Полезная Информация о Lexus IS 220D, Что вам желательно знать, если у вас есть или вы думаете преобрести Le Опции

[Heik]

Добрый день Уважаемые Дамы и Господа!

было собрано информацию о часто встречаюших проблемах и их решения на Lexus IS250 & IS220,
а также течнические данный о Lexus IS220 и ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДОВ!

я очень надеюсь, что проделанная мною работа сможет положительно повлиять на возможность самостоятельно решить возникаюших проблем с вашей Машиной!
а также заинтересовать других граждан в преобретения такой прекрасной Машины!

собранные данные достоверны! Вы можете на них операться!

с большим Уважением
Ваш Хади

п.с. не стоит благодарностей!

[Vovjik]

всем привет Хади ты молодец хорошую тему открыл я думаю что тут нужно будет ее продолжать и добавлять те факторы которые будут всплывать и исправляться и их причины возникновения)))

[Heik]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) для тех кому интересно!

явления: одна из ксеновых ламп, то горит то не горит!

как проверить световую систему в бытовых условиях без наличия каких либо тэстеров!

1-если одна из ламп не горит или горит и затухает, то блок управления светом в порядке!
2-если одна лампа загараеться а потом тухнет, то блок разжигатель в порядке!
3-блок разжигателя можно проверить поменяв две Лампы с лева на право и с право на лево!
4-причина возникновения такого явления, это выход лампы из строя!!

ешё раз благодарен всем за вашу активную помошь!

с большим уважением
Хади
(IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Heik - 4.2.2013, 17:29

[Vovjik]

чаще всего выходит из строя правая лампа.

[Heik]

Добрый день уважаемые Господа,

для тех кому интересно! Только для машин с АККП и MKKP! :-)

Функция: автоматическая блокирования и разблокирования дверей! (Только для машин с АККП )

Програмирование:

1-закройте все двери и вклучите кнопку двигателя на Ignition ON, ждите примерно 10 секунд (двери не блокировать)
2-поставте переключатель скоростей на P или N,при этом ручной тормоз должен быть натянутым!
3-нажмите на кнопку блокировка дверей и держите её примерно 5 секунд
4-если вы поставили ручник на P, это значит в будушем, что когда вы переключаете всегда на P у вас автоматически связано с блокировко/разблокирования дверей.
5-если вы поставили ручник на N, это значит в будушем, что когда ваша машина двигаеться, у вас автоматически связано с блокировко/разблокирования дверей.
6-в конце програмирования у вас автоматически, все двери заблокируються и разблокируються.
7- в будушем машина никогда не будет выполнять функцию блокировки если 7.1-вы держитесь за ручку открытия дверей. 7.2-если трансмиттер находиться в машине а вас нету в машине. 7.3-если кнопка старт двигателя выключеный.
(во время програмирования, конечно трансмитер должен находиться с вами и вы должны находится в машине!)

Функция: фиксирования в памяти позиции зеркал, рулевое управления и сидения.

Програмирование:

1-переключател скоростей поставить на P для AKKP и ручной тормоз натянуть / с MKKP натянуть ручной тормоз поставить переключатель скоростей на нетралную позицию.
2-включите кнопку двигателя на Ignition ON.
3-поставте в удобную вам позицию сидения, рулевое управления и зеркала.
4-нажмите на двери одновременно кнопку SET и 1 или 2 или 3.
5-вы услишите peep сигнал.

Функция: вызов позиции из памяти

Програмирование:

1-поставить переключател скоростей на P и натянуть ручной тормоз АККП/ с МККП натянуть ручной тормоз.
2-включит старт кнопку двигателя на IGNITION ON.
3-нажать на дверей кнопку 1 или 2или 3.


Функция: комбинирования открытия дверей с вызовом памяти.

Програмирования:

1-переключател скоростей поставить на P для AKKP и ручной тормоз натянуть / с MKKP натянуть ручной тормоз поставить переключатель скоростей на нетралную позицию.
2-включите кнопку двигателя на Ignition ON.
3-поставте в удобную вам позицию сидения, рулевое управления и зеркала.
4-выключите машину
5-заблокируйте все двери
6-нажмите на двери кнопку 1 или 2 или 3 и держа одну из кнопок, одновременно нажать в трансмиторе на открытия дверей
7-вы услышите peep сигнал.
8-откройте двер.
9-если в течения 30 секунд ни одна двер не откроеться, все двери заблокируються и срабатывает сигнализация!


про последную функцию, неважно кто седел за рулём как всё переставлено ни играет никакой роли! как только вы дотрагиваетесь до ручки дверей, всё автоматически возврашаеться в вами выбранное положения из памяти! (будте осторожны!! когда на заднем сидение находятся посторние предметы их может просто задавить или повредит кресло!!!)


надеюсь мои объяснения помогут вам поближе познакомитъся с вашей прекрасной машиной!

с уважением
Хади

Сообщение отредактировал Heik - 6.2.2013, 6:06

[Помощник санты]

всем привет!
все сделал, как написал уважаемый, Хади, я о программировании закрывания и открывания дверей, но ничего не получилось
1.закрыл двери и нажал дважды кнопку старт, чтоб включился Ignition ON, отсчитал 10 сек
2. рычаг стоял на Р (не трогал его)
3.нажал кнопку блокировку дверей и держал ее 5 сек

и ничего не произошло, а/м с АКПП. А/м не был заведен, за ручку двери не держался (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) и трансмиттера в салоне не было
делал несколько раз, в том числе и переводя рычаг в N.
почему так может быть, кто-нибудь знает?

[Vovjik]

помощник сайты привет попробуй на заведенном двигателе все это повторить думаю что все получится

[Heik]

всем привет!
все сделал, как написал уважаемый, Хади, я о программировании закрывания и открывания дверей, но ничего не получилось
1.закрыл двери и нажал дважды кнопку старт, чтоб включился Ignition ON, отсчитал 10 сек
2. рычаг стоял на Р (не трогал его)
3.нажал кнопку блокировку дверей и держал ее 5 сек

и ничего не произошло, а/м с АКПП. А/м не был заведен, за ручку двери не держался (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) и трансмиттера в салоне не было
делал несколько раз, в том числе и переводя рычаг в N.
почему так может быть, кто-нибудь знает?

Доброе утро уважаемый Павел,

виноват, я произвёл поправку! и не збудте про ручной тормоз!
и ешё какя у вас машина? (т.е. какого года производства)


удачи
с уважением Хади

Сообщение отредактировал Heik - 6.2.2013, 6:10

[Помощник санты]

Хади, доброе утро!
у меня с АКПП 2006 года ис 250

[Помощник санты]

помощник сайты привет попробуй на заведенном двигателе все это повторить думаю что все получится

Привет!
пробовал по-всякому, не получается (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Heik]

Добрый День уважаемый Господа и Павел в частности,

не надо по всякому, надо как написано!
я посторалься досконально перевести с докумантации сопровождаюши машину, там точно так расписано если желаете пришлю вам страницу на немецком языке! (с моей стороны я ешё раз всё проверю!)
может у вас какая неисправность?
для это проведите пожалуйста дигностику!
удачи
с уважением
Хади (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Сообщение отредактировал Heik - 6.2.2013, 15:28

[Mitriy_]

Добрый день, уважаемые Хади, Владимир и другие пользователь этого замечательного форума!
Огромное спасибо за опубликованную Вами информацию.
Это очень полезно.
Хади, огромное Вам спасибо за проделанный Вами труд.
Это бесценно. Действительно - это так, потому что я уверен, что Вы потратили уйму времени для перевода столь сложного технического немецкого текста на русский язык.
С уважением и наилучшими пожеланиями, Дима.

[Heik]

Уважаемый соклубники, Уважаемый Дмитрий,
мне очень приятно получить стол глубокую благодарность! и думаю благодарить надо создателя такого прекрасног форума, МАКСИМA- Shadow!
Господа, я очень ценю вашу благодарность, и болше радует что проделанная мною работа внесла хоть меленкую радость и помощ соклубникам!
Mне лично очень приятно с вами со всеми общаться и надеюсь как нибудь встретиться с вами в физическом смысле! я смог познакомить с очень приятными людми и преобрёл в вашем форуме очень много друзей!

для всех любителей ("покопаться" в ЛЕКСУСЕ ИС 220-250-300-350 с 2005-) я приготовил вам маленкий подарок! (информация была собрана из интернета других страниц но всё ешё актуална) с этой информации вы сможете очень близко познакомиться с нашей машиной! (языковый баръер, не должен быть преградой) (вынужден разделить на две части! Part 1 and Part 2)

с болшим уважением


Ваш Хади


and part 2

[Heik]

Хади, доброе утро!
у меня с АКПП 2006 года ис 250

Уважаемый 'Помощник санты' ,
ручной тормоз должен быть включенным!

с уважением

Heik

[Sergeiss]

Схема D-CAT ..
 dpnr.png ( 144,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 487

[Heik]

Добрый день уважаемые господа!

рад снова присоединиться к вам, с надеждой что дела у вас лучше чем у меня, а у маня дела, очень хорошо!

для вас всех есть руководство по ремонту и техобслуживанию нашей машины и 250 тоже с двигателями 4gr и 2 ad! к сожалению на англиском языке!

это вообшето дожно быть CD с программой которой уже знаком некоторым из вас!

как запустить программу в вашем кмопютере?

1-откройте новый файл с названием Lexus IS.
2-скачайте два файла из этого линка;

http://files.mail.ru/0D03335C67CC4B35A7041B5656CF311C

2.1- deamon tools, задача которой создать на вашем компютере виртуалное CD-player! Пароль: lexus220d
2.2- IS250,220D- задача которой, сама программа! (ISO формат). Пароль: lexus220d

3-инсталируйте deamon tools в вашем компютере.
4- стартуйте deamon tools программу.
5-скопируйте IS250,220D (ISO формат) в нижнем окошке deamon tools программы.
6-наверху появиться три файла (image, rm0150e и system), нажмите два раза на rm0150e.
7- у вас откроется окошко с 6ю файлами и двумя индексами ввиде internet explorer (HTML-document), нажмите на index2(HTML Document).

Поздравляю вас, вы можете жениться на своей машине так как вы полностью сможете с ней познакомиться! (прошу не забывать, что обшения только на англиском языке!)

надеюсь у вас у всех это получиться,

желаю удачи

с уважением
Хади

[Heik]

добрый День уважаемые Господа,

ТЕМА:
Прочистка горячего контура (EGR, DPF, CAT)! для двигателей 2AD

Включите зажигания и стартуйте двигатель.
мошина должна нагрется до рабочей температуры.
потом

доведите обороты двигателя до максимального без езды, 20 раз.

всё должно прочистится!

удачи
с уважением

[Vovjik]

Хади а обороты нужно держать или просто нажать педаль до максимума и отпустить и так 20 раз? Кто делал отпишите, просто мне кажется что это ерунда, завтра буду разбирать и чистить егр но перед этим разберу посмотрю на сколько он забит, соберу его потом сделаю так как описал Хади и разбиру снова чтобы посмотреть изменилось что или нет))))

[Heik]

Доброе утр Господа и Вовик в частности,

уважаемый Вовик,

это не может быдь ерундой, так как это описано в car maintenance manual!

производить операцию надо импулсно! педаль газа нажимать до конца т.е. стрелка оборотов должна дойти до конца! и так 20 раз.при разгретой машиной, я это делал но я не разбирал детали! так что поповоду резултатов ничего немогу сказать, единственное что могу скзать что у меня кодов ошибок в ECU нету.

желаю удачи!
с уважением
Хади

[Vovjik]

Всем привет ))) как я и говорил это полная ерунда разобрали я егр вот фотки потом собрал егр сделал все как описал Хади прогрел до нужной рабочей температуры стрелка была по середине, потом 20 раз стрелка оборотов у меня поднималась чуть больше 5000 и загорался красный кружок

Сообщение отредактировал Vovjik - 29.3.2013, 16:20

Прикрепленные файлы

 image.jpg ( 86,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426
 image.jpg ( 76,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 388