Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Замучился большим расходом топлива IS 220D, Замучился большим расходом топлива IS 220D
Vovjik
сообщение 30.1.2012, 21:27
Сообщение #1


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



Всем привет,вообщем купил я авто в сентябре 2011г в Москве у паренька,он мне всю дорогу грузил якобы какой тут рассход топлива говорил как не пытался топить расход больше 11 не поднимался , меня это обрадовало тк реального расхода я не знал на самом деле тк ездил на BMW 7er там рассход конечно космический был под 20литров,ну дело не в этом пригнал я этот лексус к себе в город Архангельск и расход у меня поднялся уже 13л по городу по трассе 9 литров при скорости 120км.замучался заправлять какая может быть причина почему такой расход ,мне предлогают сделать промывку форсунок говорят что это поможет,и все мне говорят что дело только может быть в форсунке так ли это или нет ,на компьютере который к машине подсоединяли ошибок не показывает якобы всё ровно.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  x_cf60c2dc__1_.jpg ( 37,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
37 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов (20 - 39)
puhovick
сообщение 9.4.2012, 13:48
Сообщение #21


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



А какой пробег у машины?
Может DPF уже забился
Ну форсунки я не рекомендую самому смотреть, и тем более промывать
Все же лучше к специалистам, может дороже выйти потом.....


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vovjik
сообщение 9.4.2012, 19:48
Сообщение #22


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



Цитата(puhovick @ 9.4.2012, 14:48) *
А какой пробег у машины?
Может DPF уже забился
Ну форсунки я не рекомендую самому смотреть, и тем более промывать
Все же лучше к специалистам, может дороже выйти потом.....

пробег у машины 120000,но я чёрт знает может пробег уже сматывали машина 2006года. DPF - саженный фильтр чтоли?если он то его чистили снимали.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vovjik
сообщение 10.4.2012, 9:52
Сообщение #23


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



а почему не советуешь их снимать я уже много раз их снимал.и всё нормально работает
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 10.4.2012, 11:48
Сообщение #24


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



Цитата(Vovjik @ 30.1.2012, 22:27) *
Всем привет,вообщем купил я авто в сентябре 2011г в Москве у паренька,он мне всю дорогу грузил якобы какой тут рассход топлива говорил как не пытался топить расход больше 11 не поднимался , меня это обрадовало тк реального расхода я не знал на самом деле тк ездил на BMW 7er там рассход конечно космический был под 20литров,ну дело не в этом пригнал я этот лексус к себе в город Архангельск и расход у меня поднялся уже 13л по городу по трассе 9 литров при скорости 120км.замучался заправлять какая может быть причина почему такой расход ,мне предлогают сделать промывку форсунок говорят что это поможет,и все мне говорят что дело только может быть в форсунке так ли это или нет ,на компьютере который к машине подсоединяли ошибок не показывает якобы всё ровно.


Privet vsem, i Vovijk v chastnosti,
ja sam tut novichok, u menja IS220d 2009 goda.

naschet etoi problemi,
nado utochnit neskolko punktov
1-vosdushnii filter menjal ili net?
2-datchik na vihlopnoi trube proveriL (ot nee zavisit padacha vozduha v kameru sgoranija)?
3-kogda holodno i ti edish, est li belii dim iz vohlapnoi trubi?
4-do 8°C ti vkluchal POWER HEAT? (esli est)
5-uroven masla ?

6-nadeus s angliskim u tebja vse v porjadke!
prover neskolko punktov iz nizhe ukazanih!

DTC Error Codes
Lexus Specific Trouble Codes :


P1100 BARO Sensor Circuit Malfunction
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction
P1121 Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem
P1125 Throttle Control Motor Circuit Malfunction
P1126 Magnetic Clutch Circuit Malfunction
P1127 ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction
P1128 Throttle Control Motor Lock Malfunction
P1129 Electronic Throttle Control System

P1130 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1133 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1135 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1150 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1153 Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1155 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1200 Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction

P1300 Igniter Circuit Malfunction (Bank 1 Or No. 1)
P1305 Igniter Circuit Malfunction, (Bank 2 Or No. 2) P1310 Igniter Circuit Malfunction (No. 3)
P1315 Igniter Circuit Malfunction (No. 4) P1320 Igniter Circuit Malfunction (No. 5)
P1325 Igniter Circuit Malfunction (No. 6) P1330 Igniter Circuit Malfunction (No. 7)

P1335 CKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running P1340 Igniter Circuit Malfunction (No. 8 )

P1345 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1346 VVT Sensor Rang/Performance Problem (Bank 1)
P1349 VVT System Malfunction (Bank 1)
P1350 VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1351 VVT Sensor Range/Performance Problem (Bank 2)
P1354 VVT System Malfunction (Bank 2)

P1400 Sub-TP Sensor Malfunction
P1401 Sub-TP Sensor Range/Performance

P1410 EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P1411 EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Malfunction

P1500 Starter Signal Circuit Malfunction P1520 Stop Lamp Switch Malfunction

P1565 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P1566 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction

P1600 ECM BATT Malfunction
P1605 Knock Control CPU Malfunction
P1633 ECM Malfunction (ETCS Circuit)
P1645 Body ECU Malfunction

P1656 OCV Circuit Malfunction (Bank 1)
P1663 OCV Circuit Malfunction (Bank 2)

P1780 PNP Switch Malfunction
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)
B2786 Ignition Switch Off Malfunction (Immobilizer System)
B2785 Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System)

B2791 Key Unlock Warning Switch Malfunction (Immobilizer System)
B2795 Unmatch Key Code (Immobilizer System)
B2796 No Communication In Immobilizer System

B2797 Communication Malfunction No. 1 (Immobilizer System)
B2798 Communication Malfunction No. 2 (Immobilizer System)


8-oshibki na copm ne objazatelno pokazivat, tk eto vse eshe v norme!
9-v rosii ochen plohogo kachestva Diesel, vot pochemu Lexus ne prodaet Diesel v Rosii (mashina u tebja skoree vsego peregnali iz evropi)
10- esli u tebja Mark-Levinson systema s ekranom to mozhesh vse oshibki sam prokontrolirovat! sledushim obrazom
10,1- vkluchi zazhiganie (nestartui Dvigatel)
10,2- Nazhmi na knopku INFO i pri nazhatie etoi knopki 3 raza vluchi i vikluchi fari (eto nado sdelat v techenija 2 do 4 sekund)! ti perehodish v rezhim check system
10,3- v etom rezhime ti mozhesh uvidet vse codes t.e. oshibki.

nadeus eta informacija kak to smozhet prolit svet na tvoei probleme, mogu dobavit chto u menja rashod primerno ot 6L-10L v zavisimosti ot ezdi!

udachi
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 10.4.2012, 16:51
Сообщение #25


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



2 Heik Ты бы лучше по-английски писал или по-русски, русскими буквами, читать очень тяжело
2 Vovjik - ну раз уже чистили, то не все может быть хорошо, и пробег не 120000 точно


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 17.4.2012, 13:53
Сообщение #26


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



приветствую, Puhovick и всех отальных,
спасибо за замечание, проблема в том что у меня очен не грамотный русский язык когда пишу!
но постараюсь удовлетворить твоё замечание, заранее принашу извенения за писсменные ошибки с надеждой что все поймут смысл излагаемого материала.


как я заметил на своей милашке ( я имею ввиду Лексус 220Д) что в среднем полный бак хватает на 700 до 800 км при скорости 125-130 КМ, большое влияние имеет показания датчиков т.е. сенсоры на виходе из двигателя которие подают сигнал в комп. машины. рекомендую их проверить!
проверьте еше раз пункти 10 до 10,3 в моем предедушем письме.
Удачи.

Сообщение отредактировал Heik - 17.4.2012, 13:54
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 17.4.2012, 22:02
Сообщение #27


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



Мне это не нужно
1. У меня не Лексус, а Ниссан Патрол, дизельный. Серьезные вмешательства в мотор и топливную аппаратуру я бы доверил специалистам, хоть и сам работаю в автосервисе
2. Коды ошибок могу, ну приборами пятью на выбор посмотреть
3. Причин повышенного расхода на дизеле может быть много, причем даже ошибок по мотору не будет, соответственно см пункт 1

А те коды, которые Вы привели - это все в Вашей машине?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 18.4.2012, 9:17
Сообщение #28


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



доброе утро, Vovjick и Puhovick,

я так понял что у Vovjickа Лексус IS220D a у Puhovickа Nissan Patrul, йсли не так то извеняюсь и беру слова обратно.

-так вот Коды пренадлежат только Лексусу!
-у меня слава богу таких проблем нету и в моей милашке таких кодов не было,
хорошие знакомые помогаут собрать информацию!
так на всякий случай или на черный день!

-я НЕ имел ввиду Серьезно вмешиватся в мотор или топливную аппаратуру.
эти коды для того чтобы прoизвести так называемую Fault Isolation!
это значит что при помоши самой машины и его апаратурой можно узнать и изолировать проблему через собственной software!
для этого ненадо каких либо дополнительных приборов.

чтобы это зделать, мне надо знать какя у Vovjickа навигационная система? если Марк Левинсон Премиюм или другая?

надеюсь это прольёт болше света на мою писанину.

кагда больше информацию получу, тогда может вышлю пару страниц от Fault Isolation Manuals. но только на Англиском языке.

удачи.
(IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал SHADOW - 18.4.2012, 10:16
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 18.4.2012, 10:59
Сообщение #29


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



Почитайте какой-нибудь форум про дизеля, так там тонкостей намного больше, чем в бензиновом моторе


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 18.4.2012, 14:16
Сообщение #30


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



я правда не понял вашего намёка,
но если вам помощ не нужна, очен жаль всетаки смоглибы с экономить на денгах.


желаю удачи

p.s. у меня Дизелный двигатель 177 PS! и я сним подружилься очень тесно.

Сообщение отредактировал Heik - 18.4.2012, 14:17
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 18.4.2012, 21:13
Сообщение #31


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



Мне - не нужна
Я только хотел сказать, что соваться в современный дизель нужно только обладая достаточным количеством знаний, намного большим, чем уметь читать коды и стирать их


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 19.4.2012, 8:57
Сообщение #32


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



Доброе утро всем! и Puhoviku в частности!

вы совершенно правильно заметили, со словами (СОВАТЬСЯ в современный дизель ), как вам, как професиональному человеку, вам это говорить можно.
в современных двигателях играет большая роль электроника и Software.
и если разобраться какое влияния имеет Software то на этом можно очень много денег с экономить!

и с уважением хочу обратить ваше внимания на тот факт что, пишу я не вам а Vovjicku (на что я уже намекал в предедуших страницах) , а у нас получается какая то ненужная дискусия в котором Vovjick даже не участвует.

Может Vovjick уже давно решил свою проблему!? @ Vovjick? Тогда пожалуиста поделитесь с нами!

@Puhoviku, я заметил что вы большой спициалист в области Механики Машин, это радует что на форуме участвуют такие люди, всегда буду рад проконсультироваться и проконсултировать.

желаю всем удачи!

с уважением
ваш Heik
(IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vovjik
сообщение 21.4.2012, 13:05
Сообщение #33


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



Всем привет извиняюсь Heik что не отвечал тк тут давно не был уезжал отдыхать)))
я пол года назад проверял на ошибки всё чисто ,воздушный фильтр чистый недавно менял, масло тоже поменяно, прогрев двигателя тоже есть но я им редко пользуюсь ,вот серьёзно уже не понимаю в чём может быть дело с этим лексусом((((по компу показывает расход 13л щас на 2м 14.5 а на шкале на холостых постоянно полная когда еду на этой шкале минимум до середины опускается по пробегу щас выходит полного бака гдето на 300с лишним пробега смешаной езды.может всёже расход большой тк комплектация спорт)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vovjik
сообщение 21.4.2012, 16:32
Сообщение #34


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



а и ещё не у меня не марклевисон у меняя обычная акустика помоему 12динамиков и саб без дисплея.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Deernik
сообщение 21.4.2012, 18:36
Сообщение #35


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1014
Регистрация: 18.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4382
Автомобиль:Lexus IS250 III
Реальное имя:Максим



Так за бугром ведь одна клмплектация, все остальное допы, видимо поэтому у вас не марк левинсон а скорее всего накамичи.
P.S. мне полного бака бензина хватает на километров 350. Если очень постараться можно и 400 проехать в городе. Но так неинтересно ездить

Сообщение отредактировал Maxik - 21.4.2012, 18:37


--------------------
Maxik -> Deernik


Front & rear cameras | Led backlight | TRD oil cap | Led revers lamp | Window tint rear 5%+5% | Foliatec copper paint for rotors | RCS frame plates | Silver vision signal lamps | Wald trunk spoiler | Roof spoiler | Shark USA antenna | GTR muffler tips | TRD front lip | OEM style window visors | Aftermarket front fog light | Headlight eyelids | Zebrano interior | Wheel spacers 20mm | Smoked taillights | Wald rear diffusor | Glass look roof | LX Mode headlight | Front GS Rotors | Lexon Side skirts | Custom front lip
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vovjik
сообщение 21.4.2012, 21:32
Сообщение #36


Авторитет в законе :)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 30.1.2012
Из: Россия
Пользователь №: 8174
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Vlad



а машина как едет резво или не очень?
я просто сегодня решил погоняться с дизельной ауди4 2.7тди 180лошадок дак что то мне показалось что моя машина вообще не едет((((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
puhovick
сообщение 21.4.2012, 23:29
Сообщение #37


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1094
Регистрация: 2.5.2006
Из: Питер
Пользователь №: 27
Автомобиль:Nissan Patrol GR Y61
Реальное имя:Андрей



Я не специалист по механике, а по электронике


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Deernik
сообщение 21.4.2012, 23:35
Сообщение #38


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1014
Регистрация: 18.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4382
Автомобиль:Lexus IS250 III
Реальное имя:Максим



http://www.youtube.com/watch?v=F0pTkdIjKGo


--------------------
Maxik -> Deernik


Front & rear cameras | Led backlight | TRD oil cap | Led revers lamp | Window tint rear 5%+5% | Foliatec copper paint for rotors | RCS frame plates | Silver vision signal lamps | Wald trunk spoiler | Roof spoiler | Shark USA antenna | GTR muffler tips | TRD front lip | OEM style window visors | Aftermarket front fog light | Headlight eyelids | Zebrano interior | Wheel spacers 20mm | Smoked taillights | Wald rear diffusor | Glass look roof | LX Mode headlight | Front GS Rotors | Lexon Side skirts | Custom front lip
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Heik
сообщение 23.4.2012, 15:31
Сообщение #39


Гуру
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 810
Регистрация: 9.5.2011
Из: Germany
Пользователь №: 7321
Автомобиль:IS 220D
Реальное имя:Hadi



С приездом Vovjik,

разгавор идет только о Лексусе ИС 220Д. 177 Л. С.

топливный фильтер меняли?

вы не могли бы мне написать какои у вас двигатель (точно с сирейным номером я постараюсь что нибуд узнать у производителя),
то что от 300 до 400 км с польным баком это не очень хорошо. но может ешё зависеть от вида езды! т.е. агресивная или спокойная!

и ешё вы несмогли бы узнать какой у вас версия Software?

постараюсь ответить на ваши коментарии.

-то что на шкале максимум при холостых, это провильно! так должно быть.

-на первой передаче машина еле двигается (не надо давать много газу )! это нормально! (до 2000 оборотов) (ваша машина весит больше 2 тонн! когда полностю забита)
-на второй передаче машина может разагнатся до 40-50 км (но медленно)! это нормально! (до 2500 оборотов)
-и только на третьей передаче в машине просыпаеться МЕДВЕДь и машина быстро набирает скорость! за считанные секунды 80-110 км (от 2000 до примерно 4000 оборотов)

надеюсь я смог вам коечего прояснить,
пока что серьёзной проблемы я невижу и скорее всего Puhovik прав ненадо пока СОВАТЬСЯ в современный дизельный двигатель.

Сообщение отредактировал Heik - 23.4.2012, 16:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SHADOW
сообщение 23.4.2012, 15:46
Сообщение #40


Президент клуба
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15812
Регистрация: 7.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4
Автомобиль:LS460, Toyota Celica 1980
Клубная карта:001
Реальное имя:Максим



C чего это данный автомобиль весит больше 2 тонн? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Его масса 1585 кг, а 2075 кг это максимально допустимая масса с полной загрузкой!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

37 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.4.2018, 14:38