы остановили свой выбор на реалистичном карбоне, он отлично вписался в интерьер.



Аквапринту подвергли накладки воздуховодов, накладка рычага КПП, из крупных панелей – рамка магнитолы на центральной консоли и накладка возле селектора автомата. Все детали покрыты защитным лаком в 3 слоя, это придает не только прочность и долговечность покрытию, но и делает визуально его более привлекательным, а в случае появления царапин их легко заполировать.



Вот так, несложными процедурами мы обновили трехдверку Mitsubishi Pajero, вдохнув в его салон новую жизнь.




Автор: TimoWa 7.12.2017, 17:55

Porsche Cayenne пошив салона в алькантару и натуральную кожу шоколадного цвета, а также полная шумоизоляция автомобиля

Премиальные внедорожники вошли в нашу жизнь не так давно. Всего каких-то 15-20 лет назад о мы и не знали, что подобные авто будут столь популярны и захватят значимую долю авторынка.



Встречаем, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Cayenne 958. Автомобиль вобравший в себя многолетний инженерный опыт Porsche, полностью соответствующий всем фамильным чертам как в экстерьере, так и в повадках на дороге. Однако не все всегда прекрасно и стандартный бежевый салон было решено заменить. Интерьер для этого был вполне пригоден, дело оставалось за малым – подобрать соответствующие материалы. Начнем с того, что базово салон представлен бежевым цветом и темно-коричневым. При том, коричневый, который взят за основу нового дизайна имеется как на потолке, с завода, обтянутого алькантарой, на пластике передней консоли и торпедо обшитой кожей. Такой расклад требует точного подбора материалов, что очень легко с огромным ассортиментом в Eastline Garage.



Для перетяжки сидений Porsche Cayenne мы выбрали натуральную гладкую кожу цвета темного шоколада и итальянскую перфорированную алькантару. Боковые и задние части сидений, элементы заднего дивана, а также подголовники перешиты в кожу, а центральные вставки и валики боковой поддержки на передних креслах представлены перфорированной алькантарой. Шоколадная алькантара итальянского производства выбрана с перфорацией не с проста, ведь сиденья обладают вентиляцией, а значит материал обивки должен пропускать воздушный поток.



Для пошива мы использовали итальянскую оригинальную алькантару высочайшего качества, она отлично сочетается с натуральной кожей, в которую перетянуты сиденья. Долговечность этих материалов потрясающая, новый салон прослужит далеко не один год.



Одним из основных моментов при работе над данным салоном было сохранение фирменного стиля Porsche. А данный производитель очень широко применяет тиснение на кожаных элементах отделки, так, например, в Boxter на подлокотнике имеется оттиск эмблемы автопроизводителя, а в нашем случае такой декоративный элемент представлен на передних подголовниках. Преемственность стиля крайне важна при работе с премиальными авто, ведь нашей задачей как тюнинг ателье является не только обновление салона, но и сохранение его эксклюзивности, заложенной производителем, если конечно же обратного не требуется в целях полной смены стиля.



Далеко не все ателье по пошиву могут осуществить данную операцию, по нанесению оттисков на кожу. Мы же специально для работы с Porsche Cayenne изготовили собственное клише, оно полностью повторяет размеры оригинального, точность воспроизведения рисунка настолько велика, что его можно разглядывать как отдельное произведение искусства. Наше клише, как и оригинал является многоуровневым, только так можно добиться максимально качественного оттиска столь сложной эмблемы. Отныне владельцы Porsche любых моделей могут воспользоваться нашими услугами по нанесению оттисков при перетяжке салона в Eastline Garage.



Также мы позаботились и о сочетании новых кресел с остальным интерьером в части деталей, а именно – прострочки. Все декоративные швы выполнены бежевой нитью. Плюсом стала покраска пластика на сиденьях. Различные шильды и вставки полностью покрашены в цвет сидений. На заднем диване основной пластиковый элемент – подстаканник, обрел не только новый цвет, но и вставку на дне из кожи.



Завершающим элементом в новом облике стала замена ремней безопасности. Мы выбрали семиполосные ремни американского производства, цвет конечно же шоколадный подстать новым сиденьям. Такой незначительный элемент позволил сделать облик интерьера более полным и завершенным.



Однако на этом изменения в салоне не закончились, мы провели полную шумоизоляцию Porsche Cayenne. Материалы от проверенного производителя Comfort Mat. Как и всегда работа проводилась тщательно, с максимальной проработкой всех поверхностей.



Для наиболее нагруженных шумами элементов взята серия материалов Gold, остальное пространство проклеено материалами нового поколения, более легкими и практически не уступающими в своих свойствах по шумо вибро изоляции – серия Dark. Поверх них уложен Lock из вторично вспененного полиуретана, он отличается своей однородностью и равномерностью свойств шумопоглощения по всей площади. Финальный слой — Soft Wave, помогает избавиться от паразитных переотражений и создать требуемый акустический комфорт, материал широко применяется в музыкальной индустрии и хорошо себя зарекомендовал за годы использования в студиях звукозаписи. Комплексный подход к шумоизоляции качественно сказывается не только на тишине в салоне, но и на звучании штатной аудиосистемы.



Таким образом в кратчайшее время, пока владелец был в отпуске, автомобиль полностью преобразился как в салоне, так и с точки зрения комфорта.

Автор: TimoWa 11.12.2017, 13:43

Пара Infiniti FX 37, перетяжка рулей и ручек КПП в натуральную кожу

К сожалению, автопроизводители частенько экономят на материалах, ведь невозможно за всем уследить, да и главное, чтобы на гарантийный срок хватило – похоже, что так сейчас размышляют многие. Однако мы неустанно исправляем подобные оплошности.



Встречаем, у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Infiniti FX 37. Точнее пара таких авто. Абсолютно одинаковые, но при этом диаметрально противоположные по впечатлению от них. Один строгий, с черным салоном, второй более воздушный со светло бежевым салоном. Удивительно как цвет меняет восприятие автомобиля. Даже когда просто садишься в них настроение абсолютно разное и выбрать фаворита даже для себя крайне сложно, каждый хорош по-своему. Однако «болезнь» у них одна на двоих



Оба авто прибыли на процедуру по комплексному обновлению органов управления. Она включает в себя: перетяжку руля и ручки КПП в натуральную кожу, пошив чехла КПП и при желании пошива подушки руля в натуральную кожу или алькантару. Последний пункт крайне предпочтителен для премиальных авто, ведь так интерьер будет выглядеть более солидно и закончено.



Для работы с над этими авто мы выбрали натуральную кожу итальянского производства, кожа гладкая выделки Nappa. Цвета соответственно молочный, его можно назвать и светло-бежевым, и белым, все зависит от освещения и черный для второго авто. Основной параметр – полное совпадение по цвету с остальными элементами заводского интерьера. Ведь мы просто обновляем салон, без дополнительных вмешательств в его дизайн.



Мы используем в своей работе только материалы высочайшего качества, рули перешитые в Eastline Garage будут радовать своих владельцев долгие годы, ведь мы используем кожу устойчивую к истиранию и прекрасно сохраняющую свой цвет.



При перетяжке руля можно выбрать любой вариант строчки, ее форму и цвет, однако для обеих машин мы оставили неконтрастную нить и классическое плетение. Подушки также перешиты с неконтрастными декоративными швами, такие элементы добавляют определенную ноту шарма, но не бросаются в глаза. Чехлы селекторов КПП также повторяют выбранный строгий стиль с неконтрастными строчками и стандартным плетением. Ручки селекторов КПП перетянуты в натуральную кожу соответствующих цветов.
Процедура комплексного обновления органов управления поможет не только освежить салон, но и получить более качественные материалы, которые прослужат гораздо дольше. Такой комплекс работ подойдет, как и владельцам, желающим обновить собственный авто. Так и тем, кто приобрел подержанный вариант, но хочется не только обладать хорошим авто, но и привнести в него новую частичку, что особенно важно в таких вещах как органы управления



Автор: TimoWa 28.12.2017, 12:52

Mercedes-Benz G-class — комплексная перетяжка салона в немецкую экокожу. Перетяжка сидений, руля, торпедо и центральной консоли. Новый потолок из алькантары и многое другое.



Сложно даже представить, сколько разных мнений и предрассудков окружает Mercedes-Benz G-class. В нашей стране строгое название этой модели не прижилось, зато все знают этот черный квадрат как Гелик, для одних автомобиль для души, для других - объект для восхищения, ну а для третьих – обычный автомобиль, дизайн которого визуально не менялся многие десятилетия. Так или иначе, неравнодушных к этому автомобилю практически не существует. Можно много мусолить тему 90-х и особого статуса Гелика в те времена, но сегодня мы поговорим не об этом.



Сегодня у нас на повестке дня настоящий автомобиль с историей. Речь здесь идет не о модели в целом, а о нашем конкретном экземпляре, владелец которого приехал к нам в Eastline Garage для того, чтобы вдохнуть вторую жизнь в свой внедорожник. Долгие годы владения Гелендвагеном привели владельца к серьезному вопросу. Полностью обновить кузов, техническую начинку и салон внедорожника или же купить новый автомобиль?





Многие скажут, что Гелик это не тот автомобиль, который должен реставрироваться, но хозяина связывает с внедорожником много переживаний, поэтому некоторое время назад над немцем закипела работа. Наши партнеры взяли на себя абсолютно все работы по технике и кузову автомобиля, удалив всю ржавчину, заделав все дыры и полностью перекрасив авто. Мы же, в свою очередь, занялись тем, что получается у нас лучше всего – перетяжкой салона автомобиля. Хватит лишних слов, пора рассказать, какие же изменения постигли салон нашего Гелика.



Начнем наш рассказ самого видимого элемента салона – торпедо. Автомобиль прибыл к нам прямиком из 90-х, поэтому торпедо являло собой сочетание классических строгих форм, которые, впрочем, всегда были отличительной особенностью Гелендвагенов. Сама по себе эта деталь состоит из двух частей. Изначально, посоветовавшись с владельцем, мы решили не зацикливаться на одном материале, поэтому зашли с комбинации материалов. Например верхняя часть торпедо автомобиля была перетянута в итальянскую алькантару, что делает прикосновение к ней довольно приятным, да и визуально выглядит достойно. Низ торпедо заняла немецкая экокожа серого цвета. Это и практично с точки зрения эксплуатации и визуально смотрится довольно неплохо.







Далее - руль. В нашем случае, перетяжка руля стала не прихотью владельца, а вполне себе необходимо мерой. Все мы знаем, во что превращаются оплетка руля автомобиля уже через 2-3 года использования, что тут говорить о внедорожнике, которому около 30 лет...
Теперь же, на руле свое законное место заняла натуральная кожа черного цвета. При перетяжке руля мы всегда используем именно натуральную кожу, ведь во-первых это качество и тактильные ощущения, а во-вторых - достойный уровень долговечности.



С самой видимой частью салона мы разобрались, а что с сиденьями? Посовещавшись с хозяином немецкого квадрата мы решили, что они будут состоять из двух частей, как и торпедо. Самые затираемые части в виде боковых вставок были перетянуты в немецкую экокожу серого цвета. Это решение позволяет в несколько раз продлить жизнь салону, ведь экокожа немецкого производства всегда отличалась феноменальным уровнем износостойкости, и это при том, что внешний вид материала ничуть не уступает оригиналу.
А вот центральные вставки внесли разнообразия в строгий салон Гелика. Все потому, что мы перетянули их в итальянскую перфорированную алькантару цвета антрацит. Достойное сочетание, как цветов, так материалов, которое самым лучшим образом подходит салону Гелендвагена.





Забыли упомянуть про потолок, а ведь он тоже претерпел некоторые изменения. Не сложно представить, как выглядела светлая потолочная панель после годов ежедневной эксплуатации внедорожника. Теперь потолок и козырьки перетянуты в уже знакомую нам алькантару того же цвета, что и на сиденьях.





Дальше на очереди - дверные карты. Их форма предельно проста, как и подобает Гелику. Состоят они, как и на большинстве автомобилей, из двух частей - основной панели и центральной вставки. Первая была перетянута в немецкую экокожу серого цвета, так же, как и сиденья. А вот вставку дверной карты вместе с подлокотником наш мастер перетянул в фактурную экокожу цвета антрацит. Чтобы не уходить от первоначального дизайна салона, на выставках появились декоративные складки.



В салоне нашего Гелендвагена, как и во всех Мерседесах тех годов, есть вставки под дерево, которые всегда добавляли особого шарма салону авто. Однако годы взяли свое и пластик потрескался, лак откололся. Аквапринт пластика сделал свое дело и теперь в салоне красуются те же вставки с той же текстурой. Трехслойное покрытие глянцевым лаком надолго сохранит их внешний вид и даже позволит полировать их, в случае повреждений.



Торпедо - есть. Руль, центральная консоль и сиденья - есть. Потолок и дверные карты тоже готовы. Что остается? Правильно, напольное покрытие. Для нашего Гелендвагена мы изготовили комплект премиальных ковров из экокожи. Светлый комплект ковров идеально вписался в строгий салон внедорожника и добавил ему еще больше статусности. Но это не главное. Главное то, что теперь напольное покрытие не будет бояться влагии и других внешних воздействий. Гидрофобный эффект немецкой экокожи и её износостойкость гарантированно уберегут родной ковролин от всех негативных последствий ежедневного использования авто.







Владелец Гелика остался на все 100 доволен результатом, а это главное. Над автомобилем мы и наши партнеры проделали поистине большую работу, подарив внедорожнику вторую жизнь.





Автор: TimoWa 9.1.2018, 15:16

Mercedes-Benz Gelandewagen полная шумоизоляция и антискрип салона.

Сегодня у нас автомобиль легенда, автомобиль мечта, ну по крайней мере большая часть автолюбителей хоть когда-то мечтала иметь такого красавца в гараже.



Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes-Benz G-class. Автомобиль выпускается с 1979 года, его производство пытались свернуть несколько раз, современные нормы безопасности ставили крест на его дальнейшей судьбе, но, он непоколебим и по сей день в строю. Кстати более 30 стран мира в распоряжении своих военных имеют Гелендвагены, а это о многом говорит.



Кстати авто изначально конструировался для военных целей, отсюда и многие характерные черты. Сейчас на рынке присутствуют как современные модели, так и большое число более ранних, к сожалению, со временем в салоне поселяются посторонние шумы от пластиковых панелей, ведь какой качественной не будет сборка, но время не щадит никого. Да и внимания комфорту раньше уделялось значительно меньше. Поэтому Гелики частенько дополнительно шумоизолируют. Так будет и с нашим сегодняшним авто.



Мастера нашего тюнинг ателье провели комплексную шумоизоляцию Mercedes Gelandewagen, а вместе с ней и полный антискрип салона. Работа по шумоизоляции авто – это в первую очередь основательный подход. Именно поэтому для начала мы полностью демонтировали абсолютно все салонные панели.



Промыли и обезжирили все поверхности, к которым в последствии будет прикатан шумопоглощающий материал. Разбор салона требует от мастеров особой аккуратности и внимательности. Гелик не самый простой авто для проведения работ, несмотря на его ровный внешние панели, внутри скрывается множество нюансов, которые необходимо учитывать не только при шумоизоляции, но и при любых других работах.



Шумоизоляция автомобилей нами проводится с применением материалов Comfort Mat. Для наиболее вибронагруженных элементов, таких как пол и арки мы отдаем предпочтение материалам серии Gold они обладают высоким КМП (коэффициентом механических потерь).



Это означает, что панель кузова, прокатанная шумоизоляцией будет сама поглощать паразитные колебания, которые и вызывают шум. Чем выше КМП, тем в результате эффект по шумопоглощению будет значительнее. Для прочих поверхностей, таких как крыша, двери и другие элементы мы используем материалы серии Dark. Их основное отличие от предыдущих в весе.



К сожалению вес — это единственный недостаток любой шумоизоляции, но Comfort Mat серии Dark отлично сочетает в себе и малый вес и достойные характеристики шумопоглощения. Кстати комплексная шумоизоляция Mercedes-Benz G-klass включает в себя и шумоизоляция моторного отсека, она проводится нами также с применением Comfort Mat серии Dark.



Следующий шаг в борьбе с шумом – это антискрип салона. Пластиковые детали зачастую могут издавать огромную гамму звуков, чему способствуют и не самые лучшие дороги. Однако, раз мы полностью разобрали салон, то не составит труда и полностью разобрать переднюю консоль и прочие пластиковые панели.



Антискрип и шумоизоляция салона, при грамотном подходе к работе помогут сделать салон более комфортным и приятным для длительного пребывания в нем.

Автор: TimoWa 16.1.2018, 12:01

MINI Countryman JCW – пошив стандартного комплекта ковров из немецкой экокожи.

Дорогие друзья, наидобрейшего времени суток!
Первый весенний месяц подходит к концу, а значит что? Правильно! Совсем скоро откроется дачный сезон и многие поедут по своим загородным владениям. Наверно, многие из Вас учили английский язык в школе и знают, что деревня — это country. А сельский житель — countryman. И тут волей-не волей на ум приходит один хороший автомобиль: кроссовер Mini Coоper "для односельчан".
Пожалуй, Coyntryman — самый неоднозначный автомобиль в линейке Куперов. Во-первых, это кроссовер. Пятидверный MINI кроссовер. Обычный Mini Cooper выглядит как маленькая, слегка надутая, игрушечная машинка, постоянно беснующаяся из рада в ряд, старающаяся убежать ото всех. Купер Countryman — это та же маленькая надутая спортивная машинка, с чуть более просторным салоном, "потолком" повыше и увеличенным клиренсом. Он неустанно напоминает нам забавную машинку Мистера Бина, предка Countryman — Mini конца 70-х годов MK II.



Но, в отличии от забавной машинки Бина, Countryman John Cooper Works, приехавший к нам в тюнинг-ателье. имеет мощнейший в истории марки мотор, 218 лошадиных сил, разгоняется за 7 секунд до сотки. Внутри неизменно отличная отделка салона.
Countryman John Cooper Works — кроссовер, с запросом на "спорт", о чем, прежде всего, кричит его внешний вид. Интересные бампера с крупными воздухозаборниками, 18" диски, двухцветный окрас. Внутри кожаные ковши черного цвета с красным кантом, металлические накладки на педали, более "спортивный" спидометр, где после 200 км/ч риски в виде черно-белых флажков, как на гоночном треке.



Обратился к нам хозяин данного авто автомобиля за комплектом ковров из немецкой экокожи. Скажем сразу, на наш взгляд, решение абсолютно верное. У этих ковров нет никаких минусов, сплошные плюсы! Посудите сами:
1. Износостойкость. Так как экокожа материал искусственно созданный, он рассчитан на высокие нагрузки. Экокожа, применяемая для пошива ковров, создана специально для автомобилей и прослужит долгое время.
2. Ассортимент цветов и фактур. Опять же, так как материал искусственно созданный, ассортимент крайне широк и в какой-то степени повторяет ассортимент натуральной кожи. Гладкая, с ярко выраженной фактурой, со слабо выраженной фактурой, зернистая и т.д.
3. Удобство и практичность. Да-да. Практичность. Несмотря на то, что в слове экокожа присутствует слово "кожа", практичности ей не занимать. Во-первых, экокожа не впитывает влагу, вся вода остается сверху. Прение и неприятные запахи не коснутся ковров. А так как все ковры имеют прострочку и наружный кант, вода "не убежит" на пол. В отличие от ворсовых ковров, эти не собирают пыль в себя. их не надо чуть-ли не выбивать. Отряхнул и дальше поехал.



Так как основные цвета салона черный и красный, никаких длительных дискуссий не было.
Черные ковры стандартного размера из фактурной экокожи, красный кант, контрастная красная строчка, выполненная рисунком "треугольник". Два сменных подпятника. Ничего лишнего, вычурного или пошлого. Все просто, строго и лаконично.



Автор: TimoWa 25.1.2018, 17:01

Mazda CX-5 — пошив сидений в немецкую экокожу со вставками из алькантары и перетяжка руля.

Кроссоверы – бесспорно одни из самых популярных автомобилей на рынке. Их владельцев практически не волнует ни наличие полного привода, ни их внедорожные возможности, основное преимущество не в этом, а в чем же? Основа их успеха в универсальности, больших возможностях в сравнении с обычными авто.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage, Mazda CX-5. В заботливых руках наших мастеров оказалась машина первого поколения после рестайлинга. Авто с минимальным пробегом. Владелица сказала, что выбор автомобиля с тканевым салоном был осознанным, так как заводской вариант кожаной отделки был ей не по душе.
Перед нами стояла задача по полному перешиву салона, а также перетяжке руля в натуральную кожу. Основной идеей было привнести в салон больше красок, выполнить перетяжку сидений в более практичные и качественные материалы.



Владелицей был задан только цвет – синий, на это мы и опирались при работе. Дизайн выбран не замысловатый, но он очень гармоничный и приятный. Сидения перетянуты в немецкую фактурную экокожу, а центральные вставки на подушках и спинках выполнены из синей оригинальной итальянской алькантары. В поддержание темы синего цвета все декоративные швы также выполнены синей нитью.



Вставки из алькантары синего цвета отлично освежили салон, придав ему нарядный и нестандартный вид для данного авто. Что бы вставки не казались однородным полотном, мы с помощью скрытых внутренних строчек, пущенных по горизонтали, визуально их разбили на части. Алькантара имеет ряд преимуществ, зимой она кажется не столь холодной, а летом не нагревается на солнце как кожа и при посадке не создается дискомфорта от сильно разогретого сиденья.



Из экокожи выполнены полностью все передние сиденья и задний диван, за исключением уже рассмотренных вставок из алькантары. Экокожа выбрана в цвет кузова авто – черная. Фактурный вариант материала придает более привлекательный вид салону и прекрасно сочетается с гладкой фактурой алькантары. Экокожа, как и всегда – немецкая, высочайшего качества, прослужит долгие годы. Она не растягивается, не выцветает, легко моется и не требует никакого дополнительного ухода.



Из экокожи также выполнены и задние части передних сидений, на них выполнены и удобные глубокие карманы, как на оригинальных креслах. На заднем диване мы также перетянули в экокожу и подлокотник. Конечно же сохранили общий стиль с синей нитью, она опоясывает сиденья и задний диван по контуру и также расположена на подголовниках.



Вторым пунктом работ был руль. По субъективным ощущениям хозяйки авто, заводская кожа была скользкой и неприятной на ощупь. Руль не ложился в руки, как того хотелось бы. Мы перетянули руль в натуральную итальянскую кожу Nappa черного цвета, а вот строчка на руле стала синего цвета – под стать новому салону. Новый руль пришелся по душе хозяйке, однако у нас остался один единственный вопрос, почему так не могли сделать на заводе? Со своей стороны можем сказать, что кожа на рулях современных авто – это слабое место. Мы же используем только высококачественные материалы, которые прослужат гораздо дольше и будут иметь опрятный и приятный вид, даже после нескольких лет использования.



Автор: TimoWa 31.1.2018, 14:01

Land Rover Range Rover Sport — перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Мы часто говорим, что перетяжка потолка в алькантару наша визитная карточка, что же, предлагаем взглянуть на еще одну отлично выполненную работу!



В тюнинг ателье Eastline Garage Land Rover Range Rover Sport. Авто первого поколения, превосходный имиджевый автомобиль для марки. Range Rover Sport построен на базе утилитарного Discovery 3, просто инженеры взяли все лучшее и позволили дизайнерам обернуть это так, что бы получился премиальный внедорожник. Не самый плохой подход, особенно если учесть все возможные варианты как технического оснащения, так и вариантов отделки салона.



Однако заводы все еще скупы на отходящие от канонов автомобилестроения приемы в индивидуализации интерьеров. Черный авто, с черным кожаным салоном. Темный потолок просто «must have».



Мы осуществляем перетяжку потолков только оригинальной итальянской алькантарой. Материал проверен временем, натянут нами на десятки потолков различных авто от машин гольф класса, до премиальных суперкаров.



Для перетяжки потолка Range Rover Sport мы взяли алькантару цвета антрацит. Это самый популярный оттенок материала для перетяжки потолков, о его преимуществе мы уже неоднократно говорили. Основное – более богатый и глубокий цвет по сравнению с привычным нам черным. Потолок в Range Rover Sport достаточно большой по площади и объединяет под собой как салон, так и багажный отсек, но для наших мастеров это не проблема. Мы бережно демонтируем все необходимые панели, а после перетяжки устанавливаем на место с сохранением заводских зазоров.



Конечно же совместно с потолком всегда перетягиваются и стойки крыши в данном случае их аж 8 штук по четыре на каждый борт. На задних стойках, расположенных в багажнике, присутствуют отверстия для ремней безопасности, в силу конструктивной особенности этих стоек на них появилась декоративная прострочка, скрывающая переход различных частей алькантары на разных плоскостях стойки.



Не забыли мы и солнцезащитных козырьках. Они также перетянуты итальянской алькантарой цвета антрацит. Такие козырьки ко всему прочему становятся не только стилистическим продолжением нового потолка, но и более приятны на ощупь. В целом потолок перетянутый в алькантару создает более приятное и уютное ощущение в салоне.



А какая же перетяжка потолка без соответствующих работ по салонному пластику. Мы самостоятельно производим полный окрас салонного пластика в необходимый цвет. Благодаря такому тщательному подходу обновленный интерьер выглядит законченным и гармоничным. Однако в данном проекте с Range Rover Sport на потолочных ручках мы не ограничились банальной покраской. Ручки перетянуты в немецкую экокожу. Мы выбрали гладкий вариант без тиснения, цвет экокожи – черный. С внешней стороны ручек выполнены декоративные швы, аналогичные шву на рулевом колесе.



Теперь в интерьере Range Rover Sport прошедшего у нас перетяжку потолка в алькантару все именно так, как должно выглядеть. Строго и респектабельно.

Автор: TimoWa 8.2.2018, 17:56

Mazda 3 BL — перетяжка дверных карт с подиумами под акустику

Как вы знаете, мы проводим и работы по установке компонентов автомобильных аудиосистем, а также занимаемся изготовлением подиумов.
К нам в тюнинг ателье Eastline Garage приехали все дверные панели от Mazda 3 BL. Владелец белоснежного седана не на шутку решил заняться автозвуком и обратился к нам с целью перетяжки дверных карт.



Казалось бы, обычная процедура, однако для всей нашей команды не бывает простой работы. К каждому проекту мы относимся со всей необходимой внимательностью, аккуратностью и присущей нам вдумчивостью.



Для перетяжки дверных карт Mazda 3 BL использовалась фактурная немецкая экокожа черного цвета. Из нее выполнены и сами дверные карты, и верхние пластиковые элементы. А вот вставки в районе ручек открывания дверей перетянуты в алькантару цвета антрацит.
На обновленных дверных картах появились подиумы под 3 динамика. Новые дверные карты выполнены из акустической фанеры. Сделано это за счет изменения самих дверных карт и соответственно отказа от штатных карманов в дверях. Вся поверхность новых элементов полностью перетянута в экокожу.



Для работы с такими большими поверхностями, не имеющими собственного рельефа лучше использовать экокожу с тиснением. Такой вариант материала в отличии от гладкого придаст более гармоничный вид конечному изделию. Подлокотники, интегрированные в двери также обшиты экокожей. Беспокоится об обивке дверных карт не стоит, ведь немецкая экокожа это материал невероятно устойчивый к различным воздействиям. Он не боится порезов, ведь его внешний слой очень прочный. Не стоит переживать и за цвет, ведь он долгие годы останется ярким. И что самое приятное в экокоже – она легко моется, а ведь иногда нет-нет, да и зацепишь дверь мыском ботинка или на узкой парковке вылезая из авто оставишь след от обуви. Все это мелочи жизни, ведь экокожу можно просто протереть влажной салфеткой или тряпкой смоченной водой и от грязи не останется и следа.



А вот вставки в районе ручек, где с завода была ткань мы решили обшить в алькантару, цвет подобран в тон к экокоже. Мы взяли антрацит, он отлично сочетается с черным, но выглядит чуть более интересно. Также на вставках появилась прострочка в виде диагональных квадратов, выполненная светло-серыми нитями. Такое решение придало дверным картам более интересный и свежий вид, плюс по цвету связало интерьер с экстерьером



По завершению всех работ по перетяжке дверных карт была осуществлена конечная примерка динамиков на подиумы с установкой декоративных элементов. Все оказалось ровно на своих местах, ведь по-другому и не могло быть.



Автор: TimoWa 13.2.2018, 14:24

Ford Mustang — поклейка винила на кузов и полная химчистка салона с последующей защитой покрытий

Классические американские авто прекрасны как в оригинальном исполнении, так и в новом видении. Ford Mustang один из таких автомобилей, наш авто представитель 5го поколения.



Сам автомобиль находится в хорошем состоянии, вот только новый владелец решил обновить винил на кузове и заодно произвести полную химчистку салона.
Белоснежный кузов обладал полосами по бортам, однако они не совсем устраивали, да и частично уже были не самого привлекательного вида.
Мастера тюнинг ателье Eastline Garage имеют огромный опыт в работе с оклейкой кузовов виниловыми пленками. Первый этап работ над Мустангом – полностью удалить все старые элементы винила, зачистить и обезжирить поверхность, подготовив ее к новой поклейке.



Дизайн новой поклейки был разработан нами совместно с владельцем авто. Так на переднем бампере в районе решетки радиатора были заклеена в черную матовую пленку несколько элементов, это придало автомобилю более злой и современный облик, что очень даже к лицу Мустангу.



Также в черный винил оклеен и спойлер на крышке багажника. Очень простое, но в тоже время изящное решение, подчеркивающее силуэт автомобиля. Однако оклейка такого незначительного элемента как спойлер потребовала его полного демонтажа, и проведения дополнительных работ по подготовке детали к поклейке. По завершению работ спойлер был установлен обратно, стоп сигнал возвращен на место, а внутренняя обшивка крышки багажника заняла свое место.



Следующей на очереди в оклейке стала крыша, отныне она затянута в глянцевую черную пленку. Очень распространенный шаг, для тех кто хочет изменить облик авто, особенно интересно такое решение смотрится на белых автомобилях, и это как раз наш случай. Поклейка крыши требует не только наличия навыков у мастеров, но и большой слаженности в работе всей команды. Ведь натяжение пленки должно быть равномерным и требуется очень быстро ее разгладить и натянуть, как бы то ни было, такую работу следует доверять профессионалам.



Финалом нового облика стали полосы пущенные по бортам авто. Рисунок полностью индивидуальный, разработан специально под нашего клиента. Кстати на борту машины теперь красуется и никнейм владельца, по которому его и авто можно найти в соцсетях.



Поклейка геометрических рисунков, в нашем случае полос требует аккуратности и внимательности, ведь любая, даже самая незначительная погрешность может визуально испортить работу. Но для мастеров тюнинг ателье Eastline Garage это все не проблема, ведь мы гарантируем всегда качественный результат, а значит аккуратность и качество работы мы ставим на первое место.



Что же касается салона то ему мы провели полную химчистку, это совершенно новое направление работ в нашем тюнинг ателье. Мы готовы оказывать полный спектр услуг по чистке кожи и алькантары, для этого мы применяем самые современные методы и материалы.



Обработка поверхностей проводится нами в несколько этапов и заметная разница видна даже после первичной очистке, а что же уж говорить о результате после полного комплекса процедур. Также мы покрываем кожу и алькантару защитными материалами, Специальная пропитка делает материалы устойчивыми к воде, на их поверхности можно заметить явный гидрофобный эффект, а значит жидкости не будут впитываться. Такое покрытие называют керамикой для кожи. Отныне вы можете воспользоваться полным спектром по очистке салона и защите кожи и алькантары керамическим покрытием.



Автор: TimoWa 16.2.2018, 12:39

BMW 5 f10 — полное обновление салона, аквапринт, перетяжка потолка руля и сидений, антихром экстерьера и шумоизоляция салона.

Говорить что-либо новое об этом авто уже излишне, все его сильные и слабые стороны разобраны на просторах интернета и в печатных изданиях неоднократно. Нам же остается сказать, что это поколение BMW 5er ушло в историю, в автосалонах красуется авто в новой генерации.



О BMW 5 f10 можно сказать лишь, что, в салоне было достаточно скучно. Множество серого пластика, не самые лучшие материалы обивок, да и в списке опций не хватало позиций для индивидуализации, а те что и были стоили не самых гуманных сумм.
Процедура по перетяжке потолка в алькантару проделывалась нами с 9 из 10 этих Баварцев. И буквально в каждой машине мы изгоняли серость. Что же, эта пятерка не исключение, но, будем последовательны.



Первое и самое масштабное, что бросается в глаза это конечно же новый потолок перетянутый итальянской алькантарой цвета антрацит. Перетяжка потолка в антрацит идеально подходит для черных авто, так можно создать более целостный и гармоничный облик авто.



Данную процедуру мы проводим в комплексе с перетяжкой стоек и козырьков, а также покраской потолочного пластика. Тщательный подход, квалифицированные кадры и высококачественные материалы, вот залог хорошо выполненной работы. В тюнинг ателье Eastline Garage мы только так и делаем.
Для работы по перетяжке потолков мы используем оригинальную итальянскую алькантару. Она прекрасно проявляет себя в процессе эксплуатации, легко моется, не выцветает и не растягивается. Все это делает материал не только приятным на ощупь, но и очень долговечным.



Для перетяжки центральных вставок на сиденьях мы применили алькантару того же цвета, что и на потолке. Салон авто был достаточно изношен, но заводская кожа на сиденьях неплохо сохранилась. Наши мастера полностью провели разбор передних сидений и заднего дивана, затем удалили износившиеся центральные части спинок и подушек. Вместо них мы вшили новенькие центра выполненные из перфорированной алькантары. Порой салон выглядит неплохо, но обновив его посредством перешива центральных частей сидений можно добиться ощущения нового авто. Алькантара прекрасно сочетается с кожей, легко моется и плюс ко всему, в летний период не нагревается на солнце.



Следующим шагом к обновлению стал руль перетянутый в натуральную кожу. Перетяжку руля мы осуществляем только в натуральную кожу Nappa итальянского производства. Для интерьера этой пятерки выбрали классический черный цвет кожи, с неконтрастной строчкой. Вместе с перетяжкой руля мы осуществили и пошив подушки руля в кожу. На ней появилась декоративная строчка в черном цвете. Это максимально строгий вариант перетяжки руля, подходящий по стилю данному автомобилю.



Завершающим штрихом в салоне стал аквапринт того самого серого пластика. Для принта была выбрана текстура «шлифованный алюминий». Мы провели аквапринт центральной консоли, вставок на торпедо, накладки возле селектора КПП и вставок в дверях. Комплексный подход к аквапринту позволяет достичь максимального эффекта преображения.



Основная задача заключается в том, что бы обновленные пластиковые элементы не смотрелись чужеродно. В нашем же случае весь пластик блестит и переливается на свету, ведь на нем три слоя защитного лака, который помимо основных свойств по защите придает деталям и глубокий блеск. Вкупе с правильно выбранным принтом под алюминий это создает необходимое впечатление от интерьера.



Помимо заметных глазу изменений есть еще и изменения для комфорта. Полный антискрип салона, просто необходимая процедура для всех авто старше 3 лет, ведь пластик рассыхается и появляются сверчки, кстати более молодым авто тоже не помешает в превентивных целях провести антискрип. Ну а делать его лучше совместно с шумоизоляцией салона.
Мы провели полную шумоизоляцию включая двери и пол. Материалы от Comfort Mat. Также использованы листы вибродемпфирующего материала Dark line. Он максимально легкий и обладает отличными характеристиками, что важно для любого авто. Вторым слоем укладываем Pro Lock, а в дверях также свое место занимает Soft Wave. Теперь в салоне баварца тишина и покой.



Финалом стал полный антихром кузова. В черную глянцевую пленку заклеены рамки дверей и прочие детали. Отныне этот автомобиль полностью представлен в черном цвете как изнутри, так и снаружи.



Автор: TimoWa 19.2.2018, 18:03

Porsche Panamera GTS — перетяжка руля и селектора КПП в алькантару

Все чаще можно встретить автомобили с отделкой алькантарой прямо с завода, однако это либо особые лимитированные версии, либо авто с ярко выраженным спортивным характером. Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Panamera GTS.



Автомобиль вобравший в себя множество казалось бы несовместимых качеств. Это полноценный четырехместный авто, способный разменять первую сотню менее чем за 5 секунд, при все этом есть достаточно приличный багажник. А самое главное, что на авто можно с комфортом передвигаться каждый день. Версия GTS обладает рядом отличий от прочих версий. Под капотом V8 объемом 4,8 литра и выдающий 430 л.с. и это честный атмосферный мотор, а кузов внешне идентичен самой быстрой версии turbo.



В салоне настоящее царство спорта и обычным Панамерам такая отделка недоступна. Наш автомобиль отличается карбоновыми вставками на передней панели, сиденьями в алькантаре, потолок и стойки также с завода в алькантаре.



Но как это порой бывает, авто в наличии у дилера не всегда на 100% соответствует желаниям клиента. А ждать новую поставку очень долго, или же вовсе нет возможности выбрать именно то, что хочется. Сказать, что в салоне Panamera GTS что-то не так просто не поворачивается язык, однако… нет предела совершенству. Полностью весь салон отделан алькантарой кроме руля и ручки селектора КПП.



Владельцем принято решение перетянуть руль и ручку КПП в алькантару. И это очень очевидное решение, ведь автомобиль с явным спортивным характером, а значит и органы управления должны соответствовать. Да и к тому же, все остальные элементы отделки интерьера уже были в алькантаре.



Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку руля и ручки КПП в итальянскую оригинальную алькантару. Цвет алькантары выбран антрацит. Он максимально близко подходил к родному материалу отделки. Для работы по перетяжке руля мы используем только лучшие материалы, ведь руль всегда находится в руках, а значит материал должен быть не только приятным на ощупь, но и устойчивым к износу. И конечно же руль из алькантары куда удобнее в спортивном автомобиле, нежели кожаный.
На обновленном руле строчка выполнена неконтрастной в цвет алькантары. Все швы на ободе повторяют оригинальный крой и при этом выполнены скрытыми.
Также мы перетянули в алькантару и подушку руля. Комплексный подход к работе позволяет добиться максимально качественного результата, а в таком авто еще и создать ощущение того, что никаких вмешательств в интерьер и не было. Стиль полностью выдержан, салон также строг и аккуратен, как и с завода.



Конечно же при перетяжке руля в алькантару не стоит забывать и о ручке КПП. Теперь селектор фирменной трансмиссии Порш также отделан итальянской алькантарой цвета антрацит.



Вот так, путем несложных манипуляций, благодаря слаженной и высококвалифицированной работе наших мастеров в салоне Porsche Panamera GTS воцарилась идиллия.

Автор: TimoWa 22.2.2018, 12:26

Mercedes Benz E class W213 — пошив эксклюзивного комплекта ковров.

Представительские седаны это не только роскошь, комфорт и отличная техническая начинка. Зачастую это еще и чуть ли не самые стильные авто в линейке производителя. В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes Benz E class W213. Наш сегодняшний представитель Мерседес не самый частый вариант, черный с коричневым салоном



Внутри салона создается совершенно иное впечатление, нежели чем от привычного нам темного варианта отделки. И как не сложно догадаться, такому стильному авто в салон потребовался аксессуар достойного качества и подходящий по стилю.



Мы изготовили люксовый комплект ковров «кожаный пол» для Mercedes Benz W213. Коврики выполнены из немецкой экокожи. Для работы над данным комплектом автомобильных ковриков из экокожи мы разработали новый собственный дизайн исполнения ковров. Он подчеркивает образ автомобиля и стилистически повторяет решение, примененное на сиденьях. Остальное же поле ковров обладает декоративной прострочкой диагональными квадратами. Все декоративные швы представлены контрастными светлыми нитями.



Весь комплект пошит из фактурной немецкой экокожи коричневого цвета. Данный материал по цвету очень близок к оригинальному цветовому решению в салоне. Сам же комплект у нас не простой, это люксовый вариант с бортами. Такие коврики шьются только после снятия мерок с авто, благодаря таком у подходу мы можем с уверенностью сказать, что подобный комплект закроет все напольное пространство в автомобиле. Люксовые коврики из экокожи закрывают все имеющееся пространство, начиная от привычных нам мест под педалями и сиденьями, заканчивая вертикальными участками из ковролина возле порогов и по бокам центральной консоли.



Конечно же такой комплект ковриков гораздо удобнее, ведь благодаря ему, грязь не разлетается по салону, а проводить уборку гораздо приятнее и легче. Экокожа прекрасно моется, можно легко придать коврикам опрятный вид просто протерев их влажной салфеткой.



Долговечность автомобильных ковриков из экокожи также на высоте. Ковры, пошитые нами в Eastline Garage на многих машинах уже пережили 3 и даже 4 зиму! И еще ни один комплект не потерял своего внешнего вида. Для большей долговечности все наши коврики обладают подпятником для водителя, так как это самый нагруженный по износу участок. Да и подпятников мы делаем сразу два, на всякий случай.



Дополнительно скажем, что наши коврики их экокожи могут быть абсолютно любыми на Ваш вкус. Всегда в наличии множество различных вариантов экокожи, фактурной, гладкой, любых цветов. А уж что касается декоративных элементов, то тут все ограничивается только Вашей фантазией. Мы готовы воплотить в жизнь любые варианты прострочки, вышивок эмблем и логотипов или даже разместить металлические вставки с логотипами.



Кстати для всех авто, обладающих штатными крюками для крепления ковриков мы учитываем это при пошиве. Так, например, коврики в этой Ешке крепятся в штатные места за счет применения оригинальных люверсов.


Автор: TimoWa 27.3.2018, 17:51

Москвич 412 – перетяжка сидений и элементов багажника в фактурную экокожу.

Все помнят еще те годы, когда свой личный автомобиль был заветной мечтой каждой советской семьи. Но, время неумолимо, и те авто, которые еще вчера колесили по дорогам страны, сегодня доживают свою жизнь во дворах. К счастью, есть те, кому не все равно на судьбу таких автомобилей. Многие решаются на долгий и кропотливый процесс по реставрации авто, и уникальные в своем роде экземпляры вновь начинают жить.
Именно один из подобных автомобилей и оказался у нас в Eastline Garage.



На перешив салона к нам заехал Москвич 412. Довольно редкий экземпляр, и мы очень рады, что владелец решил не бросать автомобиль на произвол судьбы и принял решение его восстановить. Особенно приятно, что мы являемся еще и участниками этого самого процесса, делаем то, что у нас отлично получается – работу по перетяжке салона авто.



К нам в тюнинг ателье владелец привез уже демонтированный салон. Но так даже лучше, ведь процесс по реставрации авто – дело долгое и кропотливое, и поэтому, для экономии времени все работы можно и проводить в комплексе, параллельно друг с другом. Задачей наших мастеров стала перетяжка сидений, заднего дивана и отдельных элементов багажника. Важно было не отойти от оригинального вида сидений, что бы после завершения всех работ, салон не выбивался из общего образа автомобиля.



Мы в Eastline Garage решили, что самым оптимальным материалом для перетяжки сидений москвича станет немецкая экокожа. Она уже давно зарекомендовала себя как надежный и прочный материал, который не боится влаги и загрязнений. Неоспоримым плюсом является и то, что немецкая фактурная экокожа достаточно устойчива к царапинам и растяжению. То, что нужно, для нового салона нашего Москвича.



Оказавшись в нашем цеху, кресла авто были тут же лишены старой, уже видавшей виды обивки. Затем наши мастера восстановили поролон, там, где это было необходимо, ведь не хочется портить впечатления от нового салона дискомфортом при эксплуатации авто. И, наконец, следующим этапом была перетяжка кресел и других элементов салона.
Посоветовавшись с хозяином 412-го, было принято решение немного отойти от старого цвета салона, поэтому был выбран новый оттенок – пьяная вишня. Фактурная экокожа прекрасно дополняет интерьер авто.



Что бы салон автомобиля не утратил своей аутентичности, крой сидений мы оставили без изменений. На креслах москвича осталась все та же, знакомая нам всем с детства продольная строчка. Нитки были выбраны того же оттенка, что и экокожа, дабы избежать излишней вычурности.
Канты на креслах москвича поменяли цвет, теперь они темно-коричневые. Благодаря этому решению, сидения авто теперь имеют визуальную границу и зрительно сохранили свою четко-выраженную конструкцию. Перетяжка салона позволила не только освежить интерьер авто, но и в разы увеличила его практичность.



На задней части спинок сидений расположилась прострочка, в точности повторяющая рисунок, который был на оригинальной обивке кресел. Таким образом, обновленный салон смотрится свежо и интересно, при этом не растеряв того самого духа легендарного автомобиля, сошедшего когда-то с конвейера.



Комплексная перетяжка салона включала в себя не только пошив сидений и заднего дивана, но и коснулась отдельных элементов багажника. Боковые вставки и вставка на задней части спинки дивана – все это теперь также обтянуто экокожей в цвет салона. На первый взгляд это может показаться достаточно спорным решением. Однако немецкая экокожа – это достаточно долговечный материал, который прослужит владельцу авто не один год.



Да и стоит учитывать тот факт, что автомобиль, подвергшийся реставрации, точно не будет возить в своем багажнике кучу вещей, если они вообще там будут. А если они там все таки появятся, то новые вставки с легкостью выдержат абсолютно все испытания, которые будут происходить с автомобилем в процессе эксплуатации.




Автор: TimoWa 3.4.2018, 17:17

Mercedes-Benz 500SL R129 перетяжка съемной жесткой крыши в алькантару и фактурную экокожу.

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage автомобиль долгожитель, самый роскошный родстер Мерседес на протяжении 12 лет! Mercedes-Benz 500 SL (R129), а это значит, что под капотом у него скрывается V образная восьмерка объемом 5 литров, мощность порядка 320 лошадей. Согласитесь, отличный показатель для двухместного авто. Отличительной особенностью также была автоматизированная матерчатая крыша, а помимо нее предлагался и hard top, то есть съемная жесткая крыша.



В наши руки автомобиль попал уже с явными следами манипуляций с салоном, но новый владелец потихоньку меняет автомобиль под себя. Началом этих преображений стала крыша. Пока что мы взялись за ее второй вариант – съемный, для нашей погоды такая крыша просто незаменима.



А со съемной крышей все просто – перетяжка в итальянскую алькантару. Крыша была не то чтобы в плачевном виде, она просто разваливалась, поролон осыпался через образовавшиеся дырки, материал обивки полностью порвался вдоль кромки лобового стекла.



Мастерам Eastline Garage не часто попадают в руки такие экземпляры, однако для нас это не проблема, мы провели полный спектр восстановительных и ремонтных работ, подготовив крышу к перетяжке.



Помимо работ над салоном в автомобиле за годы эксплуатации накопилось множество мелких недочетов, наши мастера также помогли в их устранении. Например, мы провели ремонт автоматического механизма, выдвигающего антенну и восстановили шумоизоляцию на капоте.



Перетяжку потолка мы всегда осуществляем в оригинальную итальянскую алькантару. Это проверенный временем материал, его качество не поддается сомнению, а долговечности позавидуют многие другие. Для работ над 500 SL мы выбрали алькантару цвета антрацит –самый универсальный и распространенный вариант.



А вот задние стойки, которые интегрированы в съемную крышу мы перетянули в фактурную экокожу. Такое решение позволило визуально разделить элементы не самого просторного салона и сделать его визуально более объемным. Также на стойках появилась декоративная строчка синего цвета.



На крыше присутствуют и привычные нам ручки на потолке, они также перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет экокожи черный, как и на стойках, а вот декоративная прострочка выполнена синим цветом.
Последний шаг к новому потолку – солнцезащитные козырьки, они как стойки и ручки были перетянуты в немецкую фактурную экокожу.



Это позволило визуально создать единый образ. Плюс экокожа отлично моется и не боится большинства загрязнений, а значит при езде с открытым верхом не стоит переживать за чистоту солнцезащитных козырьков. Кстати, они, как и все элементы из фактурной экокожи обрели яркую и заметную синюю прострочку.




Автор: TimoWa 6.4.2018, 11:39

Mercedes Benz G-Class – химчистка салона и покраска отдельных элементов обивки.

Многие автолюбители часто сталкиваются с желанием что либо поменять в своем автомобиле. Кто-то сразу берется за техническую часть, кто-то за внешний вид, ну а кто-то за интерьер. Именно последняя категория людей чаще всего появляется в стенах тюнинг ателье Eastline Garage, что не удивительно, ведь преобразование салона автомобиля – наша основная специализация.
Но что если владелец авто не желает ни перетягивать сидения, ни обтягивать салонный пластик винилом, ни перешивать отдельные элементы салона? Мы уверены, самый правильный шаг в этом случае — это профессиональная химчистка салона.



Именно на эту процедуру к нам в гости приехал, без преувеличения, один из самых выходцев из Штутгарта, а именно, Mercedes Benz G-Class. Хозяин этого легендарного автомобиля был полностью доволен салоном с точки зрения материалов и общего исполнения. Только вот, каким бы не был интерьер авто, со временем он теряет свой первозданный вид. Кожа засаливается, а в стыки между элементами собирают много грязи.



Мы решили, что единственным способом устранить эту проблему является химчистка салона авто, поэтому, как только гелик оказался в стенах нашего тюнинг ателье, наши мастера принялись за работу. Прежде чем приступать к непосредственной чистке обивки сидений, нами выполняется так называемая, подготовительная часть работ. Из салона автомобиля удаляется вся пыль и другой крупный мусор, который может появиться в процессе эксплуатации. Этот шаг является необходимым перед тем, как на обивку салона будут наноситься специальные чистящие средства.



Черный гелик – черный салон. Все по канонам. И так как интерьер автомобиля обтянут в кожу, пожалуй, ключевым моментом является грамотный выбор автохимии, которая будет применяться в процессе чистки салона. Наши специалисты используют в работе только проверенные средства, которые ни в коем случае не портят обивку салона. Выбор реагентов всегда обусловлен материалом, из которого пошит салон, ведь не сложно догадаться, что реагенты, которые бережно относятся к натуральной коже, не будут вести себя также при нанесении на алькантару.



В случае с нашим геликом, мы использовали специальные средства, которые не портят текстуру кожи, не оставляют за собой запаха химии, а главное, полностью убирают всякий жирный блеск с обивки салона и делают цвет материалов более насыщенным, именно таким, каким он и задумывался производителем.
Профессиональная химчистка салона требует внимания и скрупулезности. Поэтому наши специалисты уделяют внимание не одним дверным картам и сидениям, но и подлокотникам, рулю, торпедо, центральной консоли и напольному покрытию. В общем, чистится все то, с чем ежедневно взаимодействует и водитель, и пассажиры.



Особым пунктом в процессе химчистки является чистка труднодоступных мест и сложных элементов салона. Мастера из Eastline Garage всегда тщательно подходят к стыкам между сидениями, переходам между различными панелях и к стыкам на дверных картах.
Еще одним важным этапом по приданию салона его первоначального вида на этот раз стала покраска кожи. Один из самых распространенных недугов в интерьере многих авто – это левая подушка водительского кресла (ну или правая, если Ваша душа лежит к японским авто). Часто обивка протирается именно на этом месте, что приводит к появлению трещин на коже, а если запустить все это дело, то так и до торчащего поролона недалеко.



Эту самую, левую вставку водительского сидения мы и решили преобразить с помощью покраски кожи. Это решение помогло замаскировать трещины на водительском сидении, которые водитель видел каждый раз, когда он садился в свой автомобиль.



В процессе работы наши мастера применяют специальную краску для кожаной обивки сидений, которая не оставляет за собой разводов, не нарушает текстуру кожи и не требует нанесения лака.
Покрытие керамикой стало завершающей процедурой по работе над салоном автомобиля. Керамическое покрытие обивки обеспечивает надежную сохранность материалов, из которых выполнены сидения авто, ведь керамика позволяет сохранять коже дольше свой оттенок, защищает обивку от впитывания влаги и мешает ультрафиолетовым лучам внести свои коррективы в цвет и состояние обивки салона.



После химчистки автомобиля, мы в Eastline Garage, всегда полностью просушиваем салон, что бы вся влага полностью вышла из авто, тем самым не оставив у владельца ощущения сырости в салоне

Автор: TimoWa 12.4.2018, 15:03

Ford E-series – изменение анатомии руля и перетяжка руля в натуральную кожу.

За то долгое время, которое автомобили занимают в нашей повседневной жизни, мы привыкли разделять их в соответствии с нуждами владельцев. Если Вы семейный человек, то Вам нужен универсал или минивэн. Любите поездки в труднодоступные места – внедорожник будет лучшим выбором. А вот купе, как правило, располагает к быстрой езде. Но есть и та категория авто, которая находит свое применение практически в любой сфере. Данные автомобили могут и работать в доставке грузов, и перевозить пациентов, не говоря уже о гражданском и коммерческом применении. Не сложно догадаться, что в нашей стране подобным автомобилем является ГАЗель. А вот в Северной Америке таким авто является Ford E-series.
Особенную популярность данный авто завоевал благодаря тому, что для него был возможен выбор большого количества модификаций. От банальных боксов в багажник до установки систем пожаротушения или иных серьезных элементов. В Россию же, Ford Econoline (другое название данного авто) попал в самой простой комплектации благодаря стараниям владельца, который решил полностью переделать салон авто в соответствии со своими нуждами и пожеланиями.



Перед нашими мастерами стояла задача, а именно, перетяжка руля авто. Но в этот раз, посовещавшись с владельцем, мы решили идти немного другим путем. Перешив руля это конечно дело хорошее, но, для придания абсолютной индивидуальности интерьеру авто, нами было принято решение изменить анатомию рулевого колеса.



Работы по изменению анатомии руля всегда представляют собой сложный и кропотливый процесс, который требует огромного внимания. Поэтому владелец и доверил руль своего автомобиля специалистам из Eastline Garage. Одно из наших главных правил – серьезный и качественный подход к каждому новому проекту. Именно поэтому в процессе изменения анатомии руля мы используем не шпаклевку, а пенополиуретан.
Основным отличием пенополиуретана от шпаклевки является то, что руль сохраняет свою упругость и не теряет форму в процессе длительной эксплуатации, как это обычно случается со шпаклевкой, которая попросту начинает крошиться.



До того, как руль Ford E-series побывал в стенах Eastline Garage, он был обычной круглой формы, ведь специфика авто не располагает к гонкам со светофора или к красивой езде по горному серпантину где-то в Альпах.



Нами было принято решение, изменить анатомию частей хвата, сделав их тем самым более удобными для расположения рук. Помимо удобства в повседневной эксплуатации, новая анатомия руля выглядит неординарно для такого автомобиля и задает и новый стиль всему салону.



Следующим этапом после изменения анатомии руля, конечно же, идет его перетяжка. Интересная форма это конечно хорошо, но и тактильно руль должен ощущаться прекрасно. Поэтому новый руль был обтянут натуральной итальянской кожей Nappa. Мы используем эту кожу довольно часто, поэтому у нас не было сомнений в практичности и долговечности данного материала.



Нижняя вставка рулевого колеса, как и весь руль, была перетянута в гладкую натуральную кожу и не изменилась визуально, а вот верхняя все же претерпела некоторые изменения. На вставке теперь красуется натуральная перфорированная кожа. Теперь руль смотрится гораздо интереснее, да и тактильно ощущается совершенно по-новому.



Подушка руля также подверглась небольшим изменениям. Посовещавшись с владельцем, мы решили убрать значок Ford с руля, ведь визуально он выбивался из общей концепции интерьера. Теперь на подушке красуются лишь еле-заметная надпись airbag и пара значков клаксона.
Завершающим штрихом в работе по перетяжке руля автомобиля стала поперечная строчка на подушке. Такое решение позволило визуально разделить этот элемент на две части. Нижняя часть, практически не заметная с угла обзора водителя, теперь отделена бежевой строчкой от верхней части. Благодаря этому, подушка смотрится более гармонично, нежели то решение, которое предлагал производитель.



Автор: TimoWa 16.4.2018, 14:46

Porsche Cayenne перетяжка потолка в алькантару и пошив детского бустера

Уже далеко не первый Porsche Cayenne второго поколения и именно с коричневым салоном приезжает к нам в тюнинг ателье Eastline Garage.
Все эти машины прибывают на одну и туже операцию по перетяжке потолка в алькантару. Эти внедорожники отменно смотрятся с коричневыми салонами, все очень строго, но при этом гармонично и еще не избито.



Итак, перетяжка потолка Porsche Cayenne в алькантару. Все начинается с выбора нового цвета, в случае с нашим авто далеко ходить не надо, цвет продиктован салоном. Мы использовали коричневую оригинальную итальянскую алькантару. Цвет практически точно совпадает с заводским цветом салона, что создает ощущение завершенности. Итальянская алькантара очень прочная, не выцветает и очень приятная на ощупь. Новый потолок прослужит долгие годы и будет только радовать владельца.



Как только материал выбран в работу включаются наши мастера. Сперва разбирается салон и демонтируется потолок. После проводятся все необходимые подготовительные процедуры для качественной поклейки материала.



Заметим, что наш Porsche Cayenne обладает панорамной крышей, а значит работа над потолком будет немного отличаться от стандартной. Потребуется чуть больше внимания уделить всевозможным изгибам, внимательнее проработать края потолка возле панорамного стекла. Это место не только на виду, но и имеет сдвижную шторку, а значит, перетяжка должна быть выполнена на высшем уровне.



Пока идет работа с самим потолком мы работаем со стойками и солнцезащитными козырьками. Они также перетягиваются в коричневую алькантару. Без этих элементов перетяжка потолка в алькантару не будет полной. Отдельное внимание козырькам, ведь это единственный элемент крыши, который постоянно находится в использовании.



И конечно же параллельно с озвученными работами проводится покраска потолочного пластика. Мы готовы покрасить пластик в абсолютно любой цвет, в нашем случае это конечно же коричневый.



После того как все элементы готовы, мы приступаем к сборке потолка и подгонке панелей. После перетяжки потолка все зазоры проверяются, панели устанавливаются в точности на свои места.



Пока проходила работа над потолком наши мастера по пошиву обновили детскую подкладку бустер. Она установлена на заднем диване. И ее цвет не совсем устраивал владельца, мы перешили бустер в итальянскую алькантару с перфорацией, цвет темно коричневый.



Алькантара отлично подойдет даже для детского кресла, ведь она легко чистится, а значит можно не переживать что ребенок испачкает ее. Также несмотря на наличие перфорации алькантара очень прочная, а значит она прослужит долго, ведь она не растянется и не порвется. Теперь и на втором ряду сидений полная гармония в материалах и в цвете.



Автор: TimoWa 3.5.2018, 17:34

Infiniti G25 перетяжка потолка в алькантару, замена ремней безопасности на цветные и аквапринт салонного пластика.

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage седан Infiniti G25. Сам бренд Infiniti конечно не вырос на ровном месте. Все основные агрегаты позаимствованы у Nissan, но вот доводка, дизайн, как интерьера, так и экстерьера продуманны заново. Взяв самое лучшее и добавив высококачественные материалы, плюс свежий дизайн, мы получили Infiniti.
Наш седан серии G это авто 4го поколения, всего же среднеразмерные седаны под брендом Infiniti выпускались с 1990 по 2013. Позже при глобальном ребрендинге последователи нашего G25 стали носить имя Q50.



К нам Infiniti G25 прибыл на комплексное обновление салона и специалисты Eastline Garage отлично потрудились. Владелец решил привнести в салон ярких цветов, благодаря чему появились фиолетовые акценты в отделке.



Мы осуществили установку цветных ремней безопасности в салон автомобиля. Новый цвет соответствует концепции, да и яркими ремнями куда приятнее пристегиваться нежели уже наскучившими и обыденными черными. Фиолетовый цвет прекрасно сочетается с общей черной гаммой салона.



Перемотку лент ремней безопасности мы осуществляем с сохранением заводских катушек, а значит можно не беспокоиться о безопасности. Прочность используемых нами цветных лент также идентична оригинальным заводским ремням. Между тем, у нас можно выбрать из более чем ста оттенков ремней.



Следующим на очереди был потолок и конечно же нами проведена одна из самых популярных процедур – перетяжка потолка в алькантару. Как и всегда мы использовали оригинальную итальянскую алькантару, ведь только при использовании лучших материалов можно добиться впечатляющего результата.



Перетяжка потолка Infiniti G25 в алькантару цвета антрацит позволила добавить салону строгости и при этом уюта. Цвет нового потолка идеально подходит для черного салона. Вместе с потолком конечно мы перетянули в алькантару и стойки, и солнцезащитные козырьки.



Какое же обновление салона может обойтись без работы над органами управления автомобилем. Перетяжка руля и ручки КПП в натуральную кожу Nappa. Для работы мы выбрали черную гладкую кожу, а в качестве компаньона гладкую кожу с псевдоперфорацией, или если угодно – с тиснением. Псевдоперфорация имеет такой же рисунок, как и перфорированная кожа, однако сквозные отверстия на материале отсутствуют. Мы использовали такой вариант кожи для пошива селектора КПП и вставок в зоне хвата на руле.



Руль был перешит вместе с подушкой, так салон сразу выглядит более стильно и презентабельно. На руле и подушке выполнена прострочка фиолетовыми нитями, их цвет идентичен новым ремням безопасности. Также мы пошили новый чехол для селектора КПП, он также щеголяет фиолетовой декоративной прострочкой.



И завершением работ по салону стал аквапринт салонного пластика. Аквапринту был нанесен на дверные вставки и центральную консоль. Аквапринт центральной консоли дело не простое, ведь на подобных элементах всегда множество изгибов и их форма бывает крайне сложной.



Однако для наших мастеров нет ничего невозможного. Отныне пластик в салоне Infiniti G25 выглядит как карбон. Мы нанесли текстуру под карбон на все пластиковые элементы, включая накладку возле рычага КПП.



Все панели покрыты в несколько слоев лака, это не только придает блеск рисунку, но и отлично его защищает.

Автор: TimoWa 7.5.2018, 18:06

BMW 5-series F10 – оклейка деталей салона винилом и полный антихром экстерьера

Практически всегда, когда речь заходит о седанах премиум сегмента, первыми на ум приходят именно автомобили так называемой «немецкой тройки». И, по большому счету, такая репутация вполне соответствует действительности, так как выходцы из Германии всегда отличались как внешностью, так и технической составляющей, не говоря уже о качестве сборки и общей репутации автомобилей.
Уже и не сосчитать, сколько именно немецких седанов побывало в стенах тюнинг ателье Eastline Garage. Ну а самыми частыми нашими гостями являются BMW 5-series F10. Даже несмотря на то, что баварцы имеют колоссальный опыт в сборке авто, в подгонке элементов интерьера и в выборе цветовой гаммы салона, владельцы авто всегда находят что-то такое, что выбивается из общей концепции интерьера.



После многочисленных работ, проведенных с седанами 5й серии мы с уверенностью можем сказать, что основное недовольство владельцев авто вызывает именно серый пластик в салоне авто. Ну не может этот материал сочетаться с образом премиального и строгого автомобиля. Тем более, что мы часто воспринимаем серый пластик, как проявление дешевизны и отсутствие должного качества. И если с качеством у BMW все в полном порядке, то вот с визуальной точки зрения, серый цвет портит все впечатления от интерьера автомобиля.
Именно поэтому владелец «пятерки» и обратился к нам в Eastline Garage. Перед нами стояла задача провести полную оклейку салонного пластика, а также провести процедуру по удалению хрома из экстерьера авто, так называемый антихром кузова.



Оклейка винилом является достаточно понятной и простой процедурой, способной освежить интерьер любого автомобиля. Неоспоримым плюсом перетяжки пленкой является и то, что такая процедура позволяет владельцу выбрать цвет, рисунок, а иногда даже и текстуру будущих элементов салона. Все эти достоинства делают пленку единственным верным решением, если Вы решили внести изменения в салон своего автомобиля.
После того, как BMW F10 заехала к нам в ателье, наши мастера тут же принялись за работу, ведь быстрота поклейки является еще одним неоспоримым преимуществом данной процедуры. Цвет был выбран в соответствии с пожеланием владельца – темный шлифованный алюминий. Мы полностью поддержали данный выбор, так как на наш взгляд этот цвет как нельзя лучше вписывается в концепцию салона авто.



Начать работу мы решили с торпедо, а именно с центральной пластиковой вставки, ведь именно она первой попадается на глаза, когда открываешь дверь «пятерки». Серая вставка на торпедо состоит из двух частей, пластика и алюминия. Пластик был оклеен винилом, а вот алюминиевую часть мы оставили без изменений, что бы торпедо не смотрелось одним темным пятном и имело визуальное разделение на верхнюю часть, и на нижнюю.



Следующим этапом работ по оклейке салона винилом стала перетяжка центральной консоли. Хозяин авто никоем образом не должен видеть наличие пленки, а только знать о том, что она присутствует в салоне. Поэтому особое внимание уделяется различным изгибам на пластиковых вставках и стыкам между деталями. Мелкие элементы, такие как крышки всевозможных бардачков и органайзеров проклеиваются винилом особенно тщательно, ведь с этими элементами водитель взаимодействует каждый день в процессе эксплуатации авто.



После всех процедур внутри салона, перемещаемся наружу и начинаем работать над изменением экстерьера авто. А именно – начинаем процесс по очищению кузова автомобиля от всякого хрома.
Полный антихром – это процедура, которая позволяет лишить внешний вид автомобиля всякого хрома с помощью оклейки хромированных деталей черной глянцевой или матовой пленкой. Бытует мнение, что в процессе эксплуатации, пленка не справляется с дорожными и погодными условиями. Но в реальной жизни это совсем не так, и зачастую, виниловая пленка иногда живет даже дольше, нежели родное хромированное покрытие.



По правде говоря, компания BMW уже давно предусмотрела пожелания своих клиентов и предлагает подобную процедуру в качестве опции. Но вот только «Shadow Line» касается только хромированных рамок вокруг стекол. Оклейка пленкой дает нам полную свободу действий, поэтому хром мы убрали как с внешней отделки окон, так и с элементов на переднем бампере, со вставок на передних крыльях и, конечно же, с ручек дверей.



Итогом всех проделанных нами работ стал, конечно же, совершенно другой, более спортивный, но в то же время строгий внешний вид автомобиля. Что касается интерьера, то он стал выглядеть более гармонично с обновленными элементами, оклеенными винилом под темный шлифованный алюминий.


Автор: TimoWa 7.5.2018, 18:06

BMW 5-series F10 – оклейка деталей салона винилом и полный антихром экстерьера

Практически всегда, когда речь заходит о седанах премиум сегмента, первыми на ум приходят именно автомобили так называемой «немецкой тройки». И, по большому счету, такая репутация вполне соответствует действительности, так как выходцы из Германии всегда отличались как внешностью, так и технической составляющей, не говоря уже о качестве сборки и общей репутации автомобилей.
Уже и не сосчитать, сколько именно немецких седанов побывало в стенах тюнинг ателье Eastline Garage. Ну а самыми частыми нашими гостями являются BMW 5-series F10. Даже несмотря на то, что баварцы имеют колоссальный опыт в сборке авто, в подгонке элементов интерьера и в выборе цветовой гаммы салона, владельцы авто всегда находят что-то такое, что выбивается из общей концепции интерьера.



После многочисленных работ, проведенных с седанами 5й серии мы с уверенностью можем сказать, что основное недовольство владельцев авто вызывает именно серый пластик в салоне авто. Ну не может этот материал сочетаться с образом премиального и строгого автомобиля. Тем более, что мы часто воспринимаем серый пластик, как проявление дешевизны и отсутствие должного качества. И если с качеством у BMW все в полном порядке, то вот с визуальной точки зрения, серый цвет портит все впечатления от интерьера автомобиля.
Именно поэтому владелец «пятерки» и обратился к нам в Eastline Garage. Перед нами стояла задача провести полную оклейку салонного пластика, а также провести процедуру по удалению хрома из экстерьера авто, так называемый антихром кузова.



Оклейка винилом является достаточно понятной и простой процедурой, способной освежить интерьер любого автомобиля. Неоспоримым плюсом перетяжки пленкой является и то, что такая процедура позволяет владельцу выбрать цвет, рисунок, а иногда даже и текстуру будущих элементов салона. Все эти достоинства делают пленку единственным верным решением, если Вы решили внести изменения в салон своего автомобиля.
После того, как BMW F10 заехала к нам в ателье, наши мастера тут же принялись за работу, ведь быстрота поклейки является еще одним неоспоримым преимуществом данной процедуры. Цвет был выбран в соответствии с пожеланием владельца – темный шлифованный алюминий. Мы полностью поддержали данный выбор, так как на наш взгляд этот цвет как нельзя лучше вписывается в концепцию салона авто.



Начать работу мы решили с торпедо, а именно с центральной пластиковой вставки, ведь именно она первой попадается на глаза, когда открываешь дверь «пятерки». Серая вставка на торпедо состоит из двух частей, пластика и алюминия. Пластик был оклеен винилом, а вот алюминиевую часть мы оставили без изменений, что бы торпедо не смотрелось одним темным пятном и имело визуальное разделение на верхнюю часть, и на нижнюю.



Следующим этапом работ по оклейке салона винилом стала перетяжка центральной консоли. Хозяин авто никоем образом не должен видеть наличие пленки, а только знать о том, что она присутствует в салоне. Поэтому особое внимание уделяется различным изгибам на пластиковых вставках и стыкам между деталями. Мелкие элементы, такие как крышки всевозможных бардачков и органайзеров проклеиваются винилом особенно тщательно, ведь с этими элементами водитель взаимодействует каждый день в процессе эксплуатации авто.



После всех процедур внутри салона, перемещаемся наружу и начинаем работать над изменением экстерьера авто. А именно – начинаем процесс по очищению кузова автомобиля от всякого хрома.
Полный антихром – это процедура, которая позволяет лишить внешний вид автомобиля всякого хрома с помощью оклейки хромированных деталей черной глянцевой или матовой пленкой. Бытует мнение, что в процессе эксплуатации, пленка не справляется с дорожными и погодными условиями. Но в реальной жизни это совсем не так, и зачастую, виниловая пленка иногда живет даже дольше, нежели родное хромированное покрытие.



По правде говоря, компания BMW уже давно предусмотрела пожелания своих клиентов и предлагает подобную процедуру в качестве опции. Но вот только «Shadow Line» касается только хромированных рамок вокруг стекол. Оклейка пленкой дает нам полную свободу действий, поэтому хром мы убрали как с внешней отделки окон, так и с элементов на переднем бампере, со вставок на передних крыльях и, конечно же, с ручек дверей.



Итогом всех проделанных нами работ стал, конечно же, совершенно другой, более спортивный, но в то же время строгий внешний вид автомобиля. Что касается интерьера, то он стал выглядеть более гармонично с обновленными элементами, оклеенными винилом под темный шлифованный алюминий.


Автор: TimoWa 15.5.2018, 12:19

Lexus LX 570 полный перешив салона в натуральную кожу и алькантару вишневого цвета

Мы давно привыкли что автопроизводители создают собственные премиальные подразделения, и на базе «обычных» авто строят люксовые варианты. Что же, сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage именно такой авто – Lexus LX 570, который по сути есть ни что иное как Toyota Land Cruiser 200. Для рынков США, Ближнего востока, Китая просто «Крузака» не достаточно, ведь Тойота — это не премиум марка, да и мы в России люди с широкой душой, предпочитаем не мелочится, если внедорожник, то уж самый-самый.



Наш экземпляр действительно самый-самый, автомобиль третьего поколения, но не простой. С самого начала ему была уготована судьба стать грандиозным проектом. Начало было положено путем изменения технической части авто, ведь с завода этот авто не самый мощный. Именно поэтому под капотом появился компрессор TRD, плюс множество сопутствующих изменений в виде более производительного бензонасоса, форсунок и интеркуллера для охлаждения воздушного потока от компрессора перед попаданием воздуха в цилиндры. Также изменилась и тормозная система. По сути была построена новая машина, способная конкурировать с топ версиями европейских внедорожников. Мощность после доработок составила порядка 500 сил, а крутящий момент подобрался к отметке в 1000 н/м.



Следующим шагом стало внешнее преображение Lexus LX 570, на авто был установлен полный обвес от LARTE Design. Особенностью стали полностью карбоновый капот и молдинги на дверях, выполненные из карбона вишневого цвета. Карбон также присутствует и в элементах бамперов.
Итак, авто внешне и технически полностью преобразилось и готово к последнему шагу – полному перешиву салона. Как бы это не прозвучало многозначительно, но мы перешили все! В буквальном смысле — все.



Выбор материалов был не сложным, ведь задачей было не только придать салону индивидуальности, но и сохранить строгость и не сделать его броским на фоне достаточно яркой, но сдержанной внешности. Натуральная гладкая кожа Nappa черного цвета, плюс такая же, но с квадратной перфорацией – основа будущего салона. В компаньоны к ним выбрана оригинальная итальянская алькантара в двух цветах, антрацит для потолка и темно вишневая для отделки панелей салона и сидений.



Перетяжка потолка в алькантару цвета антрацит — процесс отлаженный нами на множестве авто. Единственной особенностью данного потолка можно считать его размеры, а в целом, работа по перетяжке строится также, как и всегда. Бережный демонтаж всех элементов: панели потолка, стоек, а также сопутствующих пластиковых деталей. Далее подготовка поверхностей к перетяжке в алькантару, и собственно сама перетяжка. Мы решили не видоизменять потолок, стандартный классический вариант, без ярких элементов. Стойки также перетянуты в итальянскую алькантару цвета антрацит. Не забыли и о ручках, расположенных на стойках, отныне они также в алькантаре и вот на них уже появились неконтрастные декоративные строчки. Солнцезащитные козырьки также перетянуты в алькантару.



Далее на очереди сиденья, для них приготовлена гладкая и перфорированная кожа, плюс, вишневая алькантара. Сиденья обладают вентиляцией, что потребовало на центральных частях спинки и подушки выполнить вставки из кожи с перфорацией. Для придания более интересного вида сиденьям, выбрали именно квадратный вариант перфорации. Вишневая алькантара стала лейтмотивом всего салона, на сиденьях из нее выполнены декоративные вставки в верхних частях спинок и полностью все валики боковой поддержки. Так темные сиденья получили яркую окантовку алькантарой.



На подголовниках передних сидений мы расположили вышивки. Они представлены логотипом компании LARTE Design и выполнены в цвет вставкам из алькантары.
Такое решение обусловлено не только наличием обвеса от данной компании, но и тем, что логотип красив и роскошно дополняет салон, продолжая тему экстерьера. Также по стыку кожи и алькантары пущена декоративная вишневая строчка, которая перекликается с остальным салоном. Задние части сидений выполнены из гладкой черной кожи. Такое решение не только элегантно, но и крайне практично, ведь кожу легко протереть, а долговечности алькантары позавидуют многие материалы.



Задний диван поддерживает тему оформления передних кресел, центральные части также из перфорированной кожи, боковые вставки из алькантары. Подлокотник заднего дивана занимает не малую часть, поэтому он также не обделен вниманием наших мастеров. Он полностью перетянут в натуральную гладкую кожу, с добавлением декоративной прострочки по бокам. Кстати и передний подлокотник преобразился в масть сиденьям, верхние части его выполнены из кожи, а вот боковые вставки из вишневой алькантары.



Дверные карты как продолжение общей темы салона. В их отделке использованы гладкая кожа и алькантара. Нижнюю четверть дверей решено оставить в пластике, так как эти элементы частенько задевают ногами и хоть кожа и очень прочная, но зачем рисковать, да и на общую эстетику это не влияет. Зато внутренние части этих панелей, представляющих карманы на дверях уже перетянуты в кожу, ровно, как и большая часть дверных карт, включая верхние вставки. Из алькантары выполнены лишь боковые части ручек дверей. По бокам дверных карт пущена яркая вишневая декоративная строчка, перекликающаяся с аналогичной на окантовке карманов в дверях и подлокотнике.



Центром композиции нового салона стала перешитая в кожу и алькантару торпедо, а вместе с ней и центральная консоль. Торпедо одна из самых массивных частей интерьера и видна с любой точки салона. Поэтому при полном пошиве салона просто необходимо уделить ей внимание. В нашем случае торпедо полностью перетянута в кожу, а по краю козырька приборной панели расположилась вставка из алькантары, которая проходит по всей ширине торпедо.



Центральная консоль выполнена в той же манере, центр перетянут в гладкую кожу, а боковые части могут похвастаться яркими вставками из вишневой алькантары. Перетяжка торпедо в натуральную кожу требует тщательного подхода не только к подготовке панелей, но и к самому процессу перетяжки, ведь абсолютно не допустимы никакие огрехи в выкройках и точности швов. Торпедо очень требовательно к работе мастера. Мы в Eastline Garage имеем достаточный опыт аналогичных работ и готовы взяться за торпедо любой сложности, и результат будет только радовать Вас. Кстати различные элементы интерьера, такие как блок управления зеркалами или дополнительными функциями, слева от рулевого колеса, также гармонично вписаны за счет декоративной прострочки по их периметру, которая выполнена яркой нитью в цвет алькантары.



Ну и в завершении работ по салону стоит сказать о новом руле, ручке КПП и рукоятке стояночного тормоза. Руль перетянут в натуральную кожу Nappa черного цвета, ровно в такую же кожу мы перешили и подушку руля, добавив на ней яркую вишневую прострочку. Ручка КПП, как и ручка стояночного тормоза перетянуты в кожу, с добавлением декоративной строчки яркой нитью. А вот чехол ручника выполнен из кожи со вставками из алькантары, под стиль сидений.



Такой масштабный проект не мог обойтись без нашего фирменного напольного покрытия. Коврики из экокожи в люксовом исполнении для салона и багажника. Индивидуальный крой, полностью закрытый ковролин, максимум поверхностей теперь представлены ковриками из экокожи. Черная фактурная немецкая экокожа отлично дополнила салон. А вот узор на ковриках абсолютно новый. Именно на этом проекте мы решили презентовать ковры из экокожи с узором в виде многоугольника. Кстати вся прострочка выполнена вишневой нитью в цвет отделки салона. Водительский ковер, как и всегда с двумя сменными подпятниками в комплекте, закрывает все и вся на полу, а также не мешает ходу педалей.



Коврики для второго ряда представлены самым распространенным образом: два больших ковра и центральная перемычка, закрепляющая их. Вышивку в этот раз мы расположили на центральной перемычке. С выбором цвета вопросов не было, как и с выбором рисунка – это логотип LARTE Design. Отдельно отметим, что на ковриках в салоне кант выполнен из алькантары вишневого цвета.



В багажном отсеке все также масштабно. Все поверхности полностью закрыты ковриками из экокожи. Помимо огромного ковра на пол мы изготовили еще коврики для боковин багажника и накидки для спинок сидений второго ряда. Таким образом получилось, что багажник полностью покрыт ковриками из черной фактурной экокожи, с прострочкой в виде многоугольников.





Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)